市道路工程B標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

目錄一、編制依據(jù)、編制原則編制依據(jù)編制原則二、工程概況主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計(jì)概要平面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)施工要求及注意事項(xiàng)主要工程數(shù)量表三、總體施工部署總體施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)工期目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)文明施工目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)總體施工方案路基土石方工程施工方案砌體工程施工方案路面工程施工方案雨水工程施工方案總體施工方法四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署組織機(jī)構(gòu)工作班子成員職務(wù)職責(zé)說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)施工隊(duì)伍部署五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法施工準(zhǔn)備測(cè)量放線臨時(shí)工程及道路施工用水、電及通訊路基土石方工程工程概況施工方案基底處理路基挖方施工方案路基填方施工方案取土方案施工方法清理與掘除路基土方開(kāi)挖路基填方施工管道工程施工工程概況施工方案管溝開(kāi)挖施工方案檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案管道安裝施工方案管溝回填施工方案施工方法溝槽開(kāi)挖檢查井及雨水井砌筑管道安裝管溝回填路面工程工程概況施工方案基層、底基層施工方案粘層、透層、下封層施工方案瀝青混凝土面層施工方案施工方法路面底基層施工方法路面基層施工方法路面面層施工方法沿線設(shè)施工程工程概況施工方案便道磚灰土墊層施工方案路緣石安裝施工方案便道磚鋪設(shè)施工方案施工方法灰土墊層施工路緣石安砌便道磚鋪設(shè)六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)工長(zhǎng)質(zhì)量管理職責(zé)質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量的組織措施確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施確保路基工程質(zhì)量措施確保路面工程質(zhì)量措施確保瀝青砼工程質(zhì)量措施路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制路面底基層和基層路面面層質(zhì)量通病預(yù)防措施路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施安全目標(biāo)安全保證體系組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)一般保證措施平交道施工和干線上施工的安全措施十、確保文明施工技術(shù)組織措施文明施工目標(biāo)文明施工保證體系文明施工保證措施十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施工期目標(biāo)工期保證體系工期保證措施農(nóng)忙保勤措施十二、施工總平面圖十三、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖十四、環(huán)保及減少噪音措施環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保證體系環(huán)境保護(hù)措施水土環(huán)境保護(hù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大氣環(huán)境保護(hù)降低噪音環(huán)境保護(hù)十五、雨季施工措施十六、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施停電事故預(yù)防和處理暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施文物保護(hù)措施十八、交通安全、消防及治安措施交通安全措施治安和消防措施十九、工程竣工驗(yàn)交及保修措施竣工資料及竣工文件竣工驗(yàn)交保修措施二十、降低工程造價(jià)措施二十一、競(jìng)爭(zhēng)措施一、編制依據(jù)、編制原則編制依據(jù)）、邯鄲市道路工程標(biāo)段招標(biāo)文件、邯鄲開(kāi)元路、文化街、佐西街、學(xué)院前路、先鋒路工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。）、業(yè)主主持召開(kāi)的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況。）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。）、其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則）、遵循《招標(biāo)文件》的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》和邯鄲市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。二、工程概況開(kāi)元路工程概況本工程起點(diǎn)為開(kāi)元小區(qū)門口，終點(diǎn)為佐西街全長(zhǎng)米，紅線寬米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次干道設(shè)計(jì)車速：設(shè)計(jì)使用年限：年（瀝青路面）設(shè)計(jì)車道：采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（—）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）主要設(shè)計(jì)概要平面設(shè)計(jì)按邯鄲市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置；中華大街至開(kāi)元小區(qū)段路面已形成，此段只需罩面?？v斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)中華大街、相交道路文化街和終點(diǎn)佐西街道路高程為高程控制點(diǎn)，與中華大街現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進(jìn)行拉坡，縱坡坡度為和。橫斷面設(shè)計(jì)開(kāi)元路道路紅線寬米，道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（）填方>挖方路面結(jié)構(gòu)）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土)、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用××預(yù)制砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用××預(yù)制砼側(cè)緣石。施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數(shù)量表車行道平方米人行道平方米綠化平方米路緣石米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。文化街工程概況本次文化街道路設(shè)計(jì)南起開(kāi)元路，北至學(xué)院北路，長(zhǎng)度為米。文化街為我市南部地區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀有大規(guī)模的住宅區(qū)、農(nóng)田。地勢(shì)較平坦，部分地基為軟弱地基。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)車速：設(shè)計(jì)使用年限：年設(shè)計(jì)車道：采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（—）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）主要設(shè)計(jì)概要平面設(shè)計(jì)按邯鄲市主城區(qū)（羅城頭分區(qū)）規(guī)劃，進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線設(shè)圓曲線一處，坐標(biāo)*（，）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則：次干道次干道，次干道—主干道。橫斷面設(shè)計(jì)文化街紅線寬米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：綠化人行道車行道人行道綠化縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以開(kāi)元路、學(xué)院前街和學(xué)院北路現(xiàn)狀為高程控制點(diǎn)，最大縱坡為。路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（）填方>挖方路面結(jié)構(gòu)）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土)、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用××預(yù)制砼路緣石。施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數(shù)量表車行道平方米人行道和綠化平方米路緣石米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。佐西街工程概況佐西街道路設(shè)計(jì)南起南環(huán)路，北至健康路，全長(zhǎng)為米。佐西街為市區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀地勢(shì)較平坦，主要服務(wù)于兩側(cè)單位和住宅。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)車速：設(shè)計(jì)使用年限：年采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（—）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）主要設(shè)計(jì)概要平面設(shè)計(jì)按邯鄲市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。盡量減少對(duì)兩側(cè)建筑物的拆遷；道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置?？v斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)南環(huán)路慢車道外邊、樁號(hào)米、開(kāi)元路口、樁號(hào)米、學(xué)院南路和終點(diǎn)健康路現(xiàn)狀路路面高程為高程控制點(diǎn)，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，最小縱坡坡度為，最大縱坡坡度為，均不設(shè)堅(jiān)曲線。橫斷面設(shè)計(jì)佐西街道路紅線寬米，道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行便道路面人行便道綠化帶路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（）填方>挖方路面結(jié)構(gòu)）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土)、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用××預(yù)制砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用××預(yù)制砼側(cè)緣石。施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數(shù)量表車行道平方米人行道和綠化平方米路緣石米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。學(xué)院前路工程概況學(xué)院前路道路設(shè)計(jì)西起文化街，東至光明大街，全長(zhǎng)米。學(xué)院前路為市區(qū)內(nèi)東西向支路，沿線現(xiàn)狀地勢(shì)較平坦，主要服務(wù)兩側(cè)單位和住宅。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支路設(shè)計(jì)車速：設(shè)計(jì)使用年限：年采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（—）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）主要設(shè)計(jì)概要平面設(shè)計(jì)按邯鄲市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置?？v斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)文化街和終點(diǎn)光明大街道路高程為高程控制點(diǎn)，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，并與光明大街順接，縱坡坡度為和。橫斷面設(shè)計(jì)學(xué)院前街道路紅線寬米，道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶和人行便道路面人行便道和綠化帶路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（）填方>挖方路面結(jié)構(gòu)）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土)、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用××預(yù)制砼路緣石。樹(shù)池側(cè)緣石采用××預(yù)制砼側(cè)緣石。施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數(shù)量表車行道平方米人行道平方米綠化平方米路緣石米以上工程數(shù)量?jī)H供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。先鋒路工程概況先鋒路道路設(shè)計(jì)分為兩段：、前進(jìn)大街—光華大街，、學(xué)軍街—百花大街，兩段總長(zhǎng)為米。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市支干道設(shè)計(jì)車速：設(shè)計(jì)荷載：（道路）合理使用年限：年采用規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（）主要設(shè)計(jì)概要平面設(shè)計(jì)按邯鄲市主城區(qū)分區(qū)（插箭嶺分區(qū)）規(guī)劃，進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線設(shè)圓曲線一處，坐標(biāo)（，）。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則：次干道次干道，次干道—主干道?？v斷面設(shè)計(jì)結(jié)合邯鄲市分區(qū)規(guī)劃高程，以前進(jìn)大街、光華大街、字軍街、建設(shè)大街和百花大街為高程控制點(diǎn)，設(shè)堅(jiān)曲線一處。橫斷面設(shè)計(jì)先鋒路紅線寬米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：綠化人行道機(jī)動(dòng)車道人行道綠化路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：深度（）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（）填方>挖方路面結(jié)構(gòu)）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土)、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹(shù)池路緣石采用××預(yù)制砼路緣石。施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。主要工程數(shù)量表機(jī)動(dòng)車道平方米人行道和綠化平方米路緣石米以上工程數(shù)量公供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。三、總體施工部署總體施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)日歷工期天。安全生產(chǎn)目標(biāo)）、無(wú)人身重傷及其以上事故。）、無(wú)等級(jí)火警事故。）、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。文明施工目標(biāo)）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合邯鄲市相關(guān)規(guī)定要求。）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部?？傮w施工方案路基土石方工程施工方案）、路基開(kāi)挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。路面工程施工方案）、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車行道設(shè)厚灰土穩(wěn)定底基層，厚二灰碎石基層，非機(jī)動(dòng)車道設(shè)石灰土，均采用采用廠拌法集中拌合，自卸汽車運(yùn)送，臺(tái)幅寬穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，自卸汽車運(yùn)輸，臺(tái)幅寬攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。雨水工程施工方案基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位?？傮w施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書小時(shí)內(nèi)組建邯鄲市道路工程標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)個(gè)部室、個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。詳見(jiàn)

“圖項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖”工作班子成員職務(wù)職責(zé)說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問(wèn)題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開(kāi)工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理、改進(jìn)意見(jiàn)。項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行三班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面，對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購(gòu)，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開(kāi)工及正常施工的需要。測(cè)量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程擬購(gòu)置活動(dòng)板房用來(lái)搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場(chǎng)地困難不能滿足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開(kāi)工。施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路。同時(shí)還備用一輛水車存水，以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。路基土石方工程工程概況本標(biāo)段共有五個(gè)工程組成即：開(kāi)元路工程全長(zhǎng)；文化街工程全長(zhǎng)；佐西街全長(zhǎng)；學(xué)院前街工程全長(zhǎng)；本標(biāo)段路基開(kāi)挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開(kāi)挖、路基土方填筑等。施工方案基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹(shù)木、樹(shù)根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。路基挖方施工方案路基開(kāi)挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：）、選用合格土源。）、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。）、按確定的取土場(chǎng)，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。施工方法清理與掘除）、施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線。）、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木及障礙物進(jìn)行清除。）、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?。回填路基用地范圍?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。）、路基用地范圍清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。路基土方開(kāi)挖）、采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開(kāi)挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置，詳見(jiàn)“路基土方開(kāi)挖施工工藝框圖”。路基土方開(kāi)挖施工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線截排水溝施工開(kāi)挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗(yàn) ）、開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。）、對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽(tīng)候處理。）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)措施,確保開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行。）、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗(yàn)確定。路基頂面以下的壓實(shí)度，不小于，路基頂面以下?lián)Q填土超過(guò)的壓實(shí)度，不小于，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。）、因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開(kāi)挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。）、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。路基填方施工）、排水、清泥①在地表過(guò)分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水。②在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。③在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。）、路基填筑（土方）①填料選擇：對(duì)已確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。通過(guò)試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。②試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。③路基填筑流程及方法、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。④填土路基施工、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。、對(duì)填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于。、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于。、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。、任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。、填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按∶坡度分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于。）、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)①路基整修、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。、恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動(dòng)工。、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測(cè)。、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。②質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過(guò)程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。管道工程施工工程概況本標(biāo)段共有五條路組成：開(kāi)元路雨水工程全長(zhǎng)，主線管徑，支線管徑。污水工程全長(zhǎng)，主線管徑、，支線管徑；文化街雨水工程全長(zhǎng)，主線管徑、，支線管徑；佐西街雨水工程全長(zhǎng)，管徑采用、、、、。污水工程全長(zhǎng)，管徑采用、；學(xué)院前街雨水工程全長(zhǎng)，支線長(zhǎng)，管徑采用、。污水工程全長(zhǎng)，支線長(zhǎng)，管徑采用、；先鋒路雨水工程全長(zhǎng)，支管線全長(zhǎng)，管徑采用、、。污水工程全長(zhǎng)，管徑采用；所有雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。施工方案管溝開(kāi)挖施工方案）、管溝開(kāi)挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。）、管溝采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。）、機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案）、檢查井開(kāi)挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開(kāi)挖。）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。管道安裝施工方案雨水管采用購(gòu)置成品，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。管溝回填施工方案）、管道兩側(cè)及管頂范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。）、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。施工方法溝槽開(kāi)挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開(kāi)挖程序：測(cè)量放線→分層開(kāi)挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開(kāi)挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開(kāi)挖的邊線。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留厚度暫不開(kāi)挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過(guò)。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過(guò)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到％以上?；彝翂|層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。管道安裝基槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行：灰土墊層施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為，直至管道施工完畢?；彝羾?yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到％以上，厚度分兩部回填。購(gòu)置成品雨水管，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用號(hào)水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開(kāi)始回填，夯填土密實(shí)度不小于。首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。路面工程工程概況本標(biāo)段開(kāi)元路道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；文化街道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；佐西街道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；學(xué)院前街道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；先鋒路道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶。本標(biāo)段工序主要包括：底層厚的石灰穩(wěn)定土；基層厚的二灰碎石；面層分為一層厚石料最大粒徑的瀝青混凝土和一層厚石料最大粒徑的瀝青混凝土。施工方案基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè)厚石灰穩(wěn)定土底基層，厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸，人工配合鏟車攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，自卸汽車運(yùn)輸，臺(tái)幅寬攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。施工方法路面底基層施工方法本標(biāo)段設(shè)厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機(jī)犁耙,壓路機(jī)壓實(shí)。穩(wěn)定土的含灰量為。）、材料石灰：采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。土：采用土壤液限不大于，塑性指數(shù)不大于，以—最佳的土并過(guò)篩。土的有機(jī)物含量少于，硫酸鹽含量小于，土中不含有樹(shù)根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。）、穩(wěn)定土試配①、在底基層開(kāi)工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。③、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)按的方法進(jìn)行，并符合的規(guī)定。穩(wěn)定土的天抗壓強(qiáng)度（℃下潮濕養(yǎng)生天，浸水一天）大于，壓實(shí)度不小于。）、試驗(yàn)路段①、在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。）、施工方法①、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每設(shè)一樁，平曲線段每設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為，分兩層攤鋪、壓實(shí)。下承層的上路床壓實(shí)度≥，填料的最小強(qiáng)度（）為；下路床壓度實(shí)≥，填料的最小強(qiáng)度（）為。當(dāng)路床填料值達(dá)不到要求時(shí)，采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。②、拌合施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕,對(duì)于含水量大的要翻開(kāi)晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。③、攤鋪與旋耕、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平。、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。、灰土攤鋪后由專人負(fù)責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補(bǔ)、拌合均勻。、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機(jī)進(jìn)行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無(wú)縱縫。④、碾壓、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊輪寬。、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用，以后采用。、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑤、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實(shí)。⑥、養(yǎng)生與交通管理、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于，杜絕薄層貼補(bǔ)。、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過(guò)，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基層，則禁止車輛通行。⑦、質(zhì)量檢驗(yàn)完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按試驗(yàn)方法，對(duì)壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè)厚二灰碎石基層，采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌合,翻斗車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。因二灰碎石基層厚度為，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。）、材料選擇①石灰：采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。②碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無(wú)軟質(zhì)石料和其他雜物。、碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級(jí)≥，石料壓碎值≤，針片狀顆粒含量≤，<顆粒含量（沖洗法）≤，軟弱顆粒含量≤。、碎石的洛杉磯磨耗率不大于；磨光值（）在一般路段不小于，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于；視密度不小于；吸水率不大于。\\(○)粉煤灰：選擇含有機(jī)雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。④水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按—規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。）、混合料試配①在二灰碎石基層施工天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。②混合料按照—規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生天，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于，并不大于。③作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。）、試驗(yàn)路段①、在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。）、施工方法①下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每設(shè)一樁，平曲線段每設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外—處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。②拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測(cè)定各種原材料的流量—開(kāi)度曲線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量—開(kāi)度曲線上可查出各個(gè)閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測(cè)定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。③運(yùn)輸與攤鋪、采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過(guò)多。、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。、在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。④碾壓、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊輪寬。、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用— 。以后采用—。、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑤橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約長(zhǎng),其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。⑥養(yǎng)生與交通管理、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：瀝青混凝土底面層：瀝青混凝土為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。①、材料、瀝青采用乳化瀝青。、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。②、試驗(yàn)路段在正式開(kāi)工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長(zhǎng)度不小于的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過(guò)試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。③、瀝青下封層施工、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量。、灑布前對(duì)基層表面清掃至無(wú)塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。、以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無(wú)松散、露黑。集料撒布一段，使用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過(guò)小時(shí)。、如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。④、質(zhì)量控制、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開(kāi)始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量的現(xiàn)象。灑布汽車無(wú)法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。）、透層、粘層①材料、本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量。、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。②、施工要求、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無(wú)塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始噴灑瀝青施工。、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。、噴灑在噴灑工作開(kāi)始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無(wú)花白，透層瀝青透入基層表面為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，內(nèi)灑布。、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開(kāi)放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。）、瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用粗粒式瀝青砼。采用購(gòu)買成品瀝青砼混合料，用自卸汽車運(yùn)輸，用臺(tái)幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓。①、瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。②、鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為。③、試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長(zhǎng)度。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。④、路面試驗(yàn)段的試鋪、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。、通過(guò)試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。、通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。⑤、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過(guò)檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料用ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為：）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于～℃。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。、開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前～處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。⑦、瀝青混合料的攤鋪及碾壓、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于～℃，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。、在℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午時(shí)至下午時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。、熨平板加熱：每天開(kāi)始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。過(guò)熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開(kāi)啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見(jiàn)螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開(kāi)度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的～％。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。、攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有～左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距～，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約～。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)～，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。、瀝青混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì)影響平整度。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。初壓時(shí)自重以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用自重ｔ以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓～遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度為～℃。終壓時(shí)用自重ｔ以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓遍，終壓溫度不低于℃。壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為ｃｍ。碾壓速度：初壓時(shí)用～；復(fù)壓時(shí)鋼輪用～，輪胎用～，振動(dòng)～；終壓時(shí)鋼輪用～，振動(dòng)（不加振）～。碾壓過(guò)程：在碾壓過(guò)程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過(guò)大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成最少小時(shí)后才能開(kāi)放交通。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的％。接茬處的碾壓：橫向碾壓開(kāi)始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的～ｃｍ置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為ｃｍ以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來(lái)的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過(guò)鉆取芯樣的辦法來(lái)檢測(cè)。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。平整度用ｍ直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。⑧、施工質(zhì)量控制、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。、施工質(zhì)量控制在施工過(guò)程中，由專職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。在施工過(guò)程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時(shí)，通過(guò)與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。施工過(guò)程中，鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，按ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。）、路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)ｃｍ厚中粒式瀝青砼上面層，采用購(gòu)買成品瀝青砼混合料，用自卸汽車運(yùn)輸，用臺(tái)幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用ｔ雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。①、瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。②瀝青砼試驗(yàn)路段在正式開(kāi)工前至少天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于ｍ試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開(kāi)工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說(shuō)明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青砼攤鋪、壓實(shí)冷卻后，按的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。③、上面層試驗(yàn)段試鋪、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。、通過(guò)試鋪確定拌合機(jī)為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。、通過(guò)試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。、建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。④、修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長(zhǎng)度。在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。⑤、施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青砼運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。⑦瀝青砼攤鋪與碾壓、攤鋪采用臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。、混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對(duì)上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過(guò)試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。、初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓～遍，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓～遍，最后采用幅寬的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于℃，開(kāi)放交通溫度不高于℃。、接縫處理采用臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離左右，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊～，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除。混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開(kāi)始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過(guò)整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過(guò)分推刮。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。⑧、施工質(zhì)量控制、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。、瀝青砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。、拌合后混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。沿線設(shè)施工程工程概況本標(biāo)段道路兩側(cè)的人行道寬度分別為；開(kāi)元路、文化街、佐西街、學(xué)院前街、先鋒路。人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)自上而下依次為××普通彩色便道磚、水泥砂漿臥底、石灰土（％）。人行道與行車道間安砌預(yù)制砼路緣石，尺寸為××，基礎(chǔ)墊層為厚水泥砂漿。人行道的施工與行車道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石在路面施工完成后安砌。施工方案便道磚灰土墊層施工方案灰土墊層施工采用人工拌合，人工配合鏟車攤鋪，機(jī)械壓實(shí)?；彝梁穸葹榉謨刹交靥?。路緣石安裝施工方案購(gòu)置成品路緣石，汽車運(yùn)輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸。便道磚鋪設(shè)施工方案購(gòu)置成品便道磚，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車運(yùn)輸，鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向。施工方法灰土墊層施工）、清理基層，對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。）、對(duì)整個(gè)路段測(cè)量放線，找出灰土墊層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。）、在大面積灰土拌合前，先進(jìn)行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。）、灰土沿路長(zhǎng)方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍。）、用人工配合鏟車進(jìn)行灰土攤鋪，嚴(yán)格控制虛鋪厚度和灰土的含水量。）、鋪好的灰土用旋耕機(jī)犁耙，攪勻整平最少兩遍。）、夯實(shí)采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到最佳含水量和設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。路緣石安砌）、灰土完成后，進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。）、購(gòu)買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。）、用汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。）、路緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無(wú)空洞。）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，ｔ翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。便道磚鋪設(shè)）、石灰土施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，開(kāi)始便道磚鋪砌。）、清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。）、分段鋪設(shè)ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長(zhǎng)度～ｍ，鋪設(shè)完砂漿，及時(shí)按設(shè)計(jì)分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準(zhǔn)確。）、人行道施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況見(jiàn)表七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃普工人瀝青砼工人木工人電工人砼工人瓦工人機(jī)械維修工人司機(jī)人起重工人管道工人八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗(yàn)收一次合格率％。為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以《質(zhì)量體系—生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過(guò)程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。選派組織、指揮能力強(qiáng)，決策水平高，富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程隊(duì)和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。質(zhì)量保證體系強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對(duì)本合同工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程，建立領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開(kāi)展小組活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計(jì)和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗(yàn)、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級(jí)管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識(shí)，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)?！百|(zhì)量保證體系框圖”見(jiàn)“圖”。質(zhì)量管理職責(zé)我公司對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)：）、對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。）、負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。）、貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，確保項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。）、健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)在創(chuàng)優(yōu)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容?？偣こ處煟ㄖ鞴芄こ處煟┵|(zhì)量管理職責(zé)：）、對(duì)本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)。）、負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。）、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。工長(zhǎng)質(zhì)量管理職責(zé)：）、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊(duì)的質(zhì)量體系配備必需的資源。）、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，對(duì)工序的交接和質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)。）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料等質(zhì)量問(wèn)題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)：）、負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。）、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。）、編報(bào)質(zhì)量記錄。試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)：）、負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，）、負(fù)責(zé)土工檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)。）、負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的試驗(yàn)資料記錄，出具試驗(yàn)報(bào)告。）、負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量的組織措施）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議精神，落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。）、認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購(gòu)置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對(duì)質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過(guò)程控制，確保達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。）、強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的自檢、自控體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票否決制。）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗(yàn)中心、施工隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)本合同段的試驗(yàn)工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手段，對(duì)成品、半成品、原材料和施工過(guò)程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。）、為保證嚴(yán)格按系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到崗、到人，并對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時(shí)總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及工藝要求，配齊配足各類型機(jī)械設(shè)備，以滿足機(jī)械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點(diǎn)配備，用先進(jìn)的機(jī)械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。）、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。）、接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍保證工程的高質(zhì)量。確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。）、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開(kāi)工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測(cè)量隊(duì)對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)控制樁和重點(diǎn)工號(hào)的定位樁。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底書、施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測(cè)量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過(guò)程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料由工程試驗(yàn)中心取樣檢測(cè)試驗(yàn)合