塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施實(shí)用版

YF-ED-J8995可按資料類(lèi)型定義編號(hào)塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施實(shí)用版塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施實(shí)用版InOrderToEnsureTheEffectiveAndSafeOperationOfTheDepartmentWorkOrProduction,RelevantPersonnelShallFollowTheProceduresInHandlingBusinessOrOperatingEquipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日文件名塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施實(shí)用版日期20XX年XX月版次1/1編制人XXXXXX審核XXXXXX批準(zhǔn)XXXXXX塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施實(shí)用版提示：該解決方案文檔適合使用于從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃，在進(jìn)行中緊扣進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)最大程度完成與接近最初目標(biāo)。下載后可以對(duì)文件進(jìn)行定制修改，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整使用。一、塔吊的定位及布置方案：

6#樓建筑高度為76.05米，QTZ80B米塔吊的獨(dú)立起升高度為47米，采用附著式起升系統(tǒng)后附著式起升高度達(dá)110米，可滿足施工要求，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖及5#、8#樓塔吊布置方案，決定采用2#方案塔吊大臂長(zhǎng)54米臂長(zhǎng)組合。

5#樓安設(shè)北立面的QTZ63軒龍塔吊，臂長(zhǎng)50米，兩臺(tái)塔吊之間中心距為70m，而兩塔吊的前臂為54m、50m，造成兩臺(tái)塔吊相交54+50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊鉤、鋼絲繩危險(xiǎn)。

8#樓安設(shè)在東立面的QTZ80金魁塔吊，臂長(zhǎng)54米，兩臺(tái)塔吊之間中心距為46m，而兩塔吊的前臂為54m、50m，造成兩臺(tái)塔吊相交54+50-46=48m，存在互相碰撞標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、吊鉤、鋼絲繩危險(xiǎn)。

為確保各塔機(jī)運(yùn)行正常，防止碰撞發(fā)生安全事故，特根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制塔吊防碰撞措施，以確保施工安全。

四、防碰撞危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)時(shí)段分析及預(yù)防

1.確定重疊具體部位：5#與6#重疊大臂24米；5#與8#重疊大臂48米，重疊塔身8米。

2.確定塔吊臂交叉重疊時(shí)的高差：5#≥6#9米；6#≥8#2.5米。

3.5#樓由于開(kāi)工較早，現(xiàn)已施工至11層，塔吊在升降或日常使用的過(guò)程中，要高于6#樓塔吊三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)≥9米。故不存在大臂相撞的危險(xiǎn)，碰撞危險(xiǎn)源時(shí)段為5#樓在吊裝鋼筋作業(yè)過(guò)程中，大臂旋轉(zhuǎn)至6#樓塔吊回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，容易發(fā)生碰撞鋼絲繩。

4.8#樓工程剛開(kāi)工，在基礎(chǔ)施工階段，在安裝塔吊時(shí)，兩方項(xiàng)目經(jīng)理就塔吊安裝地點(diǎn)達(dá)成共識(shí)，相互約定了塔吊吊裝區(qū)域、回轉(zhuǎn)區(qū)域及特殊情況的處理事項(xiàng)，并且雙方使用的對(duì)講機(jī)頻率一致，只是不同波段，在發(fā)生相互需要協(xié)調(diào)時(shí)，雙方司機(jī)調(diào)整波段就可進(jìn)行協(xié)商解決處理。

5.重疊區(qū)域標(biāo)記，司機(jī)明顯可見(jiàn)。

6.6#樓項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職司機(jī)3人，指揮人員4名，每班3人上下同時(shí)作業(yè)，24小時(shí)安全監(jiān)護(hù)，防止碰撞。

7.配備足夠數(shù)量對(duì)講機(jī)，司機(jī)、指揮人人持機(jī)。

8.安全員每天跟蹤監(jiān)督管理。

9.重疊區(qū)域工作時(shí)間差制

1）、一般性吊裝工作，按照空車(chē)讓重車(chē)，即空運(yùn)轉(zhuǎn)塔吊避讓吊裝重物塔吊。

2）、先到先吊：即根據(jù)先來(lái)后到順序施工，特殊情況如應(yīng)急搶險(xiǎn)可另外調(diào)整。

3）、相互鳴笛示警防止碰撞

4）、停機(jī)時(shí)定位：臨時(shí)停止作業(yè)或下班時(shí)，各塔吊停止方向均無(wú)妨礙其他塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)范圍。

5）、臨時(shí)性某臺(tái)塔吊在非工作時(shí)間在重疊區(qū)域吊裝，應(yīng)向項(xiàng)目部匯報(bào)，各項(xiàng)目部調(diào)整，避開(kāi)作業(yè)范圍。

五、一般安全措施

1、塔機(jī)起重駕駛應(yīng)有專(zhuān)職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并應(yīng)有專(zhuān)職指揮員持指揮證指揮，任何人員包括管理人員均不得私自指揮塔吊。

2、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。

3、夜間作業(yè)，必須要有充足的照明。

4、塔機(jī)必須有可靠的接地，所有電器設(shè)備外殼應(yīng)與機(jī)體妥善連接。

5、工作前應(yīng)檢查傳動(dòng)部分潤(rùn)滑油量及各限位和保險(xiǎn)裝置。如有不符合要求的應(yīng)及時(shí)修理。經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可開(kāi)機(jī)使用。

6、駕駛司機(jī)必須得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作。操作前，司機(jī)必須按電鈴發(fā)信號(hào)。

7、禁止越級(jí)調(diào)速和高速時(shí)突然停車(chē)、回轉(zhuǎn)。

8、當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)。將重物放下切斷電源，找出原因。排除故障后才能繼續(xù)工作。禁止在操作中調(diào)整或檢修。

9、工作完畢吊鉤上升到限位，小車(chē)收進(jìn)。所有控制器必須扳到停止位置。切斷電源，鎖好電箱。

10、6級(jí)以上大風(fēng)，停止塔機(jī)操作使用。遇有臺(tái)風(fēng)警報(bào)上旋式塔機(jī)用四根纜繩拉住塔身上部。

11、多機(jī)作業(yè)，應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得少于3米；多塔作業(yè)時(shí)，任意兩臺(tái)塔吊任何部位間距不得小于2米。

12、與兄弟單位加強(qiáng)協(xié)作，相互配合、禮貌歉讓。六、防碰撞安全措施

1、塔吊在升降時(shí)，兩臺(tái)塔吊嚴(yán)禁升降在同一水平面，應(yīng)產(chǎn)生至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。

2、盡量避免兩臺(tái)塔吊在交叉區(qū)同時(shí)施工。

3、所有塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查防撞燈是否完好，夜間施工時(shí)燈光照明充足，以利駕駛員視覺(jué)觀察，不產(chǎn)生盲區(qū)。

4、在兩臺(tái)塔吊同時(shí)使用時(shí)，兩塔吊的地面塔吊指揮員及塔吊司機(jī)的對(duì)講機(jī)要統(tǒng)一調(diào)在同一頻道，以便相互協(xié)調(diào)交叉使用，防止碰撞。

5、在交叉區(qū)工作時(shí)，只允許一臺(tái)塔吊在交叉區(qū)內(nèi)，待一臺(tái)塔吊離開(kāi)交叉區(qū)內(nèi)，另一臺(tái)塔吊方可進(jìn)入交叉區(qū)內(nèi)。

6、在交叉施工時(shí)，駕駛員應(yīng)將所吊物體變幅在交叉區(qū)外，待所吊物體到指定地點(diǎn)后，才可變幅水平距離。

7、在交叉區(qū)施工時(shí)，兩臺(tái)塔吊應(yīng)相互逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，避免兩臺(tái)交叉。

8、在交叉區(qū)施工時(shí)，兩臺(tái)塔吊所吊物體鋼絲繩應(yīng)收緊，避免上面一臺(tái)塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺(tái)前臂。

9、在交叉區(qū)施工時(shí)，應(yīng)避開(kāi)兩臺(tái)塔吊同時(shí)吊裝長(zhǎng)料物體。

10、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，夜晚禁止兩臺(tái)塔吊在交叉區(qū)內(nèi)同時(shí)作業(yè)。

11、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)人指揮和同時(shí)作業(yè)。

12、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，遇有四級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止吊大模板作業(yè)。

13、6#樓西單元在吊裝大模板時(shí)，5#樓若需要吊裝鋼筋，需提前與6#樓協(xié)商，錯(cuò)開(kāi)吊裝時(shí)差，避免碰撞。

七、停用時(shí)的相關(guān)措施

1、安全員每天準(zhǔn)確掌握氣象預(yù)報(bào)及風(fēng)向，在塔吊司機(jī)下班時(shí)，統(tǒng)一將兩臺(tái)塔吊的大臂停置于順風(fēng)方向。

2、夜間值班人員，密切關(guān)注大臂前端風(fēng)向紅旗的變化及塔吊大臂的轉(zhuǎn)向。發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)，通知安全員及塔吊司機(jī)。

3、發(fā)生風(fēng)向改變時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即將塔吊大臂置于順風(fēng)方向，并將吊鉤下放，將鋼絲繩與地面固定樁鎖牢，防止因風(fēng)向突變而發(fā)生塔吊碰撞。

4、嚴(yán)禁任塔吊自由轉(zhuǎn)動(dòng)，造成碰撞。

5、遇有檢修、附墻、頂升作業(yè)時(shí)，提前一天通知其他塔吊，以避免在塔吊在檢修、附墻、頂升作業(yè)高危作業(yè)環(huán)境下時(shí)發(fā)生碰撞。

八、其它

1．與5#樓、8#樓項(xiàng)目部共同制定本措施，有不完善之處及時(shí)調(diào)整。