附著式升降防護(hù)腳手架施工方案

天津嘉里中心工程主樓外圍附著式升降防護(hù)腳手架專項(xiàng)施工方案中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司天津嘉里中心項(xiàng)目經(jīng)理部2011年4月

目錄第一章編制依據(jù) 1第二章工程概況 1第三章TS-01型附著式升降腳手架簡介 1第一節(jié)TS-01型附著式升降腳手架簡介 1第二節(jié)架體構(gòu)成 2第三節(jié)星輪防墜落附墻支座簡介 3第四節(jié)架體工藝參數(shù) 4第四章施工部署 4第一節(jié)安全管理目標(biāo) 4第二節(jié)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 4第三節(jié)升降架布置 5第四節(jié)升降架作業(yè)計(jì)劃及資源投入 6第五節(jié)架體安全防護(hù) 8第六節(jié)同步升降 9第五章TS-01型附著式升降架施工工藝 10第一節(jié)升降架的組裝 10第二節(jié)TS-01型附著式升降架的升降 18第三節(jié)升降架的使用與維護(hù) 20第四節(jié)防墜裝置管理 21第五節(jié)升降架的拆除 21第六節(jié)特殊部位施工方案 23第六章防電、防雷措施 23第一節(jié)防電措施 23第二節(jié)防雷措施 23第七章質(zhì)量、安全保證措施 24第八章升降架安全生產(chǎn)十大注意事項(xiàng) 26編制依據(jù)《中華人民共和國建筑法》；《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）；《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）；《附著升降腳手架》（Q/TXTSK001-2009）；《天津嘉里中心R1、R2、R3公寓樓施工圖》。工程概況天津嘉里中心R1、R2、R3公寓樓，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地上62層，標(biāo)準(zhǔn)層高3.15米本工程外圍護(hù)腳手架擬采用附著式升降腳手架。8-12號(hào)機(jī)位、31-34號(hào)機(jī)位在七層開始組裝，其他機(jī)位從五層開始組裝，底部水平桁架組裝完成后，根據(jù)所立主框架位置，組裝樓層開始下預(yù)埋。TS-01型附著式升降腳手架簡介TS-01型附著式升降腳手架簡介TS-01型附著式升降腳手架是一種新型的附著式升降腳手架，與傳統(tǒng)的全高落地式雙排腳手架、及其它型式的升降腳手架相比，具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。一、與傳統(tǒng)的落地式雙排腳手架比較：1.一次性投入的材料大大減少，提高周轉(zhuǎn)材料的利用率；2.操作簡單迅捷，勞動(dòng)力投入少，勞動(dòng)強(qiáng)度低；3.使用過程中不占用塔吊，加快施工進(jìn)度；4.降低了工程成本。二、與其它型式的升降腳手架比較：1.操作極為簡便，誤操作可能性小，容易管理。2.在使用中，每一主框架處均有三個(gè)獨(dú)立的附著點(diǎn)，其中任何一點(diǎn)失效，架子不會(huì)墜落或傾翻，升降過程中不少于兩個(gè)獨(dú)立的附著點(diǎn)。3.升降指令遙控操作，可實(shí)現(xiàn)架體不上人升降，最大限度地保證了人員安全，控制及時(shí)、便捷。4.荷載同步控制系統(tǒng)，自主研發(fā)，微電腦控制，可聲光報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)，能有效避免超載或失載過大而造成的安全隱患，避免了人員觀察不到的異常情況對(duì)升降過程的影響，規(guī)避完全依賴人工操作的諸多不確定因素，切實(shí)保證安全。5.防墜裝置多重設(shè)置，多重防護(hù)，且靈活、直觀、可靠。6.電動(dòng)葫蘆倒置隨架體一同提升，避免倒運(yùn)，極大地減少了人工操作量，減少了設(shè)備故障率。7.承傳力結(jié)構(gòu)簡捷、明晰、可靠。8.具有無級(jí)調(diào)整預(yù)留孔主體結(jié)構(gòu)誤差的功能，適應(yīng)性好。架體構(gòu)成TS-01型附著式升降腳手架系統(tǒng)由六部分構(gòu)成：架體主結(jié)構(gòu)、升降系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)、架體、電氣控制系統(tǒng)、架體防護(hù)。架體主結(jié)構(gòu)：由導(dǎo)軌主框架、水平支承桁架構(gòu)成。導(dǎo)軌主框架為整體式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場施工時(shí)直接安裝不需另行組裝。升降系統(tǒng)：由連接螺栓、上吊點(diǎn)、電動(dòng)葫蘆、下吊點(diǎn)構(gòu)成。防墜系統(tǒng)：每個(gè)附墻點(diǎn)均設(shè)有獨(dú)立的防墜裝置，防墜系統(tǒng)采用不墜落理念設(shè)計(jì)，每榀主框架有三個(gè)獨(dú)立附墻點(diǎn)，即有三套防墜裝置，大大增加安全性。架體：使用建筑工程通用48鋼管搭設(shè)的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排間距900mm，距墻間距一般為400mm。電氣控制系統(tǒng)：由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)構(gòu)成。本升降腳手架的升降采用電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。該控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、失載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整體升降和接地保護(hù)等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設(shè)在架體內(nèi)。架體防護(hù)：隨架體搭設(shè)同步完成的安全防護(hù)措施，包括有底部密封板、翻板、立網(wǎng)、水平兜網(wǎng)、護(hù)身欄桿等構(gòu)成。星輪防墜落附墻支座簡介（1）本支座是一種用于升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落的星輪防墜落附墻支座。目前，施工用升降腳手架、升降機(jī)等設(shè)備，在使用或升降運(yùn)行過程中，有的無防墜安全裝置，有的安全裝置容易失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很容易造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。1.星輪防墜落附墻支座由附墻導(dǎo)向件、復(fù)位扭簧、復(fù)位彈簧、導(dǎo)向滾輪座、防墜擋塊和星輪等六部分組成，其大樣如所示：星輪防墜落附墻支座剖視圖2.本支座構(gòu)造特征為：星輪防墜落附墻支座的星輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)（如下圖示，反時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)為正轉(zhuǎn)，順時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)為反轉(zhuǎn)）時(shí)防墜擋塊靜止不動(dòng)，星輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)防墜擋塊隨星輪輪齒往外運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與防墜擋塊接觸的星輪輪齒轉(zhuǎn)動(dòng)角度達(dá)15°-30°時(shí)，防墜擋塊迅速復(fù)位。3.本支座的工作原理為：利用齒輪齒條嚙合原理。星輪相當(dāng)于齒輪，導(dǎo)軌相當(dāng)于齒條，正常提升或下架時(shí)，導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)星輪正反旋轉(zhuǎn)，牽引防墜擋塊的進(jìn)出。當(dāng)架體墜落時(shí)，下墜速度大于防墜擋塊復(fù)位速度，從而卡死導(dǎo)軌，防護(hù)架體墜落。4.本支座結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時(shí)可以檢查，維修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如防墜擋塊運(yùn)動(dòng)不靈活或彈簧失效等問題時(shí)，本裝置不失去安全防護(hù)功能、安全可靠性好。架體工藝參數(shù)架體主要工藝參數(shù)如下表：序號(hào)項(xiàng)目內(nèi)容1提升控制方式采用電動(dòng)提升，遙控控制，同步升降2架體總高架體總高13架體寬度900mm（內(nèi)外排立桿中心距）4架體桿距立桿間距1.5m，水平桿步距5架體離墻間距一般為400mm，做架體內(nèi)挑后為150mm6剪刀撐剪刀撐間距為4.5m，與水平面角度約為607主框架長度18附著支座數(shù)量使用過程中每榀主框架上保證不少于3個(gè)，提升過程中不少于2個(gè)9電動(dòng)葫蘆7.5t，一次行程距離為8m，吊鉤速度為14cm/min，功率為500W。10與結(jié)構(gòu)連接附著支座一根27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根30螺桿，外側(cè)螺母焊牢，內(nèi)側(cè)一墊雙螺母施工部署安全管理目標(biāo)附著式升降腳手架的主要功能是為建筑工程主體及裝修施工提供結(jié)構(gòu)外安全防護(hù)，施工安全是第一位的。使用本系統(tǒng)的安全目標(biāo)為：架體不發(fā)生墜落、傾覆事故。不發(fā)生因架體安全防護(hù)不到位而引發(fā)的重傷事故。輕傷事故頻率不超過8‰。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)為了保證升降架的使用安全，切實(shí)保證施工要求和進(jìn)度要求，樹立公司形象，我公司將在本項(xiàng)目配置施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)人員。現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)組織管理機(jī)構(gòu)框圖如下：爬架廠家現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員爬架廠家現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員總承包項(xiàng)目部主管工長、安全員作業(yè)班組現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)升降架布置平面布置原則架體布置時(shí)需考慮以下幾點(diǎn)：架體任意兩點(diǎn)間布置距離滿足以下要求：直線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于7m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于5.4m（指兩榀相鄰主框架沿架體外排水平投影距離）；架體分組端部水平懸挑長度不得大于1/2水平支承跨度和2m，架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110m架體外皮宜盡量布置成大平面，避免出現(xiàn)多處拐角，以方便剪刀撐搭設(shè)，增強(qiáng)架體整體性。主框架布點(diǎn)應(yīng)盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開煙風(fēng)道位置。按照總承包方塔吊布設(shè)位置及塔吊附臂水平及垂直位置，若附臂安裝時(shí)穿過架體內(nèi)部，則主框架布點(diǎn)需錯(cuò)開附臂位置。如裝修使用本架體，則需考慮施工電梯位置的留設(shè)，電梯位置處架體在裝修階段拆除后，兩側(cè)端部懸挑需滿足要求。平面布置本工程三棟樓共布置12組123榀主框架。每樓各布置4組41榀主框架。架體分組為配合建筑的流水施工，升降架按流水段分布將架體進(jìn)行合理分組，保證分組與流水段對(duì)應(yīng)，以不出現(xiàn)“同組不同流水段”的情況為原則，分組縫與流水段分段相適應(yīng)，分組縫可適當(dāng)由先施工流水段向后施工段跨過流水分段處，以利于施工防護(hù)。同時(shí)架體分組時(shí)兼顧工作量均衡，即分組后各組間架體榀數(shù)基本均等，避免出現(xiàn)榀數(shù)過多和過少現(xiàn)象。本工程各樓均劃分為四組，分組具體位置見平面布置圖。架體分組處，分組縫兩側(cè)立桿間凈距以250mm為宜，間距不宜過大和過小，大橫桿在分組處搭設(shè)時(shí)全部齊頭斷開，外側(cè)剪刀撐亦在此處斷開，為使搭設(shè)的架體美觀，在分組縫兩側(cè)的剪刀撐可搭設(shè)在一條直線上，觀感上形成整體。分組縫一側(cè)的外密目網(wǎng)可延伸到另一側(cè)，提升前解開，提升到位后，恢復(fù)綁好，并在分組縫處用一米短管將分組縫兩側(cè)的立桿連接起來，增強(qiáng)整體性。在鋪設(shè)操作面的各步上，分組縫處設(shè)組間翻板，提升前將翻板翻起，升降到位后將翻板恢復(fù)。立面布置爬架定型總高為14m，搭設(shè)完成后的架體覆蓋4層，搭設(shè)7步架，為滿足防護(hù)要求，外加半步單排防護(hù)，架體全高14m，架體寬度均為剪刀撐與每根立桿均必須用扣件扣牢，相鄰剪刀撐間距為三根立桿間距，即4.5m，剪刀撐與水平夾度應(yīng)在45°～60°架體最上面附著支座以上懸臂高度超過6m，需在懸臂部分設(shè)置拉結(jié)點(diǎn)，以減小架體的懸臂高度。加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設(shè)置一個(gè)拉結(jié)點(diǎn)。頂板澆筑時(shí)，在頂板上預(yù)留12預(yù)埋環(huán)。預(yù)埋環(huán)距結(jié)構(gòu)外皮1.2m左右，間距不大于6m，架體提升后，用3m鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預(yù)埋環(huán)進(jìn)行拉結(jié)，詳見立面布置圖。升降架作業(yè)計(jì)劃及資源投入升降架組裝進(jìn)度計(jì)劃升降架體要獲得很好的使用性和安全性，必須保證架體與結(jié)構(gòu)間的連接達(dá)到合理適用，一般在標(biāo)準(zhǔn)層以下建筑結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)層相比有一定變化，因此架體從標(biāo)準(zhǔn)層開始組裝，組裝時(shí)架體即可做為外防護(hù)架使用。按主體進(jìn)度要求同步施工。要保證超過主體作業(yè)面至少1.2m升降計(jì)劃架子的升降以滿足土建的施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)，通常情況下每升降一層的操作時(shí)間為1~2個(gè)工作日。14cm/min人員準(zhǔn)備視樓棟架體布點(diǎn)數(shù)量多少，一般組裝時(shí)每棟樓投入勞動(dòng)力15~20人左右，以后每升降一層的操作時(shí)間為1~2個(gè)工作日，勞動(dòng)力投入4~6人。施工機(jī)具配備我公司主要提供構(gòu)成升降架系統(tǒng)中的以下機(jī)具、材料：序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位每套所含數(shù)量總數(shù)量1主框架TS10m榀11232附著支座TS01個(gè)33693雙管吊點(diǎn)套11234A片TSHA1500片4955B片TSHB1500片1956電動(dòng)葫蘆DHHP7.5-8個(gè)1237總電控箱TSZK-3-40臺(tái)128分電控箱TSZK-3-41臺(tái)11239三角鐵件200個(gè)5410丁字板螺桿100*100*270根9011穿墻螺桿ф27Χ1000根315ф27Χ250根54M30×950根123配套螺栓M24×60顆4492M24×90套1123M24×110套224612螺母M24個(gè)449213墊片60*60*6ф28個(gè)112314螺母ф27個(gè)158415墊片80*80*10ф28個(gè)79216螺母ф30個(gè)24617墊片80*80*10ф32個(gè)12318吊掛件A190個(gè)10519小吊掛件100個(gè)1820信號(hào)線2.5m套126m套1028m套921總控箱遙控SZD60-A套322分控箱遙控SZD60-B套15材料備料表：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1鋼管Ф48×3.25mm噸1122扣件旋轉(zhuǎn)、直角、接頭共個(gè)280003安全網(wǎng)1.8×6m張9004腳手板（或鋼板網(wǎng)）平方33805薄皮鐵管或PVC管內(nèi)徑Ф32～35mm米109006鋼絲繩Ф12.5（塔吊換下的即可）米7007鋼絲繩卡Ф15個(gè)10508橡套電纜線YC3×6＋1×4米700YC3×1.5＋1×1米12809電線管PVCФ25米600PVCФ20米560注：上述周轉(zhuǎn)材料用量為估算值，以實(shí)際使用量為準(zhǔn)。架體安全防護(hù)附著式升降腳手架的安全防護(hù)分為六個(gè)部分：作業(yè)面防護(hù)、底部翻板、護(hù)身欄桿、架體與結(jié)構(gòu)間隙防護(hù)、擋腳板、組間防護(hù)。1、作業(yè)面防護(hù)施工時(shí)，第6、7步為站人作業(yè)面，每層升降到位后正常使用階段，在第6步與結(jié)構(gòu)間張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)，安全網(wǎng)用網(wǎng)繩與架體及結(jié)構(gòu)支模架綁牢，綁扎后的安全網(wǎng)略呈松弛狀態(tài)。2、底部翻板底部翻板設(shè)在底部密封板與結(jié)構(gòu)樓板間的縫隙處，翻板采用多層板與密封板用合頁連接，翻板在安裝時(shí)必須壓在密封板上，不得與密封板采用對(duì)接形式。翻板寬度不小于300mm，安裝后扣在樓板上的寬度不小于100mm，端部略微抬起?？墼趬ι蠒r(shí)，翻板的抬起角度以45°－60°為宜。每次混凝土澆筑后，及時(shí)檢查底部密封板有無混凝土堆積，發(fā)現(xiàn)混凝土堆積及時(shí)在混凝土初凝前清理干凈，防止混凝土將翻板筑死無法翻動(dòng)。架體升降時(shí)，將翻板翻起，用鉛絲臨時(shí)固定在立桿上，不影響架體的升降。3、護(hù)身欄桿外立桿內(nèi)側(cè)每步中部設(shè)一道護(hù)身欄桿，內(nèi)側(cè)立桿在鋪設(shè)作業(yè)面的各步搭設(shè)護(hù)身欄桿，未鋪設(shè)作業(yè)面的位置可不設(shè)。4、架體與結(jié)構(gòu)間隙防護(hù)架體內(nèi)立桿與結(jié)構(gòu)間空隙寬度為400mm，軌道處為200mm，在作業(yè)面的部位鋪裝時(shí)，將小橫桿內(nèi)挑至距結(jié)構(gòu)約150mm，鋪裝后的作業(yè)面距結(jié)構(gòu)150mm－200mm。架體底部間隙采用翻板封閉，見前述；頂部作業(yè)面下間隙張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)，見前述。5、擋腳板每鋪設(shè)作業(yè)層的各步均須安裝擋腳板，擋腳板高度180mm，擋腳板用多層板制作，兩塊擋腳板間搭接不少于100mm，用釘子釘牢，擋腳板用鉛絲與立桿綁牢。為使架體外觀醒目、整潔，第1、3、5、7步鋪裝的擋腳板設(shè)在外側(cè)密目網(wǎng)外側(cè)，并刷紅白（或黃黑）警戒色，其余各步裝設(shè)擋腳板的設(shè)在密目網(wǎng)內(nèi)側(cè)。6、組間防護(hù)搭設(shè)架體時(shí)組間縫隙控制在250mm至300mm，提升到位后的正常使用階段，用短管將分組縫兩側(cè)的立桿用扣件連接起來，每步設(shè)一道短管，再用密目網(wǎng)立掛將分組縫封嚴(yán)。提升前，將封掛的密目網(wǎng)和連接短管解開，提升到位后再恢復(fù)。架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組（未提升的組）的分組端頭底部、前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側(cè)側(cè)面均出現(xiàn)臨空，對(duì)下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設(shè)護(hù)身欄桿，內(nèi)側(cè)掛密目網(wǎng)；前一組的作業(yè)面部位，側(cè)面臨空處加設(shè)護(hù)身欄桿。同步升降升降架的升降時(shí)能否保證同步是保證升降架使用效果的重要部分，為保證架體的同步升降，采取如下方法：升降動(dòng)力裝置采取升降速度偏差較小的裝置——環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆的傳力部分為鏈條形式，傳力清晰明確，不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行過程中打滑等現(xiàn)象。且電動(dòng)葫蘆的一次行程較長，本工程采取一次提升行程8m的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，杜絕短行程升降裝置的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少誤差。采取遙控信號(hào)自動(dòng)控制電動(dòng)葫蘆同時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉，確保每臺(tái)葫蘆的行程距離相等。架體布置時(shí)，各榀主框架盡量調(diào)整其負(fù)載范圍均衡，避免各榀間重量變化過大，負(fù)載不均。各榀的下吊點(diǎn)均設(shè)置荷載探測裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控各點(diǎn)的負(fù)載變化情況，出現(xiàn)異常時(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷電源并報(bào)警指示，保障各點(diǎn)同步運(yùn)行。TS-01型附著式升降架施工工藝升降架的組裝組裝程序當(dāng)主體施工到標(biāo)準(zhǔn)層后，開始組裝架體，架體組裝工藝流程如下：搭設(shè)找平架安裝搭設(shè)找平架安裝水平支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設(shè)架體鋪設(shè)走道板搭設(shè)安全網(wǎng)及剪刀撐安裝電氣控制系統(tǒng)下一層安裝電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)試組裝驗(yàn)收安裝附著支座搭設(shè)找平架施工至標(biāo)準(zhǔn)層后，準(zhǔn)備搭設(shè)用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時(shí)雙排外腳手架上搭設(shè)即可，需要注意的是，升降架內(nèi)外排距結(jié)構(gòu)外皮距離分別為400mm和1300mm，臨時(shí)雙排腳手架內(nèi)外排立桿找平架上皮一般搭設(shè)在結(jié)構(gòu)樓面標(biāo)高上0.5m左右。找平架要統(tǒng)一抄平，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角部位亦要高度一致。組裝水平支承桁架搭設(shè)完找平架后，即開始組裝水平支承桁架（因其主要由A型桁架和B型桁架組成，因此俗稱AB片），支承桁架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制好，并及時(shí)與主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標(biāo)準(zhǔn)層主體模板工程的支?？臻g，控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。組裝時(shí)應(yīng)按主體施工的先后需要，盡量做到同時(shí)從兩處以上的拐角開始組裝。水平支承桁架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承桁架布設(shè)困難時(shí)，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出AB片位置，組裝一般從角部開始，先安裝B片，再逐個(gè)安裝A片，并臨時(shí)加固。組裝A片時(shí)，要使成型后A片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字型，如下圖：內(nèi)、外側(cè)支承桁架連接到一定長度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側(cè)10cm。對(duì)于轉(zhuǎn)角部位不符合水平桁架模數(shù)（1500mm）的，采用短鋼管綁接，短鋼管與水平桁架上下弦桿搭接不小于1000mm組裝前應(yīng)明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承桁架時(shí)在有塔吊附臂的地方斷開，并用短鋼管連接。吊裝主框架按照平面圖位置將主框架位置找好，除滿足圖紙要求外，注意以下幾點(diǎn)：主框架的位置應(yīng)盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，如架體需下降用于裝修施工，還必須避開煙風(fēng)道、雨水管等位置。主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，避免主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。盡量將主框架布于AB片立桿處，可少裝一根立桿，減輕架體自重，使架體外排立桿間距一致美觀，方便布設(shè)剪刀撐。當(dāng)水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導(dǎo)軌主框架。確定主框架位置后在AB片上劃線標(biāo)示，距主框架中心60mm處先搭設(shè)一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時(shí)要合理選擇吊點(diǎn)，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿與連接小橫桿用4個(gè)轉(zhuǎn)扣鎖緊，并主框架兩側(cè)用兩根6m管打兩個(gè)斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定附著支座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝的位置，臨時(shí)固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個(gè)方向的垂直度，在結(jié)構(gòu)頂板上預(yù)留拉結(jié)吊環(huán)，安裝臨時(shí)拉結(jié)，垂直度≤30mm，頂部晃動(dòng)≤50mm。預(yù)留螺桿孔升降架與結(jié)構(gòu)連接螺桿有兩種形式，附著支座附著采用M27螺桿，吊掛件附著采用M30螺桿，吊掛件附著螺栓孔與附著支座附著螺栓孔相距350mm，主體施工的同時(shí)，及時(shí)做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞的預(yù)埋工作。梁上下預(yù)埋時(shí)，根據(jù)梁高不同保證預(yù)埋孔到梁底部滿足300mm穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置，以現(xiàn)場豎立的主框架位置為準(zhǔn)，埋管前應(yīng)吊線確定預(yù)埋管的位置。組裝架體隨著主體工程的施工進(jìn)度組裝架體，架體加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設(shè)置一個(gè)拉結(jié)點(diǎn)。頂板澆筑時(shí)，在頂板上預(yù)留12預(yù)埋環(huán)。預(yù)埋環(huán)距結(jié)構(gòu)外皮1.2m左右，間距不大于6m，架體提升后，用3m鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預(yù)埋環(huán)進(jìn)行拉結(jié)。當(dāng)架體滿足安裝固定附著支座要求后，需及時(shí)安裝附著支座。逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛安全網(wǎng)，先搭設(shè)二步（或三步）架體供主體施工使用。架體搭設(shè)隨著主體的上升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過操作層一步架。架體搭設(shè)采用48×3.5mm鋼管，立桿縱距1500mm，立桿橫距900mm，步高1800mm，立桿應(yīng)與底部支承框架的立桿對(duì)接，在每個(gè)接點(diǎn)內(nèi)側(cè)處須用短鋼管和不少于六個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件予以加固。立桿接頭須采用對(duì)接，對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。組與組之間的間距為250mm，在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿（高度1200mm（1）組裝順序：立桿→大橫桿→小橫桿→剪刀撐→腳手板→踢腳板→安全網(wǎng)→底層密封板（2）立桿垂直度≤50（3）大橫桿水平度≤20mm安裝固定附著支座當(dāng)主體混凝土結(jié)構(gòu)脫模后，將固定附著支座從導(dǎo)軌的臨時(shí)固定處，移到穿墻螺桿處，安裝27穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側(cè)各用一個(gè)墊片加兩個(gè)螺母緊固，墊片不小于100*100*10，擰緊所有螺母后，兩側(cè)外露絲扣均不得少于3扣。固定附著支座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面，并立即在導(dǎo)軌上兩邊各固定2個(gè)扣件并打緊，同時(shí)檢查防墜裝置的靈活性、可靠性。如果由于防墜小桿影響可在定位扣件下墊木枋，必須滿足50×100的木枋平墊或墊100×100的木枋。附著支座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結(jié)構(gòu)，與結(jié)構(gòu)間形成很大的摩阻力，且附著支座與主框架的固定連接點(diǎn)比螺桿位置低，受力后附著支座所受偏心扭轉(zhuǎn)力比起摩阻力很小，因此附著支座可穩(wěn)固地與結(jié)構(gòu)連接。安裝配電線路配電線路的安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計(jì)安裝，具體標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（控制線路圖見附圖）。每組架體配置一臺(tái)主控箱，每榀主框架配置一臺(tái)分控箱，電纜線沿架體周長設(shè)置，并在組與組交接部位富余8米，以方便架體提升時(shí)使用。葫蘆電機(jī)型號(hào)一致，相序相同，每次提升時(shí)葫蘆鏈條預(yù)緊，架體提升時(shí)分控箱打開，主控箱同時(shí)送電，以保證架體同步提升。倒掛葫蘆為減輕作業(yè)人員的體力勞動(dòng)量，提高工作效率，更好的滿足施工的需要，本工程可采用倒掛葫蘆的方式取代傳統(tǒng)的正掛進(jìn)行升降作業(yè)。準(zhǔn)備倒掛用的構(gòu)配件，其中包括吊點(diǎn)新型連接板一套、滑輪（0.4噸）一個(gè)、鏈條連接件兩套、Φ8mm鋼絲繩一根及配套的繩卡、Φ8鋼筋制作的鋼筋環(huán)兩個(gè)、Φ10的卸扣，配重（250*250*500，現(xiàn)場鋼筋混凝土制作）。從架體頂部向下數(shù)的第二步架,雙管吊點(diǎn)的中心位置，安裝一根用于掛滑輪的鋼管，端頭超過大順?biāo)畻U250mm為宜，并將滑輪掛好。鋼絲繩一端套好鋼筋環(huán)，并鎖好繩卡備用,同時(shí)將吊點(diǎn)連接板與雙管吊點(diǎn)連接好。將葫蘆倒掛到吊點(diǎn)連接板上端的孔內(nèi)，為防止使用中倒鏈不順暢，還應(yīng)將葫蘆用鉛絲拉緊吊在內(nèi)扶手桿上。將前面鎖好的鋼筋環(huán)掛住葫蘆的下鉤，將鋼絲繩的另一端從滑輪的槽內(nèi)穿過后與鏈條連接件的上部卸扣進(jìn)行連接，鋼絲繩的長度調(diào)節(jié)到三點(diǎn)五倍樓層高為宜。解下葫蘆副鏈條與葫蘆的連接，并將鏈條頭從上部的鏈條連接件中的鏈輪上方繞過后將鏈條繼續(xù)向下拉，然后再將鏈條的頭從下部的鏈條連接件中的鏈輪下方繞過后，將鏈條頭向上拉至與上部鏈條連接件的下端螺桿連接。注意：整個(gè)串繞鏈條的過程要必須保證鏈條順直。將配重與下部的鏈條連接件的下端螺栓固定，如果副鏈條的端頭處于第三步架位置，還需用一根Φ8左右的鋼筋進(jìn)行加長使配重置于第二步架為宜，加長的鋼筋兩端頭要焊接好，防止受力后被拉開配重掉落。上述工作完成后，再仔細(xì)檢查一遍葫蘆鏈條是否順直，一切正常后，電動(dòng)葫蘆通電進(jìn)行升鉤或落鉤，此時(shí)要密切注意鏈輪是否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理。將葫蘆的上鉤升到吊掛件位置，掛入吊掛件的吊環(huán)中。按照正常的升（降）架的程序進(jìn)行準(zhǔn)備、工作。445678910111212TS-01型附著式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進(jìn)行一次全面的檢查（依據(jù)《附著式升降腳手架組裝驗(yàn)收表》），合格并領(lǐng)取《附著式升降架每次升(降)作業(yè)申請(qǐng)及檢查表》后，方能開始升降作業(yè)。升降架升降程序：準(zhǔn)備工作→升（降）架前檢查→上吊點(diǎn)懸掛葫蘆→葫蘆預(yù)緊→松開附著支座上的固定扣件→升（降）架→過程監(jiān)控→臨時(shí)停架→取下下（上）附著支座→安裝上（下）附著支座→提升（下降）到位→安裝附著支座上的固定扣件→松開葫蘆→恢復(fù)組間連接及安全防護(hù)→檢查驗(yàn)收準(zhǔn)備工作升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，檢查架體節(jié)點(diǎn)附著情況，吊鉤、吊環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，防墜裝置的工作情況，彈簧是否失效等，并對(duì)使用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，整改合格后使用。上層需附著固定附著支座的墻體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到或超過10MPa方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%，第三層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%。按《附著式升降架每次升(降)作業(yè)申請(qǐng)及檢查表》內(nèi)容認(rèn)真檢查，合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，批準(zhǔn)后方可提升。固定吊掛件吊掛件采用一根M30螺栓固定在結(jié)構(gòu)混凝土上，吊掛件所在樓層混凝土強(qiáng)度需不低于20MPa，螺栓從墻外側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)加一個(gè)墊片兩個(gè)螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個(gè)絲扣。固定方法如下圖：吊掛件固定方法示意圖將吊掛件固定好后，電動(dòng)葫蘆固定于吊掛件上，通過吊索或吊環(huán)將架體勾掛住，并張緊鏈條，使每個(gè)葫蘆的受力情況基本一致。架體的升降架體在提升階段提升時(shí)，應(yīng)在每榀導(dǎo)軌主框架最上一個(gè)附著支座旁固定好吊掛件、掛好葫蘆、鏈條的另一端應(yīng)掛住架體的吊點(diǎn)位置，全部工作完成后，所有葫蘆同步提升，提升約500mm高度后拆掉軌道卡，繼續(xù)提升到一定高度后，拆下最下面的附著支座，并裝在最上面。繼續(xù)提升，當(dāng)達(dá)到要求高度后，進(jìn)行調(diào)平，兩榀導(dǎo)軌承力架高差應(yīng)控制在10mm內(nèi)，每組架中最大高差應(yīng)控制在30mm內(nèi)，滿足上述要求后，應(yīng)立即蓋好翻板，安好扣件，使用中所有扣件必須全數(shù)上齊。架體在下降階段下降前，首先應(yīng)掛好葫蘆，然后將鏈條張緊，其后方可松掉所有扣件，慢速下降架子，當(dāng)導(dǎo)軌脫出上部的固定附著支座后，應(yīng)立即拆除該固定附著支座，將其安裝于導(dǎo)軌下面附著支座對(duì)應(yīng)位置的建筑結(jié)構(gòu)上。當(dāng)下降一層樓高度后，立即安裝扣件。架子升降時(shí)，必須卸除架體上的荷載，人員必須撤離，且得到工長的正式通知后方可進(jìn)行升降。裝修工程時(shí)，還必須經(jīng)質(zhì)檢部門同意后方可下降。同時(shí)升降的升降架必須做到同步升降，當(dāng)不同步時(shí)應(yīng)對(duì)不同步的升降架進(jìn)行單獨(dú)升或降來予以調(diào)整。升降架分組提升時(shí)應(yīng)在組與組之間搭設(shè)攔桿，并用安全網(wǎng)密封，防止墜人掉物。升降架的使用與維護(hù)升降架每次升降后要經(jīng)過檢查驗(yàn)收，合格并領(lǐng)取《附著式升降架每次升（降）完成后驗(yàn)收表》（附表3）后方能使用。使用荷載本腳手架為防護(hù)用架體，兩步架同時(shí)使用時(shí)每步荷載應(yīng)小于等于3kN/m2，三步架同時(shí)使用時(shí)每步架荷載小于等于2kN/m2，嚴(yán)禁超載使用，荷載應(yīng)盡量分布均勻，避免過于集中。架體的維護(hù)保養(yǎng)為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應(yīng)定期對(duì)升降架進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。1、升降架每次升降前，施工班組應(yīng)對(duì)所升降的架體的固定附著支座內(nèi)的防墜裝置彈簧進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換，由工程部驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行升降。2、定期對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，加注潤滑油，檢查電動(dòng)葫蘆自鎖裝置，鏈條情況等。3、檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。4、檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。5、每次升降后應(yīng)用模板或編織袋等物體保護(hù)好固定附著支座，避免水泥砂漿及灰塵雜物等進(jìn)入附著支座防墜裝置內(nèi)，以保護(hù)防墜裝置能靈活動(dòng)作。防墜裝置管理TS-01型附著式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜裝置、擺針軸、拉簧、擺針盒。防墜裝置的檢查防墜裝置的幾個(gè)檢查點(diǎn)如下：擺針是否變形。觀察擺針是否被卡阻過而致其變形，出現(xiàn)變形而不能正常工作時(shí)要更換。拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否均勻，上下端拉鉤有無變形，銹跡是否嚴(yán)重。拉簧的拉力大小從扳動(dòng)擺針回位的力度可以判斷拉簧的拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。擺針擺動(dòng)是否靈活。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動(dòng)擺針即可觀察到擺針是否擺動(dòng)靈活。防墜裝置的保養(yǎng)和維護(hù)對(duì)防墜裝置檢查后如發(fā)現(xiàn)擺針擺動(dòng)不靈活，首先判斷是否拉簧有問題。再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問題的及時(shí)更換；擺針不靈活的，在擺針軸上打柴機(jī)油保養(yǎng)。防墜裝置的管理每次升降前對(duì)防墜裝置進(jìn)行逐個(gè)外觀檢查。每月對(duì)防墜裝置進(jìn)行一次保養(yǎng)維護(hù)。需下架時(shí)，下架前對(duì)防墜裝置進(jìn)行一次全面保養(yǎng)。升降架的拆除拆除順序升降腳手架下降到位后，按以下程序進(jìn)行架體的拆除。按照先搭后拆、后搭先拆的原則進(jìn)行拆除，逐層由上而下進(jìn)行拆除。拆除順序?yàn)椋翰鸪姎庠O(shè)備→自懸臂結(jié)構(gòu)開始從上向下逐層拆除作業(yè)面腳手板→逐層拆除密目網(wǎng)→拆除剪刀撐→拆除小橫桿→拆除大橫桿→拆除立桿→最后拆除導(dǎo)軌和水平桁架。架體拆除拆除之前必須檢查架子上的材料、雜物是否清理干凈，否則禁止拆除。所拆材料嚴(yán)禁從高空拋擲。拆除腳手架時(shí)必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警示禁止標(biāo)志，設(shè)置專人進(jìn)行看護(hù)，非操作人員不得入內(nèi)。拆除順序按照先搭后拆、后搭先拆的原則進(jìn)行拆除。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿，最后拆導(dǎo)軌及水平支承桁架。拆立桿時(shí)應(yīng)注意防止立桿傾倒。架子拆除必須從一邊開始，順序進(jìn)行。導(dǎo)軌和水平桁架的拆除：當(dāng)升降架拆除至底層水平桁架及導(dǎo)軌處時(shí)，須進(jìn)行吊裝拆除。拆除作業(yè)中，必須保證每一榀導(dǎo)軌上至少安裝兩個(gè)附墻附著支座，并在每個(gè)附墻附著支座的上下各加兩個(gè)定位扣件，防止架體吊離時(shí)，附著支座從主框架上脫落；螺栓、墊片拆下收集好集中運(yùn)至地面。根據(jù)升降架的跨度和平面布置情況，從分組端頭開始，將升降架逐榀確定分段位置，一榀為一段，每段以導(dǎo)軌為中心，然后根據(jù)分段情況進(jìn)行加固處理。根據(jù)分段情況，在第一榀架相應(yīng)位置將水平支承桁架連接螺栓擰出，使第一榀架成為一個(gè)獨(dú)立的整體。用塔吊垂直吊住導(dǎo)軌主框架，并將架體微微上提，使附著支座不再受力，在各項(xiàng)工作完成并由現(xiàn)場主管人員確認(rèn)無誤后，將相應(yīng)附著支座位置的螺栓拆除，然后用塔吊將該段升降架吊至地面平放。起吊前檢查鋼絲繩并確認(rèn)完好后方可起吊；聽從持證信號(hào)工指揮，起吊前應(yīng)保證架體與結(jié)構(gòu)及其他架子無連接。吊裝拆除時(shí)，每次只能吊一段導(dǎo)軌，每段導(dǎo)軌的總重量不能超過1t。在塔吊拆除附著在柱子上的主框架時(shí)，可先將最上部一個(gè)附著支座拆除，保留下部兩個(gè)附著支座；在附著支座位置搭設(shè)挑架平臺(tái)，以便于工人拆除固定螺栓，同時(shí)在每個(gè)附著支座下方導(dǎo)軌上加裝兩個(gè)扣件；用塔吊垂直吊住導(dǎo)軌主框架并保持穩(wěn)定，先拆除最下面一個(gè)附著支座，最后拆除中間部位附著支座，使主框架與結(jié)構(gòu)分離，用塔吊將該主框架吊至地面平放。各構(gòu)配件拆下后必須及時(shí)分組集中在樓內(nèi)，然后運(yùn)至地面。拆除剪刀撐時(shí)必須三人同時(shí)作業(yè)，先拆中間扣件，再拆兩端扣件，最后由中間人傳遞運(yùn)至樓層內(nèi)。拆除作業(yè)中，施工隊(duì)安全員必須現(xiàn)場指揮拆除，項(xiàng)目部安全員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。每天拆除作業(yè)后，必須將未拆除完畢的架子與結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠拉接。當(dāng)進(jìn)行樓層出入口上方的架子進(jìn)行拆除時(shí)，出入口應(yīng)暫時(shí)封閉。特殊部位施工方案塔吊附臂處升降工藝升降架在塔吊附臂處的跨中采用短鋼管連接，且用4根鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立桿與相鄰的導(dǎo)軌上。當(dāng)升降架通過塔吊附臂時(shí)，每次只能拆除一步架（包括剪刀撐），當(dāng)升降架通過一步架后，立即恢復(fù)已拆架體（包括剪刀撐），恢復(fù)好后馬上拆通過方向上的下一步架，升降完畢后再恢復(fù)架體。注意以下兩點(diǎn)：(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必須在內(nèi)外排架體搭設(shè)之字型斜撐。(2)、當(dāng)拆除最底部架體時(shí)，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人員必須系好安全帶。卸料平臺(tái)架體上禁止采用腳手管直接搭設(shè)卸料平臺(tái)，料臺(tái)應(yīng)獨(dú)立搭設(shè)，使用過程中與升降架分離，并與建筑主體可靠穩(wěn)固連接。架體提升時(shí)需用塔吊將料臺(tái)提至地面放置，待架體提升完成后再將料臺(tái)與建筑固定。防電、防雷措施防電措施升降架是由鋼管等金屬構(gòu)件搭設(shè)而成，它們都是良導(dǎo)電體，所以，在高、低壓線路下方均不得搭設(shè)升降架。升降架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應(yīng)不小于下表所列數(shù)值。外電線路電壓(KV)1以下1~1035~110154~220330~500最小安全操作距離(m)4681015注：斜道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。當(dāng)條件限制達(dá)不到規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采取防護(hù)措施，如增設(shè)屏障或防護(hù)架等，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。防雷措施升降架是高聳的金屬構(gòu)架，又緊靠在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)之旁，二者都是極易遭受雷擊的對(duì)象，因此避雷措施十分重要。（防雷措施由總包方負(fù)責(zé)完成）1、升降架若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物防雷保護(hù)范圍之外，則應(yīng)安裝防雷裝置，防雷裝置的沖擊接電電阻值不得大于4Ω。2、避雷針是簡單易作的避雷裝置之一，它可用直徑25～48mm，壁厚不小于3mm的鋼管或直徑不小于12mm的圓鋼制作，頂部削尖（如下圖），設(shè)在房屋四角升降架的立桿頂部上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。避雷針示意圖3、在建筑電氣設(shè)計(jì)中，隨著建筑物主體的施工，各種防雷接地線和引下線都在同步施工，建筑物的豎向鋼筋就是防雷接地的引下線，所以當(dāng)升降架一次上升工作完成時(shí)，在每組架上只要找一至兩處，用直徑大于16mm的圓鋼把架體與建筑物主體結(jié)構(gòu)的豎直鋼筋焊接起來（焊縫長度應(yīng)大于接地線直徑的6倍）。使架體良好接地，就能達(dá)到防雷的目的。4、當(dāng)升降架處于下降狀態(tài)時(shí)，架體已處在樓頂避雷針的傘形防雷區(qū)內(nèi)，故無需在升降架上再另設(shè)防雷裝置。5、在每次升架前，必須將升降架架體和建筑物主體的連接鋼筋斷開，置于一邊，然后再進(jìn)行提升。提升到位后，再用連接圓鋼筋把架體和主體結(jié)構(gòu)豎向鋼筋焊接起來。所有連接均應(yīng)焊接，焊縫長度應(yīng)大于接地線直徑的6倍。質(zhì)量、安全保證措施我公司從升降架的設(shè)計(jì)，到升降架的組裝使用、拆除，始終貫徹“安全第一”的原則，以“預(yù)防為主”為指導(dǎo)思想，通過各種檢查、驗(yàn)收手段達(dá)到施工中的“無傾翻、無下墜、無死亡、無重傷”事故發(fā)生。質(zhì)量保證措施在升降腳手架的組裝、使用中，按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)操作規(guī)程中，有針對(duì)性的實(shí)行各級(jí)、各階段的檢查、驗(yàn)收制度：架體組裝過程中，各班組應(yīng)認(rèn)真的自檢、復(fù)檢，再申報(bào)檢驗(yàn)，與總包項(xiàng)目部聯(lián)合驗(yàn)收認(rèn)可之后才能使用。架子使用中項(xiàng)