廣東航道整治工程監(jiān)理總結(jié)

xxxx（含上延長段）航道整治工程疏浚工程施工監(jiān)監(jiān)理工作總結(jié)結(jié)廣東xxxx工工程咨詢有限限公司二○一一年一月月目錄錄一、工程概況………………………1二、監(jiān)理組織機機構(gòu)………………3三、施工準備期期監(jiān)理工作執(zhí)執(zhí)行情況…………6四、施工期監(jiān)理理執(zhí)行情況………8（一）質(zhì)量控制制的執(zhí)行情況況…………………8（二）進度控制制的執(zhí)行情況況…………………9（三）投資控制制的執(zhí)行情況況…………………11（四）工程合同同管理方面的的執(zhí)行情況………12（五）信息管理理…………………13（六）組織協(xié)調(diào)調(diào)…………………13（七）環(huán)境保護護監(jiān)理……………13（八）安全生產(chǎn)產(chǎn)與文明施工工…………………15五、廉政建設(shè)………………………16六、工程質(zhì)量評評估………………17七、監(jiān)理工作體體會………………18xxxx（含上上延段）航道道整治工程疏浚工程施工監(jiān)監(jiān)理工作總結(jié)結(jié)廣東xxxx工工程咨詢有限限公司受業(yè)主主（江門市新新會區(qū)交通建建設(shè)管理辦公公室）委托，負負責(zé)xxxx（含上延段段）航道整治治工程的施工工監(jiān)理工作。2009年09月月16日我司同江江門市新會區(qū)區(qū)交通建設(shè)管管理辦公室簽簽訂施工監(jiān)理理合同，2009年9月23日經(jīng)業(yè)主同同意我司成立立廣東xxxx工程咨詢有有限公司xxxx航道整治工工程總監(jiān)辦，并并同時啟用公公章，并于2009年10月19日組織監(jiān)理理人員進場開開始監(jiān)理前期期準備工作，對對施工進行全全面的監(jiān)督管管理?，F(xiàn)將該該項目施工監(jiān)監(jiān)理情況匯報報如下：一、工程概況1、工程名稱：：xxxx（含上延段段）航道整治治工程2、工程地點：：廣東省江門門市xx區(qū)3、工程建設(shè)規(guī)規(guī)模：根據(jù)廣廣東省發(fā)展和和改革委員會會“粵發(fā)改交[20077]991號”文件《關(guān)于xxxx（含上延段段）航道整治治工程可行性性研究報告的的批復(fù)》精神神，航道整治治里程共34.3kkm，按5000噸級海輪全全潮通航、兼兼顧10000噸海輪乘潮潮通航的標準準建設(shè)，航道道有效寬度90m，通航水深7.9m，設(shè)計水深8.3m，最小彎曲曲半徑840m。4、工程建設(shè)范范圍：本整治治工程施工圖圖階段疏浚工工程劃分為兩兩個標段，xxxx至xxxx（長26.2kkm為2008YYM-SJ11標段）和上上延段xxxx至小崗大橋橋（長8.1km為2008YYM-SJ22標段）。5、地質(zhì)情況：：根據(jù)勘察結(jié)結(jié)果表明，工工程要求疏浚浚的深度范圍圍內(nèi)地層分布布較簡單，施施工中發(fā)現(xiàn)在在SJ1合同段疏?？＃ㄒ唬?、錨錨地（二）、SJ2合同段疏?？＃ò耍┯薪附甘杩＃ㄈ┯熊娪酶「」牡鹊K航物物。經(jīng)業(yè)主、設(shè)設(shè)計同意SJ1合同段疏浚（一一）、錨地（一一）礁石和軍軍用浮鼓暫時時不處理；SJ2合同段疏?？＃ò耍┙甘亚逋凇?、氣象特征：：xxxx航道整治工工程區(qū)域?qū)儆谟跓釒Ъ撅L(fēng)氣氣候類型，常常年溫和濕潤潤，冬暖夏涼涼，光、熱、水水資源較豐富富。冬季為偏偏北風(fēng)，夏秋秋季常受臺風(fēng)風(fēng)侵擾，春季季冷暖氣流交交替，常出現(xiàn)現(xiàn)陰雨和霧氣氣。7、卸泥區(qū)：原原設(shè)計主要選選擇在沙仔島島卸區(qū)和今古古洲卸區(qū)。沙沙仔島卸區(qū)面面積約116.5萬平方米，容容量約235.9萬立方米；；今古洲卸區(qū)區(qū)面積約9.6萬平方米，容容量約25.7萬立方米。在在施工中，由由于沙仔島村村民反對多占占農(nóng)田，經(jīng)設(shè)設(shè)計變更縮小小沙仔島卸泥泥區(qū)另選xxxx三角圍灘涂涂卸泥區(qū)供SJ1合同段卸泥泥吹填；今古古洲卸泥區(qū)不不變。8、疏浚主要工工程量SJ-1標：原原航道工程設(shè)設(shè)計疏浚量（航航道疏浚+錨地疏浚）：：8943448m3。（本工程程量為合同工工程量，不包包括設(shè)計中的的超深、超寬寬工程量），在在施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)疏浚（一）和和錨地（二）有有礁石，經(jīng)業(yè)業(yè)主、設(shè)計同同意暫時不清清除，其工程程量應(yīng)在設(shè)計計工程量扣除除，實際完成成工程量為：：7968337m3，交工后一一年維護疏浚浚量為：970000m3。SJ-2標：原原航道工程設(shè)設(shè)計疏浚量：：6951554m3。（本工程程量為合同工工程量，不包包括設(shè)計中的的超深、超寬寬工程量）由由于在施工中中發(fā)現(xiàn)疏浚（八八）有礁石，其其工程量經(jīng)施施工自測、監(jiān)監(jiān)理檢測和第第三方測量，設(shè)設(shè)計發(fā)出設(shè)計計變更，其疏疏浚工程量為為：6524115m3，礁石工程程量為：147399m3，交工后一一年維護疏?？Ａ繛椋?80000m3。9、建設(shè)單位：：江門市xxx交通建設(shè)管管理辦公室10、設(shè)計單位位：廣東省xxx勘測設(shè)計研研究院有限公公司11、監(jiān)理單位位：廣東xxxx工程咨詢有有限公司12、施工單位位：SJ-1標：xxx廣州航道局局有限公司SJ-2標：廣廣東省xx建設(shè)集團有有限公司13、工程開工工、完工日期期SJ-1標：實實際開工日期期2010年03月24日，實際完完工日期：2010年12月05日。SJ-2標：實實際開工日期期2010年02月07日，實際完完工日期：2010年12月05日。14、工程合同同價SJ-1標：226,3322,168元。SJ-2標：118,0700,000元。二、監(jiān)理組織機機構(gòu)總監(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師環(huán)保組航標工程監(jiān)理組監(jiān)理員安全組疏浚工程監(jiān)理組本工程實行總監(jiān)監(jiān)理工程師（總總監(jiān)）負責(zé)制制。總監(jiān)理工工程師是本項項目監(jiān)理工作作總負責(zé)人，行行使合同賦予予的權(quán)限，全全面負責(zé)受委委托的監(jiān)理工工作，在管理理中承擔(dān)決策策職能直接主主持或參與重重要方案和規(guī)規(guī)劃工作并進進行檢查，認認真執(zhí)行本公公司指示和業(yè)業(yè)主根據(jù)監(jiān)理理合同所規(guī)定定范圍內(nèi)的指指示。在總監(jiān)監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)設(shè)總監(jiān)辦公室室，采用直線線制組織結(jié)構(gòu)構(gòu)?？偙O(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師環(huán)保組航標工程監(jiān)理組監(jiān)理員安全組疏浚工程監(jiān)理組1、總監(jiān)辦人員員配置情況總監(jiān)辦配置總監(jiān)監(jiān)理工程師1名，副總監(jiān)監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師（兼兼）1名，監(jiān)理員3名（含安全全員），合計計6人，各監(jiān)理人人員均具備業(yè)業(yè)主/招標文件要要求的上崗資資格、專業(yè)搭搭配及本項目目實施所要求求的工作和技技術(shù)經(jīng)驗。各各人員情況見見下頁表格所所示。另外，根根據(jù)確定的總總體監(jiān)理管理理轄區(qū)域，對對監(jiān)理人員進進行配置，詳詳見監(jiān)理人員員配置表。監(jiān)理人員配置表表序號姓名任職畢業(yè)學(xué)校專業(yè)學(xué)歷職稱資格證或培訓(xùn)證號參加工作時間從事監(jiān)理工作時間1總監(jiān)長沙交通學(xué)院港口及航道工程程本科高級工程師12年12年2副總監(jiān)重慶建筑工程學(xué)學(xué)院港口及航道工程程本科高級工程師32年17年3港航工程師（兼兼）重慶建筑工程學(xué)學(xué)院港口及航道工程程本科高級工程師32年17年4監(jiān)理員河南工業(yè)大學(xué)工程管理本科工程師6年6年5安全員、監(jiān)理員員廣東水利水電職職業(yè)技術(shù)學(xué)院院水力水電建筑工工程大專2年2年6監(jiān)理員長江工程職業(yè)技技術(shù)職業(yè)技術(shù)術(shù)學(xué)院水利水電建筑工工程大專3年3年注：實際進場人人員根據(jù)工程程進展情況進進行調(diào)整2、總監(jiān)辦根據(jù)據(jù)投標承諾投投入現(xiàn)場辦公公設(shè)備、設(shè)施施配置情況投入現(xiàn)場辦公設(shè)設(shè)備、設(shè)施配配置情況表名稱及型號投入現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)設(shè)施合同要求最少數(shù)數(shù)量投入本項目情況況（臺套）名稱數(shù)量（臺套）小計新購自有租賃辦公設(shè)備電腦1臺33——打印機1臺2—2—復(fù)印機1臺1—1—照相機1架1—1—數(shù)碼攝像機1臺1—1—傳真機1臺1—1—桌椅每人一套1212——資料柜6臺66——空調(diào)3臺33——通訊、交通設(shè)備備固定電話1臺1—1—自行車3輛3—3—生活設(shè)施彩電1臺1—1—洗衣機1臺1—1—空調(diào)2臺6—6—床、被、褥每人1套66——冰箱1臺1—1—測量設(shè)備全站儀1臺1—1—水準儀2臺2—2—雙頻GPS1臺1—1—測深儀1臺1—1—試驗設(shè)備總監(jiān)辦選擇委托托試驗方式三、施工準備期期監(jiān)理工作執(zhí)執(zhí)行情況施工準備期監(jiān)理理控制是質(zhì)量量控制中非常常重要的手段段，為質(zhì)量預(yù)預(yù)控措施全面面、切實、可可行，為保障障工程質(zhì)量打打下堅實的基基礎(chǔ)。我們在在施工準備期期監(jiān)理實施過過程中，按以以下原則對工工程開展前期期控制工作：：1、組織監(jiān)理人人員熟悉合同同文件、設(shè)計計文件及相應(yīng)應(yīng)的規(guī)范、標標準。施工前總監(jiān)辦組組織全體監(jiān)理理人員熟悉施施工合同、監(jiān)監(jiān)理合同、技技術(shù)規(guī)范及設(shè)設(shè)計圖紙等監(jiān)監(jiān)理依據(jù)的基基礎(chǔ)上，分析析施工過程中中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)以及其重點點、難點，并并組織各監(jiān)理理人員參與技技術(shù)交底，熟熟悉施工圖紙紙，掌握相應(yīng)應(yīng)的施工工藝藝技術(shù)要求，并并要求每位監(jiān)監(jiān)理人員根據(jù)據(jù)現(xiàn)場分工制制定相應(yīng)監(jiān)理理措施，確保保工程順利開開展。2、2009年年11月，總監(jiān)理理工程師依據(jù)據(jù)監(jiān)理合同主主持制定《監(jiān)監(jiān)理規(guī)劃》，經(jīng)經(jīng)公司技術(shù)負負責(zé)人審定報報送業(yè)主審批批后實施。3、監(jiān)理工程師師根據(jù)業(yè)主批批準的《監(jiān)理理規(guī)劃》和本本工程的施工工特點編制詳詳細的《監(jiān)理理實施細則》、《安安全實施細則則》、《環(huán)保保實施細則》及及相關(guān)管理方方案經(jīng)總監(jiān)理理工程師批準準實施，并報報業(yè)主備案。4、為了使工程程在受控狀態(tài)態(tài)下優(yōu)質(zhì)、高高效、有序地地完成，使業(yè)業(yè)主的投資目目標得以實現(xiàn)現(xiàn)，2009年11月12日總監(jiān)辦召召開兩合同段段施工監(jiān)理交交底會議，闡闡明監(jiān)理工作作程序與工作作內(nèi)容及相關(guān)關(guān)要求，并建建立相應(yīng)的報報告制度，要要求承包人定定期上報施工工日報、月報報、安全月報報、進度報表表及相關(guān)資料料，以利監(jiān)理理工程師了解解和掌握施工工動態(tài)、工程程量完成及施施工進度情況況，確保工程程的質(zhì)量、進進度在監(jiān)理工工程師的可控控制之下。5、認真審查承承包人上報的的施工組織設(shè)設(shè)計。對承包人《施工工組織設(shè)計》進進行審查，包包括施工組織織機構(gòu)和人員員組成、船機機配備及進場場計劃、施工工工藝流程與與施工方法、施施工進度計劃劃、質(zhì)量保證證措施是否切切實可行，能能否滿足工期期和質(zhì)量目標標；施工安全全保障措施、文文明施工環(huán)境境保護措施是是否健全、能能否滿足“安全第一”的原則，在在基本內(nèi)容滿滿足要求的前前提下，針對對工程特點抓抓住主要矛盾盾和重點進行行審查，并出出具審查意見見，要求整改改后重新報送送可行的《施施工組織設(shè)計計》。6、對進場的人人員、設(shè)備進進行嚴格審查查。審查進場人員資資質(zhì)證書應(yīng)符符合投標承諾諾要求；審查查進場測量儀儀器是否符合合投標承諾和和是否在標定定有效使用期期限內(nèi)；審查查進場施工船船舶是否符合合投標承諾和和船舶人員、安安全、消防、通通信、設(shè)施是是否符合海事事部門核定標標準，監(jiān)理工工程師認真審審查承包人報報送《設(shè)備報報驗單》。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認真審查報報驗資料符合合要求后，會會同業(yè)主、承承包人到現(xiàn)場場對施工船舶舶進行現(xiàn)場核核查，檢查船船舶人員配備備是否符合要要求，安全、消消防設(shè)備設(shè)施施是否符合相相關(guān)要求，其其中SJ1合同段共檢檢查7個船次，發(fā)發(fā)出整改通知知單5份，SJ2合同段共檢檢查7個船次，發(fā)發(fā)出整改通知知單7份，總監(jiān)辦辦嚴格按相關(guān)關(guān)規(guī)定跟蹤落落實承包人整整改情況，以以書面材料匯匯報業(yè)主，并并在施工過程程中定期、不不定期進行檢檢查。7、向承包人移移交工程控制制點，承包人人報驗施工測測量控制網(wǎng)點點后，監(jiān)理人人員進行復(fù)測測，結(jié)果如下下：SJ1標：銀左左35、銀左28、I6平面控制點點誤差小于允允許值50mm，合格并同同意使用，銀銀左35、H77、A60水準控制點點誤差小于允允許值±30mm，合格并同同意使用；SJ2標：X666、X67平面控制點點誤差小于允允許值50mm，合格并同同意使用，DC01、DC02、DC03水準控制點點誤差小于允允許值±30mm，合格并同同意使用；8、認真審查承承包人開工申申請報告。監(jiān)理工程師對承承包人《工程程開工報審表表》進行認真真審查，重點點對“開工報備手手續(xù)、人、機機、料”等方面的施施工生產(chǎn)要素素和有關(guān)資料料進行了審查查。施工項目目部管理人員員是否已全部部到位；施工工船舶是否已已進場并做好好施工準備；；儀器設(shè)備是是否均持有效效的檢定證書書；開工前的的各種手續(xù)如如海事部門、航航道部門等的的施工許可證證是否完善齊齊全。經(jīng)過審審查符合開工工條件后報業(yè)業(yè)主批準，總總監(jiān)理工程師師簽發(fā)開工令令。四、施工期監(jiān)理理執(zhí)行情況（一）質(zhì)量控制制的執(zhí)行情況況工程質(zhì)量控制是是本次履行監(jiān)監(jiān)理合同的核核心內(nèi)容，也也是總監(jiān)辦的主要要工作目標。為為此，項目總總監(jiān)辦專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師在在總監(jiān)理工程程師的帶領(lǐng)下下從影響工程程質(zhì)量的幾個個因素入手，運運用主動控制制與被動控制制相結(jié)合的方方法，對航道道疏浚的施工工質(zhì)量采取事事前、事中與與事后控制，確確保工程質(zhì)量量達到施工合同文件、設(shè)設(shè)計文件及相相關(guān)質(zhì)量檢驗驗標準的規(guī)定。1、對施工船機機設(shè)備的控制制對進入現(xiàn)場的施施工疏浚船機設(shè)備備，監(jiān)理工程程師除了對承包人人報驗的資料料進行核查外外，還到現(xiàn)場對其其施工疏浚的的實際工作能能力進行檢查查，同時還檢檢查駕駛室內(nèi)內(nèi)電腦GPS導(dǎo)標以及施施工疏浚平面面圖，以確保挖泥船能滿足足實際的施工技術(shù)要求和施工質(zhì)質(zhì)量。2、施工過程質(zhì)質(zhì)量控制按照施工監(jiān)理程程序?qū)κ┕がF(xiàn)現(xiàn)場和關(guān)鍵工工序施工進行行經(jīng)常性的巡巡視檢查。依依據(jù)合同文件件要求和《水水運工程質(zhì)量量檢驗評定標標準》（JTS2557-20008），航道設(shè)設(shè)計邊線內(nèi)的的中部區(qū)域不不得存在淺點點，而淺點往往往發(fā)生在邊邊緣水域，主主要原因是由由邊坡的回淤淤造成的，故故監(jiān)理工程師師在巡視檢查查中對靠近邊邊坡的邊緣水水域作為重點點檢查；對檢檢查中所發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題，及及時要求施工工項目部糾正正；監(jiān)理工程程師經(jīng)常性地地檢查施工記記錄和有關(guān)工工程資料，并并采用召開臨臨時現(xiàn)場會議議和工地例會會等形式，有有效地對施工工質(zhì)量實施事事前、事中、事事后控制。（1）承包人自自檢承包人自檢驗收收過程中，總總監(jiān)辦嚴格按按規(guī)范要求，全全程進行旁站站，以10m一個斷面進進行測量，嚴嚴格控制航行行軌跡，承包包人報送自檢檢圖紙經(jīng)總監(jiān)監(jiān)辦審核，發(fā)發(fā)現(xiàn)存在淺點點的地方要求求重新補挖并并重新測量，直直到航道疏?？y量結(jié)果符符合規(guī)范要求求。（2）監(jiān)理抽檢檢SJ1合同段22010年10月30日完工，承承包人上報自自檢資料后，對對自檢資料進進行審核，自自檢資料符合合規(guī)范要求，監(jiān)監(jiān)理人員按照照規(guī)范要求2010年11月05日~2010年11月07日對疏浚區(qū)區(qū)域進行抽檢檢，每50米一個斷面面進行水深測測量，未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)淺點，并將將數(shù)據(jù)整理出出圖。SJ2合同段22010年9月28日完工，承承包人上報自自檢資料后，對對自檢資料進進行審核，自自檢資料符合合規(guī)范要求，監(jiān)監(jiān)理人員按照照規(guī)范要求2010年09月30日~2010年10月02日對疏浚區(qū)區(qū)域進行抽檢檢，每50米一個斷面面進行水深測測量，未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)淺點，并將將數(shù)據(jù)整理出出圖?？偙O(jiān)辦對疏浚區(qū)區(qū)域進行抽檢檢合格后方請請示業(yè)主委托托具有相關(guān)資資質(zhì)單位進行行第三方測量量。（二）進度控制制的執(zhí)行情況況工程進度控制是是監(jiān)理工程師師的重要工作作內(nèi)容之一。本本工程進度控控制主要通過過按制定的總總目標計劃進進行動態(tài)控制制及階段性進進度控制以達達到最終工程程進度目標。在進度方面，總總監(jiān)辦主要作作了以下幾方方面的工作：：1、監(jiān)理工程師師督促承包人人挖泥船和運運泥船的匹配配和指揮工作作，充分利用用船舶的實效效性，提高時時間利用率，充充分發(fā)揮了挖挖泥船和運泥泥船的功效。SJ1合同段在在施工期間先先后進場6艘挖泥船、10艘運泥船、3艘絞吸船，施施工期間臺風(fēng)風(fēng)和航道中有有蝦籠、漁網(wǎng)網(wǎng)等障礙清除除，對施工進進度帶來一定定影響，但在在業(yè)主、總監(jiān)監(jiān)辦和承包人人的共同努力力下，克服外外在因素困難難，確保施工工進度。SJ2合同段先先后進場3艘挖泥船、3運泥船、1艘絞吸船，施施工期間臺風(fēng)風(fēng)影響和航道道中發(fā)現(xiàn)礁石石并清除，對對施工進度帶帶來一定影響響，但在業(yè)主主、總監(jiān)辦和和承包人的共共同努力下，克克服外在因素素困難，確保保施工進度。2、對工程進度度進行動態(tài)控控制，做到日日掌握、月總總結(jié)，根據(jù)承承包人報送的的日報、月報報的工程量完完成情況和月月進度計劃，審審查承包人進進度安排是否否合理，檢查查進度安排和和施工程序是是否協(xié)調(diào)。3、不定期地向向業(yè)主匯報工工程進度情況況，定期召開開工地例會對對工程進度進進行協(xié)調(diào)，解解決影響施工工進度的各種種問題，確保保施工進度總總目標的實現(xiàn)現(xiàn)。4、疏浚工程工工期SJ1標：合同工期為100個月，預(yù)計計開工日期為為2009年09月，預(yù)計交交工日期為2010年6月。實際開工日期為為2010年03月24日，工程實實際完成日期期為2010年12月05日。SJ-2標：合同工期為100個月，預(yù)計計開工日期為為2009年09月，預(yù)計交交工日期為2010年6月。實際開工日期為為2010年02月07日，工程實實際完成日期期為2010年12月05日。（三）投資控制制的執(zhí)行情況況總監(jiān)辦在工程計計量中嚴格按按施工合同條條款及施工監(jiān)監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行行。在工程計計量中，我們們做到以下幾幾個方面：1、嚴格執(zhí)行工工程費用控制制原則依據(jù)國家有關(guān)法法規(guī)、合同文文件和相關(guān)技技術(shù)標準對工工程費用進行行有效控制；；對報驗資料料不全、與合合同文件約定定不符或質(zhì)量量不合格的工工程，不予計計量。2、嚴格執(zhí)行工工程計量規(guī)定定工程計量依依據(jù)施工合同同文件的規(guī)定定執(zhí)行，總監(jiān)監(jiān)辦不定時隨隨船統(tǒng)計抓斗斗船、運泥船船工作效率及及工作量，每每期的工程量量支付總監(jiān)辦辦要求承包人人進行進度測測量，監(jiān)理人人員全程跟蹤蹤旁站，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場拷貝原原始數(shù)據(jù)進行行處理，繪制制平面、斷面面圖，并根據(jù)據(jù)每月進度測測量圖紙，核核算出的工程程量進行計量量；認真核實實承包人報送送的工程（月月）付款申請請表，嚴格執(zhí)執(zhí)行合同中支支付要求，從從不超前支付付。3、工程進度款款支付情況根據(jù)《施工合同同》第12條合同價款與與支付5.進度款支付“每期進度款款支付按當期期應(yīng)付進度款款的80%支付，且累累計支付不應(yīng)應(yīng)超過業(yè)主累累計資金計劃劃的80%，工程竣工工驗收前累計計支付不超過過合同總價（扣扣除不可預(yù)見見費后）的80%?？⒐を炇帐蘸细窈笕齻€個月內(nèi)付清工工程款?！盨J1合同段：：合同編號支付期數(shù)審核進度金額（元元）進度金額累計（元元）備注SJ1第一期7,655,0048.9447,655,0048.944第二期6,290,6618.66613,945,,667.660第三期3,281,4429.81117,227,,097.441第四期1,261,5567.08818,488,,664.448SJ2合同段：：合同編號支付期數(shù)審核進度金額（元元）進度金額累計（元元）備注SJ2第一期4,118,1138.2664,118,1138.266第二期1,962,8851.6886,080,9989.944第三期3,318,8881.7669,399,8871.700第四期1,587,2241.92210,987,,113.662第五期1,669,2231.76612,656,,345.338（四）工程合同同管理方面的的執(zhí)行情況總監(jiān)辦由始至終終遵守合同管管理的原則，科科學(xué)公正地對對施工合同進進行監(jiān)督管理理，督促承包包人嚴格履行行施工合同文文件；并在監(jiān)監(jiān)督管理的過過程中采用動動態(tài)管理，可可以及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和糾正合同同違約行為。結(jié)結(jié)合本項目具具體工程的特特點編制合同同管理的有關(guān)關(guān)程序和制度度，明確合同同管理工作要要求和方法，使使合同管理的的各項工作高高效、有序地地進行。主要要有：（1）計量支付付程序；（2）延期申報報和審批程序序；（3）索賠、變變更申報和審審批程序。1、工程變更情情況SJ1合同段：：合同編號變更令編號變更內(nèi)容變更金額（元）變更金額累計（元元）備注SJ1SJ1-1取消施工觀測（水水平位移、垂垂直位移）-3980611.00-3980611.00業(yè)主批復(fù)SJ1-2卸泥區(qū)變更+19130000.00+15149339.00業(yè)主批復(fù)SJ1-3疏浚區(qū)域（一）和和錨地（二）礁礁石變更-70881..20+14440557.80業(yè)主批復(fù)SJ1-4沙仔島卸區(qū)工程程變更+13072447.60+27513005.40交通廳批復(fù)(編編號：粵交交交基[20100]11211號)SJ1-5臨時土堤工程變變更-12511994.08+15001111.32業(yè)主批復(fù)SJ2合同段：：合同編號變更令編號變更內(nèi)容變更金額（元）變更金額累計（元元）備注SJ2SJ2-1取消施工觀測、貯貯泥池測量-43557..00-43557..00業(yè)主批復(fù)SJ2-2疏浚區(qū)域（八）增增加礁石工程程量變更+20547339.70+20111882.70交通廳批復(fù)(編編號：粵交交交基[20100]11211號)SJ2-3臨時土堤工程變變更-13640227.25+6471555.45業(yè)主批復(fù)2、工程在實施施過程中，甲甲、乙雙方未未發(fā)生索賠事事件。（五）信息管理理信息管理制度是是信息管理的的基礎(chǔ)，監(jiān)理理工程師結(jié)合合工程特點和和監(jiān)理控制重重點，制定信信息管理制度度，并在施工工期內(nèi)檢查執(zhí)執(zhí)行情況，收收集反饋意見見，實施修訂訂和完善。在在本項目制訂訂以下幾方面面的信息管理理制度，主要要包括：制定定信息管理人人員的崗位職職責(zé)，建立資資料檔案管理理、收發(fā)文、監(jiān)監(jiān)理月報、工工地會議和監(jiān)監(jiān)理日志等制制度。（六）組織協(xié)調(diào)調(diào)加強組織協(xié)調(diào)，對對工程各參建建方進行協(xié)調(diào)調(diào)。在施工過過程中經(jīng)常會會出現(xiàn)了一些些不可預(yù)見的的因素，總監(jiān)監(jiān)辦根據(jù)公平平、公正、公公開的原則，實實時根據(jù)工程程進展情況實實施收集原始始資料，將工工程中出現(xiàn)的的問題，通過過現(xiàn)場協(xié)調(diào)、工工地會議、來來往文件等形形式，協(xié)調(diào)各各方關(guān)系，及及時解決施工工中遇到的問問題。（七）環(huán)境保護護監(jiān)理環(huán)境保護是一項項十分重要的的工作，是實實現(xiàn)人與自然然協(xié)調(diào)發(fā)展的的重要保證。環(huán)環(huán)境保護工作作應(yīng)該落實在在國民經(jīng)濟和和社會發(fā)展的的每一方面，尤尤其是在工程程建設(shè)領(lǐng)域，更更應(yīng)該給予高高度重視。自自從開工以來來，一直把環(huán)環(huán)境保護工作作擺在重要位位置，也取得得了較好的效效果。1、施工準備期期環(huán)保監(jiān)理（1）建立環(huán)境境保護管理體體系，明確組組織機構(gòu)各成成員的分工，責(zé)責(zé)任落實到人人。（2）組織工程程項目的參建建單位認真學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)文件件精神，提高高對水運交通通行業(yè)環(huán)境保保護工作重要要性的認識。構(gòu)構(gòu)建資源節(jié)約約型社會和環(huán)環(huán)境友好型社社會，需要每每個人的努力力，需要落實實在水運工程程建設(shè)的每一一個環(huán)節(jié)。這這也要求每個個參建單位、每每個建設(shè)者，要要提高環(huán)境保保護工作的使使命感和責(zé)任任感，將各類類環(huán)境保護措措施落實在實實處。（3）總監(jiān)辦為為此編制了《環(huán)環(huán)保實施細則則》，并審核核承包人編制制的《環(huán)保實實施方案》的的可行性，嚴嚴格要求按批批準的方案執(zhí)執(zhí)行。2、施工期環(huán)保保監(jiān)理（1）認真落實實交通部關(guān)于于加強施工環(huán)環(huán)保監(jiān)理的通通知精神。交交通部于2007年4月9日下發(fā)了《關(guān)關(guān)于在公路水水運工程建設(shè)設(shè)監(jiān)理中增加加施工安全監(jiān)監(jiān)理和施工環(huán)環(huán)保監(jiān)理內(nèi)容容的通知》（交交質(zhì)監(jiān)發(fā)[20077]158號），要求求在水運工程程建設(shè)項目中中加強施工環(huán)環(huán)保監(jiān)理，在在項目的實施施中，將施工工安全、環(huán)境境保護融入監(jiān)監(jiān)理職責(zé)中，要要求總監(jiān)辦的的每位監(jiān)理人人員，按照法法律法規(guī)和有有關(guān)規(guī)范，切切實做好施工工安全和環(huán)境境保護的監(jiān)理理職責(zé)。（2）總監(jiān)辦將將拋泥區(qū)作為為執(zhí)行環(huán)保工工作的重點，制制定計劃進行行定期或不定定期地巡視檢檢查，組織項項目部有關(guān)人人員進行跟蹤蹤檢查疏浚工工程的拋泥情情況，避免出出現(xiàn)亂拋亂卸卸造成航道以以及周邊水域域環(huán)境的破壞壞。經(jīng)過總監(jiān)監(jiān)辦和承包人人的共同努力力，施工期間間未對施工水水域造成環(huán)境境污染。（3）總監(jiān)辦認認真審查承包包人報送的“施工水域環(huán)環(huán)境污染控制制記錄表”，審查施工工船舶廢棄物物是否按規(guī)定定存放，并由由“廣州市番禺禺區(qū)東涌建立立廢舊物資收收購店”統(tǒng)一回收，防防止造成水域域環(huán)境污染。（4）總監(jiān)辦每每月最少進行行一次環(huán)保抽抽查，針對施施工船舶“廢油污染、生生活垃圾”處理情況進進行檢查，并并編編制了檢檢查記錄。（5）在施工過過程中，加強強安全生產(chǎn)和和環(huán)境保護方方面的宣傳，加加強安全生產(chǎn)產(chǎn)和環(huán)境保護護的教育和學(xué)學(xué)習(xí)，加強日日常的檢查和和監(jiān)督，同時時根據(jù)現(xiàn)場出出現(xiàn)的問題，每每天做好記錄錄并及時處理理，使問題閉閉合。另外要要求施工單位位懸掛安全生生產(chǎn)和環(huán)境保保護的條幅，張張貼有關(guān)的標標語，在施工工現(xiàn)場營造良良好的安全生生產(chǎn)和環(huán)境保保護的工作氛氛圍，在保證證安全和環(huán)保保的前提下，積積極有序的推推進工程建設(shè)設(shè)。（八）安全生產(chǎn)產(chǎn)與文明施工工“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”是工程建設(shè)設(shè)參建方都遵遵循的安全生生產(chǎn)原則，作作為監(jiān)理更應(yīng)應(yīng)將安全工作作作為監(jiān)督管管理的工作重重點。總監(jiān)辦辦在施工階段段嚴格按照國國家有關(guān)的法法律、法規(guī)的的相關(guān)規(guī)定，協(xié)協(xié)助業(yè)主做好好有關(guān)安全工工作，監(jiān)督承承包人落實各各項安全生產(chǎn)產(chǎn)保護措施，為為實現(xiàn)不發(fā)生生安全死亡事事故，杜絕發(fā)發(fā)生重大傷亡亡事故的控制制目標，做好好以下幾項工工作：1、督促承包人人定期開展安安全生產(chǎn)教育育活動，“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”，提高施工工人員素質(zhì)，增增強安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任心。針針對施工過程程中存在安全全方面的隱患患，及時簽發(fā)發(fā)相應(yīng)的工作作指令；特別別要求承包人人建立施工安安全技術(shù)交底底制度，把安安全制度具體體落實到每個個工人，有效效地避免了安安全事故的發(fā)發(fā)生。2、總監(jiān)辦針對對進場船舶進進行安全檢查查，在檢查中中發(fā)現(xiàn)存在安安全隱患要求求整改，并跟跟蹤落實整改改情況。本工工程SJ1合同段共檢檢查7個船次，發(fā)發(fā)整改通知單單5份，SJ2合同段檢查7個船次，發(fā)發(fā)整改通知單單7份，經(jīng)檢查查存在安全隱隱患整改完畢畢后，以整改改復(fù)查表報總總監(jiān)辦，監(jiān)理理根據(jù)現(xiàn)場進進行復(fù)查，認認為已消除隱隱患，可進行行正常施工。3、總監(jiān)辦參與與了兩承包人人各自的消防防演習(xí)，為船船員提供實戰(zhàn)戰(zhàn)模擬訓(xùn)練，使使船員熟悉了了應(yīng)急操作程程序，進一步步加強了防范范意識和應(yīng)急急逃生的自救救能力，為消消防事故提供供了寶貴的實實戰(zhàn)經(jīng)驗。4、為了對承包包人施工安全全進行監(jiān)控，對對承包人安全全文明施工進進行經(jīng)常性檢檢查，其主要要檢查內(nèi)容如如下：①督促項目部建建立各項安全全預(yù)案，其中中包括施工安安全管理方案案、應(yīng)急預(yù)案案、防臺預(yù)案案、環(huán)境保護護施工方案、預(yù)預(yù)防疏浚物亂亂拋亂卸管理理方案等；②檢查項目部安安全管理機構(gòu)構(gòu)是否建立健健全，責(zé)任明明確，人員配配備是否完善善，安全員持持證上崗等情情況；③檢查現(xiàn)場安全全員巡視記錄錄，重大事項項及時報告制制度；④安全工作月報報是否及時上上報；⑤安全檢查，安安全交底資料料是否完整；；⑥檢查施工船舶舶在作業(yè)時，是否否按照海事部門門規(guī)定懸掛施施工船舶信號號。甲板或人人行道上的油油跡、滑泥等等是否及時清清除。本工程施工期內(nèi)內(nèi)未發(fā)生人員員傷亡、重要要設(shè)備損壞等等安全事故。五、廉政建設(shè)總監(jiān)辦在思想上上高度重視廉廉政建設(shè)。在在制度上，總總監(jiān)辦制訂了了監(jiān)理人員守守則嚴格規(guī)范范監(jiān)理人員的的行為，我們們在廉政建設(shè)設(shè)方面還采取取了一些具體體的措施：（1）總監(jiān)與公公司法人代表表簽訂廉政合合同；（2）總監(jiān)與各各監(jiān)理人員簽簽訂廉政合同同；（3）要求各監(jiān)監(jiān)理人員嚴格格遵守廉政合合同和上級、公公司各項廉政政建設(shè)制度；；（4）接受公司司的廉政檢查查；（5）總監(jiān)辦內(nèi)內(nèi)部經(jīng)常開展展廉政教育，加加強各監(jiān)理人人員的思想和和責(zé)任心，保保證工程監(jiān)督督的公平、公公正性；（6）加強學(xué)習(xí)習(xí)交通部《關(guān)關(guān)于在交通基基礎(chǔ)建設(shè)中加加強廉政建設(shè)設(shè)的若干意見見》以及有關(guān)關(guān)廉政建設(shè)的的條規(guī)。（7）全體監(jiān)理理人員參加江江門市交通建建設(shè)管理辦公公室廉政培訓(xùn)訓(xùn)課程，總監(jiān)監(jiān)理工程師與與江門市交通通建設(shè)管理辦辦公室簽訂了了廉政協(xié)議書書。工程開展至今，監(jiān)監(jiān)理人員沒有有一人違反廉廉政建設(shè)制度度。廉政建設(shè)是一項項長期的工作作，我們將警警鐘長鳴、堅堅持不懈?？偪偙O(jiān)辦全體同同仁更加注重重思想道德修修養(yǎng)，樹立敬敬業(yè)愛崗，秉秉公監(jiān)理；弘弘揚正氣、爭爭當先進；刻刻苦鉆研，扎扎實工作；團團結(jié)拼搏，爭爭創(chuàng)一流的新新的道德風(fēng)尚尚。六、工程質(zhì)量評評估1、SJ1合同同段航道、錨錨地疏浚工程程根據(jù)《水運運工程質(zhì)量檢檢驗標準》（JTS2557-20008）1.3基本規(guī)定劃劃分一個單位位工程，不再再劃分分部和和分項工程。經(jīng)經(jīng)施工承包人人自檢和監(jiān)理理抽檢：（1）航道疏?？＃ㄒ唬ⅲǘ?、（三）、（四四）、（五）區(qū)區(qū)中部水域沒沒有淺點，合合格率100%；邊緣水域域有淺點23點（監(jiān)理抽抽檢淺點6個），淺點點高差再+0.1m內(nèi)，淺點沒沒