物流的與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的課程的總結(jié)

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案物流與供應(yīng)鏈管理課程總結(jié)一、案例43頁(yè)案例討論 63頁(yè)案例討論1 155頁(yè)案例討論 263頁(yè)案例討論 312頁(yè)案例討論 350頁(yè)案例討論1 407頁(yè)案例討論1二、關(guān)鍵概念物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。物流管理：為了以最低的成本達(dá)到客戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。物流功能整合：物流系統(tǒng)：在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài) 要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。供應(yīng)鏈：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品， 最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、 制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理：供應(yīng)鏈管理是指對(duì)供應(yīng)商、制造商、物流者和分銷(xiāo)商等各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，有效開(kāi)展集成管理，以正確的數(shù)量和質(zhì)量，正確的地點(diǎn)，正確的時(shí)間，進(jìn)行產(chǎn)品制造和分銷(xiāo)，提高系統(tǒng)效率，促使系統(tǒng)成本最小化，并提高消費(fèi)者的滿(mǎn)意度和服務(wù)水平。獨(dú)立需求：來(lái)自用戶(hù)的對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的需求稱(chēng)為獨(dú)立需求。例如對(duì)成品或維修件的需求就是獨(dú)立需求。經(jīng)濟(jì)訂貨批量：通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。經(jīng)濟(jì)訂貨批量是固定訂貨批量模型的一種，可以用來(lái)確定企業(yè)一次訂貨（外購(gòu)精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案或自制）的數(shù)量。當(dāng)企業(yè)按照經(jīng)濟(jì)訂貨批量來(lái)訂貨時(shí)，可實(shí)現(xiàn)訂貨成本和儲(chǔ)存成本之和最小化。零庫(kù)存：零庫(kù)存管理的核心在于必須盡快地制造更好的產(chǎn)品， 并有一個(gè)反應(yīng)迅速的營(yíng)銷(xiāo)體系，以更迅速地把它們交到消費(fèi)者手中，周期盡可能縮到最短，有效庫(kù)存降到最低。這樣可以大大提高了資金周轉(zhuǎn)率，很好地降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并能及時(shí)提供給消費(fèi)者高質(zhì)量的 "保鮮"產(chǎn)品。客戶(hù)服務(wù)：是指一種以客戶(hù)為導(dǎo)向的 價(jià)值觀(guān)，它整合及管理在預(yù)先設(shè)定的最優(yōu)成本——服務(wù)組合中的客戶(hù)界面的所有要素。 廣義而言，任何能提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的內(nèi)容都屬于客戶(hù)服務(wù)的范圍之內(nèi)客戶(hù)服務(wù)要素：配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。多式聯(lián)運(yùn)：以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)制定交付貨物的地點(diǎn)搬運(yùn)活性指數(shù)：條形碼：條形碼可以標(biāo)出物品的生產(chǎn)國(guó)、制造廠(chǎng)家、商品名稱(chēng)、生產(chǎn)日期、圖書(shū)分類(lèi)號(hào)、郵件起止地點(diǎn)、類(lèi)別、日期等許多信息物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)：物流戰(zhàn)略：為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。目標(biāo)： 1、成本最小2、投資最少3、服務(wù)改善延遲戰(zhàn)略：兩種延遲形式：1、生產(chǎn)延遲（或形成延遲）：按一張訂單在一段時(shí)間里生產(chǎn)一種精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案產(chǎn)品，在獲知這個(gè)客戶(hù)的精確要求和購(gòu)買(mǎi)意向之前， 不作任何準(zhǔn)備工作或采購(gòu)部件。 2、物流延遲（或時(shí)間延遲）：在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估，而將進(jìn)一步庫(kù)存部署延遲到收到客戶(hù)的訂單。 一旦物流程序被啟動(dòng)，所有的努力都將被用來(lái)盡快將產(chǎn)品直接向客戶(hù)方向移動(dòng)。物流績(jī)效：物流質(zhì)量：1、商品質(zhì)量：對(duì)商品原有質(zhì)量（數(shù)量、形狀、性能等）的保證 。2、物流服務(wù)質(zhì)量：物流企業(yè)對(duì)用戶(hù)提供服務(wù)，是用戶(hù)滿(mǎn)意的程度。 3物流工作質(zhì)量：物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體的工作質(zhì)量。 4、物流工程質(zhì)量：運(yùn)輸工程、倉(cāng)庫(kù)工程、包裝工程、配送工程、流通加工工程、信息工程質(zhì)量指標(biāo)。物流質(zhì)量的衡量： 1、物流時(shí)間2、物流成本 3、物流效率物流成本：物流活動(dòng)中支出的總和。TCL＝運(yùn)輸成本＋存貨成本＋倉(cāng)儲(chǔ)成本＋訂單處理和信息成本＋批量成本 +客戶(hù)服務(wù)成本三、基本問(wèn)題現(xiàn)代物流的作用）.物流保障再生產(chǎn)過(guò)程。–物流是生產(chǎn)過(guò)程的基本保證。–物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。2）.以盡可能低的物流成本，給顧客以盡可能好的物流服務(wù)。–準(zhǔn)確地按期將商品送交顧客，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，及時(shí)產(chǎn)生價(jià)值。–盡可能減少商品供應(yīng)的斷檔，保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中資金流的連續(xù)性。–適當(dāng)安排物流結(jié)點(diǎn)，提高配送效率，保持合理庫(kù)存水平以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。使生精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等不同過(guò)程一體化、系統(tǒng)化，節(jié)約和合理利用資源。–從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。3）.提高效益，增加銷(xiāo)售和盈利。–運(yùn)營(yíng)過(guò)程的集約化。–獲得外部關(guān)系的最佳化。4）.提高企業(yè)的核心能力–通過(guò)物流提高企業(yè)的管理能力。–通過(guò)物流增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。5）.降低物流活動(dòng)中的成本6）.是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”（冰山學(xué)說(shuō)）7）.電子商務(wù)要有物流為基礎(chǔ)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)流通領(lǐng)域的革命。8）.城市的現(xiàn)代化必須以物流的現(xiàn)代化為依托。9）.現(xiàn)在物流業(yè)推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。10）.現(xiàn)代物流業(yè)是改善投資環(huán)境， 擴(kuò)大招商引資的重要措施。11）.現(xiàn)代物流業(yè)能夠起到完善結(jié)構(gòu)、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體質(zhì)量和抗御危機(jī)的作用。物流作業(yè)目標(biāo)供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)的成因、危害，解決牛鞭效應(yīng)的措施營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的需求變異放大現(xiàn)象被通俗地稱(chēng)為 “牛鞭效應(yīng)”。(指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶(hù)向原始供應(yīng)商端傳遞時(shí)候， 由于無(wú)法有效地實(shí)