




版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
第2 時(shí)間:601.(單選)在一次交通事故中,交通測(cè)量出肇事車輛的剎車痕跡是30m,該15m/s260km/h.則該車 D.速度剛好是60 如果以最大剎車加速度剎車,那么由v=2ax可求得剎車時(shí)的速度為30m/s=108km/h,所以該車超速行駛,A正確.答 2.(2013·佛山一模)(單選)如圖1-2-5所示,一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v,到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速2vxAB∶xBC等于1-2-
解 由位移-速度可得
代入可知選項(xiàng)C
答 a=4m/s23s內(nèi),汽車走過(guò)的路程 A.12.5 B.2 C.10 D.0.5解 由v=at可得t=2.5s,則第3s內(nèi)的位移,實(shí)質(zhì)上就是2~2.5s內(nèi)
′2=0.5答 4.(單選)運(yùn)動(dòng)著的汽車制動(dòng)后做勻直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)3.5s停止,則它在制動(dòng)1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s 畫示意圖如圖所示把汽車從A→E的末速度為0的勻直線運(yùn)動(dòng),逆過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)換為從E→A的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)等效處理,由于逆分為0.5s,所以xDE∶xCD∶xBC∶xAB=1∶8∶16∶24,所以xAB∶xAC∶xAD=3∶5∶6.選項(xiàng)C正確.答 tx
2解 因汽車做 2
=vt-答 cm1-2-6所示.站在椅子上,向上提起線的上端,讓線自由垂下,且2、3、4、5個(gè)墊圈1-2-C.依次落到盤上的速率關(guān)系為1∶2∶3∶2D1∶(2-1)∶(3-2)∶(2-3)
解 根據(jù)其運(yùn)動(dòng)規(guī)律
2判斷落到盤上時(shí)間間隔相等,Bv=2gh1∶2∶3∶4∶…g2h1∶2∶3∶4∶…,C、Dg答 7.(單選)目前,配置較高的汽車都安裝了ABS(或EBS)制動(dòng)裝置,可保證車輪在mv,則
解 由F=ma可知,制動(dòng)時(shí)間應(yīng)為t′=v=mv,A、B錯(cuò)誤;剎車距離
x=vt+2a=vt2F,C錯(cuò)誤、D答 8.(單選)abc點(diǎn),不計(jì)空氣阻力.已知它經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速v,經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速度為3v.ab段與ac段 解 經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的位移為hab=2g,經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)的位移為hab∶hac=1∶9答
2g9.(2013·焦作高三檢測(cè))(單選)20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的 解 汽車從剎車到停止用時(shí)t剎
s=4s2s6s 車的位移分別為
2=20×2
5×22m=30m,x2=v0t剎2 5×42m=40m,x1∶x2=3∶4,C 確2答 運(yùn)動(dòng)了8s,由于前方突然有巨石滾下,堵在路,所以又緊急剎車,勻減4s停在巨石前.則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是 加速、中的加速度大小之比為a1∶a2等于加速、中的平均速度大小之比v1∶v2等于加速、中的位移大小之比x1∶x2等于加速、中的加速度大小之比a1∶a2不等于解 汽車由靜止運(yùn)動(dòng)8s,又經(jīng)4s停止,加速階段的末速度與階段初速度相等,由v=at,知a1t1=a2t2,a1=1,A錯(cuò)、D錯(cuò),又由v2=2ax a1x1=a2x2,x1=a2=2,C對(duì),由v=v知,v1∶v2=1∶1,B 答 v1=10m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)進(jìn)站前開始勻制動(dòng)在到達(dá)車站時(shí)剛好停住公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為t=25和制動(dòng)時(shí)加速度大小都為a=1m/2而所有相=600m,有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)某一個(gè)車站時(shí),一v2=6m/st0=60,已知該電動(dòng)車行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:tn站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,n為多少?a (1)設(shè)公共汽車啟動(dòng)時(shí)加速所用的時(shí)間為t1,則t1=v1=10s,as1s1=1
m=50vt2=s2=50v1t=2t1+t2=70(2)nT,則有答 (1)70 36km/h的速度朝該路口停車線勻速前行,在車頭前端離停車線70m處看到前方綠燈剛好顯示“5”.交通規(guī)則規(guī)定:綠燈,,(1)若不考慮該路段的限速的反應(yīng)時(shí)間為1s想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽,,(2)若該路段限速60km/h,的反應(yīng)時(shí)間為1s,反應(yīng)過(guò)來(lái)后汽車先以2m/s2的加速度沿直線加速3s,為了防止超速,在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車使汽車做勻直行,結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下,求剎車后解 (1)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的位移x1=v0t1=10t2=5-t1t2=4 代入數(shù)據(jù)得:a1=2.5(2)汽車加速結(jié)束時(shí)通過(guò)的位移x2=v0t1+v0t3+1at2=10m+10×322 ×2×32m=49x3=70
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2024年計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)全方位復(fù)習(xí)試題及答案
- 渠道優(yōu)化策略小自考試題及答案
- 二手車評(píng)估中消費(fèi)者權(quán)益的保障措施試題及答案
- 2025年小學(xué)一年級(jí)語(yǔ)文趨勢(shì)試題及答案
- 第2講 固體、液體和氣體-2026版大一輪高考物理復(fù)習(xí)
- 小學(xué)生班會(huì)規(guī)范
- 漢語(yǔ)言文學(xué)自考注重過(guò)程評(píng)價(jià)及試題及答案
- 大學(xué)古代文學(xué)史寫作技巧試題及答案
- 新生適應(yīng)性教育主題班會(huì)
- 二手車線上交易的現(xiàn)狀與未來(lái)試題及答案
- 第一講 馬克思主義中國(guó)化時(shí)代化新的飛躍附有答案
- JT-T-1180.2-2018交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第2部分:道路旅客運(yùn)輸企業(yè)
- 土地整治監(jiān)理合同
- DLT 5285-2018 輸變電工程架空導(dǎo)線(800mm以下)及地線液壓壓接工藝規(guī)程
- 國(guó)內(nèi)外大型體育場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)管理模式研究
- 敘事護(hù)理參考課件
- JBT 11699-2013 高處作業(yè)吊籃安裝、拆卸、使用技術(shù)規(guī)程
- 2023年安徽國(guó)控資本有限公司及所屬企業(yè)社會(huì)招聘考試真題及答案
- 專題08 八年級(jí)下冊(cè)易混易錯(cuò)總結(jié)-備戰(zhàn)2024年中考道德與法治一輪復(fù)習(xí)知識(shí)清單(全國(guó)通用)
- 左心衰竭合并肺水腫的護(hù)理查房
- 高中數(shù)學(xué)開放題賞析
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論