2018年二建公路實(shí)務(wù)真題及答案完整解析版

2018年二建公路實(shí)務(wù)真題及答案完好版（分析）1.不得直接填筑于冰凍地域三、四級公路下路床的填料是（）。A.濕黏土B.弱膨脹土C.紅黏土D.粉質(zhì)土【答案】D【分析】粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床， 不得直接填筑于冰凍地域的路床及浸水部分的路堤。.袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。A.埋砂袋頭B.機(jī)具移位C.攤鋪上層砂墊層D.撥出套管【答案】C【分析】袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面一攤鋪基層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。.對于擊實(shí)試驗(yàn)法測定最正確含水量的說法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。人用干法或濕法制備一組不一樣含水量的試樣B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實(shí)筒C.計(jì)算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線D.當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒 ，應(yīng)先拿出大顆粒，其百分率合格后，再對節(jié)余試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)【答案】B【分析】取制備好的土樣按所選擊實(shí)方法分 3次或5次倒入擊實(shí)筒，每層按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)進(jìn)行擊實(shí)，要求擊完后余土高度不超出試筒頂面 5mm。.不可以用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)固細(xì)粒土.水泥穩(wěn)固煤矸石C.水泥穩(wěn)固碎石土C.水泥穩(wěn)固砂礫【答案】A【分析】水泥穩(wěn)固土包含水泥穩(wěn)固級配碎石、未篩分碎石、砂爍、碎石土、砂礫土、煤矸石、各樣粒狀礦渣等，合用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不可以用作二級和二級以上公路高級路面的基層。5.公路無機(jī)聯(lián)合料穩(wěn)固碎石基層施工中 ，其拌和工藝和攤鋪工藝介紹采納（）。A.集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪8.人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪仁人工路拌和推土機(jī)攤鋪D.集中廠拌和推土機(jī)攤鋪【答案】A【分析】賜教材50頁表2B312012-12.6.混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟包含：①試件的成型和保養(yǎng)；②標(biāo)志試件；③試件外觀檢查、修整；④加載試驗(yàn)；⑤整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)、供給試驗(yàn)報(bào)告。正確的順序?yàn)椋ǎ.①一②一③一④一⑤B.①一③一②一④一⑤C.①一③一④一②一⑤D.①一②一④一③一⑤【答案】B【分析】混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟：（ 1）試件的成型并保養(yǎng)。（ 2）試件外觀檢查、修整。（3）標(biāo)志試件。（4）加載試驗(yàn)。（5）整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，供給試驗(yàn)報(bào)告。.對于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求 ，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A.減水率低.坍落度損失小C.能顯然改良混凝土持久性能D.與水泥相容性好【答案】A【分析】高性能混凝土外加劑應(yīng)采納高效減水劑或復(fù)合減水劑，并應(yīng)選擇減水率高、坍落度損失小、與水泥之間擁有優(yōu)秀的相容性、能顯然改良或提高混凝上持久性能且質(zhì)量穩(wěn)固的產(chǎn)品；引氣劑或引氣型外加劑應(yīng)有優(yōu)秀的氣泡穩(wěn)固性，用于提高混凝土抗凍性的引氣劑、減水劑和復(fù)合外加劑中均不得摻有木質(zhì)硫酸鹽組分，其實(shí)不得采納含有氯鹽的防凍劑。8.對于圓管涵施工要求的說法，正確的選項(xiàng)是（）。A.管涵不得現(xiàn)場就地制造.當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.對插口管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管涵出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于 3°【答案】B【分析】A錯(cuò)誤，在運(yùn)輸條件限制時(shí)，管涵也可在現(xiàn)場就地制造。 C錯(cuò)誤，對插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形空隙應(yīng)平均，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水資料填塞，不得有裂痕、空鼓、漏水等現(xiàn)象。 D錯(cuò)誤，每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無錯(cuò)位現(xiàn)象。.依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，以下公路地道中，屬于長地道的是（）。A.長485m的地道B.長875m的地道C.長1560m的地道D.長3450m的地道【答案】C【分析】依照長度分為專長地道： L>3000m，長地道：3000m>L>1000m,中地道：1000m>L>500m，短地道：L<500m。.地道通風(fēng)控制系統(tǒng)中，控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行所依照的環(huán)境數(shù)據(jù)主假如（）含量?！敬鸢浮緽【分析】通風(fēng)控制系統(tǒng)是依據(jù)一氧化碳與能見度檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行通風(fēng)。.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示（ ）。A.H作之間的邏輯關(guān)系一項(xiàng)工作一項(xiàng)工作的連續(xù)時(shí)間D.H作之間的搭接時(shí)距【答案】A【分析】單代號網(wǎng)絡(luò)圖是以節(jié)點(diǎn)及其編號表示工作，以箭線表示工作之間邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)圖，并在節(jié)點(diǎn)中加注工作代號、名稱和連續(xù)時(shí)間。12.以下后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測項(xiàng)目中 ，屬于重點(diǎn)項(xiàng)目的是（ ）。A.管道坐標(biāo)B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)【答案】C【分析】后張法實(shí)測項(xiàng)目：管道坐標(biāo)（包含梁長方向和梁高方向）、管道間距（包含同排和上基層）、張拉應(yīng)力值（△）、張拉伸長率（4）、斷絲滑絲數(shù)。13.某橋墩承臺頂面與地面平齊 ，標(biāo)高為+,墩頂標(biāo)高為+,墩頂處施工屬于（ ）。級高處作業(yè)8.11級高處作業(yè)仁111級高處作業(yè)口.“級高處作業(yè)【答案】C【分析】。高處作業(yè)在 15m以上至30m時(shí)，稱為111級高處作業(yè)。14.對于配電箱、開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法 ，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A.分派電箱不得掛接暫時(shí)用電設(shè)施B.一個(gè)開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)施C.總配電箱一定安裝漏電保護(hù)器D.開關(guān)箱內(nèi)一定安裝漏電保護(hù)器【答案】B【分析】每臺用電設(shè)施應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，一定推行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上的用電設(shè)施（含插座）。.營改增后，城市保護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附帶在（ ）上當(dāng)取。A.增值稅B.公司管理費(fèi)C.其余工程費(fèi)D.規(guī)費(fèi)【答案】B【分析】公司管理費(fèi)中的稅金系指公司按規(guī)定繳納的房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅、城市保護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附帶等。.依據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書，②合同協(xié)議書，③***，④項(xiàng)目專用合同條款，這四項(xiàng)合同文件解說的優(yōu)先次序是（ ）。A.①②③④B.①③②④C.③②①④D.②①④③【答案】D【分析】除項(xiàng)目合同條款還有商定外，解說合同文件的優(yōu)先次序是： 1.合同協(xié)議書及各樣合同附件；2.中標(biāo)通知書；3.招標(biāo)函及招標(biāo)函附錄；4.項(xiàng)目專用合同條款;5.公路工程專用合同條款；6.通用合同條款；7.技術(shù)規(guī)范；8.圖紙；9.已標(biāo)價(jià)工程量清單；10.承包人有關(guān)人員、設(shè)施投入的承諾及招標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)；11.其余合同文件。.對于鋼筋加工場的說法，錯(cuò)誤的有（ ）。A.鋼筋應(yīng)墊高20cm以上B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采納木構(gòu)造搭設(shè)C.鋼筋加工場應(yīng)做硬化辦理口.場所周圍應(yīng)設(shè)置排水渠【答案】B【分析】頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采納鋼構(gòu)造搭設(shè)。.對于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（ ）。A.特種作業(yè)人員應(yīng)擁有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)該參加年度安全教育培訓(xùn)或推續(xù)教育，每年不得少于 24h仁用人單位應(yīng)與擁有資格證書的特種人員訂立勞動合同法口.用人單位應(yīng)該口頭見告特種作業(yè)人員違章操作的危害【答案】D【分析】用人單位應(yīng)該書面見告特種作業(yè)人員違章操作的危害。19.依據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)察管理方法》，政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行的程序包含：①編制可行性研究報(bào)告；②編制項(xiàng)目建議書；③編制初步設(shè)計(jì)文件；④組織項(xiàng)目施工招標(biāo)；⑤編制施工圖設(shè)計(jì)文件；⑥進(jìn)行征地拆遷并申報(bào)施工贊同；⑦辦理項(xiàng)目交完工查收和財(cái)富移交鋒續(xù)；⑧組織項(xiàng)目施工；⑨組織項(xiàng)目后評論，上述實(shí)行程序正確的排序是()。A.②一①一③一④一⑤一⑥一⑧一⑨一⑦B.②一①一③一⑤一④一⑥一⑧一⑦一⑨C.①一②一③一⑤一④一⑥一⑧一⑨一⑦D.①一②一③一④一⑤一⑥一⑧一⑦一⑨【答案】B【分析】政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行，應(yīng)依照以下程序進(jìn)行：(1)依據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書；(2)依據(jù)贊同的項(xiàng)目建議書，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告；(3)依據(jù)贊同的可行性研究報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件；(4)依據(jù)贊同的初步設(shè)計(jì)文件，編制施工圖設(shè)計(jì)文件；(5)依據(jù)贊同的施工圖設(shè)計(jì)文件，組織項(xiàng)目招標(biāo)；(6)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報(bào)施工贊同；(7)依據(jù)贊同的項(xiàng)目施工贊同，組織項(xiàng)目實(shí)行；(8)項(xiàng)目完工后，編制完工圖表、工程決算和完工財(cái)務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交、完工查收和財(cái)富移交鋒續(xù)；(9)完工查收合格后，組織項(xiàng)目后評論。20.依據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)更改管理方法》 ，發(fā)生較大設(shè)計(jì)更改時(shí)，負(fù)責(zé)審批的單位是()。A.交通運(yùn)輸部8.項(xiàng)目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D.勘探設(shè)計(jì)單位【答案】C【分析】經(jīng)贊同的設(shè)計(jì)更改一般不得再次更改。重要設(shè)計(jì)更改由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)更改由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。21.以下工程防備中，屬于圬工防備的有（ ）。A.框格防備8.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防備D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】ABDE【分析】圬工防備：框格防備、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、鋪桿鐵絲網(wǎng)噴漿、發(fā)射混凝土護(hù)坡。 C選項(xiàng)錯(cuò)誤，掛網(wǎng)式坡面防備屬于土工織物防備。22.水泥混凝土路面斷板的治理舉措有（ ）。A.直接灌漿8.局部帶狀修理C.擴(kuò)縫灌漿口.罩面補(bǔ)強(qiáng)E.整塊板改換【答案】ABCE【分析】水泥混凝土路面斷板的治理舉措有：（ 1）對于稍微斷裂，裂痕無剝落或稍微剝落，裂痕寬度小于 3mm的斷板，宜采納灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌輸法。（ 2）對稍微斷裂可采納局部帶狀修理； （3）對于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂痕處有?yán)重剝落， 板被切割成3塊以上，有錯(cuò)臺或裂塊已開始活動的斷板，應(yīng)采納整塊板改換的舉措。23.后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力損失過大的原由有（ ）。A.錨具硬度過高B.鋼絞線廢弛率超限C.錨具下混凝土強(qiáng)度偏大D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E.量測誤差致使實(shí)質(zhì)張拉力偏小【答案】BDE【分析】后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力損失過大的原由有：（1）錨具滑絲或鋼絞線（鋼絲束）內(nèi)有斷絲。（2）鋼絞線（鋼絲）的廢弛率超限。（3）量測表具數(shù)值有誤，實(shí)質(zhì)張拉值偏小。（4）錨具下混凝土局部損壞變形過大。（5）鋼索與孔道間摩阻力過大。.護(hù)欄的主要作用有（ ）。A.將公路用地隔絕出來，防備非法侵犯公路用地B.防備失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.汲取能量以減少事故車輛及人員的損害程度D.警告緩和沖E.引誘視野【答案】BCE【分析】護(hù)欄的主要作用是防備失控車輛超出中央分開帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還擁有汲取能量，減少事故車輛及人員的損害程度，以及引誘視野的作用。.對于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說法，正確的有（ ）。入孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋B.所有人工挖孔樁一定采納混凝土護(hù)壁C.起吊設(shè)施一定有限位器、防脫鉤器等裝置口.人工挖孔超出10米深，應(yīng)采納機(jī)械通風(fēng)E.相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔內(nèi)不得有人員【答案】ACDE【分析】B錯(cuò)誤，挖孔較深或有滲水時(shí)，一定采納孔壁支護(hù)及排水、降水等措施，嚴(yán)防擁孔。在較好土層，人工挖擴(kuò)樁孔不采納混凝土護(hù)壁時(shí)，一定使用工具式的安全防備籠進(jìn)行施工。.施工整體部署是施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有（ ）。A.成立施工管理機(jī)構(gòu)B.區(qū)分施工任務(wù)C.編制資源供給計(jì)劃D.安排施工次序E.擬訂季節(jié)性施工技術(shù)舉措【答案】ABD【分析】（1）成立施工管理機(jī)構(gòu)。 （2）施工任務(wù)區(qū)分：依據(jù)工程區(qū)分，區(qū)分各參加施工單位的工作任務(wù)及施工階段，明確總包與分包、各施工單位之間分工與協(xié)作的關(guān)系，確立各單位的主要工程項(xiàng)目和次要工程項(xiàng)目。 （3）施工次序。.地道施工中，施工人員一定撤退現(xiàn)場的危險(xiǎn)信號有（ ）。A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變B.作業(yè)面圍巖級別發(fā)生變化C.掌子面有滲水D.噴層出現(xiàn)異樣裂痕E.地表位移大于贊同值【答案】ADE【分析】當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)占有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于贊同位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂痕以及噴層出現(xiàn)異樣裂痕時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號，人員一定立刻撤退現(xiàn)場，經(jīng)辦理達(dá)到安全作業(yè)條件后方可連續(xù)施工。.依據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算估算編制方法》，其余工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包含（）。A.機(jī)械工具使用費(fèi)B.勘探試驗(yàn)費(fèi)C.H程定位復(fù)測費(fèi)D.H程點(diǎn)交、場所清理費(fèi)E.暫時(shí)水井、水塔修筑費(fèi)【答案】CD【分析】其余工程費(fèi)施工協(xié)助費(fèi)包含生產(chǎn)工具器具使用費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)和工程定位復(fù)測、工程點(diǎn)交、場所清理等花費(fèi)。.可用于地道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)施有（ ）。A.錨桿臺車B.混凝土發(fā)射機(jī)C.混凝土攪拌站D.攪拌運(yùn)輸車E.混凝土輸送泵【答案】CDE【分析】二次支護(hù)襯砌機(jī)械：模板襯砌臺車(混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵)。.依據(jù)《公路工程竣(交)工查收方法實(shí)行細(xì)則》，公路工程交工查收應(yīng)具備的條件有()。A.通車試營運(yùn)2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格D.質(zhì)量監(jiān)察機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量判定方法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測建議，檢測建議中需整頓的問題已經(jīng)辦理完成E.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)查收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】BCD【分析】公路工程交工查完工作一般按合同段進(jìn)行，并應(yīng)具備以下條件：(1)合同商定的各項(xiàng)內(nèi)容已所有達(dá)成。各方就合同更改的內(nèi)容達(dá)成書面一致謝見。(2)施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格。(3)監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格。(4)質(zhì)量監(jiān)察機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量判定方法”對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測建議。檢測建議中需整頓的問題已經(jīng)辦理完成。(5)完工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，達(dá)成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”第三、四、五部分(不含缺點(diǎn)責(zé)任期資料)內(nèi)容的采集、整理及歸檔工作。(6)施工單位、監(jiān)理單位達(dá)成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。(一)【背景資料】某施工單位承建了一段二級公路路基工程，此中 K3+220?K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為，地面以下有約 6m的軟土層。施工單位采納強(qiáng)夯處理地基，采納水均分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤橫斷面表示圖如圖 1所示。注：本圖單位以cm計(jì)，路基雙側(cè)超寬填筑 50cm。圖1高填方路堤橫斷面表示圖施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：施工單位在已碾壓整平的場所內(nèi)做好了周邊排水渠，布設(shè)了豎向排水體，并在強(qiáng)夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場所內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積200近。試夯結(jié)束后在規(guī)準(zhǔn)時(shí)間段內(nèi)，對試夯現(xiàn)場進(jìn)行檢測，并與試夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對照，以檢驗(yàn)設(shè)施及夯擊能能否知足要求，確立間歇時(shí)間、夯間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確立強(qiáng)夯辦理的施工工藝。強(qiáng)夯辦理范圍為坡腳邊沿。事件二：施工單位確立的強(qiáng)夯施工工序主要包含：①夯點(diǎn)布設(shè)、施工準(zhǔn)備、場所平坦、④試夯、⑤主夯、⑥檢查查收、⑦副夯、⑧滿夯。事件三：施工時(shí)期，施工單位對高填方路堤進(jìn)行了動向察看，即沉降觀察，用路堤中心線地面沉降速率每日夜不大于 10?15mm控制路堤穩(wěn)固性。【問題】.分別寫出圖1中標(biāo)明H以及A所對應(yīng)的術(shù)語名稱。 強(qiáng)夯區(qū)鋪設(shè)的墊層資料采用哪一種種類試列舉兩種詳細(xì)資料。.指失事件一中存在的錯(cuò)誤并更正。增補(bǔ)經(jīng)過試夯還能夠確立的施工參數(shù)。.寫失事件二中強(qiáng)夯施工的正確工序。 （寫出數(shù)字編號即可）.增補(bǔ)事件三中，施工單位對軟土地域路堤施工還一定進(jìn)行的動向觀察項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)?！緟⒄沾鸢浮?：（1）H路堤高度。A護(hù)坡道。（2）宜采納級配優(yōu)秀的堅(jiān)硬粗顆粒資料，粒徑不宜大于100mm；比方塊石、碎石、礦渣等。2：（1）①強(qiáng)夯辦理范圍為邊坡腳邊沿不對。正確做法：強(qiáng)夯辦理范圍應(yīng)高出路提坡腳。每邊高出坡腳的寬度不宜小于 3m。②試夯面積為200平米不對。正確做法：試夯區(qū)場所面積不該小于 500平米。（2）試夯還能夠確立的施工參數(shù)有：單擊夯擊能，夯擊遍數(shù)等。3:強(qiáng)夯施工的正確工序②③①④⑤⑦⑧⑥；4：（1）動向觀察項(xiàng)目：沉降和水平位移觀察。（ 2）①施工時(shí)期宜依照路提中心線地面沉降速率每日夜不大于10?15mm，坡腳水平位移速率每日夜不大于5mm控制路堤穩(wěn)固性。特別軟土地基應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求確立穩(wěn)固性控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)沉降或位移超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立刻停止路堤填筑。②路面鋪筑一定待沉降穩(wěn)固后進(jìn)行。沉降穩(wěn)固的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采納雙標(biāo)準(zhǔn)控制，即計(jì)算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)2個(gè)月觀察每個(gè)月沉降不超出5mm。（二）【背景資料】某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度 12m。上邊層采納瀝青混凝土（AC-13）,下邊層采納瀝青混凝土（ AC-20）；基層采納 18cm厚水泥穩(wěn)固碎石，基層寬度 ；底基層采納級配碎石。瀝青混淆料指定由某拌和站定點(diǎn)供給，現(xiàn)場裝備了攤鋪機(jī)、 運(yùn)輸車輛?；鶎硬杉{雙側(cè)裝模， 攤鋪機(jī)鋪筑。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：瀝青混凝土下邊層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，此中部分要求以下：（1）下邊層攤鋪采納均衡梁法；（2）攤鋪機(jī)每次開鋪前，將熨平板加熱至 80℃；（3）采納霧狀噴水法，以保證瀝青混淆料碾壓過程不粘輪；（4）攤鋪機(jī)沒法作業(yè)的地方，可采納人工攤鋪施工。事件二：施工單位確立的級配碎石底基層實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、橫坡等。事件三：施工單位試驗(yàn)室確立的基層水泥穩(wěn)固碎石混淆料的集料比比如表 2所示，水泥劑量為％（外摻），最大干容重為m，壓實(shí)度98%。表2基層水泥穩(wěn)固碎石混淆料集料比率表集料名稱1#料2#料3#料4#料比率（%）25352515【問題】.本項(xiàng)目應(yīng)采納什么等級的瀝青按構(gòu)成構(gòu)造分類，本項(xiàng)目瀝青混凝土路面屬于哪一種種類.瀝青混凝土路面施工還需要裝備哪些主要施工機(jī)械.逐條判斷事件一中現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書的要求能否正確并更正錯(cuò)誤。.增補(bǔ)事件二中級配碎石基層實(shí)測項(xiàng)目的漏項(xiàng).列式計(jì)算事件三中 1km基層需1#料和水泥的用量（不考慮資料消耗，以t為單位，計(jì)算結(jié)果保存到小數(shù)點(diǎn)后 2位）【參照答案】.（1）采納A級或B級瀝青；（2）密實(shí)一懸浮構(gòu)造。.還需要裝備的機(jī)械有：瀝青混凝土攪拌設(shè)施、瀝青灑布機(jī)、鋼輪壓輪機(jī)、膠輪壓路機(jī)。.（1）錯(cuò)誤；更正（1）：下邊層鋪采納走線法。（2）錯(cuò)誤；更正（2）：推鋪機(jī)每次開鋪前，將熨平板加熱至 100℃；要求（3）正確；要求（4）錯(cuò)誤；更正（4）：鋪機(jī)沒法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師贊同后采納大工推鋪施。.平坦度、厚度，彎沉值。：1#料的用量[（18?100）X1000XX]X（%）X25%=（t）水泥用量為[（18+100）X1000XX]X%=（t）（三）【背景資料】K68+238?K68+238?K69+538,地道長1300m。該地道設(shè)計(jì)圖中描繪的地質(zhì)狀況為： K68+238?K68+298段以及K69+498?K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破裂，呈碎、裂狀；K68+298?K68+598段和K69+008?K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較破裂，裂隙較發(fā)育且有夾泥，此中 K68+398?K68+489段地道的最小埋深為 80m;K68+598?K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較為完好，呈塊狀體或中厚層構(gòu)造，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：施工單位對該地道的圍巖進(jìn)行了分級。按安全、經(jīng)濟(jì)原則從①全斷面法、環(huán)形開挖留中心士法、③雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中出選出了一種淺理段地道施工方法。事件二：依據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工單位計(jì)劃對 K68+398?K68+489段地道實(shí)行監(jiān)控量測，量測項(xiàng)目有：洞內(nèi)外察看、地表下沉、鋼架內(nèi)力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。事件三：施工單位在K68+690--K68+693段早期支護(hù)施工時(shí)， 第一采納激光斷面儀對該段地道開挖斷面的超欠挖狀況進(jìn)行丈量，檢驗(yàn)合格后，采納干噴技術(shù)，利用掛模的方式發(fā)射混凝土，并對發(fā)射混凝土強(qiáng)度等實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測。事件四：在二次襯砌施工前，施工單位發(fā)現(xiàn) K68+328?K68+368段多處出現(xiàn)了發(fā)射混凝土掉落的現(xiàn)象，掉落處原巖表面殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處分方法，并進(jìn)行了復(fù)噴施工?！締栴}】.判斷地道各段圍巖的級別，指失事件一中比選出的施工方法。.事件二中哪三項(xiàng)為必測項(xiàng)目寫出拱頂下沉量測的方法和工具，.指失事件三施工中的錯(cuò)誤。增補(bǔ)發(fā)射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的漏項(xiàng)。.剖析事件四中發(fā)射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原由，并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采納的舉措。.本項(xiàng)目能否需要編制專項(xiàng)施工方案能否需要專家論證、審察【參照答案】：（1）①K68+238?K68+298段以及K69+498?K69+538段應(yīng)為V級圍巖（洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破裂，呈碎、裂狀）；②K68+298?K68+598段和K69+008?K69+498段應(yīng)為IV級圍巖（地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較破裂，裂隙較發(fā)育且有夾泥）；③ K68+598?K69+008段應(yīng)為III級圍巖（地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較為完好，呈塊狀體或中厚層構(gòu)造，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥）。（ 2）比選出的施工方法為環(huán)形開挖留中心士法。：（1）事件二中必測項(xiàng)目為：洞內(nèi)外察看，地表下沉，拱頂下沉，周邊位移。（2）拱頂下沉量測方法為水平丈量，工具為水平儀和鋼尺等。3:事件三中的錯(cuò)誤有采納干噴技術(shù)，采納掛模的方式發(fā)射混凝土。地道發(fā)射混凝土不得采納干噴工藝。發(fā)射混凝土的實(shí)測項(xiàng)目有發(fā)射混凝土強(qiáng)度，噴層厚度，空洞檢測。4：（1）事件四中發(fā)射混凝土掉落的原由于發(fā)射混凝土前沒有對巖面清理潔凈，發(fā)射混凝土因殘留黃泥不可以和圍巖很好的聯(lián)合而掉落；（ 2）施工單位應(yīng)將原來發(fā)射混凝土鑿除，并清理沖洗巖面，再按設(shè)計(jì)要求發(fā)射混凝土。5：（1）本項(xiàng)目是需要編制專項(xiàng)施工方案，因?qū)儆诓涣嫉刭|(zhì)地道；（ 2）不需要專家論證；（四）【背景資料】某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，超越河谷，起點(diǎn)與另一特大橋相連，終點(diǎn)與一地道相連。部分橋跨部署表示圖如圖 4-1所示。該項(xiàng)目在招招標(biāo)和施工過程中發(fā)生以下事件，事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計(jì)文件介紹連續(xù)箱梁采納挪動模架法施工，因現(xiàn)場場所受限，模架在該橋梁終點(diǎn)處的地道內(nèi)拼裝。而后前移鉆孔施工。但某施工單位進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)地道標(biāo)未動工（另一施工單位肩負(fù)該地道施工），沒法準(zhǔn)時(shí)供給挪動模架拼裝場所。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開始施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，挪動模架采納橋下組拼、整體