廣西沿海鐵路南寧至欽州段擴能改造工程某標段施工組織設(shè)計

目錄TOC\h\z\t"標題1,1,標題2,2,標題3,3,標題4,4"HYPERLINK\l"_Toc235195278"1.總體施工工組織布置及及規(guī)劃1HYPERLINK\l"_Toc235195279"1.1.工程程概述1HYPERLINK\l"_Toc235195280"1.1.1.工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc235195281"1.1.2.設(shè)計標準1HYPERLINK\l"_Toc235195282"1.1.3.自然地理特特征2HYPERLINK\l"_Toc235195283"1.1.4.11.地形地貌貌2HYPERLINK\l"_Toc235195284"1.1.4.22.工程地質(zhì)質(zhì)2HYPERLINK\l"_Toc235195285"1.1.4.33.水文地質(zhì)質(zhì)特征3HYPERLINK\l"_Toc235195286"1.1.4.44.沿線主要要不良及特殊殊地質(zhì)3HYPERLINK\l"_Toc235195287"1.1.4.55.地震動參參數(shù)5HYPERLINK\l"_Toc235195288"1.1.4.66.氣象特征征5HYPERLINK\l"_Toc235195289"1.1.4.主要工程數(shù)數(shù)量6HYPERLINK\l"_Toc235195290"1.2.工程程特點、難點點和主要對策策8HYPERLINK\l"_Toc235195291"1.2.1.工程主要特特點8HYPERLINK\l"_Toc235195292"1.2.2.各專業(yè)工程程的主要特點點8HYPERLINK\l"_Toc235195293"1.2.3.工程難點及及主要對策99HYPERLINK\l"_Toc235195294"1.3.工程程施工管理目目標12HYPERLINK\l"_Toc235195295"1.3.1.質(zhì)量目標122HYPERLINK\l"_Toc235195296"1.3.2.工期目標122HYPERLINK\l"_Toc235195297"1.3.3.安全目標122HYPERLINK\l"_Toc235195298"1.3.4.環(huán)境（水）護護及文物保護護目標12HYPERLINK\l"_Toc235195299"1.3.5.職業(yè)健康安安全目標133HYPERLINK\l"_Toc235195300"1.3.6.文明施工目目標13HYPERLINK\l"_Toc235195301"1.4.擬為為本項目設(shè)立立的施工組織織機構(gòu)13HYPERLINK\l"_Toc235195302"1.5.施工工隊伍安排及及任務(wù)劃分113HYPERLINK\l"_Toc235195303"1.6.主要要材料的來源源及供應(yīng)計劃劃14HYPERLINK\l"_Toc235195304"1.7.臨時時工程安排115HYPERLINK\l"_Toc235195305"1.7.1.鋪軌基地155HYPERLINK\l"_Toc235195306"1.7.2.箱梁及T梁預(yù)制場155HYPERLINK\l"_Toc235195307"1.7.3.施工駐地布布置17HYPERLINK\l"_Toc235195308"1.7.4.改良土及級級配碎石拌和和站17HYPERLINK\l"_Toc235195309"1.7.5.混凝土攪拌拌站18HYPERLINK\l"_Toc235195310"1.7.6.道碴存放場場18HYPERLINK\l"_Toc235195311"1.7.7.材料廠18HYPERLINK\l"_Toc235195312"1.7.8.施工便道、便便橋18HYPERLINK\l"_Toc235195313"1.7.9.施工供水、供供電18HYPERLINK\l"_Toc235195314"1.7.10..施工現(xiàn)場通通訊18HYPERLINK\l"_Toc235195315"1.8.施工工總平面布置置19HYPERLINK\l"_Toc235195316"2.施工進度度安排19HYPERLINK\l"_Toc235195317"2.1.總工工期19HYPERLINK\l"_Toc235195318"2.2.各分分項工程施工工進度計劃119HYPERLINK\l"_Toc235195319"3.主要工程程項目的施工工方案、施工工方法19HYPERLINK\l"_Toc235195320"3.1.路基基工程19HYPERLINK\l"_Toc235195321"3.1.1.總體施工方方案19HYPERLINK\l"_Toc235195322"3.1.2.施工技術(shù)方方案21HYPERLINK\l"_Toc235195323"3.1.3.路基沉降變變形監(jiān)測控制制方案21HYPERLINK\l"_Toc235195324"3.1.3.11.路基沉降降變形控制方方案23HYPERLINK\l"_Toc235195325"3.1.3.22.路塹高邊邊坡變形控制制方案23HYPERLINK\l"_Toc235195326"3.1.3.33.路基工后后沉降控制方方案23HYPERLINK\l"_Toc235195327"3.1.4.地基處理233HYPERLINK\l"_Toc235195328"3.1.4.11.一般路基基基底處理223HYPERLINK\l"_Toc235195329"3.1.4.22.特殊路段段地基處理224HYPERLINK\l"_Toc235195330"3.1.5.路基填筑施施工25HYPERLINK\l"_Toc235195331"3.1.5.11.基床底層層及基床以下下路堤填筑225HYPERLINK\l"_Toc235195332"3.1.5.22.基床表層層級配碎石填填筑29HYPERLINK\l"_Toc235195333"3.1.6.過渡段施工工30HYPERLINK\l"_Toc235195334"3.1.7.改良土施工工33HYPERLINK\l"_Toc235195335"3.1.8.路塹施工377HYPERLINK\l"_Toc235195336"3.1.8.11.土質(zhì)、軟軟質(zhì)巖、強風風化硬質(zhì)巖路路塹37HYPERLINK\l"_Toc235195337"3.1.8.22.硬質(zhì)巖石石質(zhì)路塹399HYPERLINK\l"_Toc235195338"3.1.9.路基附屬工工程及相關(guān)配配套工程施工工40HYPERLINK\l"_Toc235195339"3.1.10..路基沉降變變形觀測466HYPERLINK\l"_Toc235195340"3.1.11..控制路基工工后沉降及不不均勻沉降采采取的技術(shù)措措施49HYPERLINK\l"_Toc235195341"3.1.12..防止相關(guān)工工程施工損壞壞或危及路基基穩(wěn)固安全的的措施50HYPERLINK\l"_Toc235195342"3.1.13..保證路基豎豎向剛度、差差異沉降技術(shù)術(shù)措施50HYPERLINK\l"_Toc235195343"3.2.橋梁梁工程50HYPERLINK\l"_Toc235195344"3.2.1.橋梁工程總總體施工方案案50HYPERLINK\l"_Toc235195345"3.2.1.11.橋梁下部部50HYPERLINK\l"_Toc235195346"3.2.1.22.橋梁上部部51HYPERLINK\l"_Toc235195347"3.2.2.橋梁各分項項工程施工方方案、方法551HYPERLINK\l"_Toc235195348"3.2.2.11.陸地及水水中基礎(chǔ)施工工方案51HYPERLINK\l"_Toc235195349"3.2.2.22.陸地及水水中基礎(chǔ)施工工方法、工藝藝及技術(shù)措施施52HYPERLINK\l"_Toc235195350"3.2.2.33.墩臺身施施工74HYPERLINK\l"_Toc235195351"3.2.2.44.梁體預(yù)制制工程78HYPERLINK\l"_Toc235195352"3.2.2.55.橋梁相關(guān)關(guān)配套及附屬屬工程78HYPERLINK\l"_Toc235195353"3.2.3.橋梁墩臺不不均勻沉降觀觀測81HYPERLINK\l"_Toc235195354"3.2.4.大體積砼施施工技術(shù)措施施82HYPERLINK\l"_Toc235195355"3.3.隧道道工程82HYPERLINK\l"_Toc235195356"3.3.1.總體施工方方案82HYPERLINK\l"_Toc235195357"3.3.2.隧道工程施施工工藝和方方法83HYPERLINK\l"_Toc235195358"3.3.2.11.超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)測預(yù)報883HYPERLINK\l"_Toc235195359"3.3.2.22.隧道斷面面開挖88HYPERLINK\l"_Toc235195360"3.3.2.33.初期支護護施工99HYPERLINK\l"_Toc235195361"3.3.2.44.襯砌施工工105HYPERLINK\l"_Toc235195362"3.3.2.55.防排水設(shè)設(shè)施施工1007HYPERLINK\l"_Toc235195363"3.3.2.66.隧道通風風施工1088HYPERLINK\l"_Toc235195364"3.3.2.77.洞內(nèi)供電電、供水、供供風109HYPERLINK\l"_Toc235195365"3.3.2.88.隧道出碴碴運輸1100HYPERLINK\l"_Toc235195366"3.3.2.99.附屬洞室室施工1111HYPERLINK\l"_Toc235195367"3.3.2.110.水溝及及電纜槽施工工111HYPERLINK\l"_Toc235195368"3.3.3.隧道施工監(jiān)監(jiān)控量測及信信息化施工1111HYPERLINK\l"_Toc235195369"3.3.3.11.施工監(jiān)控控量測1111HYPERLINK\l"_Toc235195370"3.3.3.22.信息化施施工117HYPERLINK\l"_Toc235195371"3.3.4.隧道安全施施工方案1220HYPERLINK\l"_Toc235195372"3.3.5.瓦斯隧道的的施工技術(shù)措措施120HYPERLINK\l"_Toc235195373"3.4.軌道道工程1233HYPERLINK\l"_Toc235195374"3.4.1.設(shè)計概況1223HYPERLINK\l"_Toc235195375"3.4.2.鋪軌基地1224HYPERLINK\l"_Toc235195376"3.4.3.路料125HYPERLINK\l"_Toc235195377"3.4.4.施工組織方方案125HYPERLINK\l"_Toc235195378"3.4.5.施工方法1226HYPERLINK\l"_Toc235195379"3.4.5.11.軌排拼裝裝126HYPERLINK\l"_Toc235195380"3.4.5.22.軌道鋪設(shè)設(shè)128HYPERLINK\l"_Toc235195381"3.4.5.33.道岔鋪設(shè)設(shè)130HYPERLINK\l"_Toc235195382"3.4.5.44.長鋼軌焊焊接132HYPERLINK\l"_Toc235195383"3.4.5.55.換鋪長鋼鋼軌132HYPERLINK\l"_Toc235195384"3.4.5.66.工地單元元軌焊接1336HYPERLINK\l"_Toc235195385"3.4.5.77.設(shè)置位移移觀測樁1440HYPERLINK\l"_Toc235195386"3.4.5.88.應(yīng)力放散散、鎖定1442HYPERLINK\l"_Toc235195387"3.4.5.99.沉落整修修144HYPERLINK\l"_Toc235195388"3.4.5.110.鋼軌打打磨及軌道檢檢測145HYPERLINK\l"_Toc235195389"3.4.5.111.護輪軌軌鋪設(shè)1466HYPERLINK\l"_Toc235195390"3.5.房建建工程1477HYPERLINK\l"_Toc235195391"3.6.給排排水工程1448HYPERLINK\l"_Toc235195392"4.確保工程程質(zhì)量和工期期的措施1448HYPERLINK\l"_Toc235195393"4.1.工程程質(zhì)量保證措措施148HYPERLINK\l"_Toc235195394"4.1.1.原材料質(zhì)量量控制措施1148HYPERLINK\l"_Toc235195395"4.1.2.路基工程質(zhì)質(zhì)量控制措施施149HYPERLINK\l"_Toc235195396"4.1.2.11.地基及基基床加固1449HYPERLINK\l"_Toc235195397"4.1.2.22.路基填筑筑及預(yù)壓1449HYPERLINK\l"_Toc235195398"4.1.2.33.路基防護護、防排水工工程150HYPERLINK\l"_Toc235195399"4.1.2.44.過渡段施施工151HYPERLINK\l"_Toc235195400"4.1.2.55.路基沉降降觀測1511HYPERLINK\l"_Toc235195401"4.1.3.橋涵工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施152HYPERLINK\l"_Toc235195402"4.1.3.11.混凝土質(zhì)質(zhì)量保證措施施152HYPERLINK\l"_Toc235195403"4.1.3.22.鉆孔樁質(zhì)質(zhì)量保證措施施154HYPERLINK\l"_Toc235195404"4.1.3.33.水下混凝凝土灌注質(zhì)量量保證措施1155HYPERLINK\l"_Toc235195405"4.1.3.44.墩柱工程程質(zhì)量保證措措施155HYPERLINK\l"_Toc235195406"4.1.3.55.大體積混混凝土質(zhì)量保保證措施1555HYPERLINK\l"_Toc235195407"4.1.3.66.鋼筋工程程質(zhì)量保證措措施156HYPERLINK\l"_Toc235195408"4.1.3.77.模板工程程質(zhì)量保證措措施156HYPERLINK\l"_Toc235195409"4.1.3.88.梁體預(yù)制制質(zhì)量保證措措施156HYPERLINK\l"_Toc235195410"4.1.3.99.梁體架設(shè)設(shè)質(zhì)量保證措措施158HYPERLINK\l"_Toc235195411"4.1.4.軌道工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施159HYPERLINK\l"_Toc235195412"4.1.4.11.鋪軌質(zhì)量量保證措施1159HYPERLINK\l"_Toc235195413"4.1.4.22.換鋪無縫縫線路質(zhì)量保保證措施1660HYPERLINK\l"_Toc235195414"4.1.4.33.護輪鋪軌軌質(zhì)量保證措措施163HYPERLINK\l"_Toc235195415"4.1.5.高性能混凝凝土質(zhì)量保證證措施1633HYPERLINK\l"_Toc235195416"4.1.4.11.原材料選選擇163HYPERLINK\l"_Toc235195417"4.1.4.22.配合比比設(shè)計1644HYPERLINK\l"_Toc235195418"4.1.4.33.施工控制制164HYPERLINK\l"_Toc235195419"4.1.4.44.裂紋控制制166HYPERLINK\l"_Toc235195420"4.1.6.預(yù)防質(zhì)量通通病的措施1167HYPERLINK\l"_Toc235195421"4.1.5.11.路基工程程167HYPERLINK\l"_Toc235195422"4.1.5.22.橋梁工程程167HYPERLINK\l"_Toc235195423"4.1.5.33.混凝土工工程168HYPERLINK\l"_Toc235195424"4.2.工期期保證措施1170HYPERLINK\l"_Toc235195425"4.2.1.工期保證體體系170HYPERLINK\l"_Toc235195426"4.2.2.組組織保證措施施171HYPERLINK\l"_Toc235195427"4.2.3.技技術(shù)保證措施施172HYPERLINK\l"_Toc235195428"4.2.4.特特殊季節(jié)施工工工期保證措措施173HYPERLINK\l"_Toc235195429"4.2.4.11.雨季施工工工期保證措措施173HYPERLINK\l"_Toc235195430"4.2.4.22.冬期施工工工期保證措措施174HYPERLINK\l"_Toc235195431"4.2.4.33.夜間施工工工期保證措措施174HYPERLINK\l"_Toc235195432"4.2.5.物物資設(shè)備保證證措施1755HYPERLINK\l"_Toc235195433"4.2.6.后后勤保證措施施175HYPERLINK\l"_Toc235195434"4.2.7.經(jīng)經(jīng)濟保證措施施175HYPERLINK\l"_Toc235195435"5.重點（關(guān)關(guān)鍵）和難點點工程的施工工方案、方法法及其措施1175HYPERLINK\l"_Toc235195436"5.1.重點點（關(guān)鍵）工工程175HYPERLINK\l"_Toc235195437"5.1.1.箱箱梁、T梁梁體預(yù)制制、架設(shè)施工工方案1755HYPERLINK\l"_Toc235195438"5.1.2.箱箱梁預(yù)制施工工工藝和方法法176HYPERLINK\l"_Toc235195439"5.1.3.箱箱梁架設(shè)1886HYPERLINK\l"_Toc235195440"5.1.5.11.箱梁運輸輸186HYPERLINK\l"_Toc235195441"5.1.5.22.架橋機選選擇187HYPERLINK\l"_Toc235195442"5.1.5.33.梁體架設(shè)設(shè)187HYPERLINK\l"_Toc235195443"5.1.4.T梁預(yù)制施施工工藝和方方法195HYPERLINK\l"_Toc235195444"5.1.5.T梁架設(shè)2011HYPERLINK\l"_Toc235195445"梁架設(shè)201HYPERLINK\l"_Toc235195446"5.1.5.22.橋梁橫向向聯(lián)結(jié)施工2207HYPERLINK\l"_Toc235195447"5.1.6.梁梁體預(yù)制施工工技術(shù)措施2211HYPERLINK\l"_Toc235195448"5.1.6.11.防止梁體體早期開裂的的技術(shù)措施2211HYPERLINK\l"_Toc235195449"5.1.6.22.制、移、裝裝梁時控制四四支點高差的的技術(shù)措施2212HYPERLINK\l"_Toc235195450"5.1.6.33.控制箱梁梁徐變上拱的的措施2133HYPERLINK\l"_Toc235195451"5.1.6.44.保證預(yù)制制梁耐久性的的技術(shù)措施2213HYPERLINK\l"_Toc235195452"5.1.7.箱箱梁架設(shè)施工工技術(shù)措施2214HYPERLINK\l"_Toc235195453"5.2.難點點工程2155HYPERLINK\l"_Toc235195454"5.2.1.達達到路基填料料標準、壓實實標準的措施施215HYPERLINK\l"_Toc235195455"5.2.2.滿滿足工后沉降降要求的過程程控制2177HYPERLINK\l"_Toc235195456"5.2.3.高高性能混凝土土施工2188HYPERLINK\l"_Toc235195457"5.2.4.不不良及特殊地地質(zhì)隧道施工工223HYPERLINK\l"_Toc235195458"5.2.4.11.突水涌泥泥地段2233HYPERLINK\l"_Toc235195459"5.2.4.22.穿越斷層層破碎帶2224HYPERLINK\l"_Toc235195460"5.2.4.33.預(yù)防瓦斯斯突出和揭煤煤225HYPERLINK\l"_Toc235195461"6.冬季和雨雨季的施工安安排228HYPERLINK\l"_Toc235195462"6.1.冬季季施工安排2228HYPERLINK\l"_Toc235195463"6.2.雨季季施工安排2232HYPERLINK\l"_Toc235195464"6.3.冬、雨雨季施工應(yīng)急急預(yù)案2333HYPERLINK\l"_Toc235195465"7.質(zhì)量目標標和保證措施施及已完工程程和設(shè)備的保保護措施2337HYPERLINK\l"_Toc235195466"7.1.質(zhì)量量目標2377HYPERLINK\l"_Toc235195467"7.2.質(zhì)量量保證體系2237HYPERLINK\l"_Toc235195468"7.2.1.質(zhì)質(zhì)量保證體系系框圖2377HYPERLINK\l"_Toc235195469"7.2.2.質(zhì)質(zhì)量保證體系系要素及職能能分配2377HYPERLINK\l"_Toc235195470"7.3.質(zhì)量量目標保證措措施242HYPERLINK\l"_Toc235195471"7.3.1.質(zhì)質(zhì)量管理機構(gòu)構(gòu)及職責2442HYPERLINK\l"_Toc235195472"7.3.2.制制度保證措施施247HYPERLINK\l"_Toc235195473"7.3.3.檢檢測試驗措施施248HYPERLINK\l"_Toc235195474"7.4.已完完工程和設(shè)備備的保護措施施249HYPERLINK\l"_Toc235195475"7.4.1.已已完工程和設(shè)設(shè)備的保護預(yù)預(yù)案249HYPERLINK\l"_Toc235195476"7.4.2.已已完分項工程程常見的保護護措施2499HYPERLINK\l"_Toc235195477"7.5.全線線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃2251HYPERLINK\l"_Toc235195478"7.5.1.創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標2551HYPERLINK\l"_Toc235195479"7.5.2.創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)組織機構(gòu)構(gòu)及主要職責責251HYPERLINK\l"_Toc235195480"7.5.3.創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)保證措施施252HYPERLINK\l"_Toc235195481"7.5.4.創(chuàng)優(yōu)承諾2557HYPERLINK\l"_Toc235195482"8.安全目標標和安全保證證體系及措施施258HYPERLINK\l"_Toc235195483"8.1.安全全目標2588HYPERLINK\l"_Toc235195484"8.2.安全全保證體系及及職能分配2258HYPERLINK\l"_Toc235195485"8.3.安全全保證措施2261HYPERLINK\l"_Toc235195486"8.3.1.路路基施工安全全措施2611HYPERLINK\l"_Toc235195487"8.3.2.橋橋涵施工安全全措施2622HYPERLINK\l"_Toc235195488"8.3.3.隧隧道施工安全全措施2655HYPERLINK\l"_Toc235195489"8.3.4.軌軌道施工安全全保證措施2267HYPERLINK\l"_Toc235195490"8.3.5.公公路及河道等等安全保證暢暢通措施2668HYPERLINK\l"_Toc235195491"8.3.6.施施工現(xiàn)場安全全用電措施2268HYPERLINK\l"_Toc235195492"8.3.7.施施工機械安全全保證措施2269HYPERLINK\l"_Toc235195493"8.3.8.高高空作業(yè)的安安全措施2669HYPERLINK\l"_Toc235195494"8.3.9.施施工現(xiàn)場治安安、消防、防防火安全保證證措施2700HYPERLINK\l"_Toc235195495"8.3.10..保證人身安安全措施2770HYPERLINK\l"_Toc235195496"8.3.11..施工期間的的防洪、排水水措施2711HYPERLINK\l"_Toc235195497"8.4.安全全應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案271HYPERLINK\l"_Toc235195498"9.施工環(huán)保保、水土保持持措施2777HYPERLINK\l"_Toc235195499"9.1.環(huán)境境保護目標2277HYPERLINK\l"_Toc235195500"9.2.環(huán)境境保護管理體體系277HYPERLINK\l"_Toc235195501"9.3.環(huán)境境保護措施2277HYPERLINK\l"_Toc235195502"9.4.水土土保持措施2281HYPERLINK\l"_Toc235195503"10.職業(yè)健健康安全保障障措施2811HYPERLINK\l"_Toc235195504"10.1.職職業(yè)健康安全全保障目標2281HYPERLINK\l"_Toc235195505"10.2.職職業(yè)健康安全全保障體系2281HYPERLINK\l"_Toc235195506"10.3.職職業(yè)健康安全全組織管理措措施282HYPERLINK\l"_Toc235195507"10.4.職職業(yè)健康安全全保護措施2283HYPERLINK\l"_Toc235195508"11.勞動力力組織計劃2286HYPERLINK\l"_Toc235195509"11.1.人人員動員周期期及進場計劃劃286HYPERLINK\l"_Toc235195510"11.2.勞勞動技能培訓(xùn)訓(xùn)287HYPERLINK\l"_Toc235195511"11.3.特特殊季節(jié)勞動動力保障措施施287HYPERLINK\l"_Toc235195512"11.4.勞勞動力計劃2288HYPERLINK\l"_Toc235195513"12.主要施施工設(shè)備、試試驗、質(zhì)量檢檢測設(shè)備配備備288HYPERLINK\l"_Toc235195514"12.1.主主要施工機械械設(shè)備配備原原則288HYPERLINK\l"_Toc235195515"12.2.主主要施工機械械、試驗、質(zhì)質(zhì)量檢測設(shè)備備配備計劃2288HYPERLINK\l"_Toc235195516"12.3.機機械設(shè)備儀器器保障措施2289HYPERLINK\l"_Toc235195517"13.臨時用用地與施工用用電計劃2991HYPERLINK\l"_Toc235195518"13.1.臨臨時用地計劃劃291HYPERLINK\l"_Toc235195519"13.2.施施工用電計劃劃291HYPERLINK\l"_Toc235195520"14.主要材材料供應(yīng)計劃劃291HYPERLINK\l"_Toc235195521"14.1.物物資設(shè)備的管管理原則和供供應(yīng)方式2991HYPERLINK\l"_Toc235195522"14.2.材材料廠的設(shè)置置292HYPERLINK\l"_Toc235195523"14.3.物物資供應(yīng)方案案292HYPERLINK\l"_Toc235195524"14.4.主主要材料供應(yīng)應(yīng)計劃2933HYPERLINK\l"_Toc235195525"14.5.物物資材料的檢檢查與驗收2293HYPERLINK\l"_Toc235195526"14.6.產(chǎn)產(chǎn)品標識及可可追溯性2994HYPERLINK\l"_Toc235195527"14.7.物物資供應(yīng)保障障措施2955HYPERLINK\l"_Toc235195528"14.8.物物資設(shè)備供應(yīng)應(yīng)應(yīng)急措施2297HYPERLINK\l"_Toc235195529"15.合同用用款估算2997HYPERLINK\l"_Toc235195530"15.1.資資金使用及管管理計劃2997HYPERLINK\l"_Toc235195531"15.2.合合同用款估算算298HYPERLINK\l"_Toc235195532"16.文明施施工、文物保保護298HYPERLINK\l"_Toc235195533"16.1.文文明施工措施施298HYPERLINK\l"_Toc235195534"16.2.文文物保護措施施302HYPERLINK\l"_Toc235195535"17.其他應(yīng)應(yīng)說明的事項項303HYPERLINK\l"_Toc235195536"17.1.項項目信息管理理及項目監(jiān)控控303HYPERLINK\l"_Toc235195537"17.2.四四新技術(shù)、科科研和試驗工工程安排3006HYPERLINK\l"_Toc235195538"17.3.施施工配合措施施307HYPERLINK\l"_Toc235195539"17.4.沿沿線及既有設(shè)設(shè)施保護措施施311HYPERLINK\l"_Toc235195540"17.5.廉廉政建設(shè)措施施313HYPERLINK\l"_Toc235195541"17.6.農(nóng)農(nóng)民工工資按按期支付保證證措施3133附表：表6-1擬為為承包本工程程設(shè)立的項目目實施組織機機構(gòu)圖314表6-2擬投投入本工程的的主要施工設(shè)設(shè)備表323表6-3擬配配備本工程的的實驗和檢測測儀器設(shè)備表表329表6-4-1施工進度計計劃橫道圖333表6-4-2施工進度計計劃網(wǎng)絡(luò)圖334表6-5勞動動力計劃表335表6-6施工工總平面圖336表6-7臨時時工程占地計計劃表337表6-8外部部電力需求計計劃表339表6-9合同同用款估算表表341附圖：附圖1：3#箱箱梁制梁場平平面布置圖342附圖2：4#xxx北站T梁制梁場平平面布置圖343附圖3：架橋機機總圖344施工組織設(shè)計總體施工組織布布置及規(guī)劃工程概述工程簡介本項目為xx沿沿海鐵路xx至xx段擴能改造造工程項目，路路線始于xx東出站端至xx北站，DK0+0000～DK99++000，全長98.8113正線公里。全全線設(shè)五象、大大塘、小董西西及xx北站共4個，其中xx、xx西站、xx北為越行站站，大塘為中中間站，均為為新建車站。鐵鐵路等級為Ⅰ級，正線數(shù)數(shù)目雙線，速速度目標值250kmm/h。全線以鋪鋪設(shè)有砟軌道道為主，長度度大于6km的隧道鋪設(shè)CRTSI型雙塊式無無砟軌道。設(shè)計標準南欽正線設(shè)計標標準為：鐵路等級：I級級。正線數(shù)目：雙線線。速度目標值：2250km/h。引入xx樞紐、xx地區(qū)根據(jù)據(jù)運營需要合合理選定。線間距：4.66m。最小曲線半徑：：一般最小曲線線半徑5500m，困困難4500mm；引入xx樞紐、xx地區(qū)根據(jù)據(jù)運營需要合合理選定。限制坡度：6‰‰。牽引種類：電力力。機車類型：客機機，動車組、SS9；貨機，HXD3。牽引質(zhì)量：40000t。到發(fā)線有效長度度：850m。閉塞方式：自動動閉塞建筑限界：滿足足開行雙層集集裝箱列車運運輸要求。自然地理特征1.1.4.11.地形地貌貌本線位于桂南，十十萬大山山脈脈呈北東～南南西向綿延在在測區(qū)的中部部，為珠江水水系與北部灣灣各南流水系系之分水嶺。地地勢中部高，往往東南、西北北兩側(cè)降低，組組成與地層走走向基本一致致的南西—北東向谷地地、中低山和和丘陵地帶，大大致劃分為xx丘陵盆地和和桂南丘陵平平原兩個地貌貌區(qū)。xx丘陵盆地區(qū)區(qū)：包括蘇圩圩平原、大塘塘紅巖丘陵、南南曉低山丘陵陵，主要分布布于沙井～小小董段。蘇圩圩平原為巖溶溶谷地，其間散有緩緩丘，偶有石石灰?guī)r殘丘點點綴，相對高高差10～15m；大塘紅巖巖丘陵區(qū)地形形起伏和緩，坡坡度一般小于于15°，相對高差20～50m；南曉低山山丘陵起伏較較大，相對高高差50～200m，花崗巖構(gòu)構(gòu)成塊狀山而而砂巖則往往往形成單斜山山。桂南丘陵平原區(qū)區(qū):受幾組斷裂裂的制約，地地貌上形成由由多列北東～～南西向的丘丘陵和谷地組組成的斷陷盆盆地，如上迭迭陸屋～平吉吉和xx盆地。桂南南丘陵平原區(qū)區(qū)包括桂南丘丘陵、濱海平平原兩個地貌貌單元，是線線經(jīng)過的主要要地貌區(qū)。桂桂南丘陵主要要由低矮丘陵陵和剝蝕殘丘丘組成，濱海海平原平坦開開闊，以農(nóng)田田及森場為主主，良田廣布布，溝渠縱橫橫交錯。本線地形起伏不不大，但所經(jīng)經(jīng)地區(qū)丘間溝溝地表水、巖巖溶發(fā)達，河河流較多，其其中邕江的橋橋下航道等級級為內(nèi)河II級航道，所所以本線復(fù)雜雜工程主要集集中在路基工工程和橋梁工工程及隧道工工程。受構(gòu)造影響，地地貌上形成由由多列北東～～西南向的丘丘陵和谷地組組成的斷陷盆盆地，如上迭迭陸屋～平吉吉和xx盆地。1.1.4.22.工程地質(zhì)質(zhì)（1）地層巖性性沿線主要分布古古生界的志留留系（S）砂巖、頁頁巖、泥盆系系（D）硅質(zhì)巖、頁頁巖、泥巖夾夾灰?guī)r、石炭炭系（C）石灰?guī)r夾夾白云巖、二二疊系（P）泥巖夾粉粉砂巖、中生生界的三疊系系（T）灰?guī)r、侏侏羅系（J）泥巖、細細砂巖，局部部夾煤線或煤煤包、新生界界的第三系（N）泥巖、泥泥質(zhì)粉砂巖互互層夾少量煤煤層及油頁巖巖，具有膨脹脹性，屬膨脹脹巖、第四系系（Q）人工填筑筑土、粉質(zhì)黏黏土質(zhì)、軟土土、松軟土、黏黏性土，含5～25%的卵石圓礫礫，坡殘積粉粉質(zhì)黏土地層層、以及華力力西期、印支支期與燕山期期的巖漿巖。其其中志留系、侏侏羅系、白堊堊系地層分布布最廣，強風風化層的厚度度較大。（2）地質(zhì)構(gòu)造造測區(qū)位于南華準準地臺華夏褶褶斷帶的粵西西隆起西南端端與右江褶斷斷區(qū)越北隆起起北緣褶斷束束東南端的接接壤地區(qū)，處處于兩大二級級構(gòu)造單元的的交接地帶、或或構(gòu)造體系的的復(fù)合地帶，經(jīng)經(jīng)歷多次構(gòu)造造運動，各類類構(gòu)造形態(tài)不不同，斷裂發(fā)發(fā)育，巖漿活活動頻繁。與與南欽鐵路相相交的斷層有有9條，向斜2處，背斜1處。構(gòu)造線線的主要方向向為北東方向向。1.1.4.33.水文地質(zhì)質(zhì)特征根據(jù)地下水賦存存和動移條件件，可將地下下水劃分為第第四系孔隙水水和基巖裂隙隙水及巖溶水水三種主要類類型。地下水水水量總體上上不大。據(jù)取地下水做水水質(zhì)分析，xx樞紐段水質(zhì)質(zhì)類型主要為為HCO3--·SO442-—Ca2+·Mg2++、Cl-·SO42Na++·Mg2++型水，水對對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具酸性侵蝕蝕、侵蝕性CO2侵蝕，侵蝕蝕等級分別為為H1和H1～H2。xx至xx北區(qū)間水質(zhì)質(zhì)類型主要為為HCO3--·CICa22+.Na++、HCO3---Caa2+、HCO3---Caa2+·Naa+型水，水對對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具酸性侵蝕蝕、侵蝕性CO2侵蝕，侵蝕蝕等級為H1、H1～H2，局部為H3，局部水中CL-對混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)腐蝕等級級為L1。1.1.4.44.沿線主要要不良及特殊殊地質(zhì)一、不良地質(zhì)沿線主要的不良良地質(zhì)有巖溶溶、煤層瓦斯斯及采空區(qū)、（軟軟質(zhì)巖）風化化剝落、滑坡坡、順層、巖巖堆、放射性性等。(1)巖溶xx樞紐段石炭炭系上中下統(tǒng)統(tǒng)以及泥盆系系上統(tǒng)地層中中分布灰?guī)r、白白云質(zhì)灰?guī)r，地地表巖溶形態(tài)態(tài)主要為小型型溶蝕洼地、落落水洞等，大大多被第四系系土層所覆蓋蓋，局部為第第三系地層所所覆蓋，分布布里程為：DK9+0050～DK12++930、DK13++350～DK16++250、DK18++300～DK18++462。小董江附附近（DK62++400～DK65++600、DK71++600～DK73++100）二疊系、三三疊系地層中中發(fā)育灰?guī)r白白云巖，大多多被第四系沖沖積物所覆蓋蓋，碳酸鹽地地層中巖溶較較發(fā)育，呈串串珠狀，溶洞洞直徑一般0.7～1.8米，溶洞中中基本無充填填，為空洞，溶溶蝕最大發(fā)育育深度40米，碳酸鹽鹽巖與第三系系接觸帶附近近可能存在較較大的巖溶洞洞穴或較發(fā)育育的巖溶裂隙隙。隧道工程程應(yīng)加強接觸觸帶的超前地地質(zhì)預(yù)報，防防止涌水、涌涌泥地質(zhì)災(zāi)害害。橋涵工程程需對影響范范圍內(nèi)的隱伏伏溶洞進行處處理。（2）煤層、瓦瓦斯及采空區(qū)區(qū)上第三系（N）含含有多層可采采煤，侏羅系系（J）地層含煤煤線或煤包，上上二疊（P2）統(tǒng)含煤線線或煤包。上上第三系煤層層煤質(zhì)好，可可燃性強，且且有揮發(fā)性，開開采的煤曾發(fā)發(fā)生過自燃。線線路以隧道工工程經(jīng)過上述述地層時，按按瓦斯隧道設(shè)設(shè)計和施工。那五嶺、思思靈、蕾樹嶺嶺、燈草山、茅茅車嶺和大羅羅6座隧道屬瓦瓦斯隧道，施施工中應(yīng)加強強通風、監(jiān)測測，確保隧道道施工安全。橋橋梁基坑開挖挖中也應(yīng)注意意通風。含煤煤地段地下水水具有侵蝕性性，應(yīng)采取抗抗侵蝕性措施施。YDK1+6000～YDK4++000段右側(cè)為屯屯里煤礦開采采區(qū)，距離線線路較近，最最近處僅10m，其采采空深度約20～50m。DK93+0000～DK95++000段線路穿過過捻子坪、大大垌煤礦采空空區(qū)邊緣地帶帶，線路附近近可見明顯的的塌陷跡象，對對鐵路工程存存在較嚴重的的安全隱患，距既有線較較近的采區(qū)片片區(qū)有捻子坪坪煤礦采空區(qū)區(qū)、大垌煤礦礦四號井1#采空片區(qū)、大大垌煤礦四號號井2#采空片區(qū)、以以及私人開采采片區(qū)四片。其其中捻子平煤煤礦與線路交交于DK93++568～+756，線路均以以橋梁通過。（3）泥巖的風風化剝落沿線地層巖性以以第三系、侏侏羅系、白堊堊系砂巖、泥泥巖為主，泥泥巖質(zhì)軟，遇遇水易軟化崩崩解，風化剝剝落嚴重，剝剝落物呈碎屑屑狀，路塹邊邊坡應(yīng)防護，基基坑及隧道應(yīng)應(yīng)及時封閉，以以免基巖風化化后影響基底底承載力及邊邊坡穩(wěn)定性。（4）滑坡及崩崩塌本段地形較緩，覆覆蓋層及風化化層厚，未見見大型滑坡，僅僅見少量小型型淺表土層滑滑坡，主軸長長度一般30～70m，寬28～68m，厚度2～8m，滑坡物質(zhì)質(zhì)均為上第三三系全風化層層，具有膨脹脹性，主要發(fā)發(fā)育于馬皇前前上第三系地地層中。由于于規(guī)模小，距距線位最近處處達233m，對線位無無影響，可不不考慮。(5)順層全線構(gòu)造以北東東向為主，xx樞紐段局部部線路與巖層層走向小角度度相交的地段段路基塹坡存存在順層問題題，但由于該該巖層視傾角角小于10°，且該段巖巖層全風化帶帶厚，挖方低低，順層對路路基基本無影影響。(6)放射性性大塘至馬皇間（DK47++000～DK72++000）燕山期巖漿漿巖活動劇烈烈，變質(zhì)作用用普遍，可能能存在放射性性問題。其中中DK65++634壇順隧道、DK71++539高床嶺隧道道、DK84++604土地坪隧道道和DK89++141文頭麓隧道道下伏基巖均均為花崗巖。二、特殊巖土沿線主要特殊巖巖土為人工棄棄土、軟土、松松軟土、膨脹脹（巖）土等等。(1)人工棄土土沿線分布有零星星人工棄土，為為人類工程棄棄土及生活垃垃圾，主要為為粉質(zhì)黏土及及碎石土，位位于線路附近近，對鐵路影影響較大，宜宜清除或加固固處理。(2)軟土、松松軟土軟土、松軟土多多相伴而生，在在本線分布極極廣，全線均均有分布，樞樞紐段分布有有坡洪積成因因軟土，厚1～3m，局部厚2～6米。xx至xx段丘間溝槽槽大多分布有有軟土、松軟軟土，一般厚厚1～3m，局部厚2～7m。xx灣地段分布布有海陸交互互相成因軟土土，呈透鏡狀狀單層或多層層不均勻分布布，與砂層呈呈互層狀。厚厚一般1～3m，埋深最大大可達10m。軟土及軟弱土層層可采用排水水疏干、換填填、設(shè)碎石樁樁或旋噴樁等等措施加以處處理。(3)膨脹巖土土蘇圩平原局部地地區(qū)，沖積和和殘坡積粘性性土自由膨脹脹率一般40～60%，局部可達達到90%，具有弱～～強膨脹性。第三系地層的殘殘積黏性土具具有弱膨脹性性，土體呈棕棕褐色夾褐色色條紋，上部部含少量圓礫礫，堅硬、粘粘性好，厚度度6～15m。第三系（N和EE）地層，巖巖層呈近水平平產(chǎn)出，成巖巖作用差，強強風化層厚度度大。黏土巖巖具有失水干干裂、遇水崩崩解的特點，露露頭多有不規(guī)規(guī)則網(wǎng)狀裂隙隙，裂隙深度度至地面下2～3m，普遍具有有膨脹性，為為膨脹巖。膨脹巖及膨脹土土在南欽線xx樞紐大量分分布，馬皇前前有少量分布布，不能直接接作為路基填填料，路塹邊邊坡應(yīng)放低邊邊坡并設(shè)擋護護措施。1.1.4.55.地震動參參數(shù)根據(jù)《中國地震震動參數(shù)區(qū)劃劃圖》（GB183306-20001），沿線地地震動峰值加加速度為0.05g，地震動反反應(yīng)譜特征周周期為0.35s。1.1.4.66.氣象特征征測區(qū)位于北回歸歸線以南，屬屬亞熱帶海洋洋性季風氣候候。夏季炎熱熱濕度大，冬冬季溫暖干燥燥。季風氣候候顯著，冬季季多北風和東東北風，夏季季多偏南風，11月～3月大小寒潮潮成間歇性出出現(xiàn)，但氣溫溫降低不大。北北部灣常是臺臺風中心經(jīng)過過的區(qū)域，當當臺風侵襲時時暴雨普降造造成水患。本本線氣候?qū)κ┦┕び绊懖淮蟠螅昃煽墒┕?。沿線線氣象情況詳詳見下表：沿線氣象資料表表地區(qū)氣溫風速及風向降雨日照蒸發(fā)量霧日積雪深相對濕度多年平均氣溫極端最高氣溫極端最低氣溫年平均風速最大風速風向多年平均降雨最大一日降雨多年平均日照時時數(shù)℃℃℃m/sm/smmmm時mm天cm%xx21.844.4-2.12.426.0/NEE1237.91556.480xx2237.5-1.83.836.02227.33601783.120.282主要工程數(shù)量本標段段施工內(nèi)容主主要如下：一、路路基及附屬工工程(1)區(qū)間路基基土石方：27260027/466645544立方米(施工方/斷面方)(2))站場路基土土石方：填方方83.7萬立方米；；挖土方40.3萬立方米(3))路基附屬工工程：22.81正線公里二、特特大橋（正線線）(1))小董江雙線線特大橋：2091..92延長米（中中心里程：DK81++122）(2)南蛇洞雙雙線特大橋：：616.3延長米(中心里程：DK83++758)三、大大橋（正線）水榕塘雙線大橋橋：141.996延米長（中中心里程：DK84++284）四、中中橋（正線）(1)南蛇洞雙雙線中橋：111.114延米長（中中心里程：DK84++076）(2)土地坪雙雙線中橋：108.222延米長（中中心里程：DK85++124）五、跨線橋：土地坪公路立交交中橋：89.75延米長（中中心里程：DK85++295）六、框架橋：良田框架中橋：：2－14.0m（中心里程程：DK86++785）七、涵涵洞（框架涵涵）：4541..9橫延米八、隧道(1)大羅隧道道：435m（起止里程程：DK82++535~DDK82+9970）(2)土地坪隧隧道：472m（起止里程程：DK84++376~DDK84+8848）工程特點、難點點和主要對策策工程主要特點（1）專業(yè)齊全全本線主要工程內(nèi)內(nèi)容為改移道道路、三電遷遷改、征地拆拆遷、路基、橋橋涵、隧道、軌軌道、房建、站站場建筑及設(shè)設(shè)備，以及相相關(guān)的大型臨臨時設(shè)施及配配套工程等。（2）建設(shè)工期期緊盡管本線建設(shè)規(guī)規(guī)模不是很大大，但建設(shè)工工期僅三年。（3）技術(shù)標準準高設(shè)計對本線工程程結(jié)構(gòu)的耐久久性、強度和和剛度要求高高，對路基的的沉降控制嚴嚴格，軌道、接接觸網(wǎng)必須滿滿足平順性、穩(wěn)穩(wěn)定性和耐久久性的要求。（4）環(huán)保要求求嚴本線設(shè)計穿越兩兩個相距僅98.7993Km的兩個城市市之間，并跨跨越邕江，施施工中必須對對取、棄土場場的優(yōu)化，施施工噪音、廢廢水的達標排排放嚴格控制制，工程完工工后及時按設(shè)設(shè)計要求進行行綠化和復(fù)墾墾。（5）民族政策策性強本線位于xx壯壯族自治區(qū)xx市至xx市之間，施施工過程中必必須尊重當?shù)氐孛耧L民俗。各專業(yè)工程的主主要特點一、路基工程（1）本線路基基填挖地段分分布不均，挖挖方大于填方方量，棄方數(shù)數(shù)量大，對沿沿線生態(tài)環(huán)境境和水土保持持影響大，必必須采取足夠夠的工程措施施。（2）沿線地形形和地質(zhì)情況況復(fù)雜，支檔檔結(jié)構(gòu)形式多多，軟土及松松軟地段路基基填筑和沉降降期長，對鋪鋪架和四電工工程的施工工工期影響大。（3）路基工程程與橋梁、隧隧道、軌道、四四電等工程的的工序接口多多、系統(tǒng)性強強，施工協(xié)調(diào)調(diào)復(fù)雜，施工工干擾大。（4）過渡段的的類型多，施施工工序復(fù)雜雜，是控制差差異沉降的重重點部位。二、橋梁工程（1）全線橋梁梁工程具有梁梁型多（簡支支梁有整孔箱箱梁、并置箱箱梁和T梁三種）、墩墩高、復(fù)雜橋橋數(shù)量多、工工程量大等特特點。（2）本線部分分橋段位于巖巖溶發(fā)育地區(qū)區(qū)，在基礎(chǔ)工工程施工前必必須詳細探明明地質(zhì)情況，施施工中必須加加強監(jiān)控。三、隧道工程（1）本線隧道道圍巖普遍較較差，不良地地質(zhì)和特殊地地質(zhì)多，Ⅳ、Ⅴ級圍巖所占占比例大，隧隧道斷面大、埋埋深淺、地下下水豐富、施施工技術(shù)復(fù)雜雜，對超前地地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)監(jiān)控量測及施施工過程控制制要求高。（2）沿線地形形、地質(zhì)復(fù)雜雜，不良地質(zhì)質(zhì)和特殊地質(zhì)質(zhì)地段長，富富水地段多，淺淺埋偏壓較突突出，易產(chǎn)生生變形突水、突突泥和坍方，施施工難度大。（3）隧道棄砟砟量大，部分分地段有可能能因隧道施工工引起地層失失水、地面塌塌陷，影響生生態(tài)環(huán)境。四、鋪架及軌道道工程（1）本工程鋼鋼軌采用100m定尺長、60kg//Mu75V無螺栓孔新新鋼軌，設(shè)計計行車速度目目標值250kmm/h，設(shè)計標準準高。（2）橋隧、路路橋、路隧交交替頻繁，工工程量大。施施工組織和協(xié)協(xié)調(diào)難度大。（3）鋪軌、架架梁（簡支梁梁有整孔箱梁梁、并置箱梁梁和T梁三種）、鋪鋪砟工程量大大，建設(shè)工期期