大橋及接線(xiàn)工程隧道監(jiān)理工作匯報(bào)材料

樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程

隧道工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)匯報(bào)材料——臺(tái)州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程第01監(jiān)理辦2018.6.28一、工程概況：

樂(lè)清灣大橋及接線(xiàn)工程第01監(jiān)理辦由臺(tái)州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理合同段內(nèi)有龍山頭和大密溪隧道兩座，由中交第二公路工程局有限公司承擔(dān)施工任務(wù)，其中龍山頭隧道全長(zhǎng)2450m是控制性工程之一，隧道洞身周?chē)h(huán)境較復(fù)雜，跨度大，沖溝多、斷層多，節(jié)理密集，地下有隱伏斷層F4橫穿和最小埋深約12.5m的淺埋段，施工難度較大，目前隧道已施工完成。二、項(xiàng)目管理目標(biāo)、管理理念和手段項(xiàng)目管理目標(biāo)：打造品質(zhì)工程示范項(xiàng)目；質(zhì)量目標(biāo)“創(chuàng)部?jī)?yōu)、爭(zhēng)國(guó)優(yōu)”；安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)交通部“平安工地”冠名。項(xiàng)目管理理念：推行“三化（工廠(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化）三集中（構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工、混凝土集中拌和）四控制（抓“方案、工藝、材料、設(shè)備”關(guān)鍵環(huán)節(jié)）。項(xiàng)目管理手段：推行班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和抓監(jiān)理、抓班組、抓落實(shí)的手段。三、隧道建設(shè)成果：

經(jīng)第三方檢測(cè)龍山頭隧道拱架間距合格率100%，初支平整度合格率100%，錨桿注漿飽滿(mǎn)度合格率92%以上，二襯厚度合格率95%以上。班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施使施工現(xiàn)場(chǎng)有耳目一新的感覺(jué)，一改傳統(tǒng)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差的現(xiàn)象。隧道施工管理水平達(dá)到省內(nèi)一流，多次得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊許和認(rèn)可。

四、監(jiān)理工作原則、主線(xiàn)、重點(diǎn)監(jiān)理工作原則：嚴(yán)格程序管理（開(kāi)工審批、工序檢驗(yàn)、問(wèn)題整改等程序）。監(jiān)理工作主線(xiàn)：溝通、協(xié)調(diào)（與指揮部、項(xiàng)目部及監(jiān)理辦內(nèi)部）。監(jiān)理工作重點(diǎn)：細(xì)節(jié)管理。樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的管理理念，以問(wèn)題為導(dǎo)向加強(qiáng)細(xì)節(jié)管控。五、監(jiān)理管理主要舉措：1、自身建設(shè)：（1）建章立制，規(guī)范內(nèi)部管理編制管理制度，做到監(jiān)理工作有章可循，有據(jù)可依編

（2）實(shí)行早會(huì)制度:總監(jiān)每天早上組織專(zhuān)監(jiān)以上人員召開(kāi)早會(huì)及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，處理存在問(wèn)題，明確標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一要求，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理內(nèi)部無(wú)障礙溝通。（3）細(xì)化和量化了專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師工作內(nèi)容及日常工作：①每周組織監(jiān)理員召開(kāi)一次會(huì)議；②安排下周工作重點(diǎn)；③總結(jié)每周工作重點(diǎn)完成情況及存在問(wèn)題；④每周檢查一次監(jiān)理旁站記錄及抽檢資料；⑤每周收集一次影像資料;⑥每月進(jìn)行月度總結(jié)(月計(jì)劃、周重點(diǎn))⑦下月本專(zhuān)業(yè)工作重點(diǎn)及工作計(jì)劃安排；

⑧各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，結(jié)合指揮部文件、班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)監(jiān)理員進(jìn)行技術(shù)安全交底，并留好影像資料，和交底記錄（路橋?qū)I(yè)可合并進(jìn)行，安全專(zhuān)業(yè)應(yīng)與其他專(zhuān)業(yè)協(xié)商）。（4）監(jiān)理辦分級(jí)考核、實(shí)行獎(jiǎng)懲機(jī)制每月分專(zhuān)業(yè)由專(zhuān)監(jiān)對(duì)業(yè)監(jiān)理人員考核，總監(jiān)對(duì)副總監(jiān)、專(zhuān)監(jiān)考核。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)一步細(xì)化了考核標(biāo)準(zhǔn)，把班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題能力與月考核、獎(jiǎng)金掛鉤，每月評(píng)選1-2名工作突出的監(jiān)理人員，向公司申請(qǐng)獎(jiǎng)金，同時(shí)處罰和調(diào)離工作不得力的監(jiān)理人員。通過(guò)對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行考核，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員積極性，在監(jiān)理辦內(nèi)營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。2、施工工準(zhǔn)備備階段段措施施：（1）主要要施工工設(shè)備備實(shí)行行準(zhǔn)入入制（2）施工工場(chǎng)地地布局局采取取一次次規(guī)劃劃，分分期實(shí)實(shí)施的的原則則隧道洞洞口建建設(shè)門(mén)禁系系統(tǒng)洞口休休息室室（3）實(shí)行行交底底制度度，對(duì)對(duì)參建建班組組和人人員進(jìn)進(jìn)行技技術(shù)、、安全全環(huán)保保和班班組作作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化6S管理交交底。。指揮部部組織織交底底對(duì)項(xiàng)目目管理理人員員交底底對(duì)班組組作業(yè)業(yè)人員員交底底（4））嚴(yán)格格執(zhí)行行指揮揮部推推行的的三化化（工工廠(chǎng)化化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化、智智能化化）三三集中中（構(gòu)構(gòu)件集集中預(yù)預(yù)制、、鋼筋筋集中中加工工、混混凝土土集中中拌和和）四四控制制（抓抓“方方案、、工藝藝、材材料、、設(shè)備備”關(guān)關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)））等管管理手手段對(duì)對(duì)項(xiàng)目目部的的拌合合站、、鋼筋筋加工工廠(chǎng)、、小型型構(gòu)件件預(yù)制制廠(chǎng)加加強(qiáng)場(chǎng)場(chǎng)地建建設(shè)管管理，，強(qiáng)調(diào)調(diào)場(chǎng)地地硬化化，嚴(yán)嚴(yán)格材材料分分倉(cāng)堆堆放，，拌合合設(shè)備備安裝裝監(jiān)控控軟件件，進(jìn)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化驗(yàn)收收對(duì)達(dá)達(dá)不到到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、、智能能化的的場(chǎng)地地不予予驗(yàn)收收，不不得投投入使使用。。（5）嚴(yán)格審批施施工方案和開(kāi)工報(bào)報(bào)告，做到先方案案審批通過(guò)，上報(bào)報(bào)首件開(kāi)工報(bào)告，，通過(guò)首件施工驗(yàn)驗(yàn)證施工方案中施施工工藝的可操作作性、機(jī)械設(shè)備、、人員配置的合理理性，召開(kāi)首件總總結(jié)會(huì)認(rèn)可首件工工程，項(xiàng)目部根據(jù)據(jù)認(rèn)可的首件工程程上報(bào)分項(xiàng)工程開(kāi)開(kāi)工報(bào)告。3、施工階段措施：（1）實(shí)行班組首件制制。在各分項(xiàng)工程程開(kāi)工前對(duì)各班組組實(shí)行首件制，首首件工程通過(guò)驗(yàn)收收后方可正式開(kāi)工工，同一班組兩次次首件不通過(guò)，將將清除出場(chǎng)。（2）定期和不定期組組織質(zhì)量、安全檢檢查，以PPT形式通報(bào)直接、明明了，并督辦整改改發(fā)出督辦通知書(shū)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題整改回復(fù)（3）嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理手段，充充分利用測(cè)量、試試驗(yàn)、巡視、抽檢檢、旁站、指令性性文件等手段進(jìn)行行過(guò)程中監(jiān)控，堅(jiān)堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，，以科學(xué)公正的態(tài)態(tài)度監(jiān)督指導(dǎo)項(xiàng)目目部正常施工，對(duì)對(duì)于施工中存在的的問(wèn)題下發(fā)停工令令1份，監(jiān)理指令令17份。（4）嚴(yán)格監(jiān)理程序，，嚴(yán)格執(zhí)行工序檢檢查驗(yàn)收制度，上上道工序未經(jīng)驗(yàn)收收合格不得進(jìn)入下下道工序施工，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目部自檢、、互檢、交接檢，，合格后方可向監(jiān)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，，監(jiān)理工程師按規(guī)規(guī)范要求頻率進(jìn)行行隨機(jī)抽樣或以最最不利質(zhì)量狀態(tài)抽抽樣檢查，為杜絕絕監(jiān)理工程師以檢檢代檢現(xiàn)象（項(xiàng)目目部不自檢就報(bào)驗(yàn)驗(yàn)）項(xiàng)目部技術(shù)人人員同一道工序報(bào)報(bào)檢兩次不合格，，該工序?qū)⒂身?xiàng)目目總工向監(jiān)理工程程師報(bào)驗(yàn)。（5）質(zhì)量及安全全監(jiān)理作為監(jiān)理工工作的“重中之重重”在質(zhì)量及安全全方面要求項(xiàng)目部部做了如下工作：：①格柵拱架采壓模模機(jī)加工。②通過(guò)注漿試驗(yàn)，，改進(jìn)注漿設(shè)備，，拱頂錨桿注漿采采用單向止回閥注注漿、拱腰及邊墻墻錨桿注漿采用球球閥注漿飽滿(mǎn)度效效果較好。③二襯鋼筋安裝采采用定位架，鋼筋筋間距、排距得到到有效控制。④二襯養(yǎng)生采用二二襯噴淋養(yǎng)生臺(tái)車(chē)車(chē)，解決了隧道二二襯養(yǎng)生不到位的的現(xiàn)象。⑤錨桿采用錨桿機(jī)機(jī)打設(shè)，解決了拱拱頂、拱腰部位錨錨桿角度偏差大的的問(wèn)題。⑥開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)動(dòng)，整理質(zhì)量通病病。監(jiān)理辦根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展情況，結(jié)合施施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安安全、質(zhì)量問(wèn)題，，在隧道工程中先先后按階段開(kāi)展了了錨桿施工、隧道道仰拱虛渣清理，，隧道仰拱、填充充頂面平整度等專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。通通過(guò)分析原因，制制定措施，再交底底，完善管理手段段等措施，質(zhì)量通通病治理，得到有有效控制。⑦建立問(wèn)題庫(kù)，配套套管理辦法，治理理反復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題題。為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綜合管理能力，，監(jiān)理辦適時(shí)調(diào)整整現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管辦法，，把現(xiàn)場(chǎng)施工中反反復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題按按分項(xiàng)建立問(wèn)題庫(kù)庫(kù)，由項(xiàng)目部針對(duì)對(duì)問(wèn)題一一明確責(zé)責(zé)任人及處理措施施，同時(shí)配套獎(jiǎng)懲懲管理辦法，再根根據(jù)問(wèn)題庫(kù)中的內(nèi)內(nèi)容分工序和施工工班組進(jìn)行詳細(xì)交交底，對(duì)存在問(wèn)題題落實(shí)“三定”原原則，定措施、定定人、定時(shí)間，通通過(guò)獎(jiǎng)懲手段充分分調(diào)起責(zé)任人的工工作積極性。問(wèn)題庫(kù)和配套管理理辦法⑧隱蔽工程，影像資資料管理。對(duì)隧道初期支護(hù)、、仰拱、填充、隧隧底清理等，按規(guī)規(guī)定留取影像資料料，做到施工過(guò)程程可追溯。⑨根據(jù)指揮部下發(fā)的的《安全標(biāo)志和安全防防護(hù)設(shè)置管理手冊(cè)冊(cè)》、《通道標(biāo)準(zhǔn)化管理辦辦法》、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化化管理手冊(cè)》，開(kāi)展安全監(jiān)理工工作。智能門(mén)禁系統(tǒng)，采采用智能識(shí)別芯片片加裝人員定位卡卡，可實(shí)時(shí)監(jiān)控洞洞內(nèi)人員動(dòng)態(tài)，洞洞內(nèi)設(shè)人行道，實(shí)實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離，保保障工人安全。逃生通道班組信息牌開(kāi)挖臺(tái)車(chē)安全防護(hù)護(hù)開(kāi)挖臺(tái)車(chē)安全防護(hù)護(hù)二襯臺(tái)車(chē)安全防護(hù)護(hù)（6）根據(jù)班組作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理實(shí)施方方案，建立一班一一檔，參與項(xiàng)目部部月度考核，提升升現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量量管理水平。建立班組檔案，融融入安全管理臺(tái)賬賬，將標(biāo)準(zhǔn)化與安安全管理有效結(jié)合合。班組“一班一檔””內(nèi)容①人員配備情況；；②人員考核紀(jì)錄錄表；③人員安全全責(zé)任狀；④人員員進(jìn)退場(chǎng)紀(jì)錄；⑤⑤人員培訓(xùn)紀(jì)錄；；⑥班組首件情況況（班組認(rèn)可表））；⑦施工過(guò)程執(zhí)執(zhí)行班組標(biāo)準(zhǔn)化（（安全、質(zhì)量）；；⑧項(xiàng)目部對(duì)班組組的獎(jiǎng)懲情況（安安全、質(zhì)量）；⑨⑨相應(yīng)工序重點(diǎn)環(huán)環(huán)節(jié)的照片；⑩監(jiān)監(jiān)理對(duì)班組問(wèn)題指指令、安全隱患問(wèn)問(wèn)題通知單情況。。制定對(duì)違規(guī)班組的的管理措施①工序施工違規(guī)，，現(xiàn)場(chǎng)整頓、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)落實(shí)整改，嚴(yán)重重違規(guī)停工整改；；②經(jīng)巡查發(fā)現(xiàn)同一一班組存在（安全全、質(zhì)量）三次同同樣問(wèn)題未整改到到位的班組必須無(wú)無(wú)條件清除出場(chǎng)。。③不嚴(yán)格執(zhí)行班組組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)經(jīng)多次督促依然我我行我素的作業(yè)班班組必須無(wú)條件清清理出場(chǎng)。④存在較嚴(yán)重偷工工減料行為的班組組必須無(wú)條件清理理出場(chǎng)。⑤無(wú)視監(jiān)理指令而而習(xí)慣性違規(guī)、違違章作業(yè)，經(jīng)多次次教育而不整改的的班組必須無(wú)條件件清理出場(chǎng)。⑥主觀(guān)惡意不規(guī)范范施工行為的班組組必須無(wú)條件清理理出場(chǎng)。(7)監(jiān)理工作體會(huì)在樂(lè)清灣大橋及接接線(xiàn)工程隧道施工工監(jiān)理中，監(jiān)理辦辦能夠較好的履行行監(jiān)理服務(wù)合同，，能夠正確的完成成“三控兩管一協(xié)協(xié)調(diào)”工作，能夠夠做到公平、公正正、科學(xué)和誠(chéng)信執(zhí)執(zhí)業(yè)。堅(jiān)持做到了了在保護(hù)業(yè)主利益益的同時(shí)，不損害害承包人利益，全全面貫徹了“熱情情服務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)理理、秉公辦事、一一絲不茍”的宗旨旨，監(jiān)理辦按照監(jiān)監(jiān)理規(guī)范、合同文文件、設(shè)計(jì)圖紙，，結(jié)合“品質(zhì)工程程”管理理念，更更新觀(guān)念、真抓實(shí)實(shí)干，制定出了行行之有效的監(jiān)理方方法，促進(jìn)了施工工單位的履約能力力、規(guī)范了施工行行為，同時(shí)也鍛煉煉了監(jiān)理隊(duì)伍。通過(guò)本項(xiàng)目的隧道道監(jiān)理工作，我們們深深的感到監(jiān)理理人才的重要，