瀝青路面攤鋪專項(xiàng)施工方案-溫度

(一)、項(xiàng)目簡(jiǎn)介公路相交的龍頭鋪互通，株洲連接線止于株洲電機(jī)廠西北。全線呈南北走向，北端與長(zhǎng)永高速相連，南端與蓮易一級(jí)收費(fèi)公路相連，由北往南依次經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙市黃花鎮(zhèn)、榔梨鎮(zhèn)、干杉鄉(xiāng)、黃興鎮(zhèn)、跳馬鄉(xiāng)、瀏陽(yáng)市柏加鎮(zhèn)、為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的延長(zhǎng)和交通量的持續(xù)增長(zhǎng)，特別是受2015年度京港澳高速公路貨車分流影響，長(zhǎng)株高速路面破損發(fā)展迅速，損壞狀況不斷惡化，嚴(yán)重影響了行車安全性、舒適性和路容路貌，多處嚴(yán)重車轍等病害路段，須銑刨并重新攤鋪，因此必須采取中修處治維修措施，改善路況，提高路面質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。(二)、項(xiàng)目施工組織項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行項(xiàng)目管理，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)置在長(zhǎng)株高速管理中心附近，項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師等領(lǐng)導(dǎo)和三個(gè)大職能部室、銑刨工程隊(duì)、攤鋪工程隊(duì)、交通維護(hù)隊(duì)、瀝青混凝土拌和場(chǎng)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和三科二室：即工程合約科、機(jī)料安全科、人力財(cái)務(wù)科、工地實(shí)驗(yàn)室和辦公室組成，生產(chǎn)技術(shù)骨干由具備豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任，工程合約科負(fù)責(zé)工程的技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)量、合同管理等；機(jī)料安全科負(fù)責(zé)工程所有設(shè)備、材料的采購(gòu)、管理瀝青混凝土的生產(chǎn)、供應(yīng)，設(shè)備及配件的采購(gòu)、調(diào)度、維修保養(yǎng)，瀝青混合料儲(chǔ)存場(chǎng)的建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試、生產(chǎn)、供料及運(yùn)輸車隊(duì)、交通管制及維護(hù)、施工安全、生活安全；人力財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的人力、資金調(diào)配、財(cái)務(wù)管理；辦公室負(fù)責(zé)工程的行政日常工作、人身財(cái)產(chǎn)安全，后勤服務(wù)工作，環(huán)保工作，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，解決臨時(shí)用地等工作。工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)、材料檢測(cè)、質(zhì)量自檢等常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量管理工作。其組織機(jī)構(gòu)框圖如下：(一)、總體施工工藝專項(xiàng)工程施工工藝：路面勘測(cè)→灑布機(jī)噴灑乳化瀝青→瀝青混合料拌合→瀝青混合料的運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)→光輪、膠輪碾壓作業(yè)→冷卻→(二)、具體施工方案1、瀝青混凝土路面攤鋪1.1清洗路面：清除路面上因前部分施工環(huán)節(jié)留下的各種廢渣，對(duì)路面進(jìn)行清掃，掃凈后用水車把路面沖洗干凈。1.2噴灑粘層油：待路面完全干燥后，進(jìn)行乳化瀝青粘油的噴灑。灑布量0.3~0.6L/m2(厚度1mm)，厚2-3mm。1.3.2瀝青混凝土的拌和：采用瀝青混合料拌合設(shè)備拌和，嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比配料，拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。出料溫度控制不得高于195℃，高于此溫度的混合料應(yīng)予廢棄。配合監(jiān)理工程師取樣送交工地實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，瀝青混合料應(yīng)均勻一致，杜絕花白料、過(guò)火料、結(jié)團(tuán)、成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離等不合格瀝青混合料。前底部應(yīng)清掃干凈并噴油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。裝料后上部必須用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。車尾設(shè)醒目的標(biāo)志牌。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)檢查輪胎上是否沾帶有可能污染路面的泥土及污物，應(yīng)清洗干凈后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。有自動(dòng)或半自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度及自動(dòng)找平裝置，有容量足夠的受料斗和足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車，有可加熱的震動(dòng)運(yùn)平板，攤鋪寬度可調(diào)節(jié)。攤鋪時(shí)可采用單機(jī)作業(yè)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)成梯形聯(lián)合作業(yè)。1.4瀝青砼面層攤鋪：NovaBond在60-80℃的溫度下噴灑，噴灑必須精確計(jì)量，以保住路面并由電加熱的振動(dòng)燙平板進(jìn)行燙平。攤鋪機(jī)采用9米液壓伸縮攤鋪機(jī)，根據(jù)拌合機(jī)和運(yùn)料車的運(yùn)輸能力，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度為：2.5－3.5m/min，施工攤鋪溫度控制在不低于160℃。根據(jù)攤鋪機(jī)的實(shí)際情況在鋪筑時(shí)瀝青砼松鋪系數(shù)根據(jù)試攤確定，為防止離析，人工鋪筑時(shí)不要揚(yáng)撒，而應(yīng)端送反扣在鋪筑面上后推平順，接縫處如有麻面時(shí)用細(xì)料撒鋪，不得過(guò)高或過(guò)低，接縫邊應(yīng)平直，不允許有弧形或鋸齒狀邊縫。攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn)行攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。1.5.1初壓：初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。采用10T雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓兩遍。壓路機(jī)速度為3Km/h，為防止瀝青砼粘結(jié)鋼輪，壓路機(jī)可噴水濕潤(rùn)鋼輪。正常溫度施工初壓開始溫度控制到：不得低于150℃；碾壓時(shí)兩輪跡要重疊15-30cm。初壓后進(jìn)行檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)應(yīng)進(jìn)行修整及至返工。1.5.2復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓，壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)保持在60至壓四遍。為保護(hù)原有未損路面，待壓路機(jī)鋼輪進(jìn)入新鋪補(bǔ)AC層區(qū)后方可開振，速度為3Km/h－5Km/h。1.5.4壓路機(jī)要以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪時(shí)要立即清除。碾壓過(guò)程中可向碾壓輪噴水，但必須嚴(yán)格控制噴水量，噴水時(shí)應(yīng)時(shí)水霧化，不得漫流。以保護(hù)路面下面層及路基免受浸害。1.7通車條件：壓實(shí)后的瀝青路面在了冷卻前，任何機(jī)械不得在其上停放或行駛，并防止礦料、油料等雜物的污染。瀝青路面冷卻并在刷縫材料水份完全蒸發(fā)后方可開放交通。1.8瀝青混合料壓實(shí)度的檢測(cè)：瀝青混合料壓實(shí)度的檢測(cè)通常是在瀝青路面冷卻后(或第二天)采取鉆芯取樣的形式，把鉆取的芯樣送往實(shí)驗(yàn)三、工程的施工順序及進(jìn)度計(jì)劃1、施工總體計(jì)劃工期本工程按照先上行后下行，先主體后附屬的施工順序進(jìn)行交叉作業(yè)，2、各分項(xiàng)工程的施工順序、攤鋪兩個(gè)作業(yè)區(qū)，銑刨上面層后立即清理、除塵、裂縫處理、噴灑粘層，瀝青混凝土攤鋪、壓實(shí)，攤鋪、壓實(shí)緊跟銑刨作業(yè)區(qū)，攤鋪、壓實(shí)待瀝青混凝土冷卻后進(jìn)行熱熔標(biāo)線，各工序間隔盡量縮短，盡量做到流水作業(yè)施工。3、銑刨重鋪施工計(jì)劃及保通措施保保通組織措施通組織方案，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好安上行通行(上行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好安全圍護(hù)。通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好安全圍護(hù)。施工區(qū)段段銑刨重鋪超薄磨耗層施工段借道位置恢復(fù)下行通行恢復(fù)上行通行施工431233恢復(fù)上行通行行交通組織方案，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范做段多處為深度處理，擬采取封閉上行半幅，借道下行通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道)，按設(shè)計(jì)及規(guī)4處理，擬采取封閉上行半幅，借道下恢復(fù)上行通行行通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好安全圍3行交通組織方案，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范做2處理，擬采取封閉上行半幅，借道下恢復(fù)上行通行行通行(下行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好安全圍1車邊通行交通組織方案，并按設(shè)計(jì)及4恢復(fù)下行通行米上面層，擬采取單幅邊通車邊通行交通組織方案，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好為深度處理，擬采取封閉下行半幅，借道上行通行(上行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好4處理，擬采取封閉下行半幅，借道上恢復(fù)下行通行行通行(上行用連續(xù)水馬分隔成上下行車道)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范做好安全圍2行交通組織方案，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范做1.工程質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量保證體系，做到職責(zé)分明。2.質(zhì)量保證措施㈠針對(duì)本工程質(zhì)量目標(biāo)和施工特點(diǎn)，對(duì)全體人員進(jìn)行質(zhì)量教育，提高㈡認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，針對(duì)本工程設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行圖紙會(huì)審制定施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底，組織相關(guān)人員加深對(duì)本工程施工質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)全面而準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，明確工程部位施工時(shí)的質(zhì)量控制重點(diǎn)。㈢做好物資、設(shè)備準(zhǔn)備。編制物資、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃落實(shí)，保證機(jī)械設(shè)備的完好。特別重視測(cè)量和試驗(yàn)檢測(cè)儀器的配置與審驗(yàn)。以確保施工質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性。㈣施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。做好測(cè)量放線工作，劃出施工范圍。制定好交通疏導(dǎo)方案和文明施工措施。㈠做好原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作對(duì)采購(gòu)的原材料必須索取質(zhì)量證明，并由試驗(yàn)員對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)。復(fù)試合格后，方可使用。對(duì)復(fù)試后不合格材料，可以采取做好明確標(biāo)識(shí)，并隔離存放或由物資負(fù)責(zé)人組織更換的措施，以保證原材料進(jìn)㈡加強(qiáng)檢測(cè)試驗(yàn)工作⑴項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量員、試驗(yàn)、測(cè)量人員，應(yīng)依據(jù)施工方案或合同規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)每道工序?qū)嵤z驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，并做好驗(yàn)證記錄。⑵由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量主管組織有關(guān)人員進(jìn)行隱蔽工程的自檢，再自檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量主管通知業(yè)主或其代表參加隱蔽工程驗(yàn)收。⑶執(zhí)行驗(yàn)證的人員均有“質(zhì)量否決權(quán)”，并有權(quán)向項(xiàng)目總工，項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。對(duì)不合格品執(zhí)行“不合格品控制”。2.3加強(qiáng)技術(shù)人員施工過(guò)程中的指導(dǎo)和檢查，使施工過(guò)程完全受控。㈡施工人員嚴(yán)格按照《施工方案》制定的施工措施方法操作，操作班組執(zhí)行自檢和互檢。㈢質(zhì)量主管組織質(zhì)量員、試驗(yàn)員、測(cè)量員進(jìn)行工序交接和隱檢，做到不合格品的工序不轉(zhuǎn)序，并按規(guī)定認(rèn)真記錄。㈠表觀不均勻⑴中間表觀細(xì)兩邊表觀粗一般在原路面存在較嚴(yán)重的車轍路段出現(xiàn)得比較明顯，這是因?yàn)楹穸却蟮牡胤揭虼止橇舷鲁炼碛^偏細(xì)，厚度小的地方因粗骨料裸露在表面而表現(xiàn)偏粗。車轍深度越大，這種現(xiàn)象也就越明顯。另外還有機(jī)械本身的因素，攤鋪箱螺旋分料器向兩邊分料時(shí)，粗骨料容易分到兩邊，中間細(xì)料偏多，這在使用偏粗級(jí)配料的情況下更明顯。出現(xiàn)這種情況屬正常情況。⑵一邊表觀粗一邊表觀細(xì)出現(xiàn)這種情況一般說(shuō)明兩邊厚度不均勻，細(xì)的一邊可能太厚，也有可能粗的一邊太薄造成粗骨料滑動(dòng)形成不正常的粗糙面。解決辦法就是時(shí)刻根據(jù)原路面的變化調(diào)整兩邊以及中間攤鋪厚度。⑶每車攤鋪的表觀不一致經(jīng)?？吹轿⒈硖幝范我越涌p處為界，有不同的表觀。出現(xiàn)這種問(wèn)題有級(jí)配料變化的可能，即一車與另一車有差別。解決的辦法是要求生產(chǎn)級(jí)配料盡可能均勻，另外裝載機(jī)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)也很重要，成堆的石料肯定有離析現(xiàn)象，裝車時(shí)注意不要只從一個(gè)地方裝，要從粗細(xì)不同的部分取料。也有所以要根據(jù)氣溫、路面情況適時(shí)調(diào)整水量。㈡光板路有的微表處路面攤鋪當(dāng)時(shí)，外觀均勻一致，讓經(jīng)驗(yàn)不足的人一看感覺非常漂亮，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行車碾壓，表現(xiàn)出構(gòu)造深度小，迎著陽(yáng)光看有光，谷稱“光板路”。本來(lái)微表處的一項(xiàng)重要功能就是提高原路面的泛油、級(jí)配料偏細(xì)、粗骨料磨耗值小等，解決的辦法控制好油石比、適當(dāng)調(diào)整級(jí)配料的篩分曲線偏向規(guī)范的下限、粗骨料一般選用玄武巖或花崗巖等質(zhì)地堅(jiān)硬的石料，低等級(jí)路且交通量小的路面可以選用石灰?guī)r等石料。㈢接縫不美觀⑴橫縫不美觀每一車料在攤鋪開始時(shí)，由于混合料的稠度還沒調(diào)整到最佳狀態(tài)，以及結(jié)束分料達(dá)不到齊邊，表觀效果往往不理想，最好是將攤鋪起步和終止時(shí)不合適的合料鏟除。正確的做法是：一車料攤鋪完成后，用鐵鍬將末端的混合料鏟除至邊，下一車料攤鋪關(guān)，用鐵皮將上一施工段末端1m覆蓋，啟動(dòng)攤鋪，然后將皮連同上面的稀漿混合料取走，倒入廢料車中。⑵縱縫不齊對(duì)只做一個(gè)車道微表處，容易出現(xiàn)的情況是施工過(guò)程中混合料的稠度鋪車司機(jī)走直線的技能較差，導(dǎo)攤鋪箱左右移動(dòng)而形成縱向邊界不順直。因責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)是非常重要的。對(duì)于兩以上微表處需要搭接的，為了保證接縫的平整，微表處縱向接縫處的搭接寬度不宜過(guò)大，國(guó)際微表處協(xié)會(huì)微表處技術(shù)指南規(guī)定縱向接縫處與周圍平滑連接，施工時(shí)可由專門人員站在攤鋪箱上，用工具將搭接部分摸平、摸薄，同時(shí)可以適當(dāng)調(diào)低攤鋪箱搭接一側(cè)的高度，減小搭接處混合料的攤鋪厚度。微表處縱向接縫位置應(yīng)根據(jù)路面寬度合理分配每一幅的攤鋪寬度，盡量將縱向接縫放在車道線邊3-5cm的地方，這樣即改善了路面的外觀質(zhì)量，又不至于造成劃線困難和劃線成本增高。另外在條件允許的情況下，標(biāo)線在微表處施工后一段時(shí)間后再劃，車輛碾壓的比較全面，也會(huì)使縱向接縫不明顯。㈣表面劃痕⑴混合料中有粒徑料，卡在攤鋪箱后緣，在攤鋪箱的拖動(dòng)下形成的劃痕。超粒徑料既有可能集料中混入的大粒徑石料，也有可能是攪拌缸中破乳結(jié)團(tuán)隨時(shí)脫落的混合料塊為了解決劃痕問(wèn)題，最根本的解決辦法是嚴(yán)把集料的質(zhì)量關(guān)，在攤鋪車內(nèi)盡可能不讓混入超粒徑顆粒。同時(shí)，為了防止破乳成團(tuán)的混合料造成表面劃痕，攤鋪成后要清理干凈攪拌缸內(nèi)結(jié)團(tuán)的混⑵攤鋪箱后緣的橡膠刮板不清潔，有破乳硬結(jié)的混合料，使得刮出的微表處表面有深度較淺的多條劃痕。為了避這一問(wèn)題的出現(xiàn)，每一車攤鋪完畢后，應(yīng)認(rèn)真清理攤鋪箱，特別將橡膠刮板清干凈。⑶攤鋪厚度過(guò)小形成的劃痕，表現(xiàn)現(xiàn)象是蜂窩狀孔洞，這是因?yàn)楣橇袭a(chǎn)生小段滑動(dòng)所致。調(diào)整攤鋪厚度至合適位置即可解決此問(wèn)題。㈤泛油微表處路段若出現(xiàn)泛油，表面光滑，抗滑性能大大降低，喪失⑴設(shè)計(jì)油石比過(guò)大微表處混合料設(shè)計(jì)油石比的確定必須充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、交通量大小、原路面善和材料情況等因素。一般，當(dāng)稀漿封層用于高溫地區(qū)或者重載、大交通量道路時(shí)，應(yīng)采用相對(duì)較低的設(shè)計(jì)油⑵微表處攤鋪車標(biāo)定或設(shè)定有誤稀漿封層攤鋪車對(duì)材料的計(jì)量采用的是體積計(jì)量方式，施工前必須根據(jù)實(shí)際使用材料的比重和攤鋪車的標(biāo)定結(jié)果，將設(shè)計(jì)得出的各組分材料質(zhì)量百分比換算成攤鋪車的設(shè)定。對(duì)含水量不一樣的石料，要根據(jù)含水量與密度關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。因此，攤鋪車的標(biāo)定和設(shè)定是否正確，對(duì)油石比有很安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕因工傷亡人事故，避免重傷和機(jī)械、交通安全事故。針對(duì)本項(xiàng)目的具體情況并結(jié)合以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)框圖如下：安全生產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)(項(xiàng)目經(jīng)理)安全生產(chǎn)管理小組副組長(zhǎng)消交防通防通安安員員員員員管理小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的技術(shù)保障和安全技術(shù)交底；安全專干：為主安全生產(chǎn)保證體系框圖如下：生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)安全生生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)安全生產(chǎn)第一A安全保證體系二>.確保施工安全組織保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證工作保證組織保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證工作保證.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程包保責(zé)任制開工前檢查提高全員意識(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組獎(jiǎng)罰分明機(jī)料安全施工技術(shù)安機(jī)料安全全規(guī)則教育經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組制生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制工種安全檢查員從組員織機(jī)安全生產(chǎn)目標(biāo)生產(chǎn)工作，規(guī)范施為生產(chǎn)工作，規(guī)范施工人員的行為，營(yíng)造良好的安全施工環(huán)境，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任小組組長(zhǎng)，為第一責(zé)任人，總工程師任小組副組長(zhǎng)，經(jīng)理部將挑選一名工作責(zé)任心強(qiáng)、安全業(yè)務(wù)水平嫻熟、處理突發(fā)事故能力強(qiáng)的人員任安全專干，出臺(tái)安全管理辦法，與施工班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀和工程安全生產(chǎn)合同。按要求建立職業(yè)健康安全體系并使其良好每個(gè)班組設(shè)一名專職安全員，日夜巡視所轄區(qū)域，對(duì)有安全隱患作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行蹲點(diǎn)監(jiān)督，防止安全事故的發(fā)生。項(xiàng)目部還將設(shè)立安全舉報(bào)箱，公布安全舉報(bào)電話。2、施工人員安全教育和管理(1)經(jīng)常開展安全生產(chǎn)教育，經(jīng)理部每月、作業(yè)隊(duì)每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上季(月、周)安全生產(chǎn)情況，布置下季(月、周)安全生產(chǎn)措施，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。(2)堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的班組周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，制定本周安全生產(chǎn)措施。(3)對(duì)新工人進(jìn)行上崗前的安全基本知識(shí)培訓(xùn)教育，取得上崗證后方可上崗，并以“師帶徒”的形式在實(shí)踐過(guò)程中熟練技能和安全操作規(guī)程。對(duì)特殊工種人員必須經(jīng)培訓(xùn)取得專業(yè)上崗資格后方可上崗操作。(4)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，搞好施工安全，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立了明顯的警戒標(biāo)志或安全護(hù)欄，拌和場(chǎng)工作人員要求配戴安全帽，對(duì)于技術(shù)工人要求不超過(guò)45歲，且經(jīng)體檢合格后方才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。作業(yè)工人統(tǒng)一著裝施工。(5)遇路面銑刨攤鋪施工及障礙物堆放處，均設(shè)置帶有照明設(shè)備或貼有反光膜的安全標(biāo)志，設(shè)置保護(hù)設(shè)施，以保護(hù)路人與車輛的安全。(6)制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則。對(duì)造成損失的主要責(zé)任者賠償經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失2%，并扣發(fā)當(dāng)月效益工資，給予必要的批評(píng)教育；所有責(zé)任者取消年度評(píng)優(yōu)并記入個(gè)人檔案。(7)配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。3、周邊環(huán)境安全保護(hù)措施(1)沿線水電設(shè)施安全注意保障，施工現(xiàn)場(chǎng)布置要符合防火、防爆、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)等要按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。(2)危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛規(guī)定標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。(3)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂支。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照安規(guī)執(zhí)行。4、機(jī)械設(shè)備的安全管理措施(1)各種機(jī)械設(shè)備操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。(2)操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，要選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。(5)用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。(6)嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。(7)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。(8)使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。(9)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5、交通運(yùn)輸安全技術(shù)措施輛上路，嚴(yán)格車輛管理制度，對(duì)所有在施工現(xiàn)場(chǎng)施工的車輛進(jìn)行登記造冊(cè)備案。施工與環(huán)境保護(hù)措施(一)、文明施工措施(1)、總則文明施工是指在建工程項(xiàng)目安全防護(hù)、職業(yè)健康、整潔、美觀、文明、要本著“以人為本、預(yù)防第一、文明施工、共益發(fā)展”的企業(yè)方針，認(rèn)真編制和執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，合理布置施工場(chǎng)地、機(jī)具材料堆放整齊、標(biāo)識(shí)明確。臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃統(tǒng)一，道路暢通，施工有序，生產(chǎn)安全，工程符合質(zhì)量目標(biāo)，技術(shù)資料齊全，竣工文件、工程總結(jié)、工法編制及時(shí)規(guī)范。(2)、生活區(qū)1、各種設(shè)施建設(shè)布局合理、整齊。2、宿舍、辦公室、庫(kù)房、工作間內(nèi)干凈、整潔，各類物品擺放整齊。3、區(qū)域內(nèi)始終保持清潔、衛(wèi)生、道路晴雨暢通、平坦，垃圾集中存放、定期清理，不準(zhǔn)明溝排放污水。4、區(qū)域內(nèi)各類物品設(shè)備存放定置有序，用電設(shè)備安全有效，線路符合標(biāo)準(zhǔn)，防火、滅火器材足量有效。5、廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)1、實(shí)行經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持日常的督促檢查工作，每月必須進(jìn)行一次文明施工檢查，對(duì)不具備文明施工條件的不準(zhǔn)開工、施工、交工。2、分管段、分片區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃，運(yùn)輸?shù)缆贰⒉牧蠄?chǎng)庫(kù)、機(jī)械停放場(chǎng)、攪拌場(chǎng)和生活區(qū)要按照總平面圖合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，布置整齊并設(shè)圍欄。3、施工場(chǎng)地按要求設(shè)置各種標(biāo)牌、標(biāo)線，按規(guī)范施工，施工人員要佩戴胸卡上崗。4、各種材料、物品、設(shè)備分類存放界限清楚，放置規(guī)矩，砂石料等地方材料要碼放整齊，主要材料設(shè)立標(biāo)牌(內(nèi)容為材料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、用途等)，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不允許有不合格的材料。5、對(duì)特殊設(shè)備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火、防蝕、防爆措施。堅(jiān)決杜絕因管理和存放不善而導(dǎo)致材料浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生.(二)、環(huán)境保護(hù)措施(1)、環(huán)境保護(hù)方針等有關(guān)規(guī)定，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保水利部門和業(yè)主審批的范圍內(nèi)施工，貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、強(qiáng)化管理”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)污染誰(shuí)治理、誰(shuí)保護(hù)誰(shuí)恢復(fù)”的原則，實(shí)施ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)，做到預(yù)防污染、持續(xù)改進(jìn)，環(huán)保水保與工程建設(shè)同步進(jìn)行，營(yíng)造綠色通道。 (2)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保“三同時(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保(3)、環(huán)境保護(hù)體系1、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu):作好環(huán)境保護(hù)工作，是施工企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。經(jīng)理部將按照ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求建立以經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，各工點(diǎn)對(duì)應(yīng)成立環(huán)境保護(hù)、水土保持實(shí)施小組，配備必要實(shí)行由經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、部室分工管理、安質(zhì)環(huán)保部監(jiān)督指導(dǎo)、作業(yè)隊(duì)實(shí)施2、施工環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)②、落實(shí)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)境保護(hù)措施；③、制定并組織實(shí)施施工環(huán)境保護(hù)預(yù)報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)；④、保證公路工程施工所需環(huán)境保護(hù)經(jīng)費(fèi)；⑤、宣教生態(tài)環(huán)境保護(hù)法。3、環(huán)境保護(hù)保證體系圖詳見“環(huán)境保護(hù)保證體系圖”。(4)、施工環(huán)保、水土保持措施1、生態(tài)環(huán)境保護(hù):1)、基本要求：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方生態(tài)環(huán)境保護(hù)法規(guī)。按設(shè)計(jì)要求做好公路規(guī)定范圍內(nèi)的自然保護(hù)區(qū)，水源保護(hù)地和野生動(dòng)物及其棲息地的保護(hù)，將不利影響減到最低限度。2)、生物及其棲息地的保護(hù)(1)、堅(jiān)決執(zhí)行“中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)條例”和甘肅省頒發(fā)的自然保護(hù)區(qū)條例。做好自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)。(2)、保護(hù)野生動(dòng)物，不準(zhǔn)狩獵活動(dòng)。不得購(gòu)買或食用國(guó)家列入保護(hù)類別的珍稀動(dòng)物和益鳥類。(3)、保護(hù)野生植被。(4)、限制人、車活動(dòng)范圍、人走路車行道不亂行亂走，不破壞植3)、水資源、自然水流形態(tài)的保護(hù)。(1)、堅(jiān)決執(zhí)行“中華人民共和國(guó)水污染防治法”，防止水污染。(2)、在做飲用水的地下水水源保護(hù)區(qū)設(shè)置的排、滲水構(gòu)造物可能造成地下水污染時(shí)，采取隔離措施。(3)、不得將施工用水、施工場(chǎng)地排水排至居民飲用水體和養(yǎng)殖水(4)、注意保護(hù)自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，4)、水土保持(1)、堅(jiān)決執(zhí)行“中華人民共和國(guó)水土保持法”，做好管段內(nèi)施工(2)、認(rèn)真執(zhí)行當(dāng)?shù)貐^(qū)域水土保持規(guī)劃。(3)、精心施工，合理進(jìn)行路基土石方調(diào)配，盡可能減少開挖面和開挖量，注意填挖平衡。(4)、防護(hù)取棄土場(chǎng)，防止造成新的水土流失源。2、環(huán)境污染的防治堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合治理”的方針，從施工工藝著手,降低或減少污染的產(chǎn)生，加強(qiáng)對(duì)“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用率。杜絕一切污染事故。1)、振動(dòng)及噪聲的防治：消除生產(chǎn)過(guò)程中的振動(dòng)源和噪聲源，控制振動(dòng)和噪聲的傳播(1)、合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)(2)、對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪聲超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采用裝消音器降(3)、對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁(4)、當(dāng)施工隊(duì)伍駐地距居民較近地段時(shí)，避免生活噪音對(duì)附近居2)、粉塵的防治(1)、在施工過(guò)程中，采用濕式作業(yè)，以減少粉塵的產(chǎn)生。(2)、運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。(3)、及時(shí)清掃、沖洗作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛，保證場(chǎng)地及車輛的清(4)、嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。3)、廢水、廢氣的防治(1)、新增的生產(chǎn)和生活鍋爐選擇適宜高原的燃燒效率高、高性能以減少?gòu)U氣的排放。(2)、購(gòu)置各類機(jī)械設(shè)備其污染物排放必須是達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的、較為先進(jìn)的環(huán)保型產(chǎn)品，使之在施工生產(chǎn)中達(dá)到“零”排放