北京市健康綠道建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范

Word版本，下載可自由編輯北京市健康綠道建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范為進(jìn)一步規(guī)范我市健康綠道建設(shè)工程，按照國(guó)內(nèi)外綠道建設(shè)閱歷及相關(guān)技術(shù)規(guī)程，結(jié)合我市狀況，特提出健康綠道建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范。

一、建設(shè)范圍

百萬(wàn)畝森林建設(shè)范圍內(nèi)相宜建設(shè)綠道的區(qū)域。

二、建設(shè)原則

庇護(hù)原有植被，盡量削減對(duì)現(xiàn)有植物和景觀資源的破壞；注意綠道的便捷性、舒服性，充分保障使用者的人身平安；打造形式多樣、特色多樣的綠道；提倡并運(yùn)用新理念新技術(shù)，打造精品；堅(jiān)持綠道建設(shè)與沿線整體進(jìn)展相結(jié)合，利用綠道建設(shè)惠及民生；整體規(guī)劃、分區(qū)實(shí)施，鼓舞市區(qū)兩級(jí)共同擔(dān)當(dāng)綠道的建設(shè)和維護(hù)任務(wù)。

三、建設(shè)模式

在綠道選線范圍內(nèi)鋪設(shè)慢行道路系統(tǒng)，配備照明、通訊、座椅、廁所等基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)立停車場(chǎng)、交通接駁站點(diǎn)和具備綜合功能的游客服務(wù)中心，并布設(shè)統(tǒng)一的標(biāo)示系統(tǒng)。

四、主要技術(shù)要求

道路系統(tǒng)建設(shè)要求

1.寬度標(biāo)準(zhǔn)

按照綠道的不同使用功能和所在地區(qū)，規(guī)定步行道寬度為1.5-2m，自行車道寬度為1.5-3m，綜合型綠道寬度為3-5m。

2.路面材料挑選

在滿足使用功能和強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，鼓舞使用環(huán)?；钚圆牧希M量多采納軟性鋪裝材料，同時(shí)考慮與環(huán)境的全都性。步行道普通用透水磚、混凝土、礫石、石塊等材料；自行車道可采納瀝青、透水地坪、混凝土等材料；綜合型綠道可采納瀝青、透水地坪、混凝土、透水磚等材料。

3.路面色彩挑選

步行道色彩可因地制宜，簡(jiǎn)單辨認(rèn)；自行車道統(tǒng)一用白線標(biāo)識(shí)，路面色彩選用暗紅色、黑色等深色調(diào)；都市綜合綠道色彩應(yīng)與周圍環(huán)境統(tǒng)一，美觀大方即可；郊野型綠道可視其所用材料而定。

4.坡度設(shè)計(jì)

綠道的坡度應(yīng)與自然條件下的橫坡、縱坡坡度相全都。

各類綠道坡度參考標(biāo)準(zhǔn)

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2023-9-1618:36上傳

5.入口設(shè)計(jì)

路道入口應(yīng)有醒目的標(biāo)識(shí)牌和無(wú)障礙通道。

6.盲道與無(wú)障礙設(shè)施

參照《城市道路和建造物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范要求，合理設(shè)置。

綠化景觀控制原則

在最大限度庇護(hù)、合理通過(guò)現(xiàn)有植被條件的基礎(chǔ)上舉行提高完美，注意整體效果，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；多選用鄉(xiāng)土樹(shù)種，因地制宜，適地適樹(shù)；突出體現(xiàn)綠道的線性特征，使植物景觀具有較好的連續(xù)性；充分考慮步行者、騎行者的遮蔭需求及視覺(jué)效果；營(yíng)造豐盛的群落景觀，掌握綠道的整體節(jié)奏和季相變化，體現(xiàn)植物多樣性，提高綠道的游賞樂(lè)趣。

配套設(shè)施

1.基礎(chǔ)設(shè)施

1）市政設(shè)施

照明設(shè)施

城市綠道中可結(jié)合城市路燈系統(tǒng)，照明范圍和強(qiáng)度不應(yīng)干擾周邊居民生活。城市外圍綠道僅在游徑和重要節(jié)點(diǎn)使用固定照明設(shè)施。

給排水設(shè)施

生活用水、生產(chǎn)用水和消防用水的供應(yīng)應(yīng)分布在重要的節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)和綠道附近。道路的排水設(shè)施如暗溝和路面排水等應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

防火設(shè)施

以預(yù)防為主，建立預(yù)測(cè)預(yù)告、巡邏檢查、通信、防火站等平安防火設(shè)施，按照地區(qū)的不同特點(diǎn)和庇護(hù)性質(zhì)，設(shè)置相應(yīng)的平安防火設(shè)施。

通訊設(shè)施

應(yīng)配備完美的通訊系統(tǒng)應(yīng)急呼叫系統(tǒng)以及道路報(bào)警系統(tǒng)；完美道路通訊網(wǎng)絡(luò)，消退手機(jī)信號(hào)盲點(diǎn)。

綠道中照明、防火、給排水、供電等基礎(chǔ)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)部門的現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

2）游憩設(shè)施

亭、廊、花架

亭、廊、花架提供歇息、遮蔭、避雨的功能，型態(tài)、尺寸、顏色等應(yīng)與區(qū)域景觀相適應(yīng)、協(xié)調(diào)。材料應(yīng)挑選光潔平安的飾面材料；亭、廊、花架的高度應(yīng)考慮游人利用或賞景的要求；花架可結(jié)合藤本攀援植物的種植，豐盛其立面景觀。

座椅

座椅的設(shè)置密度應(yīng)考慮綠道所在的區(qū)域的詳細(xì)狀況；座椅的形式可以是坐凳或是結(jié)合花壇、樹(shù)池、擋墻設(shè)計(jì)的座椅。座椅采納環(huán)保、易清潔、耐久的材料，郊外區(qū)域優(yōu)先選用石材、混凝土、木材等，木材應(yīng)作防腐、防蟲(chóng)處理。

3）公用設(shè)施

自行車架

宜采納槽式單元支架、管狀支架、裝點(diǎn)性單元支架和雙層自行車架?？紤]所在地區(qū)的詳細(xì)狀況設(shè)置密度，同時(shí)可兼顧自行車租賃業(yè)務(wù)。

垃圾箱

垃圾箱應(yīng)設(shè)置垃圾分類標(biāo)志；設(shè)置密度應(yīng)考慮所在區(qū)域的詳細(xì)狀況；市級(jí)綠道中垃圾箱材料挑選上應(yīng)優(yōu)先選用石材、混凝土、木材等耐久材料。

公共廁所

應(yīng)有顯然的標(biāo)志。設(shè)置密度應(yīng)考慮所在區(qū)域的詳細(xì)狀況；市級(jí)綠道中公廁宜采納生態(tài)環(huán)保型移動(dòng)廁所，并定期維護(hù)，防止其對(duì)環(huán)境的污染。

2.服務(wù)設(shè)施

游客服務(wù)站作為集中設(shè)置綠道相關(guān)服務(wù)設(shè)施的場(chǎng)所，建設(shè)時(shí)注重控制建造尺度和總量。宜采納與周邊自然環(huán)境相適應(yīng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、元素和材料。盡可能通過(guò)現(xiàn)有資源，包括已建成的建造物和設(shè)施等，樂(lè)觀貫徹環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的綠色理念。按照規(guī)模和服務(wù)范圍可將游客服務(wù)站分為兩級(jí)：

一級(jí)游客服務(wù)站，為按照綠道整體規(guī)劃確定的游客服務(wù)中心。主要擔(dān)當(dāng)綠道管理、綜合服務(wù)、平安保障等方面功能，是綠道的管理和服務(wù)中心?？蓡为?dú)設(shè)置，也可與公園、景觀點(diǎn)等服務(wù)設(shè)施結(jié)合設(shè)置。游客服務(wù)中心應(yīng)具備管理、停車、醫(yī)療搶救、宣揚(yáng)、自行車租賃與修理、廁所、信息詢問(wèn)等功能。設(shè)置間隔平均為15-20Km為宜，建造面積控制在2000㎡以內(nèi)。生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)不得設(shè)置游客服務(wù)中心。

二級(jí)游客服務(wù)站，是綠道沿線具有一定服務(wù)功能的驛站。主要擔(dān)當(dāng)休憩、服務(wù)和詢問(wèn)等方面功能，是綠道服務(wù)次中心。設(shè)置間隔平均為3-5Km為宜，占地面積控制在500㎡以內(nèi)。

3.標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)包括：全景牌、景觀解說(shuō)牌、服務(wù)導(dǎo)引牌、道路交通牌和警戒忠告牌等五大類。綠道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)參照相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)執(zhí)行。并嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)志、規(guī)格、顏色、字體等方面的強(qiáng)制性要求。同時(shí)，在材質(zhì)選用、布局設(shè)置、信息分類登載等方面，要堅(jiān)持因地制宜的原則，更多融合當(dāng)?shù)刈匀弧v史、文化和民俗風(fēng)情等內(nèi)容，充分體現(xiàn)地方特色，實(shí)現(xiàn)整體性和多樣化的有機(jī)結(jié)合。

4.交通接駁點(diǎn)

交通接駁點(diǎn)包括連接設(shè)施和停車設(shè)施兩部分。

1）接駁設(shè)施

綠道建設(shè)應(yīng)充分考慮與軌道交通、道路交通及靜態(tài)交通的連接，盡量避開(kāi)與高等級(jí)道路交錯(cuò)，必需相交時(shí)宜采納立體交錯(cuò)形式，或在交錯(cuò)口劃有醒目的斑馬線，同時(shí)設(shè)置清楚的標(biāo)志和嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車進(jìn)入綠道的障礙物，并設(shè)置減速帶。

綠道與城市橋梁、隧道合并設(shè)置時(shí)，自行車道寬度不應(yīng)小于2m，且自行車道、人行道與車行道之間應(yīng)以防護(hù)欄形式舉行隔離自行車租賃點(diǎn)應(yīng)與交通接駁點(diǎn)、游客服務(wù)中心、驛站等設(shè)施統(tǒng)籌布置，實(shí)現(xiàn)綠道與城市交通的無(wú)縫連接，便利居民進(jìn)入綠道。

2）停車設(shè)施

應(yīng)在綠道出入口，結(jié)合驛站設(shè)置公共停車場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)規(guī)模應(yīng)按照游客流量，按最小容量確定，樂(lè)觀通過(guò)周邊公共停車場(chǎng)為綠道使用者服務(wù)。同時(shí)考慮自行車停車、殘疾人停車等非機(jī)動(dòng)車停放需求，及為交通換乘和游客滯留