全國(guó)儀器儀表制造考試試題庫(kù)與答案

全國(guó)儀器儀表制造考試試題庫(kù)與答案1、無(wú)人機(jī)開(kāi)展調(diào)試工作前,以下需要進(jìn)行連接線(xiàn)路的檢查的是()。①飛控板針腳上的標(biāo)記與電調(diào)線(xiàn)序是否一致②電調(diào)連接的電動(dòng)機(jī)是否連接到對(duì)應(yīng)的飛控板的電調(diào)上③飛控板與遙控接收機(jī)連接的線(xiàn)路是否正確④各模塊的電源連線(xiàn)是否正確。A、①②③④B、①②④C、①③④D、②③④答案：A2、數(shù)字式顯示儀表的核心環(huán)節(jié)是()。A、前置放大器B、A/D轉(zhuǎn)換器C、非線(xiàn)性補(bǔ)償D、標(biāo)度變換答案：B3、工業(yè)機(jī)器人的手部也稱(chēng)末端執(zhí)行器,由()和手指三部分組成,是一個(gè)獨(dú)立部件。A、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)答案：C4、起支撐手作用的構(gòu)建是()。A、腰B、基座C、臂D、腕答案：D5、()功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)D、姿態(tài)與位置答案：B6、有些工藝對(duì)象不允許長(zhǎng)時(shí)間施加較大幅度的擾動(dòng),在實(shí)驗(yàn)法建立其數(shù)學(xué)模型時(shí)應(yīng)采用()。A、最小二乘法B、解析法C、階躍響應(yīng)曲線(xiàn)法D、方波響應(yīng)曲線(xiàn)法答案：D7、基本視圖主要用于表達(dá)零件在基本投影方向上的()形狀。A、外部B、內(nèi)部C、前后D、左右答案：A8、交流電路中,視在功率的單位是()。A、VAB、WC、VarD、KW答案：A9、如果更換機(jī)器人本體和控制柜的組合,要在新控制柜的零位設(shè)定中輸入()的零位碼盤(pán)數(shù)值。A、新控制柜B、舊控制柜C、新機(jī)器人本體D、原機(jī)器人本體答案：D10、現(xiàn)有一塊1.0級(jí)的壓力表,需重新校驗(yàn),算得最大相對(duì)百分誤差為1.2%,則該儀表應(yīng)定為()。A、1.0級(jí)B、1.5級(jí)C、2.0級(jí)D、2.5級(jí)答案：B11、微分控制對(duì)下列信號(hào)沒(méi)有反應(yīng)能力的是()。A、靜態(tài)偏差B、斜坡信號(hào)C、正弦信號(hào)D、余弦信號(hào)答案：A12、工業(yè)機(jī)器人一般有4個(gè)坐標(biāo)系,不包括以下()項(xiàng)。A、基坐標(biāo)系B、關(guān)節(jié)坐標(biāo)系C、工件坐標(biāo)系D、空間坐標(biāo)系答案：D13、通常意義上的傳感器包含了敏感元件和()兩個(gè)組成部分。A、放大電路B、數(shù)據(jù)采集電路C、轉(zhuǎn)換元件D、濾波元件答案：C14、下面()部分不屬于傳感器里面的基本組成部分。A、接近開(kāi)關(guān)B、敏感元件C、轉(zhuǎn)化元件D、基本轉(zhuǎn)化電路答案：A15、無(wú)人機(jī)常用清理工具主要包括()、罐裝壓縮空氣、()、纖維布、潤(rùn)滑劑。A、清潔刷、異丙醇B、清潔刷、電烙鐵C、清潔刷、螺絲刀D、清潔刷、絕緣膠帶答案：A16、1959年,第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人誕生于()。A、英國(guó)B、美國(guó)C、德國(guó)D、日本答案：B17、機(jī)器人的最大工作速度通常指機(jī)器人的()最大速度。A、六軸B、小臂C、大臂D、手臂末端答案：D18、對(duì)機(jī)器人進(jìn)行示教時(shí),模式旋鈕打到示教模式后,在此模式中,外部設(shè)備發(fā)出的啟動(dòng)信號(hào)()。A、無(wú)效B、有效C、延時(shí)后有效D、沒(méi)反應(yīng)答案：A19、下列關(guān)于信息的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、信息是數(shù)據(jù)的含義B、同一信息可有多種數(shù)據(jù)表示形式C、數(shù)據(jù)庫(kù)中保存的就是信息D、信息是抽象的答案：C20、在智能溫度測(cè)量?jī)x中用軟件進(jìn)行非線(xiàn)性補(bǔ)償,是為了減小()。A、系統(tǒng)誤差B、粗大誤差C、隨即誤差D、量化誤差答案：A21、無(wú)人機(jī)按飛行平臺(tái)構(gòu)造形式分類(lèi)可分為()。A、固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人傘翼機(jī)、無(wú)人撲翼機(jī)、無(wú)人飛艇、混合式無(wú)人機(jī)B、固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、電動(dòng)無(wú)人機(jī)C、固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、傘翼無(wú)人機(jī)、油動(dòng)無(wú)人機(jī)D、固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)答案：A22、傳感器的輸出信號(hào)達(dá)到穩(wěn)定時(shí),輸出信號(hào)變化與輸入信號(hào)變化的比值代表傳感器的()參數(shù)。A、抗干擾能力B、精度C、線(xiàn)性度D、靈敏度答案：D23、一臺(tái)測(cè)溫儀表,其測(cè)溫范圍為600-1100℃,已知其最在絕對(duì)誤差為±6℃,則其精度等級(jí)為()。A、1.0級(jí)B、1.2級(jí)C、1.5級(jí)D、2.0級(jí)答案：C24、并行通信時(shí),一般采用()信號(hào)。A、電位B、電流C、脈沖D、數(shù)字答案：A25、下列調(diào)節(jié)規(guī)律中能夠預(yù)測(cè)偏差的變化趨勢(shì)的是()。A、比例調(diào)節(jié)B、微分調(diào)節(jié)C、積分調(diào)節(jié)D、PID調(diào)節(jié)答案：B26、在安裝智能傳感器應(yīng)用工作站時(shí),需要根據(jù)各種工藝指導(dǎo)文件進(jìn)行裝配。下列針對(duì)《工藝過(guò)程綜合卡片》描述正確的是()。A、主要列出了整個(gè)生產(chǎn)加工所經(jīng)過(guò)的工藝路線(xiàn)的工藝文件,是制定其他工藝文件的基礎(chǔ)B、要畫(huà)工序簡(jiǎn)圖,說(shuō)明該工序每一工步的內(nèi)容、工藝參數(shù)、操作要求以及所用的設(shè)備及工藝裝備C、是以工序?yàn)閱挝?詳細(xì)說(shuō)明整個(gè)工藝過(guò)程的工藝文件D、單件小批量生產(chǎn)中,不需要編制此種工藝文件答案：A27、在多旋翼無(wú)人機(jī)任務(wù)中,觸發(fā)失控返航時(shí),應(yīng)(),打斷飛控當(dāng)前任務(wù),取回手動(dòng)控制權(quán)。A、自動(dòng)模式切換至手動(dòng)模式B、云臺(tái)狀態(tài)切換C、航向鎖定切換D、關(guān)閉遙控器答案：A28、無(wú)人機(jī)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用包括環(huán)境檢測(cè)、環(huán)境監(jiān)察、()和()。A、溫度檢測(cè)、生態(tài)保護(hù)B、環(huán)境應(yīng)急、生態(tài)保護(hù)C、天氣預(yù)報(bào)、生態(tài)保護(hù)D、環(huán)境應(yīng)急、生態(tài)保障答案：B29、工業(yè)機(jī)器人手腕的運(yùn)動(dòng)中,通常把手腕的翻轉(zhuǎn),用()表示。A、BB、YC、RD、P答案：C30、在光的作用下,電子吸收光子能量從鍵合狀態(tài)過(guò)渡到自由狀態(tài),引起物體電阻率的變化,這種現(xiàn)象稱(chēng)為()。A、磁電效應(yīng)B、聲光效應(yīng)C、光生伏特效應(yīng)D、光電導(dǎo)效應(yīng)答案：D31、下列不屬于PLC的模擬量控制的是()。A、溫度B、液位C、壓力D、燈亮滅答案：D32、描述簡(jiǎn)單對(duì)象特性的參數(shù)不包括()。A、放大系數(shù)B、震蕩周期C、時(shí)間常數(shù)D、滯后時(shí)間答案：B33、某多旋翼固定翼螺旋槳1060為例,直徑為()毫米。A、60毫米B、1060毫米C、10毫米D、254毫米答案：D34、多旋翼無(wú)人機(jī)的遙控器最少有()通道。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：C35、工業(yè)機(jī)器人的手爪主要有鉗爪式、磁吸式、氣吸式三種。氣吸式靠()把吸附頭與物體壓在一起,實(shí)現(xiàn)物體的抓取。A、機(jī)械手指B、電線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁力C、大氣壓力D、外力答案：C36、多旋翼無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括()、俯仰運(yùn)動(dòng)、()、偏航運(yùn)動(dòng)、前后運(yùn)動(dòng)、側(cè)向運(yùn)動(dòng)。A、垂直運(yùn)動(dòng)、橫滾運(yùn)動(dòng)B、垂直運(yùn)動(dòng)、滑跑運(yùn)動(dòng)C、垂直運(yùn)動(dòng)、低速運(yùn)動(dòng)D、垂直運(yùn)動(dòng)、高速運(yùn)動(dòng)答案：A37、按國(guó)際和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn),()線(xiàn)只能用作保護(hù)接地或保護(hù)接零線(xiàn)。A、黑色B、藍(lán)色C、黃色D、黃綠雙色答案：D38、增量式光軸編碼器一般應(yīng)用()套光電元件,從而可以實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)、測(cè)速、鑒向和定位。A、一B、二C、三D、四答案：C39、電機(jī)拉力測(cè)試中,()會(huì)危害個(gè)人安全。A、所有設(shè)備安裝后再通電B、電機(jī)安裝牢靠C、可以不佩戴護(hù)目鏡D、電機(jī)測(cè)試安裝防護(hù)罩答案：C40、機(jī)器人行走軌跡是由示教點(diǎn)決定的,一段圓弧至少需要示教()點(diǎn)。A、2B、5C、4D、3答案：D41、()自動(dòng)控制系統(tǒng)中,靜態(tài)或穩(wěn)態(tài)是指被控過(guò)程的各個(gè)參數(shù)對(duì)時(shí)間的變化基本為0。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42、()以下關(guān)于無(wú)人機(jī)鋰聚合物電池故障常用的診斷方法主要有:檢查是否存在鼓包、檢查是否存在外皮破損或接頭破損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43、()如果把一個(gè)24V的電源正極接地,則負(fù)極的電位是-24V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44、()無(wú)線(xiàn)數(shù)傳系統(tǒng)測(cè)試傳輸距離時(shí),應(yīng)該先檢查槳葉正常安裝之后再進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45、()工字形線(xiàn)性滑軌分為輕型線(xiàn)性滑軌和重型線(xiàn)性滑軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46、()在機(jī)器人裝配時(shí),傳動(dòng)齒輪應(yīng)涂上油脂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47、()外轉(zhuǎn)子電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)相比,在相同電壓、相同電流下,外轉(zhuǎn)子電機(jī)轉(zhuǎn)速更高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48、()工件坐標(biāo)系是在工具活動(dòng)區(qū)域內(nèi)相對(duì)于基坐標(biāo)系設(shè)定的坐標(biāo)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49、()我國(guó)規(guī)定的常用安全電壓是24V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50、()在一瞬間時(shí),兩個(gè)同頻率正弦交流電的相位之差叫做相位差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51、()無(wú)人機(jī)電池最大輸出電流應(yīng)等于電調(diào)總的額定電流之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52、()蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常用于傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,其軸交角一定為90°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53、()人機(jī)界面產(chǎn)品HMI根據(jù)其輸入方式的不同可分為薄膜鍵盤(pán)輸入的HMI、觸摸屏輸入的HMI、觸摸屏+薄膜鍵盤(pán)輸入的HMI與基于PC計(jì)算機(jī)的HMI等四類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54、()微型電感傳感器是無(wú)接觸式的光電開(kāi)關(guān),具有受檢測(cè)體的制約少,且檢測(cè)距離長(zhǎng),可進(jìn)行長(zhǎng)距離的檢測(cè),檢測(cè)精度高能等特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55、()TCP/IP參考模型分為4層,即傳輸層、會(huì)話(huà)層、表示層、應(yīng)用層。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56、()工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置,它能自動(dòng)執(zhí)行工作,是靠自身動(dòng)力和控制能力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57、()裝配工藝規(guī)程文件包括生產(chǎn)過(guò)程和裝配過(guò)程所需的一些文件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58、()工業(yè)機(jī)器人在程序運(yùn)行的過(guò)程中,不需要讓機(jī)器人停止,直接可以將程序運(yùn)行模式從單步運(yùn)行改為連續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59、()通過(guò)示教器編程對(duì)已編好的程序進(jìn)行修改,必須添加新的變量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60、()飛控上的GPS/COMPSS模塊不能給無(wú)人機(jī)提供加速度數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61、()采用量塊移動(dòng)坐標(biāo)鉆孔的方法加工孔距精度要求較高的孔時(shí),應(yīng)具有兩個(gè)互相垂直的加工面作為基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62、()采用集成電路技術(shù)和SMT表面安裝工藝而制造的新一代光電開(kāi)關(guān)器件,具有延時(shí)、展寬、外同步、抗相互干擾、可靠性高、工作區(qū)域穩(wěn)定和自診斷等智能化功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63、()無(wú)人機(jī)使用一段時(shí)間后圖傳出現(xiàn)故障,要檢查數(shù)據(jù)傳輸方式是模擬式還是數(shù)字式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64、()激光測(cè)距儀可以進(jìn)行散裝物料重量的檢測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、()摩擦帶傳動(dòng)是依靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66、()過(guò)程控制數(shù)學(xué)模型最常用的是帶純滯后的三階形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67、()設(shè)備的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求主軸在最高轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)10min,滑動(dòng)軸承的溫度不高于60℃,溫升不超過(guò)30℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68、()通過(guò)電阻的電流增大到原來(lái)的2倍時(shí),它所消耗的電功率也增大到原來(lái)的2倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69、()末端執(zhí)行器具有模仿人手動(dòng)作的功能,并安裝于機(jī)器人手臂的前端。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70、()普通平鍵聯(lián)接是依靠鍵的上下兩面的摩擦力來(lái)傳遞扭矩的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71、()在分析過(guò)程控制系統(tǒng)得性能時(shí)更關(guān)注其動(dòng)態(tài)特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72、()無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)下降到10米以下時(shí),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是:飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73、()機(jī)器人在關(guān)節(jié)坐標(biāo)系下完成的動(dòng)作,無(wú)法在直角坐標(biāo)系下實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74、()安裝GPS信號(hào)最好的位置是安裝于飛行器內(nèi)部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75、()無(wú)人機(jī)遙控器發(fā)射機(jī)發(fā)對(duì)于磁場(chǎng)、高壓線(xiàn)下的環(huán)境,最容易受到干擾。A、正確B