飛行運行管理 課件 2機場dx

第二節(jié)機場Aerodrome

機場因子的基本定義

機場地面標(biāo)志機場位置AerodromeLocation名字

NameoftheAerodrome所在的省,州

stateorprovince機場參考點的經(jīng)緯度

LatitudeandlongitudebasedonARP磁差

Magneticvariations機場標(biāo)高

Aerodromeelevation機場圖AerodromeDiagram跑道布局，滑行道，停機坪

LayoutofRunway，Taxiway,Apron跑道的道面狀態(tài)

Natureofthesurface跑道名稱代碼和長度

Designationsandlengthofrunway滑行道名稱代碼和長度

Designationoftaxiway機場參考點ARPAerodromereferencepoint候機樓位置

Locationofterminalbuilding機場燈光系統(tǒng)Lightingsystem跑道燈Lightingsystemforrunway進近燈ApproachLightingsystem目視坡度指示系統(tǒng)(VASI)Visualapproachslopeindicatorsystem精密進近航道指示系統(tǒng)PAPIPrecisionapproachpathindicator滑行道燈Lightingsystemfortaxiway其他燈（機場燈塔）aerodromebeacon一、機場及機場區(qū)域二、機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、跑道、滑行道及停機坪一、機場及機場區(qū)域1機場：在陸地或水面上劃定了范圍的一塊區(qū)域(包括各種附屬的建筑物、裝置及設(shè)備)，可全部或部分供航空器著陸、起飛及地面活動之用。

Adefinedareaonlandorwater(includinganybuildings,installations,andequipment)intendedtobeusedeitherwhollyorinpartforthearrival,departureandsurfacemovementofaircraft.2活動區(qū)

MovementAreaThatpartofanaerodrometobeusedforthetake-off,landingandtaxiingofaircraft,consistingofthe

manoeuvringareaandtheapron(s)機場內(nèi)供航空器起降和滑行的那一部分區(qū)域，包括機動區(qū)和停機坪。如圖所示:3機動區(qū)

ManoeuvringAreaThatpartofanaerodrometobeusedforthetake-off,landingandtaxiingofaircraft,excludingaprons機場內(nèi)供航空器起飛、著陸和滑行的那一部分區(qū)域，但不包括停機坪。如圖所示:4、著陸區(qū)

LandingAreaThatpartofamovementareaintendedforthelandingortake-offofaircraft?；顒訁^(qū)中供航空器起飛和著陸的那一部分區(qū)域。如圖所示:5機場位置點

AerodromeReferencePointThedesignatedgeographicallocationofanaerodrome.用于標(biāo)定機場地理位置的一個點。如果機場只有一條跑道，指跑道中心線的中點(如圖所示ARP)；如果機場有多條跑道時，指該機場的幾何中心。機場位置點用精確到秒的經(jīng)緯度表示。6機場標(biāo)高

AerodromeElevationAerodromeelevation.Theelevationofthehighestpointofthelandingarea.機場著陸地帶內(nèi)最高點距平均海平面(MSL)的垂直距離。如圖所示：7機場基準(zhǔn)氣溫Aerodromereferencetemperature

Theaerodromereferencetemperatureshallbethemonthlymeanofthedailymaximumtemperaturesforthehottestmonthoftheyear(thehottestmonthbeingthatwhichhasthehighestmonthlymeantemperature).Thistemperatureshallbeaveragedoveraperiodofyears.機場或接近機場的氣象臺所記錄的平均年最熱月的日最高氣溫的月平均值，以攝氏度記（至少5年）。8內(nèi)移的跑道入口DisplacedthresholdDisplacedthreshold.Athresholdnotlocatedattheextremityofarunway.9停止道StopwayStopway.Adefinedrectangularareaonthegroundattheendoftake-offrunavailablepreparedasasuitableareainwhichanaircraftcanbestoppedinthecaseofanabandonedtake-off.10凈空道

ClearwayClearway.Adefinedrectangularareaonthegroundorwaterunderthecontroloftheappropriateauthority,selectedorpreparedasasuitableareaoverwhichanaeroplanemaymakeaportionofitsinitialclimbtoaspecifiedheight.二機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)我國采用飛行區(qū)等級代碼和飛行區(qū)等級代字的方式飛行區(qū)等級代碼：根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大航空器的基準(zhǔn)飛行飛行場地長度，分為1,2,3,4四個等級。飛行區(qū)代碼航空器基準(zhǔn)飛行場地長度/米1<8002800~<120031200~<18004>=1800飛行區(qū)等級代字:根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大航空器的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離分為A、B、C、D、E五個等級。飛行區(qū)等級代字翼展/米主起落架外輪外側(cè)間距/米A<15<4.5B15~<244.5~<6C24~<366~<9D36~<529~<14E52~<609~<14三跑道、滑行道及停機坪1跑道陸地機場上供飛機起飛和著陸使用的一塊劃定的長方形場地。如圖所示是一條跑道及其周圍的區(qū)域。Adefinedrectangularareaonalandaerodromepreparedforthelandingandtake-offofaircraft.1)跑道周圍的區(qū)域A、跑道道肩shoulderB、跑道側(cè)安全道RunwaystripC、停止道StopwayD、凈空道clearwayA、跑道道肩Shoulder跑道道肩是緊靠跑道鋪筑面經(jīng)過整備作為跑道鋪筑面和鄰接地面之間過渡用的地區(qū)，供飛機滑出跑道時作過渡用。Shoulder.Anareaadjacenttotheedgeofapavementsopreparedastoprovideatransitionbetweenthepavementandtheadjacentsurface.B、跑道側(cè)安全道Runwaystrip

跑道兩側(cè)壓實的地帶，以備飛機偏出跑道時使用。側(cè)安全道與道肩相接，無道肩時與跑道相接，其長度與跑道長度相等。

Runwaystrip.Adefinedareaincludingtherunwayandstopway,ifprovided,intended:a)toreducetheriskofdamagetoaircraftrunningoffarunway;b)toprotectaircraftflyingoveritduringtake-offorlandingoperations.C、停止道停止道對稱地設(shè)置在跑道中心線延長線上，與跑道端相接，寬度與跑道相同，其道面強度應(yīng)能承受飛機偶然進入而不致引起結(jié)構(gòu)損壞。

Stopway

:Adefinedrectangularareaonthegroundattheendoftake-offrunavailablepreparedasasuitableareainwhichanaircraftcanbestoppedinthecaseofanabandonedtake-off.D、凈空道凈空道對稱地設(shè)置在跑道中心線延長線上，起始寬度為150米，并以15%的擴散率從起端向兩側(cè)擴散。凈空道起端與跑道端或停止道端相接，長度不應(yīng)超過跑道的一半。

Clearway.Adefinedrectangularareaonthegroundorwaterunderthecontroloftheappropriateauthority,selectedorpreparedasasuitableareaoverwhichanaeroplanemaymakeaportionofitsinitialclimbtoaspecifiedheight..(2)跑道的分類

A非儀表跑道Non-instrumentrunway供飛機用目視進近程序飛行的跑道。B、儀表跑道instrumentrunway供飛機用儀表進近程序飛行的跑道。A非儀表跑道B儀表跑道B儀表跑道的分類非精密進近跑道一類精密進近跑道二類精密進近跑道三類精密進近跑道三類A

三類B

三類C非精密進近跑道

儀表跑道，用一種目視助航設(shè)備和一種非目視助航設(shè)備，至少對直接進近提供方向性引導(dǎo)。一類精密進近跑道

裝有儀表著陸系統(tǒng)和目視助航設(shè)備的儀表跑道，能提供決斷（DH）60m和跑道視程（RVR）低至800m的著陸。二類精密進近跑道

裝有儀表著陸系統(tǒng)和目視助航設(shè)備的儀表跑道能提供決斷高（DH）30m和跑道視程（RVR）低至400m的著陸。三類A

能在跑道視程低至200m時著陸，僅用目視助航設(shè)備著陸的最終階段和在跑道上滑行。三類B

能在跑道視程低至50m時著陸，在滑行中使用目視設(shè)備。三類C

能不依靠目視助航設(shè)備完成著陸和在跑道上滑行。(3)跑道長度航空器基準(zhǔn)飛行場地長度是指標(biāo)準(zhǔn)條件下（海平面、氣溫15度，無風(fēng)、跑道無坡度），以航空器規(guī)定的最大起飛重量為準(zhǔn)的最短平衡跑道長度。TORA(Take-offrunavailable).Thelengthofrunwaydeclaredavailableandsuitableforthegroundrunofanaeroplanetakingoff.TODA(Take-offdistanceavailable).Thelengthofthetake-offrunavailableplusthelengthoftheclearway,ifprovided.ASDA(Accelerate-stopdistanceavailable).Thelengthofthetake-offrunavailableplusthelengthofthestopway,ifprovided.LDA(Landingdistanceavailable).Thelengthofrunwaywhichisdeclaredavailableandsuitableforthegroundrunofanaeroplanelanding.在非標(biāo)準(zhǔn)條件的機場，跑道的實際長度可以用海拔修正、氣溫修正、坡度修正后確定。

海拔修正：機場海拔每高出100米，長度增加2.5%氣溫修正：經(jīng)海拔修正后，機場基準(zhǔn)氣溫每超1度，長度增加1%坡度修正：經(jīng)海拔和氣溫修正后，坡度每增加0.1%，長度增加1%(4)跑道寬度飛行區(qū)等級代碼為1的跑道寬度：18~23米飛行區(qū)等級代碼為2的跑道寬度：23~30米飛行區(qū)等級代碼為3的跑道寬度：30~45米飛行區(qū)等級代碼為4的跑道寬度：45米（5）道面承載強度道面承載強度采用“ACN-PCN”的方法確定道面等級序號PCN（PavementClassificationNumber）：表示不受飛行次數(shù)限制的道面承載強度的數(shù)字，由機場提供。航空器等級序號ACN（AircraftClassificationNumber）：表示飛機對具有規(guī)定土基強度的道面相對影響的數(shù)字。其大小取決于道面類型和土基強度。一般由廠方提供最大載重和基本載重時的CAN值，中間值可以計算得到。道面承載強度的報告形式：

PCN值/道面類型/土基強度/胎壓限制/評定方法道面類型使用：“R”剛性道面，“F”柔性道表示土基強度使用：“A”高強度，“B”中強度，“C”低強度，“D”甚低強度表示胎壓限制使用：“W”無胎壓限制。“X”胎壓限制1.5MPa，“Y”胎壓限制

1.0MPa，“Z”胎壓限制0.5MPa表示。評定方法使用：“T”技術(shù)評定方法，“U”經(jīng)驗評定方法例如：中等強度的土基類型，剛性道面，技術(shù)評定方法評定道面等級序號為90，胎壓無限制，則報告資料為：

PCN90/R/B/W/TIdentification&orientationDimensionsSurfaceStrengthUsablesdistances2滑行道Taxiway陸地機場上劃定的通道，供航空器滑行并使機場的某一區(qū)域與其他區(qū)域之間相連。Taxiway.Adefinedpathonalandaerodromeestablishedforthetaxiingofaircraftandintendedtoprovidealinkbetweenonepartoftheaerodromeandanother,滑行道的分類主滑行道快速出口滑行道出口滑行道（聯(lián)絡(luò)道）輔助滑行道滑行道的寬度飛行區(qū)代碼字為A的滑行道寬度：7.5m飛行區(qū)代碼字為B的滑行道寬度：10.5m飛行區(qū)代碼字為C的滑行道寬度：15~18m飛行區(qū)代碼字為D的滑行道寬度：18~23m飛行區(qū)代碼字為E的滑行道寬度：23m滑行等待位置

Holdingposition為提供航空器進跑道的適當(dāng)?shù)姆判性S可而可能要求滑行的航空器和車輛等待的指定位置。三停機坪Apron在陸地機場上一塊劃定的場地，以供航空器上下旅客、裝卸郵件或貨物、加油、停放或維修之用。Apron.Adefinedarea,onalandaerodrome,intendedtoaccommodateaircraftforpurposesofloadingorunloadingpassengers,mailorcargo,fuelling,parkingormaintenance四機場地面標(biāo)志Marking為了保證航空器安全和便利地起飛、降落和滑行，各機場的場面及機場機動區(qū)都設(shè)置了若干醒目標(biāo)志，稱之為機場地面標(biāo)志機場地面標(biāo)志1跑道號碼標(biāo)志

runwaydesignation2跑道入口標(biāo)志runwayThreshold3移位的著陸入口標(biāo)志displacerunwayThreshold4接地帶標(biāo)志touchdownzone5跑道定距標(biāo)志6跑道中心線標(biāo)志runwaycenterline7跑道邊線標(biāo)志Runwaysidestripemarking8跑道中心圓標(biāo)志9滑行等待位置標(biāo)志10“T”字標(biāo)志11滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌12飛機停機位標(biāo)志1)跑道號碼標(biāo)志跑道號碼標(biāo)志涂漆在跑道入口處。從跑道進近方向看，在最接近跑道中線，取磁方位的十分之一的兩位整數(shù)組成。當(dāng)磁方位的十分之一的整數(shù)為個位數(shù)時，跑道號碼的十位數(shù)為“0”當(dāng)一個機場有兩條平行跑道時，在每條跑道號的數(shù)碼下，從進近方向看，左邊跑道加字母“L”，右邊跑道加字母“R”。如有三條平行跑道，則中間跑道加字母“C”。Orientation:TherunwayTheorientationisdefinedaccordingtothemagneticNorth:031°211°Thereis180°differencebetweenthetwoorientationssothattherunwayisusedinonedirectionoranotherIdentification:TherunwayThetwofirstdigitsoftheorientationareneedtoidentifytherunway:031°211°031=03211=21Identification:TherunwayIdentificationThetwofirstdigitsarepaintedatthebeginningofthetakeoffandlandingway031°211°0321Howtochoosetherunwayinuseaccordingtothewind?0927Runwayfacing093°/273°Windfrom090°/15ktHowtochoosetherunwayinuseaccordingtothewind?0927Windfrom120°/15kt

Crosswindcomponent

Frontwindcomponent

Constructionofarectangleparalleltotherunway2）跑道入口標(biāo)志跑道入口標(biāo)志涂漆在跑道入口處，從進近方向看在跑道號碼標(biāo)志的下方。跑道入口標(biāo)志由一組平行線段組成，標(biāo)志線長30米，寬1.8米，間隔1.8米，最靠近跑道中線的兩條線段用雙倍的間隔隔開。如圖所示:3）移位的著陸入口標(biāo)志應(yīng)根據(jù)永久內(nèi)移或暫時內(nèi)移按圖所示涂漆橫線及箭頭標(biāo)志4）接地帶標(biāo)志跑道中心線兩側(cè)長度不小于22.5米的線段組成的虛線。如圖所示。5跑道定距標(biāo)志跑道中心線兩側(cè)長45～60米，寬6～10米的鮮明長方形標(biāo)志。定距標(biāo)志從跑道端距跑道入口300米開始，如圖所示:6）跑道中心線標(biāo)志一組長30米，間隔20米的線段構(gòu)成的虛線，涂漆在跑道中心線上，如圖所示:7跑道邊線標(biāo)志寬0.45米(當(dāng)跑道寬大于30米時為0.9米)的實線，涂漆在跑道兩側(cè)邊緣。8）跑道中心圓標(biāo)志一個有四個缺口的圓涂漆在跑道中心，半徑為20～30米，缺口間距為5米，圓環(huán)寬度與跑道中心線寬度相同。9滑行等待位置標(biāo)志前面已經(jīng)介紹了滑行等待位置的定義，它的具體標(biāo)志及設(shè)置位置如圖所示，非精密進近及Ⅰ類精密進近跑道和非儀表跑道有所區(qū)別。10“T”字標(biāo)志“T”字標(biāo)志在著陸方向左側(cè)，距跑道入口50米～300米，距跑道外側(cè)10米處設(shè)置，用來指示飛機的著陸方向和接地點。11滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌(1)停止標(biāo)志牌“STOP”

在要求飛機停止處的滑行道的至少左側(cè)應(yīng)設(shè)置停止標(biāo)志牌。(2)禁止進入標(biāo)志牌“NOENTRY”

在禁止進入地區(qū)的入口設(shè)置該標(biāo)志牌。(3)滑行道等待位置標(biāo)志牌“CATⅠ、CATⅡ、CATⅢ”

在沒有滑行等待位置標(biāo)志的滑行道道邊外兩側(cè)設(shè)滑行等待位置標(biāo)記牌，按跑道運行類別標(biāo)注。(4)滑行道/跑道交叉標(biāo)記牌

在滑行道與跑道連接處，當(dāng)不用停止標(biāo)記牌或等待位置標(biāo)記牌時，應(yīng)在要求飛機停止處的滑行道左側(cè)設(shè)滑行道/跑道交叉標(biāo)記牌，標(biāo)記跑道兩端的跑道號碼，如“36R—18L”。12飛機停機位標(biāo)志在有道面的停機坪內(nèi)規(guī)定停放飛機的位置設(shè)飛機停機位標(biāo)志。飛機停機位標(biāo)志應(yīng)包括停放位置識別代碼，引進線、轉(zhuǎn)彎橫道、轉(zhuǎn)彎線、對準(zhǔn)直道和引出線等Characteristics:TherunwayArunwayisdefinedaccordingtothefollowingelements:identificationdimensionssurfacestrenghtusabledistancesIdentification&orientationDimensionsSurfaceStrengthUsablesdistancesAerodrometrafficcircuitThespecifiedpathtobeflownbyaircraftoperatinginthevicini