《工程測(cè)量學(xué)》54典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)課件

5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)施工控制網(wǎng)分為和平面控制網(wǎng)。

高程控制網(wǎng)為用各種等級(jí)的水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)定施工場(chǎng)地上的一系列水準(zhǔn)點(diǎn)和其他高程控制點(diǎn)的高程，其密度要求安放一站水準(zhǔn)即能測(cè)設(shè)所需要放樣點(diǎn)的高程。

平面控制網(wǎng)的布置形式隨工程建筑物的種類而有所不同，例如大型橋梁施工控制網(wǎng)、隧道施工控制網(wǎng)、水利樞紐中的大壩施工控制網(wǎng)、大型工廠企業(yè)施工控制網(wǎng)等。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)東海大橋起始于上海浦東南匯區(qū)的蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島。大橋?yàn)槿L(zhǎng)約31km的曲線橋梁。整座橋包括兩座大跨度海上斜拉橋、四座大跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)橋梁、大量的大跨徑為整跨安裝的非通航孔。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，跨海長(zhǎng)度居世界第一。東海大橋首級(jí)平面和高程控制網(wǎng)的建立是大橋建設(shè)基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ),其控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性與可靠性將直接影響到整個(gè)大橋工程建設(shè)的質(zhì)量甚至安危。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)因工程所處的地理位置特別（長(zhǎng)江口、連接大陸和海島）、工程量巨大（跨越約28公里）、水文氣象復(fù)雜等都給測(cè)量環(huán)境帶來巨大困難。而跨海約30多公里將大陸上已知的大地測(cè)量基準(zhǔn)（包括國(guó)家統(tǒng)一平面基準(zhǔn)和高程基準(zhǔn)）傳遞到海上三個(gè)試樁平臺(tái)、小洋山及洋山港區(qū)周邊幾個(gè)島嶼上，則是工程面臨的最大技術(shù)難題?？绾４髽蚴菑年懮现鄙斓胶u上的，平面控制點(diǎn)分布在大陸一側(cè)，為了滿足大橋能分標(biāo)段同時(shí)施工的需要，工程要求需將平面控制點(diǎn)傳遞到離大陸30km外的海島上，然后根據(jù)施工各階段的需求，再進(jìn)行控制點(diǎn)的加密測(cè)量。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）首級(jí)控制測(cè)量為了確保杭州灣大橋首級(jí)平面和高程控制網(wǎng)的正確與可靠,及時(shí)、有效地為施工放樣及后期變形監(jiān)測(cè)打好基礎(chǔ)。首級(jí)平面控制網(wǎng)在最初建立和后續(xù)復(fù)測(cè)中,均采用GPS測(cè)量技術(shù)進(jìn)行測(cè)設(shè)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）首級(jí)控制測(cè)量

在測(cè)量時(shí)為了有效聯(lián)測(cè)國(guó)家控制網(wǎng),

將測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的兩個(gè)國(guó)家三角點(diǎn)(DA01、DAl0)

作為全網(wǎng)的起算點(diǎn),

既為本網(wǎng)提供了位置基準(zhǔn)和方位基準(zhǔn),

又將本網(wǎng)納入了杭州灣南岸的國(guó)家三角網(wǎng)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）首級(jí)控制測(cè)量在首級(jí)網(wǎng)的測(cè)量過程中，采用高精度雙頻AshtechGPS接收機(jī)（滿足5mm+1×10-6×D）進(jìn)行同步觀測(cè)。觀測(cè)結(jié)束后，即將數(shù)據(jù)用隨機(jī)軟件下載備份，并轉(zhuǎn)換為RINEX格式。

GPS基線解算采用美國(guó)麻省理工大學(xué)研制的GPS精密處理軟件GAMIT；起算點(diǎn)為上海IGS跟蹤站。對(duì)于邊長(zhǎng)較短的基線成果，其邊長(zhǎng)相對(duì)精度達(dá)到10-7，相對(duì)點(diǎn)位精度達(dá)到毫米級(jí)。

GPS網(wǎng)平差采用同濟(jì)大學(xué)編制的GPS平差軟件GPS_NET。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）首級(jí)控制測(cè)量

RINEX(ReceiverIndependentExchangeFormat)是一種在GPS測(cè)量應(yīng)用中普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式。該格式采用文本文件存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)記錄格式與接收機(jī)的制造廠商和具體型號(hào)無(wú)關(guān)。

RINEX格式由瑞士伯爾尼大學(xué)天文學(xué)院的WernerGurtner于1989年提出，目前已經(jīng)成為了GPS測(cè)量應(yīng)用等的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式，幾乎所有測(cè)量型GPS接收機(jī)廠商都提供將其格式文件轉(zhuǎn)換為RINEX格式文件的工具，而且?guī)缀跛械臄?shù)據(jù)分析處理軟件都能夠直接讀取RINEX格式的數(shù)據(jù)。這意味著在實(shí)際觀測(cè)作業(yè)中可以采用不同廠商、不同型號(hào)的接收機(jī)進(jìn)行混合編隊(duì)，而數(shù)據(jù)處理則可采用某一特定軟件進(jìn)行。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）首級(jí)控制測(cè)量

GAMIT(GPSATMIT)是由美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)、美國(guó)加利福尼亞大學(xué)斯克瑞布斯(SCRIPPS)海洋研究所(SIO)等研制的用于大地測(cè)量目的的GPS分析軟件，以后經(jīng)許多人不斷改進(jìn)而成為應(yīng)用面較為廣泛的高精度GPS分析軟件。

IGS(InternationalGPSService)，是GPS連續(xù)運(yùn)行站網(wǎng)和綜合服務(wù)系統(tǒng)的范例。它無(wú)償向全球用戶提供GPS各種信息，如GPS精密星歷、快速星歷、預(yù)報(bào)星歷、IGS站坐標(biāo)及其運(yùn)動(dòng)速率、IGS站所接收的GPS信號(hào)的相位和偽距數(shù)據(jù)、地球自轉(zhuǎn)速率等。這些信息在大地測(cè)量和地球動(dòng)力學(xué)方面支持了無(wú)數(shù)的科學(xué)項(xiàng)目，包括電離層、氣象、參考框架、精密時(shí)間傳遞、高分辨的推算地球自轉(zhuǎn)速率及其變化、地殼運(yùn)動(dòng)等。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）加密控制測(cè)量在完成首級(jí)網(wǎng)的測(cè)量工作后，根據(jù)工程的需要，在大陸與海島的等距離處，建造了A、B、C共3個(gè)測(cè)量平臺(tái)，在平臺(tái)上，建立了強(qiáng)制觀測(cè)站墩。利用首級(jí)控制網(wǎng)的成果作為已知點(diǎn)，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行了GPS測(cè)量。測(cè)量時(shí)采用GPS三等的技術(shù)要求，連續(xù)觀測(cè)4小時(shí)。由于海上建造平臺(tái)的穩(wěn)定性受潮汐等因素的影響，加密點(diǎn)的穩(wěn)定也直接關(guān)系到了施工的精度，并以每月1次的頻率，對(duì)A、B、C三個(gè)平臺(tái)進(jìn)行了測(cè)量，共完成了10次測(cè)量。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)一、橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）加密控制測(cè)量

從以上數(shù)據(jù)可知，A、B、C三個(gè)平臺(tái)上的點(diǎn)處于一種穩(wěn)定狀態(tài)，可以作為施工測(cè)量的GPS基準(zhǔn)站。

根據(jù)施工的進(jìn)程，在建造好的橋墩上，也布設(shè)了加密點(diǎn)，其間距約1km，利用首級(jí)網(wǎng)的測(cè)量成果，采用GPS測(cè)量手段，用10臺(tái)雙頻接收機(jī)同時(shí)測(cè)量，按照GPS測(cè)量三等精度要求，完成了全線的控制網(wǎng)加密工作。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)二、隧道施工控制網(wǎng)的布設(shè)隧道施工至少要從兩個(gè)相對(duì)的洞口同時(shí)開挖。長(zhǎng)隧道的施工需要通過豎向或側(cè)向的通道（豎井、斜井、平洞）增加工作面，加快施工進(jìn)度。很多工作面同時(shí)施工時(shí)，測(cè)量人員應(yīng)保證隧道最后正確貫通。隧道施工控制網(wǎng)分為地面網(wǎng)和洞內(nèi)網(wǎng)兩部分。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)二、隧道施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)隧道洞內(nèi)狹長(zhǎng)形狀的空間使洞內(nèi)控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)沒有選擇的余地，而只能采用支導(dǎo)線的形式。為了進(jìn)行檢核，一般布設(shè)兩個(gè)等級(jí)的導(dǎo)線：施工導(dǎo)線在掘進(jìn)的同時(shí)首先布設(shè)施工導(dǎo)線，為掘進(jìn)指明方向，為其他施工提供依據(jù)；主導(dǎo)線當(dāng)隧道掘進(jìn)至大約1～2km時(shí)，布設(shè)邊長(zhǎng)較長(zhǎng)的、具有較高精度的主導(dǎo)線，用于檢核及修正施工導(dǎo)線。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)二、隧道施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)在城市地鐵工程中，地下導(dǎo)線也常采用交叉導(dǎo)線：在每設(shè)置一個(gè)新的導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)，均由兩條交叉導(dǎo)線測(cè)得其坐標(biāo)，當(dāng)檢核無(wú)誤后，取其平均值作為新點(diǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù)。側(cè)邊閉合重疊四邊形5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)二、隧道施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)隧道在曲線部分時(shí)，可以跳站（隔一個(gè)或幾個(gè)測(cè)站）觀測(cè)，構(gòu)成跳點(diǎn)導(dǎo)線。當(dāng)隧道在直線部分時(shí)，應(yīng)在每個(gè)吊籃上安置兩個(gè)觀測(cè)臺(tái)，形成左右兩條導(dǎo)線，最后在新點(diǎn)處交會(huì)，它不但能使測(cè)量數(shù)據(jù)有足夠可靠性，還可以提高導(dǎo)線的精度。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)三、水利樞紐施工控制網(wǎng)的布設(shè)由于水利樞紐工程多建在山區(qū)，那里地形復(fù)雜，起伏較大。因此，宜用邊角測(cè)量方法來建立控制網(wǎng)。大壩的施工控制網(wǎng)布設(shè)在河谷兩岸。由于點(diǎn)位分布在不同高度上，有時(shí)與近點(diǎn)不通視，而只能與遠(yuǎn)點(diǎn)通視。因此控制網(wǎng)的圖形往往很不規(guī)則又很復(fù)雜。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)三、水利樞紐施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)平面控制網(wǎng)建立的要求：控制網(wǎng)必須覆蓋建筑物施工范圍，能滿足建筑物的施工要求；控制點(diǎn)盡量避開施工的影響，且通視良好；便于在首級(jí)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密低等級(jí)控制點(diǎn)，方便施工放樣；控制網(wǎng)點(diǎn)在被毀壞后，能方便恢復(fù)；保證控制點(diǎn)的精度能滿足要求。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)三、水利樞紐施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)為地面邊角網(wǎng)；全網(wǎng)共有27個(gè)點(diǎn)，其中已知點(diǎn)數(shù)10個(gè)，未知點(diǎn)數(shù)17個(gè)；方向和邊長(zhǎng)觀測(cè)值數(shù)分別為98和88個(gè)，多余觀測(cè)值總數(shù)達(dá)131個(gè)；平均多余觀測(cè)分量為0.70；最大邊長(zhǎng)為760多米，最短邊僅有11.32米。某大型水利樞紐工程施工控制網(wǎng)5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)對(duì)于工業(yè)建設(shè)來說，由于建筑場(chǎng)地上工程建筑物的種類很多，施工的精度要求也各不相同，有的要求很低，有的則很高。例如，連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備的中心線橫向偏差要求不超過1mm；鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房鋼柱中心線間的距離偏差要求不超過2mm；管線道路的施工限差相對(duì)而言要求較低。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)建筑施工控制網(wǎng)的精度究竟應(yīng)該如何確定呢？廠區(qū)施工控制網(wǎng)的主要任務(wù)是放樣各系統(tǒng)工程的中心線和各系統(tǒng)工程之間的連接建筑物。例如，放樣廠房的中心線，高爐和焦?fàn)t的中心線、皮帶通廊、鐵路和管道等。通過對(duì)這些工程中心線的放樣，就將這些工程進(jìn)行了整體定位。廠區(qū)控制網(wǎng)的精度應(yīng)能保證這些工程之間相對(duì)位置誤差不超過連接建筑物的允許限差，至于各系統(tǒng)工程內(nèi)部精度要求很高的大量中心線的放樣工作，可單獨(dú)建立各系統(tǒng)工程的控制網(wǎng)，如廠房控制網(wǎng)、高爐和焦?fàn)t控制網(wǎng)、設(shè)備安裝專用控制網(wǎng)等。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)在大型工業(yè)廠區(qū)建筑工程中，通常采用的廠區(qū)控制網(wǎng)的形式有：建筑方格網(wǎng)導(dǎo)線網(wǎng)邊角網(wǎng)GPS網(wǎng)等

建筑方格網(wǎng)是在50年代作為先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)從前蘇聯(lián)引進(jìn)我國(guó)的，其最大優(yōu)點(diǎn)是可采用直角坐標(biāo)法進(jìn)行細(xì)部點(diǎn)放樣。在當(dāng)時(shí)由于經(jīng)緯儀和鋼尺是主要的測(cè)量工具，在大型廠區(qū)建立建筑方格網(wǎng)放樣，計(jì)算簡(jiǎn)單，不易出錯(cuò)，確實(shí)為施工放樣提供了很大的方便，起到了不可替代的作用。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)到了全站儀和GPS接收機(jī)已十分普及的今天，建筑方格網(wǎng)由于其圖形比較死板，點(diǎn)位不便于長(zhǎng)期保存，已逐漸淘汰。相比之下，導(dǎo)線網(wǎng)、邊角網(wǎng)特別是GPS網(wǎng)有很大的靈活性，在選點(diǎn)時(shí)，完全可以根據(jù)場(chǎng)地情況和需要設(shè)定點(diǎn)位。有了全站儀，在一定范圍內(nèi)只要通視都能很容易地放樣出各細(xì)部點(diǎn)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)布置成正方形或矩形格網(wǎng)形式的施工控制網(wǎng)稱為建筑方格網(wǎng)。在大型工業(yè)廠區(qū)如武漢鋼鐵公司、馬鞍山鋼鐵公司以及上海寶山鋼鐵公司，其施工控制網(wǎng)就是采用了建筑方格網(wǎng)的形式。建筑方格網(wǎng)的布置一般是根據(jù)建筑設(shè)計(jì)總平面圖并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況來擬定。布網(wǎng)時(shí)應(yīng)首先選定方格網(wǎng)的主軸線。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)

首級(jí)網(wǎng)是一個(gè)由沿緯III路布設(shè)的橫向長(zhǎng)軸線以及與它互相垂直的7條縱向短軸線及一個(gè)閉合多邊形組成?？v向短軸線與橫向長(zhǎng)軸線的交點(diǎn)自西向東依次為JI、JII、JIII、甲、JIV、乙、JV等點(diǎn)，閉合多邊形處在JV線以東。某鋼鐵公司方格網(wǎng)的布設(shè)主橫軸A=2990m主縱軸B=5991m5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)

O2點(diǎn)定為矩形控制網(wǎng)的坐標(biāo)起算點(diǎn)，稱為原點(diǎn)。為了能夠長(zhǎng)期保存橫向軸線的兩個(gè)端點(diǎn)，設(shè)計(jì)中又將它們向兩端延伸。最終橫向主軸線的西端點(diǎn)為I號(hào)點(diǎn)，東端點(diǎn)為II號(hào)點(diǎn)。主縱軸線的南、北兩端點(diǎn)分別為III號(hào)點(diǎn)和IV號(hào)點(diǎn)。某鋼鐵公司方格網(wǎng)的布設(shè)主橫軸A=2990m主縱軸B=5991m5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)

細(xì)部方格網(wǎng)是在一級(jí)建筑方格網(wǎng)的基礎(chǔ)上根據(jù)各系統(tǒng)工程建筑物施工放樣的需要分期加密布設(shè)的，其形狀和規(guī)格均不一樣，主要以各系統(tǒng)工程建筑物施工放樣應(yīng)用方便為原則。某鋼鐵公司方格網(wǎng)的布設(shè)主橫軸A=2990m主縱軸B=5991m5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)

一般首級(jí)為基本網(wǎng)，可采用“＋”字形、“口”字形或“田”字形，然后再加密或擴(kuò)展方格網(wǎng)。某鋼鐵公司方格網(wǎng)的布設(shè)主橫軸A=2990m主縱軸B=5991m5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)主軸線時(shí)，應(yīng)首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的主軸線和施工坐標(biāo)，按照所在區(qū)域的地形條件，在主軸線上選出若干格網(wǎng)點(diǎn)(至少3個(gè))，用坐標(biāo)換算的公式將它們的施工坐標(biāo)換算成測(cè)量坐標(biāo)。然后根據(jù)勘測(cè)控制點(diǎn)將其在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定位。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)通常采用極坐標(biāo)法和角度交會(huì)法。通常一條主軸線至少應(yīng)放樣出三個(gè)點(diǎn)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)通常采用極坐標(biāo)法和角度交會(huì)法。通常一條主軸線至少應(yīng)放樣出三個(gè)點(diǎn)。測(cè)設(shè)出的為其概略位置A'、O'、B'。然后，在O'點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，測(cè)出∠A'O'B'，計(jì)算歸化值ε，使其調(diào)整到一直線上。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)放樣出主軸線AOB線后，將儀器架于O點(diǎn)并轉(zhuǎn)900即可定出C、D。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)主軸線AOB、COD經(jīng)調(diào)整后，再加密E、F、G、H各點(diǎn)。在A、C兩點(diǎn)架設(shè)經(jīng)緯儀，后視O點(diǎn)，分別測(cè)設(shè)90角，兩方向線之交點(diǎn)即為E點(diǎn)。實(shí)量AE、CE邊長(zhǎng)進(jìn)行檢核。

用同樣方法可以交會(huì)F、H、G點(diǎn)。

5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)在建立了“田”字形方格網(wǎng)后，還需以此加密1～16各點(diǎn)?？稍贑點(diǎn)架設(shè)經(jīng)緯儀照準(zhǔn)E點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求沿視線精密量距，即可定出點(diǎn)1。

圖中細(xì)部格網(wǎng)點(diǎn)，如1~16各點(diǎn)，均可用直線內(nèi)分法標(biāo)定，而4、6、11、13各點(diǎn)又可用方向線交會(huì)法根據(jù)已定點(diǎn)加密。

當(dāng)測(cè)區(qū)范圍較大時(shí)，也可直接采用GPS

RTK法放樣方格點(diǎn)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)

如果建筑區(qū)對(duì)施工控制網(wǎng)的精度要求較高，則必須用歸化法來建立方格網(wǎng)。

首先按以上方法放樣各方格點(diǎn)。為了求得一大批方格點(diǎn)的精確坐標(biāo)，可以采用任何一種控制測(cè)量方法即靜態(tài)GPS、三角、導(dǎo)線、交會(huì)等法，也可以聯(lián)合應(yīng)用幾種方法來測(cè)量，然后通過嚴(yán)密平差精確計(jì)算出各點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)。

將各點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)和設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較，求得各方格點(diǎn)的歸化量。從而把各方格點(diǎn)歸化到設(shè)計(jì)位置。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（一）平面施工控制網(wǎng)

首級(jí)控制網(wǎng)不一定要具有方格的形狀，完全可以用導(dǎo)線、導(dǎo)線網(wǎng)、邊角網(wǎng)和GPS網(wǎng)等靈活的形式建立。這樣首級(jí)網(wǎng)中點(diǎn)數(shù)不多，點(diǎn)位可以較自由地選擇在便于保存并便于使用的地點(diǎn)。

隨著施工的進(jìn)展用這首級(jí)網(wǎng)逐步放樣出車間的主要軸線，然后從車間主軸線出發(fā)建立所需精度的廠房矩形控制網(wǎng)或其它形式的控制網(wǎng)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）高程施工控制網(wǎng)

工程施工期間，對(duì)于高程控制點(diǎn)的建立亦有明確的要求：

在精度上應(yīng)能滿足工程施工中高程放樣的要求，以及施工期間建筑物基礎(chǔ)下沉的監(jiān)測(cè)要求；

在密度上，則應(yīng)以保證施工方便為準(zhǔn)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）高程施工控制網(wǎng)

《工程測(cè)量規(guī)范》規(guī)定，建筑場(chǎng)地上的高程控制網(wǎng)一般分兩級(jí)布設(shè)。

首級(jí)為III等水準(zhǔn)網(wǎng)，控制整個(gè)建筑場(chǎng)地。在廠區(qū)一般相距400m左右應(yīng)埋設(shè)一點(diǎn)。點(diǎn)位應(yīng)選在距離廠房或高大建筑物（如煙囪、水塔等）25m以外，距離震動(dòng)影響范圍不小于5m，距離回填土邊界線不小于15m。

第二級(jí)高程控制是在III等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密IV等水準(zhǔn)網(wǎng)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)四、工業(yè)廠區(qū)施工控制網(wǎng)的布設(shè)（二）高程施工控制網(wǎng)

控制建筑場(chǎng)地的高程網(wǎng)應(yīng)與國(guó)家II等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，作為高程起算的依據(jù)。III等水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)整體建立，IV等水準(zhǔn)網(wǎng)可根據(jù)施工放樣的需要，分區(qū)加密。

所有高程控制網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行檢查，以監(jiān)視其是否變動(dòng)。為此，在建筑場(chǎng)地上還應(yīng)建立深埋式的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)組，其點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)。點(diǎn)間的距離宜在100～200m之間，其間的高差應(yīng)以II等水準(zhǔn)測(cè)定，并進(jìn)行復(fù)測(cè)和穩(wěn)定性檢驗(yàn)。5.4

典型工程施工控制網(wǎng)的布設(shè)五、廠房矩形控制網(wǎng)的布設(shè)在工業(yè)建筑中，廠房是主體建筑物，通常采用矩形控制網(wǎng)。廠房四個(gè)角點(diǎn)的坐標(biāo)可以從總平面圖上查得，一般在基坑開挖線以外1.5m的距離，設(shè)計(jì)出廠房控制網(wǎng)四個(gè)角點(diǎn)