漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司漯河市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)贛江路項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

國環(huán)評(píng)證乙字建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(報(bào)批版)項(xiàng)目名稱：漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)贛江路項(xiàng)目建設(shè)單位：漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司—1—建設(shè)項(xiàng)目基本情況漯河市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)贛江路項(xiàng)目漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司聯(lián)系人漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)傳真/462000漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)//新建改擴(kuò)建技改E4813市政道路工程建筑(國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)代碼)T138城市道路(分類管理名(平方米)16874.1(平方米)4707.7(萬元)825(萬元)年6月1.項(xiàng)目背景及任務(wù)由來本次道路工程建設(shè)項(xiàng)目位于漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，隨著漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的高速發(fā)展，大量企業(yè)入駐，人口和車輛的不斷增長(zhǎng)，集聚區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的荷載將大大增加，而集聚區(qū)內(nèi)部交通目前僅依靠現(xiàn)有的道路，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)集聚區(qū)發(fā)展的新形勢(shì)，根據(jù)開發(fā)區(qū)城市總體規(guī)劃初步方案，亟需對(duì)現(xiàn)有的道路系統(tǒng)進(jìn)行全面的升級(jí)。為了完善集聚區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成合理通達(dá)、便捷的路網(wǎng)布局，更好地發(fā)揮和利用已建道路的服務(wù)和交通功能，提高道路的通達(dá)性和使用效率，進(jìn)一步完善開發(fā)區(qū)城市干道路網(wǎng)，以滿足開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要，漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司投資建設(shè)本項(xiàng)目。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院第253號(hào)令)的要求，本項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。漯河市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)贛江路道路、排水工程項(xiàng)目主要包括兩部分建設(shè)內(nèi)容：道路工程和排水工程。根據(jù)漯河市城市總體規(guī)劃和漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(原名稱為經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))規(guī)劃，贛江路屬于城市支路，依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(環(huán)保部令第—2—2號(hào))的規(guī)定，本項(xiàng)目屬于“T城市交通設(shè)施”道路中的第2項(xiàng)“138、城市道路”中的“其他快速路、主干路、次干路、支路”項(xiàng)目，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批制度改革實(shí)施意見第三款第1條：對(duì)《河南省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)豁免管理名錄》內(nèi)的所有項(xiàng)目，不需辦理環(huán)評(píng)手續(xù)。對(duì)照《河南省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)豁免管理名錄》，“城市基礎(chǔ)設(shè)施”中的“雨污管網(wǎng)”屬于“豁免類”項(xiàng)目，本項(xiàng)目中的排水工程不需辦理環(huán)評(píng)手續(xù)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(環(huán)保部令第2號(hào))規(guī)定，跨行業(yè)、復(fù)合型建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)類別按照單項(xiàng)評(píng)價(jià)等級(jí)最高的確定，綜上所述，項(xiàng)目評(píng)價(jià)類別按照最高等級(jí)確定為編制報(bào)告表。受漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資發(fā)展有限公司委托(見附件1)，許昌環(huán)境工程研究有限公司承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我公司接受委托后，組織有關(guān)環(huán)評(píng)人員多次赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，收集和查閱了相關(guān)資料，并與建設(shè)方及項(xiàng)目所在地的管理部門進(jìn)行了多次溝通，在此基礎(chǔ)上完成了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告的編制工作。2.項(xiàng)目概況Km路面設(shè)計(jì)軸載為BZZ-100KN，使用期限15年，工程總投資825萬元。本項(xiàng)目地理位置及周邊環(huán)境現(xiàn)狀見附圖一。本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)見表1。表1工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)指標(biāo)名稱指標(biāo)設(shè)計(jì)值1道路等級(jí)支路2道路紅線寬度30m3設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h4交叉口設(shè)計(jì)速度20km/h5路面類型瀝青路面6路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期3.道路工程平面布置及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況3.1道路平面布置本項(xiàng)目涉及的道路工程橫縱斷面布置情況見表2及圖1。—3—22.52.52.5 2.577圖1道路橫斷面布置設(shè)計(jì)情況表2道路工程斷面設(shè)計(jì)情況一覽表道路名稱范圍橫斷面贛江路中山路~韶山南路車行道每側(cè)寬7m，為雙向二車道；兩側(cè)人行道各寬2.5m(高標(biāo)準(zhǔn)硬化)，人行道種植綠化樹種，道路兩側(cè)各設(shè)置5.5m寬綠化帶做景觀綠化。3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本次新建道路為瀝青路面，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見表3。路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖2。表3道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況一覽表道路名稱類型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況贛江路(中山路~韶山南路)車行道結(jié)構(gòu)3cm厚中粒式瀝青砼+粘層油(0.6L/m乳化瀝青)+4cm厚中粒式瀝青砼+0.6cm厚稀漿封層+17cm厚水泥粉漿灰穩(wěn)定碎石+17cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石+17cm厚水泥石灰穩(wěn)定土+40cm厚8%石灰土處理路槽。非機(jī)動(dòng)車道C35砼平側(cè)石(49.5×29.5×10cm)+2~4cm厚的1:2砂漿+10cm厚C15砼墊層車行道道邊C35砼平側(cè)石(100×25×35cm)+2cm厚1:2水泥砂漿+5cm厚C15砼墊層人行道結(jié)構(gòu)6cm厚的荷蘭磚+3cm厚1:2水泥砂漿+6cm厚C20砼+20cm厚12%石灰土+素土壓實(shí)道路路邊C35砼平側(cè)石(100×12×30cm)+5cm厚C15砼墊層—4—圖2道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況本工程行車道邊緣設(shè)置側(cè)石及平石，人行道外側(cè)設(shè)置邊石，均采用C35混凝土預(yù)制，外露部分需制作光亮。4.建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模4.1路面工程本次道路路面工程主要工程組成及數(shù)量見表4。表4路面工程工程量一覽表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量1車行道m(xù)26749.62人行道m(xù)23937.33C35砼平側(cè)石m1156.24C35砼本色刨光大道邊m1280.84.2交通標(biāo)志工程本工程按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)的有關(guān)規(guī)定，全線設(shè)置完善的標(biāo)志、標(biāo)線及交通管理設(shè)施。本工程交通標(biāo)志工程量見表5。表5項(xiàng)目交通標(biāo)志工程主要工程量一覽表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量1熱熔標(biāo)線m23562懸臂式標(biāo)志牌套23單柱式標(biāo)志牌套24交通信號(hào)系統(tǒng)套2—5—4.3雨水管網(wǎng)工程項(xiàng)目路采用雨、污分流制。根據(jù)建設(shè)單位提供相關(guān)資料，雨水管線沿北側(cè)布置，雨水管道管徑為DN600和DN800兩種，采用平口式鋼筋混凝土排水管，雨水管網(wǎng)工程量表6項(xiàng)目雨水管網(wǎng)主要工程量一覽表序號(hào)指標(biāo)規(guī)格材料單位數(shù)量1平口鋼筋混凝土排水管DN600鋼砼m27m2平口鋼筋混凝土排水管DN800鋼砼m587.1m3矩形窨井DN600/座34矩形窨井DN800/座5檢查井DN1000磚砌座26一字墻DN800磚砌座14.4污水管網(wǎng)工程根據(jù)建設(shè)單位提供相關(guān)資料，贛江路污水管線沿道路北側(cè)布置，污水管道管徑為DN600和DN800，采用HDPE管，污水通過排水管道匯入經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水處理廠進(jìn)行處理，污水管網(wǎng)工程量見表7。表7項(xiàng)目污水管網(wǎng)主要工程量一覽表序號(hào)指標(biāo)規(guī)格材料單位數(shù)量1HDPE管DN600承插口式鋼筋混凝土圓管II級(jí)m82.52HDPE管DN800承插口式鋼筋混凝土圓管II級(jí)m5503檢查井磚砌座64檢查井磚砌座4.5綠化工程本條道路綠化內(nèi)容為道路兩側(cè)人行道內(nèi)的行道樹和道路外側(cè)兩側(cè)各5.5m寬的綠化帶。行道樹沿道路兩側(cè)對(duì)稱布置，樹間距為6m，布置在道路兩側(cè)人行道內(nèi)的樹池中。行道樹樹種選用楓楊，規(guī)格為胸徑大于12cm，冠幅不小于3.5m。兩側(cè)綠化帶采用草坪+灌木+喬木形成多層次、高落差的綠化格局，綠化面積為4707.7m2。5交通量5.1車流量預(yù)測(cè)根據(jù)建設(shè)單位提供相關(guān)資料，本工程預(yù)測(cè)特征年份的交通量見表9?！?—預(yù)測(cè)時(shí)段交通流量(單位pcu/h)預(yù)測(cè)年路段名稱2017年2022年2027年贛江路62521005.2車型比通過調(diào)查，類比經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)現(xiàn)狀道路的車型比，工程規(guī)劃特征年出行車型：00)25%計(jì)算。表10工程車型比一覽表小型車中型車大型車60.025.06.土石方量項(xiàng)目在工程施工期間開挖土方量總計(jì)為0.65萬m3，其中表土0.37萬m3，作為道路mm7.產(chǎn)業(yè)政策相符性分析本項(xiàng)目為漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)配套道路建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(2013年修正)，屬于“鼓勵(lì)類”中“第二十二項(xiàng)：城市基礎(chǔ)設(shè)施”中“3、城市公共交通建設(shè)”項(xiàng)目，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。8.項(xiàng)目選址本次道路工程建設(shè)項(xiàng)目位于漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，根據(jù)漯河市城市總體規(guī)劃及漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃，項(xiàng)目占地性質(zhì)符合規(guī)劃要求，屬于道路用地，項(xiàng)目在規(guī)劃中的具體位置見附圖二。9.工程投資項(xiàng)目總投資825萬元，全部由政府財(cái)政投資。10.拆遷及占地情況項(xiàng)目占地面積為16874.1m2，全部為永久占地，工程不在道路范圍之外設(shè)置施工營(yíng)地和料場(chǎng)，道路位于漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，其建設(shè)用地性質(zhì)均為城市建設(shè)用地。工程建設(shè)不涉及拆遷。11.評(píng)價(jià)時(shí)段本工程施工期2016年1月~6月，施工期為6個(gè)月。—7—工程路面基準(zhǔn)期為15年，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，選取本工程竣工后第1年(2017年)為近期，投入運(yùn)營(yíng)后第5年(2022年)為中期，投入運(yùn)營(yíng)后第10年(2027年)為遠(yuǎn)期，12.項(xiàng)目建設(shè)條件12.1施工條件本項(xiàng)目在漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)范圍內(nèi)施工，周圍有韶山路、中山路等城市道路，可以做為本項(xiàng)目物料運(yùn)輸?shù)缆贰?2.2供水條件項(xiàng)目周邊市政供水管網(wǎng)已經(jīng)敷設(shè)至施工地點(diǎn)，可以保證建設(shè)期以及運(yùn)行期用水要求。12.3供電條件項(xiàng)目施工期間供電由漯河市電業(yè)局通過市政供電設(shè)施直接供應(yīng)，可以保證本項(xiàng)目施工期以及運(yùn)行期用電需要。12.4施工材料本項(xiàng)目所在區(qū)域道路建設(shè)材料供應(yīng)比較充足，所需的砂石料均通過附近的石料廠就近購買，其他建材在本地建材是市場(chǎng)進(jìn)行采購。13.環(huán)保投資該項(xiàng)目總投資825萬元，其中環(huán)保投資約15萬元，占總投資的1.8%，本項(xiàng)目環(huán)保算見表11。表11本工程主要環(huán)保投資一覽表項(xiàng)目污染防治措施及驗(yàn)收內(nèi)容投資估算(萬元)施工期環(huán)境空氣灑水車，定期灑水4.0易散落物料遮蓋措施2.0施工場(chǎng)地圍擋2.0水環(huán)境沉淀池固體廢物垃圾清運(yùn)2.0營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境減速帶、禁鳴標(biāo)志固體廢物垃圾收集清運(yùn)3.0合計(jì)—8—與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，現(xiàn)狀為農(nóng)田，無原有污染情況?！?—建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性：1.地理位置漯河市位于河南省中部，北臨許昌市，西靠平頂山市，東接周口市，南連駐馬店市，地理坐標(biāo)為北緯33°24'~33°59'，東經(jīng)113°27'~114°16'，總面積2617km2，其中市區(qū)建成區(qū)位于東經(jīng)114°04'，北緯33°33'，距省會(huì)鄭州145km。項(xiàng)目位于漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，具體地理位置見附圖一。2.地形、地貌漯河市地勢(shì)平坦，是伏牛山前平原的過渡地帶，屬微傾斜洪積沖積平原。地勢(shì)由西北向東南緩降，自然坡度為0.3‰，是東西地區(qū)地形和南北氣候的交叉點(diǎn)。全市海拔最高點(diǎn)(舞陽縣保和鄉(xiāng))，最低點(diǎn)50.1m(郾城縣青年鄉(xiāng))，大地貌類型單一，全市為一個(gè)平原，微地貌差異明顯，可分為緩崗、平原和洼地。市區(qū)(源匯區(qū))地勢(shì)由西北向東南微傾，平均坡度1‰~3‰，海拔在57~62m之間。3.地質(zhì)漯河市地處黃淮沖積平原，屬沙澧河沖積平原地貌，地層的基底巖石埋藏較深，無裸露現(xiàn)象，地質(zhì)年代為前新生界，其余均為黃淮沖積成因堆集而成的第四紀(jì)沉積覆蓋層，三大工程地質(zhì)區(qū)域，Ⅰ類地區(qū)主要分布在鐵東及澧河西區(qū)，該區(qū)土層分布均一，厚度變化不大，強(qiáng)度穩(wěn)定，上部遍布一層鈣質(zhì)膠結(jié)的硬殼層，宜作建筑場(chǎng)地，持力層承載力達(dá)150~200kPa。Ⅱ類地區(qū)分布在老城區(qū)，因受人類活動(dòng)影響，土層分布不均，上面雜填土分布較廣，其持力層承載力為100~150kPa。Ⅲ類地區(qū)主要分布在沙河以北，昆侖路以西，天山路以東地區(qū)。由于受沙河、澧河泛濫沖積的影響,土層分布不均,厚度變化大,含沙量大，有機(jī)質(zhì)含量高，為不良工程場(chǎng)地,持力層承載力為80~120kPa。市區(qū)地震基本裂度為六度。4.氣候、氣象漯河市地處中原腹地，屬于暖溫帶季風(fēng)大陸性氣候，處于半濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有亞熱帶同溫帶明顯特征，一年當(dāng)中，冷熱交替，四季分明，春、秋較短，冬、夏較長(zhǎng)。氣候特點(diǎn)表現(xiàn)為冬季寒冷干燥雨雪少，夏季炎熱雨集中，秋季涼爽日照長(zhǎng)，春季干旱多大風(fēng)?！?0—根據(jù)漯河市氣象站近20年的常規(guī)氣象資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，漯河市年平均氣象14.8℃。以7月份平均氣溫最高，為27.5℃；1月份氣溫最低，平均值為0.5℃。在全年中，3-6月份增溫迅速，9-12月降溫較快。極端最高氣溫43℃，極端最低氣溫-17.9℃。年平均相對(duì)濕度為73%。由于受季風(fēng)影響，夏季空氣較濕潤(rùn)，春冬季節(jié)空氣較為干燥。平均降水量814.2mm，降水主要集中在6-9月份，降水量極大值為1047.88mm，降水量極小值為363mm。日照時(shí)數(shù)2187~2359小時(shí)；年平均風(fēng)速為2.2m/s，最大風(fēng)速為3.6m/s。根據(jù)漯河市氣象局提供氣象資料，漯河市近20年常規(guī)氣象統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表12。表12漯河地區(qū)逐月風(fēng)速、溫度年平均統(tǒng)計(jì)資料一覽表序號(hào)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)值1年平均風(fēng)速m/s2.22m/s3.63年平均氣溫℃4極端最高氣溫℃43.05極端最低氣溫℃6年平均相對(duì)濕度%737年平均降水量mm814.28降水量極大值mm1047.89降水量極小值mm363年平均日照時(shí)數(shù)h2187~23595.水文地質(zhì)5.1地下水漯河市地處黃淮沖積平原，沙河、澧河從市區(qū)穿過。地層沉積多為洪積、沖積物，河床相、河漫灘較為發(fā)育，含水層較多，因而水文地質(zhì)條件較好。0~90m水文地質(zhì)條件，可分為上下部分，上部(0~30m處)發(fā)育較多的澧河床相，巖性以中細(xì)砂為主，次為中砂、粉砂，局部為礫石。從南到北有四個(gè)較為明顯的河床相沉積：陳崗—唐江河河床；三里橋—馬夫張—干河陳—后謝；丁灣—干河陳—金盆趙；五里廟—鑄造廠—龍?zhí)?。以上四個(gè)河床相對(duì)漯河市區(qū)影響較大，單井涌水量達(dá)40~60m3/h。深度70~90m，在市區(qū)南部馬夫張—小存鋪—后謝一帶有較為發(fā)育的河床相沉積，巖性以細(xì)中砂為主，次為礫石、粉砂等。市區(qū)地下水水質(zhì)良好，符合國家飲用水標(biāo)—11—5.2地表水漯河市位于沙潁河中游，沙、澧、潁河橫貫全境，過(入)境河道多年平均徑流量為26.9億m3/a(另有白龜山水庫十支渠來水0.11億m3/a)。經(jīng)計(jì)算全年自產(chǎn)地表水徑流量多年平均為3.75億m3/a，淺層地下水資源量4.737億m3/a，扣除重復(fù)水量1.267億m3/a，全市水資源總量為7.22億m3，人均358.8m3，低于全省人均368m3水平。漯河境內(nèi)河流分為沙潁河水系、汾泉河水系河洪汝河水系三大水系，以沙潁河水系為主，是淮河的較大支流。沙潁河水系河流主要包括沙河、澧河、唐河、馬子河、灰河、潁河、吳公渠、清淠河、堯河和馬拉河等河流；汾泉河水系河流主要包括汾河和黑河兩條河流；洪汝河水系在漯河市境內(nèi)主要有三里河和唐江河兩條河流。項(xiàng)目所在區(qū)域納污水體為黑河。6.土壤類型漯河市全市土地共有4個(gè)土類、7個(gè)亞土類、17個(gè)土層、51個(gè)土種，主要有黃棕壤土類、褐土類、潮土類、砂姜黑土類。工貿(mào)園區(qū)的土壤類型主要為潮土類和黃棕壤土類。潮土類是發(fā)育在河流沉積物之上，經(jīng)耕作熟化而成的土壤，包括潮土、灰潮土、脫潮土三個(gè)亞類。棕壤土只有黃褐土一個(gè)亞類，多發(fā)育在黃土母質(zhì)及較老的沖積母質(zhì)上，地形多為高平地式緩崗。由于此處的氣候具有南北過渡的特點(diǎn)，夏季高溫多雨，土壤淋溶作用比較強(qiáng)烈，pH值在6.5~7.0之間，這類土壤包括黃土質(zhì)黃褐土、洪沖積性黃褐土兩個(gè)土屬。黃土質(zhì)黃褐土，質(zhì)地粘重，通透性差；洪沖積性黃褐土通體壤質(zhì)，比較疏松，保水保肥力較強(qiáng)，雖適宜種植煙草。7.動(dòng)植物漯河市地處暖溫帶，動(dòng)植物適應(yīng)面廣，生物資源種類繁多，但由于人類生產(chǎn)活動(dòng)，天然植被已遭破壞，野生動(dòng)植物資源極少，主要林木植物有泡桐、柳、榆、槐、椿等。—12—社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：1.區(qū)域及人口漯河市1948年設(shè)縣級(jí)市，1986年升格為省轄市，是省定“內(nèi)陸特區(qū)”，2004年9月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，漯河市再次進(jìn)行區(qū)劃調(diào)整，由三縣一區(qū)調(diào)整為兩縣三區(qū)，現(xiàn)轄有舞陽縣、臨潁縣、郾城區(qū)、召陵區(qū)和源匯區(qū)。根據(jù)《漯河市2010年第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)公報(bào)》，截止2010年11月1日，漯河市全市常住人口為254.4萬人，同2000年第五次全國人口普查相比，十年共增加28.4萬人，增長(zhǎng)12.57%。全市常住人口中共有家庭戶66.2萬戶，家庭戶人口為24萬人，平均每個(gè)家庭戶的人口為3.63人，比2000年第五次全國人口普查的3.56人增長(zhǎng)0.07人。2.交通漯河市為豫中南地區(qū)的重要交通樞紐，京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，漯寶鐵路向西與焦枝線相連，107國道和京深高速、南洛高速公路縱貫全境，有4條省級(jí)公路干線與4條縣級(jí)公路縱橫交織。3.社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況2014年漯河市生產(chǎn)總值952.3億元，增長(zhǎng)9.2%、居全省第8位；規(guī)模以上工業(yè)增居全省第8位；社會(huì)消費(fèi)品零售總額380.2億元，增長(zhǎng)13.1%、居全省第2位；地方公81金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款余額420.2億元，比年初增加76.3億元、增長(zhǎng)22.2%，貸款增量創(chuàng)歷史最好水平、增幅居全省第3位。4.文物保護(hù)漯河文物資源豐富，現(xiàn)有各類文物景點(diǎn)190余處，其中國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位3保護(hù)單位13處，縣、區(qū)級(jí)文物保護(hù)單位68余處，珍貴文物1854件，各類館藏文物近萬件。項(xiàng)目位于漯河市經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，廠址所在地目前尚未發(fā)現(xiàn)文物。5.漯河市城市總體規(guī)劃(2012-2030)5.1規(guī)劃年限：2012~2030；—13—：；5.2規(guī)劃范圍1、市域城鎮(zhèn)規(guī)劃：包括兩縣三區(qū)，即下轄臨潁縣、舞陽縣以及源匯區(qū)、郾城區(qū)和召陵區(qū)，面積2617km2。2、城市規(guī)劃區(qū)：包括現(xiàn)狀城區(qū)7個(gè)街道辦事處以及城區(qū)外圍的1個(gè)國家漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、5個(gè)建制鎮(zhèn)、4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在轄區(qū)范圍，用地面積約548km2。3、中心城區(qū)漯河市中心城區(qū)，西邊界以京廣高鐵線以西3km為界，南面以規(guī)劃的新南環(huán)路為界，東面以召陵古城遺址西側(cè)南北路為界，北面以孟平鐵路為界，總用地169km2，其中城市建設(shè)用地120km2。5.3產(chǎn)業(yè)空間布局規(guī)劃漯河市形成工業(yè)“一心、二帶、一基地、五大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”的空間布局結(jié)構(gòu)：“一心”：國家漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū))“二帶”：京廣優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)帶和漯舞化工產(chǎn)業(yè)帶“一基地”：裴城生態(tài)農(nóng)業(yè)基地“五大區(qū)縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”：根據(jù)河南省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃，漯河市域范圍內(nèi)除1個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)外，還布局有5個(gè)省級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別為東城產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、沙澧產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、淞江產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、臨潁縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。6.漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃(后更名為漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于漯河市東南部，2008年經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立，規(guī)劃面積為24.2km2，人口近10萬人。近年來，該區(qū)按照“四集一轉(zhuǎn)”發(fā)展要求，以項(xiàng)目為抓手，以招商引資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新體制機(jī)制為保障，著力招大引強(qiáng)，匯聚名企名牌，著力完善配套，提升功能，加快產(chǎn)業(yè)集聚，推進(jìn)跨越發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，多次在全省產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)綜合考評(píng)中位居前列。榮獲全國首家“食品安全標(biāo)準(zhǔn)化示范園區(qū)”，被批準(zhǔn)為“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”，被表彰為“全省十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃范圍為：東起京珠高速、西至金山路、南起漯河邊界、北—14—至人民路的城市總體規(guī)劃范圍區(qū)域，總規(guī)劃面積為24.2km2。TP≤4≤0.5糞大腸菌群≥99.99圖3經(jīng)開區(qū)污水處理廠工藝流程圖7.3供熱工程規(guī)劃漯河天陽供熱有限責(zé)任公司是經(jīng)過市政府核準(zhǔn)并授予集中供熱特許經(jīng)營(yíng)的市政公用企業(yè)。公司地址位于漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)湘江路15號(hào)工行大樓，主要負(fù)責(zé)漯河市城市集中供熱熱網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)及生產(chǎn)運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)管理工作。項(xiàng)目供熱和制冷采用空調(diào)，不使用集中供熱。—15—環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：項(xiàng)目位于漯河經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，所在區(qū)域的環(huán)境空氣、地表水、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀引用《漯河市恒瑞化工有限公司年產(chǎn)3萬噸變性淀粉項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》 (2015.9)監(jiān)測(cè)資料，監(jiān)測(cè)單位為漯河市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站，監(jiān)測(cè)時(shí)間為2015年6月，從時(shí)間上來說符合三年有效期的時(shí)間限制的要求，從地理位置來說，選用的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位離項(xiàng)目993m，距離較近，且評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)一年內(nèi)環(huán)境質(zhì)量變化不大，其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以說明項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀。1.環(huán)境空氣項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣具體監(jiān)測(cè)點(diǎn)位選取白坡村(距離本項(xiàng)目南側(cè)993m)，具體監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表14。表14環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果(mg/m3)采樣點(diǎn)項(xiàng)目SO2(1小時(shí)平均值)NO2(1小時(shí)平均值)SO2(24小時(shí)平均值)NO2(24小時(shí)平均值)TSP(24小時(shí)平均值)PM10(24小時(shí)平均值)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)0.021~0.0260.018~0.0270.022~0.0240.022~0.028795均值0.0230.0230.0230.0240.2860.116標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.0460.1150.1530.30.9530.773達(dá)標(biāo)與否達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)由上表可知，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)環(huán)境空氣中SO2、NO2、PM10、TSP現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.環(huán)境噪聲根據(jù)漯河市環(huán)境保護(hù)局公布《2014年漯河市環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)》，2014年全市城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量整體較好，道路交通噪聲環(huán)境質(zhì)量和區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量均有所提高。區(qū)域環(huán)境噪聲滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。3.地表水項(xiàng)目所在區(qū)域納污水體為黑河，監(jiān)測(cè)斷面位置分別為污水處理廠排污口上游200m和下游500m，具體監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表15?！?6—表15地表水現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)及評(píng)價(jià)表采樣地點(diǎn)項(xiàng)目流量(m3/s)pHCOD(mg/L)NH3-N(mg/L)BOD5(mg/L)石油類(mg/L)1#斷面(污水處理廠排污口上游200m)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)0.58~0.627.47~7.5669.5~71.83.42~4.497.28~8.660.2~0.25均值0.607.56(極值)70.474.127.930.23標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)/0.282.060.790.23超標(biāo)倍數(shù)/00.76002#斷面(污水處理廠排污口下游500m)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)1.65~1.727.41~7.4741.6~46.82.25~2.327.02~13.50.26~0.27均值7.47(極值)43.472.290.770.27標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)/0.240.27超標(biāo)倍數(shù)/00.090.150.080由上表可知，項(xiàng)目區(qū)域地表水黑河現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)：1#斷面COD、NH3-N不能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)限值的要求；2#斷面COD、NH3-N、BOD5均不能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)限值的要求，超標(biāo)主要原因是由于黑河長(zhǎng)期接納工業(yè)廢水和未經(jīng)處理的生活污水所致。4.地下水環(huán)境項(xiàng)目所在區(qū)域地下水監(jiān)測(cè)點(diǎn)位選取白坡村水井，(距離本項(xiàng)目南側(cè)993m)，具體監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表16。表16地下水現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)及評(píng)價(jià)表監(jiān)測(cè)點(diǎn)項(xiàng)目pH水溫(℃)總硬度(mg/L)溶解性總固體(mg/L)高錳酸鹽指數(shù)(mg/L)NH3-N(mg/L)井深水井監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)400~412547~5670.65~0.66.103均值7.12(極值)/4065570.660.091/標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)0.08/0.900.560.220.45/達(dá)標(biāo)與否達(dá)標(biāo)/達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/由上表可知，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)地下水監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)因子均滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)的要求?！?7—主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)：本項(xiàng)目主要保護(hù)目標(biāo)具體情況見表17：表:17主要保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)環(huán)境要素保護(hù)對(duì)象方位距離(m)保護(hù)等級(jí)1環(huán)境空氣辛莊村(1023人)S201《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；2聲環(huán)境S201《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)3地下水項(xiàng)目沿程地下水//《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)4地表水黑河E20《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)V類標(biāo)準(zhǔn)—18—評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)控制指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)限值《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)pHCOD(mg/L)石油類(mg/L)BOD5(mg/L)氨氮(mg/L)6~9402.0《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)pH總硬度(mg/L)高錳酸鹽指數(shù)(mg/L)氨氮(mg/L)溶解性總固體(mg/L)6.5~8.54503.00.2《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)NO2(μg/m3)PM10(μg/m3)TSP(μg/m3)1h平均24h平均1h平均24h平均24h平均24h平均500200300《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)執(zhí)行等級(jí)晝間[dB(A)]夜間[dB(A)]2類標(biāo)準(zhǔn)60504a類標(biāo)準(zhǔn)7055環(huán)發(fā)“關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知”(環(huán)發(fā)[2003]94號(hào))文相關(guān)要求。備注：根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15190-2014)，本項(xiàng)目道路兩側(cè)40m距離內(nèi)區(qū)域執(zhí)行4a類聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)4a類聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)臨街建筑物高于三層以上(含三層)時(shí)，將臨街建筑物面向道路一側(cè)至道路邊界線的區(qū)域作為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)污染物標(biāo)準(zhǔn)限值《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)70dB(A)5dB(A)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度≤1.0mg/m3《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及環(huán)境保護(hù)部公告2013年第36號(hào)國家污染物控制標(biāo)準(zhǔn)修改單?？偭靠刂浦笜?biāo)本項(xiàng)目污染物總量控制建議指標(biāo)：項(xiàng)目為道路工程建設(shè)項(xiàng)目，不涉及總量。—19—建設(shè)項(xiàng)目工程分析本項(xiàng)目為道路工程建設(shè)項(xiàng)目，施工期產(chǎn)生的污染物主要是工程建設(shè)過程所產(chǎn)生的廢及產(chǎn)排污情況如下：1.施工期工藝流程及產(chǎn)排污情況1.1施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖圖4項(xiàng)目施工期工藝流程圖1、擬建道路土方開挖主要采用挖掘機(jī)自上而下逐層開挖，表層土堆存單獨(dú)存放在道路兩側(cè)，路面工程施工結(jié)束以后用于道路兩側(cè)綠化用土。2、路基填方運(yùn)輸采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝，配自卸汽車運(yùn)載，以重型壓路機(jī)進(jìn)行壓3、施工以人工施工為主，人工清撿路基開挖的片、塊石，自卸汽車輔以機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸材料。4、路面工程采用振動(dòng)式壓路機(jī)先進(jìn)行底基層、基層碾壓施工，再進(jìn)行路基水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，最后進(jìn)行瀝青路面施工，采用機(jī)械攤鋪、碾壓為主，輔以人工配合5、路面工程結(jié)束以后進(jìn)行交通標(biāo)志線、綠化工程的施工?！?0—1.2施工期污染源及污染物產(chǎn)生情況本項(xiàng)目施工期間預(yù)計(jì)為六個(gè)月，施工時(shí)間主要污染物為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械以及運(yùn)輸車輛尾氣，施工期生活污水、施工廢水，施工噪聲，建筑垃圾以及施工人員的生活垃圾，施工期產(chǎn)生污染對(duì)環(huán)境的不利影響是短暫的，隨著施工的結(jié)束，施工期的不利影響也逐步消失。1.2.1廢水1.2.1.1施工期生活污水由于項(xiàng)目位于漯河市城市建成區(qū)域內(nèi)，項(xiàng)目施工期間不設(shè)置臨時(shí)施工營(yíng)地，施工人員均不在項(xiàng)目區(qū)食宿，施工人員入廁依托附近村內(nèi)旱廁，在整個(gè)施工期間僅有少量的洗臉和洗手廢水產(chǎn)生，該部分廢水經(jīng)過簡(jiǎn)單沉淀后用于場(chǎng)地灑水降塵不外排。1.2.1.2施工廢水項(xiàng)目施工混凝土采用商品混凝土，不在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)拌合，無拌合廢水產(chǎn)生。廢水為施工機(jī)械清洗廢水及混凝土養(yǎng)護(hù)廢水，主要污染物為懸浮固體。根據(jù)類比同類建設(shè)項(xiàng)目情況，項(xiàng)目清洗廢水產(chǎn)生量約5m3/d。根據(jù)國內(nèi)外同類工程廢水監(jiān)測(cè)資料：施工廢水懸浮物濃度500mg/L~2000mg/L，pH值6~9，項(xiàng)目所含懸浮物濃度屬上述濃度的中下水平，施工過程中設(shè)備、工具清洗和其它等產(chǎn)生的廢水量小，主要污染物為懸浮物，經(jīng)沉淀處理后(臨時(shí)沉淀池容積按照3天儲(chǔ)量計(jì)算，沉淀時(shí)間不小于48h，臨時(shí)沉淀池容積為15m3)回用于施工場(chǎng)地灑水降塵。1.2.2廢氣1.2.2.1揚(yáng)塵本項(xiàng)目建設(shè)時(shí)須進(jìn)行土石方開挖，需要運(yùn)輸廢土、石和建筑材料等。施工揚(yáng)塵主要產(chǎn)生于土石方開挖、運(yùn)送以及建筑材料的運(yùn)輸和堆放等過程。施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵的主要污染因子為TSP，隨著施工的結(jié)束，污染也隨之消失。1.2.2.2運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械尾氣本項(xiàng)目施工期廢氣污染主要來源于運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械尾氣，施工中運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械運(yùn)行產(chǎn)生的廢氣均是動(dòng)力燃料柴油和汽油燃燒后所產(chǎn)生，主要成分是烴類、CONO歇性無組織排放?！?1—表18機(jī)動(dòng)車輛污染物排放系數(shù)污染物以汽油為燃料(g/L)以柴油為燃料(g/L)小汽車載重車機(jī)車CO69.027.08.4NO221.144.49.0烴類33.34.446.0以重型車為例，其額定燃油率為30.19L/100km，按表18機(jī)動(dòng)車輛污染物排放系數(shù)測(cè)算，單車污染物平均排放量分別為：CO815.13g/100km，NO21340.44g/100km，烴類物質(zhì)134.0g/100km。1.2.2.3瀝青煙氣工程建設(shè)過程需要使用大量的瀝青制品，本項(xiàng)目所用的瀝青均來自于漯河市區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的瀝青攪拌站，不在現(xiàn)場(chǎng)熬煉和攪拌，用密閉罐車運(yùn)輸至施工道路，只有鋪設(shè)過程中產(chǎn)生少量的瀝青煙氣，類比同類別項(xiàng)目，瀝青攤鋪時(shí)，瀝青煙產(chǎn)生的最大濃度約為22.7mg/m3。1.2.3噪聲本項(xiàng)目施工期噪聲主要來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，施工機(jī)械主要包括：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械。施工階段使用不同的施工機(jī)械，其數(shù)量、地點(diǎn)常發(fā)生變化，作業(yè)時(shí)間也不定，從而導(dǎo)致噪聲產(chǎn)生的隨機(jī)性、無組織性，屬不連續(xù)產(chǎn)生。運(yùn)輸車輛的噪聲屬于流動(dòng)噪聲源，具不規(guī)律性。距離主要施工機(jī)械1m處的噪聲表19施工期主要噪聲源強(qiáng)表序號(hào)主要施工機(jī)械類型測(cè)點(diǎn)與施工機(jī)械距離最大噪聲級(jí)Lmax(dB)1挖掘機(jī)52輪式裝載機(jī)53平地機(jī)5904振動(dòng)式壓路機(jī)5905輪胎式壓路機(jī)56輪胎式液壓挖掘機(jī)57攤鋪機(jī)587.5從表19可知，距離聲源5m處的噪聲級(jí)為84~90dB(A)，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲—22—源以及施工運(yùn)輸車輛的噪聲源強(qiáng)較高，對(duì)于道路運(yùn)輸沿線和施工臨時(shí)場(chǎng)地較近的居民住宅區(qū)等敏感點(diǎn)影響較大，由于項(xiàng)目距離敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)，施工場(chǎng)地噪聲對(duì)敏感點(diǎn)影響較小，但物料運(yùn)輸車輛會(huì)對(duì)沿途敏感點(diǎn)產(chǎn)生一定的影響，因此對(duì)于項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的噪聲采取的措施包括：選用低噪聲設(shè)備；運(yùn)輸車輛減慢行駛速度，經(jīng)過敏感點(diǎn)禁止鳴笛。1.2.4固廢項(xiàng)目施工位于漯河市城市規(guī)劃范圍內(nèi)，道路不涉及拆遷，建設(shè)范圍內(nèi)全部為農(nóng)田，因此施工階段產(chǎn)生的固廢主要是施工人員生活垃圾、廢棄土石方、建筑垃圾。1.2.4.1土石方0.65萬m3，其中表土0.37萬m3，其他0.46萬m3，開挖土方除了表土作為道路綠化用土外，其余土方全部用作道路路基填方使用，無廢棄土方，不設(shè)棄渣場(chǎng)。表20土石方平衡及流向表項(xiàng)目開挖(萬m3)回填(萬m3)廢棄(萬m3)剝離表土直接開挖小計(jì)覆土小計(jì)表土棄土小計(jì)建業(yè)路0.370.280.650.370.280.650001.2.4.2生活垃圾項(xiàng)目施工期施工人員100人，工期6個(gè)月(180天計(jì))，項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，施工人員不在項(xiàng)目區(qū)食宿，施工人員住宿租用附近村民現(xiàn)有住房，每人每天生活垃圾產(chǎn)生量按0.2kg計(jì)，則施工期生活垃圾產(chǎn)生量為3.6t，生活垃圾運(yùn)送至漯河市城市生活垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行衛(wèi)生填埋。1.2.4.3建筑垃圾項(xiàng)目施工過程中會(huì)產(chǎn)生廢棄混凝土、廢棄鋼筋等建筑垃圾。類比同類項(xiàng)目，工程施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾共計(jì)0.13萬m3，由相關(guān)單位或者個(gè)人進(jìn)行分揀，其中有用部分進(jìn)行回收，多余部分統(tǒng)一清運(yùn)，用作鋪路填坑使用。表21項(xiàng)目施工期固廢產(chǎn)生情況一覽表序號(hào)固廢名稱性質(zhì)產(chǎn)生量處理或者處置措施1生活垃圾一般固體廢物3.6t送至漯河市城市生活垃圾填埋場(chǎng)衛(wèi)生填埋2建筑垃圾一般固體廢物m0.13萬3m分類回收，不能回收部分鋪路填坑使用—23—i2.營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)排污情況i2.1廢氣污染因素2.1.1汽車尾氣本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)以后，大氣污染物主要是行駛汽車排放的尾氣，汽車尾氣污染物主要是來自于燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管的排放，主要有CO、NO2和THC，汽車尾氣污染物排放源強(qiáng)按照下式進(jìn)行計(jì)算：kQj=(AiEij/3600)k=1式中：Qj—表示i類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)；Ai—表示i類車輛預(yù)測(cè)年的車流量，輛/h；Eij—表示i類車輛j種污染物的單車排放因子，mg/(輛.m)根據(jù)每條道路各預(yù)測(cè)年的交通量、車型比、晝夜比和設(shè)計(jì)車速分別計(jì)算得到CO、NO2和THC排放源強(qiáng)，具體見下表。表22項(xiàng)目汽車尾氣源強(qiáng)排放情況一覽表年份CO(mg/m.s)NO2(mg/m.s)THC(mg/m.s)2017年0.510.0250.152022年0.810.040.272027年0.080.522.1.2揚(yáng)塵污染道路行駛汽車的輪胎因接觸路面引起的路面揚(yáng)塵的揚(yáng)起，產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染，對(duì)沿線附近的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的影響?？梢酝ㄟ^道路沿線的植被恢復(fù)、加強(qiáng)道路的日常維護(hù)和管理來減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。在運(yùn)送散裝含塵物料時(shí)，由于灑落、風(fēng)吹等原因也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸散裝物料的車輛采取覆蓋運(yùn)輸?shù)姆绞絹頊p少揚(yáng)塵和物料遺灑。2.2噪聲項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期噪聲主要來源于道路上行駛的車輛，其性質(zhì)為非穩(wěn)態(tài)聲源，本次評(píng)價(jià)依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)附錄A中大、中、小車型分類，利用相關(guān)模式計(jì)算各個(gè)類型車輛的聲源源強(qiáng)。2.2.1聲源源強(qiáng)預(yù)測(cè)方法1、道路預(yù)測(cè)車速計(jì)算方法—24—kkk本次環(huán)評(píng)道路車速采用公式計(jì)算各類車輛實(shí)際車速，車速計(jì)算公式具體如下：kkkVi=[k1ui+k2+1/(k3ui+k4)]V/120ui=vol(ni+mi(1ni))hui—該車型的當(dāng)量車數(shù)；ni—該車型的車型比；vol—單車道車流量，輛/h；mi—其他兩種車型的加權(quán)系數(shù)；k1、k2、k3、k4分別為系數(shù)，具體見下表。表23車速計(jì)算公式系數(shù)一覽表序號(hào)車型123k341小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.21022中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.80443大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957項(xiàng)目大、中、小型車在工程設(shè)計(jì)速度的實(shí)際車速時(shí)計(jì)算結(jié)果見下表。表24實(shí)際車速計(jì)算結(jié)果一覽表車型2017年(km/h)2022年(km/h)2027年(km/h)晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車27.2125.3628.1125.2429.7824.82中型車7.724595578.2982大型車7.554763517.82582、單車行駛輻射噪聲級(jí)L0i各類型的車在距離行車線7.5m處參照點(diǎn)的平均輻射噪聲級(jí)Loi按照下式進(jìn)行計(jì)算。Vi—該車型車輛的平均行駛速度(即預(yù)測(cè)速度)，km/h；—25—2.2.2聲源源強(qiáng)預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)計(jì)算，本項(xiàng)目不同類型的車輛在參照點(diǎn)7.5m處，噪聲源強(qiáng)計(jì)算結(jié)果如下表所表25不同類型的車輛Loi值一覽表車型2017年[dB(A)]2022年[dB(A)]2027年[dB(A)]晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車62.4261.3762.9261.2963.7961.04中型車59.3459.0759.5659.1959.8959.44大型車67.1967.1267.2667.1667.4367.222.3廢水項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期在自然降水過程中，道路上會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的路面徑流(包含冬季雪融化后形成，由于車輛尾氣中污染物被粗糙路面吸附、汽車輪胎磨損殘留、車輛泄漏油類、運(yùn)輸灑漏等造成道路上存留少量的污染物，類比有關(guān)資料可知，下雨過程中路面徑流中所含污染物主要是SS、COD、BOD5、石油類等。路面徑流中污染物濃度與降雨量、降雨持續(xù)時(shí)間密切相關(guān)，根據(jù)目前國內(nèi)對(duì)路面徑流濃度的測(cè)試資料，一般情況下，降雨初期到形成路面徑流的大約30min，雨水總量較小、污染物濃度較高；然后隨著降水時(shí)間的延長(zhǎng)，雨水量增大，各類污染物濃度迅速下降；降雨歷時(shí)40~60min后，路面基本沖刷潔凈，路面徑流中污染物濃度穩(wěn)定在較低的水平。類比有關(guān)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)資料，預(yù)測(cè)本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間降雨形成路面徑流2小時(shí)內(nèi)各類污染物評(píng)均濃度見下表。表26路面徑流中污染物濃度一覽表集水面積年均降雨量路面徑流總量pH值CODBOD5石油類6749.6m2836.6mm5647m37.48mg/L5mg/L10mg/L50mg/L通過以上分析及污染物濃度預(yù)測(cè)結(jié)果，可知運(yùn)營(yíng)期路面徑流中污染物濃度比較低，水質(zhì)基本為中性，BOD5、石油類物質(zhì)、COD等污染物濃度均較低；同時(shí)由于雨水中所含的SS等污染物經(jīng)泥沙的吸附、沉淀等作用后才有可能到達(dá)收納水體，從而使污染物濃度變得更低，對(duì)收納水體的影響是比較小的2.4固廢營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要是由于過往車輛駕乘人員拋灑垃圾，對(duì)于駕乘人員拋灑的生活垃圾，由于其產(chǎn)生量較小，可由市政環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清掃，統(tǒng)一收集以后外送至垃圾中轉(zhuǎn)—26—2.5生態(tài)環(huán)境影響項(xiàng)目施工期間主要的生態(tài)影響表現(xiàn)為：土地占用、植被破壞、地表擾動(dòng)、挖填方過程中由于地表裸露產(chǎn)生的水土流失等對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的不利影響。項(xiàng)目總占地面積為16874.1m2，全部為永久占地，土地類型會(huì)因?yàn)楣こ痰慕ㄔO(shè)而改變，由原來的農(nóng)田轉(zhuǎn)變?yōu)榈缆返龋驗(yàn)榈缆窞榫€性工程，且本項(xiàng)目路段建設(shè)較短，僅有562.47m，局部用地?cái)?shù)量較少，對(duì)區(qū)域現(xiàn)狀整體的土地利用結(jié)構(gòu)影響不大。道路以及配套管網(wǎng)工程建設(shè)過程中，挖方、填方將會(huì)使擬建工程沿線現(xiàn)有的植被遭到破壞，引起沿線植物生物量的損失，隨著施工后期道路的綠化，地表植物種類、數(shù)量以及生物量會(huì)得到一定程度的補(bǔ)償。施工占地會(huì)破壞陸生生物的棲息地，切割或者縮小動(dòng)物的活動(dòng)區(qū)域，會(huì)對(duì)野生動(dòng)物的遷徙途徑、棲息環(huán)境、覓食范圍產(chǎn)生一定的影響。另外施工期的噪聲、振動(dòng)、燈光和排放的廢氣、揚(yáng)塵都會(huì)對(duì)陸生生物棲息和生活產(chǎn)生一定的不利影響，沿線占地主要為農(nóng)田，區(qū)域陸生動(dòng)物多為當(dāng)?shù)爻Ｒ娢锓N，沒有珍稀野生的分布，因此本次道路工程施工對(duì)陸生動(dòng)物影響不大。道路及附屬工程建設(shè)對(duì)外界景觀的影響施工造成的景觀破壞。本項(xiàng)目在施工期會(huì)對(duì)其所在地的局部景觀造成一定的影響，直接破壞植被，影響地貌景觀和視覺，但隨著道路的建成和投入使用，施工期所造成景觀破壞將逐步消失，并形成新的景觀效果。2.6社會(huì)環(huán)境影響本項(xiàng)目的建成，必將對(duì)沿線和附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)等方面起著促進(jìn)作用。但是，道路建設(shè)也是一種污染生態(tài)型工程，不僅存在著環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞影響，而且還存在廣泛的社會(huì)影響問題。本工程全長(zhǎng)562.47m，占地類型為農(nóng)田，不涉及拆遷，對(duì)沿線居民的不利影響較小。由于道路建成后，交通更加通暢，有利于周邊工業(yè)企業(yè)的出行，更加有利于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。—27—項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況排放源(編號(hào))處理前排放濃度及排放量(單位)放量(單位)施工期物料堆放、運(yùn)輸揚(yáng)塵8~10mg/m3影響較小路面攤鋪瀝青煙瞬時(shí)最大濃度22.7mg/m3瞬時(shí)最大濃度22.7mg/m3施工機(jī)械、汽車汽車尾氣少量少量運(yùn)營(yíng)期THC少量少量施工期廢水500~2000mg/L沉淀處理以后回用于施工場(chǎng)地灑水降塵，不外排運(yùn)營(yíng)期路面徑流COD少量對(duì)周圍地表水環(huán)境影響較小施工作業(yè)生活垃圾3.6t運(yùn)送至漯河市生活垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行衛(wèi)生填埋建筑垃圾有用部分進(jìn)行回收，多余部分統(tǒng)一清運(yùn)，用作鋪路填坑使用工程噪聲源主要為施工期是機(jī)械設(shè)備和汽車，營(yíng)運(yùn)期營(yíng)運(yùn)汽車產(chǎn)生的噪聲，噪聲源強(qiáng)在84~90B(A)。其他/主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)工程擬選廠址區(qū)域以農(nóng)作物為主，無特殊要求的生態(tài)保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)施工期間將造成的部分地面、植被破壞、土壤理化性質(zhì)改變，另外項(xiàng)目造成土地抗蝕指數(shù)降低，土地侵蝕加劇。施工期是造成水土流失的重點(diǎn)時(shí)段，但是考慮到本項(xiàng)目的特點(diǎn)，占地面積較小，且位于平原地區(qū)，水土流失產(chǎn)生的不利影響較小。施工建設(shè)單位應(yīng)采取嚴(yán)格的生態(tài)補(bǔ)救措施，盡可能對(duì)植被進(jìn)行恢復(fù)并加強(qiáng)管理，綠化、美化環(huán)境，補(bǔ)償項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的影響。營(yíng)運(yùn)期主要的環(huán)境影響是車輛行駛對(duì)陸生動(dòng)物生境切割造成的不利影響?！?8—環(huán)境影響分析1大氣環(huán)境影響分析1.1施工揚(yáng)塵施工期大氣顆粒物污染比較嚴(yán)重，主要以粗顆粒為主。因此施工期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子為TSP。施工物料裝卸和場(chǎng)地運(yùn)輸過程伴隨著大量的揚(yáng)塵產(chǎn)生，其影響可持續(xù)30min之久，影響范圍可以達(dá)到300m。運(yùn)輸車輛導(dǎo)致的二次揚(yáng)塵產(chǎn)生，其影響范圍可以達(dá)到周圍50m左右。類比同類工程，道路施工過程中TSP監(jiān)測(cè)結(jié)果具體見下表，從表中可以看出，施工期TSP污染比較嚴(yán)重，但是影響周期短，隨著施工的完成，TSP的污染隨之消失。表27施工現(xiàn)場(chǎng)TSP濃度一覽表施工內(nèi)容起塵因素風(fēng)速(m/s)距離(m)濃度(mg/m3)土方裝卸、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工2.4509.75灰土裝卸、混合、運(yùn)輸5090.8石料運(yùn)輸2.4508.85由上表分析可知，施工期TSP污染較為嚴(yán)重，土方在裝卸、運(yùn)輸、施工及石料運(yùn)輸中，距現(xiàn)場(chǎng)100m處環(huán)境空氣中TSP濃度最高達(dá)9.7mg/m3，150m處環(huán)境空氣中TSP濃度仍達(dá)5.0mg/m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.30mg/Nm3，風(fēng)速大時(shí)污染影響范圍將更大，因此，如果在土方開挖、物料運(yùn)輸過程中，若不采取防塵措施，產(chǎn)生的粉塵將對(duì)下風(fēng)向居民產(chǎn)生較大的影響和污染。根據(jù)灑水試驗(yàn)資料可知，如果在施工期內(nèi)對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚(yáng)塵減少50%~70%左右。下表為施工場(chǎng)地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果。表28施工場(chǎng)地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果距離(m)52050TSP小時(shí)平均濃度(mg/m3)不灑水142.890.86灑水2.010.670.60衰減率(%)80.251.641.730.2—29—由上表數(shù)據(jù)可看出對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)施每天灑水4~5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，并可將TSP污染距離縮小到20~50m范圍。因此，在施工期應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)牡缆芳皶r(shí)清掃和灑水，并加強(qiáng)施工管理，配置工地細(xì)目滯塵防護(hù)網(wǎng)，使用罐裝商品混凝土，同時(shí)必須采用封閉車輛運(yùn)輸，以便最大程度減少揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響。施工期揚(yáng)塵污染是暫時(shí)的，隨著施工的結(jié)束隨之消失，工程施工沿線最近的環(huán)境敏感點(diǎn)為辛莊村，距離施工場(chǎng)界201m，因此項(xiàng)目施工對(duì)其環(huán)境影響較小，考慮到項(xiàng)目施工對(duì)沿線環(huán)境空氣的不利影響，結(jié)合漯河市地方管理要求，評(píng)價(jià)仍然建議建設(shè)單位施工過程中需要采取一定的揚(yáng)塵防控措施：加強(qiáng)施工管理，制定施工揚(yáng)塵防治實(shí)施方案，實(shí)施揚(yáng)塵防治全過程管理，責(zé)任到每個(gè)施工工序；按照漯河市人民政府辦公室文件《漯河市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)2015年度漯河市藍(lán)天碧水工程實(shí)施方案的通知》(漯政辦〔2015〕37號(hào))要求，嚴(yán)格對(duì)建筑施工揚(yáng)塵進(jìn)行控制，在工程施工期應(yīng)采取如下控制措施：①在施工過程中，作業(yè)場(chǎng)地將采取圍擋、圍護(hù)以減少揚(yáng)塵擴(kuò)散，圍擋、圍護(hù)對(duì)減少揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染有明顯作用，當(dāng)風(fēng)速為2.4m/s時(shí)可使影響距離縮短40%。在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍，連續(xù)設(shè)置不低于1.5m高的圍擋，并做到堅(jiān)固美觀。同時(shí)施工過程中加強(qiáng)施工管理。②在施工場(chǎng)地安排員工定期對(duì)施工場(chǎng)地灑水以減少揚(yáng)塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天氣狀況而定，一般每天灑水3~4次，若遇到大風(fēng)或干燥天氣可適當(dāng)增加灑水次數(shù)。③對(duì)運(yùn)輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋篷布減少灑落。同時(shí)，車輛進(jìn)出裝卸場(chǎng)地時(shí)應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈。④對(duì)建筑垃圾及棄土應(yīng)及時(shí)處理、清運(yùn)、以減少占地，防止揚(yáng)塵污染；堆放場(chǎng)地灑水，防止二次揚(yáng)塵，改善施工場(chǎng)地的環(huán)境。⑤根據(jù)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(國發(fā)〔2013〕37號(hào))及《河南省藍(lán)天工程行動(dòng)計(jì)劃》要求，施工現(xiàn)場(chǎng)要求加強(qiáng)施工揚(yáng)塵監(jiān)管，積極推進(jìn)綠色施工，工地必須使用散裝水泥，建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)全封閉設(shè)置圍擋墻，嚴(yán)禁敞開式作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)進(jìn)行地面硬化。渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)采取密閉措施，沖洗后出場(chǎng)，并逐步安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。推行道路機(jī)械化清掃等低塵作業(yè)方式，施工中產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置規(guī)范化臨時(shí)密閉堆放設(shè)施存放?？傊?，只要加強(qiáng)施工期管理、切實(shí)落實(shí)好以上污染防治措施，施工場(chǎng)地?fù)P塵對(duì)環(huán)境的影響將會(huì)大大降低，同時(shí)其對(duì)環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而消失?！?0—1.2施工機(jī)械尾氣施工中各種工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛在燃汽油、柴油時(shí)排放的尾氣含有THC、CO、NO2等大氣污染物，尾氣產(chǎn)生的主要決定因素燃料油種類、機(jī)械性能、作業(yè)方式和風(fēng)力等，其中機(jī)械性能、作業(yè)方式因素影響最大。運(yùn)輸車輛和部分施工機(jī)械在怠速、減速和加速時(shí)產(chǎn)生的污染最嚴(yán)重。經(jīng)過調(diào)查，在一般氣象條件下，平均風(fēng)速為2.5m/s時(shí)，建筑工地的THC、NO2、CO的濃度為其上風(fēng)向的5.4~6.0倍，其影響范圍可在下風(fēng)向達(dá)到100m，影響范圍內(nèi)THC、NO2、CO的濃度均值分別為1.05mg/m3、0.216mg/m3、10.03mg/m3。NO2、CO的濃度是《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值的1.08倍和1倍，THC不超標(biāo)(我國無該污染物環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，本次評(píng)價(jià)參照以色列標(biāo)準(zhǔn)2.0mg/m3)。當(dāng)有圍欄時(shí)，在同等氣象條件下，其影響距離可以縮短30%，即影響范圍為70m。通過加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)廢氣排放量較少。施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的尾氣短時(shí)間會(huì)對(duì)周圍大氣環(huán)境造成一定影響。施工車輛在現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)活動(dòng)，尾氣呈面源污染形式，尾氣擴(kuò)散范圍有限，車輛為非連續(xù)行駛狀態(tài)，污染物排放時(shí)間和排放量相對(duì)較少，所以不會(huì)對(duì)周圍大氣環(huán)境有明顯影響，另外項(xiàng)目最近的環(huán)境敏感點(diǎn)在項(xiàng)目200m范圍外，施工期汽車尾氣排放對(duì)其影響很小。1.3瀝青攤鋪廢氣工程建設(shè)過程需要使用大量的瀝青制品，本項(xiàng)目所用的瀝青均來自于漯河市現(xiàn)有的瀝青攪拌站，不在現(xiàn)場(chǎng)熬煉和攪拌，用密閉罐車運(yùn)輸至施工道路，只有鋪設(shè)過程中產(chǎn)生少量的瀝青煙氣，產(chǎn)生量較小，時(shí)間較短，影響較小，且隨著施工結(jié)束而消失。2.聲環(huán)境影響分析2.1噪聲源強(qiáng)分析擬建工程施工期為6個(gè)月，采用的施工機(jī)械多為高噪聲設(shè)備，主要為挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械。表29施工期主要噪聲源強(qiáng)表序號(hào)主要施工機(jī)械類型測(cè)點(diǎn)與施工機(jī)械距離最大噪聲級(jí)Lmax(dB)1挖掘機(jī)52輪式裝載機(jī)53平地機(jī)5904振動(dòng)式壓路機(jī)5905輪胎式壓路機(jī)5—31—ii6輪胎式液壓挖掘機(jī)57攤鋪機(jī)587.52.2預(yù)測(cè)模式確定根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中距離衰減模式，同時(shí)考慮地面衰減和空氣吸收，計(jì)算出施工機(jī)械噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響范圍，施工機(jī)械噪聲可近似看作點(diǎn)聲源，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，估算距離聲源不同距離處的噪聲值，預(yù)測(cè)模式如式中：Lp—距離聲源r米處的施工噪聲預(yù)測(cè)值，dB(A)；Lpo—距離聲源r0米處施工噪聲參考值，dB(A)。對(duì)于多臺(tái)施工機(jī)械對(duì)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的影響，按照下式進(jìn)行聲級(jí)疊加；nn=1式中：L—疊加后噪聲級(jí)，dB(A)；Li—第i個(gè)聲源對(duì)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲值，dB(A)；根據(jù)上述預(yù)測(cè)模式，單臺(tái)施工機(jī)械在正常運(yùn)行情況下，不同距離處的噪聲值見下表。表30各種施工機(jī)械在不同距離的噪聲預(yù)測(cè)值單位：dB(A)設(shè)備名稱預(yù)測(cè)點(diǎn)與噪聲源的距離20m40m60m80m00m20m40m60m200m挖掘機(jī)70.362.358.255.553.451.750.249.047.946.9裝載機(jī)76.368.364.261.559.457.756.255.053.952.9平地機(jī)76.368.364.261.559.457.756.255.053.952.9壓路機(jī)72.364.360.257.555.453.752.251.049.948.9挖掘機(jī)70.362.358.255.553.451.750.249.047.946.9攤鋪機(jī)73.365.361.258.556.454.753.252.050.949.974.366.362.259.557.455.754.253.051.950.92.3預(yù)測(cè)影響范圍依據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)要求，計(jì)算出施工機(jī)械噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響范圍，預(yù)測(cè)結(jié)果見下表?！?2—表31各種施工機(jī)械影響范圍一覽表單位：dB(A)序號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)標(biāo)距離晝間夜間晝間夜間1挖掘機(jī)705533.480.02裝載機(jī)36.860.03平地機(jī)36.860.04壓路機(jī)34.300.55挖掘機(jī)33.480.06攤鋪機(jī)35.1735.6依據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)規(guī)定，施工場(chǎng)界晝間噪聲值為70dB(A)，夜間限值為55dB(A)。由上表可知，大部分施工機(jī)械晝間60m處，夜160m處可以滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)要求，考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)往往是多種施工機(jī)械共同作業(yè)，因此施工機(jī)械噪聲是各種施工機(jī)械輻射噪聲以及進(jìn)出車輛噪聲共同作用的結(jié)果，其噪聲達(dá)標(biāo)距離要遠(yuǎn)大于晝間60m、夜間160m的距離，一般晝間的影響范圍為100m，夜間影響范圍為200m。2.4敏感點(diǎn)預(yù)測(cè)分析本項(xiàng)目沿途環(huán)境敏感點(diǎn)為辛莊村，位于道路紅線外201m，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目施工布置情況，施工過程場(chǎng)地施工基本不會(huì)對(duì)辛莊村居民產(chǎn)生較大的影響，但是道路建設(shè)過程中物料運(yùn)輸對(duì)會(huì)對(duì)沿途敏感點(diǎn)產(chǎn)生一定的影響，為了進(jìn)一步降低項(xiàng)目施工以及運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的噪聲污染，評(píng)價(jià)建議建設(shè)單位在施工期間采取相應(yīng)的減緩措施。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，評(píng)價(jià)對(duì)施工期噪聲環(huán)境影響提出以下措施和建1、在不影響正常施工的情況下盡量選擇低噪聲機(jī)械設(shè)備，降低聲源噪聲。工程施工期間所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)根據(jù)其正常工作狀態(tài)下的噪聲值進(jìn)行測(cè)量，超過國家標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械應(yīng)禁止入場(chǎng)施工，施工過程應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，避免由于性能變差而使噪聲增強(qiáng)的現(xiàn)象發(fā)生。2、施工運(yùn)輸物資應(yīng)注意合理安排物料運(yùn)輸時(shí)間、路線，經(jīng)過村鎮(zhèn)時(shí)應(yīng)減速慢行，禁止采取上述措施以后，使項(xiàng)目施工期噪聲對(duì)周圍聲環(huán)境的影響降至最低，本項(xiàng)目施工期為6個(gè)月，施工期噪聲影響隨著施工期的結(jié)束而消失?！?3—3.地表水環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工混凝土采用商品混凝土，不在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)拌合，無拌合廢水產(chǎn)生。廢水為施工機(jī)械清洗廢水及混凝土養(yǎng)護(hù)廢水，主要污染物為懸浮固體。根據(jù)類比同類建設(shè)項(xiàng)目情況，項(xiàng)目清洗廢水產(chǎn)生量約5m3/d。根據(jù)國內(nèi)外同類工程廢水監(jiān)測(cè)資料：施工廢水懸浮物濃度500mg/L~2000mg/L，pH值6~9，項(xiàng)目所含懸浮物濃度屬上述濃度的中下水平，施工過程中設(shè)備、工具清洗和其它等產(chǎn)生的廢水量小，主要污染物為懸浮物，經(jīng)沉淀處理后(臨時(shí)沉淀池容積按照3天儲(chǔ)量計(jì)算，沉淀時(shí)間不小于48h，臨時(shí)沉淀池容積為15m3)回用于施工場(chǎng)地灑水降塵，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。4.固廢環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工位于漯河市城市規(guī)劃范圍內(nèi)，道路不涉及拆遷，建設(shè)單位內(nèi)全部為農(nóng)田，因此施工階段產(chǎn)生的固廢主要是施工人員生活垃圾、建筑垃圾。其中生活垃圾運(yùn)送至漯河市城市生活垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行衛(wèi)生填埋。建筑垃圾共計(jì)0.13萬m3，其中的廢棄鋼筋、電纜等由相關(guān)單位或者個(gè)人進(jìn)行分揀，其中有用部分進(jìn)行回收，多余部分統(tǒng)一清運(yùn)，用作鋪路填坑使用。綜上所述，工程施工期固體廢物經(jīng)過妥善處理后不會(huì)產(chǎn)生二次污染，對(duì)環(huán)境影響較5.生態(tài)環(huán)境影響項(xiàng)目施工期間主要的生態(tài)影響表現(xiàn)為：土地占用、植被破壞、地表擾動(dòng)、挖填方過程中由于地表裸露產(chǎn)生的水土流失等對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的不利影響。5.1對(duì)土地資源的影響項(xiàng)目總占地面積為16874.1m2，全部為永久占地，土地類型會(huì)因?yàn)楣こ痰慕ㄔO(shè)而改變，由原來的農(nóng)田轉(zhuǎn)變?yōu)榈缆返?，因?yàn)榈缆窞榫€性工程，且本項(xiàng)目路段建設(shè)較短，僅有562.47m，局部用地?cái)?shù)量較少，對(duì)區(qū)域現(xiàn)狀整體的土地利用結(jié)構(gòu)影響不大。另外項(xiàng)目不設(shè)置其他表土堆存區(qū)，均在道路紅線內(nèi)堆存，另外施工便道也在道路紅線范圍內(nèi)布置，施工人員就近租用民房，不新增其他臨時(shí)用地。5.2對(duì)植被的影響分析道路建設(shè)過程中，挖方、填方將會(huì)使擬建工程沿線現(xiàn)有的植被遭到破壞，從而使生物的棲息環(huán)境惡化，引起沿線植物生物量的損失，隨著施工后期道路的綠化，地表植物種類、數(shù)量以及生物量會(huì)得到一定程度的補(bǔ)償?！?4—5.3對(duì)陸生生物的影響施工占地會(huì)破壞陸生生物的棲息地，切割或者縮小動(dòng)物的活動(dòng)區(qū)域，會(huì)對(duì)野生動(dòng)物的遷徙途徑、棲息環(huán)境、覓食范圍產(chǎn)生一定的影響。另外施工期的噪聲、振動(dòng)、燈光和排放的廢氣、揚(yáng)塵都會(huì)對(duì)陸生生物棲息和生活產(chǎn)生一定的不利影響，沿線區(qū)域陸生動(dòng)物多為當(dāng)?shù)爻Ｒ娢锓N，沒有珍稀野生的分布，因此本次道路工程施工對(duì)陸生動(dòng)物影響不大。5.4對(duì)景觀的影響道路及附屬工程建設(shè)對(duì)外界景觀的影響主要是建筑風(fēng)格的一致性和周圍的綠化，如果附屬設(shè)施與該區(qū)域景觀格局不一致，將會(huì)給人帶來突兀的視覺沖擊，而設(shè)施周圍沒有進(jìn)行綠化美化，將不能對(duì)道路司乘人員及兩側(cè)居民帶來清新、活力的感覺，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查可知，規(guī)劃道路沿線景觀分為人工景觀，項(xiàng)目規(guī)劃路線在地貌上屬平原地形，周圍沒有風(fēng)景名勝區(qū)和旅游區(qū)等。本項(xiàng)目在施工期會(huì)對(duì)其所在地的局部景觀造成一定的影響，直接破壞植被，影響地貌景觀和視覺，但隨著道路的建成和投入使用，施工期所造成景觀破壞將逐步消失，并形成新的景觀效果。5.5對(duì)農(nóng)業(yè)資源的影響本規(guī)劃道路占用了一定面積的農(nóng)田，在施工過程將不可避免的對(duì)農(nóng)田造成一定影響，主要是項(xiàng)目占地，施工過程中沙石的滑落或機(jī)械碾壓以及施工人員的踐踏，在施工作業(yè)區(qū)周圍的土壤將嚴(yán)重壓實(shí)，部分施工區(qū)域表土將被鏟除，對(duì)農(nóng)田中農(nóng)作物的掩埋以及毀害等，因此建設(shè)單位必須明確落實(shí)好道路沿線水土保持措施、安全施工、文明施工等措施，盡可能的避免施工過程對(duì)沿線農(nóng)田的影響。如果發(fā)生施工期間損害農(nóng)田的情況，需與相應(yīng)農(nóng)戶落實(shí)好賠償方案，盡可能獲得沿線農(nóng)戶的支持。6.社會(huì)環(huán)境影響本項(xiàng)目施工期社會(huì)影響主要是施工期活動(dòng)對(duì)沿線居民的生活產(chǎn)生的影響，主要包括以1、工程施工過程產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵等將會(huì)降低物料運(yùn)輸?shù)缆费鼐€居民的居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量，短期內(nèi)影響沿線居民的正常生活；2、物料運(yùn)輸增加沿途道路的車流量，給當(dāng)?shù)亟煌ㄔ黾訅毫Γ?、施工過程道路的阻隔會(huì)對(duì)沿線居民的出行帶來不便。為了最大程度降低施工期道路工程對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，施工單位應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，靈活調(diào)整施工方案，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中的污染防治措施，盡量減少對(duì)沿途居—35—民的影響，施工結(jié)束以后，施工噪聲、揚(yáng)塵以及阻隔等不利影響將隨之消失，對(duì)沿線居民的不利影響也大大減少，另外項(xiàng)目施工將為當(dāng)?shù)鼐用裨黾右徊糠志蜆I(yè)機(jī)會(huì)，為當(dāng)?shù)卦黾恿艘欢ㄊ杖耄梢砸欢ǔ潭壬咸岣弋?dāng)?shù)鼐用竦纳钏?，改善生活質(zhì)量。綜上所述，本工程的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣绊戄^小。綜上所述，本項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在揚(yáng)塵、噪聲、廢水、固廢對(duì)環(huán)境的影響。施工期的影響是暫時(shí)的，局部的，在施工期間和施工結(jié)束后通過采取一系列的污染防治措施，可使影響降至最低。1.噪聲環(huán)境影響分析本次評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中的道路交通運(yùn)輸噪聲預(yù)測(cè)模式，對(duì)本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間的交通噪聲進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)：1.1預(yù)測(cè)模式1、第i類車等效聲級(jí)的預(yù)測(cè)模式：Leq(h)i—第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A)； (LOE)i—第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5米處的能量平均A聲級(jí)，dB(A)；Ni—晝間，夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；r—從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；上式適用于r＞7.5m預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲預(yù)測(cè)。Vi—第i類車的平均車速，km/h；T—計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h；Ψ1、Ψ2——預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角，弧度，見圖5所示；有限路段的修正函數(shù)，A—B為路段，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)—36—L因素引起的修正量，dB(A)，可按下式計(jì)算：2atmgrbarmiscL=A+A2atmgrbarmisc△L1——線路因素引起的修正量，dB(A)；A△L路面——公路路面材料引起的修正量，dB(A)；△L2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A)；L起的修正量，dB(A)。2、總車流等效聲級(jí)為：3、修正量和衰減量(1)線路因素引起的修正量(ΔL1)①縱坡修正量(ΔL坡度)公路縱坡修正量ΔL坡度可按下式計(jì)算：L坡度=98×βdB(A)L50×βdB(A)②路面修正量(ΔL路面)不同路面的噪聲修正量見下表。表32常見路面噪聲修正量單位：dB(A)路面類型不提形式速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0注：表中修正量為(LOE)i在瀝青混凝土路面測(cè)得結(jié)果的修正。(2)聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2)①障礙物衰減量(Abar)—37—聲屏障衰減量(Abar)計(jì)算無限長(zhǎng)聲屏障可按下式計(jì)算：②高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計(jì)算高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預(yù)測(cè)點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起的附加衰減量。當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)處于聲照區(qū)時(shí)，Abar=0；當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)處于聲影區(qū)，Abar決定于聲程差δ。由圖6計(jì)算δ，δ=a+b-c。再由圖7查出Abar。圖6聲程差δ計(jì)算示意圖—38—圖7噪聲衰減量Abar與聲程差δ關(guān)系曲線(f=500HZ)③空氣吸收引起的衰減(Aatm)式中：a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預(yù)測(cè)計(jì)算中一般根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)，見下表。表33倍頻帶噪聲的大氣系數(shù)衰減系數(shù)溫度℃相對(duì)濕度%大氣吸收衰減系數(shù)a，dB/km倍頻帶中心頻率Hz63250500200040008000700.10.43.79.732.817.020700.10.32.85.09.022.976.630700.10.33.17.423.159.3200.30.62.78.228.228.8202.0500.10.52.24.236.229.00.10.32.44.18.323.782.8④地面效應(yīng)衰減(Agr)地面類型可分為：I.堅(jiān)實(shí)地面，包括鋪筑過的路面、水面、冰面以及夯實(shí)地面。II.疏松地面，包括被草或其他植物覆蓋的地面，以及農(nóng)田等適合于植物生長(zhǎng)的地面。III.混合地面，由堅(jiān)實(shí)地面和疏松地面組成?！?9—聲波越過疏松地面?zhèn)鞑r(shí)，或大部分為疏松地面的混合地面，在預(yù)測(cè)點(diǎn)僅計(jì)算A聲級(jí)前提，地面效應(yīng)引起的倍頻帶衰減可用下式計(jì)算。r—聲源到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m；hm—傳播路徑的平均離地高度，m；可按圖8進(jìn)行計(jì)算，hm=F/r；F：面積，m2；r，m；若Agr計(jì)算出負(fù)值，則Agr可用“0”代替，其他情況可以參照GB/T17247.2進(jìn)行計(jì)算。圖8估計(jì)平均高度hm的方法⑤農(nóng)村房屋附加衰減量估算值農(nóng)村房屋衰減量可參照GB/T17247.2附錄A進(jìn)行計(jì)算，在沿公路第一排房屋影聲區(qū)范近似計(jì)算可按圖9和表34取值。圖9農(nóng)村房屋降噪量估算示意圖—40—表34農(nóng)村房屋噪聲附加衰減量估算量S/S0Abar40%~60%3dB(A)70%~90%5dB(A)以后每增加一排房屋1.5dB(A)最大衰減量≤10dB(A)⑥綠化林帶噪聲衰減計(jì)算綠化林帶的附件衰減與樹種、林帶結(jié)構(gòu)和密度有關(guān)系，在聲源附近的綠化林帶，或者在預(yù)測(cè)點(diǎn)附近的綠化林帶，或者兩者均有的情況都可以使聲波衰減，具體見圖10。圖10通過樹和灌木時(shí)噪聲衰減示意圖通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df的增長(zhǎng)而增加，其中df=d1+d2，為了計(jì)算d1和d2，可以假設(shè)彎曲路徑的半徑為5km。下表的第一行給出了通過總長(zhǎng)度為10m到20m之間的密葉時(shí)，由密葉引起的衰減；第二行為通過總長(zhǎng)度20m到200m