錨索施工監(jiān)理細則

沈陽南站地鐵配套工程土建工程車站A3區(qū)錨索施工監(jiān)理細則編制：審批：江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司2012年3月1日目錄TOC\o"1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc319588855”目錄1HYPERLINK\l”_Toc319588856"一、工程概況2HYPERLINK\l”_Toc319588857”二、本工程施工特點2_Toc319588859"2、錨具及腰梁安裝51、監(jiān)理工作依據(jù)及工程監(jiān)理實施的主要依據(jù)5HYPERLINK\l”_Toc319588862"2、監(jiān)理職責6HYPERLINK\l”_Toc319588863”3、錨索施工質(zhì)量監(jiān)理控制流程6HYPERLINK\l”_Toc319588864”四、錨索工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點71、鉆孔的質(zhì)量控制7_Toc319588867”3、穿索的質(zhì)量控制84、錨索灌漿質(zhì)量控制9_Toc319588870”五、錨索的質(zhì)量和驗收10HYPERLINK\l”_Toc319588871"1、施工過程控制中的質(zhì)量檢查10HYPERLINK\l”_Toc319588872”2、錨索工程施工質(zhì)量驗收與評定11HYPERLINK\l”_Toc319588873"六、試驗與監(jiān)測12HYPERLINK\l”_Toc319588874"1、試驗目的12HYPERLINK\l”_Toc319588875”2、試驗類型12HYPERLINK\l”_Toc319588876"3、試驗標準12HYPERLINK\l”_Toc319588877”七、安全保證措施12一、工程概況沈陽南站地鐵配套工程包括東廣場下地鐵4號線和10號線沈陽南站站及相關(guān)區(qū)間、國鐵站房10號線區(qū)間、西廣場下10號線區(qū)間。東廣場地下二層車站處基坑東西向?qū)?51。95m,南北向?qū)?00.32m，深13。79m，南北二側(cè)與市政基坑銜接處采用放坡開挖,西側(cè)與國鐵地下一層銜接處圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+一道鋼支撐+一道鋼倒撐，東側(cè)與市政地下一層銜接處圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+兩道錨索，以上兩處冠梁與市政院圍護樁冠梁相連。二、本工程施工特點1、工程特點本工程車站A3區(qū)東側(cè)基坑采用的是鉆孔灌注樁+預應力錨索的支護形式,鉆孔灌注樁樁徑Φ800mm，間距1000mm。該部位基坑開挖深度為8.41m，豎向設(shè)置兩道錨索。第一道錨索38根，錨固在樁頂冠梁中，中心標高為-15.75m，第二道錨索38根，錨固在冠梁下方3m的錨索鋼腰梁中，中心標高為-18。75m錨索注漿材料采用P·O42.5號普通硅酸鹽水泥.錨索分錨索A和錨索B兩種型號，錨索A自由段長度8m，錨固段長度14m；錨索B自由段長度8m,錨固段長度24m.錨索水平間距1m。錨索施工數(shù)據(jù)見表2-1,錨索施工平面圖如圖2-1,錨索構(gòu)造圖2-2。表2-1預應力錨桿施工數(shù)據(jù)表位置鉆孔型號根數(shù)鉆孔深度鉆孔角度孔徑預加軸力錨固段長度自由段長度鋼絞線水平間距第一道冠梁處錨索A3522m25度15200KN1484根12m錨索B332m25度15200KN2484根12m第二道冠梁下3錨索A3522m25度15200KN1484根12m錨索B332m25度15200KN2484根12m圖2—1錨索平面圖圖2-2錨索構(gòu)造圖2、錨具及腰梁安裝（1）第一道錨索直接在冠梁斜面上安裝承壓墊板及錨具即可。（2）第二道錨索需要在圍護樁上安裝好鋼腰梁之后，再行安裝承壓墊板和錨具.鋼腰梁由2根I25b工字鋼并排焊接而成。在每根樁位置均設(shè)置一道鋼支架，鋼支架由L100*16角鋼與HRB40028mm鋼筋焊接而成，鋼支架通過4根M16化學錨栓固定在圍護樁上。腰梁斷面如圖2-3所示。腰梁斷面2-3三、監(jiān)理總則1、監(jiān)理工作依據(jù)及工程監(jiān)理實施的主要依據(jù)（1）《中華人民共和國建筑法》（2）《建筑工程施工質(zhì)量管理條例》（3）國家技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范(4）本工程的建設(shè)監(jiān)理委托合同、建筑施工合同。（5）經(jīng)批準的設(shè)計文件、設(shè)計交底會議紀要、設(shè)計變更文件。（6）沈南地鐵施結(jié)01—01～42(7）經(jīng)批準的施工組織設(shè)計和監(jiān)理規(guī)劃。2、監(jiān)理職責監(jiān)理工程師根據(jù)本監(jiān)理細則，對邊坡錨索工程全過程實施有效的監(jiān)督與管理，嚴格控制施工質(zhì)量符合合同文件和設(shè)計技術(shù)要求，以順利實現(xiàn)合同規(guī)定的各項控制目標.3、錨索施工質(zhì)量監(jiān)理控制流程錨索施工質(zhì)量監(jiān)理控制流程見圖3-1所示。土方開挖至設(shè)計標高土方開挖至設(shè)計標高定孔位機械成孔下入錨索一次注漿二次注漿養(yǎng)護上錨具及腰梁張拉鎖定繼續(xù)土方開挖復測孔位及鉆孔角度配制水泥漿錨索制作檢驗錨索質(zhì)量四、錨索工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點1、鉆孔的質(zhì)量控制(1）鉆孔孔徑、孔深均不得小于設(shè)計值，鉆孔傾角、方位角應符合設(shè)計要求.其具體要求和允許誤差如下：a鉆孔孔口的定位，必須用測量儀器全部進行放樣。鉆孔直徑為150mm。錨索水平方向誤差不應大于50mm.垂直方向孔距誤差不應大于100mm.監(jiān)理工程師必須對孔口定位進行抽檢，或進行全過程旁站放樣，保證滿足設(shè)計要求。b開孔應嚴格控制鉆具的傾角及方位角，當鉆進20～30cm后應校核角度，鉆機定位直接影響鉆孔精度,監(jiān)理工程師必須經(jīng)常檢查鉆機定位情況，鉆孔過程中應進行分段測斜，及時糾偏，鉆孔完畢再進行一次全孔測斜。鉆孔偏斜角度不大于2度。c終孔孔深不應大于100mm，終孔孔徑不得小于設(shè)計孔徑10mm?，F(xiàn)場監(jiān)理要隨時做好檢查記錄,控制造孔質(zhì)量滿足設(shè)計要求。d鉆孔前，開動鉆機先試鉆，正常后停機檢查鉆機是否移位,確認鉆機穩(wěn)固后方可正式鉆進，鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。e如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時,須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0。1～0.2MPa),待水泥砂漿初凝后，重新HYPERLINK”/baike/detail.asp?t=掃孔”\t"_blank”掃孔鉆進.(2)監(jiān)理工程師要隨時了解鉆孔孔內(nèi)狀況，特別是錨索內(nèi)錨固段，如發(fā)現(xiàn)有特殊地質(zhì)情況，由施工單位做好記錄,應盡快與設(shè)計聯(lián)系，研究處理方案.（3）鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨索與注漿,必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。（4）鉆孔完成后，監(jiān)理工程師應及時檢查鉆孔孔道的清潔程度、孔深及孔傾角和方位，并根據(jù)檢查情況決定是否對鉆孔進行驗收，不合格的孔,由施工單位封填后重定孔位施工.2、錨索編制的質(zhì)量控制(1）錨索材料應具備出廠合格證和材質(zhì)檢驗報告（產(chǎn)品說明書），監(jiān)理工程師要嚴格檢查,禁止使用不合格的材料。(2）錨索的下料長度和制作工藝，均應滿足設(shè)計要求，監(jiān)理工程師按設(shè)計要求對下料長度和制作工藝進行控制，嚴禁不恰當?shù)南铝戏绞?。監(jiān)理工程師要檢查鋼絞線平順，不得交叉。鋼絞線下料只能采用砂輪切割機切割，要切口平整,無散頭現(xiàn)象。(3）監(jiān)理工程師要檢查錨索上安裝的進、回漿管的情況，已安裝的灌漿管應檢查其通暢，不通暢者要更換；由于采用二次注漿，應預埋2根注漿管.第一根注漿管端頭距離孔底50cm左右,應用膠布封堵。二次注漿用的注漿管應在錨固段范圍內(nèi)，每隔兩米做一米長的花管，花管孔眼為φ8mm.管路系統(tǒng)耐壓值需大于設(shè)計灌漿壓力的1。5倍，PVC灌漿管要平順,不得彎曲、破損。（4）檢查錨索編束中使用的架線環(huán)、導向帽、導向管、鋼墊板必須符合設(shè)計要求。鋼絞線應嚴格按設(shè)計尺寸下料,每段誤差不大于50mm。安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻,除銹、除油污.自由段和錨固段應分別作出標記在錨固段范圍內(nèi)的錨索每隔1.5米穿一個架線環(huán),兩架線環(huán)之間扎一道箍筋環(huán)。并與錨索索體綁扎牢固.(5)錨索編制如在現(xiàn)場完成，監(jiān)理工程師應控制做到隨編隨用；現(xiàn)場保存時間不應超過10天。存放時要求施工單位將錨索放置在干燥通風的地方，并檢查防潮、防水、防污染措施。（6)錨索編制完成，由施工單位填報《預應力錨索編制合格證》,監(jiān)理工程師核對各項檢查內(nèi)容并簽證。3、穿索的質(zhì)量控制(1)監(jiān)理工程師要控制施工單位嚴格按施工技術(shù)措施規(guī)定的運輸、吊裝、入孔方式進行錨索安裝。a錨索孔道驗收24h后,錨索安裝前，應檢查其通暢情況。b穿索時應保證錨索無明顯彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，孔口段應保持平順，施工場地要滿足錨索轉(zhuǎn)彎半徑≥3m。c要盡可能保證外側(cè)綁扎的回漿管在孔道上方.d錨索安裝過程中，要防止錨索直接受力，防止與硬質(zhì)物體碰撞、磨擦，不得損壞錨索結(jié)構(gòu),如有結(jié)構(gòu)損壞，應停止施工，重新進行錨索編制驗收。（2)錨索穿索后監(jiān)理工程師應催促施工單位盡快進行錨固段灌漿.穿索完成后由施工單位填寫《預應力錨索制作安裝工序質(zhì)量驗收評定表》。(3）錨索安裝完畢后,應對外露鋼絞線進行臨時防護。4、錨索灌漿質(zhì)量控制（1)錨索錨固段灌漿是保證錨索張拉受力的重要工序，施工單位必須保證施工質(zhì)量.施工準備工作完成后報監(jiān)理檢查批準，才能施工。（2)在灌漿施工過程中,監(jiān)理工程師與施工單位質(zhì)檢人員必須旁站監(jiān)督。(3)錨索錨固段灌漿配合比需經(jīng)試驗確定,并經(jīng)試驗監(jiān)理工程師審批后嚴格執(zhí)行。(4）錨索灌漿時監(jiān)理工程師應控制：a第一次注漿壓力0。5Mpa,第二次注漿壓力0.7Mpa;b注漿采用二次注漿工藝，注漿采用專用的注漿泵,注漿泵的壓力表應經(jīng)過校核,讀數(shù)能正確反映注漿壓力;c注漿所用漿液應嚴格按照配合比現(xiàn)場攪拌。漿液隨辦隨用,放置時間過長的漿液嚴禁使用。d第一次常壓注漿，注漿材料采用純水泥漿（水灰比0.4~0.45）或水泥砂漿(灰砂比1：1~1：2、水灰比0。38：0.45）.注漿壓力為0.5Mpa.控制好首次注漿量,首次注漿以封閉錨固段且侵入自由段長度小于1米為宜.e待第一次注漿體強度達到5MPa(約24h)后，進行二次高壓注漿，二次注漿材料采用純水泥漿(水灰比0.45～0。5)。二次注漿的注漿壓力宜為2.0Mpa.f灌漿過程應認真、準確做好原始記錄,。(5)每一批錨索錨固段灌漿，監(jiān)理工程師都應監(jiān)督漿液現(xiàn)場取試樣，檢查落實試件養(yǎng)護工作.（6）錨索錨固段灌漿完成后,督促單位做好錨索工程隱蔽工程記錄.(7)若錨固段灌漿出現(xiàn)異常，灌漿無法結(jié)束，應立即報告業(yè)主和設(shè)計，共同商討應對措施，不能采取無限制灌漿.(8）觀察降水井的情況，第一排注漿時還應注意地面的變化情況，如有異常情況應立即停止作業(yè),查明原因并采取相應措施。5、錨索張拉質(zhì)量控制(1）張拉前監(jiān)理工程師至少應檢查以下準備工作：錨索錨固段水泥漿強度試驗報告、錨墩砼強度試驗報告、錨夾具合格證等資料.并對張拉機具進行了標定,包括對千斤頂、油泵、油管、壓力表校驗，校驗合格后將千斤頂與油泵配套進行標定未經(jīng)標定的張拉設(shè)備和監(jiān)測儀器不得使用。（2）錨索張拉應按設(shè)計規(guī)定的“預緊、張拉、超張拉、持荷穩(wěn)壓時間、超載安裝噸位”進行操作，監(jiān)理工程師在現(xiàn)場全過程跟蹤監(jiān)督檢查，并做好張拉和觀測記錄，對出現(xiàn)的問題及時研究處理方案。(3)錨索張拉時應控制以下質(zhì)量：a正式張拉前，取20%的預緊張拉力，采用多次循環(huán)預緊方式對每根鋼鉸線進行預張拉，使其各部位的接觸緊密，鋼鉸線完全平直。每根鋼鉸線預緊時,以兩次張拉伸長值差不超過3mm為限，否則進入下一循環(huán)繼續(xù)直至符合要求為止。預緊后安裝千斤頂和工具錨都要與工作錨對中,夾片要平整，嚴禁鋼鉸線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)交叉。b錨索張拉分五級進行,各級張拉力分別為設(shè)計張力的25％、50％、75%、100%及120%，每級間隔時間5分鐘，最后一級間隔30分鐘，并分別記錄每級張拉時鋼絞線的伸長量。c張拉時采用應力控制及伸長值校核的操作方法，及時準確地記錄油壓機讀數(shù)、千斤頂伸長值、夾片外長度等。當實際伸長值大于計算伸長值的10%或小于5％時，要停止張拉，待查原因并采相應措施予以調(diào)整之后可繼續(xù)張拉。d張拉時，升荷速率每分鐘不超過設(shè)計張拉力的10%。e錨索張拉時應通知監(jiān)理工程師到場，即時準確記錄油壓表編號、讀數(shù)、千斤頂伸長值，夾片外露段長度等;張拉施工應與監(jiān)測同時進行,監(jiān)理工程師應密切關(guān)注監(jiān)測結(jié)果的發(fā)展、變化的規(guī)律，防止意外發(fā)生.f預應力錨索張拉結(jié)束，經(jīng)抽樣檢查驗收合格后，方可切斷錨索的超長部分（滿足要求留100mm鋼絞線，錨頭作永久的防銹處理），其余部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。g錨索施工完畢后,最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分\t”_blank"空隙,然后對錨頭采用C30的混凝土進行封錨。（4）施工單位做好張拉記錄,監(jiān)理工程師對錨索張拉全過程進行質(zhì)量評定并簽字認證。五、錨索的質(zhì)量和驗收1、施工過程控制中的質(zhì)量檢查(1）對用于錨索施工的原材料，特別是鋼絞線在進場時督促承包人按規(guī)范或設(shè)計要求頻率進行檢測試驗，監(jiān)理按承包人檢測頻率的10%~20％進行抽檢復核與審批，只有經(jīng)監(jiān)理批準的原材料，才能用于工程施工。(2)實行工序間交接驗收，驗收時檢查上道工序施工質(zhì)量，如對錨索鉆孔工序,只有對鉆孔孔位、孔徑、終孔孔深和孔斜以及孔道清理等進行檢查符合設(shè)計要求后，才能進行下道工序施工。檢查驗收的要求應保證上道工序的不合格產(chǎn)品不得進入下道工序。（3)工序驗收應由現(xiàn)場監(jiān)理工程師主持,對工序質(zhì)量的檢查驗收均由施工單位作出記錄，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認，必須達到合格標準,否則返工處理。（4）每根錨索張拉結(jié)束后，施工單位要對張拉應力和補償張拉的效果進行檢查。在張拉后要立即進行監(jiān)測，密切注意錨索的應力損失，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報告監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計單位。2、錨索工程施工質(zhì)量驗收與評定（1)錨索工程施工質(zhì)量評定，以工序質(zhì)量驗收為依據(jù)，結(jié)合鋼絞線內(nèi)錨段灌漿等試驗資料。質(zhì)量等級評定：合格:主控項目符合質(zhì)量標準；一般項目不少于80％的檢查點符合質(zhì)量標準。(2）錨索的完工檢查與驗收試驗合并進行，檢查數(shù)量為錨索總數(shù)量的5％。檢查的合格標準，以應力控制為準，實測值不得大于施工圖紙設(shè)計值5％，并不得小于設(shè)計值3％。當完工抽樣檢查的錨索中有一束不合格時，應加倍擴檢，擴檢不合格，由監(jiān)理中心報告業(yè)主和設(shè)計，共同商討處理措施.（3）錨索經(jīng)施工單位自檢確認符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程以及資料齊全后，方可進行施工驗收.施工驗收包括隱蔽工程驗收、工程竣工驗收和竣工資料驗收。a隱蔽工程驗收:如錨索安裝驗收合格后才能進行注漿隱蔽等;b旁站點:注水泥漿、預張拉；c相關(guān)檢查表及檢查證:預應力筋用錨具、夾具和連接器質(zhì)量檢驗批驗收記錄表預應力筋張拉、放張、灌漿及封錨工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表土釘（錨桿)隱蔽工程質(zhì)量驗收記錄d竣工資料驗收錨索竣工平面圖；原材料（鋼鉸線、水泥）出廠質(zhì)保證書及進場后的復檢資料等;隱蔽工程驗收記錄和有關(guān)施工記錄；水泥漿配合比設(shè)計單和試塊強度報告；設(shè)計變更通知單，技術(shù)交底審核單，事故處理記錄；工程質(zhì)量評定表。六、試驗與監(jiān)測1、試驗目的主要確定錨固體在土體中的抗拔能力，以此驗證土層錨索設(shè)計及施工工藝的合理性或檢查土層錨索的質(zhì)量。2、試驗類型分為基本試驗和驗收試驗兩種.基本實驗數(shù)量為總數(shù)量的2%,且不應少于2根.驗收試驗數(shù)量為總數(shù)量的3%，且不應少于3