獨(dú)塔雙索面雙層斜拉橋施工技術(shù)

獨(dú)塔雙索面雙層斜拉橋施工技術(shù)天津第六市政公路工程有限公司薛長(zhǎng)遷

2014年5月主要內(nèi)容第一部分斜拉橋簡(jiǎn)介一、斜拉橋的結(jié)構(gòu)二、斜拉橋的發(fā)展第二部分新世紀(jì)大橋施工實(shí)例一、新世紀(jì)大橋概述二、施工順序三、施工方法（一）主橋施工（二）引橋施工（三）橋面鋪裝第一部分斜拉橋簡(jiǎn)介

斜拉橋(Cable-stayedbridge)的上部結(jié)構(gòu)由梁、索、塔三類構(gòu)件組成。它是一種橋面體系以加勁梁受壓（密索）或受彎（稀索）為主、支承體系以斜索受拉及橋塔受壓為主的橋梁。一、斜拉橋結(jié)構(gòu)

二、現(xiàn)代斜拉橋發(fā)展（一）現(xiàn)代斜拉橋發(fā)展的原因與條件1、對(duì)300m～800m跨度最有競(jìng)爭(zhēng)力；與懸索橋相比，斜拉橋有比較好的剛度。2、景觀方面的新穎感；塔的型式多樣性，拉索布置的靈活性，可以構(gòu)造出許多新型的橋梁形式。3、新材料開(kāi)發(fā)配合；高強(qiáng)度鋼索材料的發(fā)展，防腐技術(shù)的提高。4、設(shè)計(jì)理論和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步；抗風(fēng)抗震的計(jì)算理論有了長(zhǎng)足的進(jìn)展，電子計(jì)算機(jī)有限元分析計(jì)算軟件的應(yīng)用。5、施工技術(shù)的進(jìn)步；自架式平衡施工技術(shù)的發(fā)展，施工控制技術(shù)的進(jìn)步。6、整體橋面的開(kāi)發(fā)與配合。扁平箱形截面的構(gòu)造技術(shù)的發(fā)展。（二）斜拉橋種類的多樣化斜拉橋從早期的鋼斜拉橋，發(fā)展到預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋、結(jié)合梁（疊合梁）斜拉橋、混合梁（即邊跨混凝土梁與主跨鋼梁連結(jié)）斜拉橋。

上圖為天津保定橋，該橋?yàn)殇撆c混凝土組合結(jié)構(gòu)，主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。橋梁主塔高50米采用風(fēng)帆造型。

獨(dú)塔雙跨式斜拉橋常布置成兩跨不對(duì)稱的形式，即分為主跨與邊跨；也可以布置成兩跨對(duì)稱的形式。（三）主塔雙跨斜拉橋

陜西咸陽(yáng)渭河二號(hào)大橋是目前西北地區(qū)最大的單塔斜拉式大橋，于1995年12月19日建成通車。

概述

新世紀(jì)大橋兩側(cè)長(zhǎng)堤間距約1200m，主河槽寬度約260m，橋?qū)捈s40m，橋梁全長(zhǎng)約800m（其中主橋鋼箱梁200m，引橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁每側(cè)各300m）。第二部分新世紀(jì)大橋施工實(shí)例一、新世紀(jì)大橋概述橋梁總體設(shè)計(jì)

新世紀(jì)大橋由主橋及兩側(cè)引橋兩部分組成，主橋橋型為支承體系獨(dú)塔斜拉橋，跨徑布置為100m+100m=200m，塔高80m。全橋跨徑布置：引橋（10×30m）+主橋（100m+100m）+引橋（10×30m）=800m。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式的變化，引橋斷面采用左、右分幅設(shè)置，主橋則為整體單幅設(shè)置。主橋橋型為支承體系獨(dú)塔斜拉橋，跨徑布置為100m+100m=200m，塔高80m。主梁為鋼箱梁，梁高2.5m，主塔為鋼塔。

主塔橋塔外形圖主塔塔高80m，順橋向塔頂寬寬4m，經(jīng)過(guò)直線段和和曲線段過(guò)渡到到承臺(tái)頂，在12.2m塔高位置，主塔塔分成兩個(gè)塔柱柱，單塔柱寬度度約4.2m，橫橋向塔頂寬寬度為3.6m，經(jīng)過(guò)曲線過(guò)渡渡到承臺(tái)頂寬約約6.8m。施工整體部署二、施工順序主塔下部結(jié)構(gòu)、、鋼箱梁預(yù)拼裝裝、拖拉平臺(tái)搭搭設(shè)-----橋塔搭設(shè)至1/3高度、第12軸至11軸鋼梁拖拉就位位-----橋塔支支撐搭搭設(shè)-------橋塔組組裝到到頂、、主梁梁安裝裝焊接接完畢畢-----掛索------體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換-----拆除支支架-----橋面鋪鋪裝。。引橋結(jié)結(jié)構(gòu)基基本與與主橋橋結(jié)構(gòu)構(gòu)同步步施工工，僅僅靠近近主橋橋西側(cè)側(cè)10軸40m長(zhǎng)箱梁梁在主主橋完完成后后施工工。（一）主橋橋下部結(jié)構(gòu)構(gòu)與鋼橋支支撐體系同同時(shí)施工（二）主橋橋1/3高度鋼塔與與12軸至11軸鋼箱梁同同時(shí)施工（三）橋塔塔組裝到頂頂、主梁安安裝焊接完完畢1、樁基施施工主橋樁基基礎(chǔ)采用用1.8米直徑鉆鉆孔灌注注樁，擬擬投入2臺(tái)旋挖鉆鉆機(jī)，先先期利用用30工作日內(nèi)內(nèi)時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成主主塔區(qū)域域48根樁的施施工，再再由中間間至兩邊邊依次完完成主橋橋邊墩基基礎(chǔ)。（一）主主橋施工工三、施工工方法2、承臺(tái)施施工主塔承臺(tái)臺(tái)擬采用用單層鋼鋼板樁圍圍堰、架架設(shè)承臺(tái)臺(tái)支撐模模板結(jié)構(gòu)構(gòu)體系。。承臺(tái)采用用分層連連續(xù)澆筑筑，施工工過(guò)程中中采用勁勁性骨架架做好塔塔腳預(yù)埋埋，確保保其定位位準(zhǔn)確。。主塔承臺(tái)臺(tái)高4.5米，順橋橋向長(zhǎng)22.5米，橫橋橋向長(zhǎng)55.5米，澆筑筑方量達(dá)達(dá)4700多立方。。承臺(tái)施工工順序：：1、設(shè)鋼板板樁圍護(hù)護(hù)，實(shí)施施開(kāi)挖；；2、澆筑10cm素混凝土土墊層；；3、在墊層層上施工工鋼塔柱柱腳40cm厚混凝土土承力板板；（1）施工前前精確放放樣鋼塔塔柱腳的的平面位位置（2）緊貼柱柱腳外輪輪廓預(yù)埋埋6塊1.2x1.2m厚1cm鋼板，2塊0.5x0.5m厚1cm鋼板。4、安裝鋼塔柱柱腳，并固定定；5、支設(shè)承臺(tái)模模板、進(jìn)行鋼鋼筋綁扎；6、安裝冷卻管管；7、混凝土澆筑筑。承臺(tái)大體積混混凝土防裂措措施:3、在混凝土中中預(yù)埋直徑為為40mm冷卻水管降溫溫。水平間間1000mm，上下間1000mm。布置3層。4、對(duì)承臺(tái)進(jìn)行行分層測(cè)溫，，測(cè)溫孔均勻勻分布于基礎(chǔ)礎(chǔ)平面，并同同時(shí)測(cè)定環(huán)境境溫度，直至至溫度穩(wěn)定為為止。根據(jù)溫溫度變化采取取相應(yīng)措施。。1、采用水化化熱比較低低的水泥，，通過(guò)摻加加合適的外外加劑可以以改善混凝凝土的性能能，提高混混凝土的抗抗?jié)B能力。。2、采選用粒粒徑較大、、級(jí)配良好好的石子配配制的混凝凝土。承臺(tái)內(nèi)冷卻卻管布置圖圖3、主塔塔腳腳塔腳施工分分兩步進(jìn)行行，第一步步施工至承承臺(tái)頂部1米，第二步步施工至塔塔座上2米，做好塔塔腳精確定定位后進(jìn)行行外包混凝凝土施工。。施工控制重重點(diǎn)：保證承臺(tái)內(nèi)內(nèi)塔柱安裝裝精度柱腳內(nèi)塔柱柱安裝立面面圖柱腳內(nèi)塔柱柱安裝平面面圖4、鋼構(gòu)件加加工運(yùn)輸本工程鋼構(gòu)構(gòu)件均在指指定鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工廠內(nèi)生生產(chǎn)半成品品，運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼拼裝后實(shí)施施安裝焊接接。根據(jù)全橋具具體的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，將將節(jié)段劃分分成若干單單元，并根根據(jù)單元的的類型設(shè)置置不同的組組裝與焊接接胎架進(jìn)行行單元制造造。在面板板單元中，，為減少單單元件焊接接變形，在焊接胎架架制造時(shí)根根據(jù)焊接變變形的方向向預(yù)設(shè)了反反變形數(shù)值值。在焊接工工藝上大量量采用了藥藥芯焊絲CO2氣體保護(hù)自自動(dòng)焊。板板單元按不不同的編號(hào)號(hào)進(jìn)行分類類存放。鋼構(gòu)件加工工a、板加工鋼箱梁立體體單元制造造主要完成成腹板與面面（底）板板組合焊縫縫以及內(nèi)部部橫向加勁勁肋連接焊焊縫的焊接接、箱梁立立體單元端端口修整、、臨時(shí)連接接件的安裝裝工作?？傃b胎架安放底板組焊腹板板單元組裝立板板單元組焊面板板單元鋼構(gòu)件加加工b、鋼箱梁立立體焊接接經(jīng)檢驗(yàn)合合格并做做好標(biāo)記記后鋼板板即可以以用拋丸丸機(jī)進(jìn)行行表面拋拋丸處理理，處理理等級(jí)必必須達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定中的的Sa2.5級(jí)，并進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。本工程需需在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)硬化一一塊場(chǎng)地地，以便便在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置整整板拋丸丸設(shè)備和和數(shù)控切切割設(shè)備備。鋼板表面面處理后后在8小時(shí)內(nèi)即即涂裝底底漆，涂涂飾底漆漆之前必必須將拋拋丸處理理后的鋼鋼板表面面吹掃干干凈。每每道漆膜膜厚度須須達(dá)到20～25um。鋼構(gòu)件加加工c、鋼板的預(yù)預(yù)處理d、涂裝底漆漆（1）板面平平整度的的控制。。在焊接接前，將將切割下下料的板板件校平平，使板板料的不不平度控控制在1.5mm/m以下。（2）焊縫坡坡口型式式及尺寸寸。在在保證焊焊縫熔透透，焊縫縫與母材材等強(qiáng)度度的原則則下，采采用“X”形坡口，，焊縫坡坡口角度度選為40度。（3）預(yù)熱。。為了減減少焊接接應(yīng)力，，加速氫氫的擴(kuò)散散，避免免產(chǎn)生淬淬硬組織織，防止止焊接冷冷裂紋，，焊前進(jìn)進(jìn)行預(yù)熱熱處理。。預(yù)熱方方法采用用平板式式低電壓壓高溫電電加熱器器。e、厚板焊接接質(zhì)量保保證措施施鋼構(gòu)件加加工（4）層間間溫度度控制制。焊焊縫層層間隔隔溫度度應(yīng)控控制在在110～120℃℃之間，，當(dāng)層層間溫溫度大大于200℃℃時(shí)，待待溫度度降低低后，，再繼繼續(xù)施施焊。。（5）焊后后處理理。。焊后后立即即用石石棉布布蓋住住焊縫縫,采取保保溫措措施，，使其其冷卻卻速度度均勻勻。特特殊情情況時(shí)時(shí)，將將焊件件（局局部））加熱熱到250℃℃并保溫溫一段段時(shí)間間，促促使氫氫的逸逸出，，降低低氫致致裂紋紋的敏敏感性性。（6）多層層焊施施焊過(guò)過(guò)程中中每焊焊完一一道，，必須須將熔熔渣清清除干干凈，，并將將焊縫縫及附附近母母材清清掃干干凈，，再焊焊下一一道。。已完完工焊焊縫亦亦應(yīng)按按上述述要求求清理理。鋼構(gòu)件件加工工針對(duì)低低合金金結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼厚厚板焊焊接，，采用用焊前前預(yù)熱熱，層層間溫溫度控控制，，焊后后熱處處理等等工藝藝措施施，達(dá)達(dá)到控控制焊焊接撕撕裂缺缺陷的的目的的。預(yù)預(yù)熱的的方法法采用用電熱熱板和和火焰焰加熱熱。焊接過(guò)過(guò)程中中，嚴(yán)嚴(yán)格按按照焊焊接工工藝控控制每每一道道焊縫縫的電電流、、電壓壓及焊焊接速速度。。按照照工藝藝評(píng)定定中試試板制制作參參數(shù)控控制焊焊接過(guò)過(guò)程中中每一一道焊焊縫的的溫度度。對(duì)對(duì)于厚厚板特特殊接接頭形形式在在焊接接過(guò)程程中進(jìn)進(jìn)行焊焊接處處理。。焊后后馬上上進(jìn)行行后熱熱保溫溫處理理，以以防止止裂縫縫及延延遲裂裂紋的的產(chǎn)生生。g、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)焊接接應(yīng)力力消除除鋼構(gòu)件件加工工（1）主梁梁分段段主橋順順橋向向共總總體劃劃分27個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)段，，40m寬鋼橋橋橫橋橋向在在橋中中間避避開(kāi)第第三道道縱肋肋進(jìn)行行拆分分，每每段長(zhǎng)長(zhǎng)7m，單元半成成品尺寸為為7x18m、7x22m每段鋼箱梁梁在在預(yù)拼拼裝平臺(tái)上上焊接。鋼鋼箱梁總重重4200t。5、鋼箱梁安安裝（2）鋼箱梁施施工總體方方案本工程鋼箱箱梁采用拖拖拉法施工工。在西側(cè)側(cè)引橋10軸位置設(shè)鋼鋼箱梁預(yù)拼拼裝及焊接接平臺(tái)，實(shí)實(shí)施拖拉施施工之前保保證三個(gè)施施工段預(yù)拼拼焊接完成成。對(duì)每一一施工段左左右兩幅箱箱梁進(jìn)行拼拼裝焊接，，并根據(jù)事事先固定的的定位埋件件精確調(diào)整整箱梁初始始位置，在在支架頂面面設(shè)置五組組滑道?；琅c橋面面系之間放放置10組滑靴，通通過(guò)兩臺(tái)JM10慢速電動(dòng)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)作為為牽引設(shè)備備，沿橋軸軸縱向分段段拖拉至相相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)位置，各各段組裝成成形最后拆拆除附屬設(shè)設(shè)備，落梁梁就位，進(jìn)進(jìn)而成橋。。單元鋼梁進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后后采用QUY150A型150噸履帶將單單元箱梁吊吊至預(yù)拼裝裝平臺(tái)上。。吊車吊裝裝參數(shù)為36m主臂，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑18m，最大吊重重120噸。（3）拖拉平平臺(tái)搭設(shè)（3）拖拉平臺(tái)臺(tái)搭設(shè)鋼箱梁安裝裝支架采用用600*10mm鋼管布置，，鋼管不插插入地面，，每四根為為一組，鋼鋼管橫向凈凈間距為1m，縱向凈間間距為3.4m，組間距7.4m。支撐在施施工完成的的條形基礎(chǔ)礎(chǔ)上，經(jīng)地地基承載力力計(jì)算，基基礎(chǔ)截面尺尺寸為7000x3000x1000mm，基礎(chǔ)頂面面與埋于河河床頂面下下1m。上部受力力平臺(tái)由雙雙拼36#工字鋼承重重橫梁、縱縱向采用雙雙拼64式軍便梁作作為承載縱縱梁，承載載縱梁上設(shè)設(shè)置間距為為1m的單拼32#工字鋼作為為分配橫梁梁，分配橫橫梁上為縱縱向軌道，，組成上部部受力平臺(tái)臺(tái)。工字鋼鋼與軍便梁梁之間通過(guò)過(guò)框式門(mén)形形卡固定，，同時(shí)相鄰鄰軍便梁之之間用剪刀刀撐進(jìn)行加加強(qiáng)。（4）拖拉場(chǎng)地地布置圖鋼箱梁安裝裝施工與主主塔施工同同步進(jìn)行，，根據(jù)施工工總體安排排在主塔施施工階段需需設(shè)置順橋橋向和橫橋橋向的鋼支支架（詳見(jiàn)見(jiàn)主塔施工工方案），，提出兩種種施工順序序：1、由10軸向12軸依次安裝裝鋼箱梁根據(jù)總體施施工進(jìn)度安安排在2014年5月底即可完完成100m箱梁施工，，主塔于2014年6月施工至1/3處即需要搭搭設(shè)鋼支架架，影響后后續(xù)11軸～12軸鋼箱梁拖拖拉施工，，需重新調(diào)調(diào)整鋼箱梁梁拼裝焊接接作業(yè)區(qū)，，不滿足精精細(xì)化施工工要求。2、由12軸向10段依次安裝裝鋼箱梁根據(jù)上述計(jì)計(jì)劃安排，，在施工完完成12軸～11軸鋼箱梁后后主塔仍處處于下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工階階段，暫不不存在搭設(shè)設(shè)鋼支架的的情況，同同樣不存在在作業(yè)區(qū)二二次倒運(yùn)的的問(wèn)題，故故通過(guò)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效果比較較選擇該方方案。（5）鋼箱梁梁安裝順序序確定拖拉順序示示意圖（6）現(xiàn)場(chǎng)鋼箱箱梁預(yù)拼裝裝A、前期完成成的工作①在鋼構(gòu)件件加工廠內(nèi)內(nèi)制作完成成后已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了預(yù)拼接接安裝精度度。②在加工廠廠內(nèi)沿鋼箱箱梁縱向（（施工段長(zhǎng)長(zhǎng)度）梁頂頂板底板均均已劃定四四道定位線線，定位線線等間距布布置?，F(xiàn)場(chǎng)150t履帶吊就位位。③在預(yù)拼裝裝平臺(tái)上已已劃定鋼箱箱梁入位控控制線，并并安裝定位位鋼板。鋼箱梁預(yù)拼拼裝入位示示意圖（7）拖拉安裝裝在主橋12軸外側(cè)設(shè)兩兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)實(shí)施拖拉拉施工，依依次由12軸向10軸施工。（8）拖拉施施工導(dǎo)向裝裝置設(shè)置拖拉過(guò)程中中導(dǎo)向裝置置分為楔形形導(dǎo)向滑板板和導(dǎo)向糾糾偏器。楔形導(dǎo)向滑滑板裝置的的制作采用用鋼板作成成反力架，，每隔6m成對(duì)地安裝與鋼鋼梁兩側(cè)的Ⅰ32a工字鋼分配梁上上，并與之焊接接牢固，反力架架內(nèi)用方木塊墊墊實(shí)，靠主梁邊邊留出約10cm間隙，當(dāng)需要調(diào)調(diào)整主梁軸線時(shí)時(shí)，在一邊的反反力架與主梁的的空隙中放進(jìn)一一對(duì)木楔，其中中一塊鑲嵌聚四四氟乙烯板，另另一塊鑲嵌磨光光的不銹鋼板。。由于聚四氟乙乙烯板與不銹鋼鋼板之間的摩阻阻力較小，而梁梁體與木塊之間間的摩阻力較大大，必將帶著木木楔隨梁體向前前滑移，迫使梁梁體按要求橫向向移動(dòng)調(diào)整梁的的軸線。鋼梁?jiǎn)卧瓮侠猎O(shè)計(jì)位置后后，通過(guò)放置在在邊縱梁兩側(cè)的千斤頂精確調(diào)調(diào)節(jié)鋼梁的橫縱縱水平位置，糾偏千斤頂每6米設(shè)置一對(duì)。調(diào)節(jié)后實(shí)施焊接接作業(yè)。拖拉牽引采用卷卷?yè)P(yáng)設(shè)備，牽引引力根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)δψ柘禂?shù)確定，，現(xiàn)場(chǎng)擬定2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)。（9）合龍段安裝：：①合龍段設(shè)在10號(hào)墩最邊段。②安裝合龍段前前，實(shí)地監(jiān)控測(cè)測(cè)量工作的客觀觀條件：溫度、、濕度。③根據(jù)實(shí)測(cè)距離離對(duì)合龍段進(jìn)行行端口配切。配配切時(shí)的溫度、、濕度應(yīng)與測(cè)量量時(shí)的一致。④安裝合龍段至至橋位位置，保保證其兩側(cè)端口口與相鄰梁段對(duì)對(duì)應(yīng)。安裝時(shí)的的溫度、濕度應(yīng)應(yīng)與測(cè)量及配切切時(shí)的一致。（1）主塔分段擬采用450T履帶吊進(jìn)行吊裝裝。并根據(jù)吊吊具的起重性能能進(jìn)行合理的分分段，共劃分17個(gè)結(jié)構(gòu)段。為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定定，并方便后續(xù)續(xù)施工段對(duì)接，，首段劃分長(zhǎng)度度適當(dāng)調(diào)大，劃劃分至塔腳以上上2米位置。布索區(qū)區(qū)以拉索位置作作為段落劃分依依據(jù)，避開(kāi)拉鎖鎖錨固位置，每每一至兩道拉索索獨(dú)立成段。施工段劃分長(zhǎng)度度控制指標(biāo)以根根據(jù)吊車相應(yīng)起起重高度的起重重性能為依據(jù)。。吊車提升高度度每增加十五米米，設(shè)定相應(yīng)階階段的最大控制制起重力，共設(shè)設(shè)有6個(gè)階段，從下自自上控制最大起起重力為110T、100T、80T、60T、50T、40T6、主塔安裝主塔分段圖施工段高度重量05.5103159426105.73593.34690.255.580.86574.974.567.484.567.494.567.4104.547.1114.547.112441.913440.314425.515425.516425.517425.8施工段1施工段2施工段3施工段7施工段4施工段5施工段6施工段8施工段9施工段10施工段11施工段12施工段13施工段14施工段15施工段16施工段17（2）主塔支架支架采用600*10鋼管構(gòu)構(gòu)成，橫向布置置9道，縱向布布置4道。支架架隨塔的安裝分分階增高，。在鋼塔安裝期間間，為確保塔的的穩(wěn)定性設(shè)置上上中下三道橫向向連接。材料采采用600*10鋼管。在鋼塔外側(cè)設(shè)置置兩臺(tái)25T塔吊滿足支架搭搭設(shè)及后續(xù)索具具安裝等其他工工作需要。（3）主塔定位安安裝設(shè)置主塔預(yù)拼裝裝區(qū)，搭設(shè)施工工平臺(tái)對(duì)主塔預(yù)預(yù)拼裝。（4）塔柱吊裝前準(zhǔn)準(zhǔn)備A、在已安裝完成成鋼塔節(jié)段內(nèi)側(cè)側(cè)的對(duì)邊分別安安裝一個(gè)手拉葫葫蘆，已對(duì)待安安裝相鄰節(jié)段進(jìn)進(jìn)行粗調(diào)。B、在待安裝節(jié)段段同一邊塔柱內(nèi)內(nèi)側(cè)焊接等標(biāo)高高的掛鉤。C、在每節(jié)鋼塔節(jié)節(jié)段吊裝前焊接接定位角鋼并安安裝微調(diào)絲桿。。D、在每節(jié)鋼塔內(nèi)內(nèi)側(cè)安裝照明設(shè)設(shè)備，以滿足鋼鋼塔內(nèi)部焊接要要求。E、預(yù)拼裝完成后后已在相鄰鋼塔塔四邊中心位置置劃定對(duì)位線。。塔柱定位裝置立立面圖塔柱點(diǎn)位裝置平平面圖（5）塔柱吊裝A、慢慢吊起塔柱柱離地1.5m，將端面保護(hù)取取下，確認(rèn)端面面有沒(méi)有損傷。。B、在下端的加勁勁肋上安裝牽引引裝置的帶卸夾夾鋼絲繩。C、在承臺(tái)頂緊鄰鄰柱腳塔柱位置置設(shè)固定點(diǎn)，安安裝輔助索兼導(dǎo)導(dǎo)向索，將塔柱柱吊至安裝位置置上方。吊裝導(dǎo)向示意圖圖（6）鋼塔下放安裝裝施工步驟：A、下放塔柱節(jié)段段至已架設(shè)塔柱柱上方1m處停住，將節(jié)段段下端的卸扣與與葫蘆相連，收收緊葫蘆鏈。B、慢慢下放至已已架設(shè)節(jié)段上方方50cm處，通過(guò)葫蘆的的拉拽和人力調(diào)調(diào)整塔柱的平面面位置，使塔節(jié)節(jié)段之間的對(duì)位位線基本對(duì)齊，，塔柱各邊基本本對(duì)正。C、將塔柱節(jié)段對(duì)對(duì)準(zhǔn)定位角鋼內(nèi)內(nèi)側(cè)，將安裝節(jié)節(jié)段完全插入定定位角鋼內(nèi)，下下放速度應(yīng)緩慢慢直至相鄰兩節(jié)節(jié)段全接觸。D、檢查對(duì)位線及及節(jié)段接觸面是是否完全重合，，通過(guò)調(diào)節(jié)定位位角鋼上的微調(diào)調(diào)絲桿實(shí)現(xiàn)安裝裝精度。E、塔柱安裝對(duì)接接完畢。鋼塔安裝圖（7）主塔焊接a、由于鋼塔高度度為80米，安安裝時(shí)焊接為高高空焊接，空中中風(fēng)力較大，而而且鋼塔現(xiàn)場(chǎng)焊焊接采用的CO2氣體保護(hù)焊，風(fēng)風(fēng)是影響焊接質(zhì)質(zhì)量的最不利因因素，為此設(shè)計(jì)計(jì)了兩套適合鋼鋼塔外形的防風(fēng)風(fēng)棚，這樣既保保證了焊接質(zhì)量量，又可作為安安裝焊接的工作作平臺(tái)。b、環(huán)口焊接掛好吊裝鋼絲繩繩和纜繩，起重重指揮主吊車起起吊，構(gòu)件起吊吊20cm后停停止動(dòng)作，檢查查索具、履帶及及地面情況，確確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象象后繼續(xù)起高，，起重機(jī)操作手手與起重指揮要要密切配合，隨隨時(shí)調(diào)整速度，，避免與臂桿和和其它物件相碰碰。當(dāng)超過(guò)安裝裝高度1m時(shí)，，吊車旋轉(zhuǎn)到就就位位置，看好好就位標(biāo)記后緩緩慢對(duì)口就位，，完成吊裝。焊接對(duì)口后，要要求全部滿焊，，才可摘鉤，避避免由于重量力力造成塔拱變形形。7、索具安裝，體系轉(zhuǎn)換。待主塔及鋼橋面面安裝焊接完畢畢，采用現(xiàn)場(chǎng)兩兩臺(tái)25t塔吊進(jìn)行掛索施施工。先安裝并同步分級(jí)級(jí)張拉上下游1號(hào)斜拉索。至達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的的分級(jí)張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力后安裝并同同步分級(jí)張拉上上下游2號(hào)斜拉索，依次次進(jìn)行張拉施工工。待上下游12號(hào)索張拉至設(shè)計(jì)計(jì)要求后拆除主主梁及主塔支架架，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。8、支架拆除在安裝鋼梁時(shí)預(yù)預(yù)設(shè)1cm向下預(yù)拱度，通通過(guò)張拉吊桿將將鋼橋緩緩上提提緩緩脫離支架架。達(dá)到設(shè)計(jì)高高程后，將最上上層的鋼軌道，，用倒鏈移至鋼鋼梁投影之外。。鋼軌道倒運(yùn)走走后，依次拆橫橫向工字鋼分配配梁、軍便梁、、工字鋼橫梁。。支架拆除應(yīng)均衡衡對(duì)稱進(jìn)行，確確保逐漸均勻的的釋放。拆除順順序從中間向兩兩邊對(duì)稱拆除。。在拆除前測(cè)量量各梁段高程，，在拆除過(guò)程中中，仔細(xì)測(cè)量各各梁段高程變化化，如有異常情情況，立即停止止作業(yè)，查出原原因，采取有利利措施，以確保保施工安全。引橋施工（二）引橋施施工1、基礎(chǔ)及下部部結(jié)構(gòu)施工引橋樁基也采采用1.2m直徑灌注樁，，施工方法同同主橋，待主主橋樁基施工工結(jié)束后，由由橋中向兩側(cè)側(cè)同時(shí)施工。。引橋承臺(tái)采用用放坡開(kāi)挖。。基坑開(kāi)挖邊邊坡頂設(shè)置擋擋水圈，坡面面視土質(zhì)情況況按1：1～1.15放坡，確保邊邊坡穩(wěn)定。引橋橋墩為““Y”型，采用定型型鋼模板分兩兩次澆筑。三工序成流水水作業(yè)。2、現(xiàn)澆混凝凝土預(yù)應(yīng)力箱箱梁施工工藝藝（1）現(xiàn)澆混凝土土預(yù)應(yīng)力箱梁梁概況引橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)結(jié)構(gòu)，單跨為為30m，共20跨。梁高1.75m，箱梁標(biāo)準(zhǔn)段段腹板厚度40cm，頂?shù)装搴穸榷?0cm，全橋共8聯(lián)。引橋全長(zhǎng)長(zhǎng)600m，現(xiàn)澆箱梁采采用C50混凝土，全部部引橋共計(jì)14384m3。（2）施工工藝流流程b、支撐架的選選用與布置形形式本項(xiàng)工程箱梁梁施工采用滿滿堂紅支撐體體系，箱梁支支架要求具有有足夠的剛度度、強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性。支架架搭設(shè)采用碗碗扣式多功能能腳手架(Φ48mm×3.5mm)，總體布置原原則為縱橋向向間距為1.2米；橫橋向?yàn)闉?.9米，腹板位置置局部加密。。（3）現(xiàn)澆箱梁支支架施工a、地基處理本工程引橋現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土連連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的支撐撐架基礎(chǔ)大部部分位于河漫漫灘公園處，，土壤承載力力不足，施工工現(xiàn)場(chǎng)支撐體體系基礎(chǔ)必須須經(jīng)過(guò)特殊處處理：施工前前清除表面雜雜填土及綠化化草皮，采用用10t壓路機(jī)分層壓壓實(shí)，并做地地面硬化。順橋向支架搭搭設(shè)示意圖3、模板工程（1）為保證箱梁梁混凝土外觀觀質(zhì)量，本次次箱梁工程底底模采用竹膠膠板，側(cè)模用用定型鋼模板板，每塊2.44米長(zhǎng)，采用6mm厚鋼板為面板板。（2）梁底竹膠板板之間水平對(duì)對(duì)接，要求拼拼縫緊密，不不允許有錯(cuò)臺(tái)臺(tái)。竹膠板下下為兩層方木木：從上往下下，第一層方方木為橫橋方方向，方木尺尺寸為10×10cm，間距30cm；第二層方木木順橋向排列列，方木尺寸寸為10×15cm，其間距與碗碗式扣件的順順橋方向排列列一致,且與碗式扣件件的頂托緊密密相接。（3）鋼木結(jié)合處處要拼接緊密密，不許出現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)及縫隙隙。為防止漏漏漿，模板接接縫間均加密密封海綿條。。（4）箱梁側(cè)模板板加固采用對(duì)對(duì)拉螺栓橫向向穿過(guò)小方木木支架，箱梁梁預(yù)拱度按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求設(shè)置。側(cè)模模采用定型