C混凝土面層施工方案

鶴壁市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)海河路工程C30水泥混凝土面層施工方案編制人：審核人：日期：C30水泥混凝土面層施工方案一、工程概況鶴壁市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)海河路工程水泥混凝土面層起訖樁號為KO+636.83—K2+006.83，由于西部與興鶴大街相交及東部有一未拆建筑，故目前的施工段為KO+685—K1+775。本合同段面層設(shè)計為22cm厚C30的水泥混凝土。二、施工準備配合比設(shè)計水泥混凝土路面板厚計算以彎拉強度為依據(jù)，因此混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計彎拉強度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和經(jīng)濟合理的原則選用原材料，通過試驗和必要的調(diào)整，確定混凝土每盤中各種組成材料的用量，如下：水泥：100kg，水：47kg，砂：172kg，石子：401.5kg，其中石子集料配比：2-4cm為45%，1-2cm為40%，0.5-1cm為15%，即每盤石子用量：2-4cm為180.7kg，1-2cm為160.6kg，0.5-1cm為60kg。混凝土材料要求混凝土混合料由水泥、粗集料、細集料、水三部分組成。水泥本工程水泥采用鶴壁市同力散裝425＃水泥。粗集料與細集料在混凝土中粗集料有碎石或礫石，細集料有砂或石屑。無論是粗集料還是細集料均應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定的級配，技術(shù)指標應(yīng)滿足施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。對于粗集料其最大粒徑不應(yīng)超過40mm，對于細集料其細度模數(shù)宜在2.5以上。水一般飲用水均可用于水泥混凝土路面施工和養(yǎng)護。施工前的準備工作在混凝土路面施工前我方已做好了材料的準備及質(zhì)量檢驗、混合料配合比檢驗與調(diào)整、基層的檢驗與整修、施工放樣及機械準備等工作。根據(jù)路面施工進度計劃，施工前分批準備好所需的各種材料，并在使用前進行核對、調(diào)整，各種材料均符合規(guī)定的質(zhì)量要求。新出廠的水泥至少存放一周后才使用。路面在澆筑前對混凝土拌和物的工作性進行檢驗并做好了必要的調(diào)整。混凝土路面施工前對其板下的基層進行強度、密實度及幾何尺寸等方面的質(zhì)量檢驗?；鶎淤|(zhì)量檢查項目及其標準均符合基層施工技術(shù)規(guī)范要求。施工前進行路面中樁恢復(fù)以及路面邊線施工放樣等工作。施工前還做好各種機械的檢修工作，以便施工時能正常運轉(zhuǎn)，同時還要考慮水泥混凝土路面的施工機械的配套。三、施工操作程序與方法水泥混凝土路面采用機械化施工具有生產(chǎn)效率高，施工質(zhì)量容易得到保證等優(yōu)點。機械選型的一般原則是：首先選定主導(dǎo)機械，然后根據(jù)主導(dǎo)機械的技術(shù)性能生產(chǎn)率選配配合及配套機械。整套機械的主要技術(shù)能得以最大限度的發(fā)揮。在工藝條件允許的情況下，盡可能采用重型機械，盡量減少整套機械的數(shù)量。根據(jù)平均技術(shù)經(jīng)濟指標選型，機械質(zhì)量可靠，操作維修方便。當(dāng)攤鋪成型機選定后，可根據(jù)機械的有關(guān)參數(shù)和施工中的具體情況計算出攤鋪成型機械的生產(chǎn)率，攪拌機械與之配套就是在保證攤鋪機械生產(chǎn)率充分發(fā)揮的前提下，使攪拌機械的生產(chǎn)率也得到正常發(fā)揮，并在施工中保持均衡、協(xié)調(diào)一致。安裝模板模板宜采用鋼制的，長度為3m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面應(yīng)與混凝土面板頂面設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥砂漿鋪平并充分搗實。接縫與安設(shè)傳力桿接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起面板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認真的做好接縫的施工?？v縫縱縫的施工時先在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方法的缺點就是拆模較費事。橫向縮縫橫向縮縫可采用混凝土硬結(jié)后用切縫機切割的方式修筑。施工時必須嚴格控制切縫時間，否則易產(chǎn)生早期裂縫。混凝土結(jié)硬后，要在盡早的時間內(nèi)用金剛石或碳化硅鋸片切縫。切縫時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切的過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮，因板很硬而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍內(nèi)時，它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和用量、水灰比等）、施工時的氣候條件等因素而變化。當(dāng)晝夜的平均氣溫在15oC時，常規(guī)施工方法應(yīng)在22～26小時，晝夜的平均氣溫在20oC時，常規(guī)施工方法應(yīng)在18～21小時，晝夜的平均氣溫在25oC時，常規(guī)施工方法應(yīng)在15～18小時。橫向脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿應(yīng)固定位置，準確定向。脹縫可在一天澆筑混凝土終了時設(shè)置或在當(dāng)天施工中間設(shè)置。一天施工終了時設(shè)置脹縫，可采用下圖a）所示的形式。傳力桿長度的一半穿過端部擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳力桿位置。澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭木模，并設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。一天施工過程中設(shè)置脹縫，則可采用下圖b）中所示的形式，傳力桿長度的一半穿過脹縫板和端頭板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土至板面。振搗密實后，抽出端頭板?？障恫糠钟没炷撂钛a，并用插入式振搗器振實。施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，傳力桿必須與縫壁垂直，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，并作套管，允許滑動?；炷恋陌韬秃瓦\輸混凝土拌和為了按規(guī)定的配合比拌制混凝土，必須對各組成材料進行準確的計量，計量的容許誤差，水和水泥為1%，集料為3%，外摻劑為2%。凝土的運輸混凝土在運輸中要防止污染和離析。從拌和到開始澆筑的時間，應(yīng)盡可能短些，因此，混凝土運輸?shù)淖铋L時間，應(yīng)以初凝時間和留有足夠攤鋪操作時間為限，在不能滿足此要求時，應(yīng)使用緩凝劑。4、混凝土的攤鋪與振搗（1）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)先檢查模板的位置和高度以及基層的標高和壓實度等是否符合要求，鋼筋安設(shè)是否準確和牢固?；炷粱旌狭嫌蛇\輸車輛直接卸到基層上，卸料時，混合料盡可能卸成幾個小堆，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵锨進行二次拌和。混凝土板厚度不大于24cm時，可一次攤鋪；大于24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松鋪厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的厚度，具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定。用鐵锨攤鋪時，應(yīng)用“扣锨”方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵锨插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（2）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為18～25cm。插入式振搗器宜選用頻率6000次/min以上的。振搗時應(yīng)先用插入式振搗器在模板邊緣角隅處或全面順序插振一次，每一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10～20cm。每一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，不宜少于30s；水灰比大于0.45時，不宜少于15s，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準。5、面整修和拆模表面整修用大木抹多次抹面至表面無清水為止，抹面結(jié)束后，即可用拉槽器在混凝土面板表面橫向拉槽或壓紋。拆模模板在澆筑混凝土60h以后拆除，但當(dāng)車輛不直接在混凝土面板上行駛，氣溫又不低于100C時，可縮短到20h后拆模；溫度低于100C時，可縮短到36h后拆模。拆模時不應(yīng)損壞混面板和模板。攤鋪機鋪筑水泥混凝土路面的施工工藝如下圖：四、質(zhì)量保證措施1、模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，可以用3m長的靠尺檢查，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)重新安裝。如果正確，則在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油，以利脫模。2、正確進行路面混凝土的配合比設(shè)計與試驗，嚴格計量裝置的標定與使用，加強原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制，保證配比準，和易性良好。確保混凝土原材料質(zhì)量。水泥進場必須有質(zhì)量證明文件，并按規(guī)定取樣檢驗，合格后方可使用。砂、石堆放場地要進行清理，防止雜物混入，各種粒徑的砂石不得混放，應(yīng)隔離堆放。3、現(xiàn)場的氣溫≥30oC時，即屬于高溫施工。高溫會促進水化作用，增加水分的蒸發(fā)量，容易使混凝土板表面出現(xiàn)裂縫。因此，在高溫季節(jié)施工應(yīng)盡可能降低混凝土的澆筑溫度，縮短從開始澆筑到表面修整完畢的操作時間，并保證對混凝土進行充分的養(yǎng)生。雨季來臨之前，應(yīng)掌握年、月、旬的降雨趨勢的中期預(yù)報，尤其是近期預(yù)報的降雨時間和雨量，以便安排施工。擬訂雨季施工方案和建立施工組織，了解和掌握施工路段的匯水面積和歷年水情，調(diào)查施工區(qū)段內(nèi)橋涵和人工排水構(gòu)造物系統(tǒng)是否暢通，防止雨水和洪水影響鋪筑場地。在拌和場地，對拌和設(shè)備搭雨棚遮雨。砂石料場因含水量變化較大，需經(jīng)常測定，以調(diào)整拌和時的用水量。雨季空氣潮濕，水泥要防止淋雨和受潮?；炷猎谶\輸途中應(yīng)加以遮蓋，嚴禁淋雨并要防止雨水流入運輸車廂中。在鋪筑現(xiàn)場，禁止在下雨施工。如鋪筑前現(xiàn)場有水，應(yīng)及時排除基層積水。在混凝土達到終凝之前，應(yīng)覆蓋塑料膜，不允許雨水直接澆在已抹平的路面上。需在雨下操作時，現(xiàn)場應(yīng)配備工作雨棚，雨棚應(yīng)輕便易于移動，大小高矮應(yīng)按操作方便設(shè)計。5、建立、健全技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制，實行質(zhì)量否決權(quán)。實行項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的制度，配備強有力的技術(shù)質(zhì)量管理人員，嚴格質(zhì)量管理。6、有效運轉(zhuǎn)自檢、專檢和監(jiān)理工程驗收等“三檢”制度，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。7、施工中做到全面熟悉圖紙領(lǐng)會設(shè)計意圖，對班組進行圖紙、技術(shù)質(zhì)量要求和保證措施、施工工藝要領(lǐng)、安全施工注意事項交底；堅持施工過程中的質(zhì)量檢測與控制，強化工序驗收，確保各個工序的工程質(zhì)量，及時防止質(zhì)量事故發(fā)生。在施工過程中自覺接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及有關(guān)質(zhì)檢部門的檢查與監(jiān)督。加強教育、科學(xué)管理針對性地組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和進行思想教育工作，使每個員工都樹立牢固的“質(zhì)量第一”的思想，并成為自覺行動。以質(zhì)量為中心