車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告

第頁(yè)車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告1

實(shí)習(xí)第一周

三年的高校生活是我人生中美妙的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)遺忘回首凝視曾經(jīng)的歲月今日我邁出了校門(mén)進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的學(xué)問(wèn)與實(shí)踐相結(jié)合。

最終最終進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè)，我對(duì)這個(gè)企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán)。我們?cè)谟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)這個(gè)企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺(jué)基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身平安，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎，平安生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢埽揖徒邮芩麄兊妮^為全面的平安生產(chǎn)學(xué)問(wèn)培訓(xùn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)的確獲益匪淺，不僅僅是我一個(gè)人，而是車(chē)間的全部員工，要求全部員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎，平安生產(chǎn)，我深信公司的教育對(duì)我以后的工作有很大的幫助。

實(shí)習(xí)其次周

我被介紹并相識(shí)了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車(chē)間主任——X師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時(shí)，就發(fā)覺(jué)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐閱歷上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛X師傅對(duì)我說(shuō)，即使你很清晰這些千斤頂生產(chǎn)過(guò)程，也會(huì)在實(shí)際中遇到困難的問(wèn)題任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，漸漸積累和豐富自己的工作閱歷我也深知這一點(diǎn)，所以在以后支配工作上，我不能有任何挑剔我可能被X師傅會(huì)支配在環(huán)境較差的一線去工作，這個(gè)我也會(huì)欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴動(dòng)身，這也對(duì)我以后人生道路有很大的磨礪，我很興奮，這也能使我能嫻熟和駕馭最基本的操作技能，加強(qiáng)熬煉自己的實(shí)踐實(shí)力我看到許多生產(chǎn)車(chē)間日夜兼程地?zé)o休止的工作，其中的艱辛乏累只有他們能感受到，我也做好了充分的心理打算，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

實(shí)習(xí)第三周

這個(gè)周一早上我像平常按時(shí)上班，早上X總和X經(jīng)理給我們開(kāi)會(huì)，關(guān)于支配崗位，我被支配到了第三車(chē)間，首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟識(shí)和駕馭加工零件、生產(chǎn)規(guī)格，了解數(shù)控加工的留意事項(xiàng)和要求剛進(jìn)去的第一天，上午自己視察工作人員的操作和加工零件過(guò)程，熟識(shí)車(chē)間里的狀況下午車(chē)間主任也就是我的師傅，干脆讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作方法，跟我說(shuō)了留意事項(xiàng)和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過(guò)自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里，我的操作水平有了很大的提高，對(duì)產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的駕馭和相識(shí)我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯(cuò)綜困難的社會(huì)，所見(jiàn)所想與志向形成劇烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對(duì)社會(huì)廣泛了解的嚴(yán)峻不足，缺乏工作和生活閱歷我想了很久，還是按X師傅的要求去做吧，必需要有良好的員工素養(yǎng)，聽(tīng)從管理安排，還有就是這對(duì)我自己也不是沒(méi)有好處，趁早學(xué)會(huì)基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法，對(duì)以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)第四周

第四周我學(xué)會(huì)了刀具的種類(lèi)和留意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些相識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車(chē)床一般都是小型的車(chē)床如：CA6140這樣的小車(chē)床，但是在公司我們運(yùn)用的都是大車(chē)床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)覺(jué)刀具的運(yùn)用時(shí)特別重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時(shí)也要是特別重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車(chē)刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等但是車(chē)間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)全部的工件進(jìn)行加工我就覺(jué)得應(yīng)當(dāng)選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)覺(jué)磨刀是車(chē)工師傅必需駕馭的一門(mén)技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。

實(shí)習(xí)第五周

在這一周里，在師傅的悉心教育下我對(duì)車(chē)床加工工件的裝夾和校正有了肯定的相識(shí):

(1)工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。

(2)卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。

(3)工件和刀具裝夾要堅(jiān)固，刀桿不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。

(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)。

(5高速切削時(shí)，應(yīng)運(yùn)用斷屑器和擋護(hù)屏。

(6)禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩(wěn)。

(7)清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

(8)用銼刀打光工件，必需右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

(9)一切在用工、量、刃具應(yīng)放于旁邊的平安位置，做到整齊有序。

(10)車(chē)床未停穩(wěn)，禁止在車(chē)頭上取工件或測(cè)量工件。

實(shí)習(xí)第六周

時(shí)間飛逝而過(guò)，轉(zhuǎn)瞬間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了回首過(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了許多，雖然中間有些小小的埋怨，但是功夫不負(fù)有心人，終于是沒(méi)有白白奢侈過(guò)去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅賜予的激勵(lì)和幫助，讓我克服了起先操作時(shí)的恐驚在他們的幫助下，我學(xué)到了許多課本上所沒(méi)有學(xué)問(wèn)，信任這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較簡(jiǎn)單調(diào)整好心態(tài)了依據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，起先給自己制定周安排，起先按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃看似簡(jiǎn)潔的工作安排，卻涵蓋了許多內(nèi)容，一個(gè)工作安排必需是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必需是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力。

實(shí)習(xí)第七周

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的熬煉，發(fā)覺(jué)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍舊做車(chē)工的事情間或也對(duì)其他工作做一些了解。

由于自己一直比較馬虎的原因，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順當(dāng)，不過(guò)有了一次經(jīng)驗(yàn)之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的激勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，漸漸的好了很多不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了。

人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)過(guò)的話，恒久都不知道事情究竟是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有機(jī)會(huì)，都肯定要去嘗試，努力去做好因?yàn)闆](méi)有閱歷，那么就須要做更多的打算工作另外就是不要膽怯 失敗，只要專(zhuān)心去做就可以了等到嫻熟了，那么勝利將是水到渠成的事情比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的勝利都起到了極大的推動(dòng)作用自己也通過(guò)不斷的經(jīng)驗(yàn)和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)實(shí)力只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累閱歷，才能夠發(fā)覺(jué)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己所以，不管怎樣，努力去做吧，告知自己，只要專(zhuān)心，就能做得更好!

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告2

實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)潔了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。

2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床運(yùn)用方法，并能正確運(yùn)用一種工件加工方式。

車(chē)工打算學(xué)問(wèn)：

（一）車(chē)工平安學(xué)問(wèn)。

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必需精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

3、工件和車(chē)刀需裝夾堅(jiān)固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不留意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

（二）車(chē)工理論學(xué)問(wèn)。

1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，變更工件毛坯尺寸的大小和形態(tài)的一種冷加工車(chē)削方法。

3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明。

（1）型號(hào)：cw6140。

（2）車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表一般車(chē)床型。

4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)。

①潤(rùn)滑油。

②檢查機(jī)床是否完好。

③防砸。

④打掃衛(wèi)生。

⑤關(guān)閉電源。

（三）工件。

名稱(chēng)加工內(nèi)容工具

1、車(chē)外圓車(chē)xx度的外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺。

2、車(chē)臺(tái)階（畫(huà)線定位）車(chē)xx度外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺。

3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀。

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。

（四）車(chē)床通用規(guī)定：

1、工作中仔細(xì)作到：

（1）找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

（2）加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)平安后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

（3）加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

（4）用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)留意鎖緊。

（5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

（6）裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

（7）裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，肯定禁止干脆開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

（8）溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~101毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

（9）車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一樣。

（10）車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

（11）變更主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然變更主軸回轉(zhuǎn)方向。

（12）工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

（13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

（14）作高速切削時(shí)，必需留意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必需運(yùn)用活頂塵

（15）大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，肯定按運(yùn)用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

2、工作后仔細(xì)做到：

（1）把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。

（2）停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）基本學(xué)問(wèn)：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

1、一般車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、種類(lèi)和用途。

2、車(chē)刀種類(lèi)、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)潔刃磨方法以及安裝。

3、車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

4、工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。

5、車(chē)削用量的概念及選擇。

6、常用量具的正確運(yùn)用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

7、車(chē)削的一般工藝學(xué)問(wèn)。

8、車(chē)工平安技術(shù)。

（二）基本技能：

1、正確獨(dú)立操作車(chē)床、安裝和運(yùn)用常用刀具。

2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。

3、獨(dú)立完成作業(yè)件。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了很多，因?yàn)橹淞藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

總結(jié)體會(huì)：

車(chē)工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)駕馭程度最好的一個(gè)工種。

老師們好像很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)潔的介紹了一下車(chē)床的運(yùn)用方法以外基本上就是在閑坐閑聊，間或出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不當(dāng)心把車(chē)刀給磨壞了，須要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探究在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，終歸我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小勝利，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是一般車(chē)床，一切的操作都是人為的限制，要想做出精致的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的支配難以達(dá)到要求。它須要你再拿到一個(gè)須要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得支配先處理那塊，后處理那里，還必需懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)協(xié)作起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當(dāng)中留意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更須要你有耐性有恒心有毅力?！?/p>

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機(jī)械實(shí)訓(xùn)工廠

三、實(shí)訓(xùn)目的

為協(xié)作完成教化教學(xué)任務(wù)，培育和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工詳細(xì)操作過(guò)程中，對(duì)機(jī)械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性相識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必需的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)增加我們?cè)趯?shí)踐中獲得學(xué)問(wèn)的意識(shí)，到達(dá)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。

四、實(shí)習(xí)過(guò)程概述

本次實(shí)訓(xùn)類(lèi)容包括車(chē)工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的支配狀況是x月x日實(shí)訓(xùn)鉗工，x月x日實(shí)訓(xùn)車(chē)工。在實(shí)訓(xùn)起先時(shí)我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則，對(duì)我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和相識(shí)，以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習(xí)中就應(yīng)留意基本常識(shí)和平安事項(xiàng)。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽(tīng)從老師的支配，不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器，平安第一。

實(shí)習(xí)前需在記錄本上簽到，隨后由老師對(duì)將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡(jiǎn)要?jiǎng)?wù)必的介紹和示范操作，我們需仔細(xì)視察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)特性留意平安，對(duì)于比較危急的動(dòng)作需向老師請(qǐng)教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的狀況下方可離去。

（一）鉗工

長(zhǎng)期從事在臺(tái)箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類(lèi)。

鉗工平安技術(shù)操作規(guī)程：

1、銼削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自運(yùn)用砂輪機(jī)，如要運(yùn)用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過(guò)猛。

3、鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

4、實(shí)習(xí)時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)習(xí)后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

鉗工理論：

一、鉗工：手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作。

二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

三、應(yīng)用范圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個(gè)零件或小批量零件。

3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

4、設(shè)備安裝，調(diào)試，修理。

我們此次鉗工實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后起先就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是一般的45號(hào)鋼，鋼鋸相對(duì)來(lái)說(shuō)還算簡(jiǎn)潔，但是還是花費(fèi)了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過(guò)深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來(lái)的不太對(duì)稱(chēng)。整個(gè)鋸的過(guò)程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說(shuō)銼，一說(shuō)磨，老師的臉就拉長(zhǎng)了。）手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著銼，因?yàn)樯弦唤M的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個(gè)大泡），然而每每累時(shí)，卻能望見(jiàn)老師在一旁來(lái)回指導(dǎo)，并且親自示范給每個(gè)工作臺(tái)上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

（二）車(chē)床

主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。

最終的兩天是車(chē)工實(shí)訓(xùn)，車(chē)工要求較高的手工操作潛力。透過(guò)老師的講解，我們了解了車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)刀的種類(lèi)如九十度車(chē)刀、四十五度車(chē)刀、平面車(chē)刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，老師最終給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。

五、小結(jié)

我們不行能在實(shí)訓(xùn)期間完全地駕馭全部工種的技術(shù)操作，但是最至少我們了解了一些機(jī)械制造的一般過(guò)程，熟識(shí)機(jī)械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行這樣的實(shí)訓(xùn)，透過(guò)這次金工實(shí)訓(xùn)學(xué)到了許多。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告3

20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們?cè)趶V州高校進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們接觸了鉗、車(chē)、銑、數(shù)控等工種的基本操作技能和平安技術(shù)教程，完成了從對(duì)各項(xiàng)工種的一竅不通到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐性細(xì)致地講授和我們的進(jìn)取的協(xié)作下，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，順當(dāng)平安地地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

第一個(gè)工種是銑工。老師具體介紹了銑工的相關(guān)平安學(xué)問(wèn)以及銑床的種類(lèi)，原理和運(yùn)用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤(pán)對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的限制，而刀具堅(jiān)持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。在熟識(shí)銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)來(lái)限制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，起先對(duì)刀，對(duì)好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過(guò)微調(diào)來(lái)進(jìn)刀，到達(dá)規(guī)格尺寸。假如略微急躁，整個(gè)零件可能要報(bào)廢了。為了愛(ài)護(hù)刀具，一般不輕易停止刀具的運(yùn)轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。

其次個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來(lái)制作出各種零件的工種，是最能熬煉一個(gè)人動(dòng)手本領(lǐng)。鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車(chē)間進(jìn)行，浩大的工作臺(tái)，上頭安裝了很多臺(tái)虎鉗，用來(lái)夾各種工件。桌面上擺放著各種各樣的`工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種學(xué)問(wèn)，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的起先，在棒料上用尺規(guī)劃線，定好位后用手鋸先鋸出大致形態(tài)，最終就是對(duì)各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就

感不少。沒(méi)有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。

第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所運(yùn)用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)潔，只須要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了。可是也要留意不能鉆偏了或者鉆歪了。否者對(duì)后面的攻絲和安裝會(huì)有較大的偏差。

第四個(gè)工種是數(shù)控銑床。先在老師的介紹下初步了解數(shù)控銑床，事先要學(xué)會(huì)一些基本的編程語(yǔ)言，例如直線，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了老師給定的任務(wù)（銑出1、2、3三個(gè)數(shù)字）。在后續(xù)個(gè)人的手工藝品設(shè)計(jì)制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡(jiǎn)潔的直線，不能加工圓弧。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用CAD畫(huà)出圖形，后續(xù)編出G代碼，這圖形設(shè)計(jì)較多的圓弧和直線。經(jīng)過(guò)XYZ方向的移動(dòng)工作臺(tái)來(lái)對(duì)刀。然后執(zhí)行編程，進(jìn)入自動(dòng)化。碎屑要?jiǎng)偤们謇怼ＴO(shè)計(jì)圖案的時(shí)候要探討到刀的直徑，做出來(lái)的可能與設(shè)計(jì)好的有點(diǎn)偏差。并且要探討到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要留意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì)出現(xiàn)銑出來(lái)的深度不一樣。

第五個(gè)工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。我們仔細(xì)地聽(tīng)老師講解車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是經(jīng)過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，老師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們起先加工。確保刀具無(wú)損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源，把所給圓柱的端面車(chē)平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對(duì)于球面的加工，由于沒(méi)有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下，為了使球面不會(huì)出現(xiàn)太多的梯度，能夠運(yùn)用銼刀再加工一下，使其更光滑。

當(dāng)把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，老師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對(duì)各種機(jī)器的深刻相識(shí)與駕馭一些基本操作，還體會(huì)到實(shí)踐的重要性。平常上課，我們只跟書(shū)本打交道，如今我們最終有機(jī)會(huì)跟各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本學(xué)問(wèn)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，我會(huì)接著關(guān)注機(jī)械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本領(lǐng)，努力成為一名精彩的工程師。

除了在車(chē)間的實(shí)習(xí)外，其中我們還上了好幾節(jié)關(guān)于其他車(chē)床的課，下頭對(duì)課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。

牛頭刨床

滑枕帶著刨刀，作直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要

用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。

中小型牛頭刨床的主運(yùn)動(dòng)（見(jiàn)機(jī)床）大多采納曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（見(jiàn)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)）傳動(dòng)，故滑枕的移動(dòng)速度是不勻稱(chēng)的。大型牛頭刨床多采納液壓傳動(dòng)，滑枕基本上是勻速運(yùn)動(dòng)?；淼幕氐叫谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣?。由于采納單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機(jī)床的主參數(shù)是最大刨削長(zhǎng)度。牛頭刨床主要有一般牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。一般牛頭刨床（見(jiàn)圖）由滑枕帶著刨刀作水平直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)，刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度，并可手動(dòng)進(jìn)給，工作臺(tái)帶著工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在一般牛頭刨床上增加一仿形機(jī)構(gòu)，用于加工成形表面，如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面。

牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：

1、牛頭刨床的工作臺(tái)能左右回轉(zhuǎn)角度，工作臺(tái)具有橫向和升降的快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)；用以刨削傾斜的平面，從而擴(kuò)大了運(yùn)用范圍。

2、刨床的進(jìn)給系統(tǒng)采納凸輪機(jī)構(gòu)，有10級(jí)進(jìn)給量。變更走刀量，也非常便利。

3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過(guò)載平安機(jī)構(gòu)，當(dāng)由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無(wú)損機(jī)件保證機(jī)床的正常運(yùn)行。

4、滑枕和床身導(dǎo)軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導(dǎo)軌面，均有油泵打出的潤(rùn)滑油進(jìn)行循潤(rùn)滑。

5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車(chē)機(jī)構(gòu)，所以在變換速度，啟動(dòng)機(jī)床及停車(chē)時(shí)，可不必切斷電源，制動(dòng)停車(chē)機(jī)構(gòu)能使滑枕當(dāng)離合器

脫開(kāi)時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。

插床：

金屬切削機(jī)床，用來(lái)加工鍵槽。加工時(shí)工作臺(tái)上的工件做縱向、橫向或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，插刀做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，切削工件。

利用插刀的豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。插床與刨床一樣，也是運(yùn)用單刃刀具（插刀）來(lái)切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內(nèi)孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺(tái)肩的內(nèi)孔鍵槽時(shí)，就僅有利用插床了。插床主要有一般插床、鍵槽插床、龍門(mén)插床和移動(dòng)式插床等幾種。一般插床的滑枕帶著刀架沿立柱的導(dǎo)軌作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，裝有工件的工作臺(tái)可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。鍵槽插床的工作臺(tái)與床身聯(lián)成一體，從床身穿過(guò)工件孔向上伸出的刀桿帶著插刀邊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，邊做斷續(xù)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件安裝不像一般插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。

拉床：

金屬切削機(jī)床，用來(lái)加工孔眼或鍵槽。加工時(shí)，一般工件不動(dòng)，拉刀做直線運(yùn)動(dòng)切削。

拉床的主參數(shù)是額定拉力。

拉床的主參數(shù)是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機(jī)床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，適用于成批許多生產(chǎn)。大多數(shù)拉床僅有拉刀作直線拉削的主運(yùn)動(dòng)，而沒(méi)有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。18101年，美國(guó)的J.N.拉普安特制造了第一臺(tái)機(jī)械傳動(dòng)臥式內(nèi)拉床。20世紀(jì)30年頭，在德國(guó)制成雙油缸立式內(nèi)拉床，在美國(guó)制造出加工氣缸體等的大平面?zhèn)壤病?0年頭初出現(xiàn)了連續(xù)拉床。

鏜床

主要用鏜刀對(duì)工件已有的預(yù)制孔進(jìn)行鏜削的機(jī)床。通常，鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。運(yùn)用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設(shè)備。螺紋及加工外圓和端面等。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告4

為期xx周的車(chē)工實(shí)習(xí)，在此期間，我們接觸了機(jī)械加工的基本操作技能，在老師們耐性細(xì)致地講授和我們的專(zhuān)心協(xié)作下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大損害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

我們主要學(xué)習(xí)車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就明白操作不簡(jiǎn)單，結(jié)果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告知自己，我的動(dòng)手實(shí)力原來(lái)就不強(qiáng)，必需要仔細(xì)聽(tīng)！車(chē)床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本資料來(lái)說(shuō)，能夠車(chē)削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹，我明白了車(chē)刀的安裝務(wù)必留意以下幾點(diǎn)：

第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)盡量短，以增加其剛性。

其次，車(chē)刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。

第三，車(chē)刀刀尖應(yīng)與車(chē)床主軸中心等高。

剛起先的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟識(shí)度不夠，導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且常常出錯(cuò)，因?yàn)闄C(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了漸漸的對(duì)機(jī)床也有些熟識(shí)了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少。通過(guò)努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，勝利做出了零件。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親自加工而成，這種驕傲感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一星期的車(chē)工實(shí)習(xí)，我了解到許多工作常識(shí)，也得到意志上的熬煉，有辛酸也有歡樂(lè)，這是我高校生活中的又一筆珍貴的財(cái)寶，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告知我們，更多的是須要我們自己去視察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)實(shí)力就難以勝任將來(lái)的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危急性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的志氣。

一周的車(chē)工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們熬煉的幾種實(shí)力，更多的則須要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了它的真正目的。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告5

其次個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特殊親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是平安問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)須要留意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車(chē)廠操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:

1、濺油。

2、澆油。

3、油繩導(dǎo)油。

4、油泵輸油。

5、彈子油杯。

6、黃油杯。

23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板協(xié)作運(yùn)用來(lái)限制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有限制轉(zhuǎn)速的，有限制進(jìn)給方向的，有限制進(jìn)刀量的，有限制車(chē)刀的，有限制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的運(yùn)用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將全部的車(chē)刀形態(tài)和名稱(chēng)告知了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金(鎳鈷類(lèi))、p類(lèi)(鎳鈦鈷類(lèi))、m類(lèi)(鎳鈦鈷鉏類(lèi));按角度有45度車(chē)刀和90度車(chē)刀兩類(lèi);車(chē)刀有刀體(一般鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形態(tài)有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào)，c為機(jī)床類(lèi)別代號(hào)，再如cm612525為主要參數(shù)，1為型號(hào)代號(hào)，m為特性代號(hào)，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。

讓我體會(huì)很深的是：老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許很多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很仔細(xì)，每講一部分，他都親自由機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不行能全看清，他在重復(fù)一遍，最終還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)學(xué)問(wèn)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛苦，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車(chē)完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的運(yùn)用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、汲取了。老師，您辛苦了!!!

本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我許多，針對(duì)自己學(xué)到學(xué)問(wèn)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師，我很感動(dòng)。期盼下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告6

1實(shí)習(xí)目的

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)學(xué)問(wèn)，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)閱歷，把握操縱技能，留意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的相干理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論學(xué)問(wèn)的正確性，主動(dòng)探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必需具有的一段經(jīng)驗(yàn)，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2實(shí)習(xí)單位及崗位先容

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等志向條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車(chē)操縱。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn)；另外，我也劇烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車(chē)操縱的事實(shí)上是一項(xiàng)簡(jiǎn)潔枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象常常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。平安操縱是行車(chē)操縱的核心，須要行車(chē)工遵照操縱規(guī)程、細(xì)致謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲特別大。

⑴第1、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操縱的特別性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)潔集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的熟識(shí)和操縱規(guī)程的了解?！捌桨驳谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生平安是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了許多關(guān)于平安方面的學(xué)問(wèn)，比如相干的平安生產(chǎn)法，各種相干的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立、健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)平安技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的學(xué)問(wèn)。

⑵第三周：接觸、熟習(xí)工作崗位和行車(chē)操縱培訓(xùn)

對(duì)操縱行車(chē)，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車(chē)操縱崗，還是須要不斷的強(qiáng)化。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特殊是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指引下，我漸漸熟知了平安操縱規(guī)程、愛(ài)護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車(chē)有關(guān)的技能和愛(ài)護(hù)學(xué)問(wèn)和相干留意事項(xiàng)。技能須要我自己漸漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。

⑶第四～六周：行車(chē)操縱的漸漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我起先了我的行車(chē)操縱。摸索的進(jìn)程是苦痛的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操縱也不能說(shuō)嫻熟。特殊在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)潔的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到許多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是特別有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我漸漸熟識(shí)到，必需做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思索怎樣干，多留意左右行車(chē)狀況和四周環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的協(xié)作。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培育

從事行車(chē)操縱近一月后，基本上我已能平安操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外，我更加重視對(duì)自己綜合素養(yǎng)培育：人跡溝通實(shí)力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想方法改正以便進(jìn)步自己的實(shí)力和良好的素養(yǎng)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)潔的重點(diǎn)。

人際溝通技能唯恐現(xiàn)代人取得個(gè)人勝利最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最須要溝通，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能特別重要！不論任何人都須要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必需把握正確的人際溝通方法！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是凝聽(tīng)。用心凝聽(tīng)是對(duì)人最好的敬重和關(guān)切，對(duì)方的須要都是從凝聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話，用三分之二的時(shí)間往凝聽(tīng)，就是一場(chǎng)勝利的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我以為是人性的須要。人首先是對(duì)自己感愛(ài)好，人們關(guān)切的是自己而不是他人。所以你肯定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的高校。良好的團(tuán)隊(duì)精神猶如一面旗幟，它呼喚著全部認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，須要依托我們長(zhǎng)時(shí)間的教化練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都須要一個(gè)漸漸的從點(diǎn)到面的熟識(shí)。

同時(shí)，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的。它不但是做好本職工作的條件，也是平安運(yùn)營(yíng)的重要保證。“在本位，盡天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對(duì)自己工作最基本的要求。我以為，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的凹凸，也不是崗位的差別，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé)。

我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的，那末我們的工作肯定能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰。

當(dāng)然說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類(lèi)似的操縱，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把全部的精力都集中到行車(chē)的操縱上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱忱，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門(mén)，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì)，不斷充溢自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在中基，當(dāng)然常常有加班，可是，這就是工作，是必需往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！

4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。

走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必需熟識(shí)到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著接著學(xué)習(xí)，并將學(xué)問(wèn)運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，數(shù)不勝數(shù)。但僅僅在思想的層面上熟識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必需在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這類(lèi)角色的轉(zhuǎn)換。

社會(huì)是一個(gè)高校堂。在工作中，要常常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以確定一個(gè)人工作的勝利和失敗。因此，豐富的社會(huì)學(xué)問(wèn)是工作順當(dāng)綻開(kāi)的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納汲取各種各樣的社會(huì)學(xué)問(wèn)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順當(dāng)綻開(kāi)。業(yè)務(wù)實(shí)力是人天生功的一個(gè)方面，但更重要的是重視自己綜合素養(yǎng)的進(jìn)步：交際溝通實(shí)力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不行能脫離他人單一存在，必需在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)實(shí)力、良好的綜合素養(yǎng)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)勝利的基石。

“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐常常比理論學(xué)習(xí)困難，也困難許多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到協(xié)助作用。我覺(jué)得，學(xué)校更重視的是培育我們一種學(xué)習(xí)的實(shí)力吧。原委，活到老，學(xué)到老。對(duì)每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的。

最終，做事前做人。我在工作中，始終留意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作，虛心謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人態(tài)度溫和，以禮相待，不斷要求自己。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告7

一、實(shí)習(xí)目的：

1、了解車(chē)床及相關(guān)平安學(xué)問(wèn)。

2、熟識(shí)車(chē)床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求：

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）車(chē)工理論

1、什么是車(chē)工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2、車(chē)削的概念。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)變更工件毛坯尺寸大小，形態(tài)要求的一種冷加工切削方法。

3、什么是主運(yùn)動(dòng)？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4、什么是協(xié)助運(yùn)動(dòng)？

*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是協(xié)助運(yùn)動(dòng)。

5、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。CW614—1，75

其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(hào)（萬(wàn)能），6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：一般車(chē)床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(zhǎng)度

6、車(chē)床的加工范圍。

車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7、車(chē)床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8、車(chē)床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

協(xié)助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

9、車(chē)床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：變更速度，必需停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保平安。

（二）平安操作規(guī)程：

1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

2、工作時(shí)必需精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車(chē)床部件。

3、工件和車(chē)刀必需裝堅(jiān)固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)。

4、車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件。

5、工件夾好后要順手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。

6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。

7、嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)變換轉(zhuǎn)速。

8、車(chē)削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤(pán)相撞發(fā)生事故。

9、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許干脆清除。

四、車(chē)工心得體會(huì)：

金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝學(xué)問(wèn)、培育工程意識(shí)、提高綜合素養(yǎng)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車(chē)床各自去熟識(shí)車(chē)床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構(gòu)造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的*材料，*材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最終就是讓我們起先自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然起先操作技術(shù)不怎么嫻熟，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最終我們最終勝利了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不簡(jiǎn)單。

通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟識(shí)了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本學(xué)問(wèn)，駕馭了肯定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，仔細(xì)地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們肯定能勝利。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告8

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

一、鉗工實(shí)習(xí)

第一天，我們懷著激烈的心情和對(duì)學(xué)問(wèn)的渴求踏入了實(shí)習(xí)車(chē)間。老師首先把實(shí)習(xí)期間的平安問(wèn)題以及操作留意事項(xiàng)給我們進(jìn)行了具體講解，接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的全部理論學(xué)問(wèn)告知了我們。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)我們就起先親自動(dòng)手熟識(shí)工具和操作步驟。我們進(jìn)行了簡(jiǎn)潔的工具運(yùn)用練習(xí)，在以后的四天里，我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè)。

鉗工實(shí)習(xí)最終所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓，誤差范圍為0.1mm，所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論學(xué)問(wèn)講解過(guò)程中老師就具體的給我們講了銼刀如何運(yùn)用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺(tái)的距離、角度等，還有手鋸的如何運(yùn)用，左右手放在什么位置，如何用力等學(xué)問(wèn)，所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自由。

其次天我們就起先了工件的制作。首先，我們每?jī)蓚€(gè)人一個(gè)大鐵塊，為了保證精確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬、高均約8mm長(zhǎng)60mm的小長(zhǎng)方體鐵塊。用筆打上線后，我們起先用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊。之前我們認(rèn)為這是一項(xiàng)很輕松的活，可不實(shí)際操作真無(wú)法體會(huì)那種感受，鋸101個(gè)來(lái)回也看不出有什么進(jìn)度，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺(jué)，所以這就須要我們功夫必需下到，功夫就是勤快、堅(jiān)持、有耐性啊。考慮時(shí)間和進(jìn)度，而且要求我們最終一人一個(gè)，照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午，所以我不得不加快速度。最終在與搭檔的協(xié)作下，周三下午結(jié)束之前我們將小鐵塊鋸了下來(lái)，而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作。

第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長(zhǎng)寬并套上螺紋，3mm在平常的感覺(jué)太小了或用砂輪機(jī)打磨太簡(jiǎn)單了，可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨，那真叫個(gè)慢啊，尤其在接近8mm時(shí)，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測(cè)一下，還得用垂直度測(cè)量?jī)x測(cè)其垂直度，有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直，長(zhǎng)寬高某邊長(zhǎng)度小于8mm也就意味著工件不符合要求，另外還要求表面光滑度，所以在最終的制作過(guò)程中就要求我們特殊當(dāng)心、細(xì)心。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午不停的不間斷的銼、測(cè)、卡、再銼、再測(cè)、再卡，最終整出個(gè)基本樣貌了，最終那個(gè)累啊，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。

第五天，也就是鉗工實(shí)習(xí)的最終一天，今日必需把工件完工交上去了，最終幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角，所以，到工廠沒(méi)敢休息就接著昨天的活--銼磨平面、測(cè)尺寸、測(cè)垂直度起先工作了。工件基本磨平接著就抓緊排隊(duì)鉆孔，然后卯鉚釘，最終就又是用銼將鉆孔的表面銼平、銼光、銼亮，比較符合圖紙的要求后將其交給老師。

鉗工實(shí)習(xí)階段除鉆孔用機(jī)器外，其他全部的工作都是手工的，真的可謂累。不過(guò)在付出的背后總能使我們收獲許多。理論方面自不必多說(shuō)，就實(shí)踐方面。首先，提高了我們動(dòng)手操作實(shí)力。動(dòng)手操作就是實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應(yīng)社會(huì)實(shí)力的最基本活動(dòng)。所以，這一點(diǎn)對(duì)我們很重要。我想也是這次實(shí)習(xí)的重要目的。其次，熬煉了我們的意志，勞其筋骨。在做正方體的時(shí)候，每一個(gè)環(huán)節(jié)都須要我們有耐性有毅力，仔細(xì)細(xì)致。勞其筋骨，真正使我們的意志得到了熬煉。這種機(jī)會(huì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很少的，我們應(yīng)當(dāng)珍惜。再次，就是提高我們獨(dú)立完成任務(wù)的實(shí)力。在操作過(guò)程中，因?yàn)榕庑。恍┠猩湛磁焕蠋熆吹搅酥肛?zé)了一番。老師要求每個(gè)人獨(dú)立完成。的確，這次任務(wù)并不困難，也沒(méi)超過(guò)每個(gè)人的實(shí)力限度。所以，老師的話是正確的，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)獨(dú)立完成。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告9

報(bào)告題目：電控汽車(chē)故障診斷技術(shù)

所屬系部：汽車(chē)工程系

指導(dǎo)老師：xx職稱(chēng)：xx

學(xué)生姓名：xx班級(jí)/學(xué)號(hào)：汽檢xx

專(zhuān)業(yè)：·汽車(chē)檢測(cè)與修理

電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器等組成，汽車(chē)工程實(shí)習(xí)報(bào)告。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦；電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以限制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，電腦依據(jù)有關(guān)信號(hào)，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速限制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)順當(dāng)起動(dòng)并限制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在肯定的觸發(fā)條件下還可以輸出，。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車(chē)輛的平安，維持車(chē)輛續(xù)行駛的實(shí)力。

一、電控汽車(chē)的故障診斷原理

電控汽車(chē)上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類(lèi)：

1）描述工作參數(shù)的信號(hào)，如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類(lèi)信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在肯定的工作區(qū)間，通過(guò)工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2）車(chē)輛狀況信號(hào)。一般為開(kāi)關(guān)信號(hào)，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等。這類(lèi)信號(hào)可憑人的直覺(jué)進(jìn)行推斷，自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類(lèi)信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。

3）來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào)，如點(diǎn)火限制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震限制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類(lèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會(huì)馬上報(bào)警，有的汽車(chē)電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常狀況下，ecu對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行限制，并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。假如點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則平安監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避開(kāi)未燃混合氣進(jìn)入排氣凈扮裝置。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳限制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)限制系統(tǒng)由于沒(méi)有反饋信號(hào)，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車(chē)的怠速限制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問(wèn)題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也沒(méi)有故障記錄。

二、電腦限制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)

在電腦限制汽車(chē)修理中，常常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換限制電腦后引出一些故障，須要按肯定程序或用專(zhuān)用儀器重新設(shè)定。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告10

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教化的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)技能的駕馭程度，關(guān)系到今后就業(yè)安排后的工作實(shí)力問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)課老師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車(chē)工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車(chē)工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心課程，為了提高車(chē)工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車(chē)工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來(lái)探討溝通一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。

一、充分而仔細(xì)地備好每一節(jié)課

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。有的老師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去仔細(xì)地備課，不注意理論學(xué)問(wèn)的傳授。這是不對(duì)的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車(chē)工實(shí)訓(xùn)老師應(yīng)依據(jù)《車(chē)工工藝教學(xué)大綱》和《車(chē)工實(shí)習(xí)教學(xué)安排》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，仔細(xì)充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)老師也要寫(xiě)出具體規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過(guò)程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對(duì)車(chē)床設(shè)備等進(jìn)行課前全面仔細(xì)的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行平安教化檢查，確保不發(fā)生平安事故。

二、細(xì)心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)愛(ài)好

學(xué)生在第一次接觸新學(xué)問(wèn)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的新奇心，特殊是動(dòng)手實(shí)力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。假如能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的愛(ài)好，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，那就會(huì)起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫(huà)、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著劇烈的新奇心，他們觀看得都很仔細(xì)，暗地里還仿照人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的相識(shí)和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛(ài)好，而且還可以在肯定程度上減輕老師的負(fù)擔(dān)。

三、細(xì)心講解，精確示范

實(shí)訓(xùn)課主要是培育學(xué)生的動(dòng)手操作實(shí)力，老師的精講也是必不行少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過(guò)程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要協(xié)助一些圖形、教具等。

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如在講車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車(chē)刀模型給學(xué)生演示車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增加了學(xué)習(xí)的愛(ài)好，提高了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、詳細(xì)生動(dòng)地學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)，最能吸引學(xué)生的留意力，學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和仿照。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛全神貫注地看著，生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為老師肯定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范、精確，做好學(xué)生的榜樣。

四、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)指導(dǎo)

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，肯定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車(chē)間一般都比較大，車(chē)床設(shè)備也許多，我們?cè)谄鹣鹊臅r(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣老師是看不過(guò)來(lái)的，很簡(jiǎn)單發(fā)生平安事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪番操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好打算。等到學(xué)生嫻熟以后，再讓他們占用更多的車(chē)床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車(chē)工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤(pán)，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危急性要比其他工種大得多，我們肯定要特殊重視。通過(guò)這種方法，我的教學(xué)中從沒(méi)有發(fā)生一起學(xué)生平安事故。

俗話說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人?！痹谏蠈?shí)訓(xùn)課時(shí)，老師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生，但此時(shí)老師的剛好指導(dǎo)尤為重要。老師要對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來(lái)回巡察，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)平安事故。有一次，我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)覺(jué)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒(méi)有將工件夾緊就起先操作，結(jié)果在切削過(guò)程中工件發(fā)生歪斜，而這個(gè)學(xué)生還沒(méi)有覺(jué)察，幸好被我剛好發(fā)覺(jué)，才沒(méi)有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)老師此時(shí)的責(zé)任重大，要細(xì)致檢查、反復(fù)強(qiáng)調(diào)，絕不行將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身平安，其后果不可思議。

五、檢查考核，總結(jié)閱歷

要上好實(shí)訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r(shí)可以對(duì)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核，如車(chē)刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的運(yùn)用、車(chē)床的操作方法和嫻熟程度、加工的時(shí)間和質(zhì)量等，逐一進(jìn)行考核打分，再對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合打分評(píng)定。不及格的學(xué)生可采納補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這

樣有利于老師對(duì)學(xué)生整體操作技能狀況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

“教學(xué)有法而無(wú)定法”，以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì)，要想上好實(shí)訓(xùn)課，還須要我們接著在實(shí)踐中去探究創(chuàng)新，這是我們每一位實(shí)訓(xùn)老師須要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

總之，車(chē)工實(shí)訓(xùn)課在專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告11

一、實(shí)習(xí)目的：

1了解車(chē)床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理

2.基本駕馭典型表面加工的工藝過(guò)程

3通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，駕馭肯定的基本操作技能，增加實(shí)踐動(dòng)手能、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)力

二、平安技術(shù)操作規(guī)程:

一、進(jìn)廠前，必需穿工作服，女生必需戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí)。

二、上班前，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧，逗笑。

三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線。

四、聞到焦臭味，聽(tīng)到異響，看到冒煙，應(yīng)馬上停機(jī)，切斷電源，報(bào)告老師，待處理后方可操作。

三、車(chē)工平安技術(shù)操作規(guī)程:

1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴平安帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。

2、嚴(yán)禁在車(chē)間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和MP3等。

3、應(yīng)在指定的機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí)。未經(jīng)允許，其它機(jī)床、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。

4、開(kāi)動(dòng)機(jī)床前，要檢查車(chē)床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持堅(jiān)固等，檢查四周有無(wú)障礙物，然后開(kāi)慢車(chē)試轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)故障后，才可正常運(yùn)用。

5、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床，不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的工件，停車(chē)時(shí)不得用手去剎車(chē)床卡盤(pán)。清除鐵屑，必需用專(zhuān)用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。

6、開(kāi)車(chē)后精力要集中，不得離開(kāi)機(jī)床，如離開(kāi)，必需停車(chē)。

7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤(pán)、校正和測(cè)量工件時(shí)，都必需停車(chē)進(jìn)行，并將刀架移至平安處。校正后，要撤出墊板等物，才能開(kāi)車(chē)。

8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(zhǎng)，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過(guò)長(zhǎng)。9、車(chē)削時(shí)，切削速度、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大，不然可能引起刀具損壞、機(jī)床過(guò)載，燒損電機(jī)等。

10、疼惜量具，不得把工、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上，精密量具運(yùn)用時(shí)更要留意保養(yǎng)。

11、工作時(shí)，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)或工件，更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車(chē)削時(shí)要戴上防護(hù)鏡。

12、工作中，機(jī)床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)馬上停車(chē)，保持現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告指導(dǎo)老師或師傅，不得私自進(jìn)行修理。

13、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí)，嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過(guò)極限位置，以防拖板脫落傷人。

14、禁止用無(wú)柄銼刀銼削工件，持銼刀時(shí)，應(yīng)右手在前，左手在后，身體遠(yuǎn)離卡盤(pán)。

15、工作完后，應(yīng)切斷電源，掃清切屑，擦凈機(jī)床，在導(dǎo)軌面上，加注潤(rùn)滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置，打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

四、車(chē)工理論：

1、車(chē)工車(chē)削加工，即是指車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車(chē)削表面可達(dá)到尺寸精度為IT11-6,表面粗糙度為R12.5—0.8um。車(chē)削工件表面時(shí)，工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

2、車(chē)窗結(jié)構(gòu)相識(shí)：

車(chē)床車(chē)身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。

3、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：

五、工藝

將4幅圖畫(huà)上，寫(xiě)上車(chē)削經(jīng)過(guò)

六、實(shí)習(xí)結(jié)果(101字左右)：

……

七、車(chē)工心得體會(huì)及探討(300字以上)：

……

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告12

我叫段賢，是機(jī)電2班的學(xué)生，時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間在普車(chē)一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，同時(shí)在我車(chē)間也學(xué)到了許多東西。

1.通過(guò)親身實(shí)踐，嫻熟車(chē)床操作方法，駕馭機(jī)械車(chē)削的學(xué)問(wèn)和車(chē)工加工工藝的學(xué)問(wèn)。

2.學(xué)會(huì)切削加工的基本操作，維護(hù)與保養(yǎng)，并嫻熟加工工件。

3.通過(guò)實(shí)訓(xùn)，增加動(dòng)手實(shí)力。

4.駕馭車(chē)床的操作并能加工出實(shí)訓(xùn)要求得到的工藝品

記得第一天去實(shí)訓(xùn)大樓的時(shí)候，心情是激烈而充溢著新奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門(mén)里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟識(shí)的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步相識(shí)和了解車(chē)床的結(jié)構(gòu)及操作，從中也相識(shí)、運(yùn)用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車(chē)刀、頂尖、鉆頭、扳手等。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多加工工藝方面的學(xué)問(wèn)，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。同時(shí)也培育了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)看法。這次的我們進(jìn)行了一周的車(chē)工的實(shí)習(xí)，這個(gè)過(guò)程使我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的工藝過(guò)程。熟識(shí)了成形方法和主要機(jī)械加工方法以及平安操作技術(shù)。了解了機(jī)械制造工藝學(xué)問(wèn)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐實(shí)力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新實(shí)力。更加在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，使我學(xué)會(huì)了車(chē)床的操作方法，駕馭了機(jī)械車(chē)削的基本學(xué)問(wèn)和鉆孔的基本學(xué)問(wèn)，豐富了我的車(chē)床學(xué)問(wèn)，和動(dòng)手實(shí)力，同時(shí)也學(xué)會(huì)了設(shè)備的維護(hù)與日常保養(yǎng)，并能加工簡(jiǎn)潔的工件。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我的要求特別嚴(yán)格，每次老師講授操作學(xué)問(wèn)時(shí)，我都會(huì)在一旁細(xì)致視察，在此過(guò)程中，我學(xué)到了好多新的學(xué)問(wèn)和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，對(duì)我的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進(jìn)作用。這是一種歷練，也是一種成長(zhǎng)。通過(guò)老師的訓(xùn)誨，更培育了我團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要仔細(xì)當(dāng)心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培育了我堅(jiān)毅不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！培育和熬煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守平安技術(shù)規(guī)則和愛(ài)惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告13

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所運(yùn)用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都仔細(xì)對(duì)待每一次車(chē)床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪熳R(shí)車(chē)床的結(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車(chē)工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們留意平安因?yàn)檫@些東西很重，一不當(dāng)心就就會(huì)造成很?chē)?yán)峻的后果，車(chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們留意平安，實(shí)訓(xùn)就這樣綻開(kāi)了。面對(duì)著浩大的車(chē)床，我們除了新奇外，對(duì)它非常的生疏，車(chē)工師傅給我們細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細(xì)則，我們漸漸熟識(shí)車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的限制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作精確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、勻稱(chēng)、連續(xù)。到肯定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟識(shí)為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要嫻熟駕馭操作依次：先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)整刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟識(shí)了本項(xiàng)操作。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多加工工藝方面的學(xué)問(wèn)，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，常常返工，車(chē)工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。假如是把工件車(chē)的太大，那還可以接著車(chē)到合適大小，假如車(chē)小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽擱我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一起先不嫻熟，加上不夠細(xì)心，盡然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導(dǎo)下，我們慢慢走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

一、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車(chē)床及相關(guān)平安學(xué)問(wèn)。

2、熟識(shí)車(chē)床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求:

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(一)車(chē)工理論

1.什么是車(chē)工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車(chē)削的概念。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)變更工件毛坯尺寸大小，形態(tài)要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4.什么是協(xié)助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是協(xié)助運(yùn)動(dòng)。

5.車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。CW6140-1010，750

其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(hào)(萬(wàn)能)，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：一般車(chē)床，40是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1010：加工長(zhǎng)度

6.車(chē)床的加工范圍。

車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7.車(chē)床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、