四川含瓦斯隧道km雙線I級(jí)鐵路工程施工總價(jià)承包技術(shù)標(biāo)路橋涵隧軌道

施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施施工組織布置置及規(guī)劃1、編制依據(jù)、原原則、范圍1.1編制依依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法法規(guī)以及鐵路路行業(yè)有關(guān)規(guī)規(guī)章、規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)等。xx鐵路xx至至xx段（成都都局管內(nèi)）增增建第二線工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件件。xx鐵路xx至至xx段（成都都局管內(nèi)）增增建第二線工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)設(shè)計(jì)文件件、圖紙和工工程量清單。關(guān)于xx鐵路xxx至xx段（成都都局管內(nèi)）增增建第二線工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件件的答疑和澄澄清。關(guān)于xx鐵路xxx至xx段（成都都局管內(nèi)）增增建第二線工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件件的補(bǔ)遺。xx鐵路xx至至xx段（成都都局管內(nèi)）增增建第二線工工程施工總價(jià)價(jià)承包招標(biāo)相相關(guān)技術(shù)資料料。我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查情況、施工工能力及類似似工程施工工工法、科技成成果和經(jīng)驗(yàn)。我單位為完成本本工程擬投入入的管理人員員、專業(yè)技術(shù)術(shù)人員、機(jī)械械設(shè)備等資源源。我單位綜合管理理體系相關(guān)要要求。1.2編制原原則符合招標(biāo)文件的的原則。嚴(yán)格格按招標(biāo)文件件要求的工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保及及水保、投資資控制等目標(biāo)標(biāo)編制施工組組織設(shè)計(jì)，使使招標(biāo)人的各各項(xiàng)要求均得得到有效保證證。遵循設(shè)計(jì)文件的的原則。編制制施組時(shí)，認(rèn)認(rèn)真閱讀核對(duì)對(duì)所獲得的設(shè)設(shè)計(jì)文件資料料，了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，掌握握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資資料編制施組組，滿足設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求求。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理理的原則。根根據(jù)《關(guān)于深深化鐵路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化化管理的指導(dǎo)導(dǎo)意見》(鐵總建設(shè)[20133]193號(hào)文)發(fā)包人制定定的本項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理推推進(jìn)總體規(guī)劃劃的要求，完完善管理制度度，健全組織織機(jī)構(gòu)，配齊齊人員設(shè)備，細(xì)細(xì)化工作流程程，制訂工作作標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理理。以建設(shè)目目標(biāo)和合同管管理為紐帶，全全面推動(dòng)和實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管管理。遵循“科技是第第一生產(chǎn)力”，堅(jiān)持“引進(jìn)、創(chuàng)新新、發(fā)展”的原則。積積極采用提高高工程技術(shù)和和施工裝備水水平、保持施施工安全和工工程質(zhì)量、加加快施工進(jìn)度度、降低工程程成本的新技技術(shù)、新材料料、新工藝、新新設(shè)備。配備備精干高效的的技術(shù)骨干力力量和專業(yè)化化的施工作業(yè)業(yè)隊(duì)伍，充分分發(fā)揮科技在在施工生產(chǎn)中中的先導(dǎo)保障障作用。遵循“安全第一一、預(yù)防為主主、綜合治理理”和“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則。嚴(yán)嚴(yán)格遵守國(guó)家家有關(guān)安全生生產(chǎn)的法律法法規(guī)和《鐵路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》等有關(guān)安安全生產(chǎn)的規(guī)規(guī)定，從制度度、管理、方方案、資源方方面制定切實(shí)實(shí)可行的措施施，確保施工工安全，服從從招標(biāo)人指令令，服從監(jiān)理理工程師的監(jiān)監(jiān)督檢查，嚴(yán)嚴(yán)肅安全紀(jì)律律，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)程辦事。堅(jiān)持資源節(jié)約和和環(huán)境保護(hù)的的原則，施工工生產(chǎn)與環(huán)境境保護(hù)“三同時(shí)”的原則。貫貫徹“十分珍惜、合合理利用土地地和切實(shí)保護(hù)護(hù)耕地”的基本國(guó)策策，依法用地地、合理規(guī)劃劃、科學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)、少占土地地、保護(hù)農(nóng)田田；搞好環(huán)境境保護(hù)、水土土保持和節(jié)能能減排工作。鐵鐵路建設(shè)用地地符合土地利利用總體規(guī)劃劃，貫徹節(jié)約約、集約用地地的原則，最最大限度地節(jié)節(jié)約使用土地地。1.3編制范范圍本標(biāo)段為xx鐵鐵路xx至xx段（成都都局管段）增增建二線工程程站前七標(biāo)段，編制范圍包包括：YDK359+065至YDK426+768，為xx站至xx縣車站出出站端，長(zhǎng)67.7703km。包含長(zhǎng)度度內(nèi)的改移道道路、臨時(shí)用用地、管線遷遷改、路基土土石方工程以以及與主體同同步實(shí)施的路路基附屬工程程、橋涵工程程、隧道工程程、軌道工程程、大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施和過(guò)渡渡工程。2、工程概況2.1工程概概述(1)線路概述述線路（成都鐵路路局管內(nèi)）起起于xx線xx站出站端端（K120++194）、止于xxx站出站端（K426++767.55），沿線經(jīng)經(jīng)過(guò)xx市的xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx區(qū)、xx縣、xx縣2區(qū)4縣。止于xxx市xx縣車站出出站端。增建建第二線左線線貫通長(zhǎng)度306.0026km，右線貫通長(zhǎng)度306.2222km，正線建筑筑長(zhǎng)度309.0089km，上下行開開戰(zhàn)數(shù)一致，均均為20個(gè)車站（含含xx）。(2)標(biāo)段概述述本標(biāo)段為xx鐵鐵路xx至xx段（成都都局管內(nèi)）增增建二線工程程站前7標(biāo)段YDK3559+0655～YDK4226+7688，正線長(zhǎng)度67.8992km，正線橋梁21座，長(zhǎng)度5501m；正線隧道14座，長(zhǎng)度155299m；正線路基基土石方量19036603m3。本標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物：冷水河河左線大橋、朱朱瓦橋左線大大橋、xx河左線大大橋、xx右線特大大橋、xx右線特大大橋、xx坡xx1號(hào)右線大橋橋、xxxxx2號(hào)右線特大大橋、xx右線大橋橋、xx河右線特特大橋、xxx1號(hào)右線大橋橋、xx2號(hào)右線大橋橋；xx鎮(zhèn)1號(hào)隧道、xxx鎮(zhèn)2號(hào)隧道、xxx灣隧道、xxx隧道、xx灣隧道、xxx溝一號(hào)隧道道、xx灣隧道、xxx隧道、xx灣隧道、xxx壩隧道、xxx灣隧道、xxx隧道。2.2主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本線采用的主要要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如如下：（1）鐵路等級(jí)級(jí)：Ⅰ級(jí)。（2）正線數(shù)目目：雙線。（3）限制坡度度6‰，加力坡13‰。（4）最小曲線線半徑：一般般1200m，困難800m。（5）牽引種類類：電力。（6）機(jī)車類型型：客SS7c,貨HXD3。（7）牽引質(zhì)量量：4000tt。（8）到發(fā)線有有效長(zhǎng)度：850m，雙機(jī)880m。（9）閉塞類型型：自動(dòng)閉塞塞。（10）建筑界界限：滿足《標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路路機(jī)車車輛限限界》GB1466.1及《標(biāo)準(zhǔn)軌軌距鐵路建筑筑界限》GB1466.2要求。2.3主要工工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程程數(shù)量見表1-2-1。表1-2-1主要工程數(shù)數(shù)量表工程名稱單位數(shù)量備注拆遷及征地改移道路等級(jí)公路省級(jí)及以上道路路km1.06區(qū)間改移道路（三三級(jí)及以下道道路）km2.515站場(chǎng)改移道路（三三級(jí)及以下道道路）km0.476既有建筑物拆除除后后垃圾清運(yùn)運(yùn)平方米4615跨線公路橋（33座座嗎）頂平米1154.666人行天橋（5座座）頂平米1136.6通訊線路50對(duì)及以下電電纜跨越越處理處224芯光纜線路路跨越處處理（直埋埋）處1低頻電纜遷改km4450對(duì)及以下地地區(qū)電纜纜遷改km2112芯光纜線路路遷改km2124芯光纜線路路遷改km41100對(duì)地區(qū)電電纜纜遷改km2300對(duì)地區(qū)電電纜纜遷改km2400對(duì)地區(qū)電電纜纜遷改km2區(qū)間通話柱遷改改處27無(wú)線列調(diào)中續(xù)器器遷遷改處3遷移通信地線處350對(duì)及以下電纜跨越處理處612芯光纜線路路跨越處處理（架空空）處7124芯光纜線路路跨越處處理（架空空）處7848芯光纜線路路跨越處處理（架空空）處4100對(duì)電纜跨跨越越處理處13300對(duì)電纜跨跨越越處理處7400對(duì)電纜跨跨越越處理處1閉路電視干線跨跨越越處理處38低壓線路遷改（電電纜過(guò)軌）處7410kV線路遷遷改改（電纜過(guò)過(guò)軌軌）處4010kV線路遷遷改改（平移）km15.631變電臺(tái)座9投光燈塔座5低壓線路遷改（平平移改架空）km7.898給排水管遷改公里16.63隔聲墻m21720路基區(qū)間路基土石方土方m3389931石方m310124077挖淤泥m34574A組填料m3179711站場(chǎng)土石方土方m3237218石方m3264047A組填料m343362AB組填料m342826區(qū)間路基附屬土土石石方及加固固防防護(hù)土石方土方m393316石方m314823混凝土及砌體干砌石m311629漿砌石圬工方84372混凝土圬工方14498.22鋼筋混凝土圬工方20.3錨桿框架梁圬工方2270綠色防護(hù)播草籽m258707.99噴播植草m258604.44噴播植生m27755栽植灌木株45748三維綠色柔性護(hù)護(hù)坡坡m224896袋裝植生土m29153爬山虎株6708土工合成材料土工布m259530復(fù)合土工膜m2106481土工格柵m2430794地基處理填砂m310649填碎石m35945棄土(石)場(chǎng)處處理漿砌石圬工方22468.22地下排水設(shè)施（盲盲溝）m320降噪聲工程m281029綠色通道km34.302線路防護(hù)欄單側(cè)公里46.075路基地段電纜槽槽km38.774其他工程拆除砌體、圬工工m318775.99排水管m15782清除危巖m3800光面爆破㎡1243沉降觀測(cè)（含邊邊樁樁）個(gè)斷面138沉降位移觀測(cè)（自自動(dòng)）個(gè)46支擋結(jié)構(gòu)樁板擋土墻圬工方11229.55抗滑樁圬工方25048.99擋土墻片石混凝凝土土圬工方59309站場(chǎng)路基附屬土土石石方及加固固防防護(hù)混凝土及砌體干砌石m32453漿砌石圬工方183432混凝土圬工方1541綠色防護(hù)播草籽m227760栽植灌木株30988復(fù)合土工膜m2115192土工格柵m2184835地基處理墊層(砂)m315233水泥砂漿抹面m25112線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里7.589路基地段電纜槽槽Km6.286取棄土場(chǎng)處理漿砌石圬工方5698場(chǎng)地平整綠化m245133.66其他工程拆除砌體、圬工工m324234光面爆破m21939橋涵橋梁特大橋單線特大橋延長(zhǎng)米2186.411大橋一般梁式大橋延長(zhǎng)米2311.255中橋梁式中橋（單線線）延長(zhǎng)米848.64小橋框架式橋延長(zhǎng)米131涵洞新建蓋板箱涵橫延米158.56框架涵橫延米366.3接長(zhǎng)蓋板箱涵橫延米1912．511倒吸虹管橫延米137渡槽橫延米237.64隧道2km＜L≤33kkm隧道xx鎮(zhèn)1號(hào)隧道道延長(zhǎng)米2760xx隧道延長(zhǎng)米2885xx灣隧道延長(zhǎng)米23051km<L≤22kkm隧道xx灣隧道延長(zhǎng)米1261xx隧道延長(zhǎng)米1520L≤1kmxx鎮(zhèn)2號(hào)隧道道延長(zhǎng)米135xx灣隧道延長(zhǎng)米898xx溝1號(hào)隧道道延長(zhǎng)米253xx溝2號(hào)隧道道延長(zhǎng)米77xx院子隧道延長(zhǎng)米881xx灣隧道延長(zhǎng)米675xx隧道延長(zhǎng)米279xx壩隧道延長(zhǎng)米743xx灣隧道延長(zhǎng)米857軌道正線無(wú)砟道床米10423粒料道床m337591站線粒料道床m313874站場(chǎng)站臺(tái)墻m3250地道頂平米809.5站場(chǎng)附屬工程混凝土路面㎡4986.4土石方m3103318漿砌石圬立方3075道路防撞護(hù)欄m389混凝土圬立方100土工格柵㎡55056排水槽m6576大型臨時(shí)設(shè)施和和過(guò)過(guò)渡工程汽車運(yùn)輸便道新建引入線km11.6整修便道km16.7隧道棄碴便道km4.2材料廠處2混凝土集中拌合合站站處3臨時(shí)通信km67.918集中發(fā)電站、集集中中變電站處3電力線路km73.33給水干管路km22.4自然特特征2.4.1地地形地貌xx至xx線增增建第二線xxx至xx段，線路路自xx車站出站站后接入新xxx隧道，出出xx隧道后跨跨烏江沿右岸岸逆烏江而上上，穿越xxx山山脈北端端，經(jīng)xx、xx、xx后穿烏江江水系和沅水水水系的分水水嶺xx山，至xx、xx，后沿xx行進(jìn)至xx車站結(jié)束束。沿線地形形起伏大，穿穿越了烏江峽峽谷區(qū)、武陵陵山谷地區(qū)、溶溶蝕丘陵、溶溶蝕槽谷區(qū)。尤尤其在xx至xx之間地形形極為困難，或或山高坡陡、峽峽谷深切、懸懸崖峭壁；或或山嶺連綿，峰峰巒疊嶂、溝溝身壑險(xiǎn)，道道路崎嶇、小小路泥濘。2.4.2工工程地質(zhì)沿線地層除石炭炭系外，從第第四系至寒武武系均有出露露，主要以碎碎屑巖和可溶溶巖為主，局局部地段可見見淺變質(zhì)巖分分布。測(cè)區(qū)大地構(gòu)造上上屬于揚(yáng)子地地塊和江南地地塊，xx至xx屬于川東東南陷摺帶，為為一系列北北北東向緊密的的褶皺和斷裂裂構(gòu)造。xxx至xx屬于梵凈凈山坳陷摺斷斷代，構(gòu)造作作用強(qiáng)烈，褶褶皺斷層發(fā)育育。構(gòu)造線多多為北東向，部部分為北西向向。主要褶皺構(gòu)造有有梓里場(chǎng)背斜斜、土地埡向向斜、彈子山山背斜、金子子山向斜、桐桐麻灣背斜、巖巖井坡向斜、巖巖井坡背斜、白白馬向斜、羊羊角背斜、xxx向斜、桐桐梓林背斜、鍋鍋廠壩背斜、觀觀音溪向斜、郁郁山背斜、桑桑拓坪向斜、莦莦箕灘背斜、灈灈河壩向斜、咸咸豐背斜、毛毛壩向斜、灣灣腳背斜、桐桐麻嶺背斜、木木桶蓋向斜、下下壩背斜。主要的斷裂構(gòu)造造有老場(chǎng)斷層層、白果坪斷斷層、桐子嶺嶺逆斷層、龍龍?zhí)翜蠑鄬?、三三岔溪區(qū)域性性正斷層、郁郁山正斷層、勝勝地壩逆斷層層、莦箕灘逆逆斷層、鷹家家壩沖斷層、馬馬喇湖正斷層層、毛壩向斜斜橫張斷裂組組、大滄溝溪溪逆斷層、“花峘—石耶司”正平措斷層層、xx正平錯(cuò)斷斷層。2.4.3水水文地質(zhì)特征征（1）主要河流流水系特征xx增建二線xxx至xx段以xx山為分水水嶺，地表水水系分屬烏江江水系與沅江水系。沿沿線經(jīng)過(guò)烏江江水系大的河河流有烏江、郁郁江、阿蓬江江，沅江水系大的的河流有xxx河、xx河、xx河、xx。地表水水系呈樹枝狀狀、葉脈狀分分布。（2）地下水類類型沿線地下水第四四系堆積層孔孔隙水、碎屑屑巖裂隙水、巖巖溶裂隙和巖巖溶管道水三三種類型。（3）地下水化化學(xué)類型沿線地下水對(duì)混混凝土無(wú)侵蝕蝕性。2.4.4氣氣象特征沿線屬亞熱帶濕濕潤(rùn)季風(fēng)氣候候，xx境內(nèi)各地地冬暖夏熱，濕濕度大，無(wú)霜霜期達(dá)11個(gè)月。xx、xx、xx地區(qū)四季季分明，夏季季炎熱多雨，冬冬季寒冷，多多雪霜。年平平均氣溫14-16℃，最冷月為1～2月，最熱月月為7-8月，多年平平均降雨量1213～1390mmm,5-88月降雨量約約為全年降雨雨量的60-700%。本標(biāo)段沿線主要要城鎮(zhèn)氣象特特征見下表：：沿線主要城鎮(zhèn)氣氣象資料一覽覽表地名年平均氣溫（℃℃）極端最低氣溫（℃℃）極端最高氣溫（℃℃）年平均降雨量（mmm）日最大降雨量（mmm）年平均風(fēng)速(mm//s）最大風(fēng)速(m//ss）（風(fēng)向）xx14.9-8.438.11390194.90.810(ESENNNW)xx16.5-8.539.61334.6155.51.615(NNEE))2.4.5地地震烈度根據(jù)《中國(guó)地震震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃劃圖》（GB183306—2001），擬建鐵鐵路沿線地震震動(dòng)峰值加速速度值：K328++600～K426++767.55為＜0.05g，地震基本本烈度＜Ⅵ度。地震動(dòng)動(dòng)反應(yīng)譜特征征周期為0.35s。2.5工程施施工條件2.5.1交交通運(yùn)輸情況況2.5.1.11鐵路區(qū)域內(nèi)已形成xxx、xx樞紐為龍龍頭，成都樞樞紐為輔助，以以xx、xx、xx、xx、xx等干線為為骨架的路網(wǎng)網(wǎng)格局。xx鐵路xx至至xx段是沿線線地區(qū)交通運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓歉?，沿沿線經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx6個(gè)區(qū)縣以及及貴州省銅仁仁地區(qū)進(jìn)入湖湖南省xx市，xx鐵路西端端引入xx樞紐，與與xx、xx相接，構(gòu)構(gòu)成了沿線地地區(qū)通往全中中國(guó)各地的鐵鐵路通道。二線施工期間，鋼鋼軌、道岔、廠廠制軌枕等，可可利用既有鐵鐵路的運(yùn)輸能能力，將材料料、設(shè)備從生生產(chǎn)廠運(yùn)至工工程附近辦理理貨運(yùn)的車站站或鋪架基地地。砂、石、磚磚、石灰等材材料，以汽車車運(yùn)輸為主，原原則上不考慮慮火車運(yùn)輸。2.5.1.22公路區(qū)域內(nèi)基本形成成以國(guó)道主干干線和高速公公路為主骨架架的公路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。沿線319國(guó)道基本平平信個(gè)xx鐵路xx至xx段，xx、xx高速公路路已建成，省省道、縣鄉(xiāng)道道路也四通八八達(dá)，交通十十分便利。G319國(guó)道基基本平行于xxx鐵路且據(jù)據(jù)鐵路較近，為為本線xx至xx段主要運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆?。與與019、015等縣鄉(xiāng)道路路共同構(gòu)成材材料運(yùn)輸通道道。本工程為既有線線增建第二線線，二線基本本沿既有通道道與既有線并并行，施工過(guò)過(guò)程中，除可可利用線路附附近的G319和縣鄉(xiāng)道路路外，本工程程還可以充分分利用既有線線修建時(shí)遺留留下的便道進(jìn)進(jìn)行材料運(yùn)輸輸。2.5.1.33水運(yùn)區(qū)域內(nèi)水運(yùn)有長(zhǎng)長(zhǎng)江和烏江，主主要承擔(dān)長(zhǎng)江江旅游客運(yùn)和和沿江貨運(yùn)。烏江為貴州省第第一大河，長(zhǎng)長(zhǎng)江上游右線線支流，又稱稱xx。干流全全場(chǎng)1037公里。烏江江屬全年性通通航河流，是是國(guó)家定級(jí)的的V級(jí)航道，規(guī)規(guī)劃建設(shè)的Ⅳ級(jí)航道，常常年可通行300t級(jí)船舶，5至9月可通行600t級(jí)船舶，船舶舶主要以大宗宗件雜散貨機(jī)機(jī)駁船為主。xx鐵路xx～～xx～xx段，線路路沿烏江逆流流而上。該段段河道水流湍湍急，險(xiǎn)灘眾眾多，航道彎彎曲，半徑小小。目前客船船已退出烏江江航運(yùn)市場(chǎng)；；貨運(yùn)市場(chǎng)已已萎縮，航運(yùn)運(yùn)價(jià)格以市場(chǎng)場(chǎng)議價(jià)為主。沿線除長(zhǎng)江、烏烏江外，主要要河流還有xxx河、xx河、xx河、xx等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情情況湖南xxx洞庭湖梁部部砂考慮由長(zhǎng)長(zhǎng)江水運(yùn)至xxx碼頭，以以及考慮利用用白馬、黃草草場(chǎng)兩處渡口口跨烏江運(yùn)送送材料。其余余不考慮水運(yùn)運(yùn)。2.5.2當(dāng)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧狭系姆植记闆r況2.5.2.11砂、石本線廣泛分布灰灰?guī)r，白云巖巖，其巖質(zhì)均均勻，儲(chǔ)存量量豐富，開采采條件較好?？煽山?jīng)破碎、機(jī)機(jī)械軋制生產(chǎn)產(chǎn)機(jī)制砂；灰灰?guī)r、白云巖巖等硬質(zhì)巖可可開采加工成成符合要求的的硬質(zhì)巖石料料。從調(diào)查情情況看，沿線線有地方開采采的供應(yīng)地方方公路、市政政建設(shè)。既有有線路的砂石石料廠分布較較廣，但線路路附近部分原原為既有線施施工服務(wù)的石石場(chǎng)，在既有有線開通運(yùn)營(yíng)營(yíng)后因影響既既有線安全或或因地方環(huán)保保要求，被關(guān)關(guān)閉。長(zhǎng)江所產(chǎn)河砂為為細(xì)砂，含泥泥量重，一般般工程多未采采用。臨近線線路的烏江所所產(chǎn)河砂含泥泥量少，質(zhì)量量較好，但多多數(shù)地段已控控制開采，砂砂卵石產(chǎn)量較較少，價(jià)格較較高。因卵石石產(chǎn)量較少，價(jià)價(jià)格較高，故故全線一般工工程所需中粗粗砂，均采用用各砂石廠所所產(chǎn)機(jī)磨砂。高標(biāo)號(hào)混凝土所所需河砂，xxx至xx段由湖南南xx洞庭湖所所產(chǎn)河砂供應(yīng)應(yīng)，xx至xx段由湖南南溆浦縣千工工壩蓮塘坪砂砂石場(chǎng)所產(chǎn)河河砂供應(yīng)。洞洞庭湖砂由水水運(yùn)至xx碼頭上岸岸，由汽車運(yùn)運(yùn)至沿線所設(shè)設(shè)置的材料廠廠，再汽車運(yùn)運(yùn)至工地。湖湖南溆浦縣千千工壩蓮塘坪坪所產(chǎn)河砂由由汽車運(yùn)至沿沿線所設(shè)材料料廠，再倒運(yùn)運(yùn)至工地，或或汽車直接運(yùn)運(yùn)往工地。2.5.2.22道砟xx鐵路道砟采采石場(chǎng)位于xxxxx縣鐘鐘靈鄉(xiāng)，道砟砟場(chǎng)至xx火車站25km，山體儲(chǔ)量量大，石質(zhì)為為石英砂巖，現(xiàn)現(xiàn)在生產(chǎn)的道道砟供路局大大修用。年生生產(chǎn)能力為20萬(wàn)立方米，該該砟場(chǎng)的地形形開擴(kuò)條件較較好，具備擴(kuò)擴(kuò)大再生產(chǎn)能能力和儲(chǔ)備砟砟的條件。2.5.2.33磚、石灰線路所經(jīng)主要城城鎮(zhèn)和較大居居民點(diǎn)，都有有磚燒制，可可就近選用；；本線路要經(jīng)經(jīng)過(guò)石灰?guī)r地地區(qū)，石灰供供應(yīng)充足。2.5.2.44路基工程填料料情況本線所經(jīng)大多為為山區(qū)，除局局部地段外，山山體巖石風(fēng)化化較輕，路基基填料豐富，部部分路塹挖方方和隧道棄碴碴可做路基填填料。2.5.3沿沿線水源、電電源、燃料等等可資利用的的情況2.5.3.11施工用水本線范圍水系分分屬烏江和錦錦江流域，沿沿途經(jīng)過(guò)的河河流主要有xxx河等，水水源豐富。除除局部地段水水源點(diǎn)分布間間隔稍大，水水資源較貧乏乏外，全線沒沒有特別困難難的缺水地區(qū)區(qū)，各工程均均可就近取水水。2.5.3.22施工用電xx地區(qū)電網(wǎng)目目前為一規(guī)模模較大的地方方電網(wǎng)，電源源較為豐富。整整個(gè)地區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)的電源主要要來(lái)源于xx火電廠、龍龍橋火電廠及及豐都市板水水水電廠等。其其電網(wǎng)主干線線由220kv、110kv線路構(gòu)成，且且與xx市電網(wǎng)相相連接。xx、xx、xxx、xx一帶。該該地區(qū)所有地地方電網(wǎng)均屬屬烏江電力集集團(tuán)公司管轄轄，整個(gè)電網(wǎng)網(wǎng)以大河口電電站為中心，110kv線路為主干干線向西送至至xx，向北送送至xx，向南送送至xx、xx。并通過(guò)xx110kkv變電站和xxx110kv變電站實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了向南連接接貴州電網(wǎng)、向向北與湖北電電網(wǎng)相連接。因因整個(gè)電網(wǎng)以以水電為基礎(chǔ)礎(chǔ)，故季節(jié)性性較強(qiáng)，枯水水季節(jié)呈缺電電狀態(tài)，無(wú)法法自給，所缺缺部分由貴州州購(gòu)進(jìn)。總體上，本線沿沿線電源較豐豐富，但其電電力線路一般般以10kv線至各村組組或居民點(diǎn)，線線徑多滿足地地方用電負(fù)荷荷為準(zhǔn)。本段段長(zhǎng)達(dá)隧道多多，施工用電電負(fù)荷高，難難以直接T接地方電源源線，本標(biāo)段段設(shè)置3座集中變電電站以供施工工生產(chǎn)。。2.5.3.33施工用燃料料本線路經(jīng)過(guò)xxx、xx、xx、xx、xx等區(qū)、縣縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，燃燃料供應(yīng)比較較充足，施工工機(jī)械使用的的燃料可就近近供應(yīng)。2.5.4其其他與施工有有關(guān)情況地方各級(jí)衛(wèi)生防防疫系統(tǒng)健全全，防治措施施行之有效，衛(wèi)衛(wèi)生條件較好好。沿線未發(fā)現(xiàn)區(qū)域域性地方疾病病。2.6工程特特點(diǎn)、控制工工程及重難點(diǎn)點(diǎn)工程2.6.1工工程特點(diǎn)本標(biāo)段主要工程程特點(diǎn)見表1-2-4。表1-2-4主要工程特特點(diǎn)分析表序號(hào)主要工程特點(diǎn)特點(diǎn)分析1營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)營(yíng)業(yè)業(yè)線施工xx站、xx站站、xx站和xx站所在路路基為營(yíng)業(yè)業(yè)線線施工，標(biāo)標(biāo)段段內(nèi)多處橋橋梁梁、隧道和和路路基為鄰近近營(yíng)營(yíng)業(yè)線施工工。既有線運(yùn)運(yùn)營(yíng)對(duì)施工影影響大。2點(diǎn)多線長(zhǎng)、工點(diǎn)點(diǎn)分分散本標(biāo)段線路長(zhǎng)6677.8922kkm，橋梁55001m/21座，隧道155529m/14座，涵洞2233座，構(gòu)筑物物多，工點(diǎn)點(diǎn)分分散。3鄰近就有線，隧隧道道地質(zhì)條件件復(fù)復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)因因素多、施施工工難度大。本標(biāo)段鄰近既有有線線施工單位位工工程，為全全線線重難點(diǎn)工工程程。其中xxx隧道距既有有線間距16.94至50m，隧道存在在塌方、突突水水突泥、地地下下水侵蝕、瓦瓦瓦斯爆炸、影影影響既有線線安安全等風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。4環(huán)保、水保要求求高高本標(biāo)段沿線區(qū)域域內(nèi)內(nèi)分布多處處名名勝景區(qū)，植植被覆蓋良良好好，xx大板營(yíng)省省級(jí)自然保保護(hù)護(hù)區(qū)和xx縣xx山自然保保護(hù)區(qū)等，對(duì)對(duì)對(duì)環(huán)保水保保要要求高。2.6.2控控制工程本標(biāo)段控制工程程為xx隧道，全全長(zhǎng)2885m，隧道圍巖巖類別為Ⅱ～Ⅴ級(jí)，其中：Ⅱ級(jí)圍巖3200m、Ⅲ級(jí)圍巖19775m、Ⅳ級(jí)圍巖4200m、Ⅴ級(jí)圍巖1800m。本隧道為低低瓦斯隧道，可可溶巖巖溶較較為發(fā)育，巖巖溶水較豐富富，存在涌水水突泥風(fēng)險(xiǎn)，隧隧道在出口段段與xx隧道相鄰鄰，位于既有有隧道左側(cè)，最最小線間距約約32m。隧道的不不良地質(zhì)條件件、環(huán)境條件件是都是影響響工程進(jìn)度的的重要因素，xx隧道貫通總工期為24.8個(gè)月（含3個(gè)月施工準(zhǔn)備），是本標(biāo)段控制性工程。為確保xx隧道道按期完工，確確保施工安全全和工程質(zhì)量量，采取以下下應(yīng)對(duì)措施：：(1)xx隧道道通過(guò)進(jìn)口、出口兩個(gè)工作面施工工，每個(gè)工作面面施工架子隊(duì)隊(duì)，按標(biāo)準(zhǔn)化化施工要求配配備隧道施工工設(shè)備。(2)根據(jù)超前前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)成果并結(jié)結(jié)合施工開挖挖揭示情況預(yù)預(yù)測(cè)可能發(fā)生生突泥涌水、大大變形，做好好施工調(diào)查，編編制切實(shí)可行行的施工組織織設(shè)計(jì)，優(yōu)化化施工方案。(3)隧道施工工前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估，提出相相應(yīng)的處理措措施。(4)隧道出口口瓦斯工區(qū)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行瓦斯監(jiān)監(jiān)測(cè)和不間斷斷通風(fēng)，各處處瓦斯?jié)舛葢?yīng)應(yīng)稀釋到0.5％以下，隧隧道掘進(jìn)必須須使用安全等等級(jí)不低于一一級(jí)的煤礦許許用炸藥，并并采用電力起起爆。(5)根據(jù)開挖挖揭示情況及及并行情況，判判定變形等級(jí)級(jí)，確定相應(yīng)應(yīng)等級(jí)的預(yù)設(shè)設(shè)計(jì)支護(hù)措施施，開展現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)。根據(jù)據(jù)圍巖條件、地地應(yīng)力情況，及及時(shí)優(yōu)化隧道道斷面形狀、加加大預(yù)留變形形量、加強(qiáng)隧隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)、選用合適適的工法等有有效控制大變變形的工程措措施。(6)對(duì)隧道敏敏感段落編制制專項(xiàng)施工方方案，認(rèn)真組組織實(shí)施。(7)按設(shè)計(jì)施施工開挖及初初支，控制開開挖進(jìn)尺，加加強(qiáng)支護(hù)。采采用管棚、超超前小導(dǎo)管、錨桿加固圍巖，必要時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行徑向注漿加固；改善洞形，增加仰拱或邊墻矢跨比來(lái)適應(yīng)地層壓力；底部支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作，防止隧底隆起。(8)開挖后及及時(shí)封閉成環(huán)環(huán)，逐步限制制變形。噴混混凝土封閉掌掌子面、掌子子面設(shè)置玻璃璃纖維錨桿、注注漿加固等穩(wěn)穩(wěn)定掌子面輔輔助措施，確確保施工安全全。(9)及時(shí)施做做仰拱，防止止底部隆起。(10)施工中中在可控條件件下釋放圍巖巖壓力，當(dāng)支支護(hù)變形過(guò)大大、支護(hù)發(fā)生生破壞且無(wú)補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)空間時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)初期支護(hù)護(hù)進(jìn)行拆除重重建。二襯施施做時(shí)機(jī)應(yīng)合合理確定，須須在初期支護(hù)護(hù)變形穩(wěn)定且且不發(fā)生破壞壞的一定時(shí)期期后施做。(11)加強(qiáng)施施工過(guò)程中的的大變形地段段監(jiān)控量測(cè)要要求進(jìn)行監(jiān)控控量測(cè)。2.6.3重重難點(diǎn)工程分分析經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析招招標(biāo)文件和設(shè)設(shè)計(jì)資料，重重難點(diǎn)工程有有營(yíng)業(yè)線施工工、xx隧道。詳見表1-2-5。3、總體目標(biāo)3.1工期目目標(biāo)總工期：60個(gè)個(gè)月。本標(biāo)段計(jì)劃工期期：44個(gè)月。計(jì)劃開工日期：：2015年11月01日；計(jì)劃竣工工日期：2019年07月01日。表1-2-5重點(diǎn)難點(diǎn)分分析表主要工程重難點(diǎn)點(diǎn)重難點(diǎn)分析1、營(yíng)業(yè)線施工工xx站、xx站站、xx站、xx站所在路路基部分為營(yíng)業(yè)線線施工。既有鐵路運(yùn)運(yùn)營(yíng)對(duì)施工工影影響大。2、xx隧道（1）整條隧道道屬于鄰鄰近既有線線施施工，與既既有有隧道線間間距距在16.94至50m范圍內(nèi)，采采用非爆破破開開挖和控制制爆爆破開挖，施施施工難度大大。（2）受區(qū)域地地質(zhì)構(gòu)造影影響，隧址址區(qū)區(qū)內(nèi)巖體破破碎碎，節(jié)理裂裂隙隙極發(fā)育，地表水為xx河水和水水田水、支支溝溝水，xx河水為常常年流水，其其其水量手大大氣氣降水影響響，地地表水發(fā)育育，容容易造成隧隧道道突水、突突泥泥。（3）隧道里程程YDKK415++9940左10m發(fā)育一豎井井，直徑4—5m，深40至50m，隧址區(qū)內(nèi)內(nèi)溶槽、溶溶溝溝、溶蝕洼洼地地及地下溶溶洞洞發(fā)育，區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)溶水較發(fā)發(fā)育育。隧道在在可可溶巖段遇遇溶溶洞、溶縫縫可可能發(fā)生突突水水、突泥，斷斷斷層破碎帶帶多多為地下水水富富集區(qū)，容容易易發(fā)生突水水，突突泥。（4）隧道進(jìn)口口區(qū)發(fā)育育一條危巖巖落落石體，危巖巖對(duì)隧道進(jìn)進(jìn)口口及附近橋橋臺(tái)臺(tái)形成一定定影影響。3.2質(zhì)量目目標(biāo)全線整體質(zhì)量全全面達(dá)到國(guó)家家及鐵道部工工程質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，一次次成優(yōu)、全面面創(chuàng)優(yōu)。具體體指標(biāo)為：杜絕設(shè)計(jì)、施工工重大質(zhì)量事事故，杜絕工工程質(zhì)量隱患患，努力克服服質(zhì)量通病。實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)質(zhì)量零缺陷。單位工程一次驗(yàn)驗(yàn)收合格率100%。一次開通成功，基基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到到設(shè)計(jì)速度目目標(biāo)值要求?？⒐の募鎸?shí)可可靠，規(guī)范齊齊全，實(shí)現(xiàn)一一次交接合格格。3.3施工安安全目標(biāo)（1）杜絕3人人（含3人）以上的的重大傷亡事事故。（2）杜絕責(zé)任任死亡事故。（3）杜絕重大大行車安全事事故。（4）消滅責(zé)任任設(shè)備、火災(zāi)災(zāi)、爆炸等事事故。3.4環(huán)保、水水保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《中中華人民共和和國(guó)環(huán)境保護(hù)護(hù)法》和《中中華人民共和和國(guó)水土保持持法》和地方方政府有關(guān)規(guī)規(guī)定，堅(jiān)持做做到“少破壞、多多保護(hù)，少擾擾動(dòng)、多防護(hù)護(hù)，少污染、多多防治”，實(shí)現(xiàn)環(huán)境境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，確確保環(huán)境保護(hù)護(hù)、水土保持持設(shè)施與主體體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同同時(shí)施工、同同時(shí)投入使用用”的目標(biāo)。3.5文明施施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目；工地和道路無(wú)飛塵、無(wú)泥濘、無(wú)坑洼；材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生產(chǎn)居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)。創(chuàng)建文明工地。4、采用的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求求(1)本項(xiàng)目執(zhí)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范見表1-4-1。表1-4-1本項(xiàng)目適用用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期發(fā)布文號(hào)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路工程基本術(shù)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T5022662-977建標(biāo)[19977]774號(hào)2鐵路工程制圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T1000558-988鐵建函[199988]15號(hào)3鐵路工程制圖圖圖形形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB/T1000559-988鐵建函[199988]15號(hào)4鐵路工程設(shè)計(jì)CCAAD技術(shù)規(guī)范TB100444--98鐵建[19977]3445號(hào)通用標(biāo)準(zhǔn)勘察測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)5鐵路工程巖土分分類類標(biāo)準(zhǔn)TB100777--20011鐵建設(shè)[200011]90號(hào)6鐵路工程地質(zhì)勘勘察察規(guī)范TB100122--2007200鐵建設(shè)[200077]169號(hào)7鐵路工程測(cè)量規(guī)規(guī)范范TB101011--20092009.122..18改建鐵路工程測(cè)測(cè)量量規(guī)范2009.122..1鐵建設(shè)[200099]197號(hào)9鐵路工程水文地地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程程TB100499--20044鐵建設(shè)[200044]121號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)10新建時(shí)速2000公公里客貨共共線線鐵路設(shè)計(jì)計(jì)暫暫行規(guī)定鐵建設(shè)函[200005]28855號(hào)11工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌軌距距鐵路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范GBJ12-8877計(jì)標(biāo)[19877]22415號(hào)12鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范GB500900--20066建設(shè)部公告第44118號(hào)13鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100011--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)14鐵路橋涵設(shè)計(jì)基基本本規(guī)范TB100022..1-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)15鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100033--20055鐵建設(shè)[200055]67號(hào)16鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100822--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)17鐵路車站及樞紐紐設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500911--20066建設(shè)部公告第44119號(hào)18鐵路運(yùn)輸通信設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100066--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)19鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100077--20066鐵建設(shè)[200066]48號(hào)20鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100088--20062007.3..33鐵建設(shè)函[200007]37號(hào)21鐵路電力牽引供供電電設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100099--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)22鐵路機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100044--98鐵建函[199988]253號(hào)23鐵路車輛設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100055--98鐵建函[199988]253號(hào)24鐵路房屋建筑設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB100111--98鐵建設(shè)函[199998]25533號(hào)25鐵路房屋暖通空空調(diào)調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB100566--98鐵建函[199988]253號(hào)26鐵路給水排水設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100100--98鐵建設(shè)函[199998]25533號(hào)27鐵路工程抗震設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范GB501111--20066建設(shè)部公告第44334號(hào)28鐵路工程結(jié)構(gòu)可可靠靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)GB502166--94建標(biāo)[19944]5570號(hào)29鐵路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100055--20102010.122..2030鐵路工程水文勘勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100177--99鐵建設(shè)函[199999]15577號(hào)31鐵路工程節(jié)能設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100166--20062007.3..33鐵建設(shè)[200077]38號(hào)32鐵路工程設(shè)計(jì)防防火火規(guī)范TB100633--2007200鐵建設(shè)函[200007]1369號(hào)33鐵路工程建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目環(huán)境影響響評(píng)評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB105022--93鐵建函[199933]677號(hào)34鐵路工程建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目水土保持持方方案技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB105033--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)35鐵路工程勞動(dòng)安安全全衛(wèi)生設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100611--98鐵建函[199988]253號(hào)36鐵路工程環(huán)境保保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB105011--98鐵建函[199988]253號(hào)37鐵路無(wú)人值守機(jī)機(jī)房房環(huán)境遠(yuǎn)程程監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)工工程程設(shè)計(jì)規(guī)范范TB/T1000334-200005鐵建設(shè)[200055]66號(hào)38鐵路數(shù)字調(diào)度通通信信系統(tǒng)及專專用用無(wú)線通信信系系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100866--20099鐵建設(shè)[200099]164號(hào)39鐵路圖像通信設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100855--20099鐵建設(shè)[200099]165號(hào)40鐵路隧道設(shè)計(jì)施施工工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定2007．4．．220鐵建設(shè)[200077]88號(hào)41鐵路GSM-RR數(shù)字移動(dòng)通通信系統(tǒng)工工程程設(shè)計(jì)暫行行規(guī)規(guī)定2007.4..229鐵建設(shè)[200077]92號(hào)42鐵路列車調(diào)度指指揮揮及調(diào)度集集中中系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)暫暫行規(guī)定鐵建設(shè)[200077]205號(hào)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)43新建時(shí)速2000公公里客貨共共線線鐵路工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200044]8號(hào)44鐵路混凝土強(qiáng)度度檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104255--94鐵建函[199944]76號(hào)45鐵路混凝土工程程施施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)TB104244--20102010.122..846鐵路路基工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104144--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)47鐵路橋涵工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104155--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)48鐵路隧道工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104177--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)49鐵路軌道工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104133--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)50鐵路站場(chǎng)工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104233--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)51鐵路運(yùn)輸通信工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104188--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)52鐵路信號(hào)工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104199--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)53鐵路電力工程施施工工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB104200--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)54鐵路電力牽引供供電電工程施工工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)TB104211--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)55鐵路給水排水工工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104222--20033鐵建設(shè)[200033]127號(hào)56鐵路GSM-RR數(shù)字字移動(dòng)通信信工工程施工質(zhì)質(zhì)量量驗(yàn)收暫行行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[200077]163號(hào)施工標(biāo)準(zhǔn)57新建客貨共線鐵鐵路路工程施工工補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定（暫暫暫行）鐵建設(shè)[200044]8號(hào)58鐵路工程施工安安全全技術(shù)規(guī)程程（上上冊(cè)）TB104011..1-200003鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)59鐵路工程施工安安全全技術(shù)規(guī)程程（下下冊(cè)）TB104011..2-200003鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)60鐵路工程基樁檢檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程程鐵建設(shè)[200088]85號(hào)61鐵路工程結(jié)構(gòu)混混凝凝土強(qiáng)度檢檢測(cè)測(cè)規(guī)程TB104266--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)62鐵路混凝土工程程施施工技術(shù)指指南南TZ210-220005經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200005]1110063客貨共線鐵路路路基基工程施工工技技術(shù)指南TZ202-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)64客貨共線鐵路橋橋涵涵工程施工工技技術(shù)指南TZ203-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)65鐵路隧道工程施施工工技術(shù)指南南TZ204-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)66鐵路GSM-RR數(shù)字字移動(dòng)通信信工工程施工技技術(shù)術(shù)指南TZ341-220007鐵建設(shè)[200077]89號(hào)67客貨共線鐵路信信號(hào)號(hào)工程施工工技技術(shù)指南TZ206-220007經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200007]158號(hào)68鐵路電力電力工工程程施工技術(shù)指南南TZ207-220007經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200007]164號(hào)69客貨共線鐵路電電力力牽引供電電工工程施工技技術(shù)術(shù)指南TZ102088--2008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]30號(hào)70鐵路給水排水施施工工技術(shù)指南TZ209-220009經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200009]73號(hào)71鐵路混凝土與砌砌體體工程施工工規(guī)規(guī)范TB102100--20011鐵建設(shè)函[200001]20000號(hào)72客貨共線鐵路軌軌道道工程施工工技技術(shù)指南TZ201-220008經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[200008]176號(hào)73鐵路隧道全斷面面巖巖石掘進(jìn)機(jī)機(jī)法法技術(shù)指南南2007．5．．222鐵建設(shè)〔200077〕106號(hào)74鐵路隧道超前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)術(shù)指指南鐵建設(shè)〔200088〕105號(hào)75有砟軌道鐵路鋪鋪?lái)捻恼朗┕すぷ髯鳂I(yè)指南鐵建設(shè)〔200099〕141號(hào)管理標(biāo)準(zhǔn)76鐵路建設(shè)工程監(jiān)監(jiān)理理規(guī)范TB104022--200332007.7..11鐵建設(shè)[200077]136號(hào)專用標(biāo)準(zhǔn)勘察標(biāo)準(zhǔn)77鐵路工程物理勘勘探探規(guī)程TB100133--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)78鐵路工程地質(zhì)鉆鉆探探規(guī)則TB100144--98鐵建函[199988]15號(hào)79鐵路工程地質(zhì)原原位位測(cè)試規(guī)程程TB100188--20033鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)80鐵路工程不良地地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)程程TB100277--20122012.6..1181鐵路工程特殊巖巖土土勘察規(guī)程程TB100388--20122001.6..1182鐵路工程地質(zhì)遙遙感感技術(shù)規(guī)程程TB100411--20033鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)83鐵路工程土工試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB101022--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)84鐵路工程巖土化化學(xué)學(xué)分析規(guī)程程TB101033--2008鐵建設(shè)[200099]6號(hào)85鐵路工程水質(zhì)分分析析規(guī)程TB101044--20033鐵建設(shè)函[200003]99號(hào)86鐵路工程巖石試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程TB101155--98鐵建函[199988]15號(hào)87鐵路天然建筑材材料料工程地質(zhì)質(zhì)勘勘察規(guī)程TB100844--2007鐵建函[200077]155號(hào)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)88新建鐵路攝影測(cè)測(cè)量量規(guī)范TB100500--97鐵建函[199977]58號(hào)89全球定位系統(tǒng)（GGPS）鐵路測(cè)量量規(guī)程TB100544--97鐵建函[199977]58號(hào)路基標(biāo)準(zhǔn)90鐵路路基支擋結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100255--20066鐵建設(shè)[200066]118號(hào)91鐵路特殊路基設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100355--20066鐵建設(shè)[200066]116號(hào)92鐵路路基土工合合成成材料應(yīng)用用設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB101188--20066鐵建設(shè)[200066]117號(hào)93粉體噴攪法加固固軟軟弱土層技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101133--96鐵建函[199966]69號(hào)鐵路路塹邊坡光光面面（預(yù)裂）爆爆爆破技術(shù)規(guī)規(guī)程程鐵建函[200088]120號(hào)橋涵標(biāo)準(zhǔn)94鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB100022..2-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)95鐵路橋涵鋼筋混混凝凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100022..3-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)96鐵路橋涵混凝土土和和砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB100022..4-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)97鐵路橋涵地基和和基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100022..5-200005鐵建設(shè)[200055]108號(hào)98鐵路架橋機(jī)架梁梁暫暫行規(guī)程鐵建設(shè)[200066]181號(hào)99鐵路結(jié)合梁設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)定TBJ24-8899鐵建[19899]1661號(hào)100鐵路柔性墩橋技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB100522--97鐵建函[199977]58號(hào)101鐵路部分預(yù)應(yīng)力力混混凝土梁設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)規(guī)定定TBJ106--991鐵建函[199911]202號(hào)102鐵路裝配式小橋橋涵涵技術(shù)規(guī)則則TBJ107--992鐵建函[199922]276號(hào)103鐵路鋼橋高強(qiáng)度度螺螺栓連接施施工工規(guī)定TBJ214--992鐵建函[199922]276號(hào)104鐵路橋梁抗震鑒鑒定定與加固技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101166--99鐵建設(shè)函[199999]69號(hào)95鐵路鋼橋制造規(guī)規(guī)范范TB102122--2009鐵建設(shè)[200099]96號(hào)105鐵路工程基樁檢檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程程鐵建設(shè)[200088]85號(hào)隧道標(biāo)準(zhǔn)106鐵路隧道噴錨構(gòu)構(gòu)筑筑法技術(shù)規(guī)規(guī)范范TB101088--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)107鐵路隧道輔助坑坑道道技術(shù)規(guī)范范TB101099--95鐵建函[199955]95號(hào)108鐵路隧道運(yùn)營(yíng)通通風(fēng)風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100688--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)109鐵路瓦斯隧道技技術(shù)術(shù)規(guī)范TB101200--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)110鐵路隧道防排水水技技術(shù)規(guī)范TB101199--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)111鐵路隧道襯砌質(zhì)質(zhì)量量無(wú)損檢測(cè)測(cè)規(guī)規(guī)程TB102233--20044鐵建設(shè)函[200004]12211號(hào)鐵路隧道監(jiān)控量量測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程程TB101211--20077鐵建設(shè)[200077]138號(hào)站場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)112鐵路站場(chǎng)道路和和排排水設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100666--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)113鐵路站場(chǎng)客貨運(yùn)運(yùn)設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100677--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)114鐵路避難線設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)則TBJ33-9900鐵建設(shè)[199900]152號(hào)115鐵路工業(yè)站、港港灣灣站設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100788--20011鐵建設(shè)[200011]90號(hào)116鐵路駝峰及調(diào)車車場(chǎng)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100622--99鐵建設(shè)函[199999]15577號(hào)117鐵路貨運(yùn)中心設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)定定鐵建設(shè)[200088]58號(hào)通信標(biāo)準(zhǔn)118鐵路車站客運(yùn)信信息息設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100744--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)119鐵路光（電）纜纜傳傳輸工程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100266--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)120鐵路時(shí)分?jǐn)?shù)字程程控控電話交換換工工程設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100366--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)121鐵路數(shù)字微波通通信信工程設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100600--99鐵建設(shè)函[199999]69號(hào)122鐵路通信電源設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100722--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)123鐵路通信用戶接接入入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100733--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)124交流電氣化鐵路路對(duì)對(duì)有線廣播播線線路干擾防防護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB/T1000443-955鐵建[19955]899號(hào)125鐵路光纜PDHH通通信工程施施工工規(guī)范TB102155--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)126鐵路光纜通信同同步步數(shù)字系列列（SDH）工程施工工規(guī)范TB102199--99鐵建設(shè)函[199999]69號(hào)127鐵路數(shù)字微波通通信信工程施工工規(guī)規(guī)范TB102200--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)128鐵路通信光纖用用戶戶接入網(wǎng)工工程程施工規(guī)范范TB102222--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)129鐵路運(yùn)輸管理信信息息系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范（試行行）TB100811--20022鐵建設(shè)[200022]45號(hào)信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)130鐵路駝峰信號(hào)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范TB100699--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)131鐵路區(qū)間道口信信號(hào)號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100700--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)132鐵路信號(hào)站內(nèi)聯(lián)聯(lián)鎖鎖設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100711--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)133鐵路駝峰信號(hào)施施工工規(guī)范TB102211--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)134鐵路信號(hào)電纜地地下下熱縮套管管型型接續(xù)技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程TB/T1033001-944鐵建函[199944]286號(hào)電力專業(yè)135電氣化鐵路電力力設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定TBJ23-8899鐵建[19899]1661號(hào)136鐵路備用柴油發(fā)發(fā)電電站設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100399--93鐵建函[199977]345號(hào)137鐵路電力遠(yuǎn)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng)工程設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100644--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)138鐵路電力變、配配電電所設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100655--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)139鐵路光伏發(fā)電系系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)規(guī)范范TB101122--20055鐵建設(shè)[200055]66號(hào)電力牽引供電標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)140鐵路電力牽引供供電電隧道內(nèi)接接觸觸網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100755--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)141鐵路樞紐電力牽牽引引供電設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100766--20000鐵建設(shè)函[200000]44455號(hào)142鐵路電力牽引變變電電所所用電電系系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100800--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)143鐵路電力牽引供供電電自耦變壓壓器器方式技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范TB101111--94鐵建函[199944]469號(hào)144鐵路供電調(diào)度系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范范TB101177--2008鐵建設(shè)[200088]86號(hào)機(jī)務(wù)車輛動(dòng)車組組設(shè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)145鐵路內(nèi)燃機(jī)車機(jī)機(jī)務(wù)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100211--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)146鐵路電力機(jī)車機(jī)機(jī)務(wù)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范TB100222--20000鐵建設(shè)函[200000]17722號(hào)147鐵路客車車輛設(shè)設(shè)備備設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100299--20092009.7..11鐵建設(shè)[200099]122號(hào)148鐵路貨車車輛設(shè)設(shè)備備設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100311--2009200鐵建設(shè)[200009]121號(hào)房建暖通標(biāo)準(zhǔn)149鐵路旅客車站建建筑筑設(shè)計(jì)規(guī)范范GB502266--95建標(biāo)[19955]6632號(hào)150鐵路旅客車站無(wú)無(wú)障障礙設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范TB100833--20055鐵建設(shè)[200055]105號(hào)151鐵路房屋增層和和糾糾傾技術(shù)規(guī)規(guī)范范TB101144--97鐵建函[199977]58號(hào)給排水標(biāo)準(zhǔn)152鐵路生產(chǎn)污水處處理理設(shè)計(jì)規(guī)范范TB100799--20022鐵建設(shè)[200022]24號(hào)(2)在合同履履行過(guò)程中中，工程實(shí)實(shí)施施所引用的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范范如如有修改或或新新頒，按國(guó)國(guó)家家、行業(yè)和和鐵鐵路總公司司有有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行行。5、施工組織及及施工工區(qū)段劃分分5.1施工組組織織機(jī)構(gòu)、職職責(zé)責(zé)劃分及管管理理制度5.1.1施施工工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目目管理、全全面面履行合同同、控控制建設(shè)投投資資，確保工工程程建設(shè)工期期、質(zhì)質(zhì)量和安全全，保保護(hù)生態(tài)環(huán)環(huán)境境，全面實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)標(biāo)，按按照項(xiàng)目法法施施工原則和和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理要要求，計(jì)劃劃抽抽調(diào)參與過(guò)過(guò)鐵鐵路建設(shè)，施施施工經(jīng)驗(yàn)豐富富的專業(yè)技術(shù)術(shù)能力強(qiáng)、綜綜綜合素質(zhì)高高的的工程管理理和和技術(shù)人員員、專專業(yè)隊(duì)伍擔(dān)擔(dān)負(fù)負(fù)本工程的的施施工任務(wù)。成成成立“xx鐵路xx至xx段（成都都局管段）增增增建第二線線工工程站前7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，承擔(dān)本項(xiàng)項(xiàng)目的施工工任任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工工程技術(shù)部部((下設(shè)地質(zhì)工工作室和精精測(cè)測(cè)班)、質(zhì)量管理理部、安全全管管理部、計(jì)計(jì)劃劃合同部、財(cái)財(cái)財(cái)務(wù)部、設(shè)設(shè)備備物資部、綜綜綜合管理部部((下設(shè)衛(wèi)生防防疫室)、中心試驗(yàn)驗(yàn)室等部室室。主主要技術(shù)和和管管理人員由由集集團(tuán)公司選選派派，由具有有類類似鐵路建建設(shè)設(shè)經(jīng)驗(yàn)的路路基基、橋梁、隧隧隧道、軌道道、測(cè)測(cè)量、地質(zhì)質(zhì)、質(zhì)質(zhì)量、安全全、試試驗(yàn)、造價(jià)價(jià)、環(huán)環(huán)保、物資資、設(shè)設(shè)備、信息息管管理等專業(yè)業(yè)工工程師和其其他他專業(yè)人員員組組建項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理部。項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理主要人人員員及部門管管理理職責(zé)見表1-5-1。項(xiàng)目經(jīng)理理部的施工工組組織機(jī)構(gòu)見見附附“表6-1擬為承包本本工程設(shè)立立的的項(xiàng)目實(shí)施施組組織機(jī)構(gòu)圖”。5.1.2主主要要人員及部部門門職責(zé)劃分分主要人員及部門門管管理職責(zé)劃劃分分見表1-5-1。表1-5-1主主要人員及及部部門管理職職責(zé)責(zé)表序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十八局局集集團(tuán)有限公公司司對(duì)本工程程實(shí)實(shí)施組織、指指指揮及協(xié)調(diào)調(diào)、處處理一切與與本本工程相關(guān)關(guān)的的事務(wù)，對(duì)對(duì)本本工程全面面負(fù)負(fù)責(zé)。二項(xiàng)目經(jīng)理全面執(zhí)行本工程程的的實(shí)施、完完成成與缺陷修修復(fù)復(fù)等方面與與此此有關(guān)的事事務(wù)務(wù)。確定項(xiàng)項(xiàng)目目管理目標(biāo)標(biāo)與與方針。對(duì)對(duì)本本工程安全全、質(zhì)質(zhì)量、工期期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水水土保護(hù)、勞勞勞動(dòng)衛(wèi)生等等工工作全面負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)。認(rèn)真貫貫徹徹落實(shí)中央央提提出的有關(guān)關(guān)科科學(xué)發(fā)展觀觀的的總體要求求，以人為本、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)發(fā)展，做好好本本工程的建建設(shè)設(shè)。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目部部所轄范圍圍內(nèi)內(nèi)工程的施施工工與管理；；組組織落實(shí)招招標(biāo)標(biāo)人、監(jiān)理理、設(shè)設(shè)計(jì)單位關(guān)關(guān)于于工程建設(shè)設(shè)的的指令和要要求求；確?？偪傮w體目標(biāo)的全全面面實(shí)現(xiàn)。三項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工工作作，配合項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理完成成本本工程對(duì)招招標(biāo)標(biāo)人的承諾諾。配配合項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理完成項(xiàng)目目管管理與施工工生生產(chǎn)工作，對(duì)對(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)負(fù)責(zé)。具體主抓項(xiàng)目的的進(jìn)進(jìn)度組織管管理理，從施工工安安全、計(jì)劃劃進(jìn)進(jìn)度、實(shí)際際進(jìn)進(jìn)度和進(jìn)度度調(diào)調(diào)整等多方方面面進(jìn)行控制制，確確保項(xiàng)目如如期期完工。四總工程師對(duì)本項(xiàng)目部所轄轄范范圍內(nèi)工程程的的質(zhì)量、施施工工技術(shù)、計(jì)計(jì)量量測(cè)試等負(fù)負(fù)直直接技術(shù)責(zé)責(zé)任任。負(fù)責(zé)組組織織重大技術(shù)術(shù)方方案的制定定、審審查，組織織對(duì)對(duì)施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)的審查查及及批準(zhǔn)。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)、新新新工藝、新新設(shè)設(shè)備、新材材料料及先進(jìn)科科技技成果在本本項(xiàng)項(xiàng)目的推廣廣和和應(yīng)用。負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)組織圖紙紙會(huì)會(huì)審、對(duì)本本工工程項(xiàng)目施施工工方案制定定、施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)計(jì)劃劃進(jìn)行編制制。對(duì)對(duì)施工中可可能能出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量量通病及其其糾糾正、預(yù)防防措措施進(jìn)行審審核核。組織科科研研攻關(guān)項(xiàng)目目，解解決施工中中的的關(guān)鍵施工工技技術(shù)和重大大技技術(shù)難題。五職能部門職責(zé)1工程技術(shù)部(含地質(zhì)質(zhì)工工作室和精精測(cè)測(cè)班)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程程的的施工技術(shù)術(shù)工工作；編制制實(shí)實(shí)施性施工工組組織設(shè)計(jì)和和施施工方案；；對(duì)對(duì)測(cè)量工作作室室進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)并并檢查工作作。負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙進(jìn)行核核對(duì)對(duì)、技術(shù)交交底底、過(guò)程監(jiān)監(jiān)控控，解決施施工工技術(shù)疑難難問問題；負(fù)責(zé)責(zé)編編制竣工資資料料和進(jìn)行技技術(shù)術(shù)總結(jié)，組組織織實(shí)施工程程竣竣工后保修修和和后期服務(wù)務(wù)；；組織推廣廣應(yīng)應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。按按按照合同規(guī)規(guī)定定，與招標(biāo)標(biāo)人人協(xié)作配合合，協(xié)協(xié)調(diào)各專業(yè)業(yè)隊(duì)隊(duì)做好與其其他他各單位、前前前后專業(yè)工工序序之間的聯(lián)聯(lián)系系與配合。地質(zhì)工作室負(fù)責(zé)責(zé)本本標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)確確認(rèn)，探明明本本標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)情情況，為本本標(biāo)標(biāo)段施工提提供供可靠的技技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)，共共同同制定施工工措措施，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)科科學(xué)有效安安全全施工。精測(cè)班負(fù)責(zé)控制制測(cè)測(cè)量、放線線定定位測(cè)量和和對(duì)對(duì)工程進(jìn)行行復(fù)復(fù)核、檢查查及及其它抽查查性性測(cè)量工作作。負(fù)負(fù)責(zé)測(cè)量樁樁橛橛的交接；；根根據(jù)建設(shè)單單位位和設(shè)計(jì)部部門門給定的控控制制點(diǎn)，布置置施施工階段的的測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)；；負(fù)責(zé)實(shí)施施竣竣工測(cè)量，并并并按規(guī)定做做好好相關(guān)的測(cè)測(cè)量量記錄；參參與與驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。2質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量方針和和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制制定質(zhì)量管管理理規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合合管管理，行使使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職職能能。按照質(zhì)質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本本項(xiàng)項(xiàng)目全部工工程程質(zhì)量進(jìn)行行檢檢查指導(dǎo)；；負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量量管理，指指導(dǎo)導(dǎo)工程項(xiàng)目目的的QC小組活動(dòng)，對(duì)對(duì)對(duì)試驗(yàn)技術(shù)術(shù)工工作進(jìn)行指指導(dǎo)導(dǎo)。3安全管理部依據(jù)安全目標(biāo)制制定定本標(biāo)段的的安安全管理規(guī)規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安安全全綜合管理理，編編制和呈報(bào)報(bào)安安全計(jì)劃、安安安全技術(shù)方方案案等具體的的安安全措施，并并并認(rèn)真貫徹徹落落實(shí)。組織織定定期安全檢檢查查和安全抽抽查查，發(fā)現(xiàn)事事故故隱患，及及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改改。負(fù)責(zé)安全檢查督督促促，對(duì)危險(xiǎn)險(xiǎn)源源提出預(yù)防防措措施，制定定搶搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)預(yù)案案。定期組組織織對(duì)所有參參建建員工進(jìn)行行安安全教育。4計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)勞務(wù)合同、內(nèi)內(nèi)部承包合同同的制定、簽簽訂和管理。負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)的分析和論論證、編制進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃、定定期跟蹤進(jìn)度度計(jì)劃的執(zhí)行行情況、采取取糾偏措施，并并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃劃和和工期要求求，提提出計(jì)劃修修正正意見報(bào)項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)理批準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工工作作，指導(dǎo)各各工工區(qū)開展責(zé)責(zé)任任成本核算算工工作。負(fù)責(zé)責(zé)按按時(shí)向招標(biāo)標(biāo)人人報(bào)送有關(guān)關(guān)報(bào)報(bào)表和資料料。5設(shè)備物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及及工工程量完成成設(shè)設(shè)備物資采采購(gòu)購(gòu)和管理。聯(lián)系廠家完成大大型型機(jī)械設(shè)備備的的操作與維維修修保養(yǎng)培訓(xùn)訓(xùn)工工作，檢查查指指導(dǎo)和考核核各各架子隊(duì)的的物物資管理工工作作。負(fù)責(zé)本工程全部部施施工設(shè)備的的管管理工作，制制制定施工機(jī)機(jī)械械、設(shè)備管管理理制度。根據(jù)發(fā)包人的物物資資供應(yīng)方案案，按按時(shí)上報(bào)主主要要物資申請(qǐng)請(qǐng)計(jì)計(jì)劃，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行物資資的的驗(yàn)收、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)物資信息息的的反饋。確保保施工生產(chǎn)產(chǎn)需需要。6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目目的的財(cái)務(wù)管理理、承承包合同、成成成本控制、成成成本核算工工作作。參與合合同同評(píng)審，組組織織開展成本本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃劃、核核算、分析析、控控制、考核核工工作。按照照發(fā)發(fā)包人規(guī)定定和和財(cái)務(wù)管理理規(guī)規(guī)定負(fù)責(zé)本本工工程資金管管理理，確保項(xiàng)項(xiàng)目目建設(shè)資金金專?？顚Ｓ谩?征拆環(huán)保部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決本本工工程征地拆拆遷遷、道路改改移移、管線遷遷改改等工作及及環(huán)環(huán)境保護(hù)和和水水土保護(hù)。建建建立健全環(huán)環(huán)境境保護(hù)責(zé)任任體體系。依據(jù)據(jù)國(guó)國(guó)家及當(dāng)?shù)氐丨h(huán)環(huán)保部門的的有有關(guān)規(guī)定，針針針對(duì)本工程程環(huán)環(huán)境特點(diǎn)，制制制定具體詳詳細(xì)細(xì)的環(huán)保、水水水保規(guī)劃與與措措施，并督督促促各區(qū)段抓抓好好貫徹落實(shí)實(shí)，確確保施工不不對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境境造造成任何損損害害。8綜合管理部(下設(shè)衛(wèi)衛(wèi)生生防疫室)負(fù)責(zé)建立和使用用項(xiàng)項(xiàng)目信息化化管管理系統(tǒng)，建建建立對(duì)人員員、設(shè)設(shè)備、物資資、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量量評(píng)評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙、合同同、成成本、驗(yàn)工工、辦辦公管理等等幾幾個(gè)子系統(tǒng)統(tǒng)。對(duì)各類技術(shù)資料料、往往來(lái)信息實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)檔案化管管理理。做到實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)、實(shí)地、實(shí)實(shí)實(shí)況監(jiān)控，實(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦辦公公，基本信信息息直接通過(guò)過(guò)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸給給建建設(shè)、監(jiān)理理等等單位及有有關(guān)關(guān)人員。配合當(dāng)?shù)毓膊坎块T門做好本工工程程的安全保保衛(wèi)衛(wèi)工作；衛(wèi)衛(wèi)生生防疫室負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)工地的消消毒毒、員工醫(yī)醫(yī)療療、事故救救治治及流行病病的的預(yù)防。9中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程的檢檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交交驗(yàn)，按檢檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)對(duì)施工過(guò)程程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并并對(duì)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果果負(fù)負(fù)責(zé)。指導(dǎo)導(dǎo)工工地試驗(yàn)室室做做好現(xiàn)場(chǎng)各各種種原材料試試件件和混凝土土試試件的樣品品采采集。審批批各各種混和料料的的施工配合合比比等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種原材材料料試件和混混凝凝土試件的的測(cè)測(cè)試、檢驗(yàn)驗(yàn)及及質(zhì)量記錄錄。5.1.3管管理理制度我集團(tuán)公司在工工程程項(xiàng)目建設(shè)設(shè)過(guò)過(guò)程中，積積累累了豐富的的管管理經(jīng)驗(yàn)，并并并制定了成成套套的工程項(xiàng)項(xiàng)目目管理制度度，相相關(guān)管理制制度度見表1-5-2。表1-5-2管管理制度表表序號(hào)管理制度名稱文件號(hào)1《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公工工程程調(diào)度工作作管管理辦法》公司工管[200115]7號(hào)2《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司工工程項(xiàng)目環(huán)環(huán)境境保護(hù)管理理暫暫行辦法》公司工管[200114]107號(hào)3《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司工工程項(xiàng)目實(shí)實(shí)施施性施工組組織織設(shè)計(jì)編制制與與評(píng)審辦法法》公司工管[200112]33號(hào)4《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工工作作標(biāo)準(zhǔn)化管管理理辦法》公司工管[200111]91號(hào)5《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司節(jié)節(jié)能減排管管理理暫行辦法法》公司工管[200114]106號(hào)6《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司區(qū)區(qū)域在建工工程程項(xiàng)目管理理辦辦法》公司工管[200115]51號(hào)7《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司文文明標(biāo)準(zhǔn)化化管管理項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理部評(píng)選辦辦法法》公司工管[200114]47號(hào)8《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司文文明施工管管理理辦法》公司工管[200111]93號(hào)9《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司優(yōu)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理和優(yōu)秀工工程程隊(duì)(架子隊(duì))隊(duì)長(zhǎng)評(píng)選辦辦法》公司工管[200114]48號(hào)10《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司質(zhì)質(zhì)量事故(事件)管理暫行規(guī)規(guī)定》公司安質(zhì)[200114]388號(hào)11《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司安安全生產(chǎn)管管理理辦法》公司安質(zhì)[200113]375號(hào)12《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司工工程質(zhì)量管管理理辦法》的的通通知公司安質(zhì)[200110]123號(hào)13《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司機(jī)機(jī)械設(shè)備、車車車輛報(bào)廢管管理理辦法》公司設(shè)物[200112]85號(hào)14《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司設(shè)設(shè)備管理辦辦法法》公司設(shè)物[200112]82號(hào)15《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司設(shè)設(shè)備集中采采購(gòu)購(gòu)管理辦法法》公司設(shè)物[200112]84號(hào)16《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司物物資管理辦辦法法》公司設(shè)物[200112]81號(hào)17《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司物物資集中采采購(gòu)購(gòu)管理辦法法》公司設(shè)物[200112]83號(hào)18《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司責(zé)責(zé)任成本管管理理暫行辦法法》公司經(jīng)管[200007]4號(hào)19《子分公司、區(qū)區(qū)域域及工程指指揮揮(項(xiàng)目)部負(fù)責(zé)人2014年度績(jī)效考考核財(cái)務(wù)綜綜合合指標(biāo)考核核實(shí)實(shí)施細(xì)則》公司財(cái)[201144]384號(hào)20《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司全全面預(yù)算管管理理暫行辦法法》公司財(cái)[201144]385號(hào)21《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司財(cái)財(cái)務(wù)報(bào)告分分析析暫行辦法法》公司財(cái)[201144]416號(hào)22《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司“營(yíng)改增”銷項(xiàng)稅業(yè)務(wù)務(wù)流程指導(dǎo)導(dǎo)意意見》公司財(cái)[201155]57號(hào)23《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司“營(yíng)改增”進(jìn)項(xiàng)稅業(yè)務(wù)務(wù)流程指導(dǎo)導(dǎo)意意見》公司財(cái)[201155]58號(hào)24《工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)人員員工作指南南》25《中鐵十八局集集團(tuán)團(tuán)有限公司司直直管工程項(xiàng)項(xiàng)目目管理暫行行規(guī)規(guī)定》公司人資[200113]348號(hào)上場(chǎng)后，我方將將按按照發(fā)包人人標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、信信息息化管理總總體體規(guī)劃要求求，制制定配套管管理理制度，以以工工程質(zhì)量安安全全為核心，全全全面推行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、信息息化化管理；按按照照發(fā)包人和和設(shè)設(shè)計(jì)文件關(guān)關(guān)于于鐵路隧道道施施工機(jī)械化化配配套要求，配配配置機(jī)械設(shè)設(shè)備備；按照鐵鐵路路總公司和和工工程發(fā)包人人的的有關(guān)規(guī)定定和和要求組建和和管理“架子隊(duì)”，設(shè)置勞務(wù)管管理機(jī)構(gòu)和和人人員，培訓(xùn)使用勞勞務(wù)作業(yè)人人員員，全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)架子隊(duì)用用工工管理模式式。我方將結(jié)合我集集團(tuán)團(tuán)公司制定定的的相關(guān)管理理制制度，嚴(yán)格格按按照發(fā)包人人的的要求，針針對(duì)對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的實(shí)際情情況況，制定確確實(shí)實(shí)可行的項(xiàng)項(xiàng)目目管理制度度，相相關(guān)項(xiàng)目管管理理辦法(包含但不限限于)見表1-5-33。5.2總體施施工工組織5.2.1指指導(dǎo)導(dǎo)方針牢固樹立鐵路建建設(shè)設(shè)新理念，以以以標(biāo)準(zhǔn)化管管理理為手段，全全全面落實(shí)“安全、質(zhì)量量、工期、投投投資效益、技技技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)環(huán)環(huán)境保護(hù)”六位一體管管理目標(biāo)。表1-5-3項(xiàng)項(xiàng)目管理辦辦法法表序號(hào)項(xiàng)目管理辦法名名稱稱1前期工作管理辦辦法法2工程質(zhì)量管理辦辦法法3工程安全管理辦辦法法4工程進(jìn)度管理辦辦法法5工程投資控制管管理理辦法6開工報(bào)告的審批批管管理辦法7實(shí)施性施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)管理辦辦法法8工程技術(shù)管理辦辦法法9變更設(shè)計(jì)管理辦辦法法10工程信息管理辦辦法法11工程竣工驗(yàn)收管管理理辦法12環(huán)境保護(hù)管理辦辦法法13水土保持管理辦辦法法14文物保護(hù)管理辦辦法法5.2.2管管理理思路在本標(biāo)段施工組組織織管理上，突突突破傳統(tǒng)的的項(xiàng)項(xiàng)目管理，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行管理創(chuàng)創(chuàng)新新：突出技技術(shù)術(shù)質(zhì)量管理理，改改變施工隊(duì)隊(duì)伍伍組織方式式，按按照中國(guó)鐵鐵路路總公司要要求求，實(shí)行架架子子隊(duì)管理；；建建立創(chuàng)新的的質(zhì)質(zhì)量管理體體系系，建立健健全全更加明晰晰的的目標(biāo)責(zé)任任制制，積極落落實(shí)實(shí)各項(xiàng)職責(zé)責(zé)。5.2.2.11堅(jiān)堅(jiān)持科技創(chuàng)創(chuàng)新新抽調(diào)有同類項(xiàng)目目施施工經(jīng)驗(yàn)的的專專業(yè)技術(shù)人人員員負(fù)責(zé)各專專業(yè)業(yè)的技術(shù)工工作作。積極開展鐵路工工程程施工技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新、管理理創(chuàng)創(chuàng)新，要把把原原始創(chuàng)新、集集集成創(chuàng)新、引引引進(jìn)消化吸吸收收再創(chuàng)新緊緊密密結(jié)合起來(lái)來(lái)。要要將技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新新成果納入入實(shí)實(shí)施細(xì)則、施施施工技術(shù)方方案案、作業(yè)指指導(dǎo)導(dǎo)書中，指指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工工，不不斷提高鐵鐵路路工程施工工技技術(shù)水平。5.2.2.22建立信息管管理系統(tǒng)按發(fā)包人的要求求建建立項(xiàng)目管管理理信息系統(tǒng)統(tǒng)，配備相應(yīng)的的終端硬件件設(shè)設(shè)備，納入入發(fā)發(fā)包人統(tǒng)一一接接口，并接接受受發(fā)包人的統(tǒng)一一管理。設(shè)設(shè)置置專人負(fù)責(zé)責(zé)信信息化系統(tǒng)統(tǒng)的的管理和維維護(hù)護(hù)；施工總總平平面布置圖圖中中預(yù)留信息息系系統(tǒng)接入條條件件，施工組組織織設(shè)計(jì)中納納入入信息系統(tǒng)統(tǒng)相相關(guān)內(nèi)容。根根根據(jù)發(fā)包人人建建設(shè)項(xiàng)目信信息息化管理要要求求，按照發(fā)發(fā)包包人標(biāo)準(zhǔn)化化管管理的要求求承承擔(dān)運(yùn)用主主體體責(zé)任。項(xiàng)項(xiàng)目目管理信息息系系統(tǒng)滿足通通過(guò)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與與發(fā)發(fā)包人、監(jiān)監(jiān)理理等相關(guān)單單位位的信息管管理理系統(tǒng)相連連互互通的要求求，其其中：承包包人人信息管理理系系統(tǒng)的編碼碼、資資料、計(jì)劃劃進(jìn)進(jìn)度、驗(yàn)工工計(jì)計(jì)價(jià)、技術(shù)術(shù)管管理、安全全管管理、質(zhì)量量控控制、物資資設(shè)設(shè)備管理、工工工程調(diào)度以以及及其他項(xiàng)目目管管理所需的的信信息數(shù)據(jù)符符合合“鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理信信息息系統(tǒng)”和《鐵路工工地混凝土土拌拌和站標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化管理實(shí)施施意意見》(工管辦函[20133]283號(hào))、《鐵路工工地試驗(yàn)室室標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理實(shí)實(shí)施意見》(((工管辦函[20133]284號(hào))等“工地標(biāo)準(zhǔn)化化管理實(shí)施施意意見”的要求，并并能夠與“鐵路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理信信息息系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的的直接傳輸輸、交交換和處理理。承承包人建立立的的信息系統(tǒng)統(tǒng)具具備對(duì)重要要工工點(diǎn)、關(guān)鍵鍵工工序、試驗(yàn)驗(yàn)過(guò)過(guò)程等進(jìn)行行實(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采采集集、存儲(chǔ)、上上上傳和視頻頻監(jiān)監(jiān)控等功能能。按照發(fā)包包人要求及鐵鐵路總公司相相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，建立拌和和站、試驗(yàn)室室以及隧道圍圍巖量測(cè)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等信信息化管理系系統(tǒng)，并組成成專用VPN網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)過(guò)管理信息系系統(tǒng)提交和獲獲得相關(guān)信息息，達(dá)到項(xiàng)目目信息管理、遠(yuǎn)遠(yuǎn)程視頻會(huì)議議、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控控、安全管理理等標(biāo)準(zhǔn)化管管理要求。5.2.2.33實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化化管理工程建設(shè)的核心心是是質(zhì)量安全全，推推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化化作作業(yè)是確保保質(zhì)質(zhì)量安全的的重重要基礎(chǔ)和和保保證。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化管理是又又快快又好推進(jìn)進(jìn)大大規(guī)模、高高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵路建建設(shè)設(shè)的必然選選擇擇。全面落實(shí)鐵路總總公公司、發(fā)包人人標(biāo)準(zhǔn)化管理理文件的要要求求，積極推推進(jìn)進(jìn)“管理制度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、人人員員配備標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化、現(xiàn)場(chǎng)管管理理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)過(guò)過(guò)程控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化”為主要內(nèi)容容的標(biāo)準(zhǔn)化化管管理，構(gòu)建建以以建設(shè)單位位為為龍頭，參參建建各方全面面參參與，貫穿穿項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)全全過(guò)過(guò)程、全方方位位的標(biāo)準(zhǔn)化化管管理格局，以以以標(biāo)準(zhǔn)化管管理理規(guī)范參建建各各方的各項(xiàng)項(xiàng)工工作。5.2.2.44建立完善的的檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)系系統(tǒng)，將結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)沉降和變變形形作為主要要控控制指標(biāo)建立各級(jí)試驗(yàn)檢檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)，并并制制定詳細(xì)的的檢檢測(cè)計(jì)劃，明明明確檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目目、檢測(cè)方方法法、檢測(cè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、檢測(cè)儀儀器器。配齊儀儀器器設(shè)備、配配足足人員，使使施施工全過(guò)程程處處于監(jiān)控狀狀態(tài)態(tài)，能定量量評(píng)評(píng)價(jià)的絕不不定定性評(píng)價(jià)，一一一切用數(shù)據(jù)據(jù)說(shuō)說(shuō)話，使質(zhì)質(zhì)量量的評(píng)價(jià)方方法法更加細(xì)化化、更更加數(shù)據(jù)化化。施工中將路基工工后后沉降、差差異異沉降和結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物變形作作為為最主要的的控控制指標(biāo)。建建建立“路基是一種種結(jié)構(gòu)物，路路路基填料是是一一種建筑材材料料”的新理念。5.2.2.55優(yōu)化隊(duì)伍組織織方式，建建立立機(jī)械化、自自自動(dòng)化施工工生生產(chǎn)線遵照中國(guó)鐵路總總公公司《關(guān)于于積積極倡導(dǎo)架架子子隊(duì)管理模模式式的指導(dǎo)意意見見》(鐵建設(shè)[20088]51號(hào)文)和發(fā)包人對(duì)對(duì)架子隊(duì)管管理理的有關(guān)規(guī)規(guī)定定和要求成成立立架子隊(duì)。架架架子隊(duì)為經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的專專業(yè)業(yè)化施工隊(duì)隊(duì)伍伍，組織專專業(yè)業(yè)化隊(duì)伍及及高高素質(zhì)的技技術(shù)術(shù)工人，聘聘用用部分長(zhǎng)期期技技術(shù)合同工工；；將安排有有一一定專業(yè)技技術(shù)術(shù)職稱的人人員員擔(dān)任架子子隊(duì)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)。建立混凝土生產(chǎn)產(chǎn)機(jī)機(jī)械化作業(yè)業(yè)線線、路基填填筑筑施工機(jī)械械化化一條龍生生產(chǎn)產(chǎn)線、鉆孔孔樁樁施工機(jī)械械化化生產(chǎn)線、無(wú)無(wú)無(wú)砟軌道板預(yù)制施施工機(jī)械化化生生產(chǎn)線、隧隧道道掘進(jìn)及隧隧道道襯砌生產(chǎn)產(chǎn)線線，全面提提高高施工生產(chǎn)產(chǎn)的的機(jī)械化、自自自動(dòng)化程度度，確確?？傮w質(zhì)質(zhì)量量目標(biāo)和工工期期目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。5.2.2.66成立物資供供應(yīng)管理專專門門機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立立設(shè)設(shè)備物資部部，各各作業(yè)架子子隊(duì)隊(duì)設(shè)置相應(yīng)應(yīng)的的物資管理理機(jī)機(jī)構(gòu)和人員員，分分級(jí)負(fù)責(zé)物物資資采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)和和現(xiàn)場(chǎng)管理理工工作；項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)材材料料廠和材料料供供應(yīng)站，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)外來(lái)料的的計(jì)計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸供應(yīng)工工作作，并按照照年年度、季度度做做好倉(cāng)儲(chǔ)和和供供應(yīng)計(jì)劃，做做做好常備料料，節(jié)節(jié)假日材料料的的儲(chǔ)備工作作。確確保整個(gè)施施工工期間不因因物物資供應(yīng)而而影影響正常施施工工。5.2.2.77建立維護(hù)管管理制度工程竣工后在規(guī)規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)內(nèi)對(duì)對(duì)工程實(shí)施施監(jiān)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)測(cè)工工作做到有有組組織、有人人員員、有設(shè)備備、有有資金，并并對(duì)對(duì)監(jiān)測(cè)信息息進(jìn)進(jìn)行收集、整整整理、分析析、歸歸檔；加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)對(duì)各部位的的監(jiān)監(jiān)測(cè)維護(hù)，包包包括路基、橋橋橋梁、涵洞洞、隧隧道、無(wú)砟道床等，一旦旦發(fā)現(xiàn)存在在缺缺陷，立即即對(duì)對(duì)缺陷產(chǎn)生生的的原因進(jìn)行行分分析并及時(shí)時(shí)修修復(fù)。5.2.3施施工工組織規(guī)劃劃5.2.3.11施工組織安安排施工組織安排以以控控制性工程程xxx隧道施工工為主控制制線線。以長(zhǎng)大大隧隧道、技術(shù)術(shù)復(fù)復(fù)雜橋梁等等工工程為重點(diǎn)點(diǎn)，確確定重難點(diǎn)點(diǎn)和和控制工程程工工期目標(biāo)。以以以位于關(guān)鍵鍵線線路上的工工程程為重點(diǎn)，確確確定主要工工程程節(jié)點(diǎn)工期期目目標(biāo)。以架架子子隊(duì)為施工工組組織基礎(chǔ)，以以以機(jī)械化、工工工廠化、專專業(yè)業(yè)化、信息息化化為支撐手手段段，確保工工期期目標(biāo)可控控。5.2.3.22總體施工流流程及施工工原原則總體施工流程：：施施工準(zhǔn)備→路基、橋涵涵、隧道工工程程施工→T梁架設(shè)、橋橋面系施工工、無(wú)砟道床施工→配合四電、鋪鋪軌施工→配合聯(lián)調(diào)聯(lián)聯(lián)試、運(yùn)行試試驗(yàn)→竣工驗(yàn)收?？傮w施工順序遵遵循循以下原則則：：要求突出出重重點(diǎn)、兼顧顧一一般、平行行流流水、均衡衡生生產(chǎn)。路基基、橋橋梁、隧道道等等結(jié)構(gòu)物內(nèi)內(nèi)預(yù)預(yù)留的四電電接接口項(xiàng)目同同步步施工。充充分分考慮路基基、橋橋涵、隧道道等等結(jié)構(gòu)的沉沉降降變形穩(wěn)定定時(shí)時(shí)間。以橋橋涵涵下部、路路基基、隧道、其其其他運(yùn)營(yíng)生生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備及建建筑筑物為建設(shè)設(shè)施施工工序，以以以各專業(yè)劃劃分分形式為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)單元組織織施施工，系統(tǒng)統(tǒng)策策劃合理布布局局，統(tǒng)籌安安排排專業(yè)接口口。開開工后路基基、橋橋涵、隧道道同同時(shí)施工。路路路基、橋涵涵、隧隧道工程施施工工順序服從從架架梁施工順順序序。大型臨臨時(shí)時(shí)設(shè)施服從從于于主體工程程施施工順序及及節(jié)節(jié)點(diǎn)工期。5.2