變電站主變及典型間隔內(nèi)一次設(shè)備智能試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用

國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司檢修分公司國(guó)網(wǎng)泰州供電公司2013年12月變電站主變及典型間隔內(nèi)一次設(shè)備智能試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用匯報(bào)提綱項(xiàng)目背景及執(zhí)行情況1任務(wù)完成程度2主要研究?jī)?nèi)容3研究成果及成效4成果創(chuàng)新點(diǎn)及特色5總結(jié)與展望6一、項(xiàng)目背景及執(zhí)行情況傳統(tǒng)試驗(yàn)系統(tǒng)便攜型、單參數(shù)、人工診斷接線復(fù)雜、工作人員多、勞動(dòng)強(qiáng)度大試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)、效率低、準(zhǔn)確度差車載試驗(yàn)系統(tǒng)車載化、多參數(shù)、人工診斷接線簡(jiǎn)化、工作人員較少、勞動(dòng)強(qiáng)度較大時(shí)間較短、效率較低、準(zhǔn)確度較差智能試驗(yàn)系統(tǒng)多參數(shù)、儀器集成、系統(tǒng)集成、智能診斷一次接線、自動(dòng)操作、快速完成、人員少、勞動(dòng)強(qiáng)度小效率高、準(zhǔn)確度高？一、項(xiàng)目背景及執(zhí)行情況2013.4--2013.92013.10--2013.122013.1--2013.1項(xiàng)目調(diào)研與方案設(shè)計(jì)階段正式成立項(xiàng)目組，完成項(xiàng)目整體規(guī)劃、全面實(shí)施。系統(tǒng)研發(fā)、測(cè)試階段、試點(diǎn)應(yīng)用研究完成變壓器、典型間隔設(shè)備智能試驗(yàn)系統(tǒng)，在實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)、變電站等廣泛開展測(cè)試及應(yīng)用。項(xiàng)目驗(yàn)收完成產(chǎn)品鑒定相關(guān)工作；準(zhǔn)備項(xiàng)目驗(yàn)收材料。關(guān)鍵技術(shù)研究階段研究變壓器、典型間隔設(shè)備的一次性接線方法、智能切換裝置、一線多用引線、脈沖電流法測(cè)回路電阻等關(guān)鍵技術(shù)研究。2013.2--2013.32011.11--2012.12項(xiàng)目預(yù)研階段項(xiàng)目前期調(diào)研、項(xiàng)目收資，開展項(xiàng)目預(yù)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及策劃。二、任務(wù)完成程度任務(wù)內(nèi)容完成情況變壓器、典型間隔設(shè)備電氣例行試驗(yàn)一次接線試驗(yàn)方法研究及裝備研制完成（技術(shù)報(bào)告、第三方測(cè)試報(bào)告、作業(yè)指導(dǎo)書、產(chǎn)品鑒定、標(biāo)準(zhǔn)）研究一線多用試驗(yàn)引線及其各項(xiàng)功能智能切換方法完成（技術(shù)報(bào)告、第三方測(cè)試報(bào)告）研究智能試驗(yàn)系統(tǒng)的自檢方法完成（技術(shù)報(bào)告）研發(fā)多功能綜合電氣試驗(yàn)裝置及輔助判斷系統(tǒng)完成（技術(shù)報(bào)告、第三方檢測(cè)報(bào)告）經(jīng)審查的主變間隔和線路間隔集中試驗(yàn)技術(shù)導(dǎo)則完成（技術(shù)導(dǎo)則）發(fā)表論文2篇，申請(qǐng)專利3項(xiàng)，實(shí)用新型1項(xiàng)超額完成（發(fā)表論文5篇，發(fā)明專利7項(xiàng)，實(shí)用新型專利6項(xiàng)）三、主要研究?jī)?nèi)容試驗(yàn)接線研究試驗(yàn)算法研究試驗(yàn)系統(tǒng)研制一次接線試驗(yàn)方法一線多用引線研究智能切換方法研究介損測(cè)試方法研究電阻測(cè)試方法研究自檢系統(tǒng)研制數(shù)據(jù)智能分析研究智能試驗(yàn)軟件研發(fā)車載智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制測(cè)試方法集成研究三、主要研究?jī)?nèi)容試驗(yàn)算法研究試驗(yàn)系統(tǒng)研制試驗(yàn)接線研究一次接線試驗(yàn)方法一線多用引線研究智能切換方法研究介損測(cè)試方法研究電阻測(cè)試方法研究自檢系統(tǒng)研制數(shù)據(jù)智能分析研究智能試驗(yàn)軟件研發(fā)車載智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制測(cè)試方法集成研究試驗(yàn)項(xiàng)目絕緣電阻變比直流電阻短路阻抗有載開關(guān)特性本體及套管介損一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究主變型一次性接線完成6個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目智能切換開關(guān)一次接線試驗(yàn)方法動(dòng)用6次斗臂車2天，7~8人傳統(tǒng)試驗(yàn)流程試驗(yàn)接線研究主變型動(dòng)用2次斗臂車7個(gè)小時(shí)，3~4人一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究智能試驗(yàn)流程主變型試驗(yàn)項(xiàng)目SF6斷路器分合閘時(shí)間等8個(gè)項(xiàng)目電流互感器介質(zhì)損耗等3個(gè)項(xiàng)目隔離開關(guān)/接地開關(guān)回路電阻CVT介質(zhì)損耗等2個(gè)項(xiàng)目避雷器直流泄漏電流等3個(gè)項(xiàng)目一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究間隔型三相斷路器、隔刀、CT單元接線方法斷路器CT試驗(yàn)項(xiàng)目SF6斷路器分合閘時(shí)間等8個(gè)項(xiàng)目電流互感器介質(zhì)損耗等3個(gè)項(xiàng)目隔離開關(guān)/接地開關(guān)回路電阻CVT介質(zhì)損耗等2個(gè)項(xiàng)目避雷器直流泄漏電流等3個(gè)項(xiàng)目一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究間隔型500kV單相CVT單元接線方法1反接法測(cè)量C11和C12的并聯(lián)介損值2正接法測(cè)量C12的介損值3計(jì)算出C11的介損值4用自激法測(cè)量C13和C2的介損值試驗(yàn)項(xiàng)目SF6斷路器分合閘時(shí)間等8個(gè)項(xiàng)目電流互感器介質(zhì)損耗等3個(gè)項(xiàng)目隔離開關(guān)/接地開關(guān)回路電阻CVT介質(zhì)損耗等2個(gè)項(xiàng)目避雷器直流泄漏電流等3個(gè)項(xiàng)目一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究間隔型220kV單相CVT單元接線方法1反接法測(cè)量C12和C2串聯(lián)后再并聯(lián)C11的介損值2正接法測(cè)量C12和C2串聯(lián)后的介損值3計(jì)算出C11的介損值4用自激法測(cè)量C12和C2的介損值試驗(yàn)項(xiàng)目SF6斷路器分合閘時(shí)間等8個(gè)項(xiàng)目電流互感器介質(zhì)損耗等3個(gè)項(xiàng)目隔離開關(guān)/接地開關(guān)回路電阻CVT介質(zhì)損耗等2個(gè)項(xiàng)目避雷器直流泄漏電流等3個(gè)項(xiàng)目一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究間隔型單相避雷器單元接線方法1調(diào)節(jié)直流電壓，使得1節(jié)到達(dá)泄漏電壓值2調(diào)節(jié)補(bǔ)償電壓，使得另1節(jié)同時(shí)到達(dá)泄漏電壓值3測(cè)量泄漏電壓，泄漏電流值4切換繼電器，完成其它節(jié)的測(cè)量動(dòng)用8次斗臂車1天，5~6人傳統(tǒng)試驗(yàn)流程一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究間隔型智能試驗(yàn)流程一次接線試驗(yàn)方法試驗(yàn)接線研究間隔型動(dòng)用2次斗臂車7個(gè)小時(shí)，3~4人試驗(yàn)引線最高電壓10kV最大電流20A滿足吸收比要求同時(shí)測(cè)量電壓和電流信號(hào)一次多用引線研究試驗(yàn)接線研究電流信號(hào)線（2.5mm2）電壓信號(hào)線（1mm2）內(nèi)層高壓屏蔽外層接地屏蔽一次多用引線研究試驗(yàn)接線研究電壓信號(hào)線電流信號(hào)線內(nèi)層高壓屏蔽外層高壓屏蔽內(nèi)屏蔽電位最高，達(dá)14.14kV；外屏蔽電位最低，為0kV。一次多用引線研究試驗(yàn)接線研究利用ANSYS對(duì)引線進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)及熱量計(jì)算，核算引線各層的絕緣、通流能力內(nèi)屏蔽表面電場(chǎng)強(qiáng)度最高，達(dá)到4277V/mm；外屏蔽表面電場(chǎng)強(qiáng)度最低，為1659V/mm。硅橡膠的擊穿場(chǎng)強(qiáng)大于30000V/mm，滿足絕緣要求一次多用引線研究試驗(yàn)接線研究引線通過相關(guān)耐壓試驗(yàn)，并經(jīng)過第三方測(cè)試核心部件智能切換開關(guān),實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)通道自動(dòng)切換功能智能切換方法研究試驗(yàn)接線研究智能切換方法研究試驗(yàn)接線研究高電位地電位組成部分：電機(jī)、推拉桿、低壓端口觸點(diǎn)、高壓端口觸點(diǎn)、中間端口觸點(diǎn)、絕緣板、屏蔽盒等。功能模塊：高壓功能模塊、低壓功能模塊。高壓功能模塊實(shí)現(xiàn)高壓介損測(cè)量、絕緣電阻測(cè)量；低壓功能模塊實(shí)現(xiàn)短路阻抗測(cè)量、直流電阻測(cè)量、變比測(cè)量、有載開關(guān)特性等測(cè)量。實(shí)現(xiàn)方法：控制器接收到計(jì)算機(jī)發(fā)出的測(cè)量項(xiàng)目指令，控制電機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)推拉桿把中間端口觸點(diǎn)推到對(duì)應(yīng)的端口，實(shí)現(xiàn)功能轉(zhuǎn)換。內(nèi)部最大場(chǎng)強(qiáng)位于部件1的邊角處；其最大場(chǎng)強(qiáng)為2290V/mm。智能切換方法研究試驗(yàn)接線研究切面位置沿路徑1，部件1邊角附近區(qū)域電場(chǎng)強(qiáng)度最高，為2294V/mm，遠(yuǎn)離該處7mm后迅速降低至300V/mm以下；沿路徑2，部件1邊角處兩端場(chǎng)強(qiáng)最高，為2294V/mm，中部場(chǎng)強(qiáng)較低，約為600V/mm。智能切換方法研究試驗(yàn)接線研究路徑1路徑2測(cè)試方法集成研究試驗(yàn)接線研究高壓試驗(yàn)儀器的集成，控制及采樣器集成為1個(gè)，傳感器及信號(hào)變換根據(jù)項(xiàng)目要求不同獨(dú)立設(shè)計(jì)。三、主要研究?jī)?nèi)容試驗(yàn)接線研究試驗(yàn)算法研究試驗(yàn)系統(tǒng)研制介損測(cè)試方法研究電阻測(cè)試方法研究自檢系統(tǒng)研制數(shù)據(jù)智能分析研究智能試驗(yàn)軟件研發(fā)智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制一次接線試驗(yàn)方法一線多用引線研究智能切換方法研究測(cè)試方法集成研究前提：周期T是采樣間隔的整數(shù)倍會(huì)產(chǎn)生柵欄效應(yīng)、造成頻譜泄漏常規(guī)諧波分析法增加鎖相倍頻跟蹤電路雙速率同步采樣基波相位分離補(bǔ)償算法增加增加電路復(fù)雜性實(shí)際操作復(fù)雜算法復(fù)雜介損測(cè)試方法研究試驗(yàn)算法研究以固定的采樣率對(duì)電流、電壓進(jìn)行采樣將采樣結(jié)果進(jìn)行離散傅里葉變換，得到波形的精確頻率獲得修正后的積分時(shí)間T再進(jìn)行傳統(tǒng)的諧波分析，計(jì)算介損試驗(yàn)算法研究介損測(cè)試方法研究改進(jìn)諧波分析法電壓頻率50.5Hz電壓頻率49.5Hz試驗(yàn)算法研究介損測(cè)試方法研究若信號(hào)為非工頻，常規(guī)諧波分析法會(huì)發(fā)生頻頻泄漏，影響介損的測(cè)試精度。從試驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，改進(jìn)諧波分析法的精度提高一個(gè)數(shù)量級(jí)。直流壓降法微歐儀法測(cè)量表計(jì)精度不低于0.15級(jí)直流電流不小于100A長(zhǎng)時(shí)間有電阻負(fù)載效應(yīng)直流電流不小于100A電阻測(cè)試方法研究試驗(yàn)算法研究脈沖電流法非振蕩放電過程振蕩放電過程臨界情況脈沖電流法測(cè)量等效回路試驗(yàn)算法研究電阻測(cè)試方法研究振蕩放電過程測(cè)試儀樣機(jī)試驗(yàn)算法研究電阻測(cè)試方法研究測(cè)試接線示意圖實(shí)測(cè)電流波形三、主要研究?jī)?nèi)容試驗(yàn)接線研究試驗(yàn)系統(tǒng)研制一次接線試驗(yàn)方法一線多用引線研究智能切換方法研究自檢系統(tǒng)研制數(shù)據(jù)智能分析研究智能試驗(yàn)軟件研發(fā)智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制試驗(yàn)算法研究介損測(cè)試方法研究電阻測(cè)試方法研究影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和效率理由：設(shè)備長(zhǎng)途顛簸易松動(dòng)試驗(yàn)電源諧波分量過大影響穩(wěn)定性干擾過強(qiáng)影響準(zhǔn)確性自檢系統(tǒng)研制試驗(yàn)系統(tǒng)研制通信自檢檢查傳輸特性電源自檢檢查電源質(zhì)量功能自檢檢查變比、直阻等6個(gè)功能試驗(yàn)系統(tǒng)研制有載開關(guān)特性自檢直流電阻自檢自檢系統(tǒng)研制影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和效率手動(dòng)記錄數(shù)據(jù)手動(dòng)比較出廠、歷史數(shù)據(jù)，出錯(cuò)率高數(shù)據(jù)智能分析研究試驗(yàn)系統(tǒng)研制自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)系統(tǒng)研制數(shù)據(jù)智能分析研究預(yù)制試驗(yàn)順序減少人工干預(yù)試驗(yàn)系統(tǒng)研制智能試驗(yàn)軟件研發(fā)試驗(yàn)系統(tǒng)研制智能試驗(yàn)軟件研發(fā)試驗(yàn)系統(tǒng)研制一次接線、自動(dòng)診斷、順控操作、智能分析；集成儀器40%以上；節(jié)約時(shí)間2/3以上；節(jié)約人力1/2以上。智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制車輛外形車輛內(nèi)部智能轉(zhuǎn)換開關(guān)自動(dòng)收放線盤試驗(yàn)系統(tǒng)研制智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制主變型智能試驗(yàn)系統(tǒng)車輛外形車輛內(nèi)部車載設(shè)備自動(dòng)收放線盤試驗(yàn)系統(tǒng)研制智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制典型間隔型智能試驗(yàn)系統(tǒng)一次接線自動(dòng)診斷順控操作智能分析試驗(yàn)系統(tǒng)研制智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行主變型6個(gè)功能和典型間隔型17個(gè)功能的試驗(yàn)驗(yàn)證；測(cè)試結(jié)果誤差符合Q/GDW10-J206-2010《輸變電設(shè)備交接和狀態(tài)檢修試驗(yàn)規(guī)程》要求。實(shí)驗(yàn)室分模塊驗(yàn)證試驗(yàn)系統(tǒng)研制智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制在電科院220kV試驗(yàn)變內(nèi)，主變型智能系統(tǒng)進(jìn)行了50余次試驗(yàn)，典型間隔型智能系統(tǒng)進(jìn)行了40余次試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定；測(cè)試結(jié)果誤差符合Q/GDW10-J206-2010《輸變電設(shè)備交接和狀態(tài)檢修試驗(yàn)規(guī)程》要求。試驗(yàn)站整系統(tǒng)驗(yàn)證試驗(yàn)系統(tǒng)研制智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制試驗(yàn)系統(tǒng)研制在多座變電站內(nèi)進(jìn)行了試驗(yàn)：蘇州500kV吳江變南京500kV東善橋變南京500kV廻峰山變蘇州220kV慶豐變南京110kV新街口變南京110kV云南路變傳統(tǒng)試驗(yàn)方式變電站現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用智能試驗(yàn)方式智能試驗(yàn)結(jié)果誤差符合標(biāo)準(zhǔn)要求！傳統(tǒng)試驗(yàn)方式試驗(yàn)系統(tǒng)研制變電站現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用智能試驗(yàn)方式制造廠南京電瓷廠型號(hào)BRDLW-110/63-5溫度℃38濕度68%相別ABC銘牌C(pF)281284290實(shí)測(cè)C(pF)278.8282.4286.9tgδ%0.3530.3090.320試驗(yàn)系統(tǒng)研制一線多用試驗(yàn)引線、多功能綜合電氣試驗(yàn)裝置、智能試驗(yàn)系統(tǒng)等獲得計(jì)量院檢定報(bào)告智能試驗(yàn)系統(tǒng)研制適用范圍：主變型智能試驗(yàn)系統(tǒng)：110/220/500kV變壓器；典型間隔型智能試驗(yàn)系統(tǒng)：110/220/500kV斷路器、隔離開關(guān)、電流互感器、CVT、避雷器。試驗(yàn)系統(tǒng)研制四、研究成果及成效成果一：分析提出了一種介質(zhì)損耗測(cè)量改進(jìn)諧波分析法，克服了傳統(tǒng)諧波分析法的誤差；成果二：創(chuàng)新提出了一種新型的回路電阻測(cè)試方法—脈沖電流法，具有體積小、便攜的突出優(yōu)點(diǎn)；成果三：首次提出了變電站主設(shè)備的一次性接線試驗(yàn)方法，利用自動(dòng)切換裝置可通過一次性接線，完成各項(xiàng)電氣試驗(yàn)，減小了測(cè)量誤差和試驗(yàn)重復(fù)接線工作量；四、研究成果及成效成果四：高度集成了高壓試驗(yàn)儀器，開發(fā)了工控機(jī)、通訊模塊、集線轉(zhuǎn)換板、一線多用試驗(yàn)引線、短路阻抗短接器等模塊，并研制了基于繼電器式的機(jī)械式智能轉(zhuǎn)換開關(guān)；成果五：首次提出了基于內(nèi)置參考元件的儀器設(shè)備自檢方案，設(shè)計(jì)了變電站智能試驗(yàn)系統(tǒng)自檢方法，優(yōu)化了試驗(yàn)流程，實(shí)現(xiàn)了智能測(cè)試系統(tǒng)的儀器狀態(tài)診斷和功能快速自檢；成果六：開發(fā)了一套智能輔助判斷系統(tǒng)，由知識(shí)庫、推理機(jī)、解釋機(jī)制和知識(shí)獲取4部分組成，對(duì)變電站設(shè)備進(jìn)行智能化評(píng)估，并自動(dòng)生成試驗(yàn)報(bào)告；四、研究成果及成效成果七：基于C#軟件開發(fā)語言與MySQLworkbench5.1數(shù)據(jù)庫開發(fā)平臺(tái)，開發(fā)了變電站智能試驗(yàn)系統(tǒng)控制分析軟件，實(shí)現(xiàn)了一鍵式操作完成變電站主變及典型間隔設(shè)備電氣試驗(yàn)項(xiàng)目的操作、控制、檢測(cè)與數(shù)據(jù)處理的功能；成果八：創(chuàng)新試制了車載化變電站智能試驗(yàn)系統(tǒng)，利用多功能試驗(yàn)引線、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、順控操作軟件等，實(shí)現(xiàn)了變電站主設(shè)備電氣試驗(yàn)項(xiàng)目的一次接線、自動(dòng)診斷、順控操作、智能分析，通過完整的實(shí)驗(yàn)室性能測(cè)試和系統(tǒng)調(diào)試，并在110kV云南路變和500kV吳江變進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與應(yīng)用；主變型智能試驗(yàn)系統(tǒng)可節(jié)約2/3試驗(yàn)時(shí)間，縮減1/2以上試驗(yàn)人員，間隔型智能試驗(yàn)系統(tǒng)可節(jié)約1/3試驗(yàn)時(shí)間，縮減1/2試驗(yàn)人員，大大減輕了工作強(qiáng)度，提高了電氣試驗(yàn)的效率和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全性，為變電站集中檢修、整間隔試驗(yàn)創(chuàng)造了有利條件。四、研究成果及成效申請(qǐng)專利實(shí)用新型發(fā)明500kVCVT多項(xiàng)介損測(cè)試系統(tǒng)●○車載開關(guān)動(dòng)特性回路電阻綜合測(cè)試系統(tǒng)●○車載一體式三相直流電阻、變比、有載綜合測(cè)試裝置●○一種車載用測(cè)試儀接線集中轉(zhuǎn)換裝置●○一種變壓器車載式綜合測(cè)試系統(tǒng)○○1000kV避雷器直流參考電壓和泄漏直流電流一次接線裝置和測(cè)試方法○○抑制變壓器中性點(diǎn)直流電流的方法●發(fā)布2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（省經(jīng)信委存檔，并報(bào)省公司審批）：Q／320115JSEPC011-2013《變電站智能試驗(yàn)系統(tǒng)（主變型）技術(shù)規(guī)范》Q／320115JSEPC012-2013《變電站智能試驗(yàn)系統(tǒng)（典型間隔）技術(shù)規(guī)范》申請(qǐng)13項(xiàng)專利：四、研究成果及成效發(fā)表5篇論文：氧化鋅避雷器帶電測(cè)試方法應(yīng)用分析；基于PSCAD仿真分析的真空斷路器開斷并聯(lián)電抗器保護(hù)裝置研究；真空開關(guān)的觸發(fā)失效與主電極燒蝕特性研究；高壓脈沖電場(chǎng)處理過程中樣品特性對(duì)處理室放電擊穿規(guī)律的研究；Researchonanovelsuppressingmethodologyforsecondaryarcextinctionbasedonanimpedanceparalleledtolinecircuitbreaker四、研究成果及成效鑒定結(jié)論：變電站智能試驗(yàn)系統(tǒng)具有創(chuàng)新性及實(shí)用性，可以顯著提高試驗(yàn)效率，產(chǎn)品技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。獲得產(chǎn)品鑒定證書：五、成果創(chuàng)新點(diǎn)及特色創(chuàng)新點(diǎn)一：在系統(tǒng)闡述變電站主設(shè)備電氣試驗(yàn)項(xiàng)目原理、試驗(yàn)接線方法的基礎(chǔ)上，分析提出了一種CVT介質(zhì)損耗測(cè)量改進(jìn)諧波分析法，有效簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)采樣及介損計(jì)算，在大幅提高計(jì)算精度（一個(gè)數(shù)量級(jí)）的同時(shí)，全面克服了傳統(tǒng)諧波分析法的誤差，為介損測(cè)試提供了新思路，并為一次性接線及智能試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)奠定基礎(chǔ)；創(chuàng)新點(diǎn)二：創(chuàng)新提出了一種新型的回路電阻測(cè)試方法—脈沖電流法，給出了脈沖電流法的測(cè)試原理、參數(shù)設(shè)計(jì)方法，制作了脈沖電源及相應(yīng)的單片機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，便于智能測(cè)試系統(tǒng)集成。通過與傳統(tǒng)微歐儀進(jìn)行比較分析，本測(cè)量方法性能可靠、方便快捷、重復(fù)性好；五、成果創(chuàng)新點(diǎn)及特色創(chuàng)新點(diǎn)三：首次提出了變電站主設(shè)備的一次性接線試驗(yàn)方法，其中，針對(duì)變電站主變，利用自動(dòng)切換裝置可通過一次性接線，完成繞組直流電阻、絕緣電阻、有載分接開關(guān)測(cè)試、變壓器變比、介質(zhì)損耗、短路阻抗的電氣試驗(yàn)項(xiàng)目；針對(duì)典型間隔設(shè)備，可一次性接線完成斷路器動(dòng)作特性試驗(yàn)、CVT介損和電容量、隔離開關(guān)回路電阻、金屬氧化物避雷器直流參考電壓和泄漏電流等測(cè)試項(xiàng)目，減小了測(cè)量誤差和試驗(yàn)重