清鎮(zhèn)前進路改造工程施工組織設計【實用文檔】doc

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目錄清鎮(zhèn)前進路改造工程施工組織設計【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載第一節(jié)編制依據及范圍3_Toc386666941"第三節(jié)工程質量標準要求4第五節(jié)工程特點、重點和難點4第一節(jié)施工準備5第二節(jié)測量工程7_Toc386666947"第四節(jié)特殊路基處理10_Toc386666949"第六節(jié)路面工程13HYPERLINK\l”_Toc386666950"第七節(jié)雨水工程22HYPERLINK\l”_Toc386666951"第八節(jié)道路照明工程29第九節(jié)污水工程33HYPERLINK\l”_Toc386666953”第十節(jié)交通工程34第十一節(jié)市政管網工程39HYPERLINK\l”_Toc386666955”第三章工程投入的主要物資（材料）情況描述及進場計劃45_Toc386666957"第二節(jié)成品、半成品管理45HYPERLINK\l”_Toc386666958”第三節(jié)進場材料驗收45_Toc386666960"第五節(jié)材料的保管、標識46第七節(jié)工程投入的主要物資（材料）計劃表47第五章勞動力安排情況描述49第一節(jié)勞動力安排情況描述49第二節(jié)各部門組織及配合49_Toc386666969"第一節(jié)質量目標50HYPERLINK\l”_Toc386666970”第二節(jié)質量保證體系及各項制度50第七章確保安全生產的技術組織措施55HYPERLINK\l”_Toc386666973”第一節(jié)安全生產管理體系55第三節(jié)安全生產措施56_Toc386666977”第五節(jié)雨季安全措施57第七節(jié)安全設施料具計劃表59HYPERLINK\l”_Toc386666980"第八節(jié)安全生產責任目標60HYPERLINK\l”_Toc386666981"第八章確保文明施工的技術組織措施62HYPERLINK\l”_Toc386666982"第一節(jié)文明施工目標62第三節(jié)文明施工管理制度62HYPERLINK\l”_Toc386666985”第四節(jié)文明施工總體規(guī)劃63第五節(jié)交通組織63HYPERLINK\l”_Toc386666987”第六節(jié)施工期間大氣污染防治措施64_Toc386666989"第八節(jié)文明施工及環(huán)境保護措施65第九章確保工期的技術組織措施68HYPERLINK\l”_Toc386666991”第一節(jié)保證雨季正常施工措施68HYPERLINK\l”_Toc386666992”第二節(jié)保證工期的技術措施68HYPERLINK\l”_Toc386666993”第三節(jié)保證工期的設備設施配備措施69第四節(jié)勞動力組織70第五節(jié)組織管理保證70第十章擬投入的主要施工機械設備表71第十一章勞動力計劃表73HYPERLINK\l”_Toc386666998"第十二章施工進度計劃74_Toc386667000"第二節(jié)施工進度計劃74_Toc386667002"第十二章施工總平面圖76第一節(jié)編制依據及范圍3第二節(jié)工程概況3第三節(jié)工程質量標準要求4第四節(jié)工期要求4第五節(jié)工程特點、重點和難點4第一節(jié)施工準備5第二節(jié)測量工程7第三節(jié)土石方工程7第四節(jié)特殊路基處理10第五節(jié)橋涵工程11第六節(jié)路面工程13第七節(jié)雨水工程22第八節(jié)道路照明工程29第九節(jié)污水工程32第十節(jié)交通工程34第十一節(jié)市政管網工程38第三章工程投入的主要物資（材料)情況描述及進場計劃44第一節(jié)概述44第二節(jié)成品、半成品管理44第三節(jié)進場材料驗收44第四節(jié)材料檢驗45第五節(jié)材料的保管、標識45第六節(jié)進場計劃45第七節(jié)工程投入的主要物資（材料)計劃表46第四章工程投入的主要施工機械設備情況描述及進場計劃49第五章勞動力安排情況描述50第一節(jié)勞動力安排情況描述50第二節(jié)各部門組織及配合50第三節(jié)勞動力人員管理50第六章確保工程質量的技術組織措施51第一節(jié)質量目標51第二節(jié)質量保證體系及各項制度51第三節(jié)質量控制及技術措施53第七章確保安全生產的技術組織措施56第一節(jié)安全生產管理體系56第二節(jié)安全生產管理制度56第三節(jié)安全生產措施57第四節(jié)安全生產具體要求57第五節(jié)雨季安全措施58第六節(jié)施工期間的防汛措施60第七節(jié)安全設施料具計劃表60第八節(jié)安全生產責任目標61第八章確保文明施工的技術組織措施62第一節(jié)文明施工目標62第二節(jié)文明施工保證體系62第三節(jié)文明施工管理制度62第四節(jié)文明施工總體規(guī)劃63第五節(jié)交通組織63第六節(jié)施工期間大氣污染防治措施64第七節(jié)施工垃圾和生活垃圾的處理措施64第八節(jié)文明施工及環(huán)境保護措施65第九章確保工期的技術組織措施68第一節(jié)保證雨季正常施工措施68第二節(jié)保證工期的技術措施68第三節(jié)保證工期的設備設施配備措施69第四節(jié)勞動力組織70第五節(jié)組織管理保證70第十章擬投入的主要施工機械設備表72第十一章勞動力計劃表74`第十二章施工進度計劃75第一節(jié)施工進度計劃75第二節(jié)施工進度計劃說明75第十二章施工總平面圖76第一章工程概況第一節(jié)編制依據及范圍1、施工合同2、工程施工招標文件3、招標圖紙及答疑4、技術規(guī)范：（1）、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44—91（2）、公路路基、基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000(3）、給排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2021(4）、砌體工程施工質量驗收規(guī)范GB53-2002（5)、城市道路養(yǎng)護技術規(guī)范CJJ36-2006(6）、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ3—90(7)、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ1—90（8）、城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范CJJ89—2001（9)、城市道路設計規(guī)范CJJ37-2021（10)公路瀝青路面設計規(guī)范JTCD50-2006（11）公路路基設計規(guī)范JTGD30-2004（12）公路路基施工技術規(guī)范JTCF10-2006（13）公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40—2004（15）、公路、橋涵施工及驗收規(guī)范5、現行國家、省、市《規(guī)范》《標準》《通知》等。6、本公司現行施工組織、施工技術等管理辦法、制度。本施工組織設計是我項目部認真勘查施工現場后，結合我公司現有的施工能力，對原投標文件施工組織設計的具體優(yōu)化和修改，報請監(jiān)理工程師批準第二節(jié)工程概況本工程為清鎮(zhèn)市前進路道路改造工程，與云嶺東路、東平路相交，與粟山路相連，位于貴州省貴陽市清鎮(zhèn)市東門區(qū)域，前進路起始樁號K0+000～+685。318；起始樁號K0+685。318連接粟山路54.13米；起始樁號K0+685。318連接東平路99。23米；起始樁號K0+685.318連接云嶺路55.64米；本標段全長894米.根據建設單位要求，先對K0+460。00至K0+685。318進行改造施工，終點和云嶺路、東平路相交于K0+685.318處、與粟山路貫通并相連貴黃高速;全長435.318米。道路標準段路幅寬度為25米，道路等級：城市次干道，設計時速：30km/h，標準段道數為雙向4車道,路面結構：瀝青混凝土路面，路面設計年限：15年，設計荷載：BZZ—100型標準車。招標施工內容范圍有：道路工程、雨污水工程、道路照明設施及電力工程、管道、交通等。工程施工過程中將嚴格按照貴陽市有關規(guī)定制定切實可行的質量、安全、文明施工措施.第三節(jié)工程質量標準要求本工程建設單位要求達到合格質量標準要求等級.第四節(jié)工期要求我司將按照招標文件及建設單位要求在第一時間內調遣大型機械及主要施工設備和施工配備班子人員進場，充分做好開工準備工作確保在要求的工期內圓滿竣工，工期起止日期2021年5月1日至2021年6月30日。第五節(jié)工程特點、重點和難點(1）工程項目多工作量大，工程分布范圍廣,施工工期緊迫，歷經面臨用電用水高峰期，場地內障礙物多是本工程的重點。（2）施工交叉作業(yè)頻繁，施工安全措施必須得當。（3）參加施工的各專業(yè)隊伍多，協(xié)調工作量大。（4)施工現場場地狹小,施工難度大。（5）現場交叉施工配合量大。（6）施工工期短，工序穿插交叉作業(yè)的協(xié)調工作量大.針對上述重點和難點,施工前我們將認真編制難點、重點部位施工方案，并借鑒以往工程類似施工經驗，采用新材料、新工藝和新技術，精心組織施工，建立質量控制點，確保工程優(yōu)質、高效、按時地完成。第二章主要施工方法第一節(jié)施工準備一、施工調查準備（一)我公司即派先遣隊進駐現場，認真組織各專業(yè)人員對施工現場情況進行深入細致的調查，確定施工隊伍駐地，機械設備進場方案，臨時工程施工方案，地材采購場，主材采購點，以及施工用水、電等資源的配置，組織市政及相關單位對我單位進行原地下隱蔽工程進行交底，做好保護工作。（二)施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙,吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。二、接樁復測配合設計等單位盡快交接現場控制坐標點和水準點,移交有關資料，我方將根據交接及移交情況組織人員進行復測,核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關部門進行處理，保證測量控制點的準確無誤。在復核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護，并在點位設置明顯的標志.三、技術準備1、測量、試驗儀器設備準備。我公司檢測中心已經具有對該工程進行測量、測試的檢測設備，根據工程需要,由公司檢測中心統(tǒng)一調配，在施工現場成立工地試驗室，針對工程特點計劃新購部分設備,以滿足施工需要.2、迅速組建現場施工管理機構，現場辦公、靠前指揮。施工技術和管理人員到位，并根據施工需要，進行業(yè)務分工,明確職責范圍,實行崗位責任制。3、制定質量、安全、技術、試驗等施工現場規(guī)范化管理制度和實施細則,理順項目經理部與各施工隊之間的業(yè)務關系，明確工作目標、具體作法和保障措施等。4、認真作好設計圖紙審核及現場核查工作。組織各施工隊參加技術交底會議,明確設計意圖和標準,統(tǒng)一技術資料編制及管理。5、對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定,及時向監(jiān)理工程師提供試驗檢測報告，經批準合格后，確定采購點。6、結合投入施工的實際力量和對施工現場的深入了解，盡快提交實施性施工組織設計方案，報業(yè)主和監(jiān)理審批。7、向各施工隊分別進行專業(yè)技術交底，內容包括：施工組織設計方案、任務分工、設計內容、質量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等,讓全體施工人員明確任務、目標、標準和責任,全心全力投入施工.四、施工隊伍、機械設備準備我們按照先遣隊進場調查情況，組織施工隊伍和機械設備進場.由于投入本工程的人員、設備較多，須提前制定詳細的調遣計劃，由專人負責組織實施.我單位投入本工程施工的施工隊伍和機械設備大部分都在貴陽市境內,通過汽車運到施工現場，可在1日內調遣完畢，確保在業(yè)主要求的時間內準時開工。五、組織準備我公司對本工程十分重視，計劃選派經驗豐富、有知識、有業(yè)務水平、會管理、善經營的人任項目經理，選派有技術、有經驗、有能力、責任心強的工程管理人員組成貴州大學花溪校園擴建工程項目經理部，項目經理部對本工程的工期、質量、成本及安全生產等方面全面進行統(tǒng)籌、控制、對本工程從原材料控制開始到工程質量檢驗完成以及工程保修為止的全過程控制。項目經理項目經理項目副經理技術負責人工程組質檢組安全組經營組財務材料組土石方施工隊道路施工隊綜合施工隊設備設施安裝隊管道施工隊第二節(jié)測量工程本工程施工線路中交叉路口和管線分布復雜，測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點,擬采取如下測量方案：一、測量設備設置：設置測量班組一組，配備水準儀2臺,經緯儀1臺，紅外線全站儀1臺，事先經有關檢測部門檢測合格后方可使用。二、設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網做閉合測量，閉合角度差在標準規(guī)范允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內不會妨礙施工、地質較堅硬穩(wěn)定不易受破壞的位置，并澆灌砼保護,用鋼筋樁面刻十字絲保存。每50～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在規(guī)范允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔半月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。三、按圖紙設計坐標測出道路等平面位置及溝槽開挖邊線和深度等,并加設保護樁，注明對應樁號，在直線段訂出整樁。四、沿道路中線及邊線復測原地面標高，繪制土方橫斷面圖，計算土方量，為路基挖填土方量提供依據。五、提前作好在工程施工過程中的準備工作，測量員應與施工員緊密配合，切實保證施工進度的需要，每道工序在施工前都應認真進行測量放樣，并加強復核校對，各工序施工完畢后應檢測驗收，做好原始記錄,并及時報送監(jiān)理工程師審查，以確保各工序施工準確無誤，防止因測量工作滯后而導致工程窩工或因測量失誤而導致質量事故的現象發(fā)生。第三節(jié)土石方工程一、平整場地1、使用儀器（水準儀）采集原地表的高程,確定各區(qū)域內的挖填土范圍,并根據土方計算法測算出挖填土方工程量。2、在平整場地范圍外側，應根據地形定好出水方向，挖好排水盲溝，不讓現場在施工時產生積水現象.3、土方機械同時作業(yè)時，應注意各作業(yè)面之間的搭接，避免造成漏平整和漏壓實區(qū)域的出現。4、挖方與填土施工填方區(qū)的堆填順序應當先深后淺、先分層填實深處，后填淺處，每填一層后用振動壓路機碾壓一層。挖方過程中挖出的可用于填方用的土，可根據現場實際需要進行填方，暫時不需填方的挖方土,挖好后堆放在合理位置,待現場填方需要時就近運輸填方處理，從而節(jié)約土資源和運輸費用。二、場地清理1、根據測量放線情況嚴格按照設計要求和監(jiān)理工程師的指示，對路基用地范圍內的各類現有構筑物、障礙物和設施的位置情況特別是路基用地范圍內埋設的通訊光纜，一定要認真仔細檢查，同時進行現場核對和補充調查，并協(xié)助當地有關部門單位按要求進行挖掘、遷移、拆除和清理改造。2、在路基用地范圍內的場地逐段清理的同時，逐段沿路基用地邊線開挖臨時排水溝，并逐步貫通全線，以利將雨水、地面積水和地下滲水通過縱橫向排水溝及時排除，臨時排水溝的開挖應盡量與圖紙設計的排水系統(tǒng)一致，以免造成修筑正式排水溝時返工浪費。3、場地清理和臨時排水溝開挖時，還要盡量避免破壞原有自然排水系統(tǒng)，如已破壞要及時修復和疏通。三、填前碾壓路堤填筑前，按設計要求，在路堤基底清理場地完畢后,即對路堤基底進行整平碾壓密實，如基底含水量過大，可將基底翻挖經自然風干晾曬至最佳含水量后，再進行整平碾壓密實，碾壓完成，經監(jiān)理工程師檢查合格后，再進行上一層填土施工。四、路塹的開挖施工一）土方開挖施工1、土石方開挖時，根據地形情況和設計要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。2、土石方開挖時,若遇土質發(fā)生變化，要及時報告監(jiān)理工程師。3、土石方開挖施工時，土料要隨挖隨運，以利于路堤填筑時及時隨鋪隨壓。4、土石方開挖至路基設計標高時,30cm范圍內的壓實度要符合設計規(guī)定,達不到要求，則采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進行處理，并碾壓密實。五、零填挖路段施工零填挖路段路基頂面的30cm，在施工中要嚴格認真碾壓,如達不到設計標準，則采取翻挖晾曬，加水濕潤或換透水性良好的土填筑,并碾壓密實。六、路基的碾壓與檢測路基土石方施工,碾壓是核心，其碾壓密實度是否符合設計要求，直接影響到道路建成后能否達到設計標準。所以在施工中,我們要嚴格按照設計要求，技術規(guī)范、操作規(guī)程，根據施工工藝和試驗路段施工確定的施工方法,對不同的筑路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測試驗，以及對開挖、填筑、碾壓施工全過程的每一道工序實行全面的檢查控制，確保碾壓密實度達到設計要求。一）按照設計要求路基壓實度的實測項目檢查標準如表。二）施工中碾壓采取先輕后重，先慢后快，碾壓時的工作路線，一般先兩側后中間，以便形成路拱，在彎道部分設有超高時，由低的一側邊緣向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以便各點都得到壓實。三)保證碾壓質量的重要因素是控制路基填筑料的含水量,其含水量控制在填筑料最佳含水量的±2％左右。否則填料要進行晾曬或灑水后再碾壓。四）施工中按設計要求的試驗儀器和試驗方法,對每層填料進行檢查試驗，除沿路線長度每200m取4處土樣進行干密度試驗外，并應符合下列要求:1、距路床面0～30cm各層現場干密度取樣試驗，每1000m22、距路床面30～80cm各層現場干密度取樣試驗，每1500m23、距路床面80～150cm各層現場干密度取樣試驗，每2000m24、距路床面150cm以下至路堤基底各層現場干密度取樣試驗，每3000m2七、路基整修、檢查及驗收一）路基土石方施工基本完成，即開始對路基的中心線、標高、寬度和邊坡坡度進行測量檢查，并按設計圖紙組織施工人員進行路基整修。整修時挖松表面除去多余或增補填料,并重新壓實整平。二)整修完畢,組織成立路基檢查組,按設計要求對路基進行全面自檢，自檢項目包括路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。三）自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報請監(jiān)理工程師審核批準并驗收。第四節(jié)特殊路基處理一、路基施工1、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實做好路基排水各路基處理工作，確保路基的強度和穩(wěn)定性，并注意人行道的壓實工作。2、挖方、不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定密實度，填方必須按規(guī)定30cm厚度分層壓實。3、建設范圍內如有舊路面應予以破除，舊路面結構應外運丟棄，閑置用地均應進行平整，以作為臨時綠化用地。二、路基挖填土作業(yè)1、路基挖方作業(yè),必須按設計橫斷面整幅開挖，不得亂挖和超挖，槽底必須留碾壓沉降量。2、填土路基不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥和鹽漬土，不得含有草和樹根等雜物。3、填土的在面橫坡要將地面翻松或做成臺階形，臺階寬度不小于1。0M。三、路基整修及翻漿處理1、路基填挖工程接近設計標高時，應對道路中線位置和橫縱斷面路基頂面高程及路基頂面中線兩側寬度按設計要求進行竣工測量，修改不符合要求項目。2、挖路基其頂面高程達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計要求.3、道路路基的土體,如因含水量過大,在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理,處理方法為:局部翻閃時要挖出后換填含水量大的土中摻拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土體。4、路床整修在路基填、挖方施工至接近路基頂面設計高程時，為了給路面各結構層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設計縱、橫坡要求的工作面,必須進行路床整修，路床采用人工整平，每10M按坡高采用人工掛線整平。四、路基碾壓本工程大面積路基碾壓采用振動壓路機,檢查井、管道等工作面受到限制及結構物接頭處采用電動打夯機、羊足碾打夯。1、分層壓實的攤鋪厚度一般為：羊足碾、電動打夯機不大于20cm，壓路機選用50T振動壓路機，分層厚度不大于40cm。2、路基碾壓工作應自路邊向中央進行，一般碾輪每次重疊15-20cm，應碾壓5—8遍，至無顯著輪跡且達到要求密度時為止.3、在填土碾壓過程中，應按標準規(guī)定檢驗土的含水量和壓實度（≥0.93)，并按要求作好試驗記錄。第五節(jié)橋涵工程⑴測量放樣利用復核后的導線點、水準點，用全站儀精確定出蓋板涵的中心線位置，然后分別沿順涵洞向和橫涵洞向設置牢固的控制樁。按照設計圖紙，準確放出基礎的邊線，邊線測設完畢進行反復校核，保證基礎位置準確。⑵基坑開挖先由測量放出開槽上口線。對于有現況地下管線經過的地段需先進行地下管線調查。由人工挖探坑，確定現況地下管線位置、高程，與承臺位置沒有沖突才可進行開槽施工。開槽采用人工配合機械開挖，每邊開挖寬度比基礎尺寸大60cm，以便于模板支撐。開挖后的基坑四壁垂直,基底平整，并在基坑一角留積水坑,做好基坑內的排水與防水工作，防止基底浸水軟化。開挖后的基坑盡快澆注墊層混凝土,防止基底滲水或進水泡槽.基坑開挖至設計要求深度后,及時進行基坑檢驗、核實基底地質，若與設計不符，報請監(jiān)理工程師確認并盡快提請設計單位處理，按設計單位處理意見或加固措施處理.⑶鋼筋綁扎與模板支撐基坑開挖后，澆注墊層混凝土，墊層混凝土在最后成活時，用木抹趕壓平整、密實，防止裂縫發(fā)生.按設計圖紙綁扎承臺鋼筋，承臺模板采用定型鋼模板拼裝而成，模板拼裝時，在鋼筋與模板間綁扎砂漿墊塊，保證鋼筋與模板間的保護層厚度符合設計要求。模板采用頂絲與黑鋼管配合支撐,頂絲一端支撐于模板體系,另一端支撐在基坑四壁，保證模板穩(wěn)固可靠。⑷混凝土澆注由質量、監(jiān)理人員對基礎模板的中線、凈空、高程、平整度、直順度進行完復測，沒有問題后方可進行基礎混凝土的澆筑。溝槽內混凝土澆筑使用流槽(高差不大于3m）.如高差在3m以上或混凝土罐車無法靠近的情況下,要使用混凝土泵車進行混凝土澆筑。嚴禁在高差過大或距離較遠的情況下使混凝土依靠重力下落進入模板，使混凝土出現材料離析現象.流槽在使用前要用水濕潤。混凝土分層澆筑。每層厚度不大于30cm，澆筑間隔時間不大于20分鐘.承臺四周要同時進行混凝土澆筑，以免承臺模板承受過大的不均勻側壓力.混凝土使用插入式振搗棒振搗或平板振動式振搗器.插入式振搗器按梅花型均勻布置振搗,間距40cm。插入下一層混凝土中5～10cm并停留3～5s。當混凝土表面無明顯氣泡泛起與下落，證明混凝土已經振搗密實。不得過振、漏振。在振搗混凝土過程中應隨時對模板與支撐進行檢查，如發(fā)現有漏漿或支撐松動現象要及時加固?；炷翝仓暝诔跄筮M行收面，使用木抹子至少壓實三遍,用鐵抹子趕光。第六節(jié)路面工程一、級配碎石墊層1、工藝流程驗收合格底層→施工放樣→栽道牙和澆筑路肩砼→攤鋪碎石→檢測、整形、調平→穩(wěn)壓→找補整形→碾壓→道牙彈線防護→養(yǎng)護。2、施工準備1）材料碎石：采用質地堅、耐磨、軋碎花崗石或石灰石，碎石應呈多棱角塊體，清潔無土，不含石粉及風化雜質，軟硬不同的石料不能摻用。2)機具：翻斗車、汽車、裝載機、鐵鍬、鐵叉子及其他運輸車輛，按計劃直接卸入道路基層上，然后采用人工進行攤鋪.3）作業(yè)條件基層已全部完成（含配合工程、地下各種管線已竣工），經驗收合格，道牙已安砌、路肩砼已澆筑。3、施工操作工藝1）攤鋪（1）攤鋪前對基層設計高程及路中線,路邊線進行復核測量并符合規(guī)定偏差,表面清潔無雜物。（2）按設計密實度×壓實系數的松鋪厚度，反復檢測虛厚高程及中跨面橫斷使之符合設計要求邊線整齊，（碎石基層與路面同寬)全幅分段進行攤鋪.（3）壓實系數:人工1.3～1。4（4)攤鋪時必須檢查石料堆底子土，須即時清理干凈。2）穩(wěn)壓穩(wěn)壓用25t輪胎壓路機自兩側向中部慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就其位,空插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水,用水量約2~2。5kg/m2,次后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m23）碾壓(1）用25t壓路機碾壓，后二輪每次重疊輪寬的1/2。（2）穩(wěn)壓兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。彎道超高和縱坡較大的段落,應由低處向高處碾壓，隨即檢測測橫斷、縱斷高程。（3)從穩(wěn)壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活要完全中斷交通。嚴禁機動車等在上面掉頭、轉彎、剎車以防表面松動。（4）從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應隨壓灑水花效果較好，總水量約12～14kg/m2。(5）碾至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度≥設計要求。（6）碾壓中局部有“彈軟”現象，應立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現扒移應適量灑水，整平、壓實如發(fā)現碎石呈圓形和形成石屑過多，即表明“過碾”應將過碾部分碎石挖出，篩細小石料,添加帶有棱角的新料，再行碾壓。（7)分段進行施工，銜接處可留一段不壓，供下段施工回轉機械之用。(8)碎石壓好后應先灑水，現灑布1.5～2.5cm小碎石，一般用量為0。5m3/100m2，掃墁均勻，每壓2～3遍即灑水一次，每次不大于1kg/m二、水泥穩(wěn)定碎(礫）石在墊層達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定碎石結構層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工,施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》JTJ034-85，結合貴陽地區(qū)穩(wěn)定碎石基層施工暫行規(guī)定要求。施工要點如下：施工方案施工準備:對底墊層標高及橫坡、邊線進行復測，報監(jiān)理工程師復核后進行下道工序放樣。進行鋪筑前,將底基層上的浮土、雜物、全部清除,并灑水濕潤。施工放樣:用石灰撒出施工基層外邊線和機械行駛引導線,施工層放樣邊線較設計邊線寬5cm，引導線距離基層邊線1m。每10m在路肩上設置1棵配備支撐桿的鋼釬，根據對應樁號的高程將支撐桿調整至預設控制高程.支撐桿調節(jié)完成后在支撐桿上布設鋼絲繩,鋼絲繩兩端采用拉緊器進行拉緊和固定，保證鋼絲繩平展、順直無下垂。3、拌和：采用廠拌法施工。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石用帶自動計量裝置的WB—600型粒料連續(xù)拌和設備集中拌和，根據天氣情況掌握含水量高出最佳含水量1%-2%，拌和時嚴格控制水泥劑量。做到顏色一致、配料準確、拌和均勻、含水量適當，拌和現場配備一名試驗員控制各種材料的配合比，隨時抽查配合比情況并做記錄,各料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，避免出現卡堵現象。4、運輸：水泥穩(wěn)定碎石采用自卸車將混合料運至攤鋪現場,自卸車的數量以滿足拌和出料和攤鋪速度并略有富余控制。裝料前運輸車輛需將車廂清洗干凈。運輸車輛配備防雨、防止水分蒸發(fā)的苫布，裝料完成后及時覆蓋混合料防止水分蒸發(fā)。5、攤鋪：（1）攤鋪采用人工配合挖掘機進行攤鋪，水泥穩(wěn)定碎石基層壓實厚度第一層18cm,根據以往施工經驗,水泥穩(wěn)定碎石松鋪系數為1。20，試驗路段適當為保證攤鋪厚度壓實厚度采用高1cm控制,虛鋪厚度=18cm×1.20=21.6cm，施工時按22cm虛鋪厚度控制。第二層壓實厚度為12cm,施工時虛鋪厚度按19cm控制.（2）攤鋪厚度由路肩上的鋼絲繩進行控制，施工過程中攤鋪機盡量沿行駛線行駛，避免出現鋼釬碰撞找平器。施工過程中,施工員每隔10m需采用專用鋼釬進行一次攤鋪厚度的檢測,發(fā)現攤鋪厚度出現偏差時，及時查清原因并調整攤鋪厚度,嚴格控制厚度、高程、橫坡度。(3)挖掘機攤鋪后設專人消除集料離析現象，特別注意鏟除局部粗、細集料“窩”,用新拌混合料填補。嚴格禁止薄層貼補找平，確實需要補平時，人工將已經碾壓趕光的表面用鐵鍬、鎬鑿毛5~8cm，然后人工填補混合料并整平.(4）攤鋪時要連續(xù)勻速攤鋪.(5）每天收工之后，第二天開工的接頭斷面設置橫縫,每當通過橋涵，在其兩邊要設置橫縫,在重新開始攤鋪混合料前將作業(yè)面頂面清掃干凈。重新開始攤鋪混合料后，用壓路機在壓實的基層上跨縫橫向碾壓并逐漸推向新鋪層上，直至碾壓密實，再進行縱向碾壓，直到壓實度符合要求。碾壓完成后再根據標高測量和挖驗檢測結果做必要調整。（6）為了更準確地檢測和控制壓實層的標高和橫坡度,在作業(yè)段后緊跟1臺水準儀隨時測量碾壓層沉降差值，及時記錄反饋技術指標信息。層間施工橫向鋪筑接頭上、下層錯開不小于5m。6、碾壓：水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用徐工22t振動壓路、進行碾壓。初壓采用振動式壓路機進行靜壓,然后采用振動壓路機振動碾壓5遍，終壓采用光輪壓路機碾壓2遍。碾壓施工必須遵循從較低的一側開始碾壓，路側貼邊壓實后，由路邊較低的一側逐級錯輪向公路中心線較高的一側碾壓。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、先穩(wěn)壓后振動的原則，每車道碾壓應重疊1/2輪寬。為保證新舊路的銜接,在新舊路拼接部位增加一遍振動碾壓。在進行邊沿部位的碾壓時施工人員要全程跟隨，指揮壓路機保證橫向碾壓到邊.碾壓完成后做到表面無輪跡、無翻漿，表面均勻密實，無離析現象，邊沿整齊，接頭處理平順，水泥劑量、厚度、壓實度、強度等指標符合規(guī)范要求。天氣過于炎熱、干燥時，碾壓過程中應根據需要及時灑水,應使混合料表面始終保持濕潤。壓實機械嚴禁在正在碾壓的基層上急剎車、調頭，碾壓過程中要有專人跟機作業(yè)，發(fā)現“彈簧”、松散、起皮等現象應及時清理并換填新的混合料，使其達到質量要求。7、接頭處理：兩個工作段的銜接處搭接處理，前工作段碾壓完后,收工前將接頭處沿橫向切平,后工作段施工時，重新進行鋪筑，然后先用壓路機沿橫縫方向穩(wěn)壓，碾壓密實后逐漸向正常碾壓方向碾壓。（1）質量驗收檢測指標及頻率項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）代表值97按JTGF80/1—2004附錄B檢查，每200m每車道2處極值922平整度(mm）123m直尺:每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，—15水準儀：每200m測4個斷面4寬度（mm)符合設計要求尺量：每200m測4處5厚度(mm）代表值-10按JTGF80/1—2004附錄H檢查，每200m每車道1點極值—256橫坡（%）±0.3水準儀:每200m測4個斷面7強度（Mpa)符合設計要求按JTGF80/1-2004附錄G檢查壓實度檢測：試驗段試驗人員從振動壓路機完成第4遍振動碾壓開始進行壓實度的檢測，根據生產含水率對壓實度進行估算，并做好記錄.振動壓實結束后，壓實度需達到規(guī)定壓實度,否則及時進行補壓?；旌狭蠑備伹?質檢人員提前在試驗段內布好檢測點,對布好的檢測點要做到可重復精確定位，并對檢測點的標高進行第1次測量,完成攤鋪后，碾壓前進行第2次測量,碾壓完成后進行第3次測量，每次測量分別記錄測量成果,然后再測點部位進行挖坑檢測厚度,進行厚度測量復核。9、養(yǎng)生與交通管制:碾壓完成后采用土工布對施工完成段落進行完全覆蓋，根據混合料含水率和天氣情況在當天或第二天開始進行灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車和運料車外，禁止其他車輛在做好的基層上行駛，將車速限制在30km/h以內，同時禁止其他車輛通行。四、路緣石鋪砌1、準備工作緣石施工前應先進行測量放線，并復核其放線結果,確認有效后指導施工。所選用緣石表面應平整，無脫皮、裂紋現象，規(guī)格符合設計要求。2、緣石安裝a、人工帶線安裝,保證線形順直、美觀.緣石基礎應堅固施工，緣石安裝完后及時勾縫，并在背后填土踩實.b、緣石頂面測量標高拉線繃緊,試擺好緣石，切忌中間用斷緣石加楔,曲線處緣石應注意外型圓滑,相鄰緣石間縫隙用0。8cm厚木條或塑料條掌握。緣石鋪砌長度不能用整數緣石除盡時,剩余部分可用調整縫寬的辦法解決，但縫寬應不大于1cm。不得已必須斷緣石時，應將斷頭磨平。c、緣石基座砼應分兩次澆筑，先澆筑底部砼，待立完緣石后再澆筑側面部分。d、緣石安裝后，刨槽的槽外一側溝槽用土分層填實，寬度不小于30cm，層厚不超過15cm,夯實后要比緣石頂面低一個人行道結構層厚度,待路面鋪筑后與緣石頂面齊平。e、緣石安裝完工后，應安排緣石勾縫.勾縫前必須再行掛線，調整緣石至順直、圓滑、平整，方可進行溝縫。先把緣石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕,然后用水泥砂漿（水泥32.5號以上）灌縫填實溝平，用彎面壓子壓成凹形.砂漿初凝后，用軟帚掃除多余灰漿，并應適當潑水養(yǎng)護，不得少于3天，最后達到整齊美觀。五、新舊道路銜接施工1、新、舊道路搭接時，先將舊路邊坡表面松土清除，然后將舊路基分層破除，挖成臺階型,臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1。5，臺階底面應稍向內傾斜.在新、舊路面交接處，新路面層與基層之間，鋪筑1.5米寬的玻璃纖維土工格柵（斷裂強力雙向≥50KN/m，斷裂伸長率≤4％）.六、雨水口施工雨水口施工前首先清理基礎表面，復合尺寸、位置和標高是否符合設計要求；按設計要求選用合格機制普通粘土磚,并將磚濕潤；準備砂漿,按照設計給定的砂漿配合比上料，控制.砂漿拌合均勻，做到隨拌隨用。1、砌筑雨水口的內壁要用原漿勾縫，外壁用砂漿搓縫使其嚴密；橫豎縫交接處要平整；雨水口砌筑要做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致。砌筑過程中,隨時用角尺和掛線板檢查四面墻體是否直角,是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻,若不符合要求應隨時糾正。2、位置：雨水斗外壁（靠立沿石一側）橫向內口距離立沿石12cm,井箅縱向內口與井壁齊平。3、井箅安裝:雨水斗雙箅之間距離1cm(干硬砂漿嵌填密實），井篦居中安放；井篦安裝采用1：2水泥砂漿座漿.4、抹面：井內壁互相垂直、方正，采用1：2水泥砂漿抹面、壓光。5、連接管端部與井壁齊平；如連接管軸線與雨水斗位置存在偏差，需將雨水斗墻身阻擋管口的部分鑿除，以保證流水截面積。6、雨水斗清理：井內不得有建筑垃圾、雜物、積水,井內整潔,管道口完整.7、高程及軸線控制：井框頂面高程比相鄰瀝青面層低1cm;安裝時在30cm寬的平沿石上掛雙平行線,向下量1cm即為井篦頂面高程。井框外側與立沿石間距8cm，與相鄰平沿石間距8cm（即平沿石安裝時應在距離井框8cm處斷開）。井框與立沿石、平沿石之間用1：2水泥砂漿抹面、壓光，井框與抹面間需清晰分明.七、人行道工程1、人行道路面采用5cm透水磚塊料，3cm厚1：3水泥砂漿，10cm厚C15素混凝土，15cm厚碎石墊層，填土夯實等。2、透水磚塊料鋪設①鋪砌前對地磚尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差±2mm,缺邊掉角長度不大于±5mm,同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。按控制點定出方格座標并掛線,再分段鋪砌（鋪裝樣板條),且隨時檢查位置與高程。②地磚鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順,不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求,間縫寬度為10mm，深度為5cm。③地磚鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現有位移翹角、與相鄰板不平等現象,應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生5~7天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過.3、平緣石鋪砌施工方法參見立緣石施工.八、瀝青混凝土面層施工1、乳化瀝青封層灑布組織工力對現場進行認真清掃,配合空壓機將浮土清理干凈。在瀝青混凝土面層施工前1～2天，采用瀝青灑布車噴灑粘層油，以利粘層油破解滲入。噴灑要均勻一致，以防止泛油。首次噴灑前進行噴灑量的試驗工作，以試驗結果嚴格控制噴灑量。噴灑前對道路附屬構筑物采取覆蓋塑料布的保護措施，防止被瀝青污染。采用瀝青灑布車按1。0kg／m2的用量均勻灑布，并用5mm~10mm碎石灑鋪養(yǎng)護，用量8m3/1000m2,遺漏點或局部邊角應用手持噴頭噴灑，噴灑完后除瀝青混合料運輸車以外嚴禁其他車輛通行。2、瀝青混合料的質量控制瀝青混合料生產廠家選用經業(yè)主資質認證的拌和廠,要求拌和廠嚴格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進行生產，并對原材料、混合料進行相關的規(guī)范要求的試驗，確?；旌狭系馁|量滿足設計要求.瀝青混合料到作業(yè)現場后,由質控、試驗人員對每車來料進行外觀檢查及溫度檢測,達不到要求的禁止使用，同時拌和廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪作業(yè)持續(xù)進行，運料車輛到作業(yè)現場后由專人疏導調度.嚴格控制運輸到現場的瀝青混凝土溫度。到場的瀝青混凝土溫度不低于150℃，改性瀝青混凝土到場溫度不低于170℃。到場的瀝青混合料不得及早將苫布掀起，以減少熱量損失。3、試驗段施工瀝青混凝土底面層鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進行200m試驗段施工。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設計厚度乘以1.15~1。35左右的攤鋪系數，通過試驗段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數和各項施工技術數據，寫出試驗段總結報告，上報監(jiān)理批準后，再進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在試驗段中，采用鉆芯取樣和核子密度儀兩種檢測方法對壓實度進行檢測，采集15對以上數據，利用最小二乘法建立核子密度儀與取芯所測壓實度之間的相關關系，其相關系數的平方必須大于0。97。4、攤鋪1）攤鋪初始階段主路雙幅路面寬16m，底面層采用二臺攤鋪機梯隊作業(yè).攤鋪機采用ABG423型履帶式攤鋪機,攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時兩側滑靴置于基準線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土上，攤鋪機由專職人員操作，導軌高程由測量人員控制。攤鋪前提前預熱,要求起步平穩(wěn)、勻速前進。每臺攤鋪機前保證有充足運料車，確保攤鋪持續(xù)進行。運料車不得撞擊攤鋪機或提前卸料在攤鋪機前，運料車卸料后，不得隨意將剩料遺撒在未攤鋪的作業(yè)面上，保證作業(yè)面的整潔。攤鋪開始前，應調整熨平板下面的墊木，按攤鋪標高加虛鋪量為墊木總厚度。用水準儀控制攤鋪機啟動時熨平板的標高。墊木厚度調整準確后,將熨平板放在墊木上,固定指示標尺,調整攤鋪機擊振力及振頻，應與試驗段數據一致,進料角要與前一工作日相同,使之達到正常攤鋪狀態(tài)。攤鋪機每日作業(yè)前須預熱熨平板30分鐘。開始攤鋪3~6m長時，應立即檢測攤鋪面標高和橫向坡度，不符合要求時立即調整直至合格,正常施工時，攤鋪機每前進10m。隨車檢測人員應檢測一次攤鋪面的標高、坡度。2）防止材料離析在攤鋪機進行過程中,螺旋攪拌籠兩端的瀝青混合料要保持飽滿狀態(tài),螺旋攪拌籠轉速應保持勻速、一致,減少混合料離析現象。3）攤鋪速度攤鋪工作一經開始，中途不得停頓,攤鋪速度初始階段2。0～2.5m/min,正常階段3。0~3.5m/min勻速前進，如因料車供應不足等特殊情況時，盡量不要停機，適當調整、調慢攤鋪速度，調整范圍應控制在0.5～1。0m/min，以保證攤鋪作業(yè)連續(xù)進行.4）攤鋪的一致性攤鋪時要保證攤鋪機的夯錘振幅和夯板振頻一致。在攤鋪過程中應保持各種攤鋪作業(yè)參數的一致性。攤鋪寬度一經確定、不利隨意變更攤鋪寬度。路口處等特殊部位的攤鋪當大面積、整幅攤鋪后，再另行攤鋪。5）相鄰兩幅的攤鋪須有5～10cm左右寬度的重疊。6）攤鋪時攤鋪機履帶及基準梁行走的部位應設專人清掃干凈，避免波動。7）運料車輛與攤鋪機的配合瀝青混合料運輸車與攤鋪機的配合直接影響到平整度的好壞，因此施工時必須設專人指揮車輛，選擇合理地段調頭,倒車時緩慢進行，并在攤鋪機前30cm左右停車，由攤鋪機推頂車輛后輪，再起斗卸料,不得撞擊攤鋪機,卸料時運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進，料空后先落斗再行車、以免遺灑。8）己攤鋪成型未碾壓的瀝青路面上不得上車和人員行走。5、碾壓1）碾壓采用機械碾壓,按初壓、復壓、終壓三個階段程序進行。每臺攤鋪機配備英格索蘭DD－110型、英格索蘭DD－130型振動壓路機各一臺。英格索蘭DD－110負責初壓，英格索蘭DD－130復壓，英格索蘭DD－110負責終壓，并配備一臺YL-16型膠輪壓路機負責油面最后終壓趕光。初壓控制溫度120~145℃之間，用振動碾靜壓，低速行駛，速度控制在每小時2公里以內;復壓控制溫度在110℃左右，用振動碾振壓兩遍;終壓控制溫度在80℃以上用振動碾靜壓,直到消除輪跡為止。每次碾壓作業(yè)長度，用紅、黃、綠三色彩旗標示，具體位置由測油溫的試驗、質檢人員控制。碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起步、停車必須緩慢，嚴禁突然停車。壓路機按“先起動后起振、先停振后停車”的原則進行作業(yè),并保持碾輪清潔、光滑。施工時要首先碾壓接茬處，路面邊緣使用1。5t小型雙鋼輪振動碾碾壓.2）各階段碾壓作業(yè)的溫度不應低于如下要求：階段初壓復壓終壓溫度120—105-115803)碾壓作業(yè)分三個階段進行，碾壓遍數參見下表：階段初壓復壓終壓遍數靜1振1靜2振2靜24）壓路機的速度參見下表：壓路機初壓復壓終壓鋼輪1.5-2。0km/h2。5-4。0km/h2。5-4.0km/h振動3.5km/h5.0km/h-5）為保證各階段的碾壓作業(yè)始終保持混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行，碾壓作業(yè)必按下列程序進行：a)先邊后中；b)由下而上；c)先靜后振；d）碾壓時驅動輪在前勻速前進；e）后退時沿已壓部分行駛；f）絕對禁止任何機械車輛在未冷卻的鋪筑層上加速、制動、拐彎、調頭、停放.6）對于不可避免的中斷作業(yè)而形成的橫縫，將縫兩端一定范圍內做為一個接縫帶同時進行碾壓，帶內壓路機錯輪間距應適當減小.采用冷接縫時，先鋪部分必須重新加熱，人工仔細加工整平。7）接縫碾壓方向順縫而行，橫縫的碾壓要順路的垂直方向進行。多機聯(lián)合作業(yè)時,各臺壓路機宜同向碾壓,以使變形向一個方向分散,避免變形的集中累積。6、接縫的施工鋪路工作應合理安排，盡量減少橫向接茬。橫縫采用直茬熱接。先劃線刨齊，茬口附近原有裂紋、松散、坑洼等處全部清掃干凈。接茬時先用瀝青混和料預熱,在新茬鋪粘層油,將二次預熱混和料按虛厚攤鋪，用熱墩錘夯打再用熱烙鐵仔細熨平緊跟碾壓,使接茬處與附近及路面粗細一致、平整均勻。由于瀝青混凝土采用梯隊作業(yè)，所以縱縫采用熱縫,施工時將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。第七節(jié)雨水工程一、施工準備1、測量放樣根據測量資料及設計圖紙派測量隊到現場測量放樣，定出設計道路中線、邊線，雨污水管道中線、溝槽邊線，檢查井工作槽邊線，雨水口連接管中線。2、做好挖土機械、運輸車輛及各種輔助設備的維修檢查，試運轉和進場工作。二、溝槽開挖1、根據設計圖紙,結合地質條件，施工時擬按1:0。67進行放坡開挖。2、雨水管道溝槽按照施工總布置，采用機械分段、分槽開挖，進行流水作業(yè)，施工順序應配合路面的總體施工安排進行。3、開挖時，應嚴格控制槽底高程,應在設計槽底高程以上保留0.2m的土層暫不挖去,鋪砂墊層前必須用人工清理至設計標高；如局部超挖，應用中粗砂回填至設計標高.4、管溝槽上堆土坡腳應距槽邊2m以上，且施工期間管頂臨時堆土不得超過設計高程，以防邊坡坍塌.若地下水位較高，滲水較嚴重，為防止溝槽積水，在溝槽底一側挖排水明溝和集水井,用污水泵將水抽走.5、排水溝底應始終保持比溝槽底面低0.5m以下，使地下水位降至基底0.5m以下，方可開挖；降水工作應持續(xù)至回填完畢。做好地面排水措施，防止在影響邊破穩(wěn)定的范圍內積水.6、若遇大中雨，連綿下雨，應打樁護邊坡，以免塌方。施工過程中處理好挖土、運輸機械及各種輔助設備的協(xié)調工作和現場交通工作。三、基底處理溝槽挖好后進行基底土夯實，密實度不小于95%，符合要求后鋪設砂墊層，施工時在溝槽底部每4米左右打一樣樁,用樣樁控制砂墊層面和基礎面.溝槽經監(jiān)理工程師驗收合格后,利用機械回填中粗砂，砂墊層應按設計的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平，用插入式和平板式振動器振實至平基底部設計標高,報監(jiān)理工程師檢查驗收。四、鋼筋混凝土管道的安裝管道基礎：鋼筋砼Ⅲ級管管底換填砂厚200毫米。若管道管底位于池塘段上，管底與已處理軟基間采用砂回填.1、砂基礎：用自卸汽車將砂子運至施工現場，分段卸下砂子，用人工攤平,鋪筑砂墊層時，應適量灑水,用振動壓路機碾壓密實，檢測密度應符合設計要求。2、管道吊裝、就位當基礎符合要求時，將沿邊線排放在溝邊經過管膛、管口清理、修補，并經監(jiān)理工程師檢查合格后的管節(jié)，按照從下坡往上坡和承口向前的原則,汽車吊(距溝邊至少1米)將套在鏈繩上的管節(jié)吊起，按設計高程和位置初步穩(wěn)定在基礎上。對初步安放在基礎上的管節(jié)，用水準儀復測高程和中心線法復核管道中線,使管節(jié)位置及高程達到設計標準和規(guī)范要求，做到管道平直曲順，無突起,無突彎。管道就位后，開始進行安裝。具體安裝方法如下：1）、管道安裝:將管道沿邊線排放在溝邊，清理管膛、管口，并經監(jiān)理工程師檢查合格后，按照從下坡往上坡和承口向前的原則，用輪胎式起重機（距溝邊至少1米）將套在鏈繩上的管節(jié)吊起，按設計高程和位置初步穩(wěn)定在平基上。對初步安放在平基上的管節(jié)，用水準儀復測高程和中心線法復核管道中線，使管節(jié)位置及高程達到設計標準和規(guī)范要求，做到管道平直曲順，無突起，無突彎.2）、安裝時承口、承插口：橡膠圈應清洗干凈，套在插口上的膠圈呈平直。無扭曲，安裝后膠圈應均勻到位。管道連接之前須將管道吹掃干凈，不得將任何可能堵塞管道的特制留在管道內。五、塑料管道的安裝連接管沿道路走向的其坡度同道路坡度，交叉口處采用0。5％坡度，其余采用1%坡度。管道基礎：塑料管采用砂基，原狀基底換填砂厚200毫米，使用的管材直接購買相應管徑的成品管，要求有相應的管材質檢合格證明.塑料排水管接口橡膠圈必須安裝在管端第二條肋槽中，安裝時承口內壁及橡膠圈外圈須涂刷潤滑劑(均由管道生廠配套供應），管道插入承口深度不少于四條肋槽。安裝鋪設管道時，應按照從下坡往上坡和承口向前的原則進行。六、檢查井砌筑1、材料要求檢查井周圍40cm范圍回填中粗砂，相對密度不小于0。70.雨水檢查井井壁要求內外抹面至頂面，內設球墨鑄鐵踏步.雨污水檢查井采用超強鋼纖維砼井蓋、井座。井蓋采用井（橋）式結構,并設置1：7預應力錐度，且預加開啟口，便于維護開啟,其邊框均進行特殊防腐工藝處理。井蓋與井座均需加點式防震消聲工藝處理,防止發(fā)生行車彈跳、位移和翻轉現象.2、施工方法1）、施工排水①、在檢查井施工過程中，必須做到不間斷排水，嚴禁帶水操作。②、溝槽開挖采用明溝排水施工時，應在開挖的溝槽范圍以外布置排水井，排水井規(guī)格：φ600×H(H—有效深度＞40cm)，其間距不宜大150m.③、檢查井施工時，應在檢查井基礎10cm以外布置排水井.2）、基礎施工Ⅰ、井地基：①、采用天然地基時,地基不得受擾動。②、井底地基土質必須滿足設計要求，遇有松軟地基、流砂等特殊地質變化時，應與設計單位商定處理措施。Ⅱ、井的砼基礎強度和厚度井基礎的砼強度和厚度等尺寸,必須符合設計要求.砼強度C15，素砼井基礎的最小厚度不得小于15cm。3）、檢查井基礎施工：①、先施工井基礎,然后砌井壁達管道基礎底標高，再澆筑管道基礎。②、按施工規(guī)范進行砼澆筑。澆筑完后，要給砼一定時間的養(yǎng)護期。只有當砼基礎強度達1。2MPa時，方能進行下道工序—安裝管道或砌井壁的施工。③、嚴禁留出井位、先施工管道，再施工檢查井或先砌井壁后澆筑砼底板的錯誤作業(yè)法。4）、井體砌筑①、施工前，將磚或原砌體澆水濕潤.②、每層磚砌體的砌筑水泥砂漿必須填充飽滿，水泥砂漿標號不得低于M7.5。③、井壁的砌筑一次性砌到二灰碎石基層的底部標高為宜,井壁的二次接高要根據施工組織設計中編制的程序進行。④、檢查井內的流槽與井壁同時進行砌筑.⑤、檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙封堵嚴密，當接入管徑大于300mm時,應砌磚圈加固.⑥、井內外壁粉刷必須嚴格按設計要求進行，內外壁粉刷必須在回填土之前進行，且在排干井筒內積水后一次粉刷到底.5)、檢查井周的回填土。①、現澆砼或砌體水泥砂漿的強度應達到設計規(guī)定的強度后方允許回填.嚴禁與砌井體同步回填。②、井周40cm寬范圍內回填中粗砂,相對密度不小于0。70.對于雨水口砌體外的回填,因其回填空間實際上無法達到40cm寬(一般只有5~15cm寬）致使施工機械無法入內操作的，要采用合理級配砂石料回填充實。③、壓實機具:按規(guī)范配置的壓路機具.特別要配置小型機械如蛙式打夯機和立式沖擊夯等。在施工中，優(yōu)先采用立式沖擊夯。6）、壓實工藝：①、井室周圍的回填，應與管道溝槽的回填同時進行，當井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時進行時,應留臺階形接茬.②、當溝槽內每一層回填土壓實成型后，用人工將井室周圍40cm范圍內的松土挖去,換填中粗砂，并在保持最佳含水量的狀態(tài)下用沖擊夯夯實直至成型.要使中粗砂壓實后與井壁緊貼③、井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯.④、在進入道路結構層施工時，除采用壓路機碾壓外，還應采用蛙式打夯機或立式沖擊夯逐層對井周60公分范圍內進行補夯,以清除碾壓死角.7)、井蓋安裝施工對井周進行加固:在路基結構層施工完成后，要對井周進行加固.具體做法是：①、沿井周將土挖除，放加固鋼筋箍;②、放置預制鋼筋砼井圈，注意要將預制砼井圈平面位置及標高調整好（井圈頂至設計路面標高之間的厚度為路面厚，井圈與磚砌井室平面位置一致）；③、井周澆筑C30砼進行加固（澆筑砼時必需嚴格采用機械振搗)；④、用臨時蓋板將井口蓋好。8）、對檢查井井蓋標高的調整井蓋標高的調整具體做法是:①、將井周砼挖除，露出預制鋼筋砼井圈;②、根據相鄰平石上的標高以及攤鋪機實際攤鋪橫坡放線,確定檢查井的井蓋標高；③、將檢查井蓋放置在預制鋼筋砼井圈上，井蓋底沿井周用4～6個鐵制楔型塞，將井蓋頂面調至放線標高位置；④、井蓋底與預制鋼筋砼井圈間用高標號砂漿進行填充；⑤、每調好一座井后，用圍護進行隔離,直至砂漿達到強度后方可撤去圍護;⑥、井周用細石瀝青砼進行補填，并用沖擊夯具進行夯實，標高控制比砼面高5～10mm。七、鋼筋砼井施工1、模板安裝1）、模板安裝準備工作中心線和位置線放線、標高測量、找平、設置模板定位基礎、模板及配件檢查。2）、模板安裝a、支撐搭設→安裝底?！鷤饶！鷻z查調整→固定。b、拆除模板架子必須辦理登記審批手續(xù).實際砼強度必須達到設計要求強度時,方可進行模板、架子的拆除工作。非承重模板在砼表面及其棱角不因拆模而損壞時進行拆除。模板、腳手架堅持隨拆隨運的原則,及時運至下一施工段使用。3)、注意事項模板使用前應均勻涂刷專用隔離劑.模板拼縫應力示嚴密、平整，對于拼縫處均以粘膠帶封閉。2、鋼筋制作與安裝1）、材料采購及堆放采用國內大型鋼廠的產品，鋼材進場前必須按規(guī)定進行復驗,合格后方準進場。鋼材進場后應砌磚垛架空碼放，避免受積水浸泡，同時應做好鋼筋的標識工作。2)、施工要求a、加工完的鋼筋半成品應按規(guī)格、型號品種堆放整齊，掛好標志牌。b、現場鋼筋采用電渣壓力焊或搭接焊,焊接必須符合設計要求及有關規(guī)范。c、梁鋼筋錨固長度及鋼筋的搭接長度必須符合設計及規(guī)范要求。d、箍筋接頭應交錯排列垂直放置，箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點應扎牢，綁扎箍筋時,綁扎鐵線要相互成“八”形綁扎。e、保護層砂漿墊塊厚度準確，墊塊間距適宜，墊塊強度以不被鋼筋骨架壓碎為宜。f、成型鋼筋注意保護，特別注意負筋部位。3、砼工程1）、本工程砼均采用商品砼。砼澆筑前復核模板、支撐、預埋件、鋼筋等符合施工方案和設計圖紙并辦理隱蔽驗收手續(xù)。2)、砼施工a、砼澆筑從一側向另一側推進，澆筑時不可直接噴向模板，以防止爆模等現象發(fā)生。澆筑時，混凝土應設專人振搗,應快插慢拔，避免撬振鋼筋、模板，每一振點的振搗延續(xù)時間，應使混凝土表面呈現浮漿和不再沉落，一般為20～30S,要避免過振產生離析。當采用插入式振搗器時，搗實普通混凝土的移動間距,不應大于其作用半徑的0.5倍。b、澆筑時派專人經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞，預埋件有無位移、變形或堵塞情況,發(fā)現問題及時采取措施.c、混凝土施工縫:澆筑時，在施工縫處鋪一層與混凝土成分相同的減石子水泥砂漿，接漿厚度5cm~10cm。混凝土應細致?lián)v實，使新舊混凝土緊密結合。d、常見的質量通病有：表面損傷如蜂窩、露筋、孔洞、夾渣，成型規(guī)格偏差如板面不平、歪斜。內部缺陷如強度偏低、勻質性差，裂縫等.e、消除質量通病的措施有：①、水泥應采用大廠產品并合理選用水泥標號。②、砼澆筑時應嚴格按照配合比下料，砂、石子計量要準確,嚴格控制水灰比，嚴防砼產生離析。③、澆筑時應認真振搗，嚴防漏振。④、施工縫夾有木屑、水泥漿塊等雜物應清除干凈。⑤、模板安裝完后應測量梁面標高，并做控制點。f、砼養(yǎng)護：基礎砼待模板拆除后,強度達C5左右時，即及時回填周邊基槽土方。期間應注意灑水養(yǎng)護。八、回填壓實管道連接檢驗合格后，即可按設計要求利用機械進行溝槽回填,采用振動壓路機及人工夯實相結合的壓實方式；用機械回填管溝時，機械不得在管道上行走。回填土時，注意不得將土直接砸在管道接口上。每層鋪土厚度為大于30厘米（回填土不允許含有直徑大于40毫米的塊石），用機械分層鋪填、夯實,每壓實一層，通過檢驗后,再攤鋪下一層；若壓實時產生橡皮土，應翻松晾干后再壓實;對于機械無法壓實的死角，用人工夯實；施工中，嚴格控制管溝回填土的密實度，使回填土的密實度達到設計要求?；靥钪猎O計標高后，請監(jiān)理工程師檢查驗收。九、雨水口連接管鋪設雨水口連接管管材采用硬聚氯乙烯（PVC—U）雙壁波紋管，連接管管徑均為DN250.雨水口連接管在路基壓實成型后，按設計及規(guī)范要求開挖鋪設，施工方法參照主干管施工方法.雨水口施工參照檢查井施工方法。工藝流程:下管→挖接口工作坑→清理承口插口→清理膠圈→上膠圈(把膠圈裝入承口槽內）→清理插口外表→膠圈刷潤滑劑→挖頂裝接口→檢查中線、高程→檢查接口膠圈位置→鎖管。操作方法及要求：a、準備：檢查管材、管件及橡膠圈子的質量，當連接的管子需要切斷時,需在插口端另行倒角，并應劃出插入長度標線,然后再進行連接.切斷管材時,應保證斷口平正且垂直管軸線。b、清理:將承口內的橡膠圈溝槽、插口端工作面及橡膠圈清理干凈,不得有土或其它雜物。c、上膠圈:將橡膠圈正確安裝在橡膠圈溝槽中，不得裝反或扭曲。為了安裝方便可用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。d、刷潤滑劑：用毛刷將潤滑劑均勻地涂在裝嵌在承口處的橡膠圈和管子插口端外表面上，但不得將潤滑劑涂到承口的橡膠圈溝槽內；潤滑劑可采用V型脂肪酸鹽，禁止用黃油或其它油類作潤滑劑。e、對口插入：將連接管道的插口對準承口，保護插入管端的平直，用手動葫蘆將管一次插入至標線。若插入阻力大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。f、檢查：用塞尺順承插口間隙插入，沿管圓周檢查橡膠圈的安裝是否正確。第八節(jié)道路照明工程一、工序流程施工中采用以下流程：定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝→實驗、調試→自檢→竣工驗收二、施工方法1、定燈位：按照施工圖及現場情況，以設計燈位間距為基準確定路燈安裝位置。2、挖溝及埋管:按照施工圖紙開挖電纜管預埋溝，預埋相應的電纜管。3、澆注路燈基礎澆注：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸的基坑，金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》（ZBJ36011）的有關規(guī)定。4、敷設電纜:應符合下列要求：1）電纜型號應符合設計要求,排列整齊,無機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；2)電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規(guī)定；3）電纜接頭良好,絕緣應符合規(guī)定;4)電纜溝應符合要求，溝內無雜物；5）保護管的連接、防腐應符合規(guī)定。5、路燈安裝規(guī)定基礎坑開挖尺寸應符合設計規(guī)定，基礎混凝土強度等級不應低于C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面30~50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。燈頭固定牢靠,可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合下列規(guī)定:在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭,穿線孔口或管口應光滑、無毛刺,并應采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金餉構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373)、現行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》（ZBJ36011)的有關規(guī)定。各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊.緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距.三、設備安裝(路燈控制箱安裝）材料到場后經開箱檢驗,經建設單位(監(jiān)理工程師）同意后方可進行安裝使用；動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭應接觸緊密；二次回路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠；箱內照明應齊全。配電柜（箱、盤)的漆層（鍍層)應完整無損傷。固定電器的支架應刷漆。機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。四、電纜終端頭的制作安裝一）、材料要求1、電纜終端頭套、塑料帯、接線鼻子、鍍鋅螺絲、電力復合脂、電纜卡子、電纜標牌、10mm2多股銅線等材料必須符合設計要求，并具備產品出廠合格證.2、塑料帯應分黃、綠、紅、淡蘭四色，各種螺絲等鍍鋅件應鍍鋅良好。地線采用裸銅軟線，截面不小于10mm2，表面應清潔，無斷股現象。二）、主要機具1、制作和安裝機具：壓線鉗、鋼鋸、扳手、鋼銼。2、測試工具：鋼卷尺、搖表、萬用表、試鈴.三）、操作工藝1、工藝流程:測試電纜絕緣→剝電纜鎧甲、打卡子→焊接地線→包纏電纜、套電纜終端頭套→壓電纜芯線接線鼻子、與設備連接2、遙測電纜絕緣：1）選用500V搖表，對電纜進行遙測，絕緣電阻應在10MΩ以上。2）電纜遙測完畢后，應將芯線分別對地放電。3、剝電纜鎧甲，打卡子：1）根據電纜與設備聯(lián)接的具體尺寸,量電纜并做好標記。鋸掉多余電纜，根據電纜頭套型號尺寸要求，剝除外護套.電纜頭套型號尺寸參見表：2)將地線的焊接部位用鋼銼處理,已備焊接。3）在打鋼帯卡子的同時，將10mm2多股銅線排列整齊后卡在卡子里.4）利用電纜本身鋼帯寬的1/2做卡子,采用咬口的方法將卡子打牢，必須打兩道，防止鋼帯松開，兩道卡子的間距為15mm。5）剝電纜鎧甲：用鋼鋸在第一道卡子向上3～5mm處,鋸一環(huán)形深痕，深度為鋼帯厚度的2/3，不得鋸透。6）用螺絲刀在鋸痕尖角處將鋼帯挑起,用鉗子將鋼帯撕掉,隨后將鋼帯鋸口處用鋼銼修理鋼帯毛刺，使其光滑。4、焊接地線:地線采用焊錫焊接于電纜鋼帯上，焊接應牢固，不應有虛焊現象，應注意不要將電纜燙傷。5、包纏電纜、套電纜終端頭套：1）剝去電纜統(tǒng)包絕緣層，將電纜頭套下部先套入電纜。2)根據電纜頭的型號尺寸，按照電纜頭套長度和內徑，用塑料帯采