CRTSⅡ無(wú)砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要點(diǎn)

CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道工程無(wú)砟軌道底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1．適用范圍適用于CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道底座板施工.2．作業(yè)準(zhǔn)備⑴對(duì)施工圖的審核已經(jīng)完成。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行交底、培訓(xùn)，要求各工序操作人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員熟練掌握底座板施工相關(guān)工序的施工方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過(guò)考核合格后上崗.⑵進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)和施工配合比,并進(jìn)行原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，確保底座板施工過(guò)程中原材料的質(zhì)量均能得到保證。⑶梁面驗(yàn)收、防水層施工、高強(qiáng)度擠塑板施工、滑動(dòng)層兩布一膜施工及驗(yàn)收合格。⑷在防撞墻上布設(shè)CPⅢ網(wǎng)，并完成測(cè)量評(píng)估。⑸整理出完整一套底座施工所需的各種表格，包括施工原始記錄表格和檢驗(yàn)批表格，要求技術(shù)人員熟悉表格并理解填寫(xiě)內(nèi)容及要求。⑹根據(jù)工程量大小和進(jìn)度要求建立相應(yīng)規(guī)模的混凝土攪拌站和底座鋼筋加工場(chǎng)。⑺根據(jù)汽車(chē)起重機(jī)、混凝土灌車(chē)等施工機(jī)械的行走和停放要求，進(jìn)行橋下施工便道拓寬；橋上施工電纜、電線拉設(shè)到位。⑻沿線路方向每隔1km～2km跨搭建一處上橋通道，便于作業(yè)人員上橋施工。⑼根據(jù)各臨時(shí)端刺及常規(guī)區(qū)劃分表，用墨斗線分別彈出所有后澆帶（BL1、BL2）的位置線及連接器中線，再用醒目油漆在防撞欄上標(biāo)出每個(gè)橋墩的里程、編號(hào)及K0、J1、J2、J3、J4、K1的具體位置。⑽按照工程量和進(jìn)度要求配置相應(yīng)數(shù)量的機(jī)械設(shè)備和人員。3．技術(shù)要求⑴施工環(huán)境溫度不低于5℃,雨天不宜施工。⑵新拌混凝土從出倉(cāng)到用完一般不超過(guò)90分鐘，混凝土的自由落度不能大于1m。⑶當(dāng)工地最高氣溫超過(guò)30℃時(shí),應(yīng)采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不能超過(guò)30℃.⑷底座板上軌道板覆蓋區(qū)域2.55m寬的范圍應(yīng)刷子刷毛處理,深度1-2mm。⑸側(cè)向擋塊位置處底座板不得有模板接縫。⑹曲線地段的底座板應(yīng)及時(shí)進(jìn)行橫向臨時(shí)固定，避免底座板產(chǎn)生橫向位移.臨時(shí)側(cè)擋裝置要在底座砼兩側(cè)對(duì)稱布置.⑺后澆帶與軌道板縫不得重疊，底座板澆筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行后澆帶的處理，清除浮漿，斷面垂直。⑻混凝土澆筑后，應(yīng)及時(shí)用土工布或薄膜進(jìn)行覆蓋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù),濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于7天。⑼混凝土的張拉連接必須嚴(yán)格按照臨時(shí)端刺及常規(guī)區(qū)平面布置圖進(jìn)行。當(dāng)一個(gè)施工單元的底座板混凝土澆筑完成后，必須測(cè)量常規(guī)區(qū)及臨時(shí)端刺澆筑段的長(zhǎng)度和溫度，并加以記錄(與下一施工單元連接時(shí)用）。4．施工程序與工藝流程4.1施工程序底座板分為多個(gè)單元，可由一個(gè)單元開(kāi)始向相鄰單元依次施工，也可分多個(gè)工作面同時(shí)施工。同一單元內(nèi)底座板施工順序?yàn)榕R時(shí)端刺區(qū)施工→常規(guī)區(qū)施工→另一側(cè)臨時(shí)端刺區(qū)→鋼筋連接器張拉→后澆帶砼澆筑，具體施工程序如下：底座板鋼筋籠場(chǎng)內(nèi)加工→鋼筋籠整體吊裝就位→鋼板連接器及剪力齒槽錨固筋安裝→模板制作安裝→測(cè)溫電偶安裝→底座板混凝土澆筑(后澆帶除外）→頂面邊緣收坡→頂面拉毛→頂面邊緣橫坡收光→模板拆除→混凝土養(yǎng)護(hù)→鋼筋連接器張拉→后澆帶混凝土澆筑→后澆帶混凝土頂面收坡、拉毛→后澆帶混凝土模板拆除養(yǎng)護(hù)。4.2施工工藝流程見(jiàn)圖4-1:CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道底座板施工工藝流程圖。5．施工要求5。1鋼筋加工與安裝⑴底座鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工，根據(jù)分節(jié)綁扎成型后吊裝上橋。兩節(jié)鋼筋籠間縱向鋼筋接頭面積百分率不應(yīng)大于50％,且相鄰鋼筋搭接接頭中心距離不小于1。3倍的設(shè)計(jì)搭接長(zhǎng)度，搭接長(zhǎng)度按照縱向鋼筋的直徑確定,Φ16為1。05m，Φ20為1.32m，Φ25為1。64m。鋼筋下料采用定長(zhǎng)切斷機(jī)保證下料長(zhǎng)度準(zhǔn)確統(tǒng)一，鋼筋在自制的綁扎胎具上進(jìn)行綁扎，鋼筋籠的綁扎應(yīng)穩(wěn)固，缺扣、松扣的數(shù)量不得超過(guò)應(yīng)綁扎數(shù)量的5%。鋼筋籠綁扎驗(yàn)收后編號(hào)存放，采用平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至工地，龍門(mén)吊多點(diǎn)吊裝上橋安裝，搭接區(qū)域人工橋上綁扎，每施工段的鋼筋綁扎好后，應(yīng)檢查不小于10處的鋼筋間距及鋼筋保護(hù)層厚度。要求鋼筋間距偏差控制在—20mm~+20mm內(nèi)，保護(hù)層偏差控制在0～+5mm內(nèi).鋼筋保護(hù)層采用長(zhǎng)條型同等級(jí)混凝土墊塊，底層墊塊的尺寸為35×5×3。5cm，采用梅花形布置,縱向間距0.8m.圖4-1無(wú)砟軌道底座板施工工藝流程圖⑵橋梁剪力齒槽內(nèi)錨固筋，分為梁內(nèi)和底座板內(nèi)兩部分。橋內(nèi)部分（含套筒）在梁場(chǎng)制作時(shí)預(yù)埋在箱梁頂板的齒槽內(nèi);底座板內(nèi)部分在底座板施工時(shí)旋入梁頂預(yù)埋套筒內(nèi)(見(jiàn)圖5-1）。先對(duì)剪力齒槽的頂面、兩側(cè)面和底面進(jìn)行鑿毛處理并清理干凈。鑿毛采用小型電動(dòng)鑿子進(jìn)行,鑿毛時(shí)要注意要避開(kāi)預(yù)埋套筒，鑿毛深度為5～10mm，以露出新鮮混凝土面為宜。隨后進(jìn)行預(yù)埋套筒清理，采取人工逐一清理的方式，用細(xì)鐵絲逐個(gè)把雜物從套筒中清理出來(lái)，然后填塞黃油。錨固筋制做長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)底座板超高設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋套筒高低情況“量身定做"，以避免安裝后過(guò)高或過(guò)低，影響剪力筋受力，安裝后保證錨固鋼板伸入底座板大于1/2底座板厚度.安裝時(shí)采用扭力板手配合加工的夾具（見(jiàn)圖5-2)，確保擰緊力矩不小于300N·m，同時(shí)保證錨固筋擰入套筒內(nèi)長(zhǎng)度大于1.5倍的錨固筋直徑，即42mm。每片梁按照剪力釘?shù)木幪?hào)，逐一對(duì)扭矩、擰入套筒長(zhǎng)度和錨固鋼板伸入底座板長(zhǎng)度進(jìn)行驗(yàn)收和記錄。圖5—1剪力齒槽錨固筋示意圖圖5—2剪力釘擰緊工具⑶鋼板連接器在橋下制作,安裝時(shí)分兩部分吊裝上橋，與連接鋼板焊接的鋼筋在橋下與鋼板提前焊接好，整體吊裝上橋，安放到位后，再安裝用螺母鎖定的精軋螺紋鋼筋。連接器鋼板焊接時(shí)易產(chǎn)生較大繞度，造成精軋螺紋鋼筋螺母安裝后與鋼板不密貼，滿足不了準(zhǔn)確控制張拉力的要求.因此，連接器鋼板撓度不得大于10mm，焊接采取以下工藝：①焊接順序控制自中間向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,梅花型跳槽法焊接，保證溫度應(yīng)力均勻，減少焊接熱量聚集。單塊連接器鋼板焊接順序如圖5-3.由于焊縫高度為15mm，為防止溫度聚集，禁止一次焊接至設(shè)計(jì)焊縫高度，需要按照此順序反復(fù)進(jìn)行幾遍方能夠達(dá)到設(shè)計(jì)焊縫高度.圖5—3單塊連接器鋼板焊接順序圖②焊接間隔時(shí)間控制一般在5～6塊連接器鋼板之間進(jìn)行流水焊接作業(yè)，且必須連續(xù)進(jìn)行。在常溫15℃情況下，同一焊點(diǎn)兩次間隔焊接時(shí)間一般控制在15min，且不超過(guò)30min.環(huán)境溫度較高時(shí)可以適當(dāng)延長(zhǎng)10～20分鐘,環(huán)境溫度較低時(shí)則相反.③預(yù)留反向撓度消除溫度變形采用上述兩種方法不能完全消除焊接溫度變形，必須采用固定支架和夾具，在外力作用下形成60mm反向撓度，以抵消殘余的溫度變形。如圖5—4。圖5-4預(yù)留反向撓度示意圖當(dāng)焊接曲線上鋼板連接器時(shí)，必須采用雙排夾具分別進(jìn)行固定。5。2底座板模板制作及安裝⑴根據(jù)施工進(jìn)度安排制作相應(yīng)數(shù)量的底座板模板。一般情況下一個(gè)工作面底座模板配置數(shù)量以滿足一個(gè)施工段落左右線的底座板同時(shí)澆筑為宜.為適應(yīng)振動(dòng)梁行走需要及曲線超高段底座板加厚需要，底座板模板采用高度可調(diào)式鋼模。模板上部采用4mm厚鋼板作為面板，背肋為上下兩道[10槽鋼，下道槽鋼大面可緊貼面板背面上下滑動(dòng)，兼做可調(diào)部分的面板。⑵對(duì)準(zhǔn)備使用的模板進(jìn)行除銹打磨和涂刷脫模劑。⑶順底座兩側(cè)邊線在底座板邊線外側(cè)10cm處每隔5m在防水層上用記號(hào)筆劃出標(biāo)高點(diǎn)，測(cè)出該點(diǎn)處梁面標(biāo)高,并計(jì)算出對(duì)應(yīng)該點(diǎn)處底座板邊緣變坡點(diǎn)至該點(diǎn)的高差,以此作為調(diào)整模板高度的依據(jù)。⑷按照計(jì)算出的模板安裝高度安裝底座側(cè)模板,使模板頂面與底座頂面邊緣的變坡點(diǎn)平齊,并用Φ48mm鋼管支撐。外側(cè)模板支撐在豎墻上，內(nèi)側(cè)模板左右線采用對(duì)撐.見(jiàn)圖5—5.圖5-5模板加固體系圖側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)注意，在側(cè)向擋塊處，底座模板采用整塊模板,不應(yīng)存在模板接縫。后澆帶處端模采用鋼板加工成梳形，模板高度與底座板厚度相同，底座板縱向鋼筋卡在梳齒中間。上、下層縱向鋼筋之間及下層鋼筋與滑動(dòng)層之間采用土工布、棉紗等物品進(jìn)行封堵，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿.梳形端模加工時(shí)應(yīng)注意，梳齒間的凈距應(yīng)根據(jù)其所卡縱向鋼筋的直徑及根據(jù)來(lái)確定。⑸中間對(duì)撐的模板在混凝土澆筑完成拆除內(nèi)撐桿后極易產(chǎn)生向底座板中心方向的變形和位移，模板安裝時(shí)應(yīng)該先進(jìn)行5mm的預(yù)留量，防止底座板寬度產(chǎn)生負(fù)誤差。⑹為便于底座板與側(cè)向擋塊處的限位板有效進(jìn)行滑動(dòng)，模板安裝時(shí)將模板接頭與側(cè)向擋塊范圍錯(cuò)開(kāi),防止此處產(chǎn)生混凝土接縫或錯(cuò)臺(tái).⑺后澆帶模板之間的距離宜小不宜大，與設(shè)計(jì)值控制在±5cm,防止混凝土澆筑后，由于溫度變化導(dǎo)致鋼筋發(fā)生屈曲失穩(wěn)現(xiàn)象。⑻模板安裝完畢后對(duì)其位置、高程及模內(nèi)寬度進(jìn)行檢查，使模板中線偏差控制在5mm內(nèi)，頂面高程偏差控制在±3mm內(nèi)，模內(nèi)寬度偏差控制在0～+10mm。⑼當(dāng)支撐及模板有變形時(shí)，應(yīng)該及時(shí)維修或更換.⑽底座板混凝土澆筑前,每?jī)蓚€(gè)鋼板連接器后澆帶之間埋設(shè)1根溫差電偶，用于測(cè)量澆注段混凝土的芯部溫度，埋設(shè)位置在澆注段的中部.5。3底座板混凝土施工⑴在底座板澆筑前，放松后澆帶連接器中與螺紋鋼連接的螺母。螺母放松后與鋼板的最小距離在常規(guī)區(qū)為30mm;在臨時(shí)端刺區(qū)為70mm.⑵底座板混凝土由拌合站集中攪拌,混凝土罐車(chē)運(yùn)到工地,再由泵車(chē)泵送入模?；炷恋奶涠瓤刂圃?6~20cm之間,自由落差不能大于1m。當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，應(yīng)采取冬季施工措施，混凝土的入模溫度不低于5℃氣溫低于-3℃時(shí)，入模溫度不低于+10℃。當(dāng)工地最高氣溫高于30℃時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不宜超過(guò)30℃.混凝土澆筑由一道后澆帶（鋼板連接器后澆帶或剪力齒槽后澆帶）向另一相鄰后澆帶（鋼板連接器后澆帶或剪力齒槽后澆帶）推進(jìn)，一次成型，中間不留施工縫。混凝土澆筑時(shí)，先用人工大致攤平，再用5cm插入式振搗器振搗，振搗時(shí)要快插慢拔,由于結(jié)構(gòu)較薄，每一棒的搗固時(shí)間控制在15～20s,防止過(guò)振。搗固密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為混凝土面停止下沉，無(wú)較大氣泡冒出，表面平坦泛漿為止。插棒間距為振搗棒直徑的10倍,切忌振搗棒觸碰模板和振搗鋼筋，最后采用振動(dòng)梁進(jìn)行混凝土面振搗并提漿整平.混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支撐、模板等穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板標(biāo)高變化、松動(dòng)變形，應(yīng)該及時(shí)處理。⑶用木抹子在底座板頂面兩側(cè)邊緣25cm寬范圍內(nèi),抹出2%的反向排水坡.中部2。45m范圍內(nèi)5‰的流水坡靠底座兩側(cè)模板的高差形成,不需特別收抹。在曲線超高地段底座板施工時(shí)，混凝土攤鋪過(guò)程中須用人工不斷補(bǔ)充超高范圍混凝土，最后用振動(dòng)梁來(lái)回兩遍整平振實(shí)。⑷對(duì)軌道板鋪設(shè)范圍內(nèi)的底座板頂面進(jìn)行拉毛，拉毛深度1～2mm。拉毛時(shí)間以手指按壓混凝土表面，剛好不沾手時(shí)為佳.拉毛采用尼龍刷，保證拉毛細(xì)密、均勻，且深度基本一致，如圖5—6、5-7所示。圖5-6尼龍毛刷圖5—7刷毛效果及標(biāo)準(zhǔn)⑸人工用鐵抹子對(duì)底座板頂面兩側(cè)邊緣25cm寬范圍內(nèi)的排水坡進(jìn)行最后的抹平,對(duì)兩側(cè)20cm的范圍進(jìn)行收光。⑹混凝土的養(yǎng)護(hù)須緊跟底座板施工，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7晝夜。環(huán)境溫度高于5℃時(shí)應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，以能一直保持底座混凝土面濕潤(rùn)為宜.為保持水分，也可覆蓋土工布后再灑水,再在上面覆蓋一層塑料薄膜防止水分散失,見(jiàn)圖5-8。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí),應(yīng)按冬期施工處理.澆筑完的混凝土連續(xù)3天不低于+10℃,或抗壓強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到5MPa時(shí)方可受凍。圖5—8底座板養(yǎng)護(hù)圖⑺砼拆模后，在曲線地段的底座板，要加設(shè)臨時(shí)側(cè)擋，防止底座板在張拉時(shí)橫向位移。臨時(shí)側(cè)向擋塊設(shè)置的原則為：曲線半徑≤2500m時(shí),每個(gè)側(cè)向擋塊處設(shè)置1個(gè)；曲線半徑在2500m～4500m時(shí)，每跨簡(jiǎn)支梁設(shè)置2處;曲線半徑＞4500m時(shí)，每跨簡(jiǎn)支梁設(shè)置2處,見(jiàn)圖5—9所示。圖5—9側(cè)向擋塊安裝圖⑻底座板施工完成后應(yīng)進(jìn)行混凝土施工質(zhì)量檢查及中線、寬度和高程測(cè)量檢查，其中中線位置允許偏差10mm，寬度0~+15mm，頂面高程—5～+5mm，平整度7mm/4m.5。4底座板張拉連接見(jiàn)底座板張拉連接作業(yè)指導(dǎo)書(shū).6．勞動(dòng)組織見(jiàn)表6—1.表6—1一個(gè)工作面(雙線）每工作班人員配置表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1測(cè)量工2負(fù)責(zé)底座放樣2技術(shù)人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、交底、檢查3試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)底座混凝土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)4安全員1負(fù)責(zé)沿線安全防護(hù)5鋼筋工10負(fù)責(zé)底座鋼筋加工、綁扎、安裝6模板工8負(fù)責(zé)底座模板安裝7混凝土工10負(fù)責(zé)底座混凝土整平、振搗、抹平、拉毛8養(yǎng)護(hù)工2底座混凝土養(yǎng)護(hù)（澆水或覆蓋）9后澆帶張拉工6后澆帶鋼筋張拉連接10普工10配合各工種進(jìn)行材料、機(jī)具搬運(yùn)、清掃等合計(jì)527．材料要求原材料應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求,進(jìn)場(chǎng)后的施工材料按照相關(guān)的技術(shù)條件及時(shí)送檢，合格后方可使用。鋼筋保護(hù)層墊塊抗壓強(qiáng)度不低于底座混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。8.設(shè)備機(jī)具配置見(jiàn)表8—1。表8—1一個(gè)工作面（雙線）機(jī)具配備表序號(hào)名稱單位數(shù)量用途備注1混凝土汽車(chē)泵臺(tái)1將底座混凝土由橋下泵至橋上2混凝土運(yùn)輸車(chē)臺(tái)3底座混凝土橋下運(yùn)輸325t吊車(chē)臺(tái)1輔助吊裝底座鋼筋4插入式振動(dòng)棒臺(tái)4底座混凝土振搗5提漿整平機(jī)臺(tái)2底座混凝土表面振搗、整平6懸臂龍門(mén)吊臺(tái)1底座鋼筋整體安裝就位底座鋼筋橋下整體綁扎時(shí)使用7鋼筋綁扎臺(tái)座套2底座鋼筋場(chǎng)內(nèi)整體綁扎8鋼筋籠吊裝架副2底座鋼筋整體吊裝9扭矩扳手把12底座鋼筋連接10開(kāi)口扳手把12底座鋼筋連接11可調(diào)式模板孔10底座混凝土模板雙線12鐵抹子把4底座混凝土表面收光、抹平13木抹子把4底座混凝土表面收漿、抹平14灰鏟把4局部補(bǔ)灰15鐵鍬把4局部補(bǔ)灰16鐵耙把2混凝土刨平17毛刷把2底座混凝土表面拉毛9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9。1質(zhì)量控制⑴底座內(nèi)鋼筋、連接器鋼板、混凝土用砂、石、水泥、外加劑供應(yīng)應(yīng)選擇合格的供貨方,并對(duì)所有進(jìn)行原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，不合格材料必須清除出場(chǎng).⑵無(wú)砟軌道施工工藝在國(guó)內(nèi)尚屬新工藝，施工前應(yīng)對(duì)各工序施工方法、工藝進(jìn)行研究，編制切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和技術(shù)交底,并結(jié)合先導(dǎo)段施工實(shí)踐逐步改進(jìn).先導(dǎo)段完成后,形成一整套適用本工程施工的方法和工藝流程，以指導(dǎo)此后的大面積底座板施工。⑶施工前對(duì)各工序操作工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),要求操作工人熟悉底座各施工段落鋼筋的布置，掌握底座模板安裝、鋼筋加工綁扎安裝及底座混凝土頂面的整平拉毛要求及標(biāo)準(zhǔn)。⑷底座板施工中是以模板頂標(biāo)高進(jìn)行底座板頂面標(biāo)高控制的。因此應(yīng)做好模板標(biāo)高控制，立模前在立模線外側(cè)每5m打出一立模標(biāo)高控制點(diǎn)，模板安裝完畢后再次復(fù)核模板頂標(biāo)高.⑸應(yīng)選擇合適模板、振搗設(shè)備和提漿整平機(jī),確保底座混凝土外形尺寸、密實(shí)度、表面平整度。提漿整平機(jī)與模板應(yīng)相配套。模板的強(qiáng)度及剛度應(yīng)足以作為提漿整平機(jī)的行走軌道，頂面高度及平順度及滿足提漿整平機(jī)行走要求。⑹剪力齒槽錨固筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)剪力齒槽內(nèi)套筒的實(shí)際預(yù)埋深度確定,要求錨固板伸入底座板的長(zhǎng)度不得小于底座板厚度的1/2，避免制梁時(shí)套筒預(yù)埋不標(biāo)準(zhǔn)而造成錨固筋安裝過(guò)高或過(guò)低。錨固筋與套筒的連接應(yīng)按規(guī)定的300N·m扭力擰入，并保證其擰入長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)1。5倍錨固筋直徑（即42mm）的要求。⑺底座板頂面拉毛應(yīng)根據(jù)不同的澆筑季節(jié)及澆筑時(shí)間段，確定拉毛的時(shí)間，不能太早也不能太晚。拉毛工具的毛齒密度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定，使其拉出的齒痕既不能連成一片又不能太稀疏，且深度能滿足設(shè)計(jì)要求.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行拉毛作業(yè)。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)9.2.1鋼筋⑴主控項(xiàng)目①鋼筋的原材料、加工、連接、安裝應(yīng)該符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。HRB500鋼筋必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.②齒槽剪力釘與螺紋套筒的連接質(zhì)量符合《鋼筋滾扎直螺紋接頭技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定:φ28剪力釘擰入長(zhǎng)度不得小于42mm,扭矩不得小于300N·m.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：施工單位觀察、尺量、測(cè)量扭矩；監(jiān)理單位旁站、統(tǒng)計(jì)。⑵一般項(xiàng)目①鋼筋骨架的綁扎施工，其缺扣、松扣的數(shù)量不得超過(guò)應(yīng)綁扎數(shù)量的5％。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查.檢查方法:施工單位觀察并計(jì)數(shù).②鋼筋的綁扎、安裝允許偏差符合表9—1要求。表9—1鋼筋綁扎安裝允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1鋼筋間距±202鋼筋保護(hù)層厚度+5，0檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每檢驗(yàn)批至少抽查10處。檢查方法：觀察、尺量。③混凝土墊塊的規(guī)格、間距和設(shè)置應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工全部檢查。檢查方法：取樣試驗(yàn)、觀察、尺量。9。2。2后澆帶連接器⑴主控項(xiàng)目①后澆帶連接器原材料的質(zhì)量、品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查，監(jiān)理單位抽檢20％。檢查方法:查驗(yàn)材料質(zhì)量證明文件。②后澆帶連接器的加工、連接與安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：施工單位尺量、觀察;監(jiān)理單位旁站。③后澆帶鋼筋的連接與松開(kāi)的條件、連接方式、張拉順序、張拉距離應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：施工單位測(cè)溫、尺量、測(cè)扭矩；監(jiān)理單位旁站、統(tǒng)計(jì)。9。2.3模板⑴主控項(xiàng)目①模板及支架材料的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)應(yīng)該符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查.檢查方法：觀察、測(cè)量。②模板安裝應(yīng)穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密.模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。混凝土澆筑前,模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：觀察。⑵一般項(xiàng)目底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合表9—2的規(guī)定。表9-2底座板模板安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法及頻率1頂面高程±3水準(zhǔn)儀:每5m檢查1處2內(nèi)側(cè)寬度+10，0尺量：每5m檢查1處3中線位置5全站儀:每5m檢查1處檢驗(yàn)方法:施工單位測(cè)量檢查.①拆模時(shí)混凝土表層與環(huán)境之間的溫差不應(yīng)大于20℃.檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查.檢驗(yàn)方法：測(cè)溫。②預(yù)留剪力齒槽后澆帶及鋼板連接器后澆帶沿線路方向的形式尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差±5cm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法:尺量。9。2.4底座板混凝土⑴主控項(xiàng)目①混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定.②混凝土施工質(zhì)量及強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。③軌道板范圍內(nèi)的混凝土底座表面應(yīng)進(jìn)行拉毛，拉毛紋路應(yīng)均勻、清晰、整齊，拉毛深度宜為1~2mm.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。④底座混凝土的頂面高程允許偏差為±5mm.檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每20m檢查1個(gè)斷面（左、右各1點(diǎn)).檢驗(yàn)方法：施工單位測(cè)量，監(jiān)理單位檢查記錄。⑤底座混凝土裂縫的寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查.檢驗(yàn)方法：觀察、測(cè)量.⑵一般項(xiàng)目①混凝土底座外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)數(shù)量、方法應(yīng)符合表9-3的規(guī)定。表9-3混凝土底座外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1中線位置10全站儀2寬度+15,0尺量3平整度7/4m4m直尺4厚度±10%設(shè)計(jì)厚度尺量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每20m各檢查一處.②混凝土底座寬出軌道板部分的橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每檢驗(yàn)批檢查20個(gè)點(diǎn)（左、右各10個(gè)).檢驗(yàn)方法：測(cè)量。③拆模后混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻,不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查.檢驗(yàn)方法：觀察。9.2。5后澆帶混凝土⑴主控項(xiàng)目后澆帶混凝土灌筑與后澆帶