G218線(xiàn)新源―庫(kù)爾勒第一合同段施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明正式稿(精)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明目錄第一章總則第二章工程概況第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第五章各分項(xiàng)工程的施工順序第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施第七章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第八章冬季和雨季的施工安排第九章質(zhì)量、安全保證體系第十章其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)第一章總則一、編制依據(jù)1、新疆維吾爾自治區(qū)G218線(xiàn)新源－庫(kù)爾勒段公路改建工程第一合同段施工招標(biāo)文件。2、中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3、我公司人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、財(cái)務(wù)能力、資金狀況等綜合情況。4、我公司技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備能力，以及多年從事高速公路工程施工，完成類(lèi)似工程項(xiàng)目積累的施工、管理經(jīng)驗(yàn)。5、中華人民共和國(guó)公路工程國(guó)內(nèi)招投標(biāo)文件范本（2003年）。二、編制說(shuō)明1、施工組織設(shè)計(jì)是公路工程施工階段的重要組成部分。2、施工組織計(jì)劃是由工程概況、施工總體部署、主要工程項(xiàng)目的施工方案和方法，各分項(xiàng)工程的施工順序、以及質(zhì)量、安全、工期、冬雨季施工的保證體系及措施，還有環(huán)保、便道、文明、廉政、商業(yè)賄賂治理等措施所組成。3、本施工組織設(shè)計(jì)只適用于新疆維吾爾自治區(qū)G218線(xiàn)新源－庫(kù)爾勒段公路改建工程第一合同段。4、本施工組織計(jì)劃是針對(duì)我單位施工人員、機(jī)械設(shè)備配置、運(yùn)用科學(xué)的管理和積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制的。5、施工階段應(yīng)按照施工組織計(jì)劃方案進(jìn)行施工，但遇到工程地質(zhì)、氣候等不可預(yù)見(jiàn)因素的影響時(shí)，可針對(duì)相應(yīng)的施工工序及總體施工方案作適當(dāng)調(diào)整，確保各工序銜接緊密，保證工程按期完成。6、在各項(xiàng)保證措施中，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。7、本公司承諾嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《技術(shù)規(guī)范》。第二章工程概況一、工程簡(jiǎn)介1、線(xiàn)路位置G218線(xiàn)新源—庫(kù)爾勒公路改建工程第一合同段公路等級(jí)為三級(jí)，局部為二級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h及40km/h，起點(diǎn)樁號(hào)K324+150，終點(diǎn)樁號(hào)K363+200,全長(zhǎng)39.1218千米（含斷鏈）。本合同段工程位于伊犁哈薩克自治州的新源縣及巴州和靜線(xiàn)境內(nèi)，道路沿鞏乃斯河“V”、“U”字型峽谷修建，地形起伏變化大。2、地形沿線(xiàn)地形位于天山峽谷區(qū)內(nèi)，線(xiàn)路沿鞏乃斯河右側(cè)坡腳修建，線(xiàn)路走向?yàn)槲鞅睎|南向，東高西低，地形起伏較大，海拔高程在1584.3-2071.7m之間。3、氣候本合同段由于受伊梨河谷潮濕氣候影響，氣候濕潤(rùn)，雨量充沛，水源豐富，冬季寒冷，冬春大雪覆蓋，夏季涼爽多雷雨，屬高寒半濕潤(rùn)半干旱地帶，寒冷期長(zhǎng)，溫暖期短。多年平均降水量807.7mm，降水多出現(xiàn)在4－7月份，占全年降水量的55％。多年平均氣溫1.4°C，最低氣溫在1月，平均-14.3°C，風(fēng)向以西北風(fēng)、北風(fēng)為主，冬季平均積雪84cm，最大平均積雪可達(dá)152cm，影響道路交通，最大凍深2.7m，沿線(xiàn)路自然區(qū)劃為VI4區(qū)。4、水文地質(zhì)本線(xiàn)路位于鞏乃斯河中上游，鞏乃斯河的補(bǔ)給源主要是冰雪融水、汛期降水、地下水補(bǔ)給。河流自東向西沿線(xiàn)有較多支流匯入，春季冰雪融化和汛期暴雨，形成洪水，春、夏季節(jié)由于氣候變暖，冰雪融化、尤其是夏季暴雨來(lái)勢(shì)迅猛，常形成流速較大的洪峰，對(duì)公路危害較大。地下水賦存條件為基巖裂隙水和第四系松散覆蓋層空隙潛水，地下水補(bǔ)給量較大，受大氣降水、冰雪融水補(bǔ)給影響，沿線(xiàn)分布上升泉較多，賦存于第四系覆蓋層內(nèi)，形成地下徑流排泄，與河水互為補(bǔ)排關(guān)系，使路基土潮濕、翻漿，對(duì)公路危害較大。5、工程地質(zhì)本合同段路線(xiàn)位于天山背斜褶皺帶上，沿線(xiàn)重山疊嶂，溝谷縱橫，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的地層為第四系沖洪積的卵、礫石夾漂石，碎塊石夾土并有零星基巖出露。一般地基土第一層主要為低液限粉土、低液限粘土，少部分為高液限粉土、高液限粘土，為深灰、灰黑色，含大量腐殖質(zhì)，厚度一般0.3－1.0m。地基承載力低，一般60－70Kpa；第二層主要為低液限粘土、低液限粉土透鏡體，厚0.2－0.5m，局部大于1.5m，承載力一般為100－130Kpa；下部地層為卵、礫石夾漂石、碎塊石土，母巖成份主要為輝綠巖、安山巖、花崗巖、石英巖、正長(zhǎng)巖，充填物為砂、礫，地層承載力為300－500Kpa。碎塊石土承載力一般200－300Kpa,老路基下的低液限粉土、低液限粘土由于含大量腐殖質(zhì)，具有較高的壓縮性，加上路基的翻漿，及對(duì)公路危害較大的崩塌和塌落、雪崩、凍土。6、地震根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》，路線(xiàn)均處于VIII度烈度區(qū)。二、主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)（K324+150-K332+000段）二級(jí)（K332+000-K363+200段）三級(jí)路線(xiàn)長(zhǎng)度（km）39.1218設(shè)計(jì)行車(chē)速度(km/h（K324+150-K332+000段）40（K332+000-K363+200段）30路基寬度(m（K353+900-K354+700段）12.0其余路段8.5路面寬度(m（K353+900-K354+700段）11.5其余路段8.0橋涵設(shè)計(jì)荷載公路－II級(jí)三、主要工程數(shù)量：1、路基工程清理現(xiàn)場(chǎng)：178094m2挖土方265479m3挖石方76227m3挖除瀝青表處：37260m2拆除磚、石及其他砌體結(jié)構(gòu)物：6109.91m3借土填方：16948m3利用土方227067m3換填礫類(lèi)土（棄方需遠(yuǎn)運(yùn)）：38304m3C20小石子混凝土漿砌片石邊溝23669mC20小石子混凝土漿砌卵石排水溝1507.6mC20小石子混凝土漿砌卵石護(hù)坡282m3C20小石子混凝土漿砌片石擋土墻38556m3C25混凝土擋土墻405m3C20小石子混凝土漿砌片石丁壩758.8m32、路面工程天然砂礫底基層（厚150mm）：50184m2（厚210mm）：96885m2（厚280mm）：196024m2（厚370mm）：36392m2水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚180mm）：351445m2封層：323534m2中粒式瀝青混凝土路面（厚40mm）：323534m23、橋梁和涵洞鋼筋混凝土板橋：47.5m/3座后張預(yù)應(yīng)力橋：175.68m/4座1-2.0m鋼筋混凝土蓋板涵：949.25m/88道1-3.0m鋼筋混凝土蓋板涵：215.75m/22道1-4.0m鋼筋混凝土蓋板涵：64m/7道4、交通安全設(shè)施鋼筋混凝土立柱：302根里程碑：39個(gè)百米樁：352塊管道工程：122.5mC20小石子混凝土漿砌片石石防雪墻7171.5m3第三章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、施工總體計(jì)劃1、平面布置根據(jù)招標(biāo)文件所提供的資料，我公司對(duì)臨時(shí)設(shè)施及輔助工程等做出施工總體平面布置:(1項(xiàng)目部駐地布置根據(jù)招標(biāo)文件及該項(xiàng)目線(xiàn)路所處的地理位置，項(xiàng)目部和監(jiān)理組擬設(shè)在主線(xiàn)K331+900那拉提公路段附近，便于施工的協(xié)調(diào)指揮。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，包括駐地辦公室、宿舍、會(huì)議室、食堂、工地試驗(yàn)室等。駐地建設(shè)必須達(dá)到安全、衛(wèi)生透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿(mǎn)足工程施工需要。(2施工場(chǎng)地布置全線(xiàn)共設(shè)置預(yù)制廠(chǎng)、水泥穩(wěn)定砂礫拌和站和瀝青拌和站各一座。預(yù)制廠(chǎng)和水泥穩(wěn)定砂礫拌和站設(shè)在主線(xiàn)K355+000右側(cè)附近。瀝青拌和站設(shè)在主線(xiàn)K350+650左側(cè)附近。預(yù)制廠(chǎng)負(fù)責(zé)全線(xiàn)所有預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制；水泥穩(wěn)定砂礫拌和站負(fù)責(zé)全線(xiàn)水泥穩(wěn)定砂礫的拌和；瀝青拌和場(chǎng)負(fù)責(zé)全線(xiàn)瀝青混合料的拌和。(3路基專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)布置全線(xiàn)共設(shè)置路基專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)兩個(gè)。路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)主線(xiàn)K324+150-K344+000段路基和路面天然砂礫底基層的施工。駐地設(shè)在主線(xiàn)K331+900那拉提公路段附近。路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)主線(xiàn)K344+000-K363+000段路基和路面天然砂礫底基層的施工。駐地設(shè)在主線(xiàn)K354+100右側(cè)。(4橋梁及涵洞專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)布置全線(xiàn)共設(shè)置橋梁及涵洞專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)兩個(gè)。橋梁及涵洞施工一隊(duì)負(fù)責(zé)主線(xiàn)K324+150-K344+000段橋梁及涵洞的施工。駐地設(shè)在主線(xiàn)K331+900那拉提公路段附近。橋梁及涵洞施工二隊(duì)負(fù)責(zé)主線(xiàn)K344+000-K363+000段橋梁及涵洞的施工。駐地設(shè)在主線(xiàn)K354+100右側(cè)。(5路面專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)布置全合同段共設(shè)置路面專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)一個(gè)，負(fù)責(zé)全線(xiàn)水泥穩(wěn)定砂礫、熱熔瀝青下封層和瀝青表面處治的施工。駐地設(shè)在主線(xiàn)K350+650左側(cè)瀝青拌和站附近。(6其它臨時(shí)設(shè)施a、臨時(shí)道路為了便于施工，我公司進(jìn)駐工地后，根據(jù)施工圖提供的整修臨時(shí)道路的位置和現(xiàn)場(chǎng)考察情況以書(shū)面形式提交臨時(shí)道路占用土地?cái)?shù)量和其它設(shè)施，并與當(dāng)?shù)卣?lián)系，征得批準(zhǔn)后，及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)道路的修建，并指派專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，定時(shí)灑水滅塵，以滿(mǎn)足施工車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備的通行。b、臨時(shí)用地臨時(shí)用地范圍包括各施工隊(duì)的辦公和生活用地、料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)地、借土場(chǎng)、臨時(shí)道路用地、棄土場(chǎng)等臨時(shí)用地，我公司將臨時(shí)工程用地計(jì)劃表及時(shí)報(bào)到當(dāng)?shù)赝恋毓芾聿块T(mén)批準(zhǔn)。二、施工組織機(jī)構(gòu)1、鑒于本合同段工程的特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)力量和設(shè)備情況，為確保業(yè)主規(guī)定的工期目標(biāo)和我公司的優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們組建本合同工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，并選派具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理人員和專(zhuān)業(yè)工程師組成精干的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)集體。2、擬投入本工程的施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部及各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)人員配備及分工如下：(1項(xiàng)目部配備人員40人，設(shè)經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，總工一名。下設(shè)有生產(chǎn)技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室、合同管理部、財(cái)務(wù)部、物資裝備部、綜合辦公室七個(gè)職能部門(mén)，配有路基、路面、結(jié)構(gòu)、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、財(cái)務(wù)等專(zhuān)業(yè)工程師和負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)本合同段工程進(jìn)度、施工質(zhì)量、安全、便道保通、環(huán)境保護(hù)及信息、費(fèi)用、合同管理。(2路基專(zhuān)業(yè)施工一隊(duì)人員80名。其中管理人員及技術(shù)人員10人，直接生產(chǎn)工人70人。主要負(fù)責(zé)主線(xiàn)K324+150-K344+000段路基土石方的開(kāi)挖、填筑和路面天然砂礫底基層的施工。配備有推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、自卸車(chē)等機(jī)械設(shè)備。(3路基專(zhuān)業(yè)施工二隊(duì)人員80名。其中管理人員及技術(shù)人員10人，直接生產(chǎn)工人70人。主要負(fù)責(zé)主線(xiàn)K344+000-K363+200段路基土石方的開(kāi)挖、填筑和路面天然砂礫底基層的施工。配備有推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、自卸車(chē)等機(jī)械設(shè)備。(4橋涵專(zhuān)業(yè)施工一隊(duì)人員150名。其中管理人員及技術(shù)人員10人，直接生產(chǎn)工人140人。主要負(fù)責(zé)主線(xiàn)K324+150-K344+000段橋梁、涵洞及其附屬工程的施工。配備有自卸車(chē)、水泥混凝土攪拌站、起重機(jī)、打夯機(jī)、發(fā)電機(jī)及組合鋼模板等機(jī)械設(shè)備。(5橋涵專(zhuān)業(yè)施工二隊(duì)人員150名。其中管理人員及技術(shù)人員10人，直接生產(chǎn)工人140人。主要負(fù)責(zé)主線(xiàn)K344+000-K363+200段橋梁、涵洞及其附屬工程的施工。配備有自卸車(chē)、水泥混凝土攪拌站、起重機(jī)、沖擊鉆、打夯機(jī)、發(fā)電機(jī)及組合鋼模板等機(jī)械設(shè)備。(6路面專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)人員60人,其中管理及技術(shù)人員8人,直接生產(chǎn)工人52人。主要負(fù)責(zé)全線(xiàn)的路面天然砂礫底基層、級(jí)配礫石(砂礫基層、瀝青表處路面的施工。配備有裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、自卸車(chē)、水泥穩(wěn)定砂礫拌和設(shè)備、瀝青混凝土拌和設(shè)備、導(dǎo)熱油設(shè)備、瀝青砼攤鋪機(jī)、瀝青灑布車(chē)、發(fā)電機(jī)組等機(jī)械設(shè)備。在施工高峰期，若人員或機(jī)具出現(xiàn)個(gè)別不足情況時(shí)，我公司可隨時(shí)抽調(diào)建制齊備的其他施工隊(duì)伍進(jìn)駐工地，保證該工程的施工順利完成。3、勞務(wù)人員及機(jī)械設(shè)備租賃(1勞務(wù)人員a、勞務(wù)人員的使用，將嚴(yán)格遵照新交綜〔2003〕42號(hào)文《關(guān)于在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用農(nóng)民工有關(guān)意見(jiàn)的通知》的有關(guān)條款辦理。b、在施工中選用除技術(shù)工以外的普工時(shí)要使用項(xiàng)目沿線(xiàn)或附近的農(nóng)民工，我公司承諾在施工中不會(huì)克扣雇傭的勞務(wù)人員工資。c、加強(qiáng)對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量。d、由項(xiàng)目財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督并落實(shí)農(nóng)民工工資發(fā)放情況，及時(shí)將工資發(fā)放到每一位農(nóng)民工手中，做到勞有所得，維護(hù)農(nóng)民工的合法權(quán)益和所得利益。e、改善農(nóng)民工生活和居住環(huán)境，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象，確保安全和健康。(2機(jī)械設(shè)備的租用，以性能可靠為原則，并首先考慮本地區(qū)的施工機(jī)械。所使用的人員與機(jī)械都必須保證有各項(xiàng)合法的證件，以保證機(jī)械設(shè)備使用的合法化。三、總體進(jìn)度安排工程中標(biāo)后，我公司將迅速組織項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)伍籌備開(kāi)工，其中人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間詳見(jiàn)人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表。為確保工程質(zhì)量及工期，我們將嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，認(rèn)真組織施工和檢查。我們已經(jīng)注意到本工程合同工期為29個(gè)月，有效施工期為19個(gè)月。計(jì)劃施工工期從2006年5月30日至2008年10月30日。各主要分部分項(xiàng)工程總體進(jìn)度如下：1、施工準(zhǔn)備2006年6月1日－2006年6月30日2、路基工程2006年6月10日－2006年10月31日2007年4月1日－2007年8月20日3、天然砂礫底基層2007年5月1日－2007年8月31日4、水泥穩(wěn)定砂礫基層2007年7月1日－2007年9月10日2008年5月1日－2008年8月15日5、中粒式瀝青混凝土面層2007年7月15日－2007年9月15日2008年5月15日－2008年9月15日6、橋梁和涵洞2006年6月10日－2006年10月31日2007年4月1日－2007年7月31日7、防護(hù)及排水2007年5月1日－2007年9月30日2008年4月15日—2008年7月30日8、交通安全設(shè)施2008年9月1日—2008年10月20日9、路容整修2008年9月1日—2008年10月25日四、人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方法一旦中標(biāo)，我們將迅速組織人員進(jìn)場(chǎng)，并保證主要管理人員和工程技術(shù)、試驗(yàn)人員先期于6月1日前全部進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作,并和有關(guān)監(jiān)理部門(mén)及監(jiān)理人員協(xié)商開(kāi)工事宜。工程施工人員按業(yè)主規(guī)定的進(jìn)場(chǎng)日期先進(jìn)一部分人員進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，在10天內(nèi)完成，其余人員在6月10日前全部進(jìn)場(chǎng)。五、主要材料進(jìn)場(chǎng)方法1、砂、礫石：路基、路面基墊層用砂、礫石根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采自路線(xiàn)K334+750-K336+500段、K354+510-K356+800段、K362+100-K362+800段和K354+200左側(cè)3.5km處阿爾善薩拉河右側(cè)河灘內(nèi)的指定料場(chǎng)。所有砂、礫石采用汽車(chē)運(yùn)至工地。結(jié)構(gòu)物用砂、礫石購(gòu)自路線(xiàn)K334+750-K336+500段、K354+510-K356+800段、K362+100-K362+800段和K354+200左側(cè)3.5km處阿爾善薩拉河右側(cè)河灘內(nèi)的指定料場(chǎng)。所有砂、礫石采用汽車(chē)運(yùn)至工地。2、鋼筋：從烏魯木齊八一鋼鐵公司采購(gòu)，采用汽車(chē)運(yùn)至工地。3、水泥：從鞏留縣采購(gòu)，采用汽車(chē)運(yùn)至工地。4、木材：從新源縣采購(gòu)，采用汽車(chē)運(yùn)至工地。5、石油瀝青：從克拉瑪依采購(gòu)，采用汽車(chē)運(yùn)至工地。6、汽、柴油：從新源縣采購(gòu)。7、生產(chǎn)用水：沿鞏乃斯河均可直接用水泵抽取，水質(zhì)水量均能滿(mǎn)足施工用水和生活用水要求。8、電：工程施工采用自發(fā)電。六、設(shè)備動(dòng)員和進(jìn)場(chǎng)方法路面設(shè)備中的瀝青拌和站擬于2007年6月10日前安裝調(diào)試完成，其它施工機(jī)械設(shè)備按照機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表分批分階段進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方式除運(yùn)輸車(chē)輛由公路行駛至現(xiàn)場(chǎng)外，其余均采用平板拖車(chē)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、路基工程1、路基土方開(kāi)挖(1土方開(kāi)挖施工方案土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式采用分段縱挖法施工，同時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。(2施工方法：采用機(jī)械化施工。機(jī)械組合方式，推土機(jī)推挖（或耙松），裝載機(jī)裝車(chē)或挖掘機(jī)挖裝自卸車(chē)運(yùn)輸，路槽由振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車(chē)灑水，平地機(jī)修整路槽、路拱,人工配合。(3施工控制要點(diǎn)：壓實(shí)度、橫坡、寬度、厚度。2、挖土質(zhì)臺(tái)階(1施工方法挖土質(zhì)臺(tái)階為小推土機(jī)施工，沿原路基邊坡坡腳地面用推土機(jī)挖臺(tái)階，其寬度能保證15t振動(dòng)壓路機(jī)可以碾壓，保證壓實(shí)度。土質(zhì)臺(tái)階的厚度不應(yīng)大于50cm，否則應(yīng)逐級(jí)挖臺(tái)階。(2施工控制要點(diǎn)壓實(shí)度、橫坡、寬度、厚度。3、路基填筑(1施工方案a、土方調(diào)配本標(biāo)段路基土方考慮利用挖方和在招標(biāo)文件指定的取土坑借土。施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及監(jiān)理工程師的指定，優(yōu)化設(shè)備組合，確定合理的運(yùn)距。b、路基填筑本工程路基填筑擬采用挖掘機(jī)取土、自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)粗初平、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)的施工流程，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器進(jìn)行。填土?xí)r一定要根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標(biāo)高；填方作業(yè)采用水平分層施工，推土機(jī)粗平、平地機(jī)整平，每層松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)為依據(jù)；路基碾壓選用5t～25t振動(dòng)式壓路機(jī)，采用輕、重型壓路機(jī)結(jié)合進(jìn)行碾壓，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)時(shí)，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低，以及輪跡要重疊等原則。路基壓實(shí)后對(duì)土路基標(biāo)高、縱橫坡度和平整度再進(jìn)行調(diào)整，填筑層要每層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)并要請(qǐng)監(jiān)理簽字驗(yàn)收，然后再填筑下一層直至回填到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。(2施工方法：采用機(jī)械化施工。機(jī)械組合方式：推土機(jī)、平地機(jī)清理場(chǎng)地，機(jī)械碾壓原地面，挖掘機(jī)挖裝自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)、平地機(jī)整平，灑水車(chē)灑水，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。(3施工控制要點(diǎn)：填料級(jí)配質(zhì)量、含水量、易溶鹽含量、攤鋪厚度、壓實(shí)度、標(biāo)高、寬度、路拱和邊坡質(zhì)量。4、換填礫類(lèi)土(1施工方案及方法該項(xiàng)工程為挖除換填施工，其施工方法采用機(jī)械化施工并配以少量人工。具體為挖掘機(jī)挖除設(shè)計(jì)深度內(nèi)的軟土，換填砂礫料并分層填筑路基頂面。特殊路基施工要注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：施工前要徹底清楚設(shè)計(jì)深度范圍內(nèi)的軟土，并將挖除后的地面進(jìn)行平整壓實(shí)處理，分層填筑砂礫料，每層必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工，寬度、壓實(shí)度必須合格后進(jìn)行下道工序施工。(2施工控制要點(diǎn)清除深度、寬度，砂礫料的分層厚度二、路面工程1、天然砂礫底基層(1施工方法采用機(jī)械化施工。在已交驗(yàn)的路基上進(jìn)行底基層施工。在監(jiān)理工程師認(rèn)可的料場(chǎng)用挖掘機(jī)或推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車(chē)，用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用平地機(jī)攤鋪、平整，灑水車(chē)灑水，振動(dòng)、光輪壓路機(jī)碾壓，人工配合進(jìn)行施工。(2施工控制要點(diǎn)墊層用料的級(jí)配質(zhì)量、易溶鹽含量、壓碎值、含水量、厚度、壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度、路拱、厚度。2、水泥穩(wěn)定砂礫基層(1施工方案、方法在已完工并交驗(yàn)驗(yàn)收合格且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的底基層上鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層，采用集中廠(chǎng)拌法拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓方式施工。攤鋪每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，水泥穩(wěn)定砂礫基層厚度大于20cm時(shí)分層鋪筑，每層最小厚度不小于10cm。(2施工控制要點(diǎn)基層用料的級(jí)配質(zhì)量、易溶鹽含量、壓碎值、含水量、攤鋪厚度、壓實(shí)度、接縫處理、標(biāo)高、平整度、橫坡、厚度、強(qiáng)度。3、中粒式瀝青混凝土面層(1施工方案、方法各施工工序應(yīng)緊密銜接，水泥穩(wěn)定砂礫基層完工檢查合格后，應(yīng)立即澆灑透層油，然后開(kāi)始瀝青路面的施工；瀝青拌和料先做配合比設(shè)計(jì)，選用克拉瑪依道路石油瀝青，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，對(duì)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行驗(yàn)證及調(diào)整，制定優(yōu)化的拌和工藝、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓程序，瀝青拌和料采用120t/h瀝青混合料拌和機(jī)拌和，瀝青熬制采用導(dǎo)熱油設(shè)備，周轉(zhuǎn)量500t（120kw）。在瀝青混合料拌和時(shí)嚴(yán)格控制礦料級(jí)配及油石比，拌和料出廠(chǎng)溫度控制在130℃－160℃之間，拌和料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、結(jié)團(tuán)成塊或離析現(xiàn)象，不合格的拌和料不得運(yùn)至攤鋪工地。采用15t以上自卸車(chē)運(yùn)輸，用中德合資ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪溫度嚴(yán)格控制在110℃－130℃。攤鋪時(shí)調(diào)整并保持?jǐn)備仚C(jī)緩慢、連續(xù)、勻速行駛，盡量減少中途停機(jī)。攤鋪機(jī)后配備4m直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)局部小面積坑槽立即用人工填補(bǔ)找平碾壓。用振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)碾壓，先用鋼輪壓路機(jī)初壓，初壓溫度不低于120℃，膠輪壓路機(jī)緊跟著復(fù)壓，復(fù)壓溫度不低于90℃，最后用鋼輪壓路機(jī)終壓，碾壓起步平穩(wěn)，速度均勻，縱向橫向接縫處用切割機(jī)將已鋪好的接頭切齊，涂刷熱瀝青，然后攤鋪混合料，碾壓平整。(2施工控制要點(diǎn)原材料質(zhì)量、配合比、油石比、厚度、寬度、壓實(shí)度、平整度、接縫處理、標(biāo)高、橫坡、瀝青混合料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、拌和及攤鋪溫度。三、橋梁涵洞工程1、鋼筋混凝土蓋板涵(1施工方案、方法新建涵洞為砼結(jié)構(gòu)，采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和，組合鋼模立模，機(jī)械振搗現(xiàn)澆成型。鋼筋砼蓋板采用定型鋼模集中預(yù)制，運(yùn)輸?shù)跹b。施工時(shí)應(yīng)注意：鋼筋混凝土預(yù)制板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，才能脫底模、移運(yùn)和堆放，堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部?jī)牲c(diǎn)擱置，不得把上下面倒置。(2控制要點(diǎn)原材料質(zhì)量、砼及砂漿強(qiáng)度、軸線(xiàn)位置、標(biāo)高、幾何尺寸、墻身厚度、垂直高度、坡度、鋼筋加工及安裝質(zhì)量、外觀(guān)。2、橋梁鉆孔灌注樁施工(1施工方法鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，具體施工方法如下：a、施工準(zhǔn)備鉆孔前需根據(jù)墩臺(tái)位置和現(xiàn)場(chǎng)情況，將場(chǎng)地大致平整以便鉆機(jī)安裝和移位，準(zhǔn)備一定數(shù)量的造漿用粘土（如地層為松散的砂層或砂夾卵石層數(shù)量應(yīng)備足）。b、樁位測(cè)量整平場(chǎng)地符合要求后，即可測(cè)量放樁位。c、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用5mm鋼板制作,在護(hù)筒的上、下段及中部外側(cè)各焊一道加勁肋增加剛度。根據(jù)樁基孔徑為1.2m，護(hù)筒直徑為1.5m，高度為2m。護(hù)筒加工好后，定樁位、挖坑埋護(hù)筒、對(duì)中，底部用水泥砂漿處理后，在無(wú)水的情況下護(hù)筒周?chē)?0cm范圍內(nèi)以粘土分層夯填到與護(hù)筒頂平。d、鉆機(jī)就位鉆孔鉆機(jī)采用沖擊鉆機(jī)。安裝鉆機(jī)前采用經(jīng)緯儀進(jìn)行精確定位，開(kāi)鉆前先檢驗(yàn)鉆頭直徑，調(diào)整和安放好起吊系統(tǒng)，鉆機(jī)底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)、牢固。并對(duì)鉆機(jī)頂部的滑輪緣、轉(zhuǎn)盤(pán)中心對(duì)中后將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒，調(diào)整使鉆塔垂直，合格后根據(jù)四角控制拉好的“十字線(xiàn)”對(duì)準(zhǔn)樁位。在樁位附近設(shè)泥漿池，用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土制成護(hù)壁泥漿，使泥漿的比重、粘度、含砂率、膠體率達(dá)到規(guī)范要求。鉆孔中隨時(shí)檢查孔位、泥漿稠度、孔徑及深度，作好原始記錄，并繪制地質(zhì)剖面圖。e、成孔檢驗(yàn)首先進(jìn)行換漿清孔，使泥漿比重、含砂率達(dá)到橋涵施工規(guī)范要求，之后檢查孔深、垂直度等。f、鋼筋籠制作與吊裝在終孔之前，即要提前將鋼筋籠制作成形，為使鋼筋籠下到孔內(nèi)時(shí)不靠孔壁而有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔2m左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置四個(gè)限位鋼筋。鋼筋骨架在制作場(chǎng)分段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)分段焊接，利用鉆機(jī)本身的卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)垂直吊入孔內(nèi)，保護(hù)層以限位鋼筋控制，在樁的骨架頂用Φ16-20的鋼筋固定控制標(biāo)高。鋼筋籠到達(dá)標(biāo)高后，要牢固地將對(duì)稱(chēng)焊在鋼筋籠頂部主筋上的四根吊筋與孔口護(hù)筒相焊接，以防掉籠或浮籠。g、導(dǎo)管組拼及吊裝就位導(dǎo)管安裝前應(yīng)進(jìn)行拼組和水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的壓力應(yīng)不小于灌注時(shí)導(dǎo)管可能承受的最大壓力的1.5倍，導(dǎo)管應(yīng)自下而上加以編號(hào)并標(biāo)示其長(zhǎng)度。吊放導(dǎo)管時(shí)位置居中，軸線(xiàn)順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠，導(dǎo)管下口距孔底為0.4m，以便剪球時(shí)球塞能順利排出管外，導(dǎo)管上口設(shè)漏斗和儲(chǔ)料斗。h、灌注混凝土砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿厚度，檢查有無(wú)坍孔現(xiàn)象，待符合要求后即可開(kāi)盤(pán)灌注。樁基混凝土采用導(dǎo)管法澆筑，在樁孔附近設(shè)砼拌合站，手推車(chē)運(yùn)輸。按照灌注水下砼的規(guī)范要求，先前做好鋼筋的制作綁扎，砼導(dǎo)管制作后并通過(guò)密封試驗(yàn)確保無(wú)滲漏再進(jìn)行安裝。先向漏斗內(nèi)灌一盤(pán)不低于砼標(biāo)號(hào)的水泥砂漿于隔水球周?chē)?防止粗集料卡球堵塞導(dǎo)管，再繼續(xù)拌砼將漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿(mǎn),砼的初存量必須確保首批砼入孔后導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m，灌注中導(dǎo)管埋入砼的深度不得小于2m，并不宜大于6m。灌注開(kāi)始后應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停灌，砼灌注面應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m以上，以便清除浮漿，截除樁頭，確保砼質(zhì)量，灌注過(guò)程中要指定專(zhuān)人認(rèn)真詳細(xì)填寫(xiě)灌注記錄。(2施工控制要點(diǎn)a、進(jìn)過(guò)程中注意土層變化，記入表格，并與設(shè)計(jì)圖紙的地質(zhì)剖面圖作對(duì)照。b、鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，因故必須停鉆時(shí)，在孔口加保護(hù)蓋c、鉆孔中注意排除鉆碴，保持泥漿的密度和粘度。d、鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用12m3空壓機(jī)配直徑200mm鋼管吸泥清孔，直至沉渣達(dá)到規(guī)范要求為止。e、混凝土配合比、和易性、強(qiáng)度。3、墩、臺(tái)施工(1施工方法施工前，鑿除承臺(tái)、系梁與墩、臺(tái)身結(jié)合部位表層砂漿，定出墩、臺(tái)身位置。墩臺(tái)身鋼筋在加工棚集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，用吊車(chē)配合安裝，墩身鋼筋與基礎(chǔ)預(yù)留聯(lián)接筋焊接。腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)。中低墩柱采用異型鋼模一次澆筑成型，模板用吊車(chē)安裝，柱模四周用纜風(fēng)繩對(duì)拉。砼采用砼灌車(chē)運(yùn)輸，輸送泵入模，水平分層連續(xù)澆筑，砼澆筑完畢后，頂面砼應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。(2施工控制要點(diǎn)軸線(xiàn)偏位、模板接縫與垂直度、砼振搗與強(qiáng)度、鋼筋加工及安裝、墩臺(tái)身結(jié)構(gòu)尺寸。4、蓋梁及臺(tái)帽施工（1）施工方法墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的現(xiàn)澆托架施工。抱箍與墩柱之間設(shè)置橡膠夾層增大摩擦力，抱箍安裝后，用吊車(chē)將I400a型鋼吊到抱箍?jī)蓚?cè)的牛腿上，兩側(cè)用螺栓連成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。肋式臺(tái)臺(tái)帽采用穿心螺桿錨固1400a型鋼作為支架施工方案。穿心螺桿Φ50mm、材質(zhì)為45號(hào)鋼。穿心螺桿安裝后，吊車(chē)將工字鋼吊起并穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用I100工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。鋼筋在加工棚下料制成排架，鑿除墩臺(tái)身高出的砼、測(cè)量放樣定出墩臺(tái)帽縱橫軸線(xiàn)后，用吊車(chē)逐片起吊，在底模上綁扎、安裝。鋼筋安裝結(jié)束后吊裝組拼側(cè)模，側(cè)模以對(duì)拉螺桿拉緊，用纜風(fēng)繩調(diào)節(jié)模板垂直度，側(cè)模頂口加設(shè)定位撐桿。砼澆筑參考墩臺(tái)身進(jìn)行，施工中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。墩臺(tái)帽應(yīng)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高并收漿平整。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除側(cè)模，底模待其強(qiáng)度達(dá)到90%后方可拆除。a、托架搭設(shè)托架的搭設(shè)采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行。首先測(cè)出立柱頂高程，并標(biāo)出抱箍的安裝位置。之后用人工配合吊車(chē)安裝抱箍、I字鋼和底模。b、模板預(yù)壓模板預(yù)壓采用土袋加荷。荷載按蓋梁總重量的1.0倍加設(shè)。用水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)托架變形，待沉降穩(wěn)定后卸載。測(cè)出底模標(biāo)高與設(shè)計(jì)底模標(biāo)高對(duì)比，調(diào)整底模標(biāo)高至計(jì)算標(biāo)高為止。c、鋼筋加工安裝骨架在砼地坪上放大樣，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作，汽車(chē)吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。d、砼澆筑砼的拌制選用普硅水泥，按要求控制坍落度，并摻入早強(qiáng)減水劑。泵送砼入模。用插入式振搗棒振搗密實(shí)。砼頂用平板振動(dòng)器拖平，人工收面抹平，并進(jìn)行二次收面，橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。e、托架拆除當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后進(jìn)行支架拆除。(2施工控制要點(diǎn)模板支撐牢固、外形尺寸符合要求、高程、縱橫軸線(xiàn)位置、鋼筋加工及安裝、混凝土強(qiáng)度、支座墊石頂面高程及平整度。5、后張預(yù)應(yīng)力空心板、I形梁施工(1施工方法采用混凝土底模，集中機(jī)械拌和混凝土，自卸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，插入式震動(dòng)棒配合附著式震動(dòng)器振搗，以保證混凝土的施工質(zhì)量。張拉采用自錨分級(jí)張拉工藝。首先配備標(biāo)定張拉設(shè)備，確定張拉力與壓力表讀數(shù)關(guān)系曲線(xiàn)，按設(shè)計(jì)張拉排序要求，多套張拉設(shè)備同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉。為克服曲線(xiàn)段孔道摩阻造成的預(yù)應(yīng)力損失，采用超張拉工藝，加載控制以應(yīng)力（油壓表）為主，應(yīng)變（延伸量）為輔，相互對(duì)照，確保各階段張拉伸長(zhǎng)量符合張拉力—伸長(zhǎng)量關(guān)系曲線(xiàn)。后張預(yù)應(yīng)力空心板、I形梁張拉順序如下：0→初始應(yīng)力（10%控制應(yīng)力）→105%控制應(yīng)力→（持荷5分鐘）控制應(yīng)力(2施工控制要點(diǎn)模板接縫與垂直度、砼振搗與強(qiáng)度、鋼筋加工及安裝、結(jié)構(gòu)尺寸、預(yù)應(yīng)力孔道位置、控制張拉力、預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值。6、鋼筋混凝土矩形板、空心板(1施工方法采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，混凝土現(xiàn)澆底座，外模采用定型組合剛模板，芯板采用等直徑的膠囊，安裝采用平板車(chē)配合吊車(chē)架設(shè)。(2施工控制要點(diǎn)模板接縫與垂直度、砼振搗與強(qiáng)度、鋼筋加工及安裝、結(jié)構(gòu)尺寸。四、交通安全設(shè)施1、施工方案、方法鋼筋混凝土立柱、里程碑、百米樁、界碑等由預(yù)制廠(chǎng)預(yù)制，自卸車(chē)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，在規(guī)定位置用人工或機(jī)械輔助人工安裝、調(diào)整，質(zhì)量按《技術(shù)規(guī)范》要求控制。2、施工控制要點(diǎn)：構(gòu)件幾何尺寸、外觀(guān)、混凝土強(qiáng)度、標(biāo)高、平面位置。第五章各分項(xiàng)工程的施工順序一、路基工程1、挖土方路基施工順序：開(kāi)工報(bào)告→施工放樣→挖運(yùn)土方→路槽修整→灑水→壓實(shí)→土工試驗(yàn)及檢測(cè)→交驗(yàn)。2、挖臺(tái)階施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→挖臺(tái)階→灑水（或涼曬）→碾壓→檢查壓實(shí)度→合格后施工下一層臺(tái)階。3、路基填筑施工順序：施工準(zhǔn)備→試驗(yàn)檢驗(yàn)確定料場(chǎng)→施工放樣→報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)→上報(bào)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告→（批準(zhǔn)后）清理、整平原地面→灑水（或晾曬），含水量合格后碾壓→壓實(shí)度檢查（合格后）→放樣→按合同技術(shù)規(guī)范規(guī)定厚度上料，推土機(jī)配合平地機(jī)整平，并配合人工找平→灑水、碾壓→壓實(shí)度檢查→（合格后）放樣→上料（重復(fù)進(jìn)行多次，直至路基設(shè)計(jì)頂面）→恢復(fù)中線(xiàn)、找平→灑水、碾壓→自檢各項(xiàng)規(guī)定指標(biāo)→報(bào)監(jiān)理工程師交驗(yàn)。4、換填施工順序：開(kāi)工報(bào)告→監(jiān)理工程師批準(zhǔn)→施工放樣→挖除→晾曬→平整、碾壓→分層填筑礫類(lèi)土→交驗(yàn)→采用砂礫筑路基→平整、碾壓→交驗(yàn)二、路面工程1、天然砂礫底基層施工順序：準(zhǔn)備工作→備料→裝載機(jī)裝料→自卸車(chē)運(yùn)輸→人工配合平地機(jī)培路肩→平地機(jī)攤鋪→灑水→振動(dòng)、光輪壓路機(jī)碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度→厚度和平整度合格后用平地機(jī)整平→光輪壓路機(jī)靜壓→養(yǎng)生→自檢→交驗(yàn)。2、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工順序：準(zhǔn)備工作→材料相關(guān)試驗(yàn)→上報(bào)試驗(yàn)路開(kāi)工報(bào)告→（批準(zhǔn)后）放樣→清掃下承層→澆灑底水→試拌→鋪筑試驗(yàn)路段→檢查試驗(yàn)路施工工藝及確定混合料級(jí)配、鋪筑厚度和壓實(shí)機(jī)具配備→檢查各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)→報(bào)監(jiān)理工程師審批→正式上報(bào)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告→（批準(zhǔn)后）放樣→清掃下承層→澆灑底水→拌和機(jī)拌料→自卸車(chē)運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪→振動(dòng)與光輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度→（合格后）光輪壓路機(jī)靜壓封面→制作強(qiáng)度試件→養(yǎng)生→自檢→交驗(yàn)。3、中粒式瀝青混凝土面層施工順序：施工準(zhǔn)備→路面原材料及瀝青混合料配合比等相關(guān)試驗(yàn)→上報(bào)試驗(yàn)路開(kāi)工報(bào)告→（批準(zhǔn)后）清掃路面基層→在合格的基層上澆灑透層油→瀝青拌和機(jī)拌料→自卸汽車(chē)運(yùn)料→攤鋪機(jī)攤鋪→振動(dòng)、光輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓→各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)檢查→監(jiān)理工程師檢查、審批→（批準(zhǔn)后）上報(bào)正式開(kāi)工報(bào)告→按批準(zhǔn)后的施工工藝及參數(shù)施工→自檢→交驗(yàn)。三、橋梁涵洞工程1、鋼筋混凝土蓋板涵施工順序準(zhǔn)備工作→上報(bào)開(kāi)工報(bào)告并獲批準(zhǔn)→測(cè)量放線(xiàn)→挖基→基底處理→基礎(chǔ)放線(xiàn)→基礎(chǔ)立?！鷿仓A(chǔ)混凝土→養(yǎng)生→墻身放線(xiàn)→墻身立?！鷿仓ι砘炷痢B(yǎng)生→臺(tái)帽立?！鷿仓_(tái)帽混凝土→養(yǎng)生→施工鋪砌、截水墻→養(yǎng)生→運(yùn)輸、安裝蓋板→自檢→交驗(yàn)。2、鉆孔灌注樁施工順序施工準(zhǔn)備→材料試驗(yàn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)及報(bào)批→恢復(fù)定線(xiàn)并設(shè)置墩臺(tái)施工控制樁→監(jiān)理工程師檢查及審批→上報(bào)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告→（批準(zhǔn)后）施工→現(xiàn)場(chǎng)清理和布置工作平臺(tái)→埋設(shè)護(hù)筒→配泥漿→監(jiān)理工程師檢查→（批準(zhǔn)后）開(kāi)鉆→成孔→自檢孔底標(biāo)高、孔徑→上報(bào)監(jiān)理工程師檢查→（批準(zhǔn)后）下鋼筋骨架→澆注基坑混凝土→成樁質(zhì)量檢查→自檢→交驗(yàn)。3、墩、臺(tái)身施工順序清除基礎(chǔ)表面雜物→測(cè)量放樣→開(kāi)工報(bào)告→支?！z查合格后）澆注墩、臺(tái)混凝土→振搗、收漿→養(yǎng)生→拆?！詸z→交驗(yàn)。4、墩蓋梁、臺(tái)帽施工順序施工準(zhǔn)備→材料相關(guān)試驗(yàn)→砼配合比設(shè)計(jì)及報(bào)批→（合格后）上報(bào)開(kāi)工報(bào)告→用鋼管搭設(shè)支架→安裝底摸→綁扎安裝鋼筋→安裝模板→鋼筋及模板檢查→（合格后）采用吊車(chē)配合吊斗分層澆筑→振搗→拆除摸板→養(yǎng)生→砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求拆模板支架→自檢→監(jiān)理工程師檢查→（合格后）交驗(yàn)。5、后張預(yù)應(yīng)力空心板、I形梁施工順序準(zhǔn)備工作→材料試驗(yàn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)、張拉設(shè)備校驗(yàn)、制作預(yù)制臺(tái)座→上報(bào)開(kāi)工報(bào)告并獲批準(zhǔn)→鋼筋加工及安裝→預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道預(yù)埋管安裝→支立外模、內(nèi)?！炷翝沧ⅰ鹉！B(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道清理→預(yù)應(yīng)力筋安裝→預(yù)應(yīng)力筋張拉→孔道壓漿→封錨→養(yǎng)生→自檢→交驗(yàn)。6、鋼筋混凝土矩形板、空心板施工順序平整場(chǎng)地→底模澆制→材料及混凝土配合比試驗(yàn)→放樣→底模涂隔離劑→制作綁扎鋼筋→安裝外?！讓踊炷翝仓啤判灸！?nèi)綁扎上層鋼筋→澆制上層混凝土→養(yǎng)生→拆除芯模→拆除外?！詸z→交驗(yàn)。四、交通安全設(shè)施施工順序準(zhǔn)備工作→預(yù)制鋼筋混凝土立柱、里程碑、百米樁→鋼筋混凝土立柱、里程碑、百米樁位置放線(xiàn)→鋼筋混凝土立柱、里程碑、百米樁埋設(shè)→檢測(cè)質(zhì)量→交驗(yàn)。第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施一、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，積極響應(yīng)業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)自治區(qū)公路施工一流水平。2、質(zhì)量保證措施(1組織保證本項(xiàng)目成立項(xiàng)目部后，代表公司嚴(yán)格履行合同并列入公司重點(diǎn)管理項(xiàng)目，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)質(zhì)量管理措施的全面落實(shí)到位。建立由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部、工程技術(shù)部、中心試驗(yàn)室及各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。(2制度保證a、質(zhì)量管理制度對(duì)本項(xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9001有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對(duì)施工實(shí)施過(guò)程進(jìn)行全面控制。b、明確管理人員質(zhì)量職責(zé)我公司將對(duì)本工程項(xiàng)目推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制，對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用。(3技術(shù)保證a、做好技術(shù)交底每道工序開(kāi)工和員工上崗前，必須進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專(zhuān)業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和規(guī)定，使每個(gè)員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。b、落實(shí)交接班制度各分項(xiàng)工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。充分發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。c、三級(jí)檢驗(yàn)制度本項(xiàng)目部實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)制度進(jìn)行施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)，建立以項(xiàng)目質(zhì)檢工程師、隊(duì)質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制。①跟蹤檢測(cè)伴隨著施工過(guò)程的進(jìn)行要及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，以便及時(shí)掌握質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的信息化指導(dǎo)和控制。它是質(zhì)量過(guò)程控制的基礎(chǔ)，是為驗(yàn)收提供檢測(cè)資料的最基本的依據(jù)。該級(jí)檢測(cè)由承擔(dān)施工任務(wù)的各施工隊(duì)實(shí)施，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)記錄在規(guī)定的表格上。在每次進(jìn)行檢測(cè)之前，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師協(xié)助監(jiān)理監(jiān)督進(jìn)行，在檢測(cè)完畢后，如果質(zhì)檢工程師和監(jiān)理對(duì)質(zhì)檢結(jié)果確認(rèn)無(wú)疑，則應(yīng)由各施工隊(duì)質(zhì)檢員、項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理在檢測(cè)記錄上共同簽字，在這種情況下，可不再進(jìn)行“復(fù)檢”和“抽檢”。②復(fù)檢項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師或監(jiān)理對(duì)“跟蹤檢測(cè)”結(jié)果不能滿(mǎn)意或工程進(jìn)度達(dá)到"復(fù)檢"規(guī)定的頻度時(shí)，要進(jìn)行“復(fù)檢”?！皬?fù)檢”工作由項(xiàng)目部實(shí)施，在進(jìn)行“復(fù)檢”之前，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師通知監(jiān)理、項(xiàng)目部質(zhì)檢人員以及施工隊(duì)質(zhì)檢人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“復(fù)檢”工作，在復(fù)檢工作完成后，如對(duì)結(jié)果滿(mǎn)意，上述三方應(yīng)在檢測(cè)記錄上簽字，該檢測(cè)結(jié)果將與“跟蹤檢測(cè)”記錄一起作為驗(yàn)收資料的依據(jù)。如果項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理對(duì)“復(fù)檢”結(jié)果不能滿(mǎn)意，或工程進(jìn)度達(dá)到了該工程規(guī)定的“抽檢”頻度，則要進(jìn)行“抽檢”，下道工序的施工，必須在“復(fù)檢”完成并由上述三方簽字確認(rèn)后，方能繼續(xù)進(jìn)行。③抽檢在項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理對(duì)“復(fù)檢”結(jié)果不能滿(mǎn)意或工程進(jìn)度達(dá)到“抽檢”規(guī)定的頻度時(shí)，要進(jìn)行“抽檢”。抽檢工作由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理同時(shí)實(shí)施，施工隊(duì)質(zhì)檢人員配合，“抽檢”結(jié)果應(yīng)由質(zhì)檢工程師和監(jiān)理同時(shí)簽字，并與“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”資料一起作為驗(yàn)收資料的依據(jù)。d、主要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施①路基工程施工質(zhì)量保證措施挖方路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，及時(shí)進(jìn)行截水溝和防護(hù)工程修筑，以防止地表水對(duì)已成形的邊坡沖刷或?qū)е侣坊?，?duì)高路塹段還應(yīng)加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定觀(guān)測(cè)。填方路堤底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面清除表土厚度按20cm計(jì)，原地面壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，如原地面潮濕，應(yīng)采取特別措施，保證壓實(shí)度，夯實(shí)厚度按25cm計(jì)。地面橫坡或沿路線(xiàn)縱向坡度陡于1:5時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階。橫坡陡峻地段的半添半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成寬度大于2m向內(nèi)頃斜4％的抗滑臺(tái)階。不同性質(zhì)的土分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不小于0.5m。②原材料質(zhì)量保證措施材料采購(gòu)：根據(jù)本公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的要求，依據(jù)本公司的材料采購(gòu)的有關(guān)程序文件，選擇有資質(zhì)、信譽(yù)好的材料供應(yīng)商，保證所有同工程質(zhì)量有關(guān)的物資采購(gòu)能滿(mǎn)足規(guī)定的要求。材料進(jìn)場(chǎng)后，材料員清點(diǎn)材料，填寫(xiě)料具驗(yàn)收單，核對(duì)送貨單內(nèi)容與采購(gòu)合同的內(nèi)容或事先的協(xié)定是否一致，不一致則應(yīng)通知采購(gòu)責(zé)任人及時(shí)與材料供應(yīng)商處理。原材料的檢驗(yàn)：物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料員及試驗(yàn)員負(fù)責(zé)進(jìn)行；材料員負(fù)責(zé)材料的外觀(guān)物理性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料的化學(xué)性能檢驗(yàn)。如合同規(guī)定某項(xiàng)物資須由獨(dú)立試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，材料員應(yīng)盡快安排該項(xiàng)工作。送貨單準(zhǔn)確、有材質(zhì)證明及物資經(jīng)檢驗(yàn)合格的，材料員在驗(yàn)收單上簽字。當(dāng)物資的質(zhì)量不符合合同規(guī)定，則作退貨處理。進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)后，需經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進(jìn)場(chǎng)物資的準(zhǔn)用令。否則，進(jìn)場(chǎng)材料不允許在工程中使用?，F(xiàn)場(chǎng)物資的堆放、貯存：現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按施工平面布置圖堆放，鋼材、鋼管、木枋、模板、砂石等材料須掛牌標(biāo)識(shí)牌上要標(biāo)明材料的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)貨日期、保管人姓名。需入庫(kù)保存的材料須分門(mén)別類(lèi)擺放好，并掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌上應(yīng)標(biāo)明材料的類(lèi)別、規(guī)格、型號(hào)、進(jìn)貨日期。e、防止質(zhì)量通病的措施在認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部頒發(fā)的各種施工技術(shù)規(guī)范及《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程路基下沉、路面破損、橋涵處跳車(chē)等質(zhì)量問(wèn)題責(zé)任追究規(guī)定》、《臺(tái)背回填管理辦法》等文件精神后，我公司領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員針對(duì)公路工程路基下沉、路面早期破壞、橋涵處跳車(chē)等質(zhì)量通病給予了高度重視，制定對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施，并加強(qiáng)組織保證和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度，杜絕此類(lèi)通病的發(fā)生。①路基下沉預(yù)防措施路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物、原地面以下至少10－30cm內(nèi)的草皮、作物根系和表土應(yīng)予以清除。清表和填前碾壓壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)范要求。路床頂面以下30cm其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95％；挖方路基和零填挖路段土方斷面應(yīng)挖松30cm再碾壓。填方材料必須是滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求的適用材料，路基應(yīng)分層平行填筑，松鋪厚度控制在30cm以?xún)?nèi)，每一層壓實(shí)度都必須達(dá)到規(guī)范要求以上。施工時(shí)路基兩側(cè)加寬30cm，確保路基邊緣壓實(shí)度；路肩施工時(shí)，應(yīng)寬于設(shè)計(jì)值，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓，確保路肩壓實(shí)度達(dá)到95％以上?？刂坪寐坊貌牧腺|(zhì)量和含水量，采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，加大對(duì)路堤基底、挖方零填路段和路肩等處壓實(shí)度的檢測(cè)力度。工程完工時(shí)，要做好地表水的排出工作，確保地表水不浸泡路基。②路面早期破損預(yù)防措施防止基層的反射裂縫，各施工工序應(yīng)緊密銜接，基層驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即澆灑透層油進(jìn)行覆蓋；瀝青砼拌和中摻入定量的瀝青抗剝落劑，在瀝青砼拌和過(guò)程中，嚴(yán)格抽查控制礦料級(jí)配、油石比以及混合料的穩(wěn)定值、流值、空隙率等指標(biāo)，出廠(chǎng)溫度控制在130－160℃，不合格的混合料不得出廠(chǎng)。選擇干燥和氣溫較高時(shí)施工，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，攤鋪時(shí)一定要保證路面厚度。③公路橋涵臺(tái)背回填預(yù)防措施由于路基與涵臺(tái)、橋臺(tái)等構(gòu)造物接觸部位工作面狹小、結(jié)構(gòu)物容易被機(jī)械損壞等原因，造成壓路機(jī)不易操作，往往形成碾壓死角，這部分路基很容易成為松散填土。公路投入使用后，由于路基出現(xiàn)較大沉降和變形，造成路面平整度大大降低，甚至造成路面結(jié)構(gòu)性破壞，成為路基難以根除的永久性病害。我單位在施工過(guò)程中將采用以下措施：涵背填土須待涵洞、橋臺(tái)上部構(gòu)造架設(shè)完畢后，錨固栓釘孔內(nèi)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行，清除涵背原四面浮土，對(duì)涵背原地面要進(jìn)行充分壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95％，直到原地面具有良好承載能力的土層?？拷吹穆返烫盍媳M可能選用透水性好、易于壓實(shí)的砂質(zhì)土，同時(shí)在兩端臺(tái)后對(duì)稱(chēng)水平分層填筑。根據(jù)路堤填筑進(jìn)度，逐層在靠近涵背的部位用砂卵石填筑，分層厚度不超過(guò)20cm，狹窄地段不超過(guò)15cm，填筑寬度為60～100cm，用機(jī)動(dòng)夯具進(jìn)行夯壓密實(shí)，然后用小型振動(dòng)壓路機(jī)沿涵洞縱向進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到95%，壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)特別抽檢該部位路基的壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓時(shí)首先盡量靠近涵背進(jìn)行碾壓，然后再碾壓距涵背較遠(yuǎn)的部位，涵洞兩測(cè)的路基回填必須以涵洞縱軸為對(duì)稱(chēng)軸同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑，嚴(yán)格控制松鋪厚度不大于20cm，從基底至路床頂面壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到95％。在距路面基層以下1米處，順路線(xiàn)方向長(zhǎng)H×1.5米處，必須按照設(shè)計(jì)要求采用水泥穩(wěn)定砂礫填筑?；靥罨A(chǔ)時(shí)應(yīng)及時(shí)排水。二、確保工程工期的措施保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期。為此在施工組織設(shè)計(jì)中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線(xiàn)路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。1、保證工期的組織機(jī)構(gòu)確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部擬成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目部各專(zhuān)業(yè)工程師及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、工期保證措施在實(shí)施過(guò)程中，我們將積極組織，動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定以下措施：a、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏(yíng)得時(shí)間，確保工期。b、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)高速各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度和勞動(dòng)力調(diào)度。c、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強(qiáng)將”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點(diǎn)投入足量的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。d、做好施工準(zhǔn)備工作。我們將充分發(fā)揮投入本工程的施工隊(duì)伍及主要施工機(jī)械設(shè)備積極能動(dòng)性的有利條件，盡量縮短進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備時(shí)間，保證“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快”，并組織強(qiáng)有力的組織機(jī)械，突擊施工便道，確保主體工程按時(shí)順利展開(kāi)。e、重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測(cè)手段，科學(xué)施工，確保工程順利開(kāi)展。f、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)部位或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。g、嚴(yán)密組織，精心安排工序，實(shí)行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期警報(bào)。根據(jù)工程特點(diǎn)，恰當(dāng)安排季節(jié)性施工項(xiàng)目，增加全年施工天數(shù)，避開(kāi)不利時(shí)間，爭(zhēng)取最好效果，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，達(dá)到提前工期的目的。h、加強(qiáng)材料管理，保證合格材料供應(yīng)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)業(yè)材料供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)材料計(jì)劃采購(gòu)材料。充分備好所需的工程材料和施工周轉(zhuǎn)材料，同時(shí)加強(qiáng)材料檢測(cè)，確保工程材料質(zhì)量，滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要。i、做到專(zhuān)款專(zhuān)用，確保項(xiàng)目資金及時(shí)用于生產(chǎn)。j、嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，對(duì)工程的全過(guò)程按流水作業(yè)動(dòng)態(tài)管理，對(duì)關(guān)鍵工序的人、財(cái)、物、設(shè)備加強(qiáng)管理調(diào)配，確保關(guān)鍵工序和難點(diǎn)工程的工期，從而保證總工期。k、在施工中我們將根據(jù)施工實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整人員與機(jī)械的配備，保證工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。l、做好施工人員特別是外來(lái)勞務(wù)人員的生活保障以及工資的及時(shí)發(fā)放，搞好后勤保障工作，保持施工隊(duì)伍穩(wěn)定，精選一批技術(shù)能力強(qiáng)、素質(zhì)高的人員進(jìn)行影響工期關(guān)鍵部位的施工；對(duì)于對(duì)外租賃設(shè)備，除保證及時(shí)結(jié)算外，還應(yīng)做好外租設(shè)備的維修保障，特別是影響工期關(guān)鍵部位的設(shè)備，要準(zhǔn)備好性能優(yōu)良的備用設(shè)備，確保關(guān)鍵工期，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度計(jì)劃。第七章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施我公司組織技術(shù)人員認(rèn)真查閱招標(biāo)文件及施工圖紙，本合同段路線(xiàn)全長(zhǎng)39.1218km，設(shè)路基挖石方76227m3，我們將路基挖石方工程的施工作為本項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)此我公司制定了詳細(xì)的施工方案、方法及措施，確保該工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。一、路基石方爆破開(kāi)挖1、施工程序?qū)徍嗽O(shè)計(jì)有關(guān)資料及圖紙→開(kāi)工報(bào)告→施工放樣→布設(shè)炮眼→機(jī)械或人工打眼→炸藥及爆破器材指標(biāo)檢驗(yàn)→正式裝藥和爆破器材→警戒并引爆→清運(yùn)→進(jìn)一步修整→交驗(yàn)。2、施工方案對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械開(kāi)挖的則采取爆破法開(kāi)挖。爆破選用中小炮爆破并采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，對(duì)開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離設(shè)計(jì)坡面1～2m時(shí)應(yīng)采用減弱松動(dòng)爆破。鉆孔時(shí)孔向采用與坡面線(xiàn)的角度一致。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，將嚴(yán)格按圖紙要求及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批。施工時(shí)另行制訂詳細(xì)的施工方案，擬定爆破的危險(xiǎn)區(qū)并采取有效措施防止過(guò)往車(chē)輛、人、蓄、建筑物和光纜等其它公共設(shè)施受到危害和損失；集中優(yōu)勢(shì)力量，確保工程進(jìn)度；在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線(xiàn)，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁過(guò)往車(chē)輛、人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)；采用中小炮爆破，對(duì)施工便道的影響較小，爆破完畢后可在較短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通車(chē)。3、爆破方案(1首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得來(lái)的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。(2用潛孔機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆硝胺炸藥，考慮周?chē)h(huán)境影響和施工對(duì)石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減小爆破時(shí)對(duì)邊坡的擾動(dòng)。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。(3裝藥前，要先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。(4裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長(zhǎng)度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí)，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過(guò)猛，嚴(yán)防雷管腳線(xiàn)被破壞。(5根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。(6爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線(xiàn)。4、施工方法對(duì)巖石風(fēng)化層及松動(dòng)層采用220型以上推土機(jī)清挖，堅(jiān)石采用鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥引爆后，推土機(jī)清理、挖掘機(jī)配合自卸車(chē)運(yùn)輸。5、施工控制要點(diǎn)：壓實(shí)度、橫坡、寬度、厚度。第八章冬季和雨季的施工安排一、冬季和雨季施工措施1、冬季施工措施因本項(xiàng)目所處地理位置冬季嚴(yán)寒，不進(jìn)行冬季施工，嚴(yán)格按照組織計(jì)劃施工，確保夏季計(jì)劃任務(wù)的完成。2、雨季施工措施按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》“季節(jié)性路基施工”中雨季施工的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定并編制實(shí)施性的雨季施工組織設(shè)計(jì)，主要措施如下：a、施工時(shí)及時(shí)與氣象部門(mén)取得聯(lián)系，掌握天氣變化情況，便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護(hù)措施。b、涵洞基坑開(kāi)挖前，挖好截水溝、排水溝，經(jīng)常派人疏通，以保證排水系統(tǒng)的暢通。排水溝內(nèi)設(shè)集水坑，以適應(yīng)大體積抽水的需要。c、涵洞基坑挖3%的朝外橫坡，不使基坑內(nèi)積水。雨季挖土?xí)r由于土內(nèi)含水量大，因此基坑邊緣5m內(nèi)不準(zhǔn)堆置任何重物和設(shè)備，并隨時(shí)檢查邊坡支撐防護(hù)情況。d、雨季路基施工時(shí)，不論挖方或填方，各施工層始終保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道，保證各施工層表面不積水。路基分層填筑時(shí)，每層做成2-3%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天壓實(shí)、整平，保持排水良好。e、混凝土澆筑前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不得澆筑，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆筑的時(shí)，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的篷布、塑料布等，同時(shí)調(diào)整混凝土水灰比。剛澆筑的混凝土若遇雨，在其上覆蓋塑料薄膜或草袋防水。澆筑期間遇雨則遮好篷布繼續(xù)施工，堅(jiān)持完成一節(jié)后再停止，避免產(chǎn)生較多的混凝土施工縫。f、底基層、基層施工時(shí)及各種防潮材料配備臨時(shí)防雨遮蓋物，并做好底基支墊，避免雨水沖刷流失和受潮，保證施工質(zhì)量。g、物資材料要分門(mén)別類(lèi)放入帶有防雨設(shè)施的倉(cāng)庫(kù)，部分裸露材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周?chē)孛?0cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋。周?chē)诤门潘疁?。h、混凝土預(yù)制場(chǎng)應(yīng)具備防雨條件，保證集料的干燥，保證不因天氣原因停工或造成損失。第九章質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保障體系我公司已于2000年12月通過(guò)了ISO9001質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，我公司將以現(xiàn)代質(zhì)量管理模式規(guī)范企業(yè)的工程建設(shè)行為，以我們的智慧和誠(chéng)信，雕筑顧客滿(mǎn)意的精品工程。為力爭(zhēng)優(yōu)良精品工程，并響應(yīng)業(yè)主號(hào)召，我們將依照ISO9001質(zhì)量體系建立并完善能有效運(yùn)作的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，它是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)良工程的關(guān)鍵。在質(zhì)量管理體系中，采用在質(zhì)量目標(biāo)指導(dǎo)下，按照PDCA循環(huán)的方式，使施工所屬的各工序都在質(zhì)量管理體系中得到全過(guò)程控制。我公司將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由總工程師擔(dān)任，主要成員有質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、試驗(yàn)室主任和各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下由總工程師主持工作，在指揮安排生產(chǎn)的同時(shí)，落實(shí)質(zhì)量保證措施。審定重要工程的質(zhì)量控制方案，對(duì)質(zhì)量事故及時(shí)做出處理。項(xiàng)目總工程師向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)制定各分項(xiàng)工程施工的質(zhì)量保證措施：對(duì)路基、路面和橋涵工程的一般質(zhì)量問(wèn)題有一票否決權(quán)。各專(zhuān)業(yè)工程師及專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)控，由各施工班組的班組長(zhǎng)具體操作。二、安全保障體系安全是為質(zhì)量服務(wù)的，質(zhì)量要以安全作保證。在質(zhì)量控制的同時(shí)必須加強(qiáng)安全控制，工程質(zhì)量和施工安全是工程建設(shè)的兩大永恒主題，同時(shí)也要加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理工作，保證職工在施工生產(chǎn)中的安全與健康，預(yù)防傷亡事故，確保安全生產(chǎn)。1、建立健全安全生產(chǎn)保障體系本著生產(chǎn)必須安全的原則，成立由項(xiàng)目部直接領(lǐng)導(dǎo)的安全小組，健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，項(xiàng)目經(jīng)理任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人任小組成員，每個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)配備專(zhuān)職安全員，層層鑒訂安全責(zé)任書(shū)，并嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的有關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具體履行監(jiān)督、檢查、管理各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)的安全工作。2、安全生產(chǎn)保證措施(1安全生產(chǎn)總體措施a、為保證施工的順利進(jìn)行，把一切事故降低到最低限度，我們將嚴(yán)格執(zhí)行交通部JTJ076－95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定，并建立健全各級(jí)安全工作保證體系，杜絕各種事故的發(fā)生。b、加強(qiáng)安全教育，使其制度化、經(jīng)?；⑻岣呤┕と藛T的安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度。c、加強(qiáng)防火安全教育，防止以外事故的發(fā)生。高溫、高熱作業(yè)區(qū)設(shè)置滅火器材，對(duì)施工人員進(jìn)行用電安全教育，除工地配備的電工外（須持上崗證），杜絕非作業(yè)人員動(dòng)用電氣設(shè)備。d、機(jī)械車(chē)輛設(shè)備專(zhuān)機(jī)專(zhuān)人保管，統(tǒng)一安排使用，并對(duì)操作人員進(jìn)行道路安全和施工安全教育，嚴(yán)禁無(wú)照駕駛和酒后駕駛，以保證施工機(jī)車(chē)的完好和正常使用。e、各施工現(xiàn)場(chǎng)、駐地加強(qiáng)值班警衛(wèi)制度，設(shè)置經(jīng)濟(jì)民警保衛(wèi)油庫(kù)、拌和廠(chǎng)等，重要場(chǎng)所設(shè)置醒目標(biāo)志，防火、防盜、嚴(yán)防破壞現(xiàn)象發(fā)生。f、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全指揮員，確保工地現(xiàn)場(chǎng)的安全施工。g、在施工期內(nèi)，各施工段的交通路口、叉道、設(shè)置明顯的標(biāo)志路牌，指導(dǎo)行車(chē)，使行駛車(chē)輛安全通過(guò)施工區(qū)。h、始終貫徹安全員巡視制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正、制止各種違背施工安全的現(xiàn)象。i、嚴(yán)禁在公路上堆碼建筑材料和其它物資，保障公路暢通和施工人員安全。(2勞動(dòng)安全措施a、施工人員注意勞逸結(jié)合，防止疲勞過(guò)度。b、施工人員配備各種防護(hù)用品等勞保用品。(3施工用電安全措施a、雨季空氣濕潤(rùn)，各種電器易出現(xiàn)用電安全事故，因此規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)用電由專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)管理，其他任何人員不得替代。b、項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職安全檢查工程師，各隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全管理和檢查。第十章其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)一、環(huán)境保護(hù)措施根據(jù)該項(xiàng)目所處的地理位置和業(yè)主提供第一號(hào)補(bǔ)遺文件中的新源～庫(kù)爾勒公路改建工程環(huán)境保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃，我公司在積極響應(yīng)業(yè)主對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求外，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，擬采取以下具體措施：1、防止水土流失和廢料處理(1排水a(chǎn)、在施工期間始終保持工地的排水狀態(tài)，修建臨時(shí)排水溝渠，并與永久性截排水設(shè)施相連接，并加強(qiáng)維護(hù)，確保不引起淤塞和沖刷。b、填筑路基應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨碾壓，依次進(jìn)行，每層表面筑成適當(dāng)?shù)臋M坡，使其不積水。(2防止沖刷a、采取設(shè)施完善排水系統(tǒng)等有效措施，防止施工現(xiàn)場(chǎng)所用得土地和臨時(shí)使用的土地表被受到?jīng)_刷。b、采取有效措施，防止石碴下河并對(duì)堆碴場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，避免土石料造成對(duì)河流、水道或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。c、開(kāi)挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時(shí)采取擋墻、框格護(hù)坡等防護(hù)措施，防止雨季到來(lái)之時(shí)水流對(duì)坡面的沖刷而影響排水系統(tǒng)的污染。防止造成不必要的塌方、滑坡甚至引發(fā)泥石流的產(chǎn)生。(3廢料棄碴的處理清理現(xiàn)場(chǎng)的廢料和土石方工程的廢渣處理，要運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁在邊坡、河道等位置棄碴。2、防止和減輕水、大氣污染a、生產(chǎn)用水、生活污水不直接排入農(nóng)田、河流，不直接排入飲用水源，必須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、消毒后或報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后方可向外排放。b、施工區(qū)域在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減輕對(duì)河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。c、沖洗集料或含有沉積物的施工廢水，應(yīng)采取過(guò)濾、沉淀池處理或其他措施，做到達(dá)標(biāo)排放。d、施工期間，施工材料如水泥、油料、化學(xué)品等及時(shí)進(jìn)庫(kù)，堆放整齊，管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨時(shí)將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。e、瀝青拌和廠(chǎng)采用先進(jìn)的除塵設(shè)備,來(lái)控制粉塵的排放。3、保護(hù)綠色植被a、用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，本部負(fù)責(zé)在拆除臨時(shí)設(shè)施后予以恢復(fù)。b、保護(hù)公路兩旁的古樹(shù)名木和法定保護(hù)的樹(shù)種。c、施工期間工程破壞植被應(yīng)嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，不再發(fā)生其他形式的破壞。d、加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)，禁止社會(huì)車(chē)輛及施工車(chē)輛任意行駛，破壞草原及植被。4、現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù)a、在工程施工期間，采取一切措施保護(hù)受本工程影響或正在受影響的一切公用設(shè)施。b、靠近公用設(shè)施的開(kāi)挖作業(yè)，通知有關(guān)部門(mén)并邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)代表在施工時(shí)到場(chǎng)。5、工程竣工后的生態(tài)恢復(fù)工作a、在工程施工過(guò)程中，取土地點(diǎn)嚴(yán)禁亂挖深挖，工程完工后，處于安全考慮和環(huán)境保護(hù)的要求，把取土坑的周邊修整成極緩的坡度，使其在自然狀態(tài)下得到最大程度的恢復(fù)。b、路容整修力求與周?chē)h(huán)境順適。二、便道管理保證措施為了保障社會(huì)交通暢通，加強(qiáng)便道管理、養(yǎng)護(hù)，特制定本條款并采取以下措施對(duì)便道進(jìn)行管理：1、便道管理實(shí)行管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為便道管、養(yǎng)的第一責(zé)任人，并指定路基隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是具體組織實(shí)施便道的管養(yǎng)工作。2、在便道進(jìn)出口、交叉口、經(jīng)過(guò)的村鎮(zhèn)等地設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)原則的指示標(biāo)志，并有必要的文字說(shuō)明，指示標(biāo)志準(zhǔn)確、醒目、齊全。3、通過(guò)居民區(qū)采取防塵措施，安排一輛灑水車(chē)早、中、晚灑水養(yǎng)護(hù)。另設(shè)一輛PY180型平地機(jī)定時(shí)負(fù)責(zé)便道的平整。4、經(jīng)常巡視便道，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題，對(duì)解決不了的交由相關(guān)部門(mén)處理。5、為保證便道車(chē)輛的安全行駛，便道管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人務(wù)必每天至少巡視一次便道，小組成員不定時(shí)觀(guān)察便道的通行及完好狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。6、對(duì)便道按時(shí)管養(yǎng)，及時(shí)維修，以保證施工機(jī)械、車(chē)輛和社會(huì)車(chē)輛的正常通行。7、對(duì)便道沒(méi)有及時(shí)養(yǎng)護(hù)等原因造成便道無(wú)法通行，給項(xiàng)目帶來(lái)不良的社會(huì)影響或發(fā)生安全事故，針對(duì)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)