物流實訓(xùn)報告（16篇）

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為了將所學(xué)的理論學(xué)問與實踐結(jié)合起來，我們參與了這次的物流實訓(xùn)。

一、實訓(xùn)時間

20xx年xx月xx日至xx日。

二、實訓(xùn)地點(diǎn)

xx物流中心。

xx天物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。

在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個比較全面的熟悉，增添我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問，物流實習(xí)心得體會。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機(jī)實習(xí)的簡潔了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間互相緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今日我們有機(jī)會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

xx天物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。

在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個比較全面的熟悉，增添我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)

以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機(jī)實習(xí)的簡潔了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間互相緊密聯(lián)系著。

物流實訓(xùn)報告篇2

一、實訓(xùn)目的

通過倉庫管理員的實習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲狀況，更深化的把握倉管的5S管理理論，理解倉管的意義。通過這次實習(xí)熬煉了自己的動手力量，將學(xué)習(xí)的倉儲學(xué)問運(yùn)用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性。同時，通過這次實習(xí)也使自己的學(xué)問水平、思想境界、工作力量等方面都邁向了一個新的臺階。

二、公司介紹

xxxx有限公司是xx市xx有限公司的一家全資子公司。xx市xx有限公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于19xx年，原名為xx南方消聲器廠，20xx年改為xx市xx有限公司。2000年開頭與xx汽車廠配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車廠具有同步開發(fā)力量的優(yōu)秀供應(yīng)商，公司擬建立的符合xx產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線，建立、健全完好的產(chǎn)品開發(fā)體系，建立、完善成套的試驗、檢測手段，大大提高產(chǎn)品開發(fā)力量，使xx汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競爭力，確定在xx新建廠。

三、崗位職責(zé)

我學(xué)的是物流管理專業(yè)，應(yīng)聘的是該公司的倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時把握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備準(zhǔn)時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。

定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量精確。熟識相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。搞好庫房的平安管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，準(zhǔn)時堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長交辦的其它工作。

四、工作內(nèi)容

1、入庫管理。依據(jù)生產(chǎn)部長的訂購打算進(jìn)行來貨收貨。倉管員需要特殊留意的是兩種相像零部件的驗貨入庫，防止工人搬運(yùn)出錯，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，會造成生產(chǎn)消失中斷這種嚴(yán)峻的局面。

確認(rèn)收貨，填寫回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫單，此單據(jù)一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財務(wù)記賬，一聯(lián)倉庫記賬。然后主動做好來料的登帳入賬，并做好貨物的標(biāo)識工作，防止貨物名稱與標(biāo)識不符，消失工人領(lǐng)料錯誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來不便。入賬時需留意數(shù)量，須照實登記。假如來料與訂購打算相差左右在10%以上，準(zhǔn)時報知生產(chǎn)部長，并與配套廠家聯(lián)系找出緣由。

2、出庫管理。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表，工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表，作為月報表，月查賬對賬，月盤點(diǎn)貨物的根據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后，依據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)打算做好每天的賬簿及標(biāo)識上貨物數(shù)量的削減工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

3、月末管理。據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表，并依據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結(jié)賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是力量的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，無遺漏，無錯誤。

五、總結(jié)

作為同學(xué)，作為剛步出象牙塔步入社會的同學(xué)，作為一個沒有工作閱歷的同學(xué)，能夠進(jìn)入公司實習(xí)，是自己人生的一大幸事。通過實習(xí)了解了社會，了解了公司，跟了解了自己，從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自己的抱負(fù)而奮斗吧！

物流實訓(xùn)報告篇3

15天轉(zhuǎn)瞬既逝，回顧實訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開頭何總就給我們說帶著我們看戲，立刻我感到了輕松開心，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，的確玩的輕松，而且學(xué)到了許多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣打算著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。

調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對物流人才的需求量和學(xué)歷。

早上，按著昨天的打算，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開頭的欣喜，由于風(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵許多。但我們并沒有完全退縮。廠房許多，我們?nèi)齻€隊，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面確定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也始終朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國石化集團(tuán)，在剛開頭你推我，我推你，就是不愿開頭與保安人員的交談，最終這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，或許是身單力薄，或許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

后來，我們就這樣商議?著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的一再請求，最終容許我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就興奮得出來了，連續(xù)調(diào)查，有了第一次的閱歷，其次次就嫻熟的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著原來準(zhǔn)備再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了動身點(diǎn)，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。

下午，我們就上午的調(diào)查狀況開會溝通總結(jié)閱歷，不知別人是如何的感受，但我的確從中學(xué)到了東西：

一從團(tuán)隊上說，有人說團(tuán)結(jié)就是力氣，我認(rèn)為不假，假如你的對團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動力。

二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間溝通的秘訣，基于別人的信任才能談話勝利，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！

三，你必需敢于嘗試，嘗試，你就有可能勝利的機(jī)會，不嘗試，你永久沒有機(jī)會勝利！不要在困難面前畏首畏尾！

四，有付出就有收獲，誰也不行能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。

五，競爭就在我們四周，。而我們必需由競爭意識，必需學(xué)著去適應(yīng)競爭，并且運(yùn)用自如，才能取得勝利和成功！

后來我們學(xué)會了很多在課堂上學(xué)不到的學(xué)問，上機(jī)操作讓我學(xué)到了很多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流打算的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了很多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信念和盼望。

總的來講，我認(rèn)為實訓(xùn)中的這么多次的熬煉很有意義，它們讓我從心里和熟悉上都有很大的轉(zhuǎn)變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！

物流實訓(xùn)報告篇4

為了將所學(xué)的理論學(xué)問與實踐結(jié)合起來，我們參與了這次的物流實訓(xùn)。

一、實訓(xùn)目的

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校支配在實訓(xùn)計算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、把握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新學(xué)問，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

二、實訓(xùn)要求

把握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；把握收入合同與支出合同操作；把握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；把握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；把握發(fā)貨訂單的處理；把握車輛日常管理操作；把握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉庫費(fèi)用結(jié)算操作等。

三、實訓(xùn)感想

在沒有實訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本學(xué)問，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。自從上了實訓(xùn)課，我就深刻地熟悉到物流管理事實上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必需要好好利用這次實操機(jī)會真正把握物流作業(yè)流程的詳細(xì)操作，擴(kuò)大我們的學(xué)問面和提高我們實際操作力量。

在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價值是要在實踐中表達(dá)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡潔，即使是按部就班，其中還是消失很多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時由于幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比方在操作到庫位安排與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時，在庫位安排這邊遇到了問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程究竟哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學(xué)校應(yīng)當(dāng)再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓(xùn)效果。

四、實訓(xùn)建議

1、提高同學(xué)操作的主動性。由于只是按課本操作流程是比較無聊的，同學(xué)可能開頭時操作了一會就不想操作了。

2、支配一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師，解決我們在實訓(xùn)中遇到的全部難題。

五、總結(jié)

雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡潔。

物流實訓(xùn)報告篇5

經(jīng)過8天的物流沙盤模擬實訓(xùn)結(jié)束了，回顧這8天來我們的經(jīng)受可謂是一波三折，驚心動魄的沙場考驗，內(nèi)部資金緊缺，外部市場競爭激烈的嚴(yán)峻場面等?？v使只是物流的沙盤模擬，但也使我體驗到了如泰山壓頂?shù)母杏X，可以用觸目驚心來形容這一個過程，很慶幸的是最終我們的成果還算可以。這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的學(xué)問有了進(jìn)一步的全面了解和把握，也使我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、財務(wù)管理等一系列活動中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培育團(tuán)隊合作精神，全面提升管理力量。同時也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個實際的體驗。

一、對物流沙盤的熟悉

物流沙盤模擬實訓(xùn)是一門重要的管理類抓也實踐課程。是一個集學(xué)問性、趣味性、對抗性為一體的大型企業(yè)管理技能實戰(zhàn)演練。我們物流1001班被分成若干個團(tuán)隊，每個團(tuán)隊也許由5—6個人組成，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官(總裁)、財務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營銷策略、企劃和公關(guān)。各職能中涵蓋著了企業(yè)運(yùn)營的全部關(guān)鍵環(huán)節(jié);而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過操作電腦的系統(tǒng)進(jìn)行，要通過續(xù)約和競標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、車輛購置、倉庫選址(配送中心建設(shè))、資金籌措、人員聘請等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與實施，模擬物

流企業(yè)的整體運(yùn)營過程，使同學(xué)在實訓(xùn)的過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀看物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實踐中會遇到的典型問題，并在物流沙盤模擬的競賽中體驗完好的物流企業(yè)經(jīng)營過程，感悟正確的經(jīng)營思路和管理理念。

二、實訓(xùn)過程和策略

我們是由5人組成的團(tuán)隊，我做首席執(zhí)行官(總裁)，首先是觀看市場預(yù)報，了解交通路線，然后跟團(tuán)隊制定一個三年企業(yè)規(guī)劃依據(jù)預(yù)報得出第一年北京、天津和上海市場很大，其次年還是北京、天津、上海加多個廣州，到其次年第三季度華南和西北開頭冒出來了，到第三年東北和西南也不堪落后。我們團(tuán)隊做了這個企業(yè)規(guī)劃。

第一年第一季度

開發(fā)投標(biāo)北京，簽約續(xù)約單，投標(biāo)北京往天津、石家莊、濟(jì)南、太原、武漢、上海、西安、廣州，重點(diǎn)是放在北京近城的大路運(yùn)輸和京廣沿線鐵路，但不要太大的投入，北京是個大市場爭取拿下。

第一年其次季度

開發(fā)華北片區(qū)，開拓天津，不惜代價的把天津市場拿下，投入豪華辦公室，五個中級經(jīng)理，投標(biāo)天津往濟(jì)南、呼和浩特、太原、武漢、西安、北京、上海、石家莊、廣州及續(xù)約單地點(diǎn)，遠(yuǎn)的不通鐵路的不去，近的續(xù)約單有的就投標(biāo)，要不惜代價把天津市場拿下，天津的長途貨物主要在北京中轉(zhuǎn)，北京是一個及其重要交通樞紐。

第一年第三、四季度

開發(fā)華東片區(qū)，開拓上海，有力的投入，投標(biāo)上海往武漢、西安、北京、天津、石家莊、廣州、上海周邊的杭州、南京、合肥、南昌。北京周邊的天津、石家莊續(xù)約單不肯定全要，但是肯定要開發(fā)IS9000，由于其次年有很大貨物而已認(rèn)證IS9000。

其次年第一、二季度

開發(fā)華南片區(qū)，開拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心，投標(biāo)廣州往香港、澳門、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。重點(diǎn)廣州往香港、澳門。整個打算還是以北京、天津、上海、廣州為中心。

其次年第三、四季度

其次年第三、四季度是個變動打算，其次年年末需要開拓IS9000和IS14000(這個要在其次年末的狀況下確定的)開拓長春，開發(fā)西南片區(qū)，開拓昆明，但只走四周的大路運(yùn)輸和廣州、西安、上海、北京，資金充分的狀況下還要開發(fā)華中。

第三年

總之;以北京、天津、上海、廣州為中心，倉庫最好以租賃，運(yùn)輸工具以租賃為主，辦公室也是以租賃為主，但在資金充分狀況下在上海買豪華辦公室，買輛火車整個實訓(xùn)我們都是圍繞這個打算進(jìn)行的。

三、實訓(xùn)總結(jié)

通過這次實訓(xùn)，我收獲了多東西。在這個團(tuán)隊中我是首席執(zhí)行官(總裁)，我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實訓(xùn)拓展了我所需物流的學(xué)問體系，也提升了我的管理力量技能和智力。勝利的物流企業(yè)肯定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場的開拓、競爭管理及資金運(yùn)作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最終的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過幾年的模擬經(jīng)受迷茫、挫折、競爭、探究，我們學(xué)會了用戰(zhàn)略的目光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的全都，在將來的工作中更多的獵取戰(zhàn)略性的勝利而非機(jī)會性勝利;學(xué)會如何分析市場、關(guān)注競爭對手、把握市場需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，把握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最正確的方式籌資，掌握運(yùn)輸本錢，提高資金的使用率。

這次實訓(xùn)使我體會到團(tuán)隊合作是不容忽視的。雖然僅僅一個5個人的團(tuán)隊，但讓我深刻體會到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說的，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都根據(jù)制定好的打算進(jìn)行，整個流程才會有條不素的順當(dāng)?shù)倪M(jìn)行，否則就會消失操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯誤，影響貨物的到達(dá)時間和周期時間，導(dǎo)致貨物延期到達(dá)，造成運(yùn)輸本錢的提高。

總之，這次的物流沙盤模擬實訓(xùn)使我從感性飛躍到理性，在整個過程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場預(yù)報、現(xiàn)金流預(yù)報與財務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營管理的重要性;物流沙盤模擬實訓(xùn)全面提高了我的決策力量、溝通力量和企業(yè)經(jīng)營管理力量和閱歷，提高了我的長期規(guī)劃力量，使我進(jìn)一步理解了決策對企業(yè)的影響力;加強(qiáng)我與其他各職能中心之間的溝通技能力量，理解并且學(xué)會培育團(tuán)隊協(xié)作效應(yīng)，從而提高了我的經(jīng)營管理經(jīng)營。這次的物流沙盤模擬實訓(xùn)讓我受益匪淺!!

物流實訓(xùn)報告篇6

為了將所學(xué)的理論學(xué)問與實踐結(jié)合起來，我們參與了這次的物流實訓(xùn)。

一、實訓(xùn)時間

20xx年xx月xx日至xx日。

二、實訓(xùn)地點(diǎn)

xx物流中心。

三、實訓(xùn)心得

經(jīng)過這幾天在xx物流的實訓(xùn)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡潔的流程就需要多個部門的共同參加。此外，我還學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)學(xué)問專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面學(xué)問的缺乏與匱乏。

作為一名接近畢業(yè)的高校生，我們沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美妙前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在高校即將結(jié)束的日子里，我們除了要連續(xù)穩(wěn)固物流方面的專業(yè)學(xué)問，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)多多實習(xí)，增加社會閱歷，培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是特別有關(guān)心的。

此外，這次實訓(xùn)也讓我更深化的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國很多物流企業(yè)目前還處在進(jìn)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必需向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理閱歷和物流運(yùn)營做法。

當(dāng)然，此次實訓(xùn)還存在一些圓滿，通過實習(xí)，我只熟悉了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r與存在的詳細(xì)問題。對于物流工作的許多方面都沒能做到仔細(xì)細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在xxx物流實訓(xùn)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達(dá)了實習(xí)的目的，仔細(xì)的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作閱歷更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開頭真正的生活供應(yīng)了心理預(yù)備。

物流實訓(xùn)報告篇7

試驗名稱：

物流管理沙盤試驗

小組名稱：

風(fēng)行物流有限責(zé)任公司

小組成員：

試驗環(huán)境：

陳守仁經(jīng)管大樓3樓試驗室、物流沙盤系統(tǒng)

一、試驗要求

1、“模擬公司”實訓(xùn)環(huán)境的建立：分成8個組，每組7名同學(xué)

2、仿真的商務(wù)環(huán)境：用已經(jīng)制作好的模塊，仿真現(xiàn)實中的物流環(huán)境，模擬真實的物流環(huán)境。

二、試驗?zāi)康?/p>

通過本次物流管理沙盤模的學(xué)習(xí)，我們熟識了物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)章，模擬企業(yè)物流運(yùn)作全過程，直探物流的本質(zhì)，依據(jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)問對公司經(jīng)營和將來市場環(huán)境改變，分別做動身展戰(zhàn)略的決策以及公司目前的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。理解銷售定單、產(chǎn)品運(yùn)輸配送，倉儲保管等的互相協(xié)調(diào),以及本錢掌握，合理開支等概念的理論和方法；熟識企業(yè)物流管理的全過程，對企業(yè)物流的基本運(yùn)作概況進(jìn)行了解，更重要的是培育團(tuán)隊合作精神，實現(xiàn)利潤最大的效果。

三、試驗過程記錄

熟識規(guī)章，建立自己的物流公司，走盤規(guī)章，競標(biāo)，資產(chǎn)設(shè)置，公開信息，訂單發(fā)布，跟蹤管理表格的計算，確定各組經(jīng)營名次，對整個運(yùn)營過程的總結(jié)和點(diǎn)評。

四、公司的基本概況

我所在的風(fēng)行物流有限責(zé)任公司是一家物流服務(wù)供應(yīng)商，我們擁有了該公司的經(jīng)營權(quán)。我們從未進(jìn)入過這個領(lǐng)域，但是如今我們必需全力經(jīng)營。并不太壞的財務(wù)狀況，有能夠維持簡潔物流業(yè)務(wù)的倉儲設(shè)施、運(yùn)輸與配送設(shè)備。公司經(jīng)營處在盈虧平衡狀態(tài)，形勢并不樂觀！

五、公司的人員職務(wù)安排方案：

①總經(jīng)理

②財務(wù)總監(jiān)

③倉儲及庫存經(jīng)理：運(yùn)輸及配送經(jīng)理

④兼任打算與協(xié)調(diào)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理

公司的戰(zhàn)略目標(biāo)：依據(jù)公司現(xiàn)狀，短期內(nèi)走中低端路線，等到公司進(jìn)展到肯定程度，走中高端路線。

各成員各司其職，一起為制造更優(yōu)的服務(wù)，更大的利潤而努力

六、試驗的心得體會和總結(jié)

首先對于我們這組不得不提的肯定是第一輪的報價。我們拿到了8個訂單以后，第一步先大致估算了一下物流本錢，差不多是12%左右，再又聽從了老師的建議，服務(wù)費(fèi)率選在12%—15%比較符合現(xiàn)實狀況，所以就定了13%的服務(wù)費(fèi)率，這在競標(biāo)排名的時候排在其次位。其次步依據(jù)我們短期內(nèi)的戰(zhàn)略目標(biāo)，走的是中低端路線，我們的想法是企業(yè)如今做大單的力量不太夠，所以就沒有選大單。沒有走規(guī)?；?，這也直接導(dǎo)致了我們在第一期最終的排名以及利潤極不樂觀。不得不說報服務(wù)費(fèi)率是各個公司的博弈。

另外，訂單并不是純粹的越大或越少越好，只有適合自己才是最好的。由于在每期結(jié)束總結(jié)的時候，我們總會發(fā)覺，利潤最高的那組，往往是服務(wù)費(fèi)率和訂單處于中間位置的。而假如服務(wù)費(fèi)率和訂單量的選擇正確也就邁出了勝利的第一步?？上驳氖牵诳偨Y(jié)了第一期的教訓(xùn)，認(rèn)真分析了各個公司報價方式及經(jīng)營狀況，在后面幾期都取得了不錯的成果。第三點(diǎn)是掌握本錢方面。這涉及到了運(yùn)輸配送及倉儲本錢的管理。本錢掌握是我們物流企業(yè)的重頭戲，由于物流企業(yè)本身不像其他一般的生產(chǎn)制造企業(yè)能制造價值，而相反的，它反而是一種消耗性的行業(yè)。所以我們在掌握本錢上花了最多的精力。首先，我們集思廣益，考慮了各種可行路線。而其中要不要租車或倉庫，要租的話，租多少，租哪種車或倉庫，又或者自建的話，本錢會不會更低。這些問題都要綜合考慮。然后，結(jié)算出各種可行路線的本錢，進(jìn)而選出本錢最低的方案。

第四點(diǎn)是在專業(yè)學(xué)問方面。模擬一個物流企業(yè)的運(yùn)營，從廠房的租借，路線選擇，訂單定制都是一個連體，任何一個部分消失問題，都會影響到整個模擬運(yùn)營，嚴(yán)峻的話會導(dǎo)致破產(chǎn)。在起初我們就消失了這樣的問題，經(jīng)過小組的商量與總結(jié)，后來的幾次經(jīng)營都有所好轉(zhuǎn)，但是時而也會有出乎我們的意料事情發(fā)生，如，由于看法不一貸款過多，導(dǎo)致第一期消失負(fù)利潤，很是傷心，還好后來削減了貸款，也讓我們的財政沒有消失太大的問題。在貸款方面，貸多貸少依據(jù)企業(yè)的經(jīng)營模式與策略，切不行盲目的去充斥現(xiàn)金流，其實要知道是要付利息的。在車間生產(chǎn)上，要留意生產(chǎn)率與訂單之間的效率，只有這樣相應(yīng)的利潤也會增多。日常財務(wù)的收入與支出以及調(diào)控方面，在每年的開頭年自己要知道有多少現(xiàn)金，一年到期后又要付多少費(fèi)用，時刻警醒現(xiàn)金流量，財務(wù)是一個企業(yè)的命脈，無論是現(xiàn)實中的還是模擬都至關(guān)重要。

第五點(diǎn)是在團(tuán)體協(xié)作，為人處事方面。首先，要信任團(tuán)隊的力氣，不要說自己多有能耐，其實人不是萬能的，每個人都有過人之處。團(tuán)隊的力氣與才智永久大于個人。其次，一個團(tuán)隊是融合不同性格，不同價值觀的，我們要敬重彼此，在不違反原則的前提下，可以適當(dāng)?shù)慕o對方提出得當(dāng)?shù)目捶?，對方聽不聽就不要去牽?qiáng)，那是他/她個人的`權(quán)利，肯定要維持團(tuán)隊的和諧，不要引起不必要的爭吵，假如涉及職位支配逆境，肯定要先聽彼此的看法，盡量的去調(diào)整，到達(dá)他/她的期望值，由于一個人對它〔期望值〕有不滿的，做起事情來，確定也不怎么會盡心盡力，那樣怎么能發(fā)揮好一個團(tuán)隊的最大的分散力？

而我們這組團(tuán)隊成員的團(tuán)結(jié)，不拋棄不放棄的精神也使我們最終走到了最終。從這點(diǎn)來看，第一期的失敗反而是對我們的一種激勵，它讓我們快速成長起來，主動查找翻盤的機(jī)會，總結(jié)過失并奮起直追。

總之，經(jīng)營好一個模擬企業(yè)，其實也是一種預(yù)設(shè)人生看法與選擇：在是與不是之間，在遲疑與深思熟慮之時，該用怎樣的心態(tài)去對待呢？要學(xué)會用冷靜雙向、理性的思維看待事情，這樣會有意想不到的效果，企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績也會消失初長盛不衰的峰巔時刻。

物流實訓(xùn)報告篇8

一、實訓(xùn)內(nèi)容：

1、基本狀況：我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途大路運(yùn)輸，貨物倉儲，物流配送，貨運(yùn)配載，信息詢問為主的物流服務(wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。

2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3、倉庫類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊適合于進(jìn)出倉常見的大宗商品的儲存。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。

4、作業(yè)流程

作為實訓(xùn)的同學(xué)，在工人張師傅的關(guān)心下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。

二、討論結(jié)論及建議：

1、通過我的觀看和了解，公司仍舊按照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，依據(jù)倉庫的實際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運(yùn)輸中，仍舊有著其不行替代的作用，特殊是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動查找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

三、建議：

1、企業(yè)要進(jìn)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加情愿來租用倉庫了。

2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、應(yīng)注意運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合力量及素養(yǎng)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前進(jìn)展。

四、實訓(xùn)感想：

我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬物流將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運(yùn)用學(xué)問的力量。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機(jī)會，讓我對物流理有了新的熟悉。

物流實訓(xùn)報告篇9

經(jīng)過長達(dá)幾個月的對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實訓(xùn)的方式把理論與實際的操作相結(jié)合，并力求在實踐中提高學(xué)問的運(yùn)用力量，以及同學(xué)之間的互相團(tuán)結(jié)力量。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使同學(xué)了解現(xiàn)代第三方物流的實際運(yùn)作模式，把握物流基礎(chǔ)操作流程，培育理論與實踐相結(jié)合的有用型的現(xiàn)代物流人才。實訓(xùn)要求：

〔1〕本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，根據(jù)符合國際慣例的操作流程具體描述了倉儲、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。

〔2〕通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和互相之間的關(guān)系。

〔3〕在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。

〔4〕借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

〔5〕撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。實訓(xùn)內(nèi)容：

實訓(xùn)開頭前，同學(xué)們通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理、倉儲管理、財務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含詳細(xì)的一些內(nèi)容、操作。實訓(xùn)中消失的問題：

1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中消失了許多問題，如：操作的不嫻熟，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在肯定程度上影響了實訓(xùn)的順當(dāng)。

2、在做到庫位安排時雖然我們做的很仔細(xì)，但難免會消失一些安排錯誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。

3、在配送時找不到送貨的地點(diǎn)，找了好久，耽擱了許多時間。對整個操作還是不怎么嫻熟。實訓(xùn)結(jié)果：

通過本次實訓(xùn)使同學(xué)在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件把握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而到達(dá)理論與實踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動手力量。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我熟悉應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和穩(wěn)固本課程理論學(xué)問。實訓(xùn)體會：

通過這次實訓(xùn)，讓我更深刻地熟悉到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)學(xué)問，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。對于把握這方面的學(xué)問越來越重要了，這是一個特別好的機(jī)會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步熟悉。

在表達(dá)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時，我也發(fā)覺了很多該軟件的缺乏之處：

〔1〕與客戶簽訂運(yùn)輸或配送合同，一份合同只能分一批運(yùn)輸，不能進(jìn)行不同類型的分裝；

〔2〕貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不管該批貨物有多少，也不管站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。

〔3〕與客戶簽訂外包合同必需現(xiàn)將貨物入庫，再移庫，再出庫，過程繁瑣?？傊撓到y(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。

物流實訓(xùn)報告篇10

20xx年XX月XX日下午我在明確了這次實習(xí)的目的方法及留意事項后，XX月XX日上午分我來到了XX物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站，各種各樣物資的流淌與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府堅決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。

一、實習(xí)目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實際調(diào)研力量，嘗試檢驗所學(xué)學(xué)問，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

二、實習(xí)方式

采納實地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體商量分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。

實習(xí)時間：20xx年XX月XX日—XX月XX日

實習(xí)地點(diǎn)：XX市XX縣

三、實習(xí)步驟

一、前期預(yù)備工作

1、XX月XX日下午2：00在XX物流公司報道。

2、XX月XX日上午10：00在XX物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

3、XX月XX日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預(yù)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。

二、開展實習(xí)活動

1、XX月XX日，走訪XX縣物流行業(yè)。

2、XX月XX日，參觀、調(diào)查XX物流公司。

3、XX月XX日，走訪XX縣XX物流部門。

三、后期總結(jié)工作XX月XX日—XX日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。

實習(xí)內(nèi)容：

〔一〕實習(xí)預(yù)備工作

XX月XX日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及留意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)行了具體的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)打算。

〔二〕走訪調(diào)查物流部門

XX月XX日下午我開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在XX物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當(dāng)爭取到走訪該物流的機(jī)會。

〔三〕實地調(diào)查狀況

XX月XX日上午8：45分，我來到了XX物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展、社會化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。XX政府熟悉到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為XX經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在XX這片紅土地上?？h政府堅決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間XX經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的改變。XX物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

〔四〕實習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了許多。走出秀麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的冗雜與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的學(xué)問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進(jìn)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。

因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關(guān)心。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

物流實訓(xùn)報告篇11

一、實訓(xùn)時間：

20xx年12月23日至12月27日

二、實訓(xùn)地點(diǎn)：

淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，物流實訓(xùn)中心

三、實訓(xùn)目的：

隨著物流技術(shù)的進(jìn)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使同學(xué)把握物流技術(shù)和物流管理，通過自動化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實現(xiàn)，使同學(xué)直接面對生產(chǎn)第一線，能直觀、快速的把握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)學(xué)問和專業(yè)技能，堅固把握現(xiàn)代物流的基本理論學(xué)問和計算機(jī)基本學(xué)問，熟識物流構(gòu)成要素。

關(guān)心同學(xué)能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟識行業(yè)企業(yè)的主要運(yùn)作流程，把握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，嫻熟地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備，使同學(xué)基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。

四、實訓(xùn)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法，了解物流配送中心的主要流程。

五、實訓(xùn)內(nèi)容：

在實訓(xùn)中心內(nèi)，總共有八個區(qū)域，按老師的支配，每個區(qū)域必需要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué)，而要還要對自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的平安及同學(xué)的平安。時間星期一內(nèi)容這是實訓(xùn)的第一天，也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天，在教室里面，當(dāng)老師給我們24位助教支配好，對于可以去觸摸設(shè)備，心情自然是興奮的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個老師教完我們題立刻就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當(dāng)老離開的時候，問現(xiàn)了，我們這個區(qū)域的設(shè)備卡住了，馬上找老師過來幫助，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設(shè)備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進(jìn)行下午的時候在我和老師的努力下，當(dāng)天得以解決，機(jī)器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時候。

星期二由于對于操作的樂趣，其次天愛好沒減，還在高興奮興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現(xiàn)故障，由老師，導(dǎo)致著其他的同學(xué)，可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺機(jī)壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有準(zhǔn)時通知設(shè)備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊急，設(shè)備究竟花那么多錢來買的，設(shè)備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當(dāng)時講了幾句，可是后期還是勸慰同學(xué)，就怕同學(xué)心里有陰影，接下來，同學(xué)們還在有序的練習(xí)者。星期三今日可以說是一個好玩的一天，由于，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學(xué)習(xí)究竟要對訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解，對于新穎的東西，自然型愛好會更濃一些，唯一一點(diǎn)圓滿的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有方法去學(xué)習(xí)了。

下午的時候，老師帶著我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進(jìn)行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓(xùn)練的過程中，還得到了老師的表揚(yáng)，這點(diǎn)還是值得滿心高興的。星期四今日一天的時間是老師進(jìn)行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學(xué)進(jìn)行考試，心里還擔(dān)憂他們幾個會考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5S管理，從操作中我們知道這一點(diǎn)對于我們今后的重要性。對于剩下的同學(xué)來說，他們就只能在教室里面“候命”。究竟今日一天都是考核，其他組的考核的東西大致全都。

星期五今日也就是我們做報告的最終一天，每個同學(xué)都需要上前面去將這一周的實訓(xùn)體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。

六、實訓(xùn)總結(jié)

在實訓(xùn)中，我看到了書本上沒有的“學(xué)問”，更詳細(xì)的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機(jī)器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的?？傊?，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親眼看到物流的操作機(jī)器，使自己對物流的愛好進(jìn)一步加強(qiáng)，感謝專業(yè)老師們給我供應(yīng)了學(xué)習(xí)、實踐和溝通的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實操的差異，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獵取真正有價值的學(xué)問與技能。盼望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用，更深的了解和熟悉物流運(yùn)用。

物流實訓(xùn)報告篇12

一．實訓(xùn)時間：

20xx.12.24-20xx.1.4

二．實訓(xùn)地點(diǎn)：

校機(jī)房

三．實訓(xùn)環(huán)境：

博星卓越綜合物流模擬實訓(xùn)軟件

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是全部物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。

物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本錢，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。

其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間互相協(xié)調(diào)和互相協(xié)作，密不行分!重慶中鐵依托其自身的地理位置

和資源優(yōu)勢，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。

實訓(xùn)流程：

第一天，我們進(jìn)行了分組。四人一組。

我分到的角色是物流用戶。之后進(jìn)行了注冊。

第一步我是進(jìn)行了證書的下載。它就和一個平安控件一樣，只有系統(tǒng)對你進(jìn)行了認(rèn)證，才能確保任務(wù)順當(dāng)?shù)倪M(jìn)行下去。當(dāng)然，也確保了購置雙方的信任和信譽(yù)。

之后我是添加了商品信息。其中包括物品的種類、體積、體重和物品的始發(fā)地和到達(dá)地確實認(rèn)，還有是選擇馬上發(fā)貨和延遲發(fā)貨等等。

接下來可以和物流配送員進(jìn)行洽談或者直接選擇物流配送員。我做的是直接選擇我們組的物流配送人員。先新建了合同，填寫了全部單證以后我就等著物流人員發(fā)貨給我。

物流人員勝利發(fā)貨給我以后，在系統(tǒng)中可以查看到物流進(jìn)展信息，最終貨物到達(dá)我手里之后，再進(jìn)行貨物平安到達(dá)確實認(rèn)。

實習(xí)感想：

物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。只是知道它包括：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。但真的接觸了才發(fā)覺現(xiàn)實中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同，它的實際操作不是想象中那么的簡潔，它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都非常精細(xì)及冗雜。通過實際一天半的簡潔了解，使我對于物流業(yè)特殊是中國物流有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有不發(fā)達(dá)，但也絕不落后，只是一些中國國情制約了其進(jìn)展。譬如科技網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)展速度特殊是物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度非常緩慢，導(dǎo)致貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨物信息不易把握，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的因素之一。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的東西;將理論學(xué)問與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。

有些工作看似簡潔，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的總體水平較低,尚處在起步階段，現(xiàn)有進(jìn)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進(jìn)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的閱歷和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

最終感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)，讓我們體驗到了前所未有的物流體驗。

完畢。

物流實訓(xùn)報告篇13

在此次實習(xí)中，工作量比較大的應(yīng)當(dāng)是“xx部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我也許用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開頭并不認(rèn)為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特殊重要，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

一、實習(xí)說明

〔1〕實習(xí)時間：xx。

〔2〕實習(xí)地點(diǎn)：xx儲運(yùn)有限公司xx物流業(yè)務(wù)部。

〔3〕實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)。

二、實習(xí)單位簡介

xx有限公司是xx地區(qū)物流行業(yè)具有肯定影響力的中日合資企業(yè)。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過xx人。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司〔xx%〕、xx市xx實業(yè)進(jìn)展有限公司〔xx%〕、xx捆包運(yùn)輸xx〔xx%〕〔xx公司的物流配套公司〕、xx株式會社〔xx%〕和xx運(yùn)輸株式會社〔xx%〕。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，汲取和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)選購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面對廣闊工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司、xx〔xx〕有限公司、xx〔xx〕汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低本錢、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會生產(chǎn)進(jìn)展作出不懈努力。

三、實習(xí)環(huán)境

實習(xí)期間，我在xx儲運(yùn)有限公司xx物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，xx物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托〔xx〕有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運(yùn)輸科、成品物流科和物流中心。我被支配在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理〔兼科長〕xx名，系長xx名，組長xx人。

四、實習(xí)過程

〔1〕了解過程。

一個期盼已久的日子最終到來了，xx年xx月xx日，我很榮幸能加入xx公司，來到這里實習(xí)，心理布滿了自信，盼望自己有一天能留在xx，發(fā)揮自己的聰慧才智，為公司出力，作奉獻(xiàn)。

xx物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天，早上xx點(diǎn)xx分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到xx部，一開頭有點(diǎn)不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻興奮的，由于我可以自己出來工作了，不再完全是同學(xué)身份，已經(jīng)是半個社會人了。

實習(xí)的其次天，我的心情和今日的天氣一樣，很快樂，也很明朗。還記得上一次過來xx部參觀的時候，從進(jìn)入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感愛好〔這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)分”〕，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S〔整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)〕，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今日早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解選購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從選購回來的物流包裝，如托盤〔木制或鐵制〕到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從xx的組裝到成品車包裝，有條不紊地進(jìn)行著，分工明細(xì)，讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較生疏。

〔2〕摸索過程。

經(jīng)過一個星期的磨合，我對xx物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了肯定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比方會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟識xx物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。

在其次個星期，系長開頭讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后登記操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學(xué)會了。后來我發(fā)覺了后勤需求表存在一些問題，EXCLE表格太冗雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個星期我和xx組織了一場部級籃球競賽，更讓我熟悉了許多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。

〔3〕實際作戰(zhàn)。

不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月，我對xx個科室的基本運(yùn)作流程一個較具體的了解對管理層人員都較熟識了，系長這個星期支配了一個特殊的項目給我——xx物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特殊的項目，有肯定的保密性工作。系長在這個項目里給了我許多建議：比方項目推動的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

做這個調(diào)查項目的時候，常常會消失一些問題，會遇到大大小小的困難，比方人家供應(yīng)給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不全都等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么協(xié)作我的工作，或許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔(dān)憂自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔(dān)憂是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順當(dāng)了許多，我奔波于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，成天飛來飛去，跟綜合管理組的人漸漸也熟識了，他們不再象一開頭那樣拒絕我了，開頭很主動回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開頭對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間〔共xx分鐘〕，對每個管理人員作出一個餅圖〔工時是否飽和〕；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最終作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比方把ISO工作交給平安員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。

這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的確定。通過這兩個月的實習(xí)，我發(fā)覺自己還有許多的缺乏的地方，需要改正，還有許多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。

五、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲

逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到xx業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習(xí)生活，我有渴望、有追求、有勝利也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己；拓寬了自己的學(xué)問面，學(xué)習(xí)到了許多課堂以外的學(xué)問，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

作為剛到社會上去工作的同學(xué)來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是比較生疏的，呈如今眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開頭我對公司的各項規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項等都不是很了解，通過公司的一些平安培訓(xùn)以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟識了。

自從對公司環(huán)境有所了解熟識后，開頭有些緊急的心開頭漸漸安靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我安排工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映狀況，懇求他們關(guān)心解決。在他們的關(guān)心下，消失的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的力量。這樣從而讓我在工作時的自信念不斷增添，對工作的主動性也有所提高。

通過此次實習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)學(xué)問解決處理簡潔問題的方法與技巧，用得比較多的是EXCLE〔制作損益會資料〕，也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的閱歷方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作力量，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡潔閱歷，為以后七月份連續(xù)留在xx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

最終，特別感謝xx業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機(jī)會，讓我接觸了許多學(xué)校書本學(xué)問外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的全部同事，是你們的關(guān)心讓我能在這么快的時間內(nèi)把握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，關(guān)心我解決處理相關(guān)問題，包涵我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。

物流實訓(xùn)報告篇14

一、實訓(xùn)內(nèi)容

這個學(xué)期依據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的支配，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬試驗的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)分。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的敏捷性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。

這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)學(xué)問與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計。一開頭，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)覺其實并沒有那么的冗雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想假如是個真的企業(yè)，那時我們就要詳細(xì)大事詳細(xì)分析，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作看法，這樣企業(yè)才能得以生存。

此次實訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶〔產(chǎn)銷用戶〕、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。

二、實訓(xùn)目的

物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增添同學(xué)對物流活動、物流的流程和物流的進(jìn)展現(xiàn)狀有感性熟悉；并通過實訓(xùn)，使同學(xué)自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與工作實踐相結(jié)合，能依據(jù)實際工作狀況找出自己學(xué)習(xí)的差距，熬煉思索、分析問題、解決問題的力量，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)當(dāng)思索，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的學(xué)問，學(xué)以致用。了解學(xué)到的學(xué)問在真是的世界應(yīng)當(dāng)如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大成效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。由于物流的最終目的是以最低的本錢做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求。

三、實訓(xùn)中遇到的問題

第一，物流市場到底是怎樣的一個競爭市場。

這是我這次實訓(xùn)值得思考的一個重要問題，即使我知道物流即實物安排，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲、包裝和搬運(yùn)等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我發(fā)覺物流分有好多種，不同的物流就會供應(yīng)不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流〔外包〕，是通過供應(yīng)增值服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。

這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲假如價錢過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量，而這個確定價格是通過雙方共識而達(dá)成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。

其次、價格策略怎樣才會最優(yōu)。

這個問題是讓我很頭痛的一個問題，由于我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會消失這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問題。

在實訓(xùn)期間我還遇到許多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽(yù)度會提高，業(yè)務(wù)量會增大等等。

三種角色詳細(xì)流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國際貨代工作的冗雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信念、細(xì)心。

這次的實訓(xùn)可謂是“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。清晰目前自己的缺乏，那就是所學(xué)的專業(yè)學(xué)問與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運(yùn)用于實踐操作，。但我也有很多收獲，在這次實訓(xùn)中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)覺了許多不曾留意到的詳情，我們應(yīng)當(dāng)留意實踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)力量訓(xùn)練與職業(yè)素養(yǎng)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來。

通過這次實訓(xùn)，也了解了實訓(xùn)基地建設(shè)方面的閱歷，這為以后我們自己的學(xué)校建設(shè)與進(jìn)展物流實訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)。

四、實訓(xùn)操作過程

1.產(chǎn)銷部門

假如選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點(diǎn)擊“物流管理中心”――“產(chǎn)品管理”――“添加〔產(chǎn)品〕”――“物流管理中心”――“物流信息”――“發(fā)布”――“填表〔延時配送〕”――確定――點(diǎn)“信息平臺”――“最新貨源信息”――“洽談”――“電子合同”――“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運(yùn)輸費(fèi)用依據(jù)實際狀況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，準(zhǔn)時取得聯(lián)系收回貨款。

2.配送用戶

配送用戶在接到新訂單之后點(diǎn)“電子合同”處理合同點(diǎn)“簽約”――“訂單管理”――“添加”生成訂單點(diǎn)“信息平臺”――在最新企業(yè)信息中點(diǎn)擊“倉儲公司”――“查找訂單”――“訂單編號”――點(diǎn)“轉(zhuǎn)交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的全部信息，特殊是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費(fèi)，包裝費(fèi)，裝卸費(fèi)等，由于在各個部門設(shè)計各項費(fèi)用時沒有一個統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn)，往往倉儲的各項收費(fèi)值都到達(dá)最大，而產(chǎn)銷在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用卻很少，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不嫻熟也只是進(jìn)行盲目的簽約沒有考慮所支付的運(yùn)輸費(fèi)用問題。這就造成了最終配送有時大額虧損。

3.倉儲用戶

倉儲用戶在頁面點(diǎn)擊“物理經(jīng)理”――“入庫管理”――“入庫”――然后點(diǎn)擊“物流經(jīng)理”――“入庫管理”――“察看庫房”――倉儲中心“庫存管理”――“庫存查詢”――“庫存盤點(diǎn)”。假如在此操作過程當(dāng)中有少做或是卻步都將會在最終的考試測評當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的成果要好好的根據(jù)要求和規(guī)章精確的操作。

4.配送與倉儲其余的操作過程

在倉儲進(jìn)行完“盤點(diǎn)”之后配送要在“訂單管理”中點(diǎn)“通知出庫”――倉儲要點(diǎn)擊“訂單管理”――點(diǎn)“出庫”――“費(fèi)用結(jié)算中心”――“統(tǒng)計費(fèi)用”――“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”――“訂單結(jié)算”――“結(jié)算費(fèi)用”――倉儲用戶點(diǎn)“訂單管理”――“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶依據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達(dá)指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。

首先，產(chǎn)銷用戶要依據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的狀況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費(fèi)用?！蚕到y(tǒng)會自動完成，無需其他操作?！?/p>

其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。

這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進(jìn)行入庫，對其進(jìn)行商品盤點(diǎn)，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的狀況下，對訂單進(jìn)行確認(rèn)，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費(fèi)用。當(dāng)配送中心收到通知，要確認(rèn)支付費(fèi)用，這樣貨物就又到達(dá)了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認(rèn)的狀況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流淌。

在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。

五、實訓(xùn)感想及心得體會

我抱著熱忱和信念參與物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了很多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們將來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運(yùn)動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)學(xué)問，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親自實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟識了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。確實是了解了不少專業(yè)學(xué)問，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運(yùn)用學(xué)問的力量。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差異，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的冗雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增添感性熟悉,并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個比較全面的熟悉,增添我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉,提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)覺了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！

六、實訓(xùn)感受

短短的一周物流實訓(xùn)結(jié)束了，通過一周的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。許多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有進(jìn)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的進(jìn)展空間。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。