橋梁工程之轉(zhuǎn)體法施工演示

轉(zhuǎn)體法施工編制依據(jù)標(biāo)段招標(biāo)文件《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001J118-2001）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003J283-2004）《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》（JG163-2004）編制目的明確橋梁轉(zhuǎn)體工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范橋梁轉(zhuǎn)體作業(yè)施工。目錄

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4.定義分類施工工序施工方案

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6.安全措施環(huán)境保護(hù)定義轉(zhuǎn)體法施工就是將橋跨分成兩半，利用地形配合簡單的支架等。將半橋跨預(yù)制完成，然后轉(zhuǎn)體到橋軸線位置合龍。返回目錄分類平面內(nèi)轉(zhuǎn)體施工豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)體施工分類平面內(nèi)轉(zhuǎn)體施工分為有平衡重轉(zhuǎn)體和無平衡重轉(zhuǎn)體平衡重轉(zhuǎn)體施工方便、迅速，適用于200m以下橋梁。無平衡重轉(zhuǎn)體當(dāng)跨度大于200m以上，相對于有平衡轉(zhuǎn)體更具有經(jīng)濟(jì)性和便于施工。分類豎直面轉(zhuǎn)體施工此種方法是將橋分為兩個半拱，分別在兩岸簡易支架上灌筑，灌筑的半拱軸線和橋軸一致。待混凝土硬結(jié)后。在半拱的兩端間拉一鋼索作為臨時系桿承受力，然后借復(fù)式滑車和鋼絲繩使兩個半拱在立面上旋轉(zhuǎn)合龍。返回目錄施工工序轉(zhuǎn)體前注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)體實(shí)施12轉(zhuǎn)前注意事項(xiàng)接觸約束稱重試驗(yàn)配重轉(zhuǎn)前檢查轉(zhuǎn)體前鑿除臨時支墩，切斷連接鋼筋。鑿除前檢查鋼撐腳是否用鋼楔塊塞死。

在上轉(zhuǎn)盤下用千斤頂施加力，分別用位移計(jì)測出球鉸由靜摩擦狀態(tài)到動摩擦狀態(tài)的臨界值，上轉(zhuǎn)盤兩側(cè)的力差即為不平衡重量。根據(jù)稱重試驗(yàn)在梁部用砂袋或水箱增加配重，確保兩端重量平衡。正試轉(zhuǎn)動之前，全面檢查一遍牽引動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體體系、位控體系、防傾保險體系是否狀態(tài)良好。轉(zhuǎn)體實(shí)施轉(zhuǎn)體施工轉(zhuǎn)絞固結(jié)轉(zhuǎn)體精確定定位正式轉(zhuǎn)體返回目錄正式轉(zhuǎn)體單個轉(zhuǎn)體使使用的兩對對稱千斤頂頂?shù)淖饔昧ακ冀K保持持大小相等等、方向相相反，避免免不平衡力力偶產(chǎn)生。。設(shè)備運(yùn)行過過程中，各各崗位人員員堅(jiān)守崗位位，時刻注注意觀察，，監(jiān)控動力力設(shè)備和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體各部位位的運(yùn)行情情況，并作作好記錄。。在轉(zhuǎn)體就位位處設(shè)置限限位裝置，，并安排技技術(shù)人員在在兩個轉(zhuǎn)盤盤附近負(fù)責(zé)責(zé)讀轉(zhuǎn)盤上上標(biāo)識的刻刻度，隨時時與總指揮揮聯(lián)系。為為防止超轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，在在轉(zhuǎn)體接近近設(shè)計(jì)位置置時，停止止自動牽引引操作，采采用點(diǎn)動控控制精確定定位。返回轉(zhuǎn)體實(shí)施轉(zhuǎn)體精確定定位軸線偏差主主要采用連連續(xù)千斤頂頂點(diǎn)動控制制來調(diào)整，，點(diǎn)動時間間為0.2秒一次，，每次點(diǎn)動動千斤頂行行程為1mm，換算算梁端行程程。每點(diǎn)動動操作一次次，測量人人員測報軸軸線走行現(xiàn)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)一一次，反復(fù)復(fù)循環(huán)，直直至轉(zhuǎn)體軸軸線精確就就位。若轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體到位后后發(fā)現(xiàn)有輕輕微橫向傾傾斜或高程程偏差，則則采用千斤斤頂在上下下盤之間適適當(dāng)頂起拱拱，進(jìn)行調(diào)調(diào)整。返回轉(zhuǎn)體實(shí)施轉(zhuǎn)絞固結(jié)轉(zhuǎn)體精確定定位后，立立即進(jìn)行撐撐腳走板與與環(huán)道鋼板板，中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸上下鋼鋼板焊接，，然后焊接接上轉(zhuǎn)盤伸伸出鋼筋與與下轉(zhuǎn)盤預(yù)預(yù)埋鋼筋，，立模澆注注上下轉(zhuǎn)盤盤間混凝，，將轉(zhuǎn)鉸固固結(jié)。返回轉(zhuǎn)體實(shí)施施工方案本橋梁轉(zhuǎn)體體施工由以以下部分構(gòu)構(gòu)成：樁基礎(chǔ)承臺拱肋拱上立柱拱上連續(xù)梁梁系桿施工方案轉(zhuǎn)體施工順順序1.基礎(chǔ)部部分施工樁基施工→→基坑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工工→下轉(zhuǎn)盤施工→球鉸鉸安裝→上上轉(zhuǎn)盤施工→拱座座施工施工方案2.拱梁施工地基處理→→搭設(shè)支架架→預(yù)壓→→分節(jié)段支支架現(xiàn)澆拱拱肋→澆注注拱上立柱柱→搭設(shè)拱拱上支架→→逐孔澆注注拱上簡支支梁→張拉拉臨時系桿桿及其它預(yù)預(yù)應(yīng)力索→→拆除拱肋肋、拱上支支架→現(xiàn)澆澆連續(xù)梁濕濕接縫（簡簡支變連續(xù)續(xù)）→轉(zhuǎn)體體準(zhǔn)備→正正式轉(zhuǎn)體→→平轉(zhuǎn)到位位→封鉸→→支架現(xiàn)澆澆邊跨并合合攏→中跨跨合攏→張張拉永久系系桿，拆除除臨時系桿桿→橋面附附屬施工下轉(zhuǎn)盤施工工方案澆注下承臺臺第一次混混凝土→安安裝球鉸定定位底座→→澆注第二二次承臺混混凝土（球球鉸和環(huán)道道部分不澆澆）→安裝裝下球鉸→→澆注球鉸鉸下混凝土土→安裝環(huán)環(huán)道→澆注注環(huán)道下混混凝土→澆澆注反力座座混凝土。。球絞方案球鉸是平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過程中的的承重受力力構(gòu)件，設(shè)設(shè)計(jì)豎向承承載力168000KN，球球鉸直徑4.0m。。為了提高高球鉸的加加工質(zhì)量，，保證加工工精度，特特將此球鉸鉸加工委托托給中國船船舶重工集集團(tuán)公司下下屬的七二二五研究所所加工（不不含環(huán)道部部分），加加工周期3個月。球絞安裝安裝定位底底座：用吊吊車將下球球鉸骨架吊吊入，并進(jìn)進(jìn)行粗調(diào)，，然后采用用千斤頂、、撬棍進(jìn)行行人工精確確調(diào)整，調(diào)調(diào)整時先用用線繩拉出出骨架準(zhǔn)確確位置和高高程。待骨骨架調(diào)整完完成后將下下承臺架立立鋼筋與骨骨架預(yù)留鋼鋼筋焊接牢牢固。固定定好球鉸定定位底座。綁扎鋼筋、、立模澆注注下球鉸骨骨架砼。球絞安裝凝土的澆注注關(guān)鍵在于于混凝土的的密實(shí)度、、澆注過程程中下球鉸鉸骨架應(yīng)不不受擾動、、混凝土的的收縮不至至于對骨架架產(chǎn)生影響響。安裝下球絞絞安裝下球鉸鉸下球鉸安裝裝前先進(jìn)行行檢查，主主要對下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球鉸表表面橢圓度度及結(jié)構(gòu)檢檢查是否滿滿足設(shè)計(jì)加加工要求。。下轉(zhuǎn)盤球球鉸的現(xiàn)場場組裝，主主要是下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球鉸的的錨固鋼筋筋及調(diào)整螺螺栓的安裝裝；此部分分為螺栓連連接，其它它構(gòu)件均在在廠內(nèi)進(jìn)行行焊接組裝裝完成。球絞固定固定精確定位及及調(diào)整完成成后，對下下轉(zhuǎn)盤球鉸鉸的中心、、標(biāo)高、平平整度進(jìn)行行復(fù)查；中中心位置利利用全站儀儀檢查，標(biāo)標(biāo)高采用精精度0.01㎜的精精密水平儀儀及鋼銦尺尺多點(diǎn)復(fù)測測，經(jīng)檢查查合格后對對其進(jìn)行固固定；豎向向利用調(diào)整整螺栓與橫橫梁之間擰擰緊固定，，橫向采用用在承臺上上預(yù)埋型鋼鋼，利用型型鋼固定。。澆筑下球絞絞硂澆注下球鉸鉸砼混凝土的澆澆注關(guān)鍵在在于混凝土土的密實(shí)度度、澆注過過程中下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤球鉸應(yīng)應(yīng)不受擾動動、混凝土土的收縮不不至于對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生影影響。為解解決這幾個個問題采取取以下措施施：利用下轉(zhuǎn)盤盤球鉸上設(shè)設(shè)置混凝土土澆注及排排氣孔分塊塊單獨(dú)澆注注各肋板區(qū)區(qū)，混凝土土的澆注順順序由中心心向四周進(jìn)進(jìn)行。在混凝土澆澆注前搭設(shè)設(shè)工作平臺臺。人員在在工作平臺臺上作業(yè)，，避免操作作過程對其其產(chǎn)生擾動動。嚴(yán)格控制混混凝土澆注注，加強(qiáng)混混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)?；炷聊毯蠛蟛捎弥虚g間敲擊邊緣緣觀察的方方法進(jìn)行檢檢查，對混混凝土收縮縮產(chǎn)生的間間隙用鉆孔孔壓漿的方方法進(jìn)行處處理。清理上下鉸球面安裝聚四氟氟乙烯滑板板在下球鉸凹凹球面上按按照順序由由內(nèi)到外安安裝聚四氟氟乙烯滑板板，用黃油油四氟粉填填滿聚四氟氟乙烯滑板板之間的間間隙，使黃黃油面與四四氟滑板面面相平。安裝上球絞將上球鉸鉸吊裝到到位，套套進(jìn)中心心銷軸內(nèi)內(nèi)。用倒倒鏈微調(diào)調(diào)上球鉸鉸位置，，使之水水平并與與下球鉸鉸外圈間間隙一直直。球鉸安裝裝完畢對對周邊進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，上下下球鉸之之間用膠膠帶纏繞繞包裹嚴(yán)嚴(yán)密，確確保雜質(zhì)質(zhì)不進(jìn)入入到摩擦擦面內(nèi)。。環(huán)道安裝裝在鋼撐腳腳的下方方設(shè)有環(huán)環(huán)形滑道道，環(huán)道道中心的的直徑為為12m，環(huán)道道由專業(yè)業(yè)廠家生生產(chǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場采取取分節(jié)段段拼裝，，在盤下下利用調(diào)調(diào)整螺栓栓調(diào)整固固定。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時保保證撐腳腳可在滑滑道內(nèi)滑滑動，以以保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)平穩(wěn)。。要求整整個滑道道面在同同一水平平面上，，其相對對高差不不大于2mm。。上轉(zhuǎn)盤施施工方案案上轉(zhuǎn)盤共共設(shè)有8組撐腳腳，鋼管管內(nèi)灌注注C50微膨脹脹混凝土土。撐腳腳中心線線的直徑徑為12m。撐撐腳在工工廠整體體制造后后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)現(xiàn)場，在在下轉(zhuǎn)盤盤混凝土土澆注完完成，上上球鉸安安裝就位位時即安安裝撐腳腳，安裝裝撐腳時時確保撐撐腳與下下滑道的的間隙為為14mm。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前在在滑道面面內(nèi)鋪裝裝3mm厚不銹銹鋼板及及9mm厚的聚聚四氟乙乙烯板。。轉(zhuǎn)體前前用砂箱箱作為臨臨時支撐撐。上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤構(gòu)造造分兩次次澆注完完成轉(zhuǎn)體牽引引系統(tǒng)平轉(zhuǎn)牽引引系統(tǒng)由由牽引動動力系統(tǒng)統(tǒng)、牽引引索、牽牽引反力力座組成成。轉(zhuǎn)體體施工設(shè)設(shè)備采用用全液壓壓、自動動、連續(xù)續(xù)運(yùn)行系系統(tǒng)。牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)體系見見圖。轉(zhuǎn)體牽引引體系轉(zhuǎn)體牽引引體系每個轉(zhuǎn)體體的牽引引動力系系統(tǒng)由2臺200t連連續(xù)型牽牽引千斤斤頂、兩兩臺液壓壓泵站及及一臺主主控臺通通過高壓壓油管和和電纜連連接組成成，高速速公路兩兩側(cè)轉(zhuǎn)體體的分別別單獨(dú)成成為一套套牽引動動系統(tǒng)。。牽引動動力系統(tǒng)統(tǒng)兩臺連連續(xù)千斤斤頂分別別水平、、平行、、對稱地地布置于于轉(zhuǎn)盤兩兩側(cè)，千千斤頂?shù)牡闹行木€線與上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤外圓圓相切，，中心線線高度與與上轉(zhuǎn)盤盤預(yù)埋鋼鋼鉸線的的中心線線水平。。千斤頂頂放置于于配套的的反力座座上，反反力座預(yù)預(yù)埋鋼筋筋和型鋼鋼深入承承臺內(nèi)，，反力座座在下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤承臺臺混凝土土澆注完完成后立立模澆注注，牽引引反力座座槽口位位置及高高度精確確放樣，，準(zhǔn)確定定位，并并能承受受大于300t的反力力作用。。轉(zhuǎn)體牽引引體系將調(diào)試好好的動力力系統(tǒng)設(shè)設(shè)備運(yùn)到到工地進(jìn)進(jìn)行對位位安裝后后，往泵泵站油箱箱內(nèi)注滿滿專用液液壓油，，正確聯(lián)聯(lián)接油路路和電路路，重新新進(jìn)行系系統(tǒng)調(diào)試試，使動動力系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行的的同步性性和連續(xù)續(xù)性達(dá)到到最佳狀狀態(tài)。轉(zhuǎn)體牽引引體系牽引索上上轉(zhuǎn)盤設(shè)設(shè)置兩束束牽引索索，逐根根順次沿沿著既定定索道排排列纏繞繞3/4圈以后后穿過千千斤頂。。牽引索索固定端端設(shè)置在在上轉(zhuǎn)盤盤預(yù)埋件件上，用用千斤頂頂對鋼鉸鉸線預(yù)緊緊，使同同一束牽牽引索各各鋼鉸線線持力基基本一致致。牽引引索安裝裝完到使使用期間間注意保保護(hù)，防防止電焊焊打傷或或電流通通過，防防潮防淋淋避免銹銹蝕。拱橋的合合攏邊跨現(xiàn)澆澆段支架架采用落落地式支支架施工工?，F(xiàn)澆澆段地基基處理結(jié)結(jié)合拱肋肋支架地地基處理理形式一一同施工工。支撐立柱柱采用螺螺旋鋼管管立柱，，鋼管立立柱頂部部氣割槽槽口順橋橋向放置置雙32a工字字鋼做底底墊梁，，其上橫橫橋向設(shè)設(shè)置雙32a工工字鋼做做縱梁，，縱梁上上按間距距40cm布置置雙14a槽鋼鋼，槽鋼鋼再上鋪鋪設(shè)10×10cm方方木做底底模梁。。槽鋼下設(shè)設(shè)置30cm高高短鋼管管以利拆拆模，各各層型鋼鋼聯(lián)結(jié)處處均采用用焊接。。為保證證支架的的整體穩(wěn)穩(wěn)定性，，鋼管樁樁間采用用14a槽鋼焊焊接剪刀刀撐?，F(xiàn)現(xiàn)澆段一一次澆注注完畢。。邊、中跨跨合攏返回目錄錄根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求先先進(jìn)行邊邊跨合攏攏，然后后再進(jìn)行行中跨合合攏。利利用槽鋼鋼作為邊邊、中跨跨合攏段段下承重重梁，槽槽鋼上橫橫橋向再再鋪設(shè)10×10cm方木做做底模梁梁，并利利用φ32預(yù)應(yīng)應(yīng)力粗鋼鋼筋(吊吊桿提前前進(jìn)行預(yù)預(yù)拉以減減少由于于吊桿伸伸長造成成承重梁梁的下移移)將承承重梁固固定在拱拱肋的頂頂板、底底板砼上上做為合合攏段的的承重體體系，由由拱肋砼砼面來擴(kuò)擴(kuò)散吊桿桿受力。。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求，中跨跨合攏前前需施加加7000KN的頂推推力，頂頂推采用用4臺400t千斤頂頂同時完完成。施工現(xiàn)場場安全保保證措施施1、施工現(xiàn)場場的布置置應(yīng)符合合防火、、防觸電電等安全全規(guī)定及及文明施施工的要要求。2、現(xiàn)場道路路平整、、堅(jiān)實(shí)、、暢通，，危險地地點(diǎn)應(yīng)懸懸掛警示示標(biāo)牌。。3、臨時用電電線路的的安裝、、維修、、拆除，，均由經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)訓(xùn)并取得得上崗證證的電工工完成，，非電工工不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行電工工作業(yè)。。施工機(jī)械械安全保保證措施施1、各種機(jī)械械操作人人員和車車輛駕駛駛員，必必須取得得操作合合格證，，不準(zhǔn)操操作與證證不相符符的機(jī)械械，不準(zhǔn)準(zhǔn)將機(jī)械械設(shè)備交交給無本本機(jī)操作作證的人人員操作作。2、操作人員員必須按按照本機(jī)機(jī)說明書書規(guī)定，，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行工作作前的檢檢查制度度和工作作中注意意觀察及及工作后后的檢查查保養(yǎng)制制度。3、駕駛室或或操作室室應(yīng)保持持整潔，，嚴(yán)禁存存放易燃燃、易爆爆物品，，嚴(yán)禁酒酒后操作作機(jī)械，，嚴(yán)禁機(jī)機(jī)械帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)或或超負(fù)荷荷運(yùn)轉(zhuǎn)。。向機(jī)械械加油時時要嚴(yán)禁禁煙火。。4、機(jī)械設(shè)備備在施工工現(xiàn)場停停放時，，應(yīng)選擇擇安全的的停放地地點(diǎn)，夜夜間應(yīng)有有專人看看管。5、嚴(yán)禁對運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的的機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)行行維修、、保養(yǎng)、、調(diào)整