二級公路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計

設(shè)計(本文檔為格式下載后可修改編輯！)2 設(shè)計目錄一、編制依據(jù)及原則三、施工組織規(guī)劃五、資金需求計劃七、主要工程項目的施工方案、施工方法(一)路基工程、特殊路基的處理、一般路基施工、構(gòu)造物兩側(cè)路基填筑特殊段落施工(二)路面工程、二灰土底基層(三)管涵、箱涵施工、箱通、箱涵施工(四)橋梁工程(五)測量工程(六)試驗工程八、各分項工程的施工順序九、確保工程質(zhì)量和工期的措施十、重點(關(guān)鍵)和難點工程的分析和措施質(zhì)量、安全保證體系環(huán)境保護(hù)與文明施工十三、冬雨季施工措施3 設(shè)計一、編制依據(jù)及原則(一)編制依據(jù)、國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、政策等。、施工設(shè)計圖紙等相關(guān)資料。工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)文件。、本公司的施工能力及類似施工經(jīng)驗。、現(xiàn)場調(diào)查資料(二)編制原則、根據(jù)工程項目實際情況、特點，圍繞重點分項工程項目，周密部署，合理安排施工順序。、采用流水作業(yè)及均衡施工方法，運用總體及分階段計劃控制施工進(jìn)度，保證施工工期。、制定切實可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量。、合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低工程成本。、由具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成強(qiáng)有力的項目管理機(jī)構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。二、工程概況(一)工程位置本工程位于某某縣某某鎮(zhèn)，起點為既有線()，某某鎮(zhèn)街區(qū)東北端，即某某林業(yè)工作站東北約處；路線終點為既有線()，某某鎮(zhèn)街區(qū)西南端，某某金龍鑄造工業(yè)公司和某某金雕服飾有限公司西南側(cè)約處，全長。(二)計劃工期本項目總體工期為天具體的分項工程節(jié)點計劃見附表4 設(shè)計、主要技術(shù)指標(biāo)見下表：技技術(shù)指標(biāo)二級公路處處瀝青混凝土雙輪組單軸級序號項目道路等級設(shè)計速度路基寬度圓曲線最小半徑緩和曲線最小半徑最大縱坡豎曲線最小半徑(凸型)豎曲線最小半徑(凹型)路面類型車道寬度荷載等級路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載設(shè)計洪水頻率安全設(shè)施防護(hù)等級單位、主要工程規(guī)模路線長公里，占用土地畝，主要工程數(shù)量見下表。工程項工程項目序號數(shù)量單位備注5 設(shè)計、工程建設(shè)條件、地形地貌、工程地質(zhì)()()()、氣候路線、水文()()、地震、沿線筑路材料、水、點等建設(shè)條件與公路建設(shè)的關(guān)系、于周邊環(huán)境及自然景觀相協(xié)調(diào)情況、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的采用三、施工組織規(guī)劃(一)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置6 設(shè)計持工程技術(shù)部(包括質(zhì)量安全部)：全面負(fù)責(zé)工程計劃的實施，以及全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)制管理。工區(qū)下設(shè)四科一室：工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科(下設(shè)測量組和試驗室)、材料機(jī)械科、經(jīng)營科、辦公室。(二)項目部及攪拌場地建設(shè)的設(shè)置具體見平面示意圖(附圖)。(三)擬組建的施工隊及任務(wù)劃分工區(qū)根據(jù)工程施工任務(wù)、工期及現(xiàn)場情況將設(shè)立二個路基施工隊、一個橋涵施工隊、一個防護(hù)排水施工隊，各施工隊及施工任務(wù)劃分如下：路基施工一隊：~路基及二灰土底基層7 設(shè)計路基施工二隊：~橋涵施工隊：~防護(hù)排水施工隊：~路基及二灰土底基層涵洞、通道及橋梁防護(hù)及排水工程本工區(qū)工程施工中，工程測量任務(wù)，由工區(qū)測量組負(fù)責(zé)完成。工程試驗任務(wù)，由工區(qū)試驗室負(fù)責(zé)完成。(四)工作機(jī)制及主要人員分工、實行二級管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，工區(qū)直接對現(xiàn)場施工隊進(jìn)行管理。、人員分工)項目經(jīng)理()、按照合同條款，全面具體地組織工程項目的施工，滿足業(yè)主的合同要()、制定項目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)()、組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。()、科學(xué)組織施工，及時正確地做出項目實施方案、進(jìn)度計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，對合理化建議與設(shè)計變更等事項做出決策。()、建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。()、保障項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。()、接受建設(shè)單位和上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時向建設(shè)單位匯報工作。()、參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。)、項目總工程師()、對工程項目的質(zhì)量負(fù)責(zé)。()、負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和有效()、主持編制實施性施工組織設(shè)計含質(zhì)量計劃，并隨時檢查、監(jiān)督和落實。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果。8 設(shè)計()、協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)。()、組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期()、定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行小組攻關(guān)活動和創(chuàng)優(yōu)活動，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。()、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，協(xié)助項目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報價的主要措施并組織落實。()、組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。)、項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理具體地組織工程項目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實施，提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。并對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。)、工程技術(shù)部(質(zhì)量安全部)負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)查、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、施工過程的監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題，參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。負(fù)責(zé)工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行編制總體施工組織設(shè)計及主要分項工程施工方案。負(fù)責(zé)管理測量組和試驗室，做好施工過程檢測。依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝及交付的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識，并保護(hù)好檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性，不合格品的控制，質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。9 設(shè)計負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的小組活動。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。參加工程驗收，并對合格產(chǎn)品進(jìn)行量測計量。開展質(zhì)量安全宣傳教育，編制質(zhì)量安全技術(shù)交底。依據(jù)單位安全生產(chǎn)目標(biāo)，制定建立健全安全保證體系，制定各項安全規(guī)則。負(fù)責(zé)監(jiān)督保證安全保證體系的運行。定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，通報傳達(dá)各級安全工作精神，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)。負(fù)責(zé)質(zhì)量安全事故的調(diào)查處理工作。、經(jīng)營部負(fù)責(zé)合同的管理，按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)組織工程項目驗收計量，統(tǒng)計報表的編制，按時向有關(guān)部門報送各種報表。負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗收計量，指導(dǎo)各工區(qū)開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)項目人員工資、勞保、統(tǒng)籌等三項基金的管理。負(fù)責(zé)農(nóng)民工工資發(fā)放工作)、綜合部負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項目部行政綜合性工作計劃、報告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對上級部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問題，分析施工形勢，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。做好后勤保障工作。結(jié)構(gòu)路基租結(jié)構(gòu)路基租賃四、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場主要設(shè)備的投入及進(jìn)場計劃施工初期以路基軟地基處理施工、溝塘回填、橋梁樁基為主，優(yōu)先組織進(jìn)場，同時施工路基小型結(jié)構(gòu)物(涵洞、通道)和線外橋梁、改路、改渠的施工根據(jù)施工進(jìn)度安排路基填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制、鋪架設(shè)備等施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場。目前已經(jīng)有臺挖土機(jī)、臺推土機(jī)、臺壓路機(jī)、臺裝載機(jī)進(jìn)場。為保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)，配足設(shè)備和機(jī)具，做好設(shè)備的合理搭配，減少窩工。加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)和維修，保證設(shè)備完好率在以上。工區(qū)具體設(shè)備的配置詳見下表：設(shè)備配置一覽表類型發(fā)電機(jī)切斷機(jī)機(jī)調(diào)直機(jī)千斤頂千斤頂木工設(shè)備挖掘機(jī)裝載機(jī)推土機(jī)規(guī)格型號流ZL-30(臺)(臺)額定功率或容量或59kw廠牌及出廠122666444644(臺)擁新有購1226664446822423新舊程 設(shè)計地機(jī)陽22振動壓路機(jī)(臺)徐州44三輪壓路機(jī)(臺)徐州211路拌機(jī)11灑水汽車22風(fēng)動鑿巖機(jī)湖南44施工人員進(jìn)場我工區(qū)目前已有施工人員人進(jìn)場，滿足目前的施工需要，人員組成具體見下表。各施工作業(yè)隊人員數(shù)量依現(xiàn)場施工需要安排而定，施工高峰時施工人員數(shù)量達(dá)到人。根據(jù)本工區(qū)工程數(shù)量和進(jìn)度要求，合理安排施工人員進(jìn)場，確保施工人員數(shù)量的相對穩(wěn)定，工序組織流水作業(yè)，避免窩工現(xiàn)象。施工人員進(jìn)場計劃表人員人員種類計劃進(jìn)場人數(shù)已進(jìn)場人數(shù)備注管理人員技術(shù)人員機(jī)械操作人員勞務(wù)人員主要材料進(jìn)場本著“合理組織，滿足施工，足量庫存”的原則，在考慮可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計劃。具體如下：)在雨季、汛期到來前，備足個月的砂、石用量；)在春節(jié)前備足個月的材料用量；)個別特殊材料提前個月訂貨，并不定期催交，按時到貨。)對實行準(zhǔn)入制度的材料，專人提前負(fù)責(zé)聯(lián)系并上報計劃給監(jiān)理、建設(shè)單位。、材料供應(yīng)保障措施)施工準(zhǔn)備階段，對工程所需材料進(jìn)行全面調(diào)查、檢測，簽定供貨合同。 設(shè)計)每月按材料購置計劃備齊資金，水泥、鋼材、砂石提前天購買，按期)對特殊材料，提前做好供應(yīng)計劃，報送監(jiān)理及業(yè)主，派專人與有關(guān)部門聯(lián)系，提前做好供應(yīng)驗收工作。五、施工準(zhǔn)備(一)便道、便橋、修建貫通全線的施工便道，路基寬米，路面寬米。結(jié)構(gòu)為％灰土泥結(jié)碎石磨耗層。路面設(shè)置雙向溝沿路基邊線設(shè)置縱坡尺寸為×橫坡，線型順直，排水通暢。邊，并在附近的河道前設(shè)集水井，將水引入河中。在施工過程中派專人維修便道、邊溝，確保路基排水順暢，施工順利進(jìn)行。、便道遇到溝渠時，為保證水流的暢通進(jìn)行便涵施工。采用直徑φ或者φ的管涵，鋪設(shè)寬度滿足便道兩側(cè)填土的放坡要求。邊坡打入木樁，并用編織袋裝土圍護(hù)，防止便道路基塌方。本工程共計施工便涵座。、在蘆青浜河上修筑施工便橋，長，寬，便橋兩側(cè)采用長，寬，厚的混凝土橋臺，主縱梁采用高普通型貝雷梁，共兩組，每組兩榀，貝雷梁上依次鋪設(shè)槽鋼作為橫向分配主梁，間距；槽鋼作為縱向分配梁、間距，上鋪鋼板作為橋面。(二)測量準(zhǔn)備、導(dǎo)線控制點的測設(shè)按設(shè)計單位提供的原始平面控制網(wǎng)點的等級及相應(yīng)的測量規(guī)范的要求，用萊卡全站儀±×″，按施工需要進(jìn)行導(dǎo)線點的加密，并進(jìn)行聯(lián)測，按測量規(guī)范的要求進(jìn)行嚴(yán)密平差。將復(fù)測成果報業(yè)主或監(jiān)理。 設(shè)計按設(shè)計單位提供的原始高程控制網(wǎng)點的等級及相應(yīng)的測量規(guī)范的要求，用自動安平水準(zhǔn)儀按施工需要進(jìn)行水準(zhǔn)控制點的加密，并進(jìn)行聯(lián)測，并按測量規(guī)范的要求進(jìn)行嚴(yán)密平差。將復(fù)測成果報業(yè)主或監(jiān)理。、原地面的復(fù)測由于設(shè)計施工圖紙上提供的橫斷面圖是設(shè)計部門在勘察設(shè)計時測設(shè)的，進(jìn)行路基施工時，前后相隔時間較長，可能發(fā)生部分沉降，還有部分地形、地貌已發(fā)生變化。利用自動安平水準(zhǔn)儀和萊卡全站儀，采用極坐標(biāo)法，按施工圖紙?zhí)峁┫鄳?yīng)的橫斷面位置進(jìn)行復(fù)測，繪制橫斷面圖。報監(jiān)理、業(yè)主，待監(jiān)理、業(yè)主驗收合格后使用。六、主要工程項目的施工方案、施工方法(一)路基工程、特殊路基的處理本工區(qū)沿線主要的不良地質(zhì)問題是軟土地基，因本工程項目工期短，且施工基本為雨季，完全清淤后換填后填方方案施工較為困難，根據(jù)業(yè)主及專家意見，軟土處理方案如下：當(dāng)軟土厚度較小，現(xiàn)場易疏干時，將軟土全部清除換填碎卵石土、砂礫等水穩(wěn)性比較好的填筑材料。當(dāng)軟土厚度較大，或現(xiàn)場疏干困難時，挖出上不部分淤泥后，換填片石至原地面以上，片石頂面鋪設(shè)厚砂礫找平及崁縫。鋪填片石具體施工工藝及技術(shù)要求詳見特殊路基出路設(shè)計圖。施工前加強(qiáng)施工期地質(zhì)核對，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和設(shè)計文件有較大出入，應(yīng)及時和設(shè)計部門聯(lián)系，以明確是否需要變更設(shè)計。、路基橫斷面布置及價款、超高方案、路基設(shè)計、路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)、路基防護(hù)、路基、路面排水、路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計、路床頂面驗收標(biāo)準(zhǔn)及路面各結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度與壓實度要求、施工注意事項、一般路基施工一、原地面處理、清除路基范圍內(nèi)所有雜物及根植土，厚度不小于。、在清表后的路基范圍，向下翻挖，摻％石灰處理，整平壓實，壓實度不小于％。、溝塘地段，應(yīng)抽水并清淤徹底。、在路基兩側(cè)挖臨時排水溝，排水溝位置應(yīng)考慮與路基永久排水溝相結(jié)合。二、施工準(zhǔn)備、沿線水準(zhǔn)點及導(dǎo)線點已經(jīng)聯(lián)測，臨時水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點的布置精度和密度符合規(guī)范要求。、路基填料的各項基礎(chǔ)試驗結(jié)果監(jiān)理已經(jīng)認(rèn)可，施工方案和開工報告已批復(fù)。、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備充分，石灰已消解過篩，質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計要、規(guī)模施工前應(yīng)先進(jìn)行試驗段施工，取得相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)。三、測量放線、路基填筑前，安排測量人員全面恢復(fù)中線、測放邊樁(間距)，并灑好白灰線，確保施工段落明顯。路基填筑寬度包含每側(cè)加寬。、在下層路基檢驗合格后，用水準(zhǔn)儀檢測其橫斷面高程，計算路基上土數(shù)量，然后在路基范圍內(nèi)打好白灰網(wǎng)格控制卸土間距。、為便于操作手整平，中樁及邊樁處設(shè)置樣樁，標(biāo)明每層填土厚度，分層最大填土厚度不超過，最小不低于。、每一作業(yè)段長度以~為宜。四、開挖土方、所有挖方及工程所需的整形和修理邊坡，準(zhǔn)備和完成所有的路基、路塹、平面立交和引道的施工，嚴(yán)格地與圖紙所示的路線縱坡，標(biāo)高和斷面相一致。、恢復(fù)定線，依據(jù)開挖深度、地面橫坡度、開挖邊坡率，計算出上坡頂、 設(shè)計下坡腳到中心位置的距離，然后放出上坡頂、下坡腳的邊線樁，用木樁明顯標(biāo)出。、清除表層樹木、樹根、雜草及腐植土，將其運到指定棄土場。、對于軟基處理地段，粉噴樁施工期完畢后，必須靜養(yǎng)一個月以上才可以、土方開挖可用推土機(jī)縱向運送或用挖掘機(jī)配合自卸汽車運輸。作業(yè)中要保持邊坡穩(wěn)定，不得對臨近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。對于淺挖路塹可以一次成型，對于深挖路塹，依據(jù)不同深度，分層開挖。、開挖中考慮路基排水，修筑適宜的排水設(shè)施，防止施工中路線外水流入，保證施工順利進(jìn)行。、開挖中計算好路塹邊坡，并預(yù)留部分厚度，用人工進(jìn)行修整，并做到按設(shè)計型式及時進(jìn)行防護(hù)。、挖方遇到不適宜材料，挖至圖紙所示或監(jiān)理工程師批示的側(cè)面邊界或深度。圖紙所示或監(jiān)理工程師批示的深度以下的過分超挖，采用批準(zhǔn)的材料回填，并具有與圖紙或規(guī)范規(guī)定的相同的密實度。、路槽挖至設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)刮出路拱，并預(yù)留出壓實量，用重型壓路機(jī)壓實，并注意路槽排水暢通。按設(shè)計要求在路床頂面填筑的厚碎石土處治路段，在路槽整型壓實后，及時進(jìn)行填筑壓實，保證素土路槽及時封頂，免受雨水侵蝕。、路塹的排水溝要及時修建，其位置，斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗通過，路塹應(yīng)排水暢通，保證路基穩(wěn)定。五、布土及攤鋪：、土從取土坑挖出后擱在取土坑旁邊，晾曬一天后，待填料含水量適中時才可運至施工作業(yè)段。、根據(jù)計算土方量進(jìn)行布土，然后用推土機(jī)和平地機(jī)攤平。平地機(jī)平整完后應(yīng)對平整后的路基進(jìn)行標(biāo)高的檢驗。確保填料的高程。六、摻灰拌合：、現(xiàn)場檢測土料含水量，適中才可進(jìn)行摻灰作業(yè)。如含水量過大，可用旋耕機(jī)翻松晾曬。、在粗平好的路基上用石灰設(shè)置×的網(wǎng)格，按照設(shè)計要求計算每格 設(shè)計的石灰摻加數(shù)量，然后采用裝載機(jī)或用自卸汽車將石灰運至×網(wǎng)格中心。、人工用鐵鍬將石灰均勻布置在素土表面，檢驗是否有漏布灰段落，并及時進(jìn)行補(bǔ)灰。、用路拌機(jī)由邊線向中線拌和遍，再用路拌機(jī)由中線向邊線拌和遍，拌合的過程中應(yīng)安排專職人員跟路拌機(jī)后用鐵鍬進(jìn)行挖坑檢驗，確?；彝涟韬蜕疃?，不得有素土夾層。、再用旋耕機(jī)從四周向中間拌合遍，同時對拌合后的路基進(jìn)行石灰均勻性進(jìn)行檢驗，拌和比較均勻時，即可進(jìn)行路基含灰量、含水量、松鋪厚度的檢驗工作，針對檢驗結(jié)果，進(jìn)行摻灰或晾曬工作，確保含灰量滿足規(guī)范要求，將含水量控制在最佳含水量的±之內(nèi)。對摻灰量的檢測，采取石灰土拌和前現(xiàn)場檢測和石灰土拌和后、碾壓前的滴定試驗進(jìn)行雙向控制，通過現(xiàn)場檢測和滴定試驗相印證，找出保證石灰劑量的最佳方案，防止因石灰量劑不足造成再加灰拌和及摻灰過多達(dá)不到規(guī)定壓實度而引起返工。應(yīng)控制其含水量在最佳壓實含水量±之內(nèi)，當(dāng)土的實際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼练_、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實。當(dāng)需要對土采用人工加水時，達(dá)到壓實最佳含量所需要的加水量可按下式計算： ——所需加水量()——土原來的含水量(以小數(shù)計)——土的壓實最佳含水量()——需要加水的土的質(zhì)量()、與前段交接處，應(yīng)該搭接拌合，搭接長度不小于。七、整平拌和均勻后，用平地機(jī)進(jìn)行初平，用振動壓路機(jī)靜壓一遍后，再用平地機(jī)精平，包括路基面的排水橫坡、平整度等，一般采用~的橫坡為宜，以利排水。與后段交接處，如不能同時填筑，按：坡度分層留臺階。平整結(jié)束后，對路基的各項外部尺寸進(jìn)行測量。八、碾壓： 設(shè)計平整完畢后，按如下順序進(jìn)行碾壓：先用履帶式拖拉機(jī)或輕型推土機(jī)初壓一遍，再用光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實，在松鋪厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型壓路機(jī)碾壓遍，再用以上振動壓路機(jī)由弱振至強(qiáng)振進(jìn)行加強(qiáng)壓實到最佳效果。碾壓注意事項：、壓實遵照先輕后重的原則，直至達(dá)到規(guī)范要求壓實度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，同時要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。、、采用振動壓路機(jī)碾壓時，先慢后快，由弱震至強(qiáng)震。、碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的；碾壓時由兩邊、路基碾壓應(yīng)該包含路基加寬部分，路基邊坡工掛線清刷夯拍九、檢測按規(guī)范及設(shè)計要求自檢合格后提請監(jiān)理抽檢，抽檢合格方可進(jìn)行下道工序施路基壓實度指標(biāo)一覽表：下深度()上路床下路床上路堤下路堤零填及挖方路基路基壓實度(％)主線，互通匝道及支線一級公路≥≥≥≥≥支線道路(二級公路)≥≥≥≥≥四級公路)≥≥≥≥≥() 設(shè)計、構(gòu)造物兩側(cè)路基填筑特殊段落施工構(gòu)造物兩側(cè)路基填筑特殊段落的范圍見下表：兩兩側(cè)路基范圍底部長度()上部長度()備注構(gòu)造物型式橋梁長壓實路基填土高度路基填土高度≥≥橋臺高度＋道洞通涵≥~×≥~≥~≥~對于此部分路段，填筑時尤其要注意。橋臺背后、涵洞通道兩側(cè)與頂部、錐坡等處填土均應(yīng)按設(shè)計要求的填料，分層對稱填筑，每填筑層()，人工開挖設(shè)置一層臺階至新填路基的硬層處，為確保臺背范圍不同時間填筑壓實度滿足要求，每層壓實厚度不得大于路機(jī)碾壓，嚴(yán)格控制壓實層厚小于 (手扶振動壓路機(jī)施工)，大面積采用壓。邊角處采用手扶振動壓路機(jī)難以達(dá)到要求的，采用蛙式打夯機(jī)和人工夯實至要求，施工操作同路基填筑。、取土坑本工區(qū)取土坑尚未確定，運距在左右。取土之前應(yīng)該清除取土坑范圍內(nèi)的耕植土，厚度開挖取土?xí)r，先進(jìn)行土樣檢測，經(jīng)石灰改善后求的，不能作為路基填料。為便于排水，坑內(nèi)間距米設(shè)一寬為，深為值仍不能達(dá)到規(guī)范要的排水溝，將水引至低洼處及時用小型機(jī)具排出。取土深度依據(jù)土質(zhì)情況可適時調(diào)整，一般為米，開挖時應(yīng)隨時注意土質(zhì)變化，如出現(xiàn)腐植土或其它不合格填料，不得用于路基填料。。如取土坑土料含水量較大，需將土料直接運至路基上晾曬或先挖土放置取土坑表面局部晾曬，再運土上路。視天氣情況及作業(yè)長度、施工進(jìn)度等，決定每次向路基上運土量。土料經(jīng)晾曬，含水量適中時，再進(jìn)行攤鋪整型碾壓作業(yè)。取土結(jié)束后，應(yīng)對取土坑場地和邊坡進(jìn)行修整整平，恢復(fù)植被并對邊坡 設(shè)計進(jìn)行防護(hù)，防止水土流失，堵塞溝渠或破壞環(huán)境協(xié)調(diào)。取土坑四周留用地界米，若大于畝，中間留土埂，供養(yǎng)殖發(fā)展道路用。開挖時注意邊坡穩(wěn)定，一般不陡于：。、路基防護(hù)及排水工程施工本工區(qū)路基邊坡主要采用生態(tài)防護(hù)，主要形式為植草防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、混凝土預(yù)制塊等。排水主要通過邊溝來進(jìn)行，邊溝為砼預(yù)制塊碟型邊溝。主要防護(hù)排水工程量如下：一、路基排水邊溝在路基主體工程基本完工，路基沉降基本穩(wěn)定后施工。、工藝介紹)、施工放樣：根據(jù)圖紙所示出的樁號和位置放出邊溝位置、標(biāo)高，做好保)、基礎(chǔ)開挖：基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，在開挖過程中，嚴(yán)格控制平面位置及標(biāo)高，做好地面積水和地下水的排除，不使坑內(nèi)積水。如有積水浸泡的土壤全部清除，并重新回填壓實至基底標(biāo)高。鋪砌前兩側(cè)及底面需夯實。)、砼墊層：墊層表面應(yīng)平整密實，砼必須機(jī)械攪拌嚴(yán)禁人工攪拌，砼強(qiáng)度及厚度符合設(shè)計要求。)、砌筑：以一層鎖結(jié)一層的接縫方式鋪砌，勾縫采用平接縫，要求勾縫平順，縫寬均勻。在勾縫完成后，清掃干凈砌體表面。、路基排水施工質(zhì)量控制要點)所用預(yù)制塊規(guī)格和質(zhì)量符合規(guī)范要求)控制地基承載力滿足設(shè)計要求，)所使用砂漿的配合比符合試驗規(guī)定，)漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞，砌體堅實牢固，勾縫平 設(shè)計順，無脫落現(xiàn)象。砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不得有雜物。二、路基防護(hù)路基防護(hù)應(yīng)待地基沉降穩(wěn)定、路基坡面夯實后施工、砌體工藝介紹)、施工放樣：根據(jù)圖紙所示出的樁號和位置放出護(hù)坡位置，做好保護(hù)樁，以便施工。)、基礎(chǔ)開挖：基礎(chǔ)開挖采用人工開挖，在開挖過程中，嚴(yán)格控制平面位置及標(biāo)高。)、砌筑：按設(shè)計要求進(jìn)行鋪砌，勾縫采用平接縫，要求勾縫平順，縫寬均勻。在勾縫完成后，清掃干凈砌體表面。、砌體質(zhì)量控制要點)、預(yù)制塊護(hù)坡的施工，應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求一致。)、經(jīng)檢查砌筑地帶的槽坑和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可砌筑預(yù)制塊，預(yù)制塊要求整齊，無凹凸不平現(xiàn)象。)、經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時不得損壞已形成的骨架，如有松動或脫落之處必須及時修整。)、骨架形成后，應(yīng)及時按圖紙要求進(jìn)行植草。、植草施工)、路基形成后，邊坡經(jīng)過刷坡、平整、清理鋪設(shè)表土，當(dāng)其具有良好的線型、坡度后，即可進(jìn)行噴草籽施工。邊坡植草勻采用液壓噴播植草方式。)、植草應(yīng)盡可能安排在春季或雨季等有利季節(jié)施工，否則，就采取有效措施，確保成活，植草完成后，應(yīng)對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，包括施肥、澆水，防治蟲。)、撒播草種一般在無風(fēng)無大雨的天氣中施工，操作時應(yīng)做到：將草籽和混合肥料拌和均勻撒播表土層內(nèi)，及時澆水。)、播種季節(jié)應(yīng)在當(dāng)?shù)厣L季節(jié)進(jìn)行播種，施肥復(fù)蓋，并按規(guī)范要求時間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。 設(shè)計(二)路面工程本工區(qū)底基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定土，總面積為，其中主要為厚底基層，面積：。路基檢查底基層鋪筑前應(yīng)該對路基的高程、中線、橫坡、平整度、寬度等所有外形尺寸進(jìn)行檢查，對于采用預(yù)壓處理地基的路段，預(yù)壓期末采用％石灰處治土碾壓至設(shè)計標(biāo)高(壓實度不小于％)。主要進(jìn)行以下項目檢驗：路基沉降檢查：預(yù)壓期末沉降速率連續(xù)兩個月小于月，方可進(jìn)行底基層碾壓檢驗：用噸壓路機(jī)以低檔速度(~)，碾壓~遍，無松散、翻漿、彈簧現(xiàn)象，檢驗頻度要求全面、隨機(jī)。路基強(qiáng)度檢驗：按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗，合格后方可進(jìn)行底基層施工。二、施工準(zhǔn)備：、施工機(jī)械的準(zhǔn)備；配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的檢修、保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的故障。、材料的準(zhǔn)備：施工所需石灰、粉煤灰、素土應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計要求。、混合料組成設(shè)計已完成并得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。、鋪筑試驗段：規(guī)模施工前必須先進(jìn)行底基層試驗段的鋪筑，取得相關(guān)施工技術(shù)數(shù)據(jù)。三、施工放樣恢復(fù)中線，直線段每設(shè)一中樁，平曲線段每設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路基放出該層邊線樁，進(jìn)行水平測量，并在邊樁上準(zhǔn)確標(biāo)出該層高度，用紅漆或記號筆做出明顯標(biāo)記。四、布料、采用劃網(wǎng)格，分層布料法施工。按配合比確定每種材料的層鋪厚度，根據(jù)試驗段總結(jié)出的各種材料的松鋪系數(shù)，采用重量法計算出單位面積所用的土料、石灰、粉煤灰的用量。用標(biāo)準(zhǔn)車裝材料過磅，計算出每車所拉的平均重量。派專人負(fù)責(zé)在作業(yè)面上劃定每車料的攤鋪面積并指揮卸料。用推土機(jī)與平地機(jī)整 設(shè)計平素土，用人工攤鋪石灰，人工輔助平地機(jī)整平粉煤灰、。、先將土運到已劃網(wǎng)格的路基上，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行均勻整平后，用輕型壓路機(jī)碾壓~遍，使其表面平整。檢查布土厚度及含水量。按計算出的單位面積石灰用量在土層上劃出方格，運送并均勻攤鋪石灰后，用壓路機(jī)碾壓—遍，石灰的用量應(yīng)稍高于設(shè)計量。采用同樣的方法再布粉煤灰。在布灰過程中應(yīng)加強(qiáng)檢查，為防止出現(xiàn)混合料配比不均勻，加以人工輔助。路拌法施工，采用路拌機(jī)反復(fù)拌和，拌和方法是：從外側(cè)向中間拌和，路拌機(jī)來回時重疊寬度不小于，以免發(fā)生漏拌。拌和深度直到路槽頂面，派專人隨時檢查拌和機(jī)的拌和深度，配合路拌機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁出現(xiàn)素土夾層。拌和深度以略破壞路槽表面為宜，加強(qiáng)上下層粘結(jié)。在拌和過程中應(yīng)隨時注意混合料含水量變化，如含水量小，在拌和時加水，確保碾壓時混合料含水量接近或略高于最佳含水量左右。根據(jù)土質(zhì)情況拌和次數(shù)以拌和三遍為宜，拌和完成后的混合料粒徑均勻，粒徑符合規(guī)范要求，色澤一致，無“灰條”和“灰包”等花面現(xiàn)象。檢查石灰劑量并按要求制備抗壓試件。五、整型采用平地機(jī)整型?；旌狭习韬暇鶆蚝?，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定一遍，以暴露潛在的不平整，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，然后采用掛線法仔細(xì)檢查邊線、中線、寬度、高程等，當(dāng)其接近設(shè)計要求時進(jìn)行細(xì)平。在整平過程中，不斷檢查表面高程。嚴(yán)禁“薄層貼補(bǔ)”，否則易形成表面松散，起皮等不良效果。六、碾壓、整型后在混合料的含水量大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中保持表面濕潤，如果表面水分蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑少量的水。、碾壓遵循先輕后重，先慢后快的原則。先用振動壓路機(jī)靜壓遍，然后采用振動壓路機(jī)開強(qiáng)震從外側(cè)(低側(cè))向內(nèi)側(cè)(高處)碾壓三遍，輪跡重疊輪寬，三輪壓路機(jī)在振動壓路機(jī)強(qiáng)震一遍后開始碾壓，待振動壓路機(jī)碾壓完遍，三輪壓路機(jī)碾壓二遍后，測一次壓實度，測定壓實度一般大于；在用振動壓路機(jī)強(qiáng)震錯半輪碾壓二遍，同時三輪壓路機(jī)碾 設(shè)計壓四遍后檢測壓實度，此時壓實度大于。壓實度滿足要求后，最后用—三輪壓路機(jī)光面，路面兩側(cè)多壓—遍。、碾壓時，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，以使其達(dá)到質(zhì)量要求。、對于大型壓實設(shè)備無法工作的地方，應(yīng)采用小型夯實設(shè)備或人工夯實直至達(dá)到規(guī)定的壓實度。七、接縫處理橫向施工接縫，采用于表面垂直的平接縫處理，確保接縫處縱、橫向平整度。八、養(yǎng)生成型后立即覆蓋塑料薄膜灑水養(yǎng)生天，經(jīng)常保持表面濕潤，不起皮，防止過干造成二灰土裂縫。未鋪筑基層之前進(jìn)行交通管制，以免開放交通將二灰土表面破壞。九、施工注意事項：、二灰土底基層，施工最低氣溫應(yīng)在℃以上，并在第一次重冰凍(℃—℃)到來之前一個月至一個半月內(nèi)完成。、注意天氣情況，盡量在雨到來之前碾壓完成并停止施工。、嚴(yán)禁壓路機(jī)等其它施工機(jī)械在已完成的路段調(diào)頭與急剎車。、底基層表面高出設(shè)計標(biāo)高的部分予刮除并扣出路外，對于局部低于標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，用基層找平。、拌和好的混合料不得過夜，要當(dāng)天碾壓成型。、壓實度的檢查應(yīng)用灌沙法從底基層的全厚取樣，由于施工的不均性，如果某處的粉煤灰用量較少，很容易達(dá)到壓實度，甚至超過最大干密度，反之則達(dá)不到壓實度，這都不能反映客觀事實，故壓實度測點應(yīng)仔細(xì)選擇。、養(yǎng)生采取全寬范圍內(nèi)的充分保濕，但禁止撒水過量，以免浸泡二灰土。、做好二灰土施工期間的排水工作，以保證作業(yè)面不被積水浸泡或過度潮管涵、箱涵施工本工區(qū)共有主線涵洞圓管涵施工道，其中箱涵道，圓管涵道。 設(shè)計、施工工藝流程如下：、管節(jié)的購買：本合同段的涵管使用成品管，涵管在運輸、裝卸過程中采取防碰撞措施，運抵現(xiàn)場的成品要求內(nèi)外管壁平直圓滑，無破損或貫通裂縫，無嚴(yán)重蜂窩、麻面和剝落現(xiàn)象，端面平整并與軸線相垂直。斜管的施工根據(jù)實際情況采用直管切斜管的方法進(jìn)行，切割后應(yīng)符合設(shè)計角度。管壁蜂窩每處面積不大于×，深度不得超過，總面積不超過全面積的且不得有任何露筋處。砼保護(hù)層及強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后用于本工程。、管涵定位：按圖紙確定每道涵的位置、朝向、標(biāo)高、尺寸和坡度，然后放線定位并根據(jù)施工需要打設(shè)保護(hù)樁。、基槽開挖：按圖紙所示的方向和坡度進(jìn)行開挖施工，開挖寬度按設(shè)計要求為倍的管徑，兩側(cè)按：放坡，挖成的基槽不得擾動或有毀壞的地方。對基底要進(jìn)行承載力檢測，如符合設(shè)計要求，可請監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行后續(xù)工序。如地基承載力不能滿足要求，則需報告監(jiān)理工程師并提交處理方案，經(jīng)其批準(zhǔn)同意后，對地基進(jìn)行處理，直到地基承載力達(dá)到要求。、基坑排水：如有必要時修筑臨時排水設(shè)施，或進(jìn)行人工排水。當(dāng)涵洞在原有灌溉水流的溝渠修筑時，開挖臨時通道保護(hù)好灌溉水流。、鋪設(shè)墊層：墊層鋪設(shè)厚度、面積按圖紙要求進(jìn)行。、澆筑砼管基，設(shè)置沉降縫管基砼分兩級澆筑，先澆筑管底以下部分，注意預(yù)留管壁及安放管節(jié)坐漿砼—待安放管節(jié)后再澆管底以上部分，結(jié)合處應(yīng)粗糙、干凈。并設(shè)—寬的沉降縫，位置與管節(jié)接縫保持一致，在施工時采用木條浸瀝青預(yù)埋。、安裝砼涵管：涵管安裝采用吊車，接頭面向上游，每節(jié)涵管的整個長度緊密相貼于砼管座頂部，考慮在施工完成后應(yīng)使涵管受力均勻。接縫采用平接管形式，接縫寬度小于，接口表面平整，用瀝青麻絮或其它有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷裂縫、空鼓漏水現(xiàn)象。管外箍圈綁扎：涵管接縫填塞好后，在外部用兩層浸泡瀝青后的油毛氈做箍圈，箍圈必須裹扎緊密不漏水，并達(dá)到設(shè)計要求的寬度；倒虹吸管節(jié)接頭 設(shè)計及進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙要求處理，不得漏水和滲水。、翼墻施工：在管節(jié)安裝完畢后，及時進(jìn)行翼墻的澆筑施工，考慮到外觀質(zhì)量的問題，我公司擬采高強(qiáng)竹膠板作面板。同時在施工中一定要控制好翼墻及圓管洞口的平面位置，保證線形順暢、美觀?；靥睿涸诨炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求、翼墻施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗并同意后方可進(jìn)行回填?；靥顟?yīng)在管節(jié)兩側(cè)同時分層回填，回填采用石灰土，為防止擾動涵管及管基，不能采用大型壓實機(jī)械進(jìn)行施工，而采用振動夯等小型機(jī)具，夯實時應(yīng)不使涵管和接縫有任何破壞和擾動，相對壓實度達(dá)到以上。(三)箱涵施工、施工工藝流程如下：、涵洞、箱涵通道基礎(chǔ)水塘地段的涵洞、箱涵通道應(yīng)先用圍堰或筑壩(壩位應(yīng)與施工便道修建結(jié)合起來考慮，盡量減少臨時工程量)抽水、清淤，再進(jìn)行涵洞、箱涵通道施工。圍堰應(yīng)至少高出最高水位，不得有滲水現(xiàn)象，同時要保證它在整個施工期間始終處于完好狀態(tài)?；硬捎脵C(jī)械開挖至離基底標(biāo)高~時再用人工精平，減小對基底土的擾動。做好集水坑，抽水機(jī)抽排水。開挖基坑出來的土及時運輸?shù)街付ǖ攸c堆放。、箱涵通道模板與支撐架模板全部采用木模板，面板用模板接縫墊塑料泡沫條以防止漏漿。防水膠合板，其支架采用支拉式支撐，、鋼筋加工鋼筋加工應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》施工，并注意：墻身部位的水平鋼筋宜先間隔綁扎隨混凝土灌注再逐一綁扎以便于混凝土振搗。、混凝土灌筑按設(shè)計試配配合比，嚴(yán)格控制骨料質(zhì)量，調(diào)整施工配合比，嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》操作。箱身混凝土分兩階段施工，先灌筑底板(包括下梗肋)，當(dāng)箱身底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的后，再綁扎上部鋼筋，澆筑上部邊(中) 設(shè)計墻及頂部混凝土。、箱涵護(hù)坡砌筑在基礎(chǔ)頂面放線測量，符合設(shè)計后，掛線放樣。采用擠漿法砌筑，灰縫寬度不得超過。按同一厚度分層砌筑，每砌高找平一次，每日砌筑前檢查線平。鑿除灰縫虛漿，進(jìn)行墻面勾縫(凹縫)。及時灑水養(yǎng)生所砌筑的墻體，炎熱季節(jié)以草袋覆蓋，養(yǎng)護(hù)時間不得少于天。蓋板按設(shè)計要求集中預(yù)制，經(jīng)驗收合格后方可使用，按設(shè)計要求或用素混凝土回填基坑。(四)橋梁工程、工區(qū)橋梁工程簡介、施工總體方案一、橋梁上部施工空心板采用運輸車運送至橋頭，采用一臺汽車吊卸車、安裝。送、橋梁工程各分項工程施工工藝一、鉆孔灌注樁施工方法及工藝 設(shè)計、測量定位采用全站儀坐標(biāo)法施放鉆孔樁樁位，埋好護(hù)筒后再在護(hù)筒四周用紅油漆標(biāo)、鉆孔準(zhǔn)備、機(jī)械配合人工平整場地、清除雜物和淤泥。、埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒用~樁直徑，頂面高出地面的鋼板制作，每節(jié)長~，其內(nèi)徑大于，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于。、泥漿的制備：泥漿用粘土制作，采用回旋鉆機(jī)成孔在樁位外設(shè)沉淀、開鉆開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔、慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥漿護(hù)壁。鉆至護(hù)筒腳下后，方按正常速度鉆進(jìn)。、鉆進(jìn)在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常注意土層變化，操作人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時填寫鉆孔施工記錄。鉆孔過程中保持孔內(nèi)有一定的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆孔作業(yè)保持連續(xù)性，升降鉆頭平穩(wěn)，防止碰撞護(hù)筒或孔壁，拆除和加接鉆桿時力求迅速。、清孔鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后開始清孔，清孔采用換漿法，即將鉆頭提離孔底~空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標(biāo)的泥漿，把孔內(nèi)比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直到穩(wěn)定狀態(tài)為止。清孔過程中始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作，用汽車吊分段吊裝，分段接長采用臺電焊機(jī)焊接，逐段連接逐段下放，保護(hù)層墊塊采用在箍筋上設(shè)預(yù)制穿心砂漿球作保護(hù)層。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。、灌注水下混凝土 設(shè)計采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。水下砼由拌合站供應(yīng)，砼輸送車運輸至樁位直接灌注。灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，并保證首批砼灌注后導(dǎo)管有足夠的埋深，其深度不小于。在整個澆注過程中，始終保證導(dǎo)管在混凝土中埋深~。為保證樁頭砼質(zhì)量，砼灌注標(biāo)高要求超出樁頂設(shè)計標(biāo)高~，待砼澆注完畢并達(dá)到一定的強(qiáng)度后人工鑿除樁頭砼。鉆孔灌注樁施工工藝見附表《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。二、承臺、系梁施工承臺采用人工配合挖掘機(jī)挖土施工。、測量放樣基坑開挖前測放出其平面位置及標(biāo)高，確定開挖范圍和放坡坡度，基坑開挖邊坡坡度視地質(zhì)情況及坑頂周圍有無動靜載而定，一般采用：~，坑底開挖尺寸應(yīng)比設(shè)計寬出~。、基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，當(dāng)開挖至離基底時，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動，基坑內(nèi)若有水，排水采用四周設(shè)排水溝及集水井的辦法，開挖中抽水應(yīng)不間斷，抽水能力應(yīng)為滲水量的~倍，抽出的水應(yīng)防止回流到基坑。、樁頭鑿除采用風(fēng)鎬和人工鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無破損檢測，必要時鉆芯取樣，將樁身鋼筋按設(shè)計要求整修成型。接樁按設(shè)計的樁基鋼筋根數(shù)，鋼筋接頭錯開焊接，接樁采用Ф定型鋼模板。、基底處理基坑開挖至比設(shè)計基底標(biāo)高低后，清除積水、雜物和松散土質(zhì)，做到基底清潔、平整，然后鋪厚碎石墊層，再澆素砼墊層。、鋼筋綁扎鋼筋采用集中統(tǒng)一加工，汽運至作業(yè)點，人工按設(shè)計和規(guī)范要求綁扎承臺鋼筋網(wǎng)，安裝立柱預(yù)埋筋，要求位置準(zhǔn)確，焊接牢固、澆注砼時不因振動而移位。、支安模板 設(shè)計模板采用大塊鋼模，鋼管和方木斜撐加固，與基坑四周坑壁擠緊撐實，確保模板穩(wěn)定牢固和尺寸準(zhǔn)確。、砼澆筑砼采用拌和站供應(yīng)，罐車送至作業(yè)點，砼泵車泵送或溜槽溜送入模。砼按~厚分層澆筑，插入式振動器搗固密實，初凝后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。三、墩身施工墩身采用新加工定型鋼模施工，鋼筋在加工棚內(nèi)下料加工，汽車運輸至作業(yè)點，現(xiàn)場綁扎或焊接安裝成型，砼采用吊車送入串筒，通過串筒入模，按每層厚度進(jìn)行澆注，插入式振動棒搗固密實，砼一次性澆注成型并及時養(yǎng)生，適時拆模。、施工放樣采用全站儀坐標(biāo)法準(zhǔn)確放出柱中心點位。、鑿毛處理樁頂或承臺頂立柱接頭處人工鑿毛，并清洗干凈。、鋼筋加工及安裝鋼筋在加工棚內(nèi)下料加工，汽運至作業(yè)點，現(xiàn)場綁扎或焊接安裝成型，對較高的立柱，鋼筋安裝前需先搭設(shè)鋼管腳手架以便控制中心位置，防止傾倒，必要時在四周拉纜繩固定。、模板安裝立柱采用定型鋼模板，先在模板內(nèi)刷脫模劑，用汽車吊安裝模板，模板要準(zhǔn)確對位，校正中心位置及垂直度后，四周支撐并拉纜繩固定。、砼澆注砼采用吊車送入串筒，通過串筒入模，或采用混凝土輸送泵輸送入模。按每層厚度進(jìn)行澆注，插入式振動棒搗固密實，砼一次性澆注成型并及時養(yǎng)生，適時拆模。、主要技術(shù)措施、立柱模板安裝后，用全站儀檢查立柱中心。并嚴(yán)格檢查垂直度。、立柱模板必須固定好，防止?jié)岔胚^程中位移或變形。、澆注砼過程中嚴(yán)格控制砼配料及坍落度以確保砼外觀質(zhì)量。 設(shè)計、拆模不得過早，防止砼粘模，影響外觀。四、臺身施工本工區(qū)肋板式臺身采用大塊組合鋼模、竹膠板及方木拼裝。、支架拼裝臺身施工時采用大塊組合鋼模板，外露部分及耳墻采用竹膠板及碗扣式腳手架作為模板和支架施工。、鋼筋的加工及安裝鋼筋料場加工，現(xiàn)場綁扎成型。為保證砼外觀質(zhì)量，鋼筋保護(hù)層采用塑料墊、模板安裝當(dāng)鋼筋綁扎完畢后，吊車吊裝蓋梁定型鋼模，上、下使用Φ體外拉模鋼筋進(jìn)行加固。臺身采用大塊組合鋼模及涂塑板拼裝，拉錨筋對拉，并用斜支撐及纜索固定。、砼澆筑砼澆筑前，對模板的位置、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，再次檢查保護(hù)層厚度，注意擋塊的預(yù)埋鋼筋及支座錨固螺栓孔，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑砼。砼采用拌合站集中拌和，罐車送至作業(yè)點，汽車吊配吊斗入模，插入式振動棒振搗。五、蓋梁、臺帽施工蓋梁施工采用滿布支架法或抱箍法，模板采用大平面鋼模板或高強(qiáng)覆膜竹膠、測量準(zhǔn)備測量組用全站儀放樣出一個排架墩柱中心位置，并用記號筆做好紅記，水準(zhǔn)儀測出墩柱頂標(biāo)高，每一根墩柱測一個點。、地基處理地面壓實，滿鋪支架在兩立柱間支承在系梁上，懸出立柱外的支架部分支承在地面上，系梁部分回填必須分層夯實，鋪設(shè)支承支架的方木，并進(jìn)行壓重以消除地基受力后的變形。臺帽底模在橋頭填土完成后，直接在路基上制作混凝土底模。、搭設(shè)支架 設(shè)計采用碗扣支架以提高工效，立桿橫橋向、順橋向間距均為，步距，按規(guī)定設(shè)置必要的斜撐和反剪撐，支架搭設(shè)橫桿須水平，可用水平尺檢查。、墩柱頂面砼鑿毛與墩柱中心位置放樣，墩柱頂標(biāo)高測量。、鋪設(shè)蓋梁底模板、地基受力情況良好的蓋梁支架頂設(shè)置用以調(diào)節(jié)底模標(biāo)高的頂托，頂托上順橋向鋪設(shè)支撐蓋梁底模的工字鋼，而后在工字鋼上鋪設(shè)順橋向的×的方木，方木間距為，而后在上面木模板作為蓋梁的底模，木模鋪設(shè)完畢后，在上面鋪一層δ防水塑膠板，用以保證砼外觀質(zhì)量。斜底模板鋪設(shè)同上。、地基不良或立柱較高的蓋梁事先制作鋼質(zhì)抱箍，直徑于圓形立柱直徑相適應(yīng)，在存在這種情況的墩柱上，設(shè)置鋼質(zhì)抱箍，在鋼質(zhì)抱箍的牛腿上，布設(shè)支撐蓋梁底模的工字鋼，而后在工字鋼上鋪設(shè)順橋向的×的方木，方木間距為，而后在上面鋪一層δ㎜的防水塑膠板，用以保證砼外觀質(zhì)量。底模鋪設(shè)完畢后，須在測量組的配合下采用千斤頂或砂筒，調(diào)整底模軸線偏位及高程，直至符合規(guī)范與設(shè)計要求為止。、蓋梁鋼筋制安所配鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量、形狀等符合設(shè)計圖紙要求，進(jìn)場抽查試驗及接頭焊接試驗都應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行。主筋切斷采用機(jī)械方法截斷，嚴(yán)禁電弧截斷，接長采用雙面搭接焊，搭接長度不得小于(為鋼筋的直徑)，接頭按同一斷面的錯開布置，焊接時兩接合鋼筋軸線應(yīng)一致，焊條采用或型，焊條質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。墩帽蓋梁鋼筋籠外側(cè)掛控制砼保護(hù)層厚度的水泥墊塊，數(shù)量根據(jù)實際情況確定。鋼筋籠制作時注意預(yù)埋防震當(dāng)塊鋼筋。鋼筋綁扎牢固，間距均勻，符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。墩帽蓋梁鋼筋籠在地面綁扎成型后，整體吊放就位安裝，不易一次性吊裝就位的，可在現(xiàn)場幫扎成型。、蓋梁、臺帽側(cè)模支護(hù)及端模安裝蓋梁側(cè)模采用大面積的鋼模板組合而成，嚴(yán)格控制模板的拼裝精度。由于蓋梁高度不大，蓋梁載面內(nèi)可不設(shè)拉桿，側(cè)面壓力由設(shè)在底模板以下、蓋梁頂面上的Φ㎜水平拉桿對拉承受。要求鋼側(cè)模板有較大的剛度。側(cè)模用設(shè)置在四個 設(shè)計角的風(fēng)繩固定并用以調(diào)整側(cè)模。臺帽側(cè)模板全部用大平面鋼模，鋼模外用方木做縱橫肋，加固方法同蓋梁側(cè)兩端模板由鋼拉桿對拉或者用鋼管支撐。、混凝土澆筑砼澆筑過程中須預(yù)留防震錨栓孔洞。墩帽(蓋梁)混凝土由混凝土攪拌站生產(chǎn)與供應(yīng)砼攪拌運輸車運輸，吊車吊砼入模?；炷寥肽：髴?yīng)及時振搗和連續(xù)澆搗，分批下料，采用水平分層澆筑的方法進(jìn)行，水平分層厚度不大于澆筑順序為先低(中部)后高(兩端)，采用插入式振搗器振搗。振搗時間要適當(dāng)，不能過振或漏振，每一個蓋梁應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成?；炷帘砻鎽?yīng)及時收漿壓平。、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模蓋梁、臺帽混凝土初凝后，覆蓋二層草包，派專人澆水悉心及時養(yǎng)護(hù)以防止混凝土面出現(xiàn)收縮裂縫，養(yǎng)護(hù)時間不少于天。待蓋梁混凝土達(dá)到設(shè)計要求后，先拆除側(cè)模板與端模板，后拆除底模板，拆除時注意保護(hù)砼不被破壞。、支座安裝本合同段有圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、盆式支座、四氟滑板式橡膠支座四種型式的支座。支座安裝時注意支座的平面位置與標(biāo)高符合設(shè)計和規(guī)范要求，對應(yīng)不同的橋跨上部結(jié)構(gòu)按設(shè)計圖紙安裝相應(yīng)的支座。六、先張法砼空心板預(yù)制與安裝、臺座、底模制作張拉臺座為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，采用墩式臺座，承力臺座須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于，抗滑移系數(shù)不小于。橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于。底?；滓粚嵳?，小石子砼表面須磨光平整，平整度及平面尺寸須滿足規(guī)范中對板體的檢測要求。、龍門吊的架設(shè)龍門吊采用公路裝配式鋼梁桁節(jié)拼裝，設(shè)計時需計算龍門吊的抗彎、抗壓、抗剪性能。龍門吊組拼時注意各部位的連接、及龍門軌道基礎(chǔ)的處理。龍門吊可用來吊移預(yù)制板、定型鋼模、張拉機(jī)具、澆筑砼等。 設(shè)計、側(cè)模的加工預(yù)制板側(cè)模采用定型鋼模，這樣側(cè)模的平整度，線型能得到較好的控制。模板分節(jié)制作，節(jié)與節(jié)之間采用螺栓連接，當(dāng)側(cè)模周轉(zhuǎn)次數(shù)較多預(yù)制板梁長度較長時，也可在側(cè)模外側(cè)加焊通長的型鋼，使側(cè)模形成一整體，增加其整體剛度，使側(cè)模安裝，拆卸快速，同時接縫間高差、線型也能得到有效控制。、錨具檢驗錨具使用必須進(jìn)行全面檢查，并具有產(chǎn)品合格證，同時做一系列進(jìn)場材料試驗，不合格的錨具禁止使用。張拉端及錨固端需要多次周轉(zhuǎn)的聯(lián)接器和鋼筋，周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)根據(jù)材料試驗、經(jīng)檢驗綜合判定，同時在施工中要勤檢查，發(fā)現(xiàn)鋼筋與夾片在連接部位有明顯刻痕或出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象則不得使用。、鋼筋鋪設(shè)鋼材進(jìn)場后，應(yīng)具有出廠合格證和試驗證明，工地試驗室還應(yīng)取樣送有資質(zhì)的試驗單位進(jìn)行委托試驗，主要試驗內(nèi)容有：強(qiáng)度試驗、延伸率試驗、松馳試驗。表面有松散、缺陷、油污，嚴(yán)重繡蝕的鋼筋不得使用。下料用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用乙炔焰切割。將下好的料按其編號穿好失效管，然后布設(shè)于底板上。在布設(shè)鋼筋之前先將底模清理干凈，并刷油或脫模劑。鋼絞線在端部與聯(lián)接器連接，在底板上將鋼絞線用砼墊塊塑料布等將鋼筋與底板隔離開，以免鋼筋上粘油污，影響與砼的握裹力。、鋼筋張拉下料：通過計算確定預(yù)應(yīng)力筋的下料長度。應(yīng)考慮構(gòu)件和臺座長度、預(yù)應(yīng)力筋的伸長量、連接器和接長拉桿長度。完成張拉后連接器與梁端部凈距不宜小于安放：將預(yù)應(yīng)力筋與接長拉桿用連接器連接。先安裝拉桿后安裝預(yù)應(yīng)力筋，以防退錨。為了放張退錨方便，在工具錨夾片處涂以退錨劑。張拉前用專用小錘檢查夾片有無松動。在端橫梁上用螺母對拉桿做初步固定。在安裝時，應(yīng)防止預(yù)應(yīng)力筋被污染。、錨具安裝錨具安裝前，在夾片與錨環(huán)接觸面上均勻涂抹石蠟或黃油，以便于拆卸錨具。先安裝錨固端錨具，擺順并拉直鋼絞線，再安裝張拉端錨具，然后將兩端的錨具 設(shè)計鎖緊。安裝時，應(yīng)專人操作，嚴(yán)格檢查錨具情況。、安裝千斤頂千斤頂使用前應(yīng)與油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，得出張拉力與油表讀數(shù)的回歸方程。并計算出每片梁張拉力與伸長量。千斤頂安裝時要注意對稱布置，使千斤頂作用于傳力墻上，盡量使千斤頂?shù)淖饔镁€與傳力墻的形心吻合，且安放平穩(wěn)。、調(diào)整初應(yīng)力首先在錨固端用穿心式千斤頂按照控制應(yīng)力的進(jìn)行鋼絞線初應(yīng)力的調(diào)整。調(diào)整初應(yīng)力過程中應(yīng)對稱張拉，保證臺座受力均衡。、整體張拉按通千斤頂油管并檢查油路是否正常，檢查安全設(shè)施，保證人員安全，油泵司機(jī)應(yīng)嚴(yán)密配合，控制好各自的油泵，確?；顒訖M梁和固定橫梁平行。，預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉施工，張拉控制力采用σ，伸長值則根據(jù)施工時鋼筋張拉長度另行計算。，張拉程序為：→初應(yīng)力(δ)→δ(持荷分鐘錨固)。張拉完成后，將鋼筋錨固于固定前橫梁。張拉過程中嚴(yán)禁人員從鋼筋上跨過及踩踏，以免發(fā)生事故。、鋼筋綁扎張拉完成后，綁扎構(gòu)件鋼筋，放置芯模。鋼筋綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束小時后進(jìn)行，以策安全。芯模可采用充氣膠囊，膠囊內(nèi)氣壓大小應(yīng)以能保證空芯的設(shè)計形狀和尺寸為準(zhǔn)。鋼筋綁扎時，采取底模上標(biāo)點，頂部拉尺的方法，確保鋼筋間距。鋼筋的綁扎位置要準(zhǔn)確，靠綁扎要牢固，特別注意絞縫鋼筋的綁扎，易出現(xiàn)的問題有：絞縫鋼筋與模板不緊，拆模后不易剔出；絞縫鋼筋綁扎高度不一致，剔出后高低不齊，不能保證絞縫搭接質(zhì)量，甚至搭接不上。鋼筋綁扎的同時，應(yīng)將失效管正確就位，綁扎固定，并將端部及接頭部位用膠帶包扎嚴(yán)密，防止?jié)仓艜r漏漿進(jìn)去造成失效管失效。注意固定膠囊的箍筋要綁扎牢固。綁扎鋼筋時注意預(yù)埋吊環(huán)、支座鋼板、防撞護(hù)攔鋼筋等預(yù)埋件，注意其位置的準(zhǔn)確。、側(cè)模板安裝先支板梁端部的定位鋼板，以確保預(yù)應(yīng)力筋及其它鋼筋的保護(hù)層，當(dāng)個別鋼 設(shè)計筋保護(hù)層不夠時，可加墊塊再支側(cè)模。側(cè)模板的支撐宜做成螺桿式可任意調(diào)節(jié)長度的形式，即能支撐又可拉緊，便于調(diào)整側(cè)模的線型，側(cè)模、端模底板相互接觸部位貼海綿條防止漏漿。側(cè)模頂部設(shè)對拉桿以防止?jié)岔胚^程中發(fā)生脹模現(xiàn)象。、澆筑砼板梁砼澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆筑底板以上處，此時注意認(rèn)真振搗，確保芯模下部不會出現(xiàn)空洞等現(xiàn)象。第二次澆筑至設(shè)計高度。澆筑時注意對稱澆筑，以防止膠囊左右偏移。振搗砼時注意避免振搗棒碰觸膠囊、鋼筋，以防使膠囊漏氣、使鋼筋與砼的握裹力降低。嚴(yán)格控制砼的坍落度，隨時用氣壓表檢查膠囊的氣壓，若有漏氣現(xiàn)象及時補(bǔ)充，補(bǔ)充氣時氣壓不宜太大，以防梁體出現(xiàn)裂縫。砼的配合比根據(jù)設(shè)計標(biāo)號按規(guī)范要求確定。澆筑砼時，應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力鋼材，并經(jīng)常檢查模板、錨固端及預(yù)埋件，保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求?；炷翝仓瓿刹⒊跄?，應(yīng)即開始養(yǎng)護(hù)，按照一般規(guī)定進(jìn)行。預(yù)制空心板頂面須拉毛，以便現(xiàn)澆橋面混凝土與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體。、構(gòu)件養(yǎng)護(hù)砼初凝后，覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為天，養(yǎng)生期間保護(hù)梁體表面濕潤。當(dāng)氣溫低于℃時，采用棉被或其它材料覆蓋，蒸氣養(yǎng)生等方法。、空心板預(yù)應(yīng)力鋼筋放張梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定設(shè)計強(qiáng)度后(不低于設(shè)計標(biāo)號的)，用千斤頂及活動橫梁進(jìn)行整體放張，放張時施加的張拉力不超過張拉時的張拉力。放松預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)對稱、均勻、分次完成，放張速度要慢，不得驟然放松。待鋼筋全部放松后，再用砂輪機(jī)將鋼筋逐根割斷，切口盡量靠近梁體，然后涂刷防銹漆。、構(gòu)件出坑、存放構(gòu)件混凝土實際立方強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號以上后，方可起吊運輸。起吊用龍門吊將構(gòu)件移出放至存構(gòu)件區(qū)存放，存構(gòu)件區(qū)要平整、堅硬、排水通暢。空心板堆放層數(shù)應(yīng)按設(shè)計圖紙或規(guī)范規(guī)定。構(gòu)件堆放時應(yīng)在兩端支座墊板位置處墊方木，不得使上、下面倒置，方木中心位置偏離支座墊板中心位置不超過規(guī)范規(guī)定?？招陌逡忻鞔_標(biāo)識標(biāo)于構(gòu)件上，標(biāo)識包括構(gòu)件編號、生產(chǎn)日期等。、移板移板一般使用汽車吊和龍門吊。將預(yù)制完畢的板從底模上移走，即刻清理， 設(shè)計進(jìn)行下批板的預(yù)制。運輸時要采取措施，嚴(yán)防壓力區(qū)產(chǎn)生負(fù)彎矩使板頂產(chǎn)生拉應(yīng)力而導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫。、預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝空心板安裝均采用龍門吊裝車，大型拖車運輸，現(xiàn)場雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。九、橋面系施工方案及方法、泄水管安裝預(yù)埋孔清理干凈后，按設(shè)計高程按與橋面的相對高差控制安裝泄水管，周圍用環(huán)氧砂漿填隙，表面涂防水劑，防止雨水沿管外壁下浸。、防撞護(hù)欄模板采用定型鋼模，砼在拌合站集中拌合，攪拌運輸車運至作業(yè)現(xiàn)場，人工翻送入模，水平分三層澆搗。模板每節(jié)長度取，面板鋼板厚度為，模板采用鋼筋支撐定位，保證澆搗中不變形，并在拆模板后及時用手提砂輪切割。模板調(diào)整時用水平尺檢查，保證內(nèi)、外側(cè)水平，加固采用在橋面預(yù)埋鋼筋，用鋼管加工定型三角架支立。、施工質(zhì)量保證措施砼鋪裝層施工前對梁面標(biāo)高復(fù)核，當(dāng)起拱值較大使橋面砼厚度不能保證時，可報請監(jiān)理部門進(jìn)行縱坡調(diào)整。橋面鋼筋保護(hù)層以到頂面距離控制為主，要保證有足夠的支撐筋，對有斜布加強(qiáng)筋的部位，將視施工情況采取對應(yīng)措施。橋面砼面層施工前必須對梁面進(jìn)行清理，保證其表面整潔，干燥，無任何塵土等雜物。橋面鋪裝和護(hù)欄是工程的面子，施工時將嚴(yán)格遵守首件認(rèn)可制進(jìn)行作業(yè)。十、伸縮縫施工、施工順序伸縮縫予埋筋留設(shè)伸縮縫處嵌泡沫、灌沙橋面混凝土鋪裝橋面瀝青鋪裝伸縮縫位置放線伸縮縫處瀝青砼、鋪裝砼切割清理黃沙和泡沫伸縮縫型鋼焊接、安裝伸縮縫兩側(cè)澆混凝土伸縮縫嵌橡膠。、安裝步驟： 設(shè)計先定伸縮縫中線，根據(jù)當(dāng)時施工時氣溫按照設(shè)計圖規(guī)定定出安裝縫寬，再按實際橋面縱橫坡定出型鋼頂面的標(biāo)高，預(yù)埋鋼筋與它先點焊，全部定位無誤時再滿焊。澆搗混凝土、混凝土養(yǎng)生，型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。清除鋼縫內(nèi)雜物，除銹，型鋼凹槽里涂一層粘接劑，從一端把橡膠條一側(cè)嵌入另一側(cè)。、安裝注意事項：伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車輛通過。安裝要求嚴(yán)格，一定要精心操作。邊梁平整度誤差。由于現(xiàn)場不易調(diào)整，所以成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運至現(xiàn)場。安裝前，要與設(shè)計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽。橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換形象膠帶時受阻。保護(hù)帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長和防止裂縫出現(xiàn)。(五)測量工程、現(xiàn)場交樁：接到中標(biāo)通知書天內(nèi)，我們立即組織技術(shù)、測設(shè)人員進(jìn)場，參與現(xiàn)場測量交樁，踏勘現(xiàn)場，確認(rèn)設(shè)計導(dǎo)線點和高程控制點。、貫通復(fù)測及加密測量⑴控制網(wǎng)布設(shè)：首先對設(shè)計導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核測量，以確定設(shè)計導(dǎo)線點有沒有變動，是否滿足規(guī)范要求。然后依據(jù)本合同段的橋涵，分離或互通立交等構(gòu)造物的位置和設(shè)計導(dǎo)線點的位置及設(shè)計導(dǎo)線點破損情況，采用沿路線布設(shè)成線形鎖進(jìn)行加密測量，加密邊長在~米之間，測邊測角嚴(yán)密平差，加密測量相對精度應(yīng)在以上。⑵測設(shè)要求：測邊采用全站儀或測距儀，雙向測距，測邊誤差不大于。測角采用級經(jīng)緯儀或全站儀，雙測回三等測量的測設(shè)方法。⑶采用測量儀器：瑞士″級全站儀()。 設(shè)計、水準(zhǔn)控制及加密：采用國家四等水準(zhǔn)要求測設(shè)，每隔米左右設(shè)加密水準(zhǔn)點。采用(瑞士威特級)的水準(zhǔn)儀測設(shè)，水準(zhǔn)路線必須是符合導(dǎo)線往返觀測，與設(shè)計水銜接并平差改正。實際聯(lián)測時應(yīng)盡可能利用設(shè)計水準(zhǔn)點。加密測量時，單個附合線路長度不超過公里。、橋梁、互通立交及分離立交控制網(wǎng)布設(shè)以橋軸線為大地四邊形的一條邊，布設(shè)成左右各一個大地四邊形，測邊采用往返觀測，精度不大于，邊長左右。測角采用雙測回國家三等測量標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)，測角精度″級。大地四邊形盡可能采用近似正方形或角度在°°之間的邊長相等的平行四邊形，測角精度″級。、設(shè)計斷面復(fù)測在開工前，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采用級坐標(biāo)法放樣里程樁、百米樁、點、工程師確認(rèn)。、橋涵施工放樣采用測邊測角的三角形交會，放樣出橋涵軸線上的橋墩、橋臺或橋涵特征點的位置，交會點至少三個方向以上交會。放樣精度在之間，儀器選用瑞士″級全站儀。高程放樣采用()級水準(zhǔn)儀放樣，高程放樣精度不大于。、路線施工放樣⑴公路平面放樣，采用″級全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行逐樁放樣，嚴(yán)禁采用偏角法放樣，以免誤差累計，放樣誤差不大于。⑵公路高程放樣，采用四等水準(zhǔn)測設(shè)，儀器采用、或等型號的水準(zhǔn)儀樣，放樣應(yīng)采用附合線路或閉合環(huán)路不超過米的閉合線路，放樣精度為±。⑶施工用地紅線放樣①紅線放線范圍、主線、互通區(qū)、連接線的全部路段、其它接線：支線、坡道、分離立交和通道接線；、改溝、改河。、取土坑 設(shè)計②放樣、全線分別放出三線，即中線和兩側(cè)邊緣線；、中樁放線樁距按米，曲線的五要素樁必須放出，地形、地貌復(fù)雜地段和構(gòu)造物有特別要求的地段，圓曲線為小半徑(小于不設(shè)超高半徑)地段，均要適當(dāng)加密。、放線方樁規(guī)格為×見方、長度不小于，頂部涂紅漆，以示明顯標(biāo)志。、放樣過程中，如遇導(dǎo)線點有破壞要及時恢復(fù)。、放樣的用地兩側(cè)邊緣線要挖出×的邊溝，以示明用地范圍。、沉降觀測按照設(shè)計要求埋設(shè)沉降板、側(cè)向位移樁、基樁等沉降觀測設(shè)施并進(jìn)行沉降觀(六)試驗工程、試驗室建設(shè)⑴試驗室主要任務(wù)①路基土工試驗、土的液限、塑限和塑性指數(shù)試驗、試驗。、土的天然含水量、天然密度試驗。、土的顆粒大小分析試驗等。、土的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。以上是必做試驗項目，根據(jù)實際情況，或監(jiān)理工程師另有指定，還需作如下試驗：、土的天然稠度試驗。、土的相對密度試驗。、土中有機(jī)質(zhì)含量試驗。、土中易容鹽含量試驗。②完成砂、石料、水泥、鋼材等原材料性能試驗，把好原材料質(zhì)量關(guān)。 設(shè)計③完成水泥混凝土砂漿、水泥漿液、二灰土、水泥穩(wěn)定碎石等混合料配合比設(shè)計試驗，為工程提供科學(xué)、合理、滿足工程技術(shù)質(zhì)量要求的各種混凝合料組成設(shè)計。④完成水泥混凝土水泥砂漿試塊強(qiáng)度試驗。⑤完成預(yù)制廠施工過程中的水泥混凝土試塊管理。⑥完成路面級配碎石墊層施工中，現(xiàn)場施工壓實度檢驗。、試驗室人員配備：⑴試驗工程師人，全面負(fù)責(zé)試驗室技術(shù)業(yè)務(wù)組織管理工作。負(fù)責(zé)完成本合同段路基橋涵工程路面交通設(shè)施施工全過程中各項試驗任務(wù)。⑵試驗技術(shù)人員人。試驗人員根據(jù)工程進(jìn)展和現(xiàn)場需要適當(dāng)增減。、試驗設(shè)備、儀器試驗設(shè)備、儀器配備計劃，見主要的材料試驗儀器設(shè)備表七、各分項工程的施工順序(一)總體原則、以本工區(qū)的工程數(shù)量和業(yè)主要求的合同工期為編排計劃的依據(jù)，根據(jù)施工組織投入相應(yīng)的資源，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。、以組織均衡法施工為基本方法，各工程項目在非冬季抓緊施工，盡量避免冬季作業(yè)。在施工管理上必須抓住施工的有利季節(jié)，針對各項工程的特點，合理安排施工順序，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，科學(xué)運作(二)施工順序簡述、施工前應(yīng)先打通貫穿路線的所有便道、便橋，平整壓實硬化臨時工程場地。為設(shè)備、材料進(jìn)場及臨時工程建設(shè)創(chuàng)造條件。、優(yōu)先進(jìn)行軟基處理工程特別是橋涵路段的軟基處理工程施工，為路基填土和橋涵施工創(chuàng)造條件。、優(yōu)先集中力量進(jìn)行原地面及溝糖處理施工。 設(shè)計、路基工程與橋涵臺背填土，要緊密結(jié)合，加快路橋連接，為全線貫通、施工路面底基層創(chuàng)造條件。、橋梁施工遵照先地下水中、后地上原則，科學(xué)組織，保證投入，平行流水作業(yè)，板梁預(yù)置應(yīng)該和墩、臺身施工同步，確保上下結(jié)構(gòu)施工工序合理銜接，以縮短工期，盡早實現(xiàn)全線貫通。、涵洞、通道施工合理分段，平行流水施工，為路基連片施工創(chuàng)造條件。、路基前期填土必須保證計劃工期并盡可能提前，為路基沉降穩(wěn)定留有足夠的時間。、路基排水、防護(hù)工程施工待路基主體工程施工結(jié)束，路基沉降穩(wěn)定，對路基刷坡修整后施工，水泥預(yù)置塊可提前預(yù)置，保證施工需要。、合理穿插交通設(shè)施和預(yù)埋管線工程施工。八、確保工程質(zhì)量和工期的措施(一)確保工程質(zhì)量的措施、本工程的質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率％，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理的要求，科學(xué)管理，精心組織施工，嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。建立質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，明確各級質(zhì)量職責(zé)。建立三檢制(自檢、互檢、工序檢驗)，對現(xiàn)場員工加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，嚴(yán)格操作規(guī)程，主要分項工程堅持先進(jìn)行試驗施工，總結(jié)經(jīng)驗后，再鋪開施工。施工過程中，始終注意加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，完備各種檢測手段，按技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗評審。、充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系的職能，詳見質(zhì)量、安全保證體系。、各項工程施工，必須嚴(yán)格按施工圖、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。若需變更，必須經(jīng)監(jiān)理工程師、設(shè)計單位同意后，方可執(zhí)行。、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序，加強(qiáng)檢驗監(jiān)督，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。⑴工程質(zhì)量是在施工過程中形成的，必須對施工全過程加強(qiáng)質(zhì)量控制，實行動態(tài)管理，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。工程質(zhì)量全過程控制管理程序見圖()⑵認(rèn)真自檢自查自糾工作，確保工序工程質(zhì)量。 設(shè)計施工班組負(fù)責(zé)對工程(產(chǎn)品)質(zhì)量自檢、互檢，工序質(zhì)量不合格，不轉(zhuǎn)序、不交接。施工工區(qū)質(zhì)檢工程師組織專檢，安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師抽檢，確認(rèn)工程 (產(chǎn)品)質(zhì)量符合質(zhì)量要求后，再報監(jiān)理工程師驗收簽證，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證的工序及隱蔽工程不得進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量自檢程序見圖()、建立完善的項目工程質(zhì)量管理制度。、建立完善的技術(shù)質(zhì)量檔案管理制度，確保工程檔案質(zhì)量。、加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制，確保工程實體質(zhì)量。⑴認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作①開工前，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，結(jié)合本工程特點進(jìn)行分項、分部和單位工程劃分，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行?，F(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸納收集。②保證施工組織設(shè)計(施工方案)科學(xué)、合理，切實可行，能指導(dǎo)施工，開工前向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。③施工人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，機(jī)械設(shè)備，檢測設(shè)備儀器，都能滿足工程施工技術(shù)要求，特殊崗位管理及操作人員經(jīng)過培訓(xùn)，持有效證件上崗，機(jī)械設(shè)備及檢測設(shè)備儀器性能良好，計量系統(tǒng)經(jīng)過國家檢測部門檢定合格，持有檢定證書。④工程材料(集料、鋼材、鋼鉸線、水泥、砂、土工合成材料等)供應(yīng)商經(jīng)過嚴(yán)格挑選，有良好信譽(yù)，能保證提供合格材料(附有材料出廠合格證或檢驗報告)。開工前，工地試驗室必須按業(yè)主和駐地辦規(guī)定對各取土坑及挖方利用土料進(jìn)行取樣試驗，并進(jìn)行重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗，測定土料天然含水量，值，塑性指數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)干容重，最佳含水量。各類混合料的等配合比試驗報告，必須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能用于工程⑵嚴(yán)格按施工圖紙、技術(shù)規(guī)范要求，精心組織施工。特殊管理人員和操作人員持證上崗。特殊施工機(jī)械掛牌施工③合同段進(jìn)出口，立工程概況牌，并注明管理責(zé)任人。 設(shè)計④單位工程施工立責(zé)任牌，注明施工責(zé)任人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量及安全員名⑤現(xiàn)場材料妥善儲存，掛牌標(biāo)識。⑥用于工程的各種材料，施工中按技術(shù)規(guī)范規(guī)