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文檔簡介
2021-2022試驗檢測師之橋梁隧道工程強化訓練試卷A卷附答案單選題(共80題)1、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應采用()。A.搭接或?qū)覤.搭接或復合接C.復合接或?qū)覦.以上均不能采用【答案】A2、鋼桁橋結構承載能力檢算應包括以下主要內(nèi)容。35.連接及接頭()。A.偏心B.疲勞C.損傷D.銹蝕【答案】D3、磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達到()。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B4、1、某橋梁板式橡膠支座,其尺寸為600mm700mm130mm,對其進行各項性能試驗,請回答以下問題。81)對其進行各項試驗,以下尺寸偏差滿足要求的是()。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A5、對混凝土橋梁主要構件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時,一般使用()極作為參考電極。A.甘汞B.硝酸銀C.硝酸銅D.硫酸銅【答案】D6、《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》對鋼結構防腐涂料涂層厚度檢查數(shù)量的要求是()。A.按構件數(shù)抽查10%,且同類構件不應少于2件B.按構件數(shù)抽查10%,且同類構件不應少于3件C.按構件數(shù)抽查30%,且同類構件不應少于3件D.按構件數(shù)抽查50%,且同類構件不應少于5件【答案】B7、隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周()倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.4【答案】B8、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5~10m/s翼式用于大于10m/s高風速B.側面法測風速時,測試人員應背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風機風筒內(nèi)高風速的測定D.公路隧道中一般機械通風是指采用射流風機縱向通風【答案】A9、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件個數(shù)為()。A.1個B.2個C.3個D.6個【答案】C10、煙霧濃度檢測主要采用的儀器是()。A.濃度檢測儀B.濃度自動檢測儀C.光透過率儀D.自動記錄儀【答案】C11、軟巖中進行爆破后,炮眼痕跡保存率應達到()。(2013真題)A.0.5B.60%以上C.70%以上D.80%以上【答案】A12、某預應力混凝土構件中,預應力鋼筋的初始應力為347MPa,一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa,則該預應力鋼筋的應力松弛率為()%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C13、在隧道照明中,()是最重要的技術指標。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B14、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當上述幾款判定豎向承載力未達到極限時,?。ǎ?。(2018檢師真題)A.最大試驗荷載值B.最大試驗荷載值的前一級荷載值C.最大試驗荷載值1/2D.最大試驗荷載值的前一級荷載值1/2【答案】A15、混凝土收縮試驗,試件恒溫恒濕的條件為()。A.20℃±2℃,60%±5%B.20℃±5℃,60%±5%C.25℃±2℃,90%±5%D.25℃±5℃,90%±5%【答案】A16、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座設計豎向轉(zhuǎn)動焦度應不小于()。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad【答案】B17、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm×100mm×100mm,則抗壓強度試驗結果的尺寸修正系數(shù)為()。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B18、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定,對符合下述條件,如()的在用橋梁,可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D19、公路橋梁有輕微缺損,對橋梁使用功能無影響,則其技術狀況等級為()。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B20、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項()。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A21、某在用圬工混凝土拱橋,位于廠區(qū)主干道,交通繁忙且重車較多,受業(yè)主委托,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定:A.拱圈橫向裂縫縫寬未超過規(guī)范限值,且卸載后閉合情況較好,該橋承載能力滿足要求B.拱圈橫向裂縫縫寬超過規(guī)范限值C.應根據(jù)荷載試驗確定檢算系數(shù)Z2后,重新評定該橋承載能力D.主要撓度測點的校驗系數(shù)大于1,該橋承載能力不滿足要求【答案】D22、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的()。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C23、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTGH11-2004)推薦的橋梁技術狀況評定方法是()。A.分層綜合評定方法B.按技術狀況標準的描述憑經(jīng)驗判斷的評定方法C.考慮各部件權重的綜合評定法D.按重要部件最差的缺損狀況評定方法【答案】C24、運營隧道定期檢查頻率宜為(),最長不得超過()。A.6月/次;1年/次B.1年/次;3年/次C.1-2年/次;3-5年/次D.3年/次;6年/次【答案】B25、隧道監(jiān)控量測,洞內(nèi)必測項目各測點應埋入圍巖深度不得小于()。A.0.1m,B.0.2mC.0.3mD.0.5m【答案】B26、圍巖巖體基本質(zhì)量直標BQ=530,用()開挖方式施工兩車道隧道。A.全斷面B.臺階法C.CD法D.CRD法【答案】A27、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2;隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。(5)我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到()時,應采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B28、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。(1)地質(zhì)雷達檢測用()探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C29、以下選項中,哪一項不屬于橋梁現(xiàn)場荷載試驗的觀測內(nèi)容()。A.靜應變、靜撓度、裂縫測試B.試驗荷載作用下,橋梁結構異?,F(xiàn)象觀測C.橋梁結構抗震性能測試D.結構動力(自振)特性和行車動力反應(響應)測試【答案】C30、公路隧道按長度分類,特長隧道的劃分標準為()。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】A31、在石質(zhì)堅硬完整度且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響隧道結構穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分(每1m2內(nèi)不大于0.1m2)侵入斷面,錨噴支護時凸入不得大于30mm,襯砌時欠挖值不得大于()。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C32、按交通運輸行業(yè)標準《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》(JT/T329-2010)規(guī)定:預應力鋼絞線用圓錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為12.7mm,錨固鋼絞線7根,其正確標記應為()。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】D33、試驗荷載作用下,全預應力混凝土橋梁結構的縱向裂縫寬度不得超過()。A.0.10mmB.0.20mmC.0.25mmD.0.30mm【答案】B34、鋼筋閃光對焊接頭,接頭的驗收每批不超過()。A.100B.200C.250D.300【答案】D35、錨桿每安裝()至少應抽樣1組(3根)進行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C36、養(yǎng)護等級為一級的公路隧道結構的經(jīng)常檢查頻率為()。A.一月一次B.一月兩次C.兩月一次D.一季度一次【答案】A37、碳素結構鋼經(jīng)機械性能試驗評定為Q235鋼材,是由()及沖擊等指標來評定的。A.變形量B.屈服點C.破壞荷載D.抗拉強度【答案】B38、橋梁靜力加載試驗時,通常根據(jù)()計算加載效率。(2014真題)A.荷載大小B.車輛多少C.控制截面內(nèi)力D.控制截面剪力【答案】C39、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。(3)拱頂沉降測量,基點設置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點讀數(shù)1114mm,前視點讀數(shù)1126mm;當次后視點讀數(shù)1116mm,前視點讀數(shù)1125mm時,則拱頂位移值為()。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C40、以排為主的隧道排水結構類型是()。A.水密型B.泄水型C.疏導型D.控制型【答案】B41、某大橋為三孔一聯(lián)預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋,孔徑布置為25m+32m+25m,采用就地澆筑方法施工,CKC門式鋼支架,使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素,并對地基進行了處理,對支架施加了預壓。結合本題內(nèi)容,回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關問題。(4)支架預壓過程可消除支架的()不利影響。A.彈性變形B.塑性變形C.支架結構沉降D.碗扣變形【答案】B42、噴射混凝土施工時,一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜控制在()。A.40~60mmB.40~50mmC.30~50mmD.50~70mm【答案】A43、隧道混凝土襯砌嚴禁使用含氯化物的水泥,對于鋼筋混凝土,氯化物含量不得超過水泥含量的()。A.0.001B.0.002C.0.003D.0.005【答案】C44、當襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環(huán)境中,混凝土耐侵蝕系數(shù)不應小于()。(2013真題)A.1B.0.8C.0.6D.0.5【答案】A45、鋼筋冷彎試驗后,彎曲外側表面無裂紋指的是()。A.長度>1mm,≤3mmB.長度>2mm,≤5mmC.長度>3mm,≤5mmD.長度>5mm,≤10mm【答案】D46、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級,中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時錨桿成孔較為困難,圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中,委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作,請根據(jù)相關背景信息回答下列問題。(2)抽檢錨桿抗拔力時,規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設計值的()。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C47、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其防水性能應滿足注滿水()后無滲漏。A.12hB.24hC.48hD.72h【答案】B48、運營隧道中,隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見,其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關重要。17.隧道存在一條長度為4m,寬度為2mm,發(fā)展緩慢的裂縫。其評定狀況值為()。A.0B.1C.2D.3【答案】C49、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗后,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應大于原試樣總截面面積的()。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D50、下列測試項目中,()不屬于隧道監(jiān)控量測項目。A.圍巖壓力B.錨桿抗拔力C.錨桿軸力D.支護結構內(nèi)力【答案】B51、采用TGP進行超前地質(zhì)預報時,在反射波地質(zhì)解釋過程中當縱波表現(xiàn)為負反射振幅時,可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是()。A.斷層區(qū)B.巖溶區(qū)C.圍巖變硬D.圍巖變軟【答案】D52、測量橋跨結構縱向線性,宜沿縱向()分斷面布設測點。A.上下游邊緣線B.橋軸線C.橋軸線和上下游邊緣線D.軸中線和一側邊緣線【答案】C53、根據(jù)《公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢測評定標準第一冊土建工程》(JIG5220,下列說法不正確的是()A.養(yǎng)護工程質(zhì)量等級評定分為合格與不合格B.養(yǎng)護工程質(zhì)量檢測評定按養(yǎng)護單元,養(yǎng)護工程逐級進行」C.養(yǎng)護單元工程質(zhì)量檢測評定為合格時,關鍵實測檢查項目合格率不低于90%D.養(yǎng)護工程質(zhì)量評定為合格時,所含各養(yǎng)護單元的質(zhì)量均應為合格【答案】C54、我國《公路隧道施工技術規(guī)范》規(guī)定,單項交通隧道風速不宜大于();特殊情況下可取12m/s;雙向交通隧道風速不應大于();人車混用隧道風速不應大于()。A.12m/s,7m/s,8m/sB.10m/s,7m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.10m/s,8m/s,7m/s【答案】D55、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。(5)根據(jù)上述檢測結果,可判斷該樁的完整性類別為()。A.I類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】D56、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌,其超前距離宜保持()倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。A.1B.2C.3D.4【答案】C57、在隧道照明中,()是最重要的技術指標。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B58、下列檢測中屬于施工過程中的試驗檢測的有()。A.橋梁荷載試驗B.砌體材料性能試驗C.地基與基礎的檢測D.地基承載力試驗檢測【答案】D59、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞荷載試驗后,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積不應大于原試樣總面積的()。A.1%B.3%C.5%D.10%【答案】C60、隧道防水混凝土抗?jié)B標號以每組試件中有()個未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。A.3B.4C.5D.6【答案】B61、簡支梁橋靜載試驗,測量支座壓縮的主要目的在于()。A.測量支座抗壓彈性模量B.測量支座摩阻系數(shù)C.修正實測的結構撓度值D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C62、回彈法檢測混凝土強度,回彈測區(qū)應優(yōu)先選擇在()。A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側面C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側面【答案】D63、激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是()A.小角度法B.直角坐標法C.極坐標法D.后方交會法【答案】C64、鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇不應為()。(2013真題)A.主要承重構件B.承重構件的主要受力部位C.漲裂、脫空、層裂區(qū)D.可能銹蝕部位【答案】C65、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。(3)超前錨桿支護一般宜采用()作為錨桿與孔壁間的膠結物,以使盡早發(fā)揮超前自護作用。A.早強混凝土B.普通砂漿C.早強砂漿D.普通混凝土【答案】C66、JTG-T3512-2020:采用對測的方式進行基樁完整性超聲檢測時,收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動,其步長不應大于()。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm【答案】C67、在試驗荷載作用下,主要測點撓度校驗系數(shù)應不大于()。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05【答案】C68、光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是()。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】B69、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求,請結合實際回答以下問題。3.以現(xiàn)有技術,壓電式加速度傳感器的頻率響應下限可達到()A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】B70、用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù),判斷其無銹蝕活動性或銹蝕活動不確定對應的電位水平界限是()。A.-150mvB.-200mvC.-250mvD.-300mv【答案】B71、鋼材拉伸試驗,試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標距部分增加長度與()的百分比。A.增加長度B.規(guī)定長度C.原標距長度D.5倍鋼筋直徑長度【答案】C72、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3)拱頂沉降測量,幾點設置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點讀數(shù)1114mm,前視點讀數(shù)1126mm;當次后視點讀數(shù)1116mm,前視點讀數(shù)1125mm,則拱頂位移值為()。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C73、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形()的應力作為屈服強度。A.0.2%B.0.5%C.1%D.2%【答案】A74、對混凝土橋梁進行電阻率測試,被測構件或部位的測區(qū)數(shù)不宜少于()。A.5個B.10個C.20個D.30個【答案】D75、公路橋梁總體技術狀況評定等級分為()。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D76、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應錯開,錯開距離應不小于()。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】B77、注漿材料的滲透能力即滲透性,對于懸濁液取決于()。A.顆粒大小B.黏度C.膠凝時間D.抗壓強度【答案】A78、某構件的最高標度為4,當其評定標度為3類時,應扣分()。A.40B.35C.30D.25【答案】A79、1、某橋梁板式橡膠支座,其尺寸為600mm×700mm×130mm,對其進行各項性能試驗,請回答以下問題。81)對其進行各項試驗,以下尺寸偏差滿足要求的是()。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A80、隧道二次襯砌應滿足抗?jié)B要求?;炷恋目?jié)B等級,有凍害地區(qū)及最冷月平均氣溫低于15℃的地區(qū)不低于()。(2013真題)A.S6B.S8C.S10D.S12【答案】B多選題(共35題)1、某檢測中心對隧道用防水卷材進行檢驗,請回答下列問題:A.抗穿孔性B.熱老化處理C.剪切狀態(tài)下的黏合性D.低溫壓裂性【答案】ABC2、在用橋梁活載影響修正系數(shù)確定應考慮因素包括()。A.典型代表交通量B.大噸位車輛混入率C.軸荷載分布D.荷載持續(xù)時間E.荷載作用位置【答案】ABC3、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預估深度為600mm,另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù),采用超聲法進行無損檢測,請回答以下問題。A.可以使用平面測試法、角測法或鉆孔法B.除采用超聲法外,還可采用磁粉檢測法檢測混凝土內(nèi)部缺陷C.如采用超聲法鉆孔測試,可以使用厚度振動式換能器D.如采用超聲法平面測試,只能使用厚度振動式換能器【答案】CD4、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3,請根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。(4)針對題設條件所選擇圓錐動力觸探試驗的類型,在現(xiàn)場試驗時應注意的事項為()。A.地面上觸探桿的高度不宜超過1.5m,以免傾斜和擺動過大B.地面上觸探桿的高度不宜超過2.0m,以免傾斜和擺動過大C.貫入過程應盡量連續(xù)貫入,錘擊速率宜為每分鐘15-30擊D.貫入過程應盡量連續(xù)貫入,錘擊速率宜為每分鐘30-50擊【答案】AC5、對各類施道土建結構,應分別采取不同的養(yǎng)護措施,正確的有()。A.2類隧道或存在評定狀況值為2的分項時,應按需進行保養(yǎng)維修B.3類隧道,應對局部實施病害處治C.4類隧道應及時關閉,然后實施病害處治D.重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時,應盡快實施病害處治【答案】BD6、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。A.100MB.400MC.600MD.1500M【答案】BC7、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預報及襯砌質(zhì)量的檢測。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。(4)地質(zhì)雷達探測隧道襯砌厚度介質(zhì)參數(shù)標定方法有()。A.在已知厚度部位測量B.在預制構件上測量C.使用雙天線直達波法測量D.鉆孔實測E.理論推算【答案】ABCD8、某檢測中心對隧道用防水卷材進行檢驗,請回答下列問題:A.拉伸性能試驗在標準環(huán)境下進行,應測量兩標距線的初始長度L0B.試驗機的拉伸速度為250mm/min±50mm/minC.用測厚儀測量標距區(qū)內(nèi)標線及中間3點的厚度,取平均值作為試樣厚度dD.若試樣斷裂在標距外,則該批試件為不合格【答案】CD9、以下屬于單位工程的是()。A.特大斜拉橋、懸索橋B.小橋C.互通立交橋D.路基工程E.路面工程【答案】ACD10、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。(3)高分子防水卷材檢測項目包含()。A.撕裂強度試驗B.拉伸強度試驗C.脆性溫度試驗D.斷面收縮率【答案】ABC11、鋼筋試件在規(guī)定的彎曲角度、彎心直徑及反復彎曲次數(shù)后,試件彎曲處不產(chǎn)生()現(xiàn)象時即認為彎曲性能合格。A.收縮B.裂紋C.斷裂D.延伸【答案】BC12、對配筋混凝土橋梁承載力進行正常使用極限狀態(tài)評定,檢算內(nèi)容應包括()。A.自振頻率B.限制應力C.結構變形D.穩(wěn)定性E.裂縫寬度【答案】BC13、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,請根據(jù)相關條件回答下列問題。A.宜在磨平機上磨平端面B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥漿補平C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°D.芯樣裂縫不得大于0.1mm【答案】ABC14、芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列數(shù)值時其測試數(shù)據(jù)不得計入有效試樣()。(2014真題)A.芯樣試件的實際高徑比(H/D)小于要求高徑比的0.95倍或大于1.05倍B.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過2mmC.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)超過0.1mmD.芯樣試件端面與軸線的斜度超過1oE.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過1mm【答案】ABCD15、某在用預應力混凝土T梁橋,跨徑組合為3×30m,每跨設置9片T梁,經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同,齡期相近,在一次特殊檢查時,對混凝土強度進行了檢測,1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40;2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,請回答以下相關問題。7)關于T梁的回彈抽檢數(shù)量,下列敘述正確的有()。(2018助理真題)A.根據(jù)工程情況,可采用批量檢測的方式隨機抽檢B.應按照單個構件檢測的方式,每跨選取2片受力最不利的T梁C.對該橋,抽檢T梁數(shù)量應不少于10片D.因該橋T梁數(shù)量較多,抽檢數(shù)量可適當減少,但不得少于5片【答案】AC16、橋梁行車動力反應(響應)測定試驗的加載方法主要包括()等。A.無障礙行車試驗B.彎道離心力測定試驗C.有障礙行車試驗D.特征截面剎車制動試驗E.特征截面跳車試驗ACD選項均為實橋行車動力反應(響應)測定試驗加載方法,其中以無障礙行車試驗最為重要,為必做項目?!敬鸢浮緼CD17、橋梁工程中,地基平板載荷試驗是用于確定地基承壓板下應力主要影響范圍內(nèi)土層承載力和變形模量的原位測試方法,主要分為()。A.淺層平板載荷試驗B.水平靜推試驗C.抗拔試驗D.深層平板載荷試驗【答案】AD18、回彈法檢測符合下列()的混凝土才能采用全國統(tǒng)一測強曲線進行測區(qū)混凝土強度換算。(2013真題)A.不摻外加劑或僅摻引氣型外加劑B.采用普通成型工藝C.自然養(yǎng)護或蒸汽養(yǎng)護出池后經(jīng)自然養(yǎng)護7d以上,且混凝土表層為干燥狀態(tài)D.齡期為7-1000dE.抗壓強度為10-60MPa【答案】B19、簡支梁工況包括()。A.跨中最大正彎矩B.L/4最大正彎矩C.支點最大剪力D.支點最大彎矩E.橋墩最大豎向反力【答案】ABC20、盆式支座具有承載能力大,水平位移量大,轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點,廣泛應用于各種橋梁工程中,《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定,結合規(guī)范回答以下問題。(4)盆式支座水平承載力描述正確的是()。A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力分2級,即支座豎向設計承載力的10%和15%C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力為設計承載力的20%【答案】BD21、強度是鋼筋力學性能的主要指標,包括()。A.屈服強度B.極限強度C.抗拉強度D.抗壓強度E.結構強度【答案】AC22、橋梁技術狀況評定中,橋梁某部件的得分情況與下列()有關。A.所屬構件中的最低得分B.所屬構件得分平均值C.相似構件的得分D.所屬構件的數(shù)量【答案】ABD23、隧道超前地質(zhì)預報中超前鉆探法包括()。A.超前地質(zhì)鉆探B.加深炮孔探測C.超前導坑D.孔內(nèi)攝影【答案】ABD24、公路橋梁水下構件檢測一般包括表觀缺陷、基礎沖刷及淘空、河床斷面測量等內(nèi)容。水下構件檢測人員必要的資格有()。A.橋梁工程試驗檢測的資格B.水下工程檢測要求的資格C.結構工程師資格D.巖土工程師資格【答案】AB25、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3,請根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。(1)根據(jù)題設條件,應選擇動力觸探儀的技術指標為()。A.落錘質(zhì)量10kg,錘落距50cm,探頭直徑40mm,探桿直徑25mmB.落錘質(zhì)量63.5kg,錘落距74cm,探頭直徑76mm,探桿直徑42mmC.落錘質(zhì)量63.5kg,錘落距76cm,探頭直徑74mm,探桿直徑42mmD.
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