吉林省某高速公路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明第一篇設(shè)備、人員員動員周期和和設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到施工工現(xiàn)場的方法法第一章編制說說明一、編制依據(jù)1、吉林省xxx高速公路建建設(shè)項(xiàng)目路基基、隧道工程程施工招標(biāo)第第06合同段（K43+5507.5552～K46+3380.4229）招標(biāo)文件、第第1號、第2號補(bǔ)遺書等等。2、中華人民共共和國交通部部頒發(fā)的現(xiàn)行行公路工程評評定標(biāo)準(zhǔn)、施施工規(guī)范、規(guī)規(guī)程及相關(guān)文文件；中華人人民共和國安安全生產(chǎn)法、環(huán)環(huán)境保護(hù)法等等相關(guān)法律、技技術(shù)規(guī)程。3、我單位技術(shù)術(shù)、預(yù)算人員員經(jīng)現(xiàn)場考察察、走訪調(diào)查查所取得的各各種資料。4、我單位可供供抽調(diào)的人員員、設(shè)備、資資金等綜合施施工能力。5、我單位在從從事高速公路路工程項(xiàng)目施施工中所積累累的豐富經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。二、編制原則則1、突出應(yīng)用新新技術(shù)、新設(shè)設(shè)備、新工藝藝，提高施工工的機(jī)械化作作業(yè)水平，積積極應(yīng)用先進(jìn)進(jìn)的科技成果果，確保全標(biāo)標(biāo)段工程達(dá)到到質(zhì)量目標(biāo)。2、強(qiáng)化組織管管理，滿足業(yè)業(yè)主總進(jìn)度控控制要求的原原則。3、安全第一，重重視環(huán)保的原原則。4、加強(qiáng)工程項(xiàng)項(xiàng)目施工管理理，制訂有效效措施，降低低工程成本，提提高經(jīng)濟(jì)效益益的原則。三、編制范圍吉林省xx高速速公路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目路基、隧隧道工程施工工招標(biāo)第06合同段（K43+5507.5552～K46+3380.4229）招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的所有工工程項(xiàng)目以及及完成這些工工程所需臨時時工程。第二章設(shè)備、人員員動員周期和和設(shè)設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到施工工現(xiàn)場的方法法一、設(shè)備、人員員動員周期1、我單位在接接到中標(biāo)通知知書后，主要要管理、技術(shù)術(shù)人員3天內(nèi)到達(dá)施施工現(xiàn)場，為為成立項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部作準(zhǔn)備備工作。在簽簽訂合同協(xié)議議書后14天內(nèi)成立項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按按業(yè)主指定的的時間進(jìn)行交交接樁和復(fù)測測工作，編制制詳細(xì)的實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)和切合合實(shí)際的工地地細(xì)則，并確確保在進(jìn)駐施施工現(xiàn)場后3天內(nèi)將工地地細(xì)則報(bào)監(jiān)理理工程師審查查批準(zhǔn)，與項(xiàng)項(xiàng)目法人簽訂訂合同協(xié)議書書后28天內(nèi)將工程程進(jìn)度計(jì)劃提提交給監(jiān)理工工程師。2、先期開工所所需的人員、設(shè)設(shè)備：接到中中標(biāo)通知書后后，立即開始始辦理大型施施工機(jī)械設(shè)備備調(diào)運(yùn)和人員員進(jìn)場工作，確確保在簽訂合合同協(xié)議書后后14日內(nèi)初步完完成具備先期期開工所需的的人員、設(shè)備備的進(jìn)場調(diào)配配。3、在工程施工工期間，后期期開工所需機(jī)機(jī)械設(shè)備、勞勞動力根據(jù)工工程進(jìn)度情況況，按照提交交的施工組織織設(shè)計(jì)及進(jìn)度度計(jì)劃分階段段、分批進(jìn)場場。二、設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場方方法1、開工所必須須的大型機(jī)械械設(shè)備和儀器器設(shè)備通過鐵鐵路運(yùn)送到通通化，再改用用汽車通過公公路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場，本工程程所需用零星星機(jī)械設(shè)備就就近在長春、通通化等地購置置。2、施工人員乘乘火車到達(dá)通通化后，改乘乘汽車到達(dá)施施工現(xiàn)場。施施工隊(duì)伍根據(jù)據(jù)工程任務(wù)劃劃分和進(jìn)度計(jì)計(jì)劃分批進(jìn)場場。3、本合同段施施工用鋼筋、鋼鋼絞線、水泥泥等主材由項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)一招招標(biāo)采購供應(yīng)應(yīng)，石料等地地材可在通化化多家石料場場就近選購合合格產(chǎn)品，遼遼寧省新賓縣縣富爾江、響響水河砂質(zhì)較較好，儲備豐豐富，而且開開采方便、成成本較低。本本合同段施工工區(qū)域有沈長長公路穿越，各各種材料均可可通過汽車運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場場，交通條件件非常便利。施施工區(qū)域地下下水豐富，水水質(zhì)較好、埋埋深較淺，生生活和施工用用水可就近打打井取水。第三章施工工組織一、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及勞動力力安排1、為優(yōu)質(zhì)、安安全、高效完完成本合同段段施工任務(wù)，我我單位中標(biāo)后后，將組建高高效、精干的的項(xiàng)目經(jīng)理部部，安排具有有豐富高速公公路施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍伍進(jìn)場施工，按按照項(xiàng)目法管管理要求，對對本項(xiàng)目進(jìn)行行管理和施工工。項(xiàng)目經(jīng)理部按決決策層、管理理層、操作層層配備管理人人員。決策層層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理1人，項(xiàng)目副副經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人1人，共3人；管理層層設(shè)“四部三室一一站”，由質(zhì)量檢檢查部，工程程技術(shù)部、物物資設(shè)備部、計(jì)計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、中中心試驗(yàn)室、綜綜合辦公室、環(huán)環(huán)保辦公室、安安全監(jiān)察站，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工工和具體管理理業(yè)務(wù)工作；；操作層設(shè)有有7個施工隊(duì)，由由2個路基綜合合隊(duì)、2個橋梁隊(duì)、2個隧道隊(duì)和1個路面隊(duì)組組成。2、施施工任務(wù)劃分分及人員安排排根據(jù)本合同段工工程的任務(wù)量量和現(xiàn)場具體體情況，我單單位計(jì)劃安排排7個施工隊(duì)伍伍進(jìn)場，高峰峰期勞動力共共計(jì)14622人。人員、設(shè)備備數(shù)量配置充充足，各施工工隊(duì)任務(wù)劃分分和施工高峰峰期人員配備備如下：路基綜合一隊(duì)：：負(fù)責(zé)本合同同段起點(diǎn)（K43+5507.5552）至歡喜嶺嶺隧道進(jìn)口（ZK44++366、YK44++342.1116）之間所有有的路基土石石方、防護(hù)及及排水工程，高高峰期計(jì)劃施施工人員188人。路基綜合二隊(duì)：：負(fù)責(zé)歡喜嶺嶺隧道出口（ZK45++354、YK45++322.1116）至本合同同段終點(diǎn)（K46+3380.4229）之間所有有的路基（含含改道路基）土土石方、涵洞洞、防護(hù)及排排水工程，高高峰期計(jì)劃施施工人員228人。橋梁一隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)嶺根底中橋橋（ZK43++898、YK43++868）的施工（預(yù)預(yù)制梁除外），高高峰期計(jì)劃施施工人員90人。橋梁二隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)獐子溝大橋橋（ZK45++628、YK45++590）和獐子溝溝分離式立交交橋的施工及及本合同段所所有梁體的預(yù)預(yù)制、安裝，高高峰期計(jì)劃施施工人員256人。隧道一隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)歡喜嶺隧道道入口（左幅幅ZK44++366～ZK44++860，右幅YK44++342.1116～YK44++832.1116）施工，高高峰期計(jì)劃施施工人員285人。隧道二隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)歡喜嶺隧道道出口（左幅幅ZK45++354～ZK44++860,右幅YK45++322.1116～YK44++832.1116）施工，高高峰期計(jì)劃施施工人員285人。路面隊(duì)：負(fù)責(zé)獐獐子溝立交改改道瀝青混凝凝土路面、獐獐子溝水泥路路改道水泥混混凝土路面（含含基層）和歡歡喜嶺隧道路路面底基層、底底基層的施工工，高峰期計(jì)計(jì)劃施工人員員130人。二、臨時設(shè)施及及施工總平面面布置臨時設(shè)施的布置置見《表4施工總平面面布置》。1、駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)設(shè)在獐子溝六六隊(duì)村南，臨臨時租地3000mm2建設(shè)項(xiàng)目部部駐地，駐地地分為辦公區(qū)區(qū)和生活區(qū)。其其中辦公區(qū)包包括辦公室、會會議室、接待待室等，生活活區(qū)包括職工工宿舍、餐廳廳、淋浴間及及文體娛樂活活動場所等?？伎紤]到當(dāng)?shù)囟咎鞖夂淅洌钷k公公用房采用磚磚木結(jié)構(gòu)，滿滿足透光、防防風(fēng)、防寒保保溫、消防、安安全、便于通通訊等要求，冬冬季采用電力力取暖。駐地地建好后，周周圍植樹種草草進(jìn)行綠化。項(xiàng)目經(jīng)理部各部部室配備電腦腦、打印機(jī)等等先進(jìn)辦公設(shè)設(shè)備，通過電電話線連接互互聯(lián)網(wǎng),具備與業(yè)主主、駐地監(jiān)理理單位聯(lián)網(wǎng)辦辦公的能力。使使用計(jì)算機(jī)進(jìn)進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、計(jì)量與與支付等工程程管理工作。2、中心試驗(yàn)室室中心試驗(yàn)室設(shè)在在項(xiàng)目部辦公公區(qū)內(nèi)，遠(yuǎn)離離振動和其它它干擾。試驗(yàn)驗(yàn)室設(shè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)室、土工工試驗(yàn)室、鋼鋼材檢測室、砼砼（砂漿）室室、資料檔案案室等。3、預(yù)制場：本本合同段共設(shè)設(shè)一個預(yù)制場場，設(shè)在獐子子溝大橋大里里程方向橋頭頭150m主線路基（含含路基）之間間，負(fù)責(zé)本合合同段所有梁梁體和小型預(yù)預(yù)制構(gòu)件的預(yù)預(yù)制工作，進(jìn)進(jìn)場后由路基基綜合二隊(duì)先先行平整場地地，為預(yù)制工工作及早開始始創(chuàng)造條件。此此外，為便于于梁體運(yùn)輸，嶺嶺根底中橋的的梁體架設(shè)安安排在隧道貫貫通后進(jìn)行。 4、砼拌合站建建設(shè)在本合同段設(shè)四四座電子自動動計(jì)量砼拌合合站，其中1＃、2＃、3＃拌合站為水水泥混凝土拌拌合站，4＃拌合站為瀝瀝青拌合站。1#拌和站：設(shè)設(shè)在歡喜嶺隧隧道入口前寬寬敞的喇叭口口地段，主要要為嶺根底中中橋、歡喜嶺嶺隧道入口端端施工供應(yīng)砼砼；2#、4＃拌合站：建建在歡喜嶺隧隧道出口右洞洞口右側(cè)，2＃拌合站主要要為歡喜嶺隧隧道出口端、獐獐子溝分離立立交施工供應(yīng)應(yīng)砼；4#拌合站為獐獐子溝分離式式立交改道瀝瀝青混凝土路路面供應(yīng)瀝青青混凝土；3#拌合站：設(shè)設(shè)在2號預(yù)制場附附近，主要為為獐子溝大橋橋和預(yù)制場供供應(yīng)砼。水泥泥砼拌和站包包括混凝土拌拌合樓、砂石石堆倉、水泥泥庫房、散裝裝水泥罐、水水池等組成，場場地全部用C20素砼硬化，利利用施工便道道和臨近道路路相連。水泥泥庫房為磚木木結(jié)構(gòu)，室內(nèi)內(nèi)地面高出地地坪20cm，為C20素混凝土，地地面做防潮處處理。5、施工便道本合同段交通方方便，有沈長長公路（S303）及鄉(xiāng)道和本本合同段相交交叉，根據(jù)施施工需要，自自沈長公路及及鄉(xiāng)道修建通通往路基、橋橋梁、隧道、炸炸藥庫等施工工臨時便道，便便道寬4.5ｍ，每隔200米設(shè)20米會車道。施施工臨時道路路與原有人行行道、機(jī)耕路路等相交采用用平面相交，在在施工期間保保證車輛正常常通行。路面結(jié)構(gòu)鋪200cm的宕渣墊層層，再用石粉粉填縫，確保保路面平整、行行車通暢。通通過稻田淤泥泥處采取拋石石擠淤的方法法處理淤泥后后，在進(jìn)行修修筑。便道由由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，以確保保路面平整，防防止揚(yáng)塵和積積水。6、污水與垃圾圾處理在拌合站和生活活區(qū)按照環(huán)保保要求修建臨臨時排污系統(tǒng)統(tǒng)，便于排放放全部施工及及生活污水和和廢水；及時時收集和處理理所有工作區(qū)區(qū)域的垃圾運(yùn)運(yùn)送到指定位位置，直到工工程交工為止止。對于鉆孔孔灌注樁施工工，修建泥漿漿池，防止污污染周圍環(huán)境境。7、臨時占地為滿足生產(chǎn)需要要，建設(shè)臨時時生活、辦公公等公用房屋屋、料庫、便便道等設(shè)施，在在本合同段沿沿線需臨時借借地，詳見投投標(biāo)書附表《表6臨時用地計(jì)劃表》。第二篇主要要工程項(xiàng)目的的施工方案、施施工方法本合同段起點(diǎn)位位于通化縣英英額布鎮(zhèn)嶺根根底村西，樁樁號為K43+5507.5552，終點(diǎn)樁號號為K46+3380.4229,全長2.8733Km。工程項(xiàng)目目主要有歡喜喜嶺隧道、獐獐子溝大橋、嶺嶺根底中橋、獐獐子溝分離立立交改道及路路基挖方13.11133萬方，填方29.88809萬方等。第一章路基基工程總體施工安排為為：首先做好好場地清理工工作，確定土土石方調(diào)配方方案，挖方與與填方配合施施工；路基施施工前，預(yù)先先做好防排水水工作，作好好填方排水及及路塹頂截、排排水系統(tǒng)，做做到永久與臨臨時排水設(shè)施施相結(jié)合。涵涵洞優(yōu)先于路路基進(jìn)行施工工，為路基施施工創(chuàng)造條件件，集中力量量，快速施工工，以形成較較為完整的排排水系統(tǒng)，保保證在路基施施工過程中排排水通暢，不不出現(xiàn)積水浸浸泡工作面的的現(xiàn)象。路基基填筑工程用用配套的機(jī)械械化施工，形形成挖、裝、運(yùn)運(yùn)、攤、平、壓壓機(jī)械化流水水作業(yè)，確保保路基填筑高高質(zhì)量、高速速度的完成。第一節(jié)施工工準(zhǔn)備一、施工測量1、恢復(fù)定線測測量及施工放放樣是施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段的主主要技術(shù)工作作，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡母鲗?dǎo)線點(diǎn)坐坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高，項(xiàng)目目部組織人員員進(jìn)行復(fù)測，閉閉合后將復(fù)測測資料交監(jiān)理理工程師審核核，然后根據(jù)據(jù)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的定線線數(shù)據(jù)進(jìn)行施施工放線。2、路基施工前前，根據(jù)恢復(fù)復(fù)的路線中線線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖圖和有關(guān)規(guī)定定釘出路基用用地界樁、路路塹坡頂、邊邊溝、取土坑坑、護(hù)坡道、棄棄土堆等的具具體位置樁。道道路中線樁直直線部分每220m一個，每每100m設(shè)一一個永久性固固定樁，曲線線部分除200m設(shè)一整里里程樁外，曲曲線的起點(diǎn)、終終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)點(diǎn)、緩圓點(diǎn)均均設(shè)置固定樁樁。3、在中線樁施施測后，進(jìn)行行橫斷面測量量，然后根據(jù)據(jù)路基橫斷面面圖及實(shí)測標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行邊樁樁放線。在挖挖方斷面的坡坡頂點(diǎn)位置上上，釘開挖斷斷面的邊樁，邊邊樁上注明里里程、挖深。二、清理與掘除除1、清除表土，砍砍樹挖根(1)路基用用地范圍內(nèi)的的樹木、灌木木林等在施工工前砍伐或移移植,并妥善處理理。(2)路基用用地范圍內(nèi)的的垃圾、有機(jī)機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵碌牡牟萜?、農(nóng)作作物的根系和和腐殖土予以以清除場地清清理完成后，全全面進(jìn)行填前前碾壓，使其其壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)定的要求求。(3)路基用用地范圍的樹樹根及表層腐腐殖土予以清清除，將路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的坑穴填平平夯實(shí)，使工工作面平整。2、拆除與挖掘掘?qū)⒙坊玫胤秶鷩鷥?nèi)的圬工結(jié)結(jié)構(gòu)和其它障障礙物等予以以拆除。場地地清理將統(tǒng)一一布置，合理理規(guī)劃，做到到施工與保護(hù)護(hù)農(nóng)田、維護(hù)護(hù)正常交通運(yùn)運(yùn)輸三不誤。并并避免對當(dāng)?shù)氐刈匀画h(huán)境造造成不必要的的破壞。第二節(jié)路基基挖方施工一、施工方案路塹開挖采用“橫向分層，縱縱向分段，兩兩端同步、階階梯掘進(jìn)”方式施工。土土方和能用機(jī)機(jī)械直接開挖挖的軟石、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石采采用挖掘機(jī)自自上而下開挖挖，并及時人人工配合整刷刷邊坡，自卸卸汽車運(yùn)土。石石方路塹開挖挖以淺孔松動動控制爆破為為主，邊坡施工采采用預(yù)留光爆爆層的光面爆爆破。路塹施工前做好好路塹頂截、排排水工作。加強(qiáng)測量控控制，邊坡邊邊開挖邊成型型，保持邊坡坡平順，及時時進(jìn)行邊坡防防護(hù)。二、施工方法1、土路塹開挖挖方法（1）短而深的的地段采用分分層橫向開挖挖法（如分層層橫向開挖法法示意圖所示示），每層3～4米。若若以挖作填，運(yùn)運(yùn)距較近時（20～80米），用推推土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)時用用推土機(jī)堆積積，采用裝載載機(jī)配合自卸卸汽車運(yùn)土，邊邊開挖邊修邊邊坡、邊填土土邊攤鋪碾壓壓。分層橫向開挖法示意圖分層橫向開挖法示意圖AA上層下層A-A剖面（2）單層橫向向全寬掘進(jìn)方方法。路塹開開挖較淺時，對對路塹整個寬寬度，沿路線線縱向一端或或兩端向前開開挖。圖中所所示單層的掘掘進(jìn)深度，即即等于路基設(shè)設(shè)計(jì)高度，所所以向前掘進(jìn)進(jìn)一段，就完完成該路塹路路基的一段。（如如單層橫向全全寬開挖法示示意圖所示，a）為橫剖面面，b）為縱剖面面，所注數(shù)字字為掘進(jìn)順序序）。a）ba）a321AAA—Aa）ba）a321AAA—A單層橫向全寬開挖法示意圖單層橫向全寬開挖法示意圖（3）雙層二次次橫向全寬掘掘進(jìn)方法。挖掘時每層層高度一般為為1.5m～2.0m，當(dāng)路塹較較深，同時也也為了擴(kuò)大施施工操作面時時，橫向全寬寬掘進(jìn)可分為為兩個或兩個個以上的階梯梯，同時分層層進(jìn)行開挖。每每層階梯留有有運(yùn)土路線，并并注意臨時排排水及防止上上下層干擾。雙層二次次橫向開挖法法示意圖見下下頁圖，a）為橫剖面面，b）為平面，Ⅰ、Ⅱ?yàn)殚_挖層次次。雙層二次橫向開挖法示意圖雙層二次橫向開挖法示意圖ⅡⅠa）b）ⅠⅡ2、石方開挖方方法a、根據(jù)本工程程特點(diǎn)，對石石方面積較大大、挖深較深深且數(shù)量集中中地段采用潛潛孔鉆機(jī)，通通過松動爆破破，分層進(jìn)行行開挖。對挖深較淺淺和方量不大大的路塹、路基面面整修采用淺淺孔松動控制爆破破。b、石方路塹邊邊坡采用光面爆破，采采用弱性裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)或低威力力低爆速的炸炸藥，間隔裝裝藥，塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管引爆。爆爆破效果力求求邊坡平順光光滑，無松石石、危石，無無明顯的凹凸凸不平。c、石方路塹的的路床頂面標(biāo)標(biāo)高，按圖紙紙要求施工，高高出部分采用用人工鑿平，超超挖部分采用用漿砌片石嵌嵌補(bǔ)，或按照照監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的材料料回填補(bǔ)平并并碾壓密實(shí)穩(wěn)穩(wěn)固。d、路塹排水溝溝用小炮開挖挖爆破成型，路路塹支護(hù)工程程隨開挖進(jìn)度度及時跟進(jìn)，盡盡量減少邊坡坡暴露時間，以以防坍塌。e、針對不同的的爆破類型進(jìn)進(jìn)行爆破參數(shù)數(shù)設(shè)計(jì)。在實(shí)實(shí)際施工中根根據(jù)實(shí)際條件件進(jìn)行調(diào)整修修改，以達(dá)到到更好的爆破破效果。f、根據(jù)爆破位位置設(shè)立爆破破危險(xiǎn)區(qū)，建建立警戒線和和爆破時間的的警戒信號，安安全員值勤，防防止人、畜進(jìn)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)引引起傷亡，采采用梯段微差差起爆減弱對對周圍建筑物物的振動。g、為確保路塹塹施工的穩(wěn)定定和安全，在在施工過程中中，對深挖路路塹邊坡加強(qiáng)強(qiáng)穩(wěn)定性觀測測。路基爆破施工工工藝見《表5-1路基爆破施施工工藝框圖圖》。第三節(jié)路基基填筑施工一、施工方案路基填筑采用水水平分層填筑筑法施工，以以機(jī)械作業(yè)為為主，人工配配合為輔。采采用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段為：準(zhǔn)備備階段→施工階段→竣工驗(yàn)收階階段四區(qū)段為：填筑筑區(qū)、平整區(qū)區(qū)、碾壓區(qū)、檢檢驗(yàn)區(qū)八流程為：施工工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路面整形→邊坡整修二、路基填筑施施工工藝見《表5-2路基填筑施施工工藝流程程框圖》。三、施工方法1、施工準(zhǔn)備a.熟悉施工圖圖紙，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)院提供的的測量資料和和控制樁進(jìn)行行中線復(fù)測和和路基橫斷面面復(fù)核，復(fù)測測無誤后，現(xiàn)現(xiàn)場放出路基基中線和邊線線、坡口、坡坡腳、邊溝、棄棄土場等具體體位置，標(biāo)明明輪廓，提請請監(jiān)理工程師師審查批準(zhǔn)。b.根據(jù)征地線線，配合業(yè)主主和當(dāng)?shù)卣黄疬M(jìn)行征征地拆遷。施施工范圍內(nèi)的的墳?zāi)?、灌溉溉系統(tǒng)、機(jī)耕耕道路、電力力線等需要遷遷改的進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一遷改。c.路基施工前前，路堤作好好臨時防排水系系統(tǒng)，將路線線兩側(cè)施工范范圍內(nèi)的地面面水排干，作作到永久與臨臨時結(jié)合。d.清除施工范范圍內(nèi)的樹木木、草皮、耕耕植土等，耕耕植土外移至至棄土場集中中堆放，用于于租用土地的的復(fù)耕和風(fēng)化化石坡面植草草時鋪土。e.填料的選擇擇及修筑試驗(yàn)驗(yàn)段路基填筑優(yōu)先選選用強(qiáng)度高、粒粒徑小、透水水性良好的材材料。填筑前前先對填料進(jìn)進(jìn)行取樣試驗(yàn)驗(yàn)。在進(jìn)行全路段路路基填筑前，選選擇具有代表表性的不少于于100m（雙幅幅）長的一段段路基作為試試驗(yàn)段，進(jìn)行行現(xiàn)場填筑壓壓實(shí)試驗(yàn)，繪繪制正交表確確定合理的壓壓實(shí)工藝參數(shù)數(shù)、填筑層厚厚度，壓實(shí)機(jī)機(jī)械的組合方方式、壓實(shí)遍遍數(shù)等數(shù)據(jù)，用用以指導(dǎo)和控控制路基填筑筑施工。根據(jù)招標(biāo)文件要要求，填料的的材性及壓實(shí)實(shí)度要求見下下表：路床最小強(qiáng)度和和路基壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)填挖類別路床頂面以下深深度度（m）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）壓實(shí)度（%）零填及挖方0～0.308≥960.30～0..8805≥96填方路基0～0.308≥960.30～0..8805≥960.80～1..5504≥94＞1.503≥932、路基填筑路基填筑按“三三線五度”要求進(jìn)行控控制。三線即即：中線、兩兩側(cè)邊線，且且在三線上每每隔20m插一小紅旗旗，明確中線線、邊線的控控制點(diǎn)；五度度即：厚度、壓壓實(shí)度、拱度度、平整度、坡坡度。按橫斷面全寬縱縱向水平分層層分段填筑壓壓實(shí)。分層厚厚度不大于30cm，根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)路段確定數(shù)數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制制。路堤每220m設(shè)一組組標(biāo)高點(diǎn)。每每層填筑沿路路基橫向每側(cè)側(cè)超填30cm寬（軟軟土或地質(zhì)不不良段按50cm），以方便便機(jī)械壓實(shí)作作業(yè)，保證完完工后路堤邊邊緣有足夠壓壓實(shí)度。在外外側(cè)1米范圍內(nèi)，選選用較細(xì)的填填料填筑，避避免大顆粒集集中于坡側(cè)。對于土質(zhì)路基的的零填及挖方方段落，如路路床范圍內(nèi)（0～80cm）壓實(shí)度不不符合要求，對對上路床0～30cm換填砂礫；；下路床30～80cm超挖、摻如5％石灰后再再分層碾壓，保保證路床底面面及路床本身身的壓實(shí)度。填石路基填筑時時分層虛鋪厚厚度不大于60cm，填料的最最大粒徑不超超過壓實(shí)層厚厚度的2/3，對超過最最大粒徑的石石塊采用人工工破碎后填筑筑。當(dāng)石塊級級配較差、石石塊間的空隙隙較大時，在在每層表面的的空隙里掃入入石渣、石屑屑再通過壓力力水沖入下部部，反復(fù)數(shù)次次，使空隙填填滿。3、攤鋪整平、機(jī)機(jī)械碾壓(1)填土路基基在確認(rèn)填層的厚厚度及平整度度符合要求后后方可進(jìn)行碾碾壓。碾壓使使用16t（靜壓）以以上重型壓路路機(jī)分層碾壓壓。采取先輕輕后重的方法法，先靜壓一一遍，后小振振一至二遍，大大振若干遍后后，再靜壓一一遍，消除一一系列影響壓壓實(shí)質(zhì)量的因因素。壓實(shí)作業(yè)的施工工順序?yàn)椋合认葔郝坊吘壘墸髩郝坊虚g。碾壓施工中，壓壓路機(jī)往返行行駛的輪跡必必須重疊一部部分，壓路機(jī)機(jī)重疊15～25cm輪寬，相臨臨兩區(qū)段縱向向重疊2m。壓實(shí)作作業(yè)做到無偏偏壓、無死角角、碾壓均勻勻。路基壓實(shí)采用重重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。檢測合格格后方可進(jìn)行行下一層施工工。（2）填石路基基填石路基采用550t振動壓路機(jī)機(jī)和18噸壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓。攤攤鋪采用大功功率推土機(jī)推推平，個別不不平處，由人人工配合用碎碎石料找平。碾碾由兩側(cè)向中中間進(jìn)行，每每次錯輪1/3輪寬，首先先用18t壓路機(jī)靜壓2遍，然后用50t振動壓路機(jī)機(jī)至少壓實(shí)5遍，看不出出輪跡時，進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)。4、檢驗(yàn)簽證土方路基路堤壓壓實(shí)度以固體體體積率法或或施工工藝控控制?，F(xiàn)場檢檢測時將試洞洞內(nèi)材料篩除除超尺寸顆粒粒后，直接利利用室內(nèi)篩除除超尺寸顆粒粒后標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)所得的最大大干密度控制制路基壓實(shí)程程度。同時采采取施工工藝藝控制壓實(shí)度度，作為自檢檢的方法。路路基填至上路路床標(biāo)高后，委委托公路質(zhì)量量檢測中心進(jìn)進(jìn)行彎沉值檢檢測。石方路基采用“沉降差”法進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。路基碾壓壓直到看不出出輪跡時，用用水平儀測其其標(biāo)高，再用用50t振動壓路機(jī)機(jī)碾壓，測其其標(biāo)高，當(dāng)兩兩次沉降差小小于2mm時，即可鋪鋪筑下一層。5、路拱成型、邊邊坡整修路基分層填筑，當(dāng)當(dāng)接近路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時，加加強(qiáng)高程測量量檢查：a、路堤按設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高填筑完完畢后，進(jìn)行行平整和測量量，恢復(fù)各項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求檢查路基中中線位置、縱縱坡、橫坡、邊邊坡和相應(yīng)的的標(biāo)高等。然后對其外外型進(jìn)行整修修，使之與設(shè)設(shè)計(jì)圖紙符合合，尺寸誤差差滿足規(guī)定要要求。用平地地機(jī)刮平路基基面，光面鋼鋼輪壓路機(jī)將將路基面壓光光。b、用人工按設(shè)設(shè)計(jì)坡率縱橫橫掛線刷坡去去掉超填部分分，整修后的的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折處棱線分分明、直線處處平整、曲線線處圓順，沒有有凹凸，幾何何尺寸滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求壓實(shí)實(shí)度符合涉及及要求。第二章排水水及防護(hù)工程程施工本合同段路基排排水形式主要要有邊溝、排排水溝、急流流槽、盲溝等等；路基段防防護(hù)形式主要要有疊拱護(hù)坡坡、石籠護(hù)坡坡等形式。一、排水工程施施工1、漿砌排水溝溝（A3型）(1)施工工工序施工放樣→邊溝溝開挖→邊溝整修→鋪設(shè)墊層→漿砌溝身→勾縫→養(yǎng)生→回填夯實(shí)(2)施工方方法：a、根據(jù)排水設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)進(jìn)行一次實(shí)地地核對和考察察，校核全線線排水系統(tǒng)是是否完備、妥妥善，必要時時通過變更予予以補(bǔ)充和修修改，使全線線的溝渠、管管道、橋梁構(gòu)構(gòu)成完整的排排水體系。b、為減少對邊邊溝周邊土層層的擾動，邊邊溝采用人工工進(jìn)行開挖、整整修。c、砂礫墊層鋪鋪設(shè)由人工攤攤鋪，以便掌掌握攤鋪的厚厚度。d、邊溝（排水水溝）采用拉拉線砌筑，擠擠漿法施工。砌砌體用M10砂漿勾凹縫縫，縫深2.5～3.0cm，砌筑時邊邊砌邊勾縫。e、養(yǎng)生達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后采采用人工進(jìn)行行回填，振動動夯機(jī)夯實(shí)。2、B1型邊溝溝(1)施工工序序施工放樣→邊溝溝開開挖→澆注混凝土土基座→鋪設(shè)土工布→鋪設(shè)φ200mm纖維塑料管→回填級配砂砂礫→回填種植土土、整修邊邊溝溝(2)施工方方法法a、施工前根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙正確確定定出盲溝位位置置，人工進(jìn)進(jìn)行行開挖，開開挖挖尺寸不小小于于設(shè)計(jì)尺寸寸。b、邊溝開挖至至設(shè)計(jì)計(jì)尺寸后，澆澆澆注C25混凝土基座座，并按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)將表面抹抹成成凹弧型并并及及時灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。c、待基座混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70％后開始鋪鋪設(shè)土工布布，安安放縱向φ200mm纖維多空隙隙中空塑料料管管。d、級配砂礫采采用分分層回填，分分分層厚度不不大大于30cm。e、砂礫回填完完畢后后及時進(jìn)行行種種植土的回回填填，并按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求整修修成成型。3、B3型邊溝溝(1)施工工序序施工放樣→邊溝溝開開挖→澆注混凝土土基座→鋪設(shè)土工布→鋪設(shè)φ200mm纖維塑料管→回填級配砂砂礫→漿砌矩形邊邊溝(2)施工方方法法B3型邊溝下部部梯形盲盲溝施工方方法法同B1型邊溝，砂砂礫回填完完畢畢后按設(shè)計(jì)計(jì)尺尺寸砌筑矩矩形形邊溝，采采用用拉線砌筑筑，擠擠漿法施工工。砌砌體用M10砂漿勾凹縫縫，縫深2.5～3.0cm，砌筑時邊邊砌邊勾縫縫。上上部漿砌邊邊溝溝養(yǎng)生達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后采采用人工進(jìn)進(jìn)行行回填，小小型型夯實(shí)機(jī)具具夯夯實(shí)，較窄窄處處采用人工工搗搗實(shí)。4、急流槽(1)施工工序序施工放樣→基槽槽開開挖→基低夯實(shí)→鋪設(shè)砂礫墊墊層→槽身施工→養(yǎng)護(hù)→處理伸縮縫縫a、急流槽的基基槽開開挖全部由由人人工進(jìn)行，以以以免機(jī)械開開挖挖造成超挖挖，防防滑臺的尺尺寸寸不得小于于圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺尺寸寸。b、開挖后的基基底用用小型電夯夯夯夯實(shí)。c、槽身按設(shè)計(jì)計(jì)要求求采用M10水泥砂漿砌砌片石或C25混凝土現(xiàn)場場澆筑，片片石石強(qiáng)度不低低于于30Mpa砌筑前先將將石塊用水水洗洗干凈，并并充充分濕潤。采采采用現(xiàn)澆混混凝凝土槽身時時防防滑平臺和和與與其連接的的急急流槽預(yù)制制件件一起澆筑筑。槽槽身施工由由坡坡腳向坡頂頂方方向施作，施施施工前先按按設(shè)設(shè)計(jì)厚度鋪鋪設(shè)設(shè)砂礫墊層層，邊邊砌筑（澆澆筑筑）邊鋪設(shè)設(shè)砂砂礫墊層，以以以保證墊層層厚厚度均勻。如如如槽身大于10m，則每隔10m設(shè)一道伸縮縮縫。d、砌筑（澆筑筑）完完畢后及時時覆覆蓋并灑水水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。e、槽身養(yǎng)護(hù)達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后按按設(shè)計(jì)要求求用用瀝青麻絮絮填填塞伸縮縫縫，填填縫必須飽飽滿滿、密實(shí)。二、防護(hù)工程施施工工根據(jù)防護(hù)工程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，進(jìn)進(jìn)行行一次實(shí)地地核核對和考察察，校校核全線防防護(hù)護(hù)工程是否否完完備、妥善善，必必要時予以以補(bǔ)補(bǔ)充和修改改，保保證路基的的穩(wěn)穩(wěn)定。路基基邊邊坡開挖后后，為為防止雨水水破破壞拉槽，采采采用邊開挖挖邊邊防護(hù)的方方式式進(jìn)行，在在邊邊坡開挖后后未未進(jìn)行防護(hù)護(hù)的的及時用塑塑料料薄膜進(jìn)行行覆覆蓋。1、疊拱護(hù)坡（1）施工工序序測量放樣→刷坡坡、挖挖基→鋪砂礫墊層→漿砌護(hù)坡→養(yǎng)護(hù)→漿砌拱磚及及面磚→砂漿抹面→養(yǎng)護(hù)→回填種植土土（2）施工方法法a、為防止護(hù)坡坡附近近土層受到到較較大擾動，刷刷刷坡采用人人工工自上而下下逐逐層進(jìn)行，成成成型一段，砌砌砌筑一段，雨雨雨季施工時時已已刷坡成型型來來不及砌筑筑的的覆蓋塑料料薄薄膜，避免免雨雨水沖刷。b、按設(shè)計(jì)要求求，在在砌筑前先先鋪鋪10cm厚砂礫墊層層，施工時時邊邊砌邊鋪，確確確保墊層厚厚度度均勻。砌砌筑筑前先將已已制制作好的拱拱形形內(nèi)模骨架架用用鋼釘按放放樣樣位置固定定在在護(hù)坡上，并并并掛坡度線線控控制護(hù)坡的的坡坡度、厚度度及及平整度。墻墻墻體采用錯錯縫縫分層自下下而而上砌筑，擠擠擠漿法施工工。砂砂漿（M10）采用砂漿攪攪拌機(jī)拌和和，以以重量法來來確確保配合比比的的精度。c、一段護(hù)坡砌砌筑完完畢后及時時覆覆蓋草席并并灑灑水養(yǎng)護(hù)，達(dá)達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后后再進(jìn)行拱拱磚磚及面磚砌砌筑筑，拱磚及及面面磚砌筑前前先先將磚放在在清清水中浸泡泡兩兩小時以上上，以以磚體不冒冒泡泡為準(zhǔn)，采采用用擠漿法砌砌筑筑，確保灰灰漿漿飽滿。d、一段護(hù)坡磚磚砌完完畢立即進(jìn)進(jìn)行行抹面施工工，抹抹面分兩道道工工序完成，第第第一遍用木抹抹子粗抹刮刮平平，第二遍遍再再用光面鐵鐵抹抹子收光抹抹平平。e、一段護(hù)坡抹抹面施施工完畢后后，待待砂漿凝固固后后再覆蓋草草席席并及時灑灑水水養(yǎng)護(hù)，防防止止表面干裂裂。f、待抹面砂漿漿達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后后，按設(shè)計(jì)計(jì)厚厚度回填種種植植土，回填填時時由上而下下進(jìn)進(jìn)行回填。回回回填完畢，及及及時將坡面面清清理干凈。2、石籠護(hù)坡（1）施工工序序測量放樣→基礎(chǔ)礎(chǔ)開開挖→漿砌基礎(chǔ)→刷坡→鋪設(shè)隔水土土工布→打固定鋼筋→鋪設(shè)碎（礫礫）石墊層→石籠制安→填塞卵石、封封封籠→回填種植土土（2）施工方法法a、基礎(chǔ)采用機(jī)機(jī)械開開挖，人工工配配合修整到到位位。漿砌基基礎(chǔ)礎(chǔ)按設(shè)計(jì)樁樁號號及形式采采用用深基礎(chǔ)或或墁墁石基礎(chǔ)，盡盡盡量在枯水水期期或雨季來來臨臨之前施工工完完畢。漿砌砌施施工工藝前前已已敘述，在在此此不再贅述述。b、為防止護(hù)坡坡附近近土層受到到較較大擾動，刷刷刷坡采用人人工工自上而下下逐逐層進(jìn)行施施工工。刷坡完完畢畢立即鋪設(shè)設(shè)隔隔水型土工工布布，并按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)間距和長長度度打入φ10錨固鋼筋。c、石籠采用單單元鐵鐵絲網(wǎng)片制制作作。單元鐵鐵絲絲網(wǎng)片現(xiàn)場場手手工進(jìn)行編編制制，并設(shè)專專職職人員檢測測編編好的網(wǎng)片片大大小及網(wǎng)眼眼尺尺寸，對不不符符合設(shè)計(jì)和和規(guī)規(guī)范要求的的網(wǎng)網(wǎng)片一律返返工工重做，以以確確保石籠護(hù)護(hù)坡坡的整體質(zhì)質(zhì)量量。石籠嚴(yán)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)位位置置擺放，并并用用直徑為4毫米的鐵絲絲和固定鋼鋼筋筋牢固連接接。d、籠內(nèi)用堅(jiān)硬硬卵石石分層回填填密密實(shí)，卵石石直直徑要大于于設(shè)設(shè)計(jì)網(wǎng)孔直直徑徑，表層卵卵石石要平整無無凸凸石?；靥钐钔晖戤吅仙匣\籠蓋蓋網(wǎng)片，用用直直徑為4毫米的鍍鋅鋅鐵絲將四四周周鎖緊，并并將將所有鐵絲絲頭頭彎向石籠籠內(nèi)內(nèi)側(cè)，以防防刺刺傷人體。e、石籠從坡腳腳向坡坡頂方向逐逐層層進(jìn)行施工工，所所有石籠護(hù)護(hù)坡坡施工完畢畢表表面集中回回填填種植土。第三章橋梁梁工工程施工方方案案、施工方方法法第一節(jié)鉆孔孔灌灌注樁施工工一、施工方案本合同段獐子溝溝分分離式立交交橋橋（改道）橋橋橋臺基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為鉆孔灌灌注注樁，采用用CCZF型沖擊反循環(huán)環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)成成孔，起重重機(jī)機(jī)吊裝鋼筋筋籠籠入孔就位位，采采用水下灌灌注注法灌樁。混混混凝土由砼砼拌拌合站集中中拌拌合，砼運(yùn)運(yùn)輸輸車運(yùn)輸，起起起重機(jī)安裝裝及及提升導(dǎo)管管，人人工輔助。鋼鋼鋼筋半成品品在在鋼筋加工工場場加工，運(yùn)運(yùn)到到基樁附近近加加工平臺，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行鋼筋籠籠的的加工。二、鉆孔灌注樁樁施施工工藝見《表5-3鉆鉆孔灌注樁樁施施工工藝框框圖圖》。三、施工方法1、場地平整、修修建建循環(huán)水泥泥漿漿池：按文明施工要求求，對對鉆孔樁施施工工場地進(jìn)行行平平整壓實(shí)，清清清除樁位附附著著物以便樁樁機(jī)機(jī)就位和測測量量定位。2、修建循環(huán)泥泥漿池池：在樁位附近適當(dāng)當(dāng)位位置開挖泥泥漿漿循環(huán)池，安安安裝泥漿泵泵，準(zhǔn)準(zhǔn)備足夠量量優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土供供調(diào)調(diào)制泥漿。制制制漿粘土技技術(shù)術(shù)指標(biāo)符合合規(guī)規(guī)范要求。3、護(hù)筒埋設(shè)及及鉆機(jī)機(jī)安放：施工前準(zhǔn)備埋設(shè)設(shè)護(hù)護(hù)筒，護(hù)筒筒采采用鋼板卷卷制制。護(hù)筒頂頂端端高程在旱旱地地處高出地地下下水位1.5～2m及地面0.3m以上，護(hù)筒筒中心與樁樁位位中心應(yīng)尺尺寸寸吻合，最最大大偏差確保保不不大于20mm，護(hù)筒與坑坑壁之間用用于于粘土填實(shí)實(shí)。4、鉆進(jìn)成孔鉆孔機(jī)械就位，進(jìn)進(jìn)行鉆機(jī)試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查鉆鉆機(jī)是否正常常。在鉆孔初初始階段，潛潛水砂石泵未未進(jìn)入水中之之前，利用泥泥漿泵向孔內(nèi)內(nèi)壓送泥漿，采采用正循環(huán)鉆鉆進(jìn)，當(dāng)潛水水砂石泵潛入入水中后，泥泥漿泵停止工工作，解除排排渣膠管與泥泥漿泵連接，啟啟動潛水砂石石泵和潛水鉆鉆機(jī)，進(jìn)行反反循環(huán)鉆進(jìn)。利利用潛水砂石石泵將鉆渣抽抽至沉淀池。5、測孔成孔至設(shè)計(jì)深度度后后，采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)測繩測試試孔孔深。泥渣渣測測定應(yīng)根據(jù)據(jù)鉆鉆具長度和和鉆鉆頭長度及及機(jī)機(jī)上余尺來來控控制成孔實(shí)實(shí)際際深度，根根據(jù)據(jù)二次清孔孔后后實(shí)測深度度之之間誤差，為為為孔底沉渣渣厚厚度。在孔孔徑徑傾斜度方方面面，確保樁樁身身垂直度在1%樁長之內(nèi)。6、清孔成孔檢查完成后后，停停止鉆進(jìn)及及時時清孔，清清孔孔過程中孔孔內(nèi)內(nèi)水位保持持在在護(hù)筒溢流流口口平面上。導(dǎo)管安裝完完畢后，利利用用導(dǎo)管作二二次次清孔，將將導(dǎo)導(dǎo)管提高離離孔孔底約20㎝左右進(jìn)行行清孔，清清孔孔時應(yīng)慢慢慢加加入清水，待待待出口泥漿漿比比重小于1.10，粘度小于20秒后為合格格。7、鋼筋籠制作作及吊吊裝就位本合同段鉆孔樁樁鋼鋼筋籠在現(xiàn)現(xiàn)場場分節(jié)制作作，保保護(hù)層按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求求在在主筋上焊焊鋼鋼筋鼻環(huán)控控制制。鋼筋籠籠制制造做到一一直直一圓一勻勻，即即主筋直，箍箍箍筋圓，螺螺旋旋筋勻。鋼鋼筋筋籠入孔采采用用吊車吊裝裝、人人工配合。鋼鋼鋼筋籠位置置和和頂面高程程采采用吊筋控控制制。8、水下混凝土土灌注注鋼筋籠下放到位位且且位置固定定后后，進(jìn)行下下導(dǎo)導(dǎo)管作業(yè)。導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管采用直直徑徑250mm鋼管制作，分分分節(jié)用絲扣扣連連接而成，每每每節(jié)導(dǎo)管長長度度為3.0m，使用前進(jìn)進(jìn)行水密試試驗(yàn)驗(yàn)，以保證證導(dǎo)導(dǎo)管質(zhì)量。導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管下到離離孔孔底沉渣25cm～40cm。混凝土灌注采用用砍砍球法，在在導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)先放放置置一隔水球球，用用鐵板封口口。初初灌量為使使導(dǎo)導(dǎo)管埋入混混凝凝土中1.3～1.5m左右為宜，并并并確保不使使導(dǎo)導(dǎo)管提出混混凝凝土面?；旎炷翆?shí)際灌灌注注高度高出出設(shè)設(shè)計(jì)樁頂1米以上，以以確保破除除樁樁頭后，混混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度。9、檢測鉆孔樁質(zhì)量檢測測：：一般采用用無無破損法進(jìn)進(jìn)行行檢測。樁樁身身混凝土抗抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)符符合合設(shè)計(jì)規(guī)定定，每每樁試件組組數(shù)數(shù)為2～4組。第二節(jié)擴(kuò)大大基基礎(chǔ)施工一、施工方案擴(kuò)大基礎(chǔ)施工采采用用定型鋼模模板板，鋼筋半半成成品在加工工場場加工好后后現(xiàn)現(xiàn)場綁扎；；混混凝土在拌拌合合站拌合，輸輸輸攪拌運(yùn)輸輸車車運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場場，垂直運(yùn)運(yùn)輸輸采用汽車車吊吊送入模內(nèi)內(nèi)澆澆筑，一次次澆澆筑成形。二、施工方法1、基坑開挖開挖采用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行，人工工輔輔助整修邊邊坡坡?；娱_開挖挖尺寸視基基底底滲水情況況每每邊比結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)邊線加加寬寬50～100cm，周圈設(shè)設(shè)排水溝和和集集水井，用用潛潛水泵排除除基基坑滲水，確確確?；犹幪幱谟跓o水狀態(tài)態(tài)，直直至回填完完畢畢。遇孤巖巖和和底層較硬硬基基巖時，采采用用風(fēng)動鑿巖巖機(jī)機(jī)鉆孔，臺臺階階淺孔松動動爆爆破。接近近設(shè)設(shè)計(jì)高程時時嚴(yán)嚴(yán)格控制開開挖挖深度和裝裝藥藥量，確保保不不超挖。2、安裝模板模板采用大塊鋼鋼模模拼裝并用用鋼鋼管支撐固固定定牢固。3、鋼筋加工鋼筋在加工棚內(nèi)內(nèi)加加工，運(yùn)到到現(xiàn)現(xiàn)場安裝。綁綁綁扎預(yù)埋墩墩柱柱鋼筋時，其其其伸入梁內(nèi)內(nèi)長長度按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)定留置。外外外露墩柱鋼鋼筋筋用環(huán)箍（同同同墩柱箍筋筋）扎扎牢固定，保保保證鋼筋斷斷點(diǎn)點(diǎn)不在同一一平平面內(nèi)，并并與與梁頂面鋼鋼筋筋點(diǎn)焊牢固固。4、混凝土澆筑筑混凝土采用拌合合站站集中拌制,混凝土運(yùn)輸輸車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場場,汽車吊吊送送入模?；旎炷撂涠榷葒?yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范范控制，澆澆筑筑混凝土采采用用插入式振振搗搗器進(jìn)行搗搗實(shí)實(shí)，澆筑時時在在整個平截截面面范圍水平平分分層進(jìn)行澆澆筑筑，每層厚厚度度不大于30cm。模板拆除除后，立即即回回填，并以以小小型機(jī)具分分層層夯實(shí)。第三節(jié)墩柱柱施施工一、施工方案、施施工工藝本合同段設(shè)計(jì)有有花花瓶墩和柱柱式式墩兩種形形式式?；ㄆ慷斩找灰淮螡仓晖瓿沙伞Ｓ捎谥绞蕉臻g均未未設(shè)設(shè)計(jì)系梁，在在在澆注時可可一一次澆筑完完成成至蓋梁底底面面。墩柱鋼筋籠籠在施工平平臺臺上加工成成型型，吊車吊吊起起安裝到位位。模模板均采用用整整體式大型型組組合鋼模板板，墩墩柱高度5m以下采用一一節(jié)，5m以上時，分分節(jié)高度根根據(jù)據(jù)墩柱高度度綜綜合確定，盡盡盡可能減少少接接縫。墩柱施工工藝見見《表5-4墩柱施工工工藝框圖》。二、施工方法1、鋼筋施工鋼筋在加工棚內(nèi)內(nèi)加加工成型，運(yùn)運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場安安裝裝。鋼筋綁扎扎安裝在搭搭設(shè)設(shè)的腳手架架上上進(jìn)行。對于10m以下的圓形形立柱，可可在在施工平臺臺上上加工成鋼鋼筋筋籠，用吊吊車車吊裝到位位后后，與基樁樁鋼鋼筋進(jìn)行搭搭接接焊的方式式進(jìn)進(jìn)行連接。2、墩墩柱柱模板施工工在已完工的承臺臺上上用全站儀儀測測設(shè)墩柱中中心心點(diǎn)及縱橫橫十十字中心線線，將將安裝模板板部部位用砂漿漿找找平。底節(jié)模板先先在地上拼拼裝裝成圓模，用用用吊車或扒扒桿桿起吊安裝裝，利利用承臺上上預(yù)預(yù)埋鋼筋頭頭固固定下部位位置置準(zhǔn)確，上上部部用纜風(fēng)索索拉拉緊固定并并調(diào)調(diào)整垂直度度，然然后再安裝上節(jié)節(jié)模板。3、混凝土施工工采用拌合站集中中拌拌合混凝土土，用用混凝土輸輸送送車運(yùn)送到到施施工現(xiàn)場，采采采用吊車吊吊送送入模，高度度大于2米時設(shè)鐵皮皮卷制的串串筒筒以防止砼砼離離析。砼水平分層澆澆筑，分層層厚厚度不大于30cm，振搗用插入入式振搗棒棒振振搗。每個花花瓶墩或每每組組圓形立柱柱混混凝土材料料，選選用同產(chǎn)地地砂砂石料和同同規(guī)規(guī)格水泥，以以以保證每一一（組組）墩柱顏顏色色一致。墩柱模板一次支支到到設(shè)計(jì)標(biāo)高，砼砼一次澆筑筑完完成。圓形立立柱施工時，在在上部預(yù)留留蓋蓋梁采用扁擔(dān)法施施工所需要的預(yù)留留孔。4、砼養(yǎng)護(hù)柱身模板拆除后后，用用塑料薄膜膜包包裹保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。第四節(jié)蓋梁梁施施工一、施工方案、施施工工藝蓋梁施工采用扁扁擔(dān)擔(dān)梁法。蓋蓋梁梁鋼筋籠在在施施工平臺上上加加工成型后后，吊吊起安裝到到位位。模板采采用用大塊組合合鋼鋼模板，盡盡可可能減少接接縫縫?；炷镣敛刹捎冒韬险菊炯邪韬?，用用用混凝土輸輸送送車運(yùn)送到到施施工現(xiàn)場，采采采用吊車吊吊送送入模。蓋梁施工工藝見見《表5-5蓋梁施工工工藝框圖》二、施工方法1、蓋梁模板施施工蓋梁采取預(yù)留孔孔式式牛腿支撐撐，在在墩身留孔孔，穿穿入φ100mm鋼棒，砂箱箱調(diào)節(jié)高度度后后，上鋪兩兩根根2[28槽鋼支撐模模板。蓋梁梁底底模采用鋼鋼板板鋪設(shè)，側(cè)側(cè)模模板采用定定制制大塊鋼模模板板，在專業(yè)業(yè)模模板廠進(jìn)行行定定制。模板板在在支架搭設(shè)設(shè)完完畢進(jìn)行吊吊裝裝，吊裝采采取取吊車配合合進(jìn)進(jìn)行。2、鋼筋施工鋼筋骨架在加工工棚棚加工，現(xiàn)現(xiàn)場場綁扎焊接接成成型、整體體吊吊裝，以確確保保各部分尺尺寸寸正確無誤誤。對對于高墩施施工工，在搭設(shè)設(shè)的的工作平臺臺上上進(jìn)行鋼筋筋籠籠加工。各各類類鋼筋的焊焊接接應(yīng)采用符符合合規(guī)范要求求的的焊接設(shè)備備和和焊條，以以保保證強(qiáng)度。3、混凝土施工工及養(yǎng)養(yǎng)生澆筑要求同墩柱柱混混凝土施工工。蓋蓋梁混凝土土養(yǎng)養(yǎng)生采用上上覆覆土工布灑灑水水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。混混凝土強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度度75%或設(shè)計(jì)規(guī)定定強(qiáng)度后方方可可拆除支架架及及底模。第五節(jié)橋臺臺施施工本合同段主線橋橋梁橋橋臺均為明挖挖擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)肋肋板臺，獐獐子子溝分離式式立立交橋?yàn)殂@鉆孔孔樁基礎(chǔ)肋肋板板臺。擴(kuò)大大基基礎(chǔ)和鉆孔孔樁樁施工方法前前已敘述，在此僅敘述肋板式橋橋臺的施工方法。在施工中，盡盡盡早安排橋臺施工，以便于及早進(jìn)進(jìn)行橋臺臺背背回填，使其其有盡可能能長長的時間自自然然沉降，以以減減少工后沉沉降降及為架梁創(chuàng)造條條件。1、肋墻施工為減少模板拼縫縫，采采用大塊組組合合鋼模板拼拼裝裝，碗扣式式腳腳手架支立立。腳腳手架下支支墊墊木，模板板用用對拉螺栓栓拉拉緊。組合合模模板用海綿綿條條或膠條將將模模板漿縫塞塞緊緊防止漏漿漿。灑水或覆覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期不少于于7天。2、臺帽、耳背背墻施施工肋墻頂面進(jìn)行鑿鑿毛毛后，綁扎臺臺帽、耳背背墻墻鋼筋，支支立立模板澆筑筑砼砼。耳背墻墻澆澆筑時，正正確確預(yù)埋伸縮縮縫縫和護(hù)欄預(yù)埋鋼鋼筋及與搭搭板板連接的預(yù)預(yù)埋埋鋼筋，耳背墻澆筑時時其頂面與與路路線縱坡保保持持一致。3、混凝土施工工砼采用拌合站拌拌和和，水平運(yùn)運(yùn)送送用砼輸送送車車，垂直運(yùn)運(yùn)送送采用汽車車吊吊吊送入模模，插插入式振動動器器搗固密實(shí)實(shí)。砼砼連續(xù)澆筑筑，不不間斷施工工，盡盡量減少施施工工縫，灌注注肋肋墻的砼自自由由高度傾落落不不超過1.5米，超過時時用懸掛串串筒筒降低自由由傾傾落距離，以以以免產(chǎn)生離離析析現(xiàn)象。第六節(jié)箱梁梁預(yù)預(yù)制本合同段橋梁上上部部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)有有預(yù)制鋼筋筋混混凝土預(yù)應(yīng)應(yīng)力力箱梁和現(xiàn)現(xiàn)澆澆鋼筋混凝凝土土箱梁共計(jì)70片，其中20m預(yù)制箱梁64片，22m現(xiàn)澆箱梁2片，28m現(xiàn)澆箱梁4片。一、施工方案及及施施工工藝預(yù)制梁的施工在在預(yù)預(yù)制場集中中預(yù)預(yù)制。鋼筋籠籠主體骨架架在在鋼筋加工工場場施工平臺臺上上加工成型,運(yùn)送到臺座座進(jìn)行安裝裝綁綁扎；模板板采采用場制大大塊塊拼裝鋼模模板板；砼采用用拌拌合站拌合合，砼砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸輸，龍門吊吊吊吊送入模，分分分層澆注，附附附著式振動動器器與插入式式振振動棒振搗搗，無無紡布覆蓋蓋灑灑水養(yǎng)生。施施施工工藝流程程見：《表5-6后張法法預(yù)應(yīng)力箱箱梁梁預(yù)制工藝藝框框圖》二、施工方法1、預(yù)制場建設(shè)設(shè)本合同段設(shè)兩個個預(yù)預(yù)制場，1＃預(yù)制場設(shè)在在嶺根底中中橋橋小里程方方向向橋頭50m主線路基（含含含路基）之之間間，2＃預(yù)制場設(shè)在在獐子溝大大橋橋大里程方方向向橋頭150m主線路基（含含含路基）之之間間。預(yù)制場內(nèi)內(nèi)設(shè)龍門吊吊和和若干個制制梁梁臺座。2、臺座施工首先清理平整預(yù)預(yù)制制場地，用用推推土機(jī)整平平，壓壓路機(jī)碾壓壓密密實(shí)。臺座座澆澆筑20cm厚C20砼基層，10cm厚C40砼面層。臺臺座頂面用用鋁鋁合金靠尺尺整整平，用鐵鐵抹抹子壓光。在在在吊點(diǎn)處底底模模設(shè)寬30cm的活動段，便便便于捆梁起起吊吊。3、模板（1）底模：由由6mm厚厚的鋼板加加工工而成，直直接接安裝在制制梁梁臺座上,用預(yù)埋螺栓栓與臺座連連在在一起。模模板板接縫經(jīng)打打磨磨處理，結(jié)結(jié)合合緊密。（2）內(nèi)芯模：：內(nèi)模由內(nèi)內(nèi)支撐、面面板板、肋條等等組組成。在澆澆筑筑砼之前，每每每組事先拼拼裝裝好后，由由龍龍門吊直接接吊吊入模內(nèi)，大大大大節(jié)省了了支支撐內(nèi)模的的時時間，可避避免免兩次澆筑筑產(chǎn)產(chǎn)生的施工工接接縫。為防防止止內(nèi)芯模在在砼砼澆筑過程程中中上浮，每每隔隔1米設(shè)防浮鋼鋼筋固定內(nèi)內(nèi)芯芯模。（3）外模：根根據(jù)箱梁截截面特點(diǎn),兼顧操作方方便,沿梁長方向向分成若干干個個節(jié)段，每每套套側(cè)模由若若干干塊單元模模扇扇組成。單單元元模扇由面面板板，支撐面面板板的肋條、固固固定在模板板上上的角鋼等等組組成。（4）模板安裝裝從一端端向另一端端進(jìn)進(jìn)行，龍門門吊吊配合安裝裝。龍龍門吊吊運(yùn)運(yùn)模模板就位后后，用用可調(diào)地腳腳螺螺絲調(diào)整穩(wěn)穩(wěn)固固。模板與與模模板之間及及模模板與臺座座底底模之間夾2mm橡膠止?jié){條條避免漏漿漿，模模板與模板板之之間用螺栓栓連連接。兩側(cè)側(cè)模模板安裝就就位位后，上下下用用直徑25mm圓鋼拉桿拉拉緊。4、鋼筋制安（1）Φ25以以上鋼筋接頭頭采用用直螺紋鋼鋼筋筋接頭機(jī)械械連連接，其它它主主筋優(yōu)先采采用用閃光對焊焊接接頭，不能能采采用對焊的的采采用電弧焊焊接接頭。（2）鋼筋在鋼鋼筋加工工間集中加加工工并按編號號放放置，現(xiàn)場場綁綁扎。（3）鋼筋綁扎扎前，底底模上涂隔隔離離劑，放置置保保護(hù)層墊塊塊。綁扎時先綁綁底筋及腹腹板板筋，用井井字字型骨架固固定定好波紋管管，以以保證預(yù)應(yīng)應(yīng)力力預(yù)留孔道道的的位置準(zhǔn)確確，然然后立另一一側(cè)側(cè)模及兩端端模模。5、預(yù)應(yīng)力孔道道成孔孔預(yù)應(yīng)力孔道采用用波波紋管成孔孔，按按照設(shè)計(jì)波波紋紋管縱、橫橫坐坐標(biāo)，用井井字字型定位鋼鋼筋筋保證波紋紋管管位置準(zhǔn)確確，當(dāng)當(dāng)管道與鋼鋼筋筋發(fā)生碰撞撞時時，調(diào)整鋼鋼筋筋位置，確確保保波紋管位位置置不變。波波紋紋管安裝時時，保保證波紋管管端端部與錨墊墊板板安裝垂直直，螺螺旋筋位置置準(zhǔn)準(zhǔn)確。波紋紋管管的接頭用用套套接，并用用膠膠帶紙仔細(xì)細(xì)纏纏牢，避免免漏漏漿。6、砼澆筑（1）砼采用砼砼拌和站集中中中拌和，全全自自動電子配配料料機(jī)自動計(jì)計(jì)量量水泥、砂砂子子、碎石、水水水，嚴(yán)格按按配配合比進(jìn)行行配配料。砼自自拌拌合站運(yùn)至至現(xiàn)現(xiàn)場，然后后用用龍門吊吊吊料料斗進(jìn)行布布料料澆筑。（2）砼灌注采采用斜向向分層，一一次次灌注完成成，澆澆筑從一端端向向另一端推推進(jìn)進(jìn)。到距梁端部4～5米時，改從從板端下料，以以避免板端出現(xiàn)蜂窩窩、漏骨等等現(xiàn)現(xiàn)象。（3）梁體砼的的振搗，腹板板板以附著式式振振動器為主主，插插入式振動動棒棒為輔，主主要要采用側(cè)振振工工藝。兩邊邊對對稱振動，控控控制振動時時間間，每次不不超超過20秒。采用插插入式振動動棒棒搗固時，做做做到布點(diǎn)均勻勻，逐步振振搗搗，且振動動棒棒不能觸及及波波紋管以免免孔孔道變形，影影影響以后張張拉拉。（4）邊板翼緣緣澆注砼時時，以插入入式式振動器配配合合平板振動動器器振搗，振振動動時嚴(yán)禁觸觸及及波紋管，以以以免波紋管管振振破漏漿，形形形成堵孔影影響響張拉。（5）混凝土澆澆筑后，在在砼初凝前前，將將梁頂面拉毛，以以利與橋面面砼砼鋪裝的連連接接。7、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)根據(jù)外界氣氣溫溫情況，采采取取灑水自然然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（外界氣溫≥5度）和搭設(shè)暖棚棚（冬季外界氣氣溫≤5度）兩種方式。砼砼砼澆注完成2～3h后即用無紡布布覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑灑灑水使其表表面面始終處于濕潤狀狀態(tài)。8、預(yù)應(yīng)力張拉拉施工工（1）鋼絞線的的下料和和穿束①鋼絞線的下料料、編編束鋼絞線線下下料前先將將鋼鋼絞線卷放放在在自制的放放線線架中，再再將將鐵皮剪斷斷，然然后抓住鋼鋼絞絞線一端，將將將鋼絞線緩緩緩緩拉開，鋼鋼絞絞線下料用用砂砂輪切割機(jī)切斷斷。下料長長度度滿足梁端端留留出的工作作長長度。②鋼絞線采用穿穿束機(jī)機(jī)穿束。穿穿束束前清孔，將將將孔道及錨錨墊墊板上的砼砼灰灰漿清理干干凈凈。（2）預(yù)應(yīng)力鋼鋼束的張張拉①檢驗(yàn)張拉機(jī)具具在張拉作業(yè)之前前對對千斤頂、油油油壓表及油油泵泵進(jìn)行標(biāo)定定，并并繪制標(biāo)定定曲曲線，張拉拉時時按標(biāo)定曲曲線線配套使用用。②設(shè)置張拉操作作臺和和防護(hù)板。制作鐵架，張拉拉前前把鐵架緊緊靠靠在梁兩端端，千千斤頂用導(dǎo)導(dǎo)鏈鏈懸掛在鐵鐵架架上，并在在距距離千斤頂1.5～2.0m處安設(shè)防護(hù)護(hù)板，以防防錨錨具夾片彈彈出出傷人。③張拉張拉在達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要要求的強(qiáng)度度時時進(jìn)行。采采用用兩端同步步張張拉，張拉力力和伸長量量雙雙控工藝，以以鋼絞線伸伸長長量校核。張張拉順序按按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定的的束束號進(jìn)行，張張張拉次序?yàn)闉橄认壬虾笙拢笞笞笥覍ΨQ依依次次進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)要求：：張張拉錨固程程序序?yàn)椋?→0.1σk→0.2σk→σk（持荷5min錨固），σk為設(shè)計(jì)張拉拉控制應(yīng)力。0→0.1σk的伸長量不不直接量測測，采采用推算的的方方法，即以0.1σk張拉到0.2σk的鋼絞線伸伸長量作為為00→0.1σk的伸長量。實(shí)實(shí)實(shí)測伸長值值與與理論伸長長值值的差值應(yīng)應(yīng)控控制在±6％以內(nèi)，否否則停止張張拉拉，提出解解決決方案報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工程師審審查查批準(zhǔn)后，方方方可繼續(xù)張張拉拉。④錨固穩(wěn)壓持荷后回油油，進(jìn)進(jìn)行錨固。錨錨錨固后，緩緩慢慢回油退頂頂卸卸載，整機(jī)機(jī)復(fù)復(fù)位進(jìn)行下下一一束張拉。切切切割鋼鉸線線用用切割機(jī)切切割割，用濕布布包包括錨頭降降溫溫，禁止電電弧弧切割。9、孔道壓漿a、壓漿前用水水沖洗洗孔道，以以除除塵和濕潤潤孔孔壁，除掉掉孔孔內(nèi)的雜質(zhì)質(zhì)，以以便灰漿流流動動及孔壁有有良良好的粘著著性性。b、水泥漿用小小型強(qiáng)強(qiáng)制式灰漿漿拌拌合機(jī)拌制制，壓壓漿采用活活塞塞式壓漿泵泵。從一端向另另一端壓漿漿，當(dāng)當(dāng)另一端冒冒出出濃漿時，關(guān)關(guān)關(guān)閉終端閥閥門門，使其壓壓力力控制在0.6～0.7Mppa，然后，保保壓3min，關(guān)閉進(jìn)漿漿口閥門。c、水泥漿自調(diào)調(diào)制至至灌入孔道道的的延續(xù)時間間，不不超過半小小時時；水泥漿漿在在使用前和和壓壓注過程中中經(jīng)經(jīng)常攪動；；當(dāng)當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿工工作調(diào)整到夜間進(jìn)進(jìn)行。10、封錨（1）有伸縮縫縫一端張張拉完畢錨錨固固后，進(jìn)行行封封錨，無伸伸縮縮縫的一端端，不不進(jìn)行封錨錨，澆澆筑接頭砼砼時時予以封閉閉。（2）孔道壓漿漿后，立立即將板端水泥漿沖沖洗干凈，將將將端面砼鑿鑿毛毛，設(shè)置錨錨端端鋼筋網(wǎng)，固固固定封錨模模板板，用與板體同標(biāo)號砼砼進(jìn)行封錨錨。11、移梁在完成張拉及壓壓漿漿，并養(yǎng)護(hù)護(hù)至至規(guī)定強(qiáng)度度后后，標(biāo)記生生產(chǎn)產(chǎn)日期、板號，用龍門門吊機(jī)吊裝梁梁體至運(yùn)梁梁小小車上，梁體體采用設(shè)吊吊孔孔穿索兜托托板板底的吊裝方方法。吊裝裝過過程中，保保持持橫斷面對稱中心心垂直，嚴(yán)嚴(yán)防防傾斜，并保保持橫向穩(wěn)定定。第七節(jié)架梁梁一、施工方案與與施施工工藝根據(jù)現(xiàn)場地形情情況況，本合同段段獐子溝大大橋橋擬采用架橋橋機(jī)穿行法法架架設(shè)，架橋機(jī)機(jī)從獐子溝溝大大橋大里程程方方向向小里里程程方向架設(shè)設(shè)，嶺嶺根底中橋橋采采用運(yùn)梁平平車車運(yùn)送到所所在在跨位，兩兩臺臺起重機(jī)配配合合架設(shè)。架梁施工工藝見見《表55-7架橋機(jī)架架梁施工工工藝藝框圖》、《表5-8吊車架梁施工工藝框圖》。二、施工方法1、架設(shè)前的準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）墩臺完成成后，核核對蓋梁標(biāo)標(biāo)高高，測設(shè)臨臨時時支座、永永久久支座十字字中中心線及邊邊線線、箱梁端線、梁梁縫線，核核對對支座處標(biāo)標(biāo)高高。在架梁前完完成支座安安裝裝及驗(yàn)收，臨臨臨時支座采采用用硫磺砂漿制制作，內(nèi)埋埋電電熱絲。（2）對預(yù)制完完成的梁梁體進(jìn)行驗(yàn)收收，核對編編號號、生產(chǎn)日日期期、梁長、起起起拱度、寬寬度度等。根據(jù)據(jù)實(shí)實(shí)際施工誤誤差差，編制梁體體架設(shè)計(jì)劃，明明明確每跨每每個個位置的梁梁號號。（3）對架梁設(shè)設(shè)備進(jìn)行行設(shè)備狀況況、技技術(shù)狀況檢檢查查，重點(diǎn)對對起起重索具、吊吊吊具、千斤斤繩繩進(jìn)行檢查查，并并進(jìn)行試運(yùn)運(yùn)行行。2、架橋機(jī)架梁梁（1）在橋頭路路基上拼拼裝導(dǎo)梁和和行行車，組裝裝架架橋機(jī)。（2）架橋機(jī)就就位，將將架橋機(jī)前前臂臂伸出，利利用用自身的行行走走裝置進(jìn)行行就就位，落下下前前支腿，進(jìn)進(jìn)行行車擋鎖定定，支支撐牢固。（3）用平板拖拖車運(yùn)梁梁至架橋機(jī)機(jī)處處。用龍門門吊吊將梁體移運(yùn)至平平板拖車上，運(yùn)運(yùn)至架橋機(jī)機(jī)處處，穿過導(dǎo)導(dǎo)梁梁的平衡部部分分。當(dāng)梁前前端端進(jìn)入前行行車車的吊點(diǎn)下下面面時，即用用前前行車上的的鏈鏈滑車將預(yù)預(yù)制制梁前端稍稍稍稍吊起，取取去去走板滾筒筒后后在落至原原來來高度，而而后后由絞車牽牽引引前行車前前進(jìn)進(jìn)。（4）用平板拖拖車運(yùn)輸輸梁體時，支點(diǎn)點(diǎn)間墊上麻麻袋袋和橡膠墊墊，以以免損壞車車輛輛和梁體。在在在鋼絲繩與與梁梁體的所有有接接觸部位包包（墊墊）防護(hù)材材料料，以免損傷梁體體棱角和鋼鋼絲絲繩。（5）導(dǎo)梁橫移移。先把把行車輪制制動動，然后把把梁梁落在橫向向滾滾移設(shè)備上上，再再把梁體和導(dǎo)梁都都橫移到規(guī)規(guī)定定位置，導(dǎo)導(dǎo)梁梁橫移時，導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)梁三個支支點(diǎn)點(diǎn)橫移速度度一一致。然后后吊吊梁就位。每片箱梁梁安裝裝后后，采用臨時穩(wěn)固固措施，等等與與相鄰梁橫橫隔隔板焊接后后，再行拆除。3、起重機(jī)架梁梁（1）運(yùn)梁運(yùn)梁采用運(yùn)梁平平板板拖車。在在預(yù)預(yù)制場用龍龍門門吊裝上運(yùn)運(yùn)梁梁板車后，沿沿沿施工便道道拖拖運(yùn)至梁跨跨位位置。（2）架梁架梁采用兩臺起起重重機(jī)配合架架設(shè)設(shè)，兩端墩墩臺臺上指定專專人人指揮，協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)一致。4、安裝次序梁的安裝順序是是先安安裝單側(cè)邊邊梁梁，再安裝次次邊梁、中間各板，至全孔安安裝完畢符符合合要求后，將將將各板梁橫向焊接接聯(lián)系，架架橋橋機(jī)進(jìn)入下下一一跨進(jìn)行安安裝裝。第八節(jié)連續(xù)續(xù)施施工及體系系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換一、施工方案及及施施工工藝箱梁連續(xù)在一聯(lián)聯(lián)箱箱梁架設(shè)完完成成并置于臨臨時時支座上成成為為簡支狀態(tài)態(tài)后后進(jìn)行。連連續(xù)續(xù)施工前先先撤撤去全部橋橋面面重型荷載載，連連續(xù)施工次次序序由邊墩向向中中間合攏，具具具體按設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙要求進(jìn)進(jìn)行行。施工工藝見《表表55-9先簡支后連連續(xù)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換工藝框圖圖》。二、施工方法1、墩頂濕接縫縫施工工施工前，先安裝裝永永久性支座座及及底模板，底底底模板與支支座座間隙用棉棉紗紗塞縫表面面用用玻璃膠密密封封。然后將將梁梁端伸出鋼鋼筋筋進(jìn)行焊接接，綁綁扎接頭處處鋼鋼筋，將梁梁端端濕接縫處處負(fù)負(fù)彎矩鋼束束用用的波紋管管與與板內(nèi)預(yù)埋埋的的連續(xù)波紋紋管管套接，接接頭頭處用膠帶帶紙紙包裹防止止漏漏漿，用鋼鋼筋筋井字架固固定定。檢查無無誤誤后，澆筑筑梁梁端接頭砼砼。梁梁端濕接頭頭按按幅寬一次次澆澆筑完成，縱縱縱向從兩邊邊墩墩向中間澆澆筑筑。2、連續(xù)端負(fù)彎彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束張張拉當(dāng)墩頂現(xiàn)澆段砼砼達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求求強(qiáng)度后，開開開始張拉連連續(xù)續(xù)負(fù)彎矩鋼鋼束束。張拉時時保保持預(yù)制齡齡期期不超過90天，采取鋼鋼絞線單根根兩兩端張拉工工藝藝，并采取取逐逐根對稱均均勻勻張拉。張張拉拉順序?yàn)閺膹耐馔鈧?cè)向內(nèi)側(cè)側(cè)，張張拉結(jié)束后后進(jìn)進(jìn)行孔道壓壓漿漿，施工同同預(yù)預(yù)制工藝。3、體系轉(zhuǎn)換箱梁簡支安裝時時的的臨時支座座，采采用硫磺砂砂漿漿制作，硫硫磺磺砂漿內(nèi)埋埋入入電熱絲。當(dāng)當(dāng)當(dāng)連續(xù)處負(fù)負(fù)彎彎矩預(yù)應(yīng)力力鋼鋼絞線壓漿漿水水泥砂漿強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)到35MPa以上時，采采用電熱法法去去除臨時支支座座，使永久久支支座受力，完完完成支座轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換。4、橫向濕接縫縫、張張拉預(yù)留槽槽施施工待一聯(lián)箱梁縱向向連連續(xù)后，再再澆澆筑濕接縫縫。箱箱梁間濕接接縫縫采用吊模模法法施工，綁綁扎扎縫間鋼筋筋，驗(yàn)驗(yàn)收無誤后后澆澆筑濕接縫縫砼砼。箱梁安裝前，先先將將箱梁翼緣緣端端面進(jìn)行鑿鑿毛毛。施工順順序序從跨中向向支支點(diǎn)澆筑，用用用插釬細(xì)心心搗搗實(shí)，砼澆澆筑筑后及時養(yǎng)養(yǎng)生生，養(yǎng)生期期間間嚴(yán)禁堆放放建建筑材料或或通通行車輛。張拉預(yù)留槽：張張拉拉預(yù)留槽鋼鋼筋筋連接后，及及及時澆注預(yù)預(yù)留留槽混凝土土。第九節(jié)現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋砼砼連連續(xù)箱梁一、施工方案及及施施工工藝本合同段獐子溝溝分分離式立交交橋橋設(shè)計(jì)為現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁，現(xiàn)現(xiàn)澆澆箱梁采用用滿滿堂支架施施工工?！侗?-10現(xiàn)澆箱箱梁施工工工藝藝框圖》二、施工方法1、準(zhǔn)備工作=1\*GB3①制定施工方方案，進(jìn)進(jìn)行滿堂支支架架設(shè)計(jì)并進(jìn)進(jìn)行行驗(yàn)算，報(bào)報(bào)請請監(jiān)理工程程師師審批。=2\*GB3②首先調(diào)查現(xiàn)現(xiàn)場地基基情況。對對軟軟弱地基地地段段，先進(jìn)行行地地基處理，采采采取有效措措施施加固后，再再再搭設(shè)支架架。2、搭設(shè)滿堂支支架，超超載預(yù)壓在支架上澆筑砼砼時時，根據(jù)砼砼的的彈性和非非彈彈性變形及及支支架的彈性性和和非彈性變變形形設(shè)置施工工預(yù)預(yù)拱度。預(yù)預(yù)拱拱度的設(shè)置置由由安裝在鋼鋼框框架支承立立柱柱上的調(diào)整整螺螺栓來完成成。為為防止支架架不不均勻沉降降引引起砼開裂裂，在在澆筑前對對支支架按梁重重超超載20%進(jìn)行縱向模模擬預(yù)壓，使使使支架充分分變變形，預(yù)壓壓后后的支架標(biāo)標(biāo)高高與設(shè)計(jì)不不符符時，進(jìn)行行調(diào)調(diào)整。預(yù)壓壓在在砼的澆筑筑過過程中逐步步撤撤除。4、模板安裝模板采用廠家訂訂制制大塊鋼模模，由由底模、側(cè)側(cè)模模、內(nèi)模、端端端模及連接接件件組成。安裝底模。當(dāng)支支架架調(diào)整到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，將將將底模對號號入入座，逐塊塊安安裝于支架架上上。對于兩兩塊塊底模之間間的的間隙，要要用用木板和防防水水膠合板嵌嵌緊緊，以防漏漏漿漿。底模安裝就位后后，進(jìn)進(jìn)行側(cè)模安安裝裝。側(cè)模與與翼翼模板一般般用用防水膠合合板板鑲面。內(nèi)模就位。箱梁梁的的內(nèi)?？捎捎傻醯踯囍苯拥醯跞肴?。內(nèi)模就就位位后，調(diào)整整好好內(nèi)模板標(biāo)標(biāo)高高和外形尺尺寸寸，并用防防浮浮螺栓將每每節(jié)節(jié)內(nèi)模與底底模模上的混凝凝土土預(yù)制塊加加以以控制。5、支座安裝此項(xiàng)工作要在已已做做好的支座座墊墊石上進(jìn)行行。根根據(jù)箱梁混混凝凝土收縮徐徐變變、彈性變變形形、氣溫影影響響以及施工工過過程中箱梁梁的的臨時固定定支支座的設(shè)置置，計(jì)計(jì)算確定支支座座上模板預(yù)預(yù)估估值。將支座混凝土墊墊石石鑿毛，在在其其上鋪2～3㎝厚與墩身身標(biāo)號相同同的的砂漿，然然后后立即將支支座座吊裝就位位，調(diào)調(diào)整好標(biāo)高高后后，并用砂砂漿漿填滿搗實(shí)實(shí)，錨錨固螺栓孔孔內(nèi)內(nèi)的砂漿也也同同樣搗固密密實(shí)實(shí)。6、鋼筋綁扎鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)計(jì)及及施工規(guī)范范要要求進(jìn)行。在在在箱梁腹板板鋼鋼筋綁扎接接近近完成時，按按按設(shè)計(jì)圖要要求求的位置，綁綁綁扎縱向預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力束管道道定定位筋，然然后后安裝管道道。接接長部分要要用用膠帶紙裹裹緊緊。頂板鋼鋼筋筋綁扎過程程中中，按要求求安安裝頂板橫橫向向預(yù)應(yīng)力管管道道及壓漿管管出出漿管，及及泄泄水管的預(yù)預(yù)埋埋件等。7、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)統(tǒng)安裝裝將鋼絞線和穿束束機(jī)機(jī)等運(yùn)到施施工工現(xiàn)場，放放置置在已完成成的的橋面上，將將將鋼絞線從從預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道一一端穿至另另一一端，控制制好好張拉預(yù)留留長長度。當(dāng)穿穿到到位置后，用用用手提式電電動動砂輪鋸將將鋼鋼絞線垂直直切切斷。當(dāng)一一束束鋼絞線全全部部穿完后，要要要順序完成成錨錨固頭的制制作作、聯(lián)接器器的的安裝、壓壓漿漿管等工作作。8、箱梁混凝土土澆筑筑混凝土澆筑采用用砼砼輸送泵泵泵送送。每段梁梁在在橫斷面上上混混凝土澆筑筑順順序?yàn)橄葷矟驳椎装?，再澆澆腹腹板，最后后澆澆頂板?1\*GB3①底板混凝土澆澆筑底板混凝土的澆澆筑筑應(yīng)超前腹腹板板混凝土的的澆澆注時間約2.0～2.5h進(jìn)行。即底底板混凝土土一一般領(lǐng)先腹腹板板混凝土10～20m，澆筑時泵泵車輸送管管道道通過內(nèi)模模預(yù)預(yù)留窗口，將將混凝土送送入入底板。下下料料時，一次次數(shù)數(shù)量不宜太太多多，并且及及時時振搗，尤尤其其邊角處必必須須填滿混凝凝土土并振搗密密實(shí)實(shí)，以防澆澆筑筑腹板混凝凝土土?xí)r冒漿。振振振搗時，先先用用插入式振振搗搗器，然后后用用平板式振振搗搗器將底板板混混凝土振平平。振振搗完，噴噴灑灑養(yǎng)生劑養(yǎng)養(yǎng)生生。=2\*GB3②腹板混凝土澆澆注當(dāng)超前澆筑的底底板板混凝土剛剛初初凝（一般般澆澆完2h左右）時，即即即開始斜層層澆澆筑腹板混混凝凝土。兩側(cè)側(cè)腹腹板混凝土土要要同步進(jìn)行行，以以保持模板板支支架受力均均衡衡。每層混混凝凝土澆注厚厚度度不超過50cm，且要振搗搗密實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁禁漏振和過過振振現(xiàn)象。振振搗搗器采用插插入入式高頻振振搗搗器，每層層混混凝土必須須在在初凝之前前及及時覆蓋新新的的混凝土，以以以確保腹板板混混凝土的的的連連續(xù)性。=3\*GB3③頂板混凝土的的澆筑筑當(dāng)腹板澆筑到箱箱梁梁腋部后，開開開始澆筑頂頂板板混凝土。其其其順序?yàn)橄认葷矟仓虚g，后后澆澆兩側(cè)翼板板，但但兩側(cè)翼板板要要同步進(jìn)行行。振振搗時，先先用用插入式振振搗搗器，再用用平平板震動器器進(jìn)進(jìn)行振搗整整平平。為控制制橋橋面標(biāo)高，必必必須按兩側(cè)側(cè)模模板標(biāo)線高高度度進(jìn)行混凝凝土土澆筑。在在完完成第二次次抹抹面后，立立即即噴灑、覆覆蓋蓋養(yǎng)生。當(dāng)當(dāng)混混凝土達(dá)到到初初凝后，根根據(jù)據(jù)氣候情況況，另另外采用土土工工布覆蓋并并灑灑水養(yǎng)生。9、側(cè)模及內(nèi)模模脫模模當(dāng)一段梁的混凝凝土土全部澆筑筑完完以后，一一般般24h左右即可脫脫內(nèi)模拆除除端端模。操作作時時先拆卸側(cè)側(cè)模模底角模，再再再利用內(nèi)模模液液壓系統(tǒng)將將頂頂模兩邊的的角角模降縮，落落落降頂模，卸卸卸掉側(cè)模欄欄桿桿，然后利利用用模板前方方的的卷揚(yáng)機(jī)牽牽引引內(nèi)模支架架，沿沿軌道向前前移移，此時側(cè)側(cè)模模收縮就位位，待待每節(jié)內(nèi)模模都都脫離原位位后后，再將所所有有內(nèi)模反向向牽牽引1～2m，讓出張拉拉千斤頂所所需需的作業(yè)面面，方方完成內(nèi)模模卸卸脫工作。10、施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力和管管道壓漿其施工方法同箱箱梁梁預(yù)制。11、落模拆底底模當(dāng)完成了縱向預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉后后，將將各支點(diǎn)處處的的千斤頂收收縮縮，使鋼箱箱底底模板脫離離混混凝土箱梁梁（即即落梁），然然然后拆除底底模模板。第十節(jié)橋面面系系施工一、橋面鋪裝施施工工1、橋面鋪裝采采用全全幅法施工工，同同一連續(xù)段段橋橋面一次澆澆筑筑完成。2、橋面鋪裝之之前應(yīng)應(yīng)對箱梁頂頂面面全面清洗洗，確確保沒有任任何何污垢。3、鋼筋網(wǎng)片的的鋪設(shè)設(shè)位置和保保護(hù)護(hù)層厚度，在在在澆筑混凝凝土土過程中禁禁止止在鋼筋上上踩踩踏。按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)置張拉拉槽槽鋼筋網(wǎng)片片。4、橋面鋪裝采采用振振動梁振搗搗，滾滾筒提漿，鋁鋁鋁合金刮桿桿找找平，在安安放放鋼筋網(wǎng)片片后后，迅速安安裝裝振動梁槽槽鋼鋼導(dǎo)軌，導(dǎo)導(dǎo)軌軌頂面要認(rèn)認(rèn)真真抄平，與與橋橋面同高。5、混凝土澆筑筑應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，在在在伸縮縫處處留留置施工縫縫；；每段砼橋橋面面完成后半半小小時內(nèi)，采采用用監(jiān)理工程程師師認(rèn)可的方方法法對砼表面面進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，以以以防暴曬或或刮刮風(fēng)使水份份散散失過快，造造造成裂紋。6、在進(jìn)行橋面面鋪裝裝時，按圖圖紙紙所示位置置尺尺寸預(yù)留伸伸縮縮縫的工作作槽槽，并預(yù)埋埋伸伸縮裝置的的預(yù)預(yù)埋件。7、為保證伸縮縮縫預(yù)預(yù)埋構(gòu)件不不受受施工車輛輛的的直接碾壓壓，用C10號砼將其包包裹；伸縮縫縫施工前再鑿鑿除。二、防撞護(hù)欄施施工工1、護(hù)欄鋼筋工工程::鋼筋混凝土土防撞護(hù)欄欄豎豎向鋼筋在在箱箱梁澆筑時時進(jìn)進(jìn)行預(yù)埋。鋼鋼鋼筋加工嚴(yán)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要要求求進(jìn)行。2、防撞護(hù)欄模模板::防撞護(hù)欄模模板采用定定制制鋼模板，每每每塊長度1～2米，模板下下部用圓鋼鋼拉拉桿固定模模板板間距，上上部部用專用卡卡具具卡緊固定定間間距，模板板間間用螺栓連連接接。護(hù)欄模模板板安裝前，先先先用全站儀儀測測設(shè)護(hù)欄底底座座邊線，測測量量支立模板板處處標(biāo)高，用用水水泥砂漿找找平平，使護(hù)欄欄模模板頂面正正好好為護(hù)欄頂頂，并并保持頂面面線線形平順。3、護(hù)欄混凝土土澆筑筑:混凝土采用用攪拌站攪攪拌拌，混凝土土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，人人工用鐵鏟鏟送送料入模?；旎旎炷练謱訉訚矟仓?，用插插入入式振動器器振振振搗，第第一一層澆筑至至圓圓弧線略下下一一點(diǎn)，在第第二二層混凝土土澆澆筑前必須須進(jìn)進(jìn)行混凝土土復(fù)復(fù)振，盡可可能能驅(qū)趕掉積積留留在圓弧斜斜板板上氣泡，護(hù)護(hù)護(hù)欄頂面用用鐵鐵抹子仔細(xì)細(xì)壓壓實(shí)抹平。4、拆模及養(yǎng)護(hù)護(hù):模模板拆除用用汽汽車吊配合合，先先拆除外側(cè)側(cè)模模板，人員員在在吊籃上進(jìn)進(jìn)行行操作，松松去去連接螺栓栓及及拉桿后，汽汽汽車吊吊離離，再再拆除內(nèi)側(cè)側(cè)模模板。然后后覆覆蓋澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)不少于14天。三、伸縮縫施工工為保證伸縮縫處處路路面平整度度，伸伸縮縫安裝裝在在橋面瀝青青混混凝土鋪裝裝完完成后，在在廠廠家指導(dǎo)下下進(jìn)進(jìn)行。（1）用切縫機(jī)機(jī)按預(yù)留留槽位置切切兩兩條縫，將將縫縫間瀝青混混凝凝土鑿除及及橋橋面砼鋪裝裝預(yù)預(yù)留槽內(nèi)填填充充砂石清理理干干凈。（2）按照安裝裝時氣溫溫調(diào)整伸縮縮縫縫寬度，用用專專用卡具固固定定，并將錨錨固固筋在地面面事事先焊好。（3）吊車將伸伸縮縫裝裝置吊送至至預(yù)預(yù)留槽內(nèi)，事事事先做好放放樣樣托板，綁綁扎扎伸縮縫內(nèi)內(nèi)分分布鋼筋等等，將將伸縮縫固固定定焊牢在預(yù)預(yù)埋埋插筋上。（4）伸縮縫兩兩端角件件伸入防撞撞護(hù)護(hù)欄內(nèi)，橋橋面面鋪裝鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)要伸入到到過過渡段混凝凝土土內(nèi)，預(yù)埋埋插插筋要進(jìn)行行雙雙面焊接。（5）檢查伸縮縮縫高程程、位置及及固固定情況無無誤誤后，澆筑筑過過渡段混凝凝土土。澆筑混凝土土前將伸縮縮縫縫間隙臨時時用用泡沫塑料料或或其它填充充物物填塞，防防止止濺入混凝凝土土。（6）伸縮縫砼砼為高標(biāo)號號砼，澆筑筑完完成表面收收水水后，及時時進(jìn)進(jìn)行混凝土土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，采取取灑灑水覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)措施。第十一節(jié)橋橋臺臺臺背回填填、搭搭板、錐坡坡施施工一、臺臺背背回填1、臺背回填按按設(shè)計(jì)計(jì)要求規(guī)定定的的材料和尺尺寸寸進(jìn)行。臺臺背背填料采用用級級配砂礫，級級級配嚴(yán)格按按圖圖紙和規(guī)范范規(guī)規(guī)定執(zhí)行。2、臺背回填和和路基基縱向交接接處處，開挖不不小小于2米寬的臺階階。3、確保臺背填填筑壓壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要要求。采用用大大型碾壓機(jī)機(jī)具具進(jìn)行碾壓壓，對對于壓路機(jī)機(jī)碾碾壓不到的的角角落，采用用小小型壓實(shí)設(shè)設(shè)備備進(jìn)行夯實(shí)實(shí)。填填筑嚴(yán)格按按設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要要求分層，用用用油漆標(biāo)注注在在臺背上。每每每填一層，碾碾碾壓一層，檢檢檢測一層。4、橋臺施工完完成后，盡盡早安排臺臺背背填土施工工，使使其自然沉沉降降，以減少少工工后沉降，等等等路面基層層施施工時，施施工工臺后搭板板。二、橋臺搭板橋臺搭板鋼筋混混凝凝土在施工工中中采用現(xiàn)場場立立模、就地地澆澆筑混凝土土。搭板施工前，臺臺背背填筑壓實(shí)實(shí)達(dá)達(dá)到規(guī)范要要求求，基底穩(wěn)穩(wěn)定定，填壓達(dá)達(dá)到到搭板頂部部高高程，待填填土土沉降穩(wěn)定定后后，再挖開開澆澆筑搭板混混凝凝土；搭板板未未端頂面與與路路基頂面平平齊齊，搭板前前端端頂面留有有路路面面層厚厚度度；橋臺搭搭板板表面坡度度按按要求設(shè)置置。三、橋臺錐坡施施工工橋臺錐坡施工,,在在錐坡處理理長長度范圍內(nèi)內(nèi)路路基基本穩(wěn)穩(wěn)定定后進(jìn)行，以以以避免由于于沉沉降而使錐錐坡坡產(chǎn)生裂縫縫。錐錐坡砌體采采用用掛線施工工，砂砂漿采用砂砂漿漿攪拌機(jī)拌拌合合。第四章涵洞洞工工程施工方方案案、施工方方法法第一節(jié)鋼筋混混凝凝土蓋板涵涵一、施工方案混凝土蓋板涵（通通道）施工前前首先核對涵涵洞里程、流流水面高程是是否滿足排水水要求，開挖挖后檢測地基基承載力，符符合設(shè)計(jì)要求求后方能進(jìn)行行涵洞施工，蓋蓋板在預(yù)制場場統(tǒng)一預(yù)制，汽汽車運(yùn)輸?shù)阶髯鳂I(yè)面吊裝就就位。二、施工方法1、基坑開挖：：采用用挖掘機(jī)放放坡坡開挖，人人工工配合整修修。按按設(shè)計(jì)高程程開開挖到基底底后后，進(jìn)行地地基基承載力試試驗(yàn)驗(yàn)。如達(dá)不不到到承載力要要求求，進(jìn)行換換填填或采取其其他他措施。2、鋼筋加工：：同橋橋梁鋼筋施施工工，嚴(yán)格按按設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要要求進(jìn)行。3、涵身砼施工工：模模板采用大大塊塊組合鋼模模，保保證砼外觀觀質(zhì)質(zhì)量，減少少接接縫。4、砌體工程施施工：：砌體采用用擠擠漿法施工工，砂砂漿采用砂砂漿漿攪拌機(jī)機(jī)機(jī)械械拌合，施施工工中嚴(yán)格控控制制砂漿飽滿滿度度。5、沉降縫：按按設(shè)計(jì)計(jì)要求，涵涵身身每隔4～5m設(shè)置一道沉沉降縫，在在端端墻和翼墻墻連連接處設(shè)置置沉沉降縫，縫縫寬寬2cm，縫內(nèi)填填以瀝青麻麻絮絮等不透水水彈彈性材料。6、蓋板施工：：蓋板板在預(yù)制場場統(tǒng)統(tǒng)一預(yù)制，其其其鋼筋和混混凝凝土施工同同橋橋梁施工。預(yù)預(yù)預(yù)制蓋板在在混混凝土強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度度70％后在進(jìn)行行脫底模、移移移送和堆放放，堆堆放時在塊塊件件端部用兩兩點(diǎn)點(diǎn)擱支。蓋蓋板板安裝采用用汽汽車吊輔以以人人工配合用用鋼鋼絲繩捆綁綁起起吊安裝就就位位。7、臺背回填a、臺背回填在在其主主體工程經(jīng)經(jīng)隱隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收收合格后，及及及時回填。當(dāng)當(dāng)當(dāng)蓋板安裝裝完完畢時，再再進(jìn)進(jìn)行翼墻、墻墻墻身兩側(cè)回回填填。b、回填前，將將槽內(nèi)內(nèi)木料、草草簾簾等雜物清清除除干凈。當(dāng)當(dāng)管管槽內(nèi)有積積水水時，將積積水水排除干凈凈，回回填土料在在試試驗(yàn)合格后后進(jìn)進(jìn)行。c、填料選用透透水性性材料，其其最最大粒徑應(yīng)應(yīng)符符合設(shè)計(jì)和和規(guī)規(guī)范要求。臺臺臺背回填同同路路基施工同同時時填筑同時時壓壓，壓實(shí)度度不不低于96%。d、回填按照設(shè)設(shè)計(jì)要要求放坡到到坡坡頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)構(gòu)尺尺寸回填。兩兩兩側(cè)采用小小型型夯具分層層對對稱夯填，每每每回填一層層，經(jīng)經(jīng)壓實(shí)度試試驗(yàn)驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要要求后，再再施施工下層回回填填。8、涵頂回填：：按設(shè)設(shè)計(jì)要求，涵涵涵頂回填在在蓋蓋板混凝土土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后進(jìn)行。第二節(jié)鋼筋混混凝凝土圓管涵涵一、施工方案鋼筋混凝土圓管管涵涵施工前首首先先核對涵洞洞里里程、流水水面面高程是否否滿滿足排水要要求求，開挖后后檢檢測地基承承載載力，符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求后后方方能進(jìn)行涵涵洞洞施工。為有有效利用資資源源，加快工工程程進(jìn)度，確確保保過程質(zhì)量量，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)和和管管理，涵洞洞圓圓管到預(yù)制制構(gòu)構(gòu)件廠定做做購購買，用汽車車運(yùn)至工地。二、施工方法1、基坑開挖：：采用用挖掘機(jī)放放坡坡開挖，人人工工配合整修修。按按設(shè)計(jì)高程程開開挖到基底底后后，進(jìn)行地地基基承載力試試驗(yàn)驗(yàn)。如達(dá)不不到到承載力要要求求，進(jìn)行換換填填或采取其其他他措施。2、管基混凝土土澆筑筑：管基混混凝凝土分兩次次澆澆筑，第一一次次澆筑管底底以以下部分，預(yù)預(yù)預(yù)留管壁厚厚度度及安放管管節(jié)節(jié)坐漿混凝凝土土2～3cm，安放管節(jié)節(jié)后再澆筑筑管管底以上