市政道路工程造價控制措施

Word版本，下載可自由編輯市政道路工程造價控制措施市政道路是城市存在與進展的重要條件，道路建設(shè)的好壞直接反映城市經(jīng)濟與社會進展的程度。在當(dāng)今社會飛快進展的前提下，要想更好的適應(yīng)社會，我們建造行業(yè)必需嚴(yán)格遵照各項章程，嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)的工程造價。道路工程是市政工程的一個重要組成部分，是城市基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)的標(biāo)志，具有一定的特別性及重要性。因此，加強道路造價成本控制應(yīng)引起高度重視，這樣不僅能有效的節(jié)省工程成本，更能實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的利益最大化。下面是我?guī)淼年P(guān)于市政道路工程造價控制措施的主要內(nèi)容介紹以供參考。

1市政道路工程造價管理內(nèi)容

市政道路工程造價管理的內(nèi)容主要包括:決策階段、設(shè)計階段、施工階段、竣工驗收階段等各個階段的造價管理。它籠罩了建設(shè)工程先前期策劃到建設(shè)實施的各階段。合理確實定各階段工程價款是一項綜合性的工作，需要多方的協(xié)作，把工程造價控制在各階段合理的目標(biāo)范圍之內(nèi)，采取全過程、全方位、全壽命、全要素工程造價管理。要想有效的實施造價管理，更應(yīng)遵從以下原則:1)主動控制與被動控制相結(jié)合，有的時候，我們必需立足于事先主動實行一些控制措施，而不是一味的浮現(xiàn)問題再去糾偏控制。2)以設(shè)計階段為重點控制。一個項目在投資決策后，造價控制的重點就在于設(shè)計階段，它對造價的影響可達到總投資一半以上，應(yīng)對此階段重點控制。3)技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合。要想有效的控制工程造價，就應(yīng)從多方面著手，在組織、技術(shù)、經(jīng)濟等方面實行須要措施，利用各種計劃比選，嚴(yán)格審查各項費用，從而選取最優(yōu)計劃舉行施工?？梢钥闯?，經(jīng)濟與技術(shù)相結(jié)合是控制工程造價最有效的手段。

2市政道路工程特點

普通來說，道路工程是市政施工中投資額度比較大的一部分。因為每個工程的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、所處地理環(huán)境、工程特點不同，造價差異就比較大。比如:在地勢復(fù)雜的地區(qū)施工，施工難度及施工成本就會大大增強;冬雨期的施工有可能會推遲工期進度，從而不能保證工程質(zhì)量，還可能提升工程造價。道路施工還存在工期緊、任務(wù)重、施工場地狹窄、地下管線錯綜復(fù)雜、施工難度大、前期拆遷不到位擠占工期、地質(zhì)狀況與地勘圖不符等特點。

3市政道路工程造價控制措施

下面我從以下幾方面容易談?wù)勈姓缆饭こ淘靸r的控制。

3．1設(shè)計階段

設(shè)計是工程的靈魂。普通應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩階段設(shè)計完成。設(shè)計的最基礎(chǔ)工作是靠勘測獲得的信息。對于道路工程來說，地質(zhì)狀況的勘測尤為重要，它是合理確定路基高度、路基填料要求、有無地下水和實行合理圍護支撐等的重要依據(jù)。因此，設(shè)計的合理性及經(jīng)濟性對造價影響很大，也是對道路建成后使用壽命的關(guān)鍵因素。在初步設(shè)計階段，應(yīng)多計劃比選，對各計劃科學(xué)客觀的評價，對選中的計劃進一步完美，為施工圖設(shè)計提供牢靠依據(jù)。第二，對于設(shè)計人員來說，應(yīng)對現(xiàn)場狀況要有足夠的了解，才干合理舉行施工平面及結(jié)構(gòu)設(shè)計，削減變更的發(fā)生。設(shè)計單位應(yīng)建立考評制度，加強設(shè)計人員的造價觀念，調(diào)動設(shè)計人員的樂觀性;設(shè)計單位還應(yīng)推廣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，削減重復(fù)，節(jié)省設(shè)計資源?？梢钥闯鲈O(shè)計階段工程造價控制的重要性，我們應(yīng)越發(fā)重視此階段。

3．2招投標(biāo)階段

隨著市場經(jīng)濟的進展，市政道路工程采取招投標(biāo)制已逐步完美，各企業(yè)的競爭意識逐漸增加，經(jīng)濟資源合理配置，使工程成本降低，而質(zhì)量逐步提升，也加快了建設(shè)效率。在招投標(biāo)過程中，合理控制工程造價應(yīng)做到以下幾點:1)招投標(biāo)文件的編制應(yīng)嚴(yán)謹，對清單工程量描述應(yīng)精確?????，清單審核應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2)明確合同類型，對工期、造價、質(zhì)量、材料設(shè)備價格、工程款期中期末支付、質(zhì)保期限等內(nèi)容一一表達清晰。3)加強規(guī)范評標(biāo)管理制度，保證招投標(biāo)過程的公正、公平。在招標(biāo)過程中，應(yīng)從技術(shù)、經(jīng)濟等各項指標(biāo)對各競標(biāo)單位舉行綜合評標(biāo)比較，在合理的造價范圍內(nèi)挑選綜合實力強、技術(shù)含量高、造價低、質(zhì)量優(yōu)的施工單位為中標(biāo)單位。在投標(biāo)過程中，要采納科學(xué)的報價方式，在一定程度上能降低工程造價的風(fēng)險，但在詳細的施工中，就應(yīng)按照施工現(xiàn)場的實際狀況而確定，全方面比較，挑選最合適的施工計劃。全部說，惟獨嚴(yán)格把關(guān)招投標(biāo)階段的工程造價，才干為后續(xù)環(huán)節(jié)打下一個堅實的基礎(chǔ)。

3．3施工階段

這一階段是把設(shè)計圖形成實體的階段，它是造價投入最大的一個階段，是項目控創(chuàng)造價的重要階段。這一階段是施工單位根據(jù)合同控制工程造價并獲得相應(yīng)利潤的時段，是施工企業(yè)的核心目標(biāo)工作。這一階段，工程造價雖已計入合同，但現(xiàn)場的一些不確定因素和設(shè)計的考慮的不周一致會導(dǎo)致發(fā)生變更及簽證，對施工階段的工程造價產(chǎn)生影響。這一階段，施工過程中，尤其是機械、材料，費用支出是最大的，為了控制成本，降低造價，施工單位應(yīng)對材料費用重點控制，在材料選購源頭要做到貨比三家，選擇質(zhì)量好、價格優(yōu)的材料。有的施工單位，為了降低工程造價，降低基層厚度，從而達到降低造價的目的，是萬萬不行行的，這樣路面質(zhì)量得不到保證。所以，這一階段，應(yīng)在保證施工質(zhì)量和使用功能的前提下，針對造價控制提出有針對性的建議和改進措施，避開施工中的鋪張。在施工中實行的新工藝、新材料應(yīng)合理分配資金通過。另外，對施工管理人員應(yīng)加強宣揚教導(dǎo)，樹立成本節(jié)省意識，增進施工環(huán)節(jié)材料資源節(jié)省的最大化。這一階段，不行避開的會受到外界的影響因素，比如:大風(fēng)、冰雹、雨季等等，都會對施工機械、施工人員造成一定的打擊，會直接影響到工程施工進度。工程造價還會因市場價格的波動而發(fā)生較大的波動，這都是應(yīng)提前考慮的，屬于工程造價主動控制的一部分。這一階段，控制工程造價是利用各部門共同努力來降低工程造價的。對于設(shè)計中浮現(xiàn)的問題，應(yīng)準(zhǔn)時反饋并履行變更程序，設(shè)計應(yīng)樂觀協(xié)作;對于施工中浮現(xiàn)的不行預(yù)見因素，需要準(zhǔn)時辦理簽證，當(dāng)天發(fā)生的當(dāng)天準(zhǔn)時處理，數(shù)據(jù)要精確?????核對，防止多計多報，做好拍照、錄像等記錄，還應(yīng)做好記錄歸檔工作，并經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方簽字蓋章后方可生效，為結(jié)算提供真切牢靠的依據(jù)，這樣才干保證工程造價得到有效控制。

3．4工程造價管理人員的培養(yǎng)

道路施工工程造價存在范圍廣、不確定因素多、較復(fù)雜等特點，為保證工程造價的合理性，與對造價人員的素養(yǎng)培養(yǎng)是分不開的。應(yīng)鼓舞造價人員首先扎實自己的專業(yè)工程學(xué)問，并能嫻熟運用計算機及軟件，與此同時，多學(xué)習(xí)一些新學(xué)問，不斷提高自我。目前，道路施工中存在一些投機取巧、高價選購、冒高估算等狀況，這樣實際造價就會偏高。因此，工程造價管理人員應(yīng)加強作風(fēng)建設(shè)，提升思想熟悉，自覺抵制不正之風(fēng)。在將來經(jīng)濟迅速進展中，更應(yīng)培養(yǎng)新型復(fù)合型人才，提高人員工作能力，在保證市政工程造價精確?????的前提下，推進企業(yè)更好的進展。

市政道路建設(shè)是一個城市進展的根本，標(biāo)志著一個城市的形象。工程造價控制涉及諸多方面，它與工程的每個過程都緊密相連，控創(chuàng)造價是我們每一個參建者的分內(nèi)之事。因此，全面加強市政道路工程造價控制是非常重要的，但道路施工造價控制難度依舊巨大，需要各階段、各參建方的共同協(xié)作。浮現(xiàn)問題時準(zhǔn)時實行措施解決