瀝青砼下面層施工方案

瀝青砼下面層施工方案瀝青混凝土下面層施工方案一、打算放置按照試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝，按照業(yè)主司理部、總監(jiān)辦、駐地辦的要求，我項(xiàng)目部瀝青砼下面層年夜面積施工用的工、料、機(jī)組成已協(xié)調(diào)一致，具備開工前提，打算()年()月()日進(jìn)行施工。二、要求我項(xiàng)目部將嚴(yán)酷按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝（搜羅原材料質(zhì)量節(jié)制、下承層的清掃、瀝青同化料的拌雜、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等工藝）指導(dǎo)施工。在往后年夜面積施工中，我們將不竭總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不竭完美工藝，以保證瀝青砼下面層的施工質(zhì)量。三、配合比組成設(shè)計(jì)1、1#拌雜機(jī)出產(chǎn)配合比①出產(chǎn)配合比組成為1#熱料倉(cāng)：2#熱料倉(cāng)：3#熱料倉(cāng)：4#熱料倉(cāng)：礦粉=13：31：26：26：4②最佳油石比選定為：3.9%2、2#拌雜機(jī)出產(chǎn)配合比①出產(chǎn)配合比組成為：1#熱料倉(cāng)：2#熱料倉(cāng)：3#熱料倉(cāng)：4#熱料倉(cāng)：礦粉=25：22：23：26：4②最佳油石比選定為：3.9%四、機(jī)構(gòu)及人員、機(jī)械、試驗(yàn)儀器配備1、打點(diǎn)機(jī)構(gòu)見附圖1。2、首要人員見附表1，首要機(jī)械、試驗(yàn)、質(zhì)檢設(shè)備見附表2五、施工工藝一）工藝流程方針配合比下承層檢測(cè)方針配合比下承層檢測(cè)出產(chǎn)配合比調(diào)試出產(chǎn)配合比調(diào)試不及格試拌試鋪測(cè)量放樣試拌試鋪測(cè)量放樣試驗(yàn)檢測(cè)判定試驗(yàn)檢測(cè)及格確定手藝參數(shù)確定手藝參數(shù)瀝青同化料的拌雜瀝青同化料運(yùn)輸試驗(yàn)檢測(cè)年夜面積施工瀝青同化料的拌雜瀝青同化料運(yùn)輸試驗(yàn)檢測(cè)年夜面積施工瀝青同化料攤鋪瀝青同化料攤鋪瀝青同化料碾壓路面成型試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)鉆芯取樣檢磨練收二）施工工藝1、施工籌備1）對(duì)水穩(wěn)下層當(dāng)真磨練，發(fā)現(xiàn)局部不服整段落或松散、坑槽等病害實(shí)時(shí)措置。2）恢復(fù)中樁，每20米放一個(gè)中樁；復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或丟失蹤的水準(zhǔn)點(diǎn)需實(shí)時(shí)補(bǔ)上，一般以每200m～300m一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)為宜，按照中樁及攤鋪寬度劃出鴻溝線以便節(jié)制寬度。2、瀝青混凝土的拌雜1）拌雜籌備①瀝青拌雜設(shè)備，具有防止情形污染的設(shè)備。②細(xì)集料和礦粉需連結(jié)干燥、清潔，需有防護(hù)行動(dòng)措施，防止遭雨水淋濕。③瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。④嘗試室向拌雜組供給有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單。⑤經(jīng)常搜檢設(shè)備、儀表工作是否正常。⑥要求對(duì)瀝青拌雜站數(shù)據(jù)進(jìn)行采集的計(jì)較機(jī)設(shè)備工作正常，計(jì)較機(jī)能夠當(dāng)令檢測(cè)、自動(dòng)措置、顯示和打印所采集的數(shù)據(jù)。2）同化料拌雜①擦作人員持證上崗，要嚴(yán)酷按操作規(guī)程工作，要明晰崗位責(zé)任。②拌雜過程的首要要求：同化料平均，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，使瀝青平均的裹覆礦物顆粒概況。③拌雜注重事項(xiàng)：A集料加熱溫度一般節(jié)制在160°C—180°C之間，瀝青加熱節(jié)制在155B從進(jìn)料到出倉(cāng)綜合拌雜時(shí)刻節(jié)制規(guī)模45—50秒。其中干拌時(shí)刻節(jié)制在5—8秒擺布。以所有礦料顆粒全數(shù)裹覆瀝青連系料為度。烘干機(jī)了得殘存含水量不得年夜于1%。若礦料潮濕，按照需要增添干拌溫度。C同化料出倉(cāng)溫度視施工時(shí)氣溫、供料時(shí)刻的轉(zhuǎn)變（早、中、晚、開工與收工）、攤鋪溫度、運(yùn)距及道路狀況等，一般節(jié)制規(guī)模160—170°D拌雜后操作手及試驗(yàn)人員需實(shí)時(shí)不雅察算作品顏色、繼配年夜致比例、測(cè)量溫度拌雜人員不得隨便改變配合比。E拌雜停機(jī)前用部門不含礦料、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉(cāng)。F將儀表節(jié)制盤顯示的計(jì)量用量與油罐中實(shí)耗數(shù)字進(jìn)行對(duì)比，應(yīng)予以校正。G工作人員實(shí)時(shí)需當(dāng)真完整作出運(yùn)轉(zhuǎn)記實(shí)、出產(chǎn)過程記實(shí)、事情記實(shí)等。④質(zhì)量搜檢A對(duì)拌雜料外表進(jìn)行當(dāng)真不雅察看如年夜致配合比、油石比、光華是否離析或者結(jié)塊成團(tuán)等，不雅察算作果需實(shí)時(shí)反饋相關(guān)負(fù)責(zé)人員。B每半小時(shí)搜檢一次加熱、出倉(cāng)同化料溫度，隨車填好出廠單。C每工作日每臺(tái)拌雜機(jī)不少于一次測(cè)同化料油石比密度、不變度、流值、空位率和飽和度等指標(biāo)，并做嘗試記實(shí)及臺(tái)帳。⑤協(xié)調(diào)：拌雜、試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)鋪筑慎密親密聯(lián)系，互通信息，每日應(yīng)召開協(xié)調(diào)會(huì)，提出問題，制訂改良法子。3、同化料的運(yùn)輸①同化料的運(yùn)輸考慮拌雜機(jī)拌雜能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛頓為合理確定車輛數(shù)目。在年夜面積施工中，打算用30輛運(yùn)輸車。②自卸汽車連結(jié)車廂徹底清潔，涂防粘劑薄膜：柴油:水=1:3，但不應(yīng)有多余的防粘劑積壓車中。③運(yùn)輸車必需進(jìn)行籠蓋，用以保溫、防雨、防情形污染。運(yùn)輸車籠蓋的工作在過磅前完成，磅房的工作人員需對(duì)車輛是否籠蓋進(jìn)行看管，如車輛未進(jìn)行籠蓋就進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，除對(duì)駕駛員進(jìn)行賞罰外，還需對(duì)看管的相關(guān)人員進(jìn)行賞罰。④同化料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)保證溫度應(yīng)不低于160°4、同化料的攤鋪1）松鋪系數(shù)簡(jiǎn)直定：按照試驗(yàn)段的檢測(cè)功效，將采用的松鋪系數(shù)為1.2，在往后年夜面積施工中，我部將會(huì)不竭校核，實(shí)時(shí)調(diào)整，以便切確節(jié)制標(biāo)高及厚度。2）按照結(jié)構(gòu)及位置，選擇攤鋪體例：為了確保路面平整度、厚度，不才面層年夜面積施工中采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為找平系統(tǒng)節(jié)制施工。為了防止橋頭跳車，橋兩側(cè)我部采用放鋼絲節(jié)制。3）面層攤鋪采用兩臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)呈階梯狀全幅攤鋪。攤鋪時(shí)，將攤鋪機(jī)置于施工位置，按照攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機(jī)械，使自動(dòng)找平儀的傳感器機(jī)上標(biāo)尺與坡度一致，并用橫向拉線校核。4）攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5小時(shí)預(yù)熱熨平板不低于100°C5）攤鋪機(jī)起步速度和施工速度應(yīng)一致，需持續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換攤鋪速度。盡可能削減半途停機(jī)回復(fù)動(dòng)發(fā)生的海浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。6）攤鋪過程中注重事項(xiàng)：①汽車司機(jī)與攤鋪機(jī)手慎密親密配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm擺布時(shí)泊車，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。②持續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不將機(jī)內(nèi)同化料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)需斷根。③操作手正確節(jié)制攤鋪邊線和切確調(diào)整熨平板。④質(zhì)檢員經(jīng)常搜檢松鋪厚度，每10米搜檢一段面，每段面不少于3點(diǎn)，并做好記實(shí)，實(shí)時(shí)反饋信息給操作手；每50米搜檢橫坡一次，經(jīng)常搜檢平整度。⑤攤鋪中路面工慎密親密注重?cái)備亜?dòng)向，對(duì)離析、擁包、海浪、邊角缺料等，實(shí)時(shí)斷根（搜羅攤鋪前）找補(bǔ)，并對(duì)一些機(jī)械功課有堅(jiān)苦的處所進(jìn)行措置。⑥天天竣事收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。清洗機(jī)械時(shí)，下面需墊上塑料布，以防柴油外漏，污染路面。⑦在施工中需增強(qiáng)前后臺(tái)的聯(lián)系，避免信息傳遞不實(shí)時(shí)造成出產(chǎn)損失蹤。5、接縫措置因?yàn)椴捎脙膳_(tái)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪瀝青同化料，既要當(dāng)真措置好橫縫，又要措置好縱縫。1）橫縫的措置橫縫對(duì)行車的舒適性影響較年夜，施工時(shí)要盡可能地削減橫接縫。①上下層的接縫錯(cuò)位不小于1m，采用垂直平接縫。接縫時(shí)應(yīng)用熱料加熱軟化先鋪面層。②天天碾壓完成之后，采用6m直尺測(cè)平整度，將端部平整度、高程不合適要求的瀝青砼切除。③切成垂直的斷口上涂上瀝青，然后將攤鋪機(jī)的熨平板落在接頭上，并墊上虛鋪板，攤鋪時(shí)，先用熱料將接頭預(yù)熱5分鐘后起頭攤鋪。碾壓時(shí)，用一臺(tái)壓路機(jī)從接頭中心處向兩側(cè)逐漸斜壓，然后做橫向碾壓，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的同化料層上，深切新鋪層寬度15cm擺布，然后每壓一遍向新鋪同化料移動(dòng)15—20cm直至全數(shù)在新鋪層上為止。碾壓過程中要不竭地用3米直尺檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)平整度不及格處作局部措置。④接縫措置時(shí)不竭用3米尺搜檢平整度。2）縱縫的措置因?yàn)闉r青同化料攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排呈梯隊(duì)攤鋪，存在熱接縱縫。為了消弭熱接縱縫，采用在后面的攤鋪機(jī)上掛一個(gè)鐵鍬，并在鐵鍬頭上放一重物，使攤鋪機(jī)拖著鐵鍬沿著接縫線行走來消弭縱縫，在縱縫痕跡斗勁較著處，用人工灑補(bǔ)細(xì)料來消弭縱縫。上下兩層的縱縫不能在統(tǒng)一條線上，需錯(cuò)開15cm以上。6、同化料碾壓1）4臺(tái)雙輪雙振光輪壓路機(jī)、2臺(tái)膠輪壓路機(jī)組合。2）壓實(shí)原則：①碾壓標(biāo)的目的有路面地處壓往高處。②光輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶的重疊寬度為10—20cm。膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶的重疊寬度為1/3—1/2碾壓輪寬度。③在碾壓過程中，不得再新鋪同化料上俄然加速、調(diào)頭、擺布擺動(dòng)或俄然剎車。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r(shí)慢停、慢起步。④碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，均采用高頻低幅高溫碾壓。初壓緊跟攤鋪機(jī)采用一臺(tái)DD110雙輪雙振壓路機(jī)碾壓一遍；復(fù)壓緊接初壓采用兩臺(tái)XP260膠輪壓路機(jī)和兩臺(tái)CC522雙輪雙振壓路機(jī)各2遍；終壓緊跟復(fù)壓采用一臺(tái)光輪壓路機(jī)（DD110）靜壓兩遍。初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)分歧軌范的壓實(shí)段落比前一軌范猬縮后退5—8m，不在統(tǒng)一段面長(zhǎng)進(jìn)行。初壓速度宜節(jié)制在3km/h擺布，復(fù)壓速度宜節(jié)制在4km/h擺布，終壓速度宜節(jié)制在5km/h擺布。距路緣石5cm的瀝青砼上面層，先采用膠輪壓路機(jī)碾壓3遍，再用小型壓路機(jī)碾壓2遍。⑤壓路機(jī)在改變進(jìn)退標(biāo)的目的時(shí)，在上一個(gè)碾壓段落規(guī)模轉(zhuǎn)變，壓路機(jī)不得在熱鋪路面上急轉(zhuǎn)彎、急停。⑥壓實(shí)過程中，設(shè)專人用3米直尺往返巡視搜檢測(cè)量路面平整度，發(fā)現(xiàn)因攤鋪機(jī)停機(jī)或壓路機(jī)倒車、轉(zhuǎn)向造成路面搓板或凸埂現(xiàn)象及使用壓路機(jī)碾壓，消弭到知足要求。⑦碾壓終了的溫度不低于90°六、施工階段的質(zhì)量打點(diǎn)1、施工過程中瀝青同化料的檢測(cè)施工過程中應(yīng)對(duì)瀝青混凝土同化料的機(jī)能進(jìn)行抽樣檢測(cè)，如馬歇爾不變度、流值、空位率、飽和度、殘留不變度、瀝青用量、顆粒組成、施工溫度等，看是否合適規(guī)范劃定要求。2、下層驗(yàn)收要求1）底面層鋪筑前，路基單元進(jìn)行了交驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)及格后方可進(jìn)行底面層施工。2）對(duì)不知足上述要求的部位，經(jīng)路基單元應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行整修，及格后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序。3、瀝青混凝土底面層的完工驗(yàn)收及質(zhì)量尺度1）瀝青砼底面層施工完成后，承包商前進(jìn)前輩行自檢，對(duì)不及格處進(jìn)行整修措置，隨后將自檢功效清算成冊(cè)，呈報(bào)總監(jiān)辦。2）瀝青混凝土面層完工驗(yàn)收質(zhì)量尺度見JTGF80/1-20043）外不美觀概況應(yīng)平整密實(shí)，無較著碾壓輪跡，不應(yīng)有泛油、松散、裂痕、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。搭接處應(yīng)慎密、平順，不得有積水現(xiàn)象。七、文明施工打點(diǎn)1）項(xiàng)目司理部及工地現(xiàn)場(chǎng)按照工作軌制，合力工作，有序施工。2）場(chǎng)地規(guī)劃整潔，集料按規(guī)格隔離堆放，料廠標(biāo)示明晰，連結(jié)施工場(chǎng)地潔凈衛(wèi)生。3）提前疏浚施工便道與處所道路有沖突的地段，做到便道通順，要做好現(xiàn)場(chǎng)施工車輛與其它車輛的調(diào)劑，以保證施工順?biāo)爝M(jìn)行。4）增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)平安打點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“六牌一圖”及單元名稱牌、工程概況牌、警衛(wèi)軌制牌、平安法子牌、平安記實(shí)牌、平安質(zhì)量宣傳牌和現(xiàn)場(chǎng)總平面圖。5）健全軌制，嚴(yán)酷打點(diǎn)以確保文明施工。6）職工看待工作要熱情、投入、對(duì)人尊敬、禮貌；精神面容要好。八、質(zhì)量保證法子1）我項(xiàng)目部成立健全的質(zhì)量、進(jìn)度保證系統(tǒng)，項(xiàng)目部成立由總工程師、質(zhì)檢工程師、嘗試室主任、測(cè)量工程師等組成的周全質(zhì)量打點(diǎn)率領(lǐng)小組，負(fù)責(zé)擬定整個(gè)標(biāo)段工程質(zhì)量、進(jìn)度規(guī)劃、方針、法子，項(xiàng)目手下設(shè)質(zhì)檢部、工程部，配專職質(zhì)檢工程師2名、兼職質(zhì)檢工程師3名，具體負(fù)責(zé)傳達(dá)、安插、落實(shí)項(xiàng)目部的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度方針政策，并搜檢各工段質(zhì)量、進(jìn)度實(shí)施情形；各工段分袂設(shè)置質(zhì)量、進(jìn)度打點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)率領(lǐng)小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、進(jìn)度的節(jié)制和落實(shí)。2）嚴(yán)酷執(zhí)行“三級(jí)報(bào)檢”軌制。即“工地手藝人員自檢→質(zhì)檢工程師抽檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收：的報(bào)檢工序。層層落實(shí)責(zé)任制，恪盡職守，誰負(fù)責(zé)誰簽字。成立質(zhì)量過程節(jié)制卡，每道工序、每一環(huán)節(jié)都有責(zé)任人簽字并持久存檔。3）執(zhí)行手藝質(zhì)量交底軌制，在分項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目組組織施工人員進(jìn)行施工圖紙、手藝方案的進(jìn)修，列出關(guān)頭工程的施工點(diǎn)和手藝要求并逐級(jí)交底。4）嚴(yán)把原材料磨練關(guān)，各類材料進(jìn)場(chǎng)后按施工規(guī)范抽樣磨練，杜毫不及格材料用于施工中。九、平安保證法子1、平安教育（1）黨政工團(tuán)齊抓共管，增強(qiáng)平安教育，提高職工平安意識(shí)。（2）每周組織施工進(jìn)修施工工序、各項(xiàng)工程的平安操作規(guī)范等常識(shí)。（3）平易近工進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行常規(guī)平安操作教育，方可上崗功課。2、功課平安（1）本工序要落實(shí)平安防護(hù)法子，開工前做好平安手藝交底工作，出格是機(jī)械施工的平安工作必然要落實(shí)到實(shí)處。（2）用電平安方面，重點(diǎn)注重發(fā)電機(jī)、配電房、電閘祥和電纜接甲等平安虧弱環(huán)節(jié)。（3）天職項(xiàng)工程易發(fā)生事情的處所要設(shè)置需要的防護(hù)裝配和警告標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟。（4）必需成立健全各類機(jī)械操作責(zé)任制及交接班軌制，并增強(qiáng)打點(diǎn)，避免失蹤誤，確保平安出產(chǎn)。（5）堅(jiān)持持證上崗，做好勞動(dòng)防護(hù)工作。3、交通平安（1）因?yàn)楦鞴しN交叉功課，施工機(jī)械和車輛交往頻仍，所以施工地段必需設(shè)置各類警告標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，現(xiàn)有道路與本工程交叉的各路口設(shè)專人批示交通，各類車輛限速行駛。（2）嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，施工車輛、機(jī)械必需專人駕駛操作。4、平安軌制與搜檢（1）成立健全平安軌制，實(shí)施平安風(fēng)險(xiǎn)典質(zhì)金軌制。（2）項(xiàng)目設(shè)專職平安干部，工地設(shè)兼職平安員。（3）工場(chǎng)是平安搜檢的第一關(guān)，重點(diǎn)工序在天天工作前安插和施工中搜檢。（4）按期召開平安會(huì)議，發(fā)現(xiàn)事情隱患實(shí)時(shí)采納法子。十、情形保證法子為了增強(qiáng)公路培植的情形呵護(hù)工作，削減因公路培植而導(dǎo)致的情形污染，切實(shí)做好防治法子，呵護(hù)自然資本，改善生態(tài)情形和人平易近糊口情形，在施工過程中，除嚴(yán)酷遵守部頒手藝規(guī)范、料廠打點(diǎn)和設(shè)計(jì)聲名情形呵護(hù)劃定條破例，還擬定了以下施工法子：1)按設(shè)計(jì)要求對(duì)方碎石、瀝青等施工材料，輸送瀝青同化料、碎石等流散物資時(shí)設(shè)置擋板，加