建設(shè)部監(jiān)理考試法規(guī)習(xí)題集

xx縣xx生態(tài)移民區(qū)公路技術(shù)安全交底書交底單位：xxxxx工程監(jiān)理咨咨詢有限公司司接收單位：xxx路橋建設(shè)股股份有限公司司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載：公路路—Ｉ級，設(shè)計(jì)計(jì)速度20km//h。路基寬度為2..0m（人行道）+12m（行車道）+2.0m（人行道）=16m，橋梁設(shè)計(jì)計(jì)汽車荷載等等級為公路ＩＩ級。采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范及參考文文件設(shè)計(jì)文件、投標(biāo)標(biāo)書、合同文文件；《公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB001-20003）《公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/1－2004）《公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGFF10－2006）《公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0034－2000）《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40－2004）《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TTF50－2011）《混凝土用熱軋軋帶肋鋼筋》（GB14999－1998）《公路環(huán)境保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JJJ/TT006－98）《公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE442－2007）《公路工程集料料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE442－2005）《公路工程概算算、預(yù)算定額額》（JTG/TTB06－02－2007）《xx農(nóng)村公路路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（2003年12月）交底內(nèi)容（一）、路路線1、路線線采用的高程程基準(zhǔn)及坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)：平面面坐標(biāo)系統(tǒng)采采用1954北京坐標(biāo)系系統(tǒng)，高斯正正形投影，中中央子午線為為99o（公路坐標(biāo)標(biāo)）。2、施工放樣必必須采用設(shè)計(jì)計(jì)文件提供的的導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)成果資資料，施工前前必須對導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)聯(lián)測，如需恢恢復(fù)或加密導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照ＩＩ級導(dǎo)線測量量方法進(jìn)行，全全線統(tǒng)一平差差。中樁放樣樣應(yīng)采用極坐坐標(biāo)法敷設(shè)中中線樁位，導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)作為極極坐標(biāo)原點(diǎn)，并并使用高精度度的光電測距距儀。當(dāng)進(jìn)行行下一站放線線時(shí)，必須對對前一站所放放中樁點(diǎn)進(jìn)行行至少兩個(gè)點(diǎn)點(diǎn)位復(fù)測。在在移動(dòng)測站之之前，必須進(jìn)進(jìn)行儀器歸零零校核，歸零零誤差應(yīng)在限限差之內(nèi)，否否則所放點(diǎn)位位應(yīng)重新檢查查校正。3、施工時(shí)，如如沿線水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)需加密、遷遷移或重新恢恢復(fù)時(shí)，應(yīng)按按《三、四等等水準(zhǔn)測量規(guī)規(guī)范》及交通通部頒《公路路路線勘測規(guī)規(guī)程》辦理。（二）、路基施施工1、路基填筑施施工前，必須須取代表性土土樣，按現(xiàn)行行試驗(yàn)規(guī)范對對填料進(jìn)行各各項(xiàng)試驗(yàn)，求求得取土場土土樣的最大干干密度的最佳佳含水量，并并選擇合適路路段進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段鋪筑，以以確定正確的的壓實(shí)方法、各各類壓實(shí)設(shè)備備的類型及組組合工序、最最佳組合下的的壓實(shí)遍數(shù)以以及壓實(shí)層厚厚度，用以指指導(dǎo)路基的壓壓實(shí)施工。2、為保證路基基強(qiáng)度、穩(wěn)定定性，路基填填土應(yīng)嚴(yán)格按按照《公路路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》要求施施工，必須分分層填筑、碾碾壓，不得混混雜亂填，施施工時(shí)必須保保證路基壓實(shí)實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后才能進(jìn)行行上一層的填填筑。3、地面橫坡度度為1：5~1:22.5時(shí)，填筑前前應(yīng)將原地面面挖成向內(nèi)側(cè)側(cè)傾斜的臺(tái)階階，臺(tái)階寬度度應(yīng)不小于2m；地面橫坡坡度小于1:5時(shí)，在清除除地表草皮、樹樹根、灌木后后，將地基表表層碾壓密實(shí)實(shí)，達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度后后，方可填筑筑路基。4、路基施工時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁隨處處開挖與丟棄棄，必須在指指定的地點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行規(guī)則的取取土與堆放。5、路基在雨季季施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意加強(qiáng)施施工管理，做做好臨時(shí)排水水和防護(hù)措施施，以免路肩肩和邊坡拉槽槽、坍塌。6、冬季氣溫較較低時(shí)，不得得進(jìn)行漿砌工工程施工，以以確保砌體強(qiáng)強(qiáng)度；構(gòu)造物物基坑開挖后后，應(yīng)測定地地基承載力，如如基底地質(zhì)情情況與設(shè)計(jì)不不符，應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際地質(zhì)情情況進(jìn)行處理理，以滿足基基底承載力的的要求。7、路基施工前前應(yīng)查清地下下管線的埋設(shè)設(shè)位置，開挖挖前做好臨時(shí)時(shí)標(biāo)志和保護(hù)護(hù)性措施，避避免開挖時(shí)損損壞地下管線線。8、在進(jìn)行了解解施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGFF10-20006）進(jìn)行。（三）、路面施施工1、瀝青混合料料中的瀝青用用量、拌合成成型溫度、馬馬歇爾試驗(yàn)的的穩(wěn)定度、流流值、密度及及孔隙率，水水泥穩(wěn)定砂基基層的級配組組成、配合比比、用水量等等均應(yīng)在開工工前通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)路段進(jìn)一步步確定，并在在施工中嚴(yán)格格控制，以保保證達(dá)到規(guī)范范要求的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。2、骨架密實(shí)型型混合料要求求集料的最大大粒徑不宜太太大，以減小小混合料離析析。確定骨架架密實(shí)型集料料的級配試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先將將所用的砂礫礫粗集料篩分分成3份檔：0-5mm、5-10mmm、10-300mm后進(jìn)行配合合比設(shè)計(jì)，通通過表面振動(dòng)動(dòng)壓實(shí)的方法法逐級填充，并并計(jì)算振實(shí)密密度和孔隙率率，直到找到到振實(shí)密度最最大的粗集料料組成。在此此基礎(chǔ)上，用用體積法計(jì)算算確定細(xì)集料料和結(jié)合料的的壓實(shí)體積和和重量，從而而確定細(xì)集料料的組成和結(jié)結(jié)合料的比例例。3、為確保路面面施工質(zhì)量，承承包商應(yīng)建立立健全質(zhì)量管管理體系，嚴(yán)嚴(yán)格工序管理理。遵照有關(guān)關(guān)規(guī)程、規(guī)范范，精心組織織施工；應(yīng)配配置集料設(shè)備備、試驗(yàn)、生生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤攤鋪、碾壓、檢檢測等現(xiàn)代化化成套設(shè)施，并并配備合格的的試驗(yàn)、質(zhì)檢檢人員，以保保證優(yōu)質(zhì)高效效的進(jìn)行施工工。4、其他未盡事事宜按照《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）、《公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0034-20000）的規(guī)定執(zhí)行行。（四）、橋梁施施工1、上部構(gòu)造（1）箱梁預(yù)制制a、澆筑箱梁混混凝土前應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格檢查伸縮縮縫、護(hù)欄、泄泄水孔、支座座等附屬設(shè)施施的預(yù)埋件是是否齊全，確確定無誤后方方可澆筑；施施工時(shí)，應(yīng)保保證預(yù)應(yīng)力孔孔道及鋼筋位位置的準(zhǔn)確性性；預(yù)制梁頂頂、底板及腹腹板較薄，施施工單位應(yīng)原原因合適的骨骨料粒徑并做做好配合比試試驗(yàn)；梁端2m范圍內(nèi)及錨錨下混凝土局局部應(yīng)力大、鋼鋼筋密、要求求早期強(qiáng)度高高，應(yīng)充分振振搗密實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制其質(zhì)質(zhì)量。b、為了防止預(yù)預(yù)制梁上拱過過大及預(yù)制梁梁與橋面現(xiàn)澆澆層由于齡期期差別而產(chǎn)生生過大收縮差差，存梁期不不超過90d，若累計(jì)上上拱超過計(jì)算算值10mm，應(yīng)采取控控制措施。不不同存梁期上上拱值（計(jì)算算值）見下表表（表中各位位移以向上為為正，反之為為負(fù)）：反預(yù)拱值設(shè)置表表（30m標(biāo)準(zhǔn)跨徑）單位：mm梁位預(yù)制梁上拱值（理理論值）二期恒載撓度反預(yù)拱度建議值值鋼束張拉時(shí)存梁30d存梁60d存梁90d邊梁邊跨16.029.531.532.6-4.2-17中跨11.320.722.122.82.2中梁邊跨16.630.732.834.1-4.4中跨11.821.623.023.72.5表注：1)、表中數(shù)值值為計(jì)算值，施施工時(shí)，應(yīng)根根據(jù)預(yù)制梁實(shí)實(shí)測上拱值修修正反預(yù)拱度度；2）、表中反預(yù)預(yù)拱度建議值值未考慮豎曲曲線的影響，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)豎曲線半徑徑調(diào)整反預(yù)拱拱度的設(shè)置值值；3）、反預(yù)拱度度可采用圓曲曲線或其他二二次拋物線。c、箱梁預(yù)制時(shí)時(shí)，除注意按按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)預(yù)埋鋼筋和預(yù)預(yù)埋件外，欄欄桿預(yù)埋鋼筋筋必須預(yù)埋在在預(yù)制梁內(nèi)。（2）、預(yù)應(yīng)力力工藝a、預(yù)應(yīng)力管道道的位置必須須嚴(yán)格按坐標(biāo)標(biāo)定位并用定定位鋼筋固定定，定位鋼筋筋與箱梁腹板板箍筋點(diǎn)焊連連接，嚴(yán)防錯(cuò)錯(cuò)位和管道下下垂，如果管管道與鋼筋發(fā)發(fā)生碰撞，應(yīng)應(yīng)保證管道位位置不變而只只是適當(dāng)挪動(dòng)動(dòng)鋼筋位置。澆澆筑前應(yīng)檢查查波紋管是否否密封，防止止?jié)仓炷镣習(xí)r阻塞管道道。b、箱梁混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的85%后，且混凝凝土齡期不小小于7d時(shí)，方可張張拉預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。預(yù)制梁梁內(nèi)正彎矩鋼鋼束及墩頂連連續(xù)段處的負(fù)負(fù)彎矩鋼束均均采用兩端同同時(shí)張拉，錨錨下控制應(yīng)力力為1395MMpa。c、施加預(yù)應(yīng)力力應(yīng)采用張拉拉力與引申量量雙控。當(dāng)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束張張拉達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)張拉時(shí)，實(shí)實(shí)際引申量值值與理論引申申量值的誤差差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際際引申量值應(yīng)應(yīng)扣除鋼束的的非彈性變形形影響。各鋼鋼束引伸量（兩兩端之和）詳詳見下表：鋼束引伸量一覽覽表（30m標(biāo)準(zhǔn)跨徑）單位：mm項(xiàng)目N1N2N3N4T1T2T3中跨2082082082075071107邊跨209208208208d、孔道壓漿采采用C50水泥漿，要要求壓漿飽滿滿。水泥漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到40Mpa時(shí)方可吊裝裝。（3）、箱梁安安裝1）、箱梁施工工工藝流程a、設(shè)置臨時(shí)支支座并安裝好好永久支座（聯(lián)聯(lián)端無需設(shè)臨臨時(shí)支座），逐逐孔安裝箱梁梁，置于臨時(shí)時(shí)支座上成為為簡支狀態(tài)，及及時(shí)連接橋面面板鋼筋及端端橫梁鋼筋。b、連接接頭段段鋼筋，綁扎扎橫梁鋼筋，設(shè)設(shè)置接頭段頂頂板束波紋管管并穿束。在在日溫最低時(shí)時(shí)，澆筑連續(xù)續(xù)接頭、中橫橫梁及其兩側(cè)側(cè)與頂板負(fù)彎彎矩束同長度度范圍內(nèi)的橋橋面板，混凝凝土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混凝凝土齡期不小小于7d時(shí)，張拉頂頂板負(fù)彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束，并并壓注水泥漿漿。每聯(lián)箱梁梁形成連續(xù)的的步驟詳見《各各孔連續(xù)施工工順序示意圖圖》。各現(xiàn)澆澆連續(xù)接頭的的澆筑氣溫應(yīng)應(yīng)基本相同，溫溫差應(yīng)控制在在5℃以內(nèi)，并在在一天氣溫最最低時(shí)施工。c、接頭施工完完成后，澆筑筑剩余部分橋橋面板濕接縫縫混凝土應(yīng)由由跨中向支點(diǎn)點(diǎn)澆筑。d、連接頂板鋼鋼束張拉預(yù)留留槽口處的鋼鋼筋后，現(xiàn)澆澆橋面現(xiàn)澆層層混凝土，澆澆筑完成后拆拆除一聯(lián)內(nèi)臨臨時(shí)支座，完完成體系轉(zhuǎn)換換。解除臨時(shí)時(shí)支座，應(yīng)特特別注意嚴(yán)防防高溫影響橡橡膠支座質(zhì)量量。e、施工護(hù)欄、噴噴灑防水層、進(jìn)進(jìn)行橋面鋪裝裝施工及安裝裝伸縮縫。2）、箱梁吊吊裝均采用捆捆綁式吊裝，吊吊點(diǎn)位置到背背墻前緣線或或橋墩中心線線的垂直距離離分別采用900mmm(30m標(biāo)準(zhǔn)跨徑)，橫橋向距距離懸臂根部部100mm，吊裝預(yù)留留孔可采用PVC管，孔口應(yīng)應(yīng)采取措施，以以減少吊裝時(shí)時(shí)鋼絲繩對箱箱梁的磨損。3）、預(yù)制梁梁架設(shè)方案為為跨墩龍門架架施工。如采采用架橋機(jī)或或其它架設(shè)方方式，施工單單位應(yīng)根據(jù)所所采用的架設(shè)設(shè)方式對箱梁梁進(jìn)行施工荷荷載驗(yàn)算。驗(yàn)驗(yàn)算通過后方方可施工。4）、預(yù)制箱箱梁時(shí)注意調(diào)調(diào)整箱梁頂板板坡度方向與與實(shí)際一致。（4）其他a、鋼絞線的彎彎折處采用圓圓曲線過度，管管道必須圓順順，預(yù)制箱梁梁定位鋼筋在在曲線部分以以間隔為500mm、直線段間間隔為1000mmm設(shè)置一組。頂頂板負(fù)彎矩鋼鋼束的定位鋼鋼筋每間隔1000mmm設(shè)置一組。b、箱梁頂板負(fù)負(fù)彎矩鋼束的的鋼波紋扁管管，應(yīng)在預(yù)制制箱梁時(shí)預(yù)埋埋，并采取有有效的措施來來防止?jié)仓髦髁夯炷習(xí)r時(shí)扁波紋管發(fā)發(fā)生變形而影影響后期的頂頂板束張拉。在在箱梁安裝好好后，澆筑連連續(xù)接頭段前前將對應(yīng)的扁扁管相接。c、預(yù)制箱梁時(shí)時(shí)嚴(yán)禁切斷負(fù)負(fù)彎矩張拉槽槽口處箱梁頂頂板下層縱、橫橫向鋼筋，張張拉負(fù)彎矩鋼鋼束時(shí)也不宜宜隨便截?cái)嘣撛撲摻?。d、臨時(shí)支座頂頂面標(biāo)高應(yīng)與與永久支座頂頂面標(biāo)高相齊齊平。e、施工時(shí)應(yīng)確確保錨墊板與與預(yù)應(yīng)力束垂垂直，墊板中中心應(yīng)對準(zhǔn)管管道中心，在在管道密集部部位及錨固區(qū)區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控控制混凝土的的振搗及養(yǎng)生生，確?；炷恋馁|(zhì)量。f、箱梁施工中中鋼筋的連接接方式：如設(shè)設(shè)計(jì)圖紙中未未說明鋼筋直直徑≧12mm時(shí)，鋼筋連連接采用焊接接，鋼筋直徑徑<12mm時(shí)，鋼筋采采用綁扎。綁綁扎及焊接長長度應(yīng)按照《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》的的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行。g、所有新、老老混凝土結(jié)合合面均應(yīng)鑿毛毛處理。h、澆筑橋面現(xiàn)現(xiàn)澆層混凝土土前應(yīng)將梁頂頂浮漿、油污污清除干凈，以以保證新、老老混凝土良好好結(jié)合。i、橋梁防水層層應(yīng)確保能有有效防水，且且與橋面現(xiàn)澆澆層及瀝青混混凝土鋪裝層層間有足夠的的粘結(jié)強(qiáng)度和和剪切強(qiáng)度，防防水材料必須須具備柔韌性性和耐久性，可可根據(jù)實(shí)際情情況采用。2、下部構(gòu)造（1）施工前前應(yīng)認(rèn)真閱讀讀有關(guān)設(shè)計(jì)圖圖紙，對設(shè)計(jì)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡母鞑扛叱毯秃蜆痘鴺?biāo)數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算算，在橋墩、臺(tái)臺(tái)位置放樣定定位并采用測測距儀器或鋼鋼尺對樁中心心縱、橫距離離校核無誤后后方可施工。（2）本橋橋樁基長度暫暫按中粗砂計(jì)計(jì)算，若實(shí)際際地質(zhì)與此不不符，應(yīng)及時(shí)時(shí)通知設(shè)計(jì)單單位對樁長進(jìn)進(jìn)行核算，依依據(jù)設(shè)計(jì)單位位反饋意見進(jìn)進(jìn)行施工。（3）施工工時(shí)應(yīng)對設(shè)計(jì)計(jì)圖提供的有有關(guān)墩、臺(tái)帽帽各點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行核算并嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行施工工控制，保證證支座墊塊頂頂面水平、平平整、清潔。（4）墩、臺(tái)臺(tái)帽施工時(shí)應(yīng)應(yīng)注意按照有有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙紙?jiān)O(shè)置擋塊，注注意搭板、牛牛腿等預(yù)埋鋼鋼筋的設(shè)置。在在預(yù)制梁安裝裝就位后，在在預(yù)制邊梁和和擋塊的空隙隙中填塞彈性性橡膠材料。（5）橋臺(tái)臺(tái)背墻施工，應(yīng)應(yīng)根據(jù)橋梁采采用伸縮縫的的型號預(yù)留槽槽口，按照設(shè)設(shè)計(jì)文件中有有關(guān)設(shè)計(jì)設(shè)置置伸縮縫錨固固鋼筋?？p內(nèi)內(nèi)用泡沫板嵌嵌填，縫內(nèi)不不得殘留混凝凝土渣、模版版、砂石等雜雜物。（6）橋臺(tái)臺(tái)填土（包括括錐坡、臺(tái)后后填土）采用用透水性良好好的砂性土填填筑，分層填填筑壓實(shí)，每每層填筑壓實(shí)實(shí)厚度一般控控制在15—20cm，壓實(shí)度與與路基要求相相同。應(yīng)采用用小型壓實(shí)機(jī)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。待臺(tái)后填填土沉降穩(wěn)定定后，再澆注注橋頭搭板。（7）對于于位于坡面較較陡上的墩柱柱，控制原則則為盡量少開開挖，樁柱分分界點(diǎn)宜以實(shí)實(shí)際地面線為為界，如出現(xiàn)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符符，請及時(shí)通通知設(shè)計(jì)單位位，以做修改改。（8）橋跨跨位于挖方段段時(shí)，施工時(shí)時(shí)應(yīng)注意梁底底不得置于開開挖面上，開開挖面距梁底底應(yīng)有一定的的距離，一般般不小于50cm。五、涵洞施工注注意事項(xiàng)(1)施施工前請務(wù)必必詳細(xì)閱讀各各通用圖中有有關(guān)說明。（2）涵洞進(jìn)進(jìn)、出水口可可能與原溝，渠渠有所偏差，施施工時(shí)應(yīng)注意意核對并保證證洞口與原溝溝、渠的順接接。（3）涵洞施施工放樣時(shí)，注注意涵洞全長長以及洞口端端墻的準(zhǔn)確位位置。（4）施工過過程中，當(dāng)涵涵洞頂覆土厚厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任任何重型機(jī)械械和車輛通過過。（5）當(dāng)涵底底基坑開挖后后，若發(fā)現(xiàn)地地基承載力達(dá)達(dá)不到設(shè)計(jì)要要求時(shí)，應(yīng)對對基底采用換換填或其它可可行方法進(jìn)行行處理，以達(dá)達(dá)到涵洞設(shè)計(jì)計(jì)地基承載力力的要求。（6）涵洞施施工放樣時(shí)應(yīng)應(yīng)認(rèn)真核對進(jìn)進(jìn)出口標(biāo)高，若若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)有有溝渠底標(biāo)高高差異過大或或涵洞有懸空空可能時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)調(diào)整。六、交叉施工注注意事項(xiàng)個(gè)交叉道路路施工時(shí)注意意主線和被交交路平順銜接接；被交線與與主線存在標(biāo)標(biāo)高差時(shí)，以以主線縱坡、路路拱橫坡為主主，采取被交交線服從主線線的原則，進(jìn)進(jìn)行銜接順暢暢。七、安全交底1、開工前要設(shè)設(shè)專職安全員員，并提前到到位，成立安安全領(lǐng)導(dǎo)小組組。2、開工前要對對關(guān)鍵工序編編制專項(xiàng)安全全施工方案。3、在每項(xiàng)工程程開工前要對對工人進(jìn)行安安全作業(yè)交底底。4、安全技術(shù)交交底要有針對對性，且講實(shí)實(shí)效，根據(jù)施施工情況的變變化，再次進(jìn)進(jìn)行交底。5、安全技術(shù)交交底必須形成成書面的交底底記錄。6、施工現(xiàn)場安安全員要認(rèn)真真履行檢查、監(jiān)監(jiān)督職責(zé)，提提高全體作業(yè)業(yè)人員安全生生產(chǎn)的自我保保護(hù)意識(shí)。7、現(xiàn)場用電要要配專業(yè)電工工，不得私接接、亂接。8、嚴(yán)禁用鋼筋筋觸動(dòng)電氣開開關(guān)，鋼筋頭頭、鐵銹皮應(yīng)應(yīng)隨時(shí)清楚，集集中堆放。清清掃工作場地地時(shí)電氣設(shè)備備不得受潮。9、現(xiàn)場制作場場地要平整，工工作臺(tái)要穩(wěn)固固。10、換班及維維護(hù)時(shí)，機(jī)械械要切斷電源源，鎖住閘刀刀箱，掛牢吊吊鉤。11、路基施工工時(shí)車輛行駛駛速度不超過過20km//h。12、特種機(jī)械械施工時(shí)工作作半徑范圍內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁站人。13、路基現(xiàn)場場要有專人指指揮，指揮人人要戴紅袖章章，穿反光背背心。14、基坑開挖挖時(shí)開挖斷面面要大于規(guī)范范規(guī)定的坡度度。15、基坑開挖挖前要安放好好指示牌、防防護(hù)欄桿。16、涵洞模板板支撐部位要要置于堅(jiān)硬地地面上，支撐撐要牢固。17、砌筑施工工時(shí)工人必須須戴安全帽，運(yùn)運(yùn)送石頭時(shí)要要專人指揮，確確定安全后才才可以把石頭頭放入基坑。18、路面施工工車輛要統(tǒng)一一專人指揮，在在施工現(xiàn)場兩兩頭要設(shè)專人人指揮交通，瀝瀝青料外運(yùn)時(shí)時(shí)嚴(yán)禁超載。19、樁機(jī)周圍圍應(yīng)有明顯標(biāo)標(biāo)志或圍欄，嚴(yán)嚴(yán)禁閑人進(jìn)