人員與車輛信息管理系統(tǒng)

設計背景與需求分析1、設計背景進入XX單位，需進行身份登記或車牌登記與收費。當前，傳統(tǒng)管理方式基本為手工抄錄來訪人員身份信息或車牌信息；通過發(fā)放傳統(tǒng)的IC卡來管理車輛的收費。這樣的方式存在著弊端：（1）手工錄入速度慢，且容易出錯，來訪人員或車輛等待時間長（2）信息登記不全（3）缺乏信息化管理方式，不能快速、準確地查詢、統(tǒng)計、分析、使用來訪人員登記信息；（4）未拍攝來訪人員頭像和車輛圖像，一旦出現人生、財產安全事故或泄密事件，難以對肇事者或嫌疑犯進行快速排查；（5）無法解決車輛信息的自動錄入、保存、查詢（6）不能鑒別人員身份或車輛真?zhèn)?，給使用假冒身份或車輛者帶來可乘之機。2、需求分析2.1進出小區(qū)人員管理系統(tǒng)臨時來訪人員管理a）臨時來訪人員進入小區(qū)：出示身份證并在IDR-A2身份證識別儀進行驗證保存后，由發(fā)卡機發(fā)臨時門禁卡（采用IC卡），臨時來訪人員的身份證交于門衛(wèi)保管。b）臨時來訪人員出小區(qū)：臨時卡進行刷卡，錄入時間等信息并驗證正確，由門衛(wèi)歸還身份證并收回臨時卡。（臨時人員出門刷卡時，臨時卡內的信息擦除。但信息保存到數據庫中）。固定人員管理固定人員需到管理中心（發(fā)卡中心）進行身份信息登記，并領取門禁卡；固定人員進出時，直接在刷卡機上刷卡，信息驗證并確定是固定人員卡時，可直接進如小區(qū)大門，業(yè)主卡同時可直接在單元門刷卡放行。人員管理功能1、管理中心具備“黑名單”設定功能，未交物業(yè)管理費和有關水電費、暖氣費、燃氣費的業(yè)主進入小區(qū)時，系統(tǒng)應能自動提醒管理處工作人員，便與管理人員上門收費（有的業(yè)主長期不在小區(qū)住，也不繳費，可在其回來時候記錄并配合管理中心做繳費業(yè)務）2、 門衛(wèi)與住戶通話功能，來訪人員登記時，門衛(wèi)可實現與各住戶的通話。目前各單元配有對講系統(tǒng)，希望門衛(wèi)通話功能通過現有的對講系統(tǒng)實現，來訪登記與現有對講系統(tǒng)實現鏈接。3、 系統(tǒng)可自動錄入來訪時間、離開時間、來訪者身份證信息，訪問對象信息（門牌號）。4、 門衛(wèi)不設任何修改權限，管理辦公室與入口聯(lián)網，管理權限由小區(qū)管理辦公室控制。2.2車輛管理業(yè)主車輛管理1、業(yè)主車輛進入小區(qū)：安裝了RFID標簽的業(yè)主車輛，系統(tǒng)具備自動識讀和自動放行功能，業(yè)主可不停車自動放行進入小區(qū)；未安裝RFID電子標簽的業(yè)主車輛，業(yè)主在門口停車并在讀卡器上刷業(yè)主IC卡，系統(tǒng)識讀后抬桿放行。2、業(yè)主車輛駛出小區(qū)：業(yè)主需在出口刷卡器上刷業(yè)主身份卡（IC卡），系統(tǒng)識別IC卡號及RFID號兩者一致時，車輛才能抬桿放行;7座以上車輛，需接受保安檢查，將IC卡交保安在安全島崗亭中的刷卡器上刷卡后，車輛才能放行。來訪車輛管理1、 進入小區(qū)：一律在入口處自助領取IC卡，進行有效登記信息后，刷卡后抬桿放行。2、 駛出小區(qū)：自助刷卡無法出門，需接受保安檢查，將卡交保安在安全島崗亭中的刷卡器上刷卡后，車輛才能放行。車輛放行原則1、 出入口均具備攝像功能，將出入車輛的車牌攝入系統(tǒng)，并進行識別后，車輛才能放行。2、 安裝了RFID卡的業(yè)主車輛，只有當RFID卡信息、IC卡信息和攝入的車牌信息三者相吻合，才能放行，系統(tǒng)使安裝了RFID卡的業(yè)主車輛享有更高的放行安全等級，防止車輛丟失。2.3非機動車管理設立非機動車專用通道和人行通道，可以使固定人員的進出方便。系統(tǒng)內容本系統(tǒng)由一套完備的“身份證信息自動登記管理系統(tǒng)”、、“車輛信息自動識別管理系統(tǒng)”共同組成，旨在解決進出小區(qū)或單位的各類人流信息與車流信息的自動錄入與信息化管理問題，為高尚小區(qū)或寫字樓的信息化管理和可視化管理提供有價值的解決方案。系統(tǒng)構成1、身份證信息自動登記管理系統(tǒng)1.1系統(tǒng)構成小區(qū)或寫字樓由位于前臺或門衛(wèi)的身份證信息自動登記管理系統(tǒng)與位于辦公區(qū)的辦公計算機兩大部分組成，二者之間通過局域網相連。系統(tǒng)組成結構圖如下：人性佗的產醫(yī)，輸業(yè)主可自行讀置來詁時河.輕名，罷維單求諭人員管理最定.釣見時間捉前認宦.黑各單人員由口衛(wèi)回避。身份證信息自動登記管理系統(tǒng)由身份證識讀儀、攝像頭、發(fā)卡機（可選配標簽打印機）、計算機組成，在C/S（客戶機/服務器）架構證件識別登記信息管理軟件。本項目主要硬件構成部份為：1、 身份證識讀儀、攝像頭、標簽打印機外設驅動與系統(tǒng)集成。2、 基于身份證識讀儀的身份證光學軟件。3、基于J2EE三層架構與智能客戶端的身份證信息自動登記管理系統(tǒng)軟件。1.2系統(tǒng)特性項目所用智能客戶端(SmartClient)技術，為一個可擴展的能集成不同應用的桌面應用程序，并具有以下技術特征：1、無接觸部署安裝時只要將一個主程序文件下載到本地，直接運行即可，無須改變注冊表或共享的系統(tǒng)組件，其他應用組件將在第一次運行時自動下載。2、 自動更新只需將新版本的程序發(fā)布在服務器上，由客戶端自動發(fā)現最新版本的程序和應用組件，并自動下載和更新。3、 離線運用允許脫離服務器時，利用本地的客戶端程序和應用組件進行工作。4、 動態(tài)加載應用組件可根據用戶應用系統(tǒng)的公共接口進行開發(fā)，然后將應用組件發(fā)布在用戶的服務器上，客戶端應用程序將自動發(fā)現并加載該應用組件。5、 個性化用戶界面用戶可根據喜好自行設置客戶端應用程序，配置信息將被保存到服務器上。1.3系統(tǒng)功能1、 證件自動識別功能。可對二代身份證進行射頻識別（RFID）。2、 支持手工錄入與修改證件信息功能?？梢栽谲浖缑嫔陷斎胄畔ⅰ?、 對二代身份證真?zhèn)舞b別功能。身份證真?zhèn)芜M行鑒別，阻斷或減少使用假冒身份證者作案機會。4、 記錄來訪人員進出時間功能。來訪人員進出都要經過刷來訪人員卡，刷卡的記錄保存在數據庫里面，方便查尋。5、 手選被訪部門、被訪人員及來訪事由功能。通過位于前臺、門衛(wèi)的證件識別登記信息采集系統(tǒng)，將識讀的來訪人員身份證信息存入數據庫，前臺或門衛(wèi)簡單地點擊屏幕即可將來訪人員與被訪部門或被訪人員進行關聯(lián)。6、 現場圖像對比功能。利用攝像頭對來訪人員頭像進行數碼拍照，對比人員實際圖像和證件圖像，并存入數據庫。7、 便攜進出管理認證功能。通過發(fā)卡機，來訪人員身份信息錄入系統(tǒng)后，發(fā)卡機向來訪人員發(fā)放門禁卡，來訪人員可刷卡進入小區(qū)?；蛲ㄟ^選配標簽打印機，將來訪人員姓名、來訪人員頭像、被訪部門、被訪人員信息打印在不干膠標簽上，貼在來訪人員胸前，以對外來人員進入小區(qū)與重點部門后進行有效標識8、 查詢統(tǒng)計功能?？筛鶕煌瑮l件，如來訪人員姓名、訪問時間、被訪部門、被訪人員等，方便管理中心查詢數據庫信息。9、 具備黑名單設定功能。根據管理中心的評斷，把違反管理規(guī)定的人員加入黑名單，方便此類人員在進出工程中監(jiān)控。10、數據存儲量準確、查詢方便。1.4系統(tǒng)可實現的社會與安全效益建立一套完備的身份證信息自動登記管理系統(tǒng)可大幅提高來訪人員進入XX的效率，可迅速、準確地對來訪人員人生、財產安全事故肇事者或泄密事件嫌疑犯進行快速排查，極大增強了xx的安全性，創(chuàng)造出顯著的社會效益。2、小區(qū)車輛自動識別管理系統(tǒng)1.1系統(tǒng)設計原則及功能1.1.1設計原則根據我們對此次小區(qū)車輛自動識別管理系統(tǒng)設計的理解，應在設計過程中遵循以下原則：1、業(yè)主車輛管理業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識別，對授權車輛自動放行；對年費或月票車輛，系統(tǒng)能準確判斷入場車輛是否已經交納當年或當月的車位租金，系統(tǒng)自動識別后決定是否放行；對使用儲值卡的車輛，系統(tǒng)自動識別并扣費后，放行車輛。臨時來訪車輛管理：發(fā)卡放行，自動計時。對臨時車輛的收費按停車時間計算，系統(tǒng)對車輛進出時間自動計時，并按管理處規(guī)定按時間段收費后放行車輛。2、系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全，不允許出現惡意駕駛其它車輛出場的情況。3、系統(tǒng)設計需考慮未來擴展成一卡通系統(tǒng)的可能性,采用一張統(tǒng)一的IC卡就可以實現車輛管理以及門禁、考勤、售飯、會所消費管理系統(tǒng)功能1、系統(tǒng)設計符合國家相關收費標準。2、系統(tǒng)拓撲采用流行的客戶服務器模式，采用服務器來存儲現場的數據，3、智能化流程一步步指導用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現的問題及時給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。4、高安全性：區(qū)別于國外停車場的設計，系統(tǒng)更多地考慮了我國的國情，著重加強了車輛的靜態(tài)與動態(tài)防范工作，采用圖像對比系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與對比，最終保證了系統(tǒng)的安全。5、車輛保護功能：道閘根據車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。6、停車收費由計算機統(tǒng)計和確認，杜絕作弊，保障物業(yè)公司的利益。7、采用計算機網絡和收費軟件相結合的方法，防止非法修改或越權查閱資料。8、管理計算機和各個收費計算機可以實現實時監(jiān)控，并且管理計算機具有外接接口，網絡擴展性強。9、采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結構，可根據用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。10、道閘起落桿可選配帶紅綠燈提示。2.1系統(tǒng)設計2.1.1設計思路根據以上設計原則和我們對業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下：1、 出入口配置RFID卡讀卡機，該卡可在大于10CM的距離完成通訊2、 整個系統(tǒng)配有圖像對比系統(tǒng)實現對臨時車輛的安全管理3、 臨時卡的收費崗亭設在臨時車出/入口的左側，這樣既可以同時控制臨時車與業(yè)主車的出場，也便于對入口處發(fā)生的異常情況進行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財力的浪費，可謂一舉三得。2.1.2業(yè)主車管理1、 可根據需要為業(yè)主選配VIP卡、年組卡、月租卡或儲值卡。2、 VIP卡，無需繳費，系統(tǒng)識別后自動抬桿放彳丁。3、 年租卡、月租卡可以按月或天數設置車輛出入停車場的有效時間，超期后的年組卡、月租卡必須重新授權入場權限，否則該卡即失去出入場的權利。4、儲值卡則需預先存入一定的金額，系統(tǒng)根據其出入場次數與時間自動扣款，儲值卡可隨時充值。5、如在進出場過程中，儲值卡金額不足或月卡過期，系統(tǒng)將以語音提示和電子屏顯的方式指導業(yè)主完成相應的操作。6、業(yè)主車可選擇安裝RFID電子卡，或只選擇領取IC卡。臨時車管理進場車輛經系統(tǒng)確認后，入口讀卡機自動出卡，同時讀卡機自動讀取該卡信息，并啟動圖像對比系統(tǒng)完成對車牌號與車輛圖像的拍攝，攝像后道閘啟動，準許該車入場。3.1系統(tǒng)功能概述及主要特性3.1.1系統(tǒng)特點?使用方便快捷。?系統(tǒng)靈敏可靠。設備安全耐用。能準確區(qū)分業(yè)主車輛、外來車輛和特殊車輛。即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。提前收取長期客戶的停車費。?防止拒繳停車費事件發(fā)生。?防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。?自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質、安全、

自動的泊車服務。?節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。3.1.2硬件系統(tǒng)基本功能?智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。?制卡、發(fā)卡，及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補發(fā)、注銷等。?車輛管理以及進入信息的統(tǒng)計、分析、匯總、打印等，實現分級另U、分區(qū)域、分時段管理。?進出點監(jiān)控管理，包括小區(qū)進、出口以及其它重要出入口，可以在指定時段按授權進入允許的停車地點樓層或地段。實時監(jiān)控，隨時設置統(tǒng)關、統(tǒng)開，或指定若干通道開關，可隨時查|詢、統(tǒng)計、分析出入信息檔案。 ??智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。 自動發(fā)卡機?臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。?滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。?獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高小區(qū)防盜措施。?出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。?車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。?具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質擋車道閘。?高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統(tǒng)。?地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。系統(tǒng)優(yōu)勢選用圖像型感應式射頻卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點為：1）樹立全新的管理形象現代化的高科技產品的使用，一定會使企業(yè)的XX管理形象和知名度得到很大的提高；采用車輛識別管理系統(tǒng)，無論從產品的造型方面，還是先進性及管理的科學性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，成為科學管理的楷模。2）安全管理a） 人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發(fā)生，給管理帶來諸多麻煩和經濟損失。b） 采用車輛識別管理系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦；進出記錄也可隨時查詢c） 在配有圖像對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡一車，號碼不匹配時，提出警告，車輛不得離場。3）防偽性高、識別距離遠RFID卡技術含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造；RFID卡具有可讀距離遠的特點，卡和讀感器的有效感應距離用短距離模塊可達到15cm，而用長距離讀感器則可達到8米,非常適合車輛管理，為實現真正的遠距離讀卡提供了保障。4）耐用可靠根據多年設計、安裝車輛收費系統(tǒng)的實際經驗，我們設計的系統(tǒng)在設備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設計上為XX提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統(tǒng)。攝像機自動抓拍3?1?4軟件系統(tǒng)基本功能攝像機自動抓拍1）圖像識別系統(tǒng)特點智能圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術（射頻卡+圖像識別）引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的一體化高科技產品,具有高效、準確、安全、可靠的技術性，它的出現令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼，更有效地杜絕了偷車、盜車現象，使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。本系統(tǒng)彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數據庫。當車輛出場時，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存，以備查詢時所用。2）圖像對比系統(tǒng)組成系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。3） 圖像識別系統(tǒng)主要功能a） 防止盜車：圖像對比與射頻卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。b） 防止資金流失：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。c“一卡一車”：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。4）圖像識別系統(tǒng)結構及工程原理圖像識別系統(tǒng)配合射頻卡停車場管理系統(tǒng)，形成一個完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計算機網絡控制：包括一臺微機，兩個CCD攝像頭、一張圖像處理網絡卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進場車輛，經微機和圖像處理網絡卡加以編制，并傳輸到管理中心主系統(tǒng)儲存起來。車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時根據讀出的射頻卡的編號進行數據庫檢索將對應進場車的圖像自動調出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。四系統(tǒng)設計4.1系統(tǒng)拓撲圖rrtn$iTCP/IIP出口便制楓（同的:工惟站;Irrtn$iTCP/IIP出口便制楓（同的:工惟站;I出口邀備變聒^□+3Fhmi百配郵展 詛問入口設備小區(qū)車輛管理系統(tǒng)可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯(lián)接，計算機對下位機以RS485總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好?；貓舐首罡?。4.3小區(qū)管理中心的PC機的配置方法?工作站建議配置：P41.8G/256M/80G?服務器建議配置：P4266G/512M/120G?對于本系統(tǒng)而言，每一臺服務器都是真正的業(yè)務主機，擔負著系統(tǒng)的關鍵任務，數據的迅速存取是值得關心的問題，但數據的安全更不容忽視，一旦硬盤出現故障或因操作不當造成數據丟失或損壞，物業(yè)公司將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺服務器，它所存儲的數據價值遠遠超過了機器本身的價值。?對停車場工作站而言，選擇P4處理器，對整個系統(tǒng)反應速度起到關建的作用，出入口系統(tǒng)只須一臺電腦管理即可，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。網絡集線器擔負著整個網絡的數據聯(lián)絡過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務器放置在財務室。一級網絡為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機提供通訊讀卡數據的采取，二級網絡為LAN以太網星形聯(lián)接，計算機與計算機的通訊及數據的存貯，及網絡資源的分配，及各工作站的權限分級審查。4.4系統(tǒng)工作流程4?4?2進出場流程說明1）入場流程a） 小區(qū)業(yè)主車輛（VIP車輛、年卡、月卡車輛）：地感檢測到有車后，系統(tǒng)讀寫器自動讀取固定在車輛中的RFID卡信息，同時抓拍車輛圖片，系統(tǒng)判斷無誤后，自動抬桿放行。識讀距離可達6米以上。持IC卡進場的業(yè)主，需自助刷卡后，抬桿放行。b） 臨時來訪車輛入場時，地感檢測到有車后，系統(tǒng)提示來訪司機按“取卡”按鈕取臨時卡，主控機在出卡的同時并完成寫卡和讀卡，系統(tǒng)認證通過后，入口攝像機拍攝該車的圖像，同時道閘的閘桿自動開啟放行，車輛通過后道閘自動回落，系統(tǒng)將相應的數據存入數據庫中。臨飼用戶採壯取卡2）出場流程a）小區(qū)業(yè)主車輛：可選擇自動放行：地感檢測到有車后，系統(tǒng)讀寫器自動讀取固定在車輛中的RFID卡信息，同時抓拍車輛圖片,系統(tǒng)判斷無誤后，自動抬桿放行。識讀距離可達6米以上。

也可選擇控制放行：即業(yè)主車離場時，可要求業(yè)主在讀卡器上識刷業(yè)主IC卡，系統(tǒng)識讀后，判斷正確，抬桿放行。b）臨時來訪車輛出場時，駕駛員需將卡交給出口管理員讀卡、查驗（交費），同時攝像機拍攝車輛圖像，出口管理員對該車的出入圖像進行對比，系統(tǒng)認證通過后，道閘自動開啟放行，車輛離場后道閘自動回落。五系統(tǒng)主要設備簡介豐錨出場后諂liJ白甜回毛缶時用戶在出口管理中亡葢卡*懈出場.乍主剛卡5?1大門安裝結構Z 五系統(tǒng)主要設備簡介豐錨出場后諂liJ白甜回毛缶時用戶在出口管理中亡葢卡*懈出場.乍主剛卡5?1大門安裝結構Z / kRFID讀寫器天線地感線圈道閘Hf!l!6i-IS>1比無晟肩踴認幵閘.. 照明燈（可選配）出、入口控制機攝像機外罩及攝像機5.2900MRFID讀寫器天線安裝分解圖序號標識號設備名稱所需數量備注1①900M天線安裝不銹鋼立桿2承載900M天線安裝2②900M不銹鋼全向固定支架2安裝固定900M天線3③900M天線2讀卡4④同軸電纜2天線信號傳輸5⑤不銹鋼立桿固定螺絲2套固定不銹鋼立桿5.3出入口道閘?主要功能＞手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作＞無線遙控可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作＞停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿＞具有便于維護與調試的“自栓模式”＞可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。＞可選配路閘及通道兩對紅綠燈＞備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)＞電腦可對電閘作最完備的控制＞可根據客戶需要增加其它特殊功能?機械特點＞外形美觀大方，結構小巧，箱體采用不銹鋼等，堅固防水＞采用電動機的減速機構、傳動機構來實現閘桿的升降＞采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，永不死機＞采用精密的全自動平衡機構使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度的減小驅動功率和延長機體壽命＞箱體采用先進的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用,不退色＞配上地感檢測保護裝置，以及先進的壓力電波檢測技術，可有效防止砸車現象發(fā)生＞閘桿升降平緩、可靠、升降時間〈6秒，當閘桿長度超過4米時，一般需要安裝叉桿?電氣特性＞集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠＞采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.＞采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花干擾，高可靠工作

＞采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞＞采用雙重機械行程開關，進行切電總保護?閘桿規(guī)格＞主材采用高強度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm＞表面采用黃黑相間的3M牌的反光膜＞輔助設施：可移動式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm的鋼管.（根椐客戶出入車輛的特殊要求而特制）.?系統(tǒng)說明＞按鈕控制系統(tǒng)為警衛(wèi)室室內操作道閘的（開\關\停）＞遙控系統(tǒng)是為操作人員在室外移動時操作道閘（開\關\停）而設置.其與遙控接收器配合使用.遙控距離0-50米。5.4出入口機柜?技術參數＞機箱類型：標準型＞通訊協(xié)議：RS485/422＞通訊距離：1200M＞箱體尺寸：L:440XW:460XH:1300mm＞工作電源：開關電源DC12V/24V＞機身凈重：35kg＞適用溫度：-35°C?+85°C＞適用濕度：10%?+95%＞讀卡距離：10?15CM

＞支持卡片：EMID/RFID＞讀卡時間：W10ms?特點及簡介＞控制準確：采用計算機控制和數據處理技術，自動化程度更高＞安全防偽：采用了目前世界先進的非接觸式智能卡技術，防偽性能好＞自由讀卡：非接觸式智能卡使用無機械接觸動作，感應通訊，無方向性，方便用戶使用A聲音提示：采用先進的拔式數字化語音模塊，聲音清晰、動聽＞信息顯示：帶LED顯示屏具有中英文雙語顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示＞密封設計：防雨、防塵，外觀采交通標準色，精工制作。＞使用設計良好的開關電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運行的干擾，內部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復位系統(tǒng)重新開始工作。控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號對主機的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。＞具有高效先進管理模式、超大容量的存儲空間、兼容多種ID讀寫器（標準Weigand26、34格式ID讀寫器），方便系統(tǒng)集成

5.5車輛檢測器字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經過，線圈產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘。本公司生產的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。?車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數?車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數?技術說明：線圈總長度應在18?20米左右，地感線應用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機在堅硬水泥地面切槽，深度為5-10cm左右，寬以切刻片厚度為準一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路.引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個LOOP端，長度不能超過4米，每米中雙絞數不能少于20個.5?6自動吐（發(fā)）卡機?主要特性＞工業(yè)級設計，表面烤漆處理，良好的耐磨耐腐蝕性。適應各種高、低溫，多灰塵等惡劣環(huán)境。＞擬人型摩擦式發(fā)卡，對各類變形卡有較好的適應性。＞硬件看門狗、嵌入式微型實時操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)可靠運行。＞預發(fā)卡功能加快發(fā)卡速度，緩解車輛排隊取卡現象。＞可直接連接地感信號，實現“車來發(fā)卡、一車一卡”＞卡少、卡空、故障時蜂鳴器自動聲音報警＞出錯報警30秒或100秒后自動復位＞卡片回收倉容量40余張，并帶有滿倉聲音報警功能＞可疊加的卡箱設計，使卡箱容量靈活可變＞適應卡片厚度0.3mm—2.5mm，可調節(jié)（出廠時卡厚設為0.8mm）＞底板滑軌式設計，使發(fā)卡器安裝和維護更加快捷、簡單、方便?技術指標＞工作電源：24VDC（最大電流2A,靜態(tài)電流0.1A）＞工作溫度：-20°Cto85°C＞工作濕度：30-90%（相對濕度）＞使用條件：安裝在箱柜中使用A適用卡片尺寸卡寬：54土0.5mm卡長：85土0.5mm＞卡厚：0.3-2.5mm（可調節(jié)）（注：出廠時設為0.8mm）＞適用卡片材料：各類紙質卡片或聚脂類卡片＞發(fā)卡器凈重：2.0Kg（含壓卡塊）＞出卡時間：最快約0.5秒＞卡箱容量：按卡厚0.8mm計算，標準型150張，加長卡箱增加100張六工程注意事項6.1系統(tǒng)布管要求管子的內徑一般為工程用線外徑的2倍，管子彎通最多不超過2個，如多于2個需要將管徑適當放大;一般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很下的情況下，可使用PVC管。6.2系統(tǒng)布線要求1、 地下管道主干線布線時需遠離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵管走線，且不要和其它回路的導線穿入同一管內。2、 線纜穿管前應將管內積水、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管內的線纜應保持平直，管內線纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐處理。3、 注意：有強電磁場干擾環(huán)境（如電臺、電視臺附近）則必須將線纜穿入金屬管。6.3系統(tǒng)接線技術要求1、 安裝線接口的絕緣層剝離長度應規(guī)范，既不可裸露銅線過短造成接觸不良，也不可裸露銅線過長造成設備短路損壞，影響系統(tǒng)的正常工作。裸露部分一般應在5mm左右，并擰緊為一股，再插入接線柱孔內擰緊。2、 最好將線頭上錫或采用專用的壓線夾頭來進行接線。3、 每股線必須用線扎，每根線必須用標簽標識來源。6.4設備安裝固定要求設備在安裝時必須根據SIWO提供的安裝圖紙要求進行安裝。在固定方面，要求做到堅固、可靠、平整；配電箱應安裝在避免潮濕、灰塵的地方，盡量給每個強電設備安裝一個空開，至少該系統(tǒng)能有一個空開。6.5施工配合步驟1、每一個項目必須有至少一名受過專門培訓的技術負責人。2、布線前，確認布線方式是否符合要求，必須與本公司技術人員或本公司認可的技術人員進行書面確認。3、安裝前，必須核對所布線是否符合系統(tǒng)要求，并在詳細閱讀有關設備說明書后方可進行安裝。4、調試前，必須技術負責人對設備線路進行復查，然后進行調試。5、嚴禁帶電對設備或設備上器件進行插拔。6.6系統(tǒng)接線圖/布線圖①②③④⑤⑥⑦:注人口迪制主圳人口邏閘出口腔制主機出口追閘満位ApMSfttfl ?出口雷滋帆団口直聞三聯(lián)啓撫電店人口道閘三聯(lián)胺紀討聲主WI:藉光燈布線技術要求21..地apvci*耗宵不建h.孩用駕頭,心洼川芒百醤彎怦哦侏ill：轉療外屮潸2.地岬MU線節(jié);謀度戰(zhàn)瀾人r-iODMM.as出地油ffiJltlA：JL5C1MMU.LU口冋科因防進水.統(tǒng)營穿^'RMcffclfll時必廊蚪套金■管T如團3—T PYUTTSI號4防進準500mm500mm施工布線：線管:3M"PVU管C垂內圧室外市緒）3/4"緞鋅咎r管線穿Stt^JT而吋外毎壌蟬管）線材：a/（底色}-6r<（ir&）::FtvvpjJxq.75MMZRWVP2xi,QMhfejjfftfcRVVjx1.EM<K45）rEXc?lEl}IRVVPJ?xq.75MM1RWVP2X1DMH'電麻舞RW￥3x1（lUibT心Xf歸色、-Eixctrfe）:RG-59丁$燈同荊電纜KVVK6X0.bMtr電聆堆Fl艸3x1.OWHJDK（賦色）-Elx（燈色>=FIG5975￡3Fl則電規(guī)R7VP6X&.5Mbi?3x1flKH"AE但色）一。區(qū)titti:':RVVP SMWZBIXl肖也》-C|Xt輸色、:RWP6X0,地妙霑囲:U.75MM^整錐弗龍逅饒制剝垃棋懈地型處理器型號而定.地而S 1貓器瀰I PF腐33'②球③厲跑隔=3m，如固4主門". 計L I4h①枚松汩II到⑤伯#i離：曲E.Jil