鐵路路基基床底層試驗(yàn)段施工方案

路基基床底層AB組填料試驗(yàn)段施工方案1．編制依據(jù)《個(gè)別路基設(shè)計(jì)圖》（第三冊）《個(gè)別路基設(shè)計(jì)圖》（第十三冊）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10751-2010《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》（QC/R9602-2015）《路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知2．試驗(yàn)范圍和目的2.1.試驗(yàn)段范圍試驗(yàn)路段里程DK59+970.00～+225.00，長度為255米，作為路基基床底層非凍脹AB組土填筑試驗(yàn)段。2.2.試驗(yàn)段目的為加強(qiáng)施工管理，保質(zhì)、保量、按合同要求完成施工任務(wù)，確定機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、級配料配合比等施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測的方法，科學(xué)指導(dǎo)全線路基施工，確保路基施工達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3．工程概述3.1.工程概況路基設(shè)計(jì)頂寬13.4m，基床表層厚0.7m為級配碎石，填方段基床底層厚為2.3m，上層為1.8m厚度非凍脹AB組填料，下層為0.5mAB組填料。挖方段路塹為路堤式路塹，基床底層下層為0.35mAB組填料，其下為填筑0.15m中粗砂，并于中粗砂間夾鋪一層兩布一膜不透水土工布（600g/m2）。DK59+970.00～+225.00段為路堤式路塹，基床底層填料為AB組填料。3.2.地形地貌及水文地質(zhì)條件沿線地下水主要為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水。沿線地震動峰值加速為0.05g（地震基本烈度Ⅵ度）。沿線分布的主要地層為第四系全新統(tǒng)（Q4）及上更新統(tǒng)（Q3）、下更新統(tǒng)（Q1）；第三系上新統(tǒng)（βN2）、中-上新統(tǒng)（N（1-2）d）、古-漸新統(tǒng)（Ed）、古新統(tǒng)（E1）；白堊系下統(tǒng)（K1）；侏羅系上統(tǒng)（J3）、中統(tǒng)（J2）；二疊系上統(tǒng)（P2）、下統(tǒng)（P1）、石炭-二疊系（C2-P1）；泥盆系下統(tǒng)（D12）；志留系二合營群（Ser）；下元古界麻山群（Pt1x）；燕山晚期、早期侵入巖；華力西晚期、中晚期侵入巖以及元古代侵入巖等。3.2.施工時(shí)間路基基床底層試驗(yàn)段計(jì)劃施工日期：2016年4月15日～2016年5月20日。4．施工準(zhǔn)備4.1.人員準(zhǔn)備序號職務(wù)人數(shù)1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12技術(shù)負(fù)責(zé)人23質(zhì)量負(fù)責(zé)人14試驗(yàn)員15測量66領(lǐng)工員27司機(jī)188普工54.2.機(jī)械準(zhǔn)備情況投入的主要施工機(jī)械如下表序號機(jī)械名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)220/390臺2已進(jìn)場2推土機(jī)山推160臺1已進(jìn)場3裝載機(jī)50型臺1已進(jìn)場4平地機(jī)PY180臺1已進(jìn)場5振動壓路機(jī)22T臺2已進(jìn)場6灑水車解放15t輛1已進(jìn)場7自卸汽車32t輛10已進(jìn)場8手扶夯實(shí)機(jī)臺1已進(jìn)場4.3.材料準(zhǔn)備情況試驗(yàn)路段里程DK59+970.00～+225.00，長度為255米，本段作為基床底層非凍脹性AB組土填筑試驗(yàn)段。填料選擇室內(nèi)試驗(yàn)：經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查，本段內(nèi)的土源主要來源于劉湘屯取土場，取土場運(yùn)距2.5km，經(jīng)試驗(yàn)室在取土場取樣檢測后，試驗(yàn)結(jié)果為粗類土非凍脹性AB組填料，滿足規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)的要求，可以使用。4.4.技術(shù)準(zhǔn)備情況（1）路基施工前熟悉有關(guān)施工圖，工程地質(zhì)情況，收集地下管線、構(gòu)造物等資料，按照施工作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底施工，做好試驗(yàn)段施工時(shí)的各種記錄和數(shù)據(jù)采集工作。（2）認(rèn)真做好施工放線測量工作，線路控制樁和路基中線、高程測量誤差應(yīng)符合現(xiàn)行客運(yùn)專線鐵路工程測量的有關(guān)規(guī)定，測量工作必須必須貫徹“雙檢制”。4.5.測量設(shè)備、試驗(yàn)檢測儀器的配備情況測量/檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀拓普康GPT-3102N套1合格2水準(zhǔn)儀萊卡DNA03臺1合格3水準(zhǔn)尺3m銀鋼尺把1合格4K30平板載荷儀K-30套1合格5量筒Ф120mm個(gè)1合格6電子秤30kg，精度1g套1合格7EVD套1合格5．基床底層填筑施工方案試驗(yàn)段填土取自取土場，我項(xiàng)目部將組織自卸汽車?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場后，先用推土機(jī)粗平，然后用平地機(jī)精平，整平后碾壓至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，基床底層填料按最大粒徑不大于60mm控制。填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，其施工工藝流程見圖。施工階段準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修Y三階段四區(qū)段八流程路基底層填筑施工工藝流程圖1、施工準(zhǔn)備挖方地段邊坡成型，坡度符合要求，填筑寬度滿足設(shè)計(jì)寬度尺寸要求?；馗叱谭显O(shè)計(jì)要求，填料取土場已選定。土工試驗(yàn)已確定。作業(yè)指導(dǎo)書已編制。2、基底處理挖方地段挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以后碾壓平整，按照4%的排水坡做出路拱。然后進(jìn)行地基檢測，檢測合格后填筑基床底層AB組填料。3、分層填土采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車時(shí)，基底底層換填填料選用粗礫土，分層填筑，每層填料壓實(shí)厚度≤35cm。試驗(yàn)段以松鋪厚度40cm和35cm進(jìn)行試驗(yàn)。填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10延長米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目地。4、攤鋪整平填土區(qū)段按照每車土的方量進(jìn)行網(wǎng)格化布料，網(wǎng)格大小按照車輛的運(yùn)輸能力來確定。攤鋪先用推土機(jī)大致攤鋪、整平，然后用平地機(jī)精平，使填料層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。5、灑水晾曬最佳含水量由試驗(yàn)取得。施工填料的含水量，應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，否則必須進(jìn)行灑水或晾曬。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。6、碾壓密實(shí)用自重22t的振動壓路機(jī)，進(jìn)行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)根據(jù)“先穩(wěn)后振、先快后慢、縱向到底、橫向到邊、輪跡重疊”的原則，由路基兩側(cè)開始向中心縱向進(jìn)退式碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。碾壓遵循先低后高的原則，從兩側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。初步擬定5～8遍的碾壓遍數(shù)，碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓1～4遍（同步檢測結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓弱振強(qiáng)振弱振靜壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。碾壓時(shí)各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm。上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。每層壓實(shí)面應(yīng)有不小于2%的橫破且平整，無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)按50cm的加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣碾壓密實(shí)。7、檢測驗(yàn)收施工中應(yīng)堅(jiān)持層層檢測，確保壓實(shí)度符合要求。路基填筑壓實(shí)度檢測以地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K、以及動態(tài)變形模量Evd數(shù)據(jù)為檢測指標(biāo)，在碾壓四遍時(shí)開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，把每一遍壓實(shí)度檢測結(jié)果記錄下來。本試驗(yàn)段中路基基床底層填料采用同一種填料，最大壓實(shí)厚度不大于35cm。填料經(jīng)檢驗(yàn)合格進(jìn)場后，予以攤鋪整平，本次試驗(yàn)段按松鋪厚度40cm、35cm分別進(jìn)行試驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)。見下表：填層厚度cm碾壓次數(shù)壓實(shí)度填層厚度cm碾壓次數(shù)壓實(shí)度4053554063564073574083588、路基整修施工及時(shí)進(jìn)行填筑邊界、邊坡進(jìn)行整修，確保路基寬度、坡度符合設(shè)計(jì)要求。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。6．檢測及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)成果6.1.檢測及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路基檢測試驗(yàn)采用K30荷載儀和灌砂法按《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定的檢測標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率進(jìn)行密實(shí)度的檢測，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率和部位見表格。基床底層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)改良土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)——≥130≥150動態(tài)變形模量Evd（MPa）——≥40≥40壓實(shí)系數(shù)K≥0.95≥0.95≥0.95注：1、無砟軌道可采用K30或EV2。采用EV2時(shí)，其控制標(biāo)準(zhǔn)為EV2≥80MPa且EV2/EV1≤2.5。2、括號內(nèi)數(shù)字為寒冷地區(qū)化學(xué)改良土考慮凍融循環(huán)作用所需強(qiáng)度值?；驳讓雍穸?、頂面寬度、頂面橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1厚度±30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測量儀器測量2頂面寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面尺量3頂面橫坡±0.3%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面坡度尺量試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，從而確定填料在合適的松鋪厚時(shí)及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，確認(rèn)最佳施工組織。以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。6.2.試驗(yàn)成果1、對不同填層厚度，不同碾壓編數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值或EVD和壓實(shí)系數(shù)K變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度的碾壓遍數(shù)。2、對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理站審查批準(zhǔn)。7．質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師和副經(jīng)理為副組長，各部室負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工和維護(hù)的全面質(zhì)量管理工作。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)交底和工藝培訓(xùn)，圖紙核對與施工方案審定，質(zhì)量缺陷控制與糾正等。施工現(xiàn)場由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問題的處理。項(xiàng)目部設(shè)檢測試驗(yàn)室和測量控制小組，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測人員及先進(jìn)的測試儀器，根據(jù)建設(shè)單位及監(jiān)理要求制定測量、試驗(yàn)工作實(shí)施細(xì)則，通過先進(jìn)的檢測試驗(yàn)手段，嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。7.1.路基施工質(zhì)量控制7.1.1.填料質(zhì)量控制選用取土場開挖的合格塊狀石塊，通過二次解小、破碎和篩分分級，嚴(yán)格控制最大粒徑，以獲得顆粒級配穩(wěn)定的非凍脹性AB組碎（礫）石類土填料，為全標(biāo)段統(tǒng)一供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的AB組填料，利于路基填筑獲得最大壓實(shí)密度和長期穩(wěn)定性。采用填料生產(chǎn)場檢驗(yàn)為主，填筑攤鋪過程中再抽樣復(fù)驗(yàn)的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。7.1.2.路基填筑壓實(shí)控制①選用重型振動壓路機(jī)為路基填筑的壓實(shí)機(jī)械，對不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K（AB組填料）、Evd均滿足設(shè)計(jì)要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。②路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。8．安全保證措施8.1.安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全事故，杜絕因工亡人事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保營業(yè)線安全和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害；創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。8.2.安全保證措施8.2.1.工程管理方面的措施建立體系，加強(qiáng)安全工作的管理力度。針對本工程特點(diǎn)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與。施工生產(chǎn)做到安全第一、預(yù)防為主，消除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。安全生產(chǎn)保證體系見“安全生產(chǎn)保證體系圖”。8.2.2．安全管理組織機(jī)構(gòu)專職安檢機(jī)構(gòu)在安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下組織和協(xié)調(diào)工作。架子隊(duì)內(nèi)成立相應(yīng)安全生產(chǎn)小組。建立健全崗位責(zé)任制，從組織上，制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化管理、規(guī)范化施工，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建安全文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安全管理組織機(jī)構(gòu)見“安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖”。8.2.3.施工方案方面的措施保證深化安全教育，強(qiáng)化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員必須持證上崗，大型機(jī)械實(shí)行安全防護(hù)員一機(jī)一人制，進(jìn)入施工現(xiàn)場一律帶安全帽。制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度、用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度、各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)、有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施、各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)則及維護(hù)措施、高空作業(yè)安全制度、起重作業(yè)安全制度?，F(xiàn)場配電正規(guī)化，各配電箱均加設(shè)觸電保護(hù)器，對線路加強(qiáng)檢查維護(hù)，破舊電線一律廢棄不用，手持用電工具一律安裝漏電保護(hù)器，所有用電機(jī)械進(jìn)行接地或接零?，F(xiàn)場顯著位置設(shè)各種安全標(biāo)語，警句及提示牌。9．環(huán)保、水保措施9.1.環(huán)保、水保目標(biāo)環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，水保措施落實(shí)到位，工程綠化完善美觀，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型客貨共線。9.2.環(huán)保、水保工作重點(diǎn)9.2.1.水環(huán)境保護(hù)針對現(xiàn)場實(shí)際情況，施工時(shí)不要對原地層造成較大的破壞，確保當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣盟?；廢水排放前要經(jīng)過處理并排放到遠(yuǎn)離居民生活用水區(qū)，確保當(dāng)?shù)厮|(zhì)不被污染，保障文明施工。9.2.2.生態(tài)環(huán)境保護(hù)在施工準(zhǔn)備階段，我們將結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，對現(xiàn)場大臨的設(shè)置選擇、施工便道利用舊有道路，以減少植被破壞，少占耕地，最大限度地減少施工用地。9.3.保證措施保護(hù)生態(tài)，做好水土保持工作，實(shí)行“三同時(shí)”制度，加強(qiáng)對施工人員水土保持的教育管理。嚴(yán)格遵守《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例》及地方政府有關(guān)法律、法規(guī)。建立水土保持管理機(jī)構(gòu)，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。工程竣工后，對生產(chǎn)生活用地及施工便道等，按照當(dāng)?shù)厮帘３种鞴懿块T的要求進(jìn)行復(fù)耕或綠化，同時(shí)修建好排水系統(tǒng)，防止水土流失。9.3.1.大氣環(huán)境及粉塵的防治措施在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，確保達(dá)標(biāo)排放；施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水降塵；對有毒、易燃、易揮發(fā)物品設(shè)專人管理，密閉存放。9.3.2.固體廢棄物的處理施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放,統(tǒng)一管理。施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)處理，工地專人清理打掃。報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。9.3.3.植被保護(hù)與復(fù)耕綠化施工中不亂砍濫挖，工程范圍嚴(yán)格控制在線路征地界限之內(nèi)。所有的砍伐樹木、竹林先征得林業(yè)管理部門的批準(zhǔn)。嚴(yán)格控制征地，減少因施工造成的農(nóng)田砂化和水土流失。所有施工用地，完工后均清除工程垃圾