《航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)程序》

精品文章精品文章《航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)程序》航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)包括攬貨、收貨、訂貨、訂艙、接單接貨、制單、報(bào)關(guān)、發(fā)運(yùn)、費(fèi)用結(jié)算等，具體業(yè)務(wù)程序如下：1、攬貨與收貨攬貨攬貨與收貨是指物流公司為爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)活動(dòng)而到有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行推銷的活動(dòng)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，物流公司收貨時(shí)，一般應(yīng)符合下列條件：（1）根據(jù)空運(yùn)企業(yè)的規(guī)定，托運(yùn)人交運(yùn)的貨物須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國(guó)家的法令規(guī)定，以及航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章（2）凡是中國(guó)及有關(guān)國(guó)家政府和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)的物品，航空公司不予收運(yùn)（3）貨物的包裝、重量和付款方式等必須符合航空公司的有關(guān)規(guī)定（4）價(jià)值限制2、確定運(yùn)輸方式與訂艙航空貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式通常包括以下四種。班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、航空速遞。航空貨運(yùn)代理要根據(jù)托運(yùn)者的具體情況確定最佳的運(yùn)輸方式訂妥艙位后，航空貨運(yùn)代理公司應(yīng)及時(shí)通知發(fā)貨人備單、備貨3、接單接貨接單就是航空貨運(yùn)代理公司在訂妥艙位后從發(fā)貨人手中接過貨物出口所需的一切單證，其中主要是報(bào)關(guān)單證。接貨是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運(yùn)送到機(jī)場(chǎng)4、制單制單就是繕制航空貨運(yùn)單，包括總運(yùn)單和分運(yùn)單5、報(bào)關(guān)與發(fā)運(yùn)進(jìn)出口報(bào)關(guān)是指發(fā)貨人或其代理人在發(fā)貨物之前，向其境地海關(guān)提出辦理出口手續(xù)的過程。申報(bào)、征稅、查驗(yàn)、放行、發(fā)運(yùn)6、費(fèi)用結(jié)算計(jì)算航空貨物的運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，要考慮貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用，以及貨物的聲明價(jià)值7、信息傳遞航空貨運(yùn)代理公司在發(fā)運(yùn)貨物后，應(yīng)及時(shí)將發(fā)運(yùn)信息傳遞給發(fā)貨人，向其提供航班號(hào)、運(yùn)單號(hào)和出運(yùn)日期等，并隨時(shí)提供貨物在運(yùn)輸過程中的準(zhǔn)確信息第二篇：貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍國(guó)際貨運(yùn)代理通常是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可直接或通過貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.代表發(fā)貨人（出口商）（1）選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；（2）向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；（3）提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；（4）包裝；（5）儲(chǔ)存；（6）稱重和量尺碼；（7）安排保險(xiǎn)；（8）將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；（9）支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；（10）收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；（11）安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；（12）通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；（13）記錄貨物滅失情況；（14）協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。.代表收貨人（進(jìn)口商）（1）報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；（2）接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；（3）提貨和付運(yùn)費(fèi)；（4）安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；（5）安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；（6）向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；（7）協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。.其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。.特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)第三篇：上海市民用航空貨運(yùn)代理合同簽訂時(shí)間： 年 月 日簽訂地點(diǎn)： 甲方： （托運(yùn)人）法定代表人： 法定地址： 經(jīng)辦人： 郵編： 聯(lián)系電話： 傳真： 乙方： （代理人）法定代表人： 法定地址： 經(jīng)辦人： 郵編： 聯(lián)系電話： 傳真： 甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就國(guó)內(nèi)或國(guó)際航空貨物運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成協(xié)議如下：第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線的航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第二條甲方托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法，乙方在任何情況下都有權(quán)拒絕受托代理危險(xiǎn)品或出運(yùn)國(guó)、中轉(zhuǎn)國(guó)、運(yùn)抵國(guó)法律、法規(guī)禁止、限制運(yùn)輸?shù)纳唐返倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)。第三條甲方應(yīng)當(dāng)正確無(wú)誤地、真實(shí)地制作航空貨運(yùn)單（附件），其內(nèi)容包括收貨人名稱、發(fā)貨人名稱、貨物的件數(shù)、重量、體積、出運(yùn)地、始發(fā)港、運(yùn)抵港、最終目的地、出運(yùn)日期、貨物品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。第四條甲方交給乙方的運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）必須有以下內(nèi)容：收貨人名稱、參考號(hào)碼（如：合同號(hào)、發(fā)票號(hào)等）、目的地名稱、件數(shù)。第五條乙方應(yīng)根據(jù)甲方航空貨運(yùn)單的委托要求，及時(shí)辦理訂艙、收貨、發(fā)貨、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝板、交接、倉(cāng)儲(chǔ)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的全部業(yè)務(wù)或其中的部分業(yè)務(wù)。第六條航空運(yùn)輸過程中，允許航空托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對(duì)乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請(qǐng)雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。第七條甲方保證航空貨運(yùn)單上所填寫貨物品名和貨物申明價(jià)值與實(shí)際交運(yùn)貨物品名和貨物實(shí)際價(jià)值完全一致，并對(duì)所填航空貨物運(yùn)單及相關(guān)運(yùn)輸文件的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。第八條甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣元（國(guó)內(nèi)航線）/國(guó)際美元（us$）（國(guó)際航線）計(jì)算。第九條甲方在貨物出運(yùn)中要求修改運(yùn)單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對(duì)貨物的處置方式，應(yīng)在航班到達(dá)目的港前 小時(shí)書面通知乙方，乙方對(duì)于甲方的此類要求應(yīng)盡量滿足，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方不對(duì)未能滿足甲方此類要求承擔(dān)任何責(zé)任和賠償。第十條甲方向乙方支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)及支付方式第十一條甲方不能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的，按標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。第十二條航班／日期除有特別約定外，是由乙方代表承運(yùn)人承諾的貨物承運(yùn)航班與日期，未能履行而導(dǎo)致甲方因此受損的，乙方應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是損害賠償?shù)淖罡呦揞~不應(yīng)超過貨物的運(yùn)輸費(fèi)用的100％。第十三條貨物交付的延誤是由于不可抗力造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物交付的延誤是由于承運(yùn)人的原因造成的，由乙方協(xié)助甲方向承運(yùn)人提出索賠。貨物交付的延誤是由于乙方的原因造成的，乙方應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。第十四條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯(cuò)造成的，乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。第十五條因貨物運(yùn)輸引起的任何索賠，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》的規(guī)定，再給予乙方充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方書面報(bào)告且提供相應(yīng)的法律證據(jù)，由乙方代甲方或甲方的法律關(guān)系人向航空承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，甲方不得因此拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)。第十六條因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方提出上述索賠要求的時(shí)間超出法定時(shí)效的，乙方不承擔(dān)法律責(zé)任。第十七條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決受中華人民共和國(guó)法律調(diào)整。第十八條甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第 種方式解決：（1）提交 仲裁委員會(huì)仲裁；（2）依法向人民法院起訴。第十九條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式份，具有同等效力。合同履行期限自 年 月 日至 年 月 日，本合同期滿之日前，經(jīng)雙方協(xié)商，可自行決定該合同的延長(zhǎng)或終止。第二十條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。第二十一條其他約定甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 法定代表人（簽字）： 法定代表人（簽字）： 年 月 日 年 月 日簽訂地點(diǎn)： 簽訂地點(diǎn)： 附件.本合同文本是根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定的示范文本，合同條款為提示性條款，供民用航空貨運(yùn)代理合同雙方當(dāng)事人參照使用。.本合同所稱托運(yùn)人是指為運(yùn)輸貨物與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人；代理人是指在航空貨物運(yùn)輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運(yùn)人的任何人；承運(yùn)人是指包括接受托運(yùn)人填開的航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)送或者從事承運(yùn)貨物或者提供貨運(yùn)其他服務(wù)的所有航空承運(yùn)人；航空貨運(yùn)單是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。.航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)作為本合同文本的附件。.經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商確定，可以對(duì)本示范文本的條款內(nèi)容（包括選擇內(nèi)容、填寫空格部位的內(nèi)容）進(jìn)行選擇、修改、增補(bǔ)或刪減。.為更好地維護(hù)各方當(dāng)事人的權(quán)益，簽訂合同時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重，力求具體、嚴(yán)密。訂立具體條款，需要約定的必須表述清楚，無(wú)須約定的須載明“本合同不涉及此條款”或“本合同對(duì)此條款無(wú)須約定”。第四篇：貨運(yùn)代理人業(yè)務(wù)范圍國(guó)際貨運(yùn)代理通常是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可直接或通過貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括：.代表發(fā)貨人（出口商）（1）選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；（2）向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；（3）提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；（4）研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；（5）包裝；（6）儲(chǔ)存；（7）稱重和量尺碼；（8）安排保險(xiǎn)；（9）將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；（10）做外匯交易；（11）支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；（12）收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；（13）安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；（14）通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；（15）記錄貨物滅失情況；（16）協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。.代表收貨人（進(jìn)口商）（1）報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；（2）接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；（3）提貨和付運(yùn)費(fèi)；（4）安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；（5）安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)}；（6）向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；（7）協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。.作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，它收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，由于貨運(yùn)代理發(fā)揮運(yùn)輸組織者的作用巨大，故有不少貨運(yùn)代理主要從事國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，而在發(fā)展中國(guó)家，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差，有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運(yùn)代理的素質(zhì)普遍不高，國(guó)際貨運(yùn)代理在作為的素質(zhì)普遍不高，國(guó)際貨運(yùn)代理在作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人方面發(fā)揮的作用較小。.其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。.特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等。第五篇：國(guó)際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程國(guó)際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程國(guó)際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程指的是從托運(yùn)人發(fā)貨到承運(yùn)人把貨物裝上飛機(jī)的物流、信息流的實(shí)現(xiàn)和控制管理的全過程（見下圖）際貨物運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程的結(jié)構(gòu)[1]航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程從流程的環(huán)節(jié)來說主要包含兩大部分：航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程和航空公司出港貨物的操作流程。前者的主體是航空貨運(yùn)代理人，后者的主體是航空公司。航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程主要包括以下二十個(gè)環(huán)節(jié)。市場(chǎng)銷售f委托運(yùn)輸一審核單證f預(yù)配艙f預(yù)訂艙一接單一制單一接貨f標(biāo)簽f配艙f訂艙斗出口報(bào)關(guān)f出倉(cāng)單f提板箱f貨物裝箱裝板f簽單一交接發(fā)運(yùn)f航班跟蹤一信息服務(wù)f費(fèi)用結(jié)算。（一）市場(chǎng)銷售作為航空貨物運(yùn)輸銷售代理人，其銷售的產(chǎn)品是航空公司的艙位，只有飛機(jī)艙位配載了貨物，航空貨運(yùn)才真正具有了實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容，因此承攬貨物處于航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程的核心地位。（二）委托運(yùn)輸航空公司代理公司與出口單位（發(fā)貨人）就出口貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成意向后，可以向發(fā)貨人提供所代理的有關(guān)航空公司的“國(guó)際貨物托運(yùn)書”。對(duì)于長(zhǎng)期出口或出口貨量大的單位，航空貨運(yùn)代理公司一般都與之簽訂長(zhǎng)期的代理協(xié)議。發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)，首先需填寫委托書，并加蓋公章，作為貨主委托代理承辦航空貨物出口貨運(yùn)的依據(jù)。航空貨運(yùn)代理公司根據(jù)委托書要求辦理出口手續(xù)，并據(jù)以結(jié)算費(fèi)用。因此，“國(guó)際貨物托運(yùn)書”是一份重要的法律文件。根據(jù)《華沙公約》第5條第（1）和第（5）款規(guī)定，“貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫，也可由承運(yùn)人或其代理人代為填寫”。實(shí)際上，目前貨運(yùn)單均由承運(yùn)人或其代理人代為填寫。為此，作為填開貨運(yùn)單的依據(jù)——托運(yùn)書，應(yīng)由托運(yùn)人自己填寫，而且托運(yùn)人必須在上面簽字或蓋章。托運(yùn)書(shipper'sletterofinstruction)是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的?種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需的各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說明。托運(yùn)書包括下列內(nèi)容欄，如下圖所示：.托運(yùn)人(shipper)填托運(yùn)人的全稱、街名、城市名稱、國(guó)名，以及便于聯(lián)系的電話號(hào)碼、電傳號(hào)碼或傳真號(hào)碼。.收貨人(consignee)填收貨人的全稱、街名、城市名稱、國(guó)名(特別是在不同國(guó)家內(nèi)有相同城市名稱時(shí)，必須要填上國(guó)名)以及電話號(hào)碼、電傳號(hào)碼或傳真號(hào)碼，本欄內(nèi)不得填寫“toorder”或“toorderoftheshipper”(按托運(yùn)人的指示)等字樣，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。.始發(fā)站機(jī)場(chǎng)(airportofdeparture)填始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的全稱，若機(jī)場(chǎng)名稱不明確，可填城市名稱。.目的地機(jī)場(chǎng)(airportofdestination)填目的地機(jī)場(chǎng)(不知道機(jī)場(chǎng)名稱時(shí)，可填城市名稱)，如果某一城市名稱用于一個(gè)以上國(guó)家時(shí)，應(yīng)加上國(guó)名。例如：londonuk倫敦，英國(guó)；londonkyus倫敦，肯達(dá)基州，美國(guó)；londontoca倫敦，安大略省。.要求的路線/申請(qǐng)訂艙(requestedrouting/requsetingbooking)本欄用于航空公司安排運(yùn)輸路線時(shí)使用，但如果托運(yùn)人有特別要求時(shí)，也可填入本欄。.供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值(declaredvalueforcarriage)填供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值金額，該價(jià)值即為承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任的限額。承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定向托運(yùn)人收取聲明價(jià)值費(fèi)，但如果所交運(yùn)的貨物毛重每公斤不超過20美元(或其等值貨幣)，無(wú)須填寫聲明價(jià)值金額，可在本欄內(nèi)填入“nvd"(novaluedeclared未聲明價(jià)值)，如本欄空著未填寫時(shí)，承運(yùn)人或其代理人可視為貨物未聲明價(jià)值。.供海關(guān)用的聲明價(jià)值(declaredvalueforcustoms)國(guó)際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。.保險(xiǎn)金額(insuranceamountrequested)中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)暫未開展國(guó)際航空運(yùn)輸代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。.處理事項(xiàng)(handlinginformation)填附加的處理要求，例如。另請(qǐng)通知(alsonotify)。除填收貨人之外，如托運(yùn)人還希望在貨物到達(dá)的同時(shí)通知他人，請(qǐng)另填寫通知人的全名和地址。.貨運(yùn)單所附文件(documenttoacpanyairwaybill)填隨附在貨運(yùn)單上往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱，例如：托運(yùn)人的動(dòng)物證明（shipper'scertificationforliveanimals）。.件數(shù)和包裝方式（numberandkindofpackages）填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如。包裹（package）、紙板盒（carton）、盒（case）、板條箱（crate）、袋（bag）、卷（roll）等，如貨物沒有包裝時(shí)，就注明為散裝（loose）。.實(shí)際毛重（aciualgrossweight）本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在稱重后填入。如托運(yùn)人已經(jīng)填上重量，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。.運(yùn)價(jià)類別（rateclass）本欄可空著不填，由承運(yùn)人或其代理人填寫。.計(jì)費(fèi)重量（公斤）（chargeableweight）（kg）本欄內(nèi)的計(jì)費(fèi)重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在量過貨物的尺寸（以厘米為單位）由承運(yùn)人或其代理人算出計(jì)費(fèi)重量后填入，或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。.費(fèi)率（向10/charge）本欄可空著不填。.貨物的品名及數(shù)量（包括體積及尺寸）[natureandquantityofgoods（incl.dimensionsorvolume）]填貨物的品名和數(shù)量（包括尺寸和體積）。若一票貨物包括多種物品時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)分別申報(bào)貨物的品名，需要注意的是，填寫品名不能使用“樣品”、“部件”等這類比較籠統(tǒng)的名稱。貨物中的每一項(xiàng)均需分開填寫，并盡量填寫詳細(xì)，如：“9筒35毫米的曝光動(dòng)畫膠片”、“新聞短片”（美國(guó)制）等，本欄所屬填寫內(nèi)容應(yīng)與出口報(bào)關(guān)發(fā)票和進(jìn)口許可證上所列明的相符，所填寫的貨物尺寸應(yīng)注明計(jì)量單位，對(duì)于危險(xiǎn)物品，則應(yīng)注明其專用名稱和包裝級(jí)別。.托運(yùn)人簽字（signatureofshipper）托運(yùn)人必須在本欄內(nèi)簽字。.日期?210）填托運(yùn)人或其代理人交貨的日期。在接受托運(yùn)人委托后，單證操作前，貨運(yùn)代理公司的指定人員對(duì)托運(yùn)書進(jìn)行審核或稱之為合同評(píng)審。審核的主要內(nèi)容：價(jià)格、航班日期。目前，在審核起降航班的航空公司大部分采取自由銷售方式。每家航空公司、每條航線、每個(gè)航班甚至每個(gè)目的港均有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，這種運(yùn)價(jià)會(huì)因貨源、淡旺季經(jīng)常調(diào)整，而且各航空公司之間的優(yōu)惠價(jià)也不盡相同。所以有時(shí)候更換航班，運(yùn)價(jià)也隨之更換。需要指出的是貨運(yùn)單上顯示的運(yùn)價(jià)雖然與托運(yùn)書上的運(yùn)價(jià)有聯(lián)系，但互相之間有很大區(qū)別。貨運(yùn)單上顯示的是tact上公布的適用運(yùn)價(jià)和費(fèi)率，托運(yùn)書上顯示的是航空公司優(yōu)惠價(jià)加上雜費(fèi)和服務(wù)費(fèi)或使用協(xié)議價(jià)格。托運(yùn)書的價(jià)格審核就是判斷其價(jià)格是否被接受，預(yù)訂航班是否可行。審核人員必須在托運(yùn)書上簽名和寫上日期以示確認(rèn)。（三）審核單證單證應(yīng)包括：.發(fā)票、裝箱單。發(fā)票上一定要加蓋公司公章（業(yè)務(wù)科室、部門章無(wú)效），標(biāo)明價(jià)格術(shù)語(yǔ)和貨價(jià)（包括樣品的發(fā)票）。.托運(yùn)書。一定要注明目的港名稱和目的港所在城市名稱，明確運(yùn)費(fèi)預(yù)付或運(yùn)費(fèi)到付、貨物毛重、收發(fā)貨人、電話／電傳／傳真號(hào)碼。托運(yùn)人簽字處一定要有托運(yùn)人簽名。.報(bào)關(guān)單。注明經(jīng)營(yíng)單位注冊(cè)號(hào)、貿(mào)易性質(zhì)、收匯方式，并要求在申報(bào)單位處加蓋公章。.外匯核銷單。在出口單位備注欄內(nèi)，一定要加蓋公司章。.許可證。合同號(hào)、出口口岸、貿(mào)易國(guó)別、有效期，一定要符合要求并與其他單據(jù)相符。.商檢證。商檢證、商檢放行單、蓋有商檢放行章的報(bào)關(guān)單均可。商檢證上應(yīng)有海關(guān)放行聯(lián)宇樣。.進(jìn)料／來料加工核銷本。要注意本上的合同號(hào)應(yīng)與發(fā)票相符。.索賠／返修協(xié)議。要求提供正本，要求合同雙方蓋章，外方?jīng)]章時(shí)，可以簽字。.到付保函。凡到付運(yùn)費(fèi)的貨物，發(fā)貨人都應(yīng)提供保函。.關(guān)封。（四）預(yù)配艙代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對(duì)不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對(duì)每票貨配上運(yùn)單號(hào)。（五）預(yù)訂艙代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。（六）接受單證接受托運(yùn)人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對(duì)，制作操作交接單，填上所收到的各種報(bào)關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運(yùn)單或分運(yùn)單。將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。（七）填制貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨人提供的國(guó)際貨運(yùn)委托書，委托書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫。（八）接受貨物接受貨物，是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運(yùn)送到自己的倉(cāng)庫(kù)。接受貨物一般與接單同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于通過空運(yùn)或鐵路從內(nèi)地運(yùn)往出境地的出口貨物，貨運(yùn)代理人按照發(fā)貨人提供的運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)及接貨地點(diǎn)、日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時(shí)提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。接貨時(shí)應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行過磅和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱單或送貨單清點(diǎn)貨物，核對(duì)貨物的數(shù)量、品名、合同號(hào)或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致。（九）標(biāo)記和標(biāo)簽標(biāo)記：包括托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、合同號(hào)等；操作（運(yùn)輸）注意事項(xiàng)；單件超過150公斤的貨物。標(biāo)簽：航空公司標(biāo)簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表所承運(yùn)航空公司的代號(hào)，后八位數(shù)字是總運(yùn)單號(hào)碼。分標(biāo)簽是代理公司對(duì)出具分標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)，分標(biāo)簽上應(yīng)有分運(yùn)單號(hào)碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場(chǎng)的三字代碼。一件貨物貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運(yùn)單的貨物，再貼一張分標(biāo)簽。（十）配艙核對(duì)貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對(duì)預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。（十一）訂艙接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時(shí)提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運(yùn)的時(shí)間等。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運(yùn)人，同時(shí)為發(fā)貨人爭(zhēng)取最低、最合理的運(yùn)價(jià)。訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書（艙單），同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。（十二）出口報(bào)關(guān)首先將發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章；然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無(wú)誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章，粘上防偽標(biāo)志；完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)。（十三）出倉(cāng)單配艙方案制定后就可著手編制出倉(cāng)單。出倉(cāng)單的日期、承運(yùn)航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物進(jìn)倉(cāng)順序編號(hào)、總運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。（十四）提板、箱向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對(duì)所使用的板、箱要登記、銷號(hào)。（十五）貨物裝箱裝板注意事項(xiàng)。不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒塌；對(duì)于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物，盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內(nèi)運(yùn)輸。（十六）簽單貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。（十七）交接發(fā)運(yùn)交接是向航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對(duì)貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計(jì)件交接。（十八）航班跟蹤需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物，在貨物運(yùn)出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息，確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時(shí)將上述信息反饋給客戶，以便遇到不正常情況時(shí)及時(shí)處理。（十九）信息服務(wù)從多個(gè)方面做好信息服務(wù)。訂艙信息、審單及報(bào)關(guān)信息、倉(cāng)庫(kù)收貨信息、交運(yùn)稱重信息、一程二程航班信息、集中托運(yùn)信息、單證信息。（二十）費(fèi)用結(jié)算費(fèi)用結(jié)算主要涉及同發(fā)貨人、承運(yùn)人和國(guó)外代理人三方面的結(jié)算。.與發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。.與承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用。向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時(shí)收取代理傭金。.與國(guó)外代理結(jié)算主要涉及付運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)分成等到付運(yùn)費(fèi)實(shí)際上是發(fā)貨方的航空貨運(yùn)代理人為收貨人墊付的，因此收貨方的航空貨運(yùn)代理公司在將貨物移交收貨人時(shí)，應(yīng)收回到付運(yùn)費(fèi)并將有關(guān)款項(xiàng)退還發(fā)貨方的貨運(yùn)代理人。同時(shí)發(fā)貨方的貨運(yùn)代理人應(yīng)將代理傭金的一部分分給其收貨地的貨運(yùn)代理人。由于航空貨運(yùn)代理公司之間存在長(zhǎng)期的互為代理協(xié)議，因此與國(guó)外代理人結(jié)算時(shí)一般不采取一票一結(jié)的辦法，而采取應(yīng)收應(yīng)付互相抵消、在一定期限內(nèi)以清單沖賬的辦法。［編輯］航空公司出港貨物的操作流程航空公司出港貨物的操作流程是指自代理人將貨物交給