廣東省汕頭市潮陽(yáng)區(qū)2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試題 （含答案 解析 ）

第1頁(yè)/共1頁(yè)潮陽(yáng)區(qū)2022-2023學(xué)年度上學(xué)期高一級(jí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試卷物理注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己的姓名和座位號(hào)及其他項(xiàng)目填寫(xiě)在答題卡上。2．選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案，答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題紙上各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新的答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答的答案無(wú)效。4．考生必須保持答題卡的整潔，考試結(jié)束后，將答題卡交回。試題自行保存。第I卷（選擇題）一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分，每小題的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)符合題意，選對(duì)的得4分，選錯(cuò)或不選的得0分。1.關(guān)于力學(xué)知識(shí)和物理學(xué)史，下列說(shuō)法正確的是（）A.牛、千克、秒是國(guó)際單位制中的三個(gè)基本單位B.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)鐵球從同一高度落下，同時(shí)著地C.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，表明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D.牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證【答案】C【解析】【詳解】A．牛是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)鐵球從同一高度落下，重的先落地。故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，表明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。故C項(xiàng)正確；D．牛頓第一定律不可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律是在實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上經(jīng)科學(xué)推理而得出的。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。2.學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，更重要的是領(lǐng)悟并掌握處理物理問(wèn)題的思想與方法，下列關(guān)于思想與方法的說(shuō)法中不正確的是（）A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法B.在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法C.加速度定義式，該定義應(yīng)用了比值定義法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法【答案】B【解析】【詳解】A．速度的定義式表示平均速度，當(dāng)非常小時(shí)，表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，是采用數(shù)學(xué)上極限思想方法，故A正確，不符合題意；B．在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是理想化模型法，故B錯(cuò)誤，符合題意；C．加速度定義式該定義應(yīng)用了比值定義法，故C正確，不符合題意；D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，采用的是數(shù)學(xué)中的微元法，故D正確，不符合題意。故選B。3.港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，為香港、澳門和珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。已知港珠澳大橋總長(zhǎng)49.968公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。某輛汽車通過(guò)港珠澳大橋的記錄顯示：12：00進(jìn)入港珠澳大橋，12：43離開(kāi)大橋。下列說(shuō)法正確的是（）A.題中的“100公里/小時(shí)”為瞬時(shí)速度B.研究該汽車通過(guò)大橋的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，不可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)C.該汽車通過(guò)港珠澳大橋的位移為49.968kmD.該汽車通過(guò)港珠澳大橋的平均速度為69.7km/h【答案】A【解析】【詳解】A．題中的“100公里/小時(shí)”是汽車行駛的最大速度，為瞬時(shí)速度，A正確；B．由于汽車的形狀大小相對(duì)于大橋長(zhǎng)度可以忽略不計(jì)，研究該汽車通過(guò)大橋的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．港珠澳大橋總長(zhǎng)49.968公里，指的是路程，不是位移，C錯(cuò)誤；D．港珠澳大橋總長(zhǎng)49.968公里，指的是路程，根據(jù)是指該汽車通過(guò)港珠澳大橋的平均速率，D錯(cuò)誤。故選A。4.彈簧鎖在關(guān)門時(shí)免去了使用鑰匙的繁瑣，為我們的生活帶來(lái)了方便。如圖所示為緩慢關(guān)門時(shí)關(guān)門方向?yàn)閳D中箭頭方向門鎖的示意圖，若彈簧始終處于壓縮狀態(tài)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.關(guān)門時(shí)鎖舌對(duì)鎖殼的彈力方向向左B.關(guān)門時(shí)鎖殼對(duì)鎖舌的彈力方向垂直于鎖舌的斜面C.關(guān)門時(shí)彈簧彈力變小D.關(guān)門時(shí)鎖舌對(duì)鎖殼彈力就是彈簧的彈力【答案】B【解析】【詳解】A．關(guān)門時(shí)鎖舌對(duì)鎖殼的彈力方向垂直接觸面向左，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)彈力方向可知，關(guān)門時(shí)鎖殼對(duì)鎖舌的彈力方向垂直于鎖舌的斜面，故B正確；C．彈簧始終處于壓縮狀態(tài)，關(guān)門時(shí)彈簧形變量變大，彈力變大，故C錯(cuò)誤；D．關(guān)門時(shí)鎖舌對(duì)鎖殼的彈力不是彈簧的彈力，因?yàn)樽饔脤?duì)象不同，故D錯(cuò)誤。故選B。5.圖示為珍藏于甘肅省博物館的國(guó)寶級(jí)文物“馬踏飛燕”，駿馬單蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，其矯健的英姿和風(fēng)馳電掣的神情，給人們豐富的想象力和感染力。下列說(shuō)法正確的是（）A.若將“馬踏飛燕”搬至低緯度的廣州展出，則其所受重力變大B.若將“馬踏飛燕”放在加速上升的電梯地板上，則其處于失重狀態(tài)C.若將“馬踏飛燕”放在水平地面上，則其對(duì)地面的壓力和所受的重力是一對(duì)平衡力D.馬之所以能單蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，是因?yàn)轳R和飛燕的重心在一條豎直線上【答案】D【解析】【詳解】A．重力加速度隨著緯度的增大而增大，若將“馬踏飛燕”搬至低緯度的廣州展出，重力加速度減小，則其所受重力變小，故A錯(cuò)誤；B．加速上升的電梯處于超重狀態(tài)，所以若將“馬踏飛燕”放在加速上升的電梯地板上，則其處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．若將“馬踏飛燕”放在水平地面上，則其對(duì)地面的壓力和所受的重力作用在兩個(gè)物體上，方向相同，不是平衡力，也不是作用力和反作用力，故C錯(cuò)誤；D．馬之所以能單蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，根據(jù)平衡條件可知是因?yàn)轳R和飛燕的重心在一條豎直線上，支持力和重力平衡，故D正確。故選D。6.我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟鴦?chuàng)造了載人潛水器新的世界紀(jì)錄，這預(yù)示著它可以征服全球99.8％的海底世界。假設(shè)在某次試驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面內(nèi)全過(guò)程的深度曲線如圖甲和速度圖像如圖乙，則關(guān)于此次下潛全過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.此次下潛在最深處停留了B.此次下潛深度為C.全過(guò)程中最大加速度的大小是D.潛水器在和的時(shí)間內(nèi)加速度方向相同【答案】D【解析】【詳解】A．由圖可知，此次下潛在最深處停留了2min（即4min-6min），故A錯(cuò)誤；B．圖甲深度曲線，圖中h3代表本次最大深度，根據(jù)速度—時(shí)間圖線知此次下潛深度為故B錯(cuò)誤；C．由v-t圖像的斜率表示加速度，則在0-1min和3-4min時(shí)間內(nèi)的加速度最大，最大加速度大小是故C錯(cuò)誤；D．v-t圖像的斜率表示加速度，由圖可知潛水器在3min～4min和6min～8min的時(shí)間內(nèi)圖線的斜率相同，則加速度方向相同，故D正確。故選D。7.如圖所示，粗糙水平桌面上有一個(gè)玩具小屋，小紅將一工藝品“旺狗”放在玩具小屋的屋頂斜面上，發(fā)現(xiàn)只要給“旺狗”一個(gè)向下的初速度，它便可沿屋項(xiàng)斜面勻速下滑，此過(guò)程中小屋保持靜止．已知小屋的質(zhì)量為M，“旺狗”的質(zhì)量為m．在“旺狗”勻速下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.桌面對(duì)小屋有水平向右的摩擦力B.桌面對(duì)小屋有水平向左的摩擦力C.桌面對(duì)小屋的支持力等于（M+m）gD.桌面對(duì)小屋的支持力小于（M+m）g【答案】C【解析】【分析】靈活地選擇整體法與隔離法，選用整體法可以不考慮兩物體間的作用力，使問(wèn)題大為簡(jiǎn)化．【詳解】A、B、對(duì)小狗和小屋的整體受力分析可知，水平方向沒(méi)有外力產(chǎn)生向左或向右的趨勢(shì)，故桌面對(duì)小屋沒(méi)有摩擦力；故A、B均錯(cuò)誤.C、D、對(duì)整體的豎直方向平衡可知桌面的支持力等于兩物體的重力之和，故C正確，D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】在研究力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的問(wèn)題時(shí)，常會(huì)涉及相互關(guān)聯(lián)的物體間的相互作用問(wèn)題，即“連接體問(wèn)題”．連接體問(wèn)題一般是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上物體所構(gòu)成的有某種關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)．研究此系統(tǒng)的受力或運(yùn)動(dòng)時(shí)，求解問(wèn)題的關(guān)鍵是研究對(duì)象的選取和轉(zhuǎn)換．一般若討論的問(wèn)題不涉及系統(tǒng)內(nèi)部的作用力時(shí)，可以以整個(gè)系統(tǒng)為研究對(duì)象列方程求解--“整體法”；若涉及系統(tǒng)中各物體間的相互作用，則應(yīng)以系統(tǒng)某一部分為研究對(duì)象列方程求解--“隔離法”．這樣，便將物體間的內(nèi)力轉(zhuǎn)化為外力，從而體現(xiàn)其作用效果，使問(wèn)題得以求解．在求解連接體問(wèn)題時(shí)，隔離法與整體法相互依存，相互補(bǔ)充，交替使用，形成一個(gè)完整的統(tǒng)一體，可以分別列方程求解．二、多項(xiàng)選擇題∶本題共4小題，每小題5分，共20分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.同學(xué)們利用下圖所示方法估測(cè)反應(yīng)時(shí)間。首先，甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見(jiàn)甲放開(kāi)直尺時(shí)，立即用手指捏直尺，根據(jù)乙同學(xué)捏住的位置的刻度讀數(shù)，就能估測(cè)其反應(yīng)時(shí)間，g取10m/s2。關(guān)于這個(gè)估測(cè)方法，下列說(shuō)法正確的是（）A.乙同學(xué)捏住的位置的刻度讀數(shù)越大，說(shuō)明反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)B.若乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間在0~0.4s之間，則所用直尺的長(zhǎng)度至少為80cmC.若以相等的時(shí)間間隔在該直尺的另一面重新標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間的刻度線，則時(shí)間刻度線在直尺上的分布是均勻的D.若以相等的時(shí)間間隔在該直尺的另一面重新標(biāo)記出表示反應(yīng)時(shí)間刻度線，則時(shí)間刻度線在直尺上的分布是不均勻的【答案】ABD【解析】【分析】直尺做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)計(jì)算下降的時(shí)間，直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律分析相等時(shí)間間隔內(nèi)位移的變化規(guī)律．【詳解】A.直尺下降的時(shí)間即為自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)．可得：刻度讀數(shù)越大，即位移越大，時(shí)間越長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)．A正確；B．若反應(yīng)時(shí)間在0—0.4s之間，則所用直尺的至少長(zhǎng)度即為自由落體運(yùn)動(dòng)下降0.4s的位移大小，根據(jù)，所以B正確；CD．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，在相等時(shí)間間隔通過(guò)的位移是不斷增加的，所以每個(gè)時(shí)間間隔在直尺上對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度是不相等的．所以C錯(cuò)誤，D正確；故選擇ABD.【點(diǎn)睛】本題自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律在生活的應(yīng)用，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合自由落體運(yùn)動(dòng)考查了勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，難度不大．9.明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬(wàn)緡不可．一游僧見(jiàn)之,曰：無(wú)煩也，我能正之．”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身．假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為θ，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N，則（）A.若F一定，θ大時(shí)N大 B.若F一定，θ小時(shí)N大C.若θ一定，F(xiàn)大時(shí)N大 D.若θ一定，F(xiàn)小時(shí)N大【答案】BC【解析】【分析】【詳解】選木楔為研究對(duì)象，木楔受到的力有：水平向左的F、和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的分力是相等的，力F的分解如圖則所以由公式可知，當(dāng)F一定，θ小時(shí)FN大，當(dāng)θ一定，F(xiàn)大時(shí)FN大，AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC?！军c(diǎn)睛】對(duì)力進(jìn)行分解時(shí)，一定要分清力的實(shí)際作用效果的方向如何，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則進(jìn)行分解即可。10.在機(jī)場(chǎng)和火車站可以看到對(duì)行李進(jìn)行安檢的水平傳送帶。如圖甲所示，旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)，速度可視為零）放到傳送帶上B點(diǎn)時(shí)，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)6.25×10-2s行李在傳送帶上停止滑動(dòng)。已知傳送帶向右運(yùn)動(dòng)的速度為v=0.25m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A.行李在傳送帶上滑行時(shí)所受的摩擦力方向向左B.如圖甲所示，行李可能停在傳送帶上的C點(diǎn)C.圖乙中陰影面積在數(shù)值上等于行李在傳送帶上滑過(guò)的距離D.圖丙中陰影面積在數(shù)值上等于行李在該段時(shí)間內(nèi)速度的增加量【答案】CD【解析】【分析】【詳解】A．行李剛放在傳送帶上時(shí)，相對(duì)傳送帶向左滑動(dòng)，故受到的摩擦力方向向右，故A錯(cuò)誤；B．開(kāi)始時(shí)，傳送帶相對(duì)于行李向右，行李相對(duì)于傳送帶向左，則行李停在傳送帶上B點(diǎn)左側(cè)，故B錯(cuò)誤；C．在0~6.25×10-2s過(guò)程中，傳送帶以v=0.25m/s速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，行李向右勻加速，則圖乙中空白面積為行李向右運(yùn)動(dòng)的位移，陰影面積為相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的位移，故C正確；D．行李向右勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，陰影面積為行李在該段時(shí)間內(nèi)速度的增加量，故D正確。故選CD。11.如圖，一名兒童光腳沿中間的滑梯表面，從底端緩慢走到頂端（腳底與滑梯不打滑），然后又從頂端坐下來(lái)由靜止滑下來(lái)，已知兒童的質(zhì)量為m，滑梯與水平地面夾角為，兒童下滑時(shí)滑梯與兒童身體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，下列判斷正確的是（）A.兒童向上走時(shí)所受摩擦力為，方向沿斜面向上B.兒童向上走時(shí)所受摩擦力為，方向沿斜面向上C.兒童下滑時(shí)加速度為，方向沿斜面向下D.兒童下滑時(shí)加速度為，方向沿斜面向下【答案】AC【解析】【詳解】AB．兒童從底端緩慢走到頂端時(shí)，處于平衡狀態(tài)，所受摩擦力為靜摩擦力，跟重力沿斜面向下的分力平衡，所以大小為，方向沿斜面向上，故A正確B錯(cuò)誤；CD．兒童下滑時(shí)受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為下滑時(shí)的加速度大小為方向沿斜面向下，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。第II卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）12.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端進(jìn)行測(cè)量，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖像，如圖所示，根據(jù)圖像回答以下問(wèn)題。（1）彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)_______cm。（2）彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。（3）分析圖像，總結(jié)出彈簧彈力F與彈簧總長(zhǎng)度L（單位：m）之間的關(guān)系式為_(kāi)_______N?！敬鸢浮竣?0②.1000③.F＝1000（L－0.1）【解析】【分析】【詳解】（1）[1]當(dāng)彈簧下端所掛鉤碼的重力G為0時(shí)，彈簧所受的拉力也為0，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度即為原長(zhǎng)，由圖像可知，彈簧的原長(zhǎng)為10cm。（2）[2]由圖像可知，圖線的斜率為彈簧的勁度系數(shù)，N/m＝1000N/m（3）[3]由圖像可知，彈簧彈力F與彈簧總長(zhǎng)度L（單位：m）之間的關(guān)系式為F＝k（L－L0）＝1000（L－0.1）N13.某同學(xué)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。?shí)驗(yàn)操作步驟如下：按圖（a）安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源；豎直提起系有重物的紙帶，做好讓重物自由下落的準(zhǔn)備；先釋放紙帶，再接通電火花計(jì)時(shí)器電源；關(guān)閉電源，取出紙帶；換新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn)。（1）請(qǐng)指出該同學(xué)在上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在的兩個(gè)明顯問(wèn)題_______；_________；（2）該同學(xué)在小組其他成員以及老師的指導(dǎo)下完善了實(shí)驗(yàn)操作步驟后，打出了圖（b）和（c）的兩條紙帶，應(yīng)選取_______（填“b”或“c”）來(lái)測(cè)量分析比較好。（3）該同學(xué)選取了正確的那條紙帶，按照?qǐng)D（d）進(jìn)行標(biāo)注處理，紙帶上記錄的點(diǎn)為電火花計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)，可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的________（選填“左”或“右”）端；所測(cè)得的重力加速度大小為_(kāi)_______m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；【答案】①.重物會(huì)落在桌面上（或“紙帶打點(diǎn)過(guò)短”等）②.應(yīng)先接通電火花計(jì)時(shí)器電源，再釋放紙帶③.b④.左⑤.9.75【解析】【詳解】（1）[1][2]該同學(xué)在上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在的兩個(gè)明顯問(wèn)題：重物會(huì)落在桌面上（或“紙帶打點(diǎn)過(guò)短”等）；應(yīng)先接通電火花計(jì)時(shí)器電源，再釋放紙帶。（2）[3]根據(jù)紙帶上的點(diǎn)跡分布得出b紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，而且相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的距離較大，c紙帶先加速后減速，且相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的距離較小，所以應(yīng)選取b來(lái)計(jì)算重力加速度。（3）[4][5]重物加速運(yùn)動(dòng)，相鄰點(diǎn)跡間距變大，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的左端；根據(jù)計(jì)算四、計(jì)算題（本題共3小題，共36分）解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、證明過(guò)程或演算步驟。14.如圖所示，冰車靜止在冰面上，小孩與冰車的總質(zhì)量m=20kg，大人用F=20N的恒定拉力，使冰車開(kāi)始沿水平冰面移動(dòng)，拉力方向與水平面的夾角為θ=37°；已知冰車與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.05，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）小孩與冰車受到的支持力FN的大??；（2）小孩與冰車的加速度a的大小；【答案】（1）188N；（2）0.33m/s2【解析】【詳解】（1）冰車和小孩受力如圖所示豎直方向的合力為零，則有FN＋Fsinθ＝mg解得支持力FN＝188N（2）在水平方向，根據(jù)牛頓第二定律得Fcosθ-Ff＝ma滑動(dòng)摩擦力Ff＝μ由牛頓第三定律得FN＝解得加速度a＝0.33m/s215.汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌(如圖所示)，以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過(guò)．在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來(lái)，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方60m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后最大加速度為5m/s2．求：(1)小轎車從剎車到停止所用的最短時(shí)間；(2)三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞．【答案】(1)6s(2)48m【解析】【詳解】(1)從剎車到停止時(shí)間為t2，則：(2)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)