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文檔簡介
機(jī)械設(shè)計(jì)考試試題及其答案
1.在一般工作條件下,齒面硬度H3W350的閉式齒輪傳動(dòng),通常的主要失效形式為【
A.輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕
C.齒面膠合D.齒面塑性變形
2帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng),是由于
A.包角。太小B.初拉力F。太小
C.緊邊與松邊拉力不等D.傳動(dòng)過載
3.在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中,只能承受徑向載荷的是
A.6208B.N208C.3208D.5208
4下列四種螺紋中自鎖性能最好的是
A.粗牙普通螺紋B.細(xì)牙普通螺紋
C.梯形螺紋D.鋸齒形螺紋
5.在潤滑良好的條件下,為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率,可采用的方法為
A.減小齒面滑動(dòng)速度uSB.減少蝸桿頭數(shù)Z\
C.增加蝸桿頭數(shù)Z1D.增大蝸桿直徑系數(shù)q
6.在圓柱形螺旋拉伸(壓縮)彈簧中,彈簧指數(shù)C是指
A.彈簧外徑與簧絲直徑之比值
B.彈簧內(nèi)徑與簧絲直徑之比值
C.彈簧自由高度與簧絲直徑之比值
D.彈簧中徑與簧絲直徑之比值
7.普通平鍵接聯(lián)采用兩個(gè)鍵時(shí),一般兩鍵間的布置角度為
【1
A.90°B.120°C.135°D.1800
8.V帶在減速傳動(dòng)過程中,帶的最大應(yīng)力發(fā)生在
【1
A.V帶離開大帶輪處B.V帶繞上大帶輪處
C.V帶離開小帶輪處D.V帶繞上小帶輪處
9.對(duì)于普通螺栓聯(lián)接,在擰緊螺母時(shí),螺栓所受的載荷是
[1
A.拉力B.扭矩
C.壓力D.拉力和扭矩
10.滾子鏈傳動(dòng)中,鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量避免采用奇數(shù),這主要是因?yàn)椴捎眠^渡鏈節(jié)后【】
A.制造困難B.要使用較長的銷軸
C.不便于裝配D.鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力
二、1.軸如按受載性質(zhì)區(qū)分,主要受的軸為心軸,主要受的軸
為傳動(dòng)軸。
2.代號(hào)62203的滾動(dòng)軸承,為軸承,其內(nèi)徑為mm。
3.在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng),往往使小齒輪齒寬也大齒輪齒寬b2;在計(jì)算
齒輪強(qiáng)度時(shí),工作齒寬b應(yīng)取o
4.普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的;楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的。
5.為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn),軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用制,軸承外圈與
軸承座孔的配合采用制。
6.不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為,隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為,具有周
期性的變應(yīng)力稱為O
7.按照平面圖形的形狀,螺紋分為、和等。
8.按照工作條件,齒輪傳動(dòng)可分為和兩種。
9.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),軟齒面閉式傳動(dòng)通常先按設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)尺寸,
然后驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度。
10.直徑較小的鋼制齒輪,當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí),可以將齒輪和軸做成一體,稱
為O
三、簡答題:本大題共6個(gè)小題,每題5分,共30分。把答案填在題中橫線上。
1.簡述螺紋聯(lián)接的基本類型主要有哪四種?
2.提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些?
3.閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗主要包括哪三部分?
4.簡述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)?
5.鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些?
6.滾動(dòng)軸承的基本類型有哪些?
四、計(jì)算題:本大題只有一個(gè)小題,滿分14分
下圖表示兩平板用2個(gè)M20的普通螺栓聯(lián)接,承受橫向載荷F=6000N,若取接合面
間的摩擦系數(shù)/=0.2,可靠性系數(shù)Ks=1.2,螺栓材料的的許用應(yīng)力[o]=120N/mm2,螺栓
的小徑di=17.294mm。試校核螺栓的強(qiáng)度。
KfF
Fo>^~
finz0.2*1*2
1.3%_1.3*18000
=99.67N/mm2<120N/mm2
〃環(huán)/43.14*17.2942/4
核螺栓滿足強(qiáng)度要求
五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題:請用圓圈標(biāo)出錯(cuò)誤的位置,滿分16分
一、選擇題:{第二套}
1.齒輪傳動(dòng)中,輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕,通常首先發(fā)生在【】
A.齒頂部分B.靠近節(jié)線的齒頂部分
C.齒根部分D.靠近節(jié)線的齒根部分
2.塑性材料制成的零件進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí),其極限應(yīng)力為【】
A.%B.*C.%D.o
3.帶傳動(dòng)中,彈性滑動(dòng)【】
A.在張緊力足夠時(shí)可以避免
B.在傳遞功率較小時(shí)可以避免
C.在小帶輪包角足夠大時(shí)可以避免
D.是不可避免
4.齒輪傳動(dòng)中,通常開式傳動(dòng)的主要失效形式為【】
A.輪齒折斷B.齒面點(diǎn)蝕
C.齒面磨損D.齒面膠合
5.在潤滑良好的條件下,為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率,應(yīng)采用【】
A.大直徑系數(shù)的蝸桿B.單頭蝸桿
C.多頭蝸桿D.較多的蝸輪齒數(shù)
6.設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí),選擇小帶輪基準(zhǔn)直徑山》辦“其主要目的是為了
[1
A.使傳動(dòng)的包角不致于過小
B.使帶的彎曲應(yīng)力不致于過大
C.增大帶輪間的摩擦力
D.便于帶輪的制造
7.在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中,只能承受軸向載荷的是【】
A.6208B.N2208C.3208D.5208
8.對(duì)于相對(duì)滑動(dòng)速度較高(匕a6而s)的重要蝸桿傳動(dòng),蝸輪材料應(yīng)選用【】
A.鑄錫青銅B.鑄鋁鐵青銅C.鑄鐵D.碳鋼
9.代號(hào)為1318的滾動(dòng)軸承,內(nèi)徑尺寸d為【】
A.90mmB.40mmC.19mmD.8mm
10.下列哪種螺紋主要用于聯(lián)接?【】
A.矩形螺紋B.梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D.三角形螺紋
二、填空題1.軟齒面齒輪是指輪齒的齒面硬度HBS;在一般情況下,閉
式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是o
2.我國的標(biāo)準(zhǔn)分為、、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級(jí)。按照標(biāo)準(zhǔn)
實(shí)施的強(qiáng)制程度,標(biāo)準(zhǔn)又分為強(qiáng)制性和推薦性兩種。
3.按照螺旋線的旋向,螺紋分為和o
4.鍵是標(biāo)準(zhǔn)件,主要分為、、楔鍵和切向鍵等。
5.開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損,固通常只進(jìn)行計(jì)算。
6.開始齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤滑的方式;閉式齒輪傳動(dòng)通常采用
或的方式。
7.傳遞動(dòng)力用的鏈條,按結(jié)構(gòu)的不同主要有和兩種。
8.滾動(dòng)軸承一般是由、、和保持架組成。
9.按照承受載荷的方向或公稱接觸角的不同,滾動(dòng)軸承可分為—和o
10.彈簧的種類很多從外形類看有螺旋彈簧、環(huán)形彈簧、蝶形彈簧、平面渦卷彈簧和
板彈簧等。
三、簡答題:本大題共6個(gè)小題,每題5分,共30分。把答案填在題中橫線上。
1.簡述輪齒的失效形式主要有哪五種?
2.簡述帶傳動(dòng)中,打滑、彈性滑動(dòng)的含義。
3.試說明滾動(dòng)軸承代號(hào)6308的含義。
4.簡述聯(lián)軸器的分類及各自的特點(diǎn)。
5.常用的螺紋緊固件有哪些?
6.簡述鏈傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)。
四、計(jì)算題:本大題只有一個(gè)小題,滿分14分
下圖所示被聯(lián)接件用兩個(gè)普通緊螺栓聯(lián)接,已知被聯(lián)接件所承受的橫向外載
F=15000N,接合面之間的摩擦系數(shù)f=0.2,可靠性系數(shù)Ks=1.2,螺栓許用拉應(yīng)力
[o]=160MPao試求所需螺栓的最小直徑由。
,,.一?,,4,?一,......二Zb,........
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五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題:本大題只有一個(gè)小題,滿分12分
[第一套]選擇題:1一5:BCBDC6-10:DBDDD
一、填空題:
1.彎矩,轉(zhuǎn)矩
2.深溝球軸承,17
3.大于,大齒輪齒寬b2
4.兩側(cè)面,上下面
5.基孔,基軸
6.靜應(yīng)力,變應(yīng)力,循環(huán)變應(yīng)力
7.三角形螺紋,梯形螺紋,鋸齒形螺紋
8.開式傳動(dòng),閉式傳動(dòng)
9.齒面接觸強(qiáng)度
10.齒輪軸
二、簡答題:
1.螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。
2.降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍;
改善螺紋牙間的載荷分布;
減小應(yīng)力集中;
避免或減小附加應(yīng)力。
3.閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三部分:輪齒嚙合的功率損耗,軸承中摩擦損
耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤滑油的油阻損耗。
4.適于中心矩較大的場合;.........1分
帶具有良好的擾性,可緩和沖擊、吸收振動(dòng);.........1分
過載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑,打滑雖使傳動(dòng)失效,當(dāng)可防止損壞其他零件;.......2
分
結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉.........1分
5.鏈板疲勞破壞;.........1分
滾子套筒的沖擊疲勞破壞;.........1分
銷軸與套筒的膠合;.........1分
鏈條較鏈磨損;.........1分
過載拉斷。.........1分
6.調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角
接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。.........0.5分
四、計(jì)算題
L1,2*6000
F>--=------=18000N
Qfmz0.2*1*2
1.3/_1.3*18000
=99.67N/mm2<120N/mm2
乃42/4-3.14*17.2942/4
核螺栓滿足強(qiáng)度要求
五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題:共八處錯(cuò)誤
一、選擇題:~1—5:DDDCC6-10:BB/WI
二、填空題:
1.W350,點(diǎn)蝕
2.國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3.左旋螺紋,右旋螺紋
4.平鍵,半圓鍵
5.彎曲強(qiáng)度
6.浸油潤滑,噴油潤滑
7.滾子鏈,齒形鏈
8.外圈,內(nèi)圈,滾動(dòng)體
9.向心軸承,推力軸承
10.螺旋彈簧,環(huán)形彈簧
三、簡答題:
1.輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形......各1分
2.若帶所需傳遞的圓周力超過帶與輪面間的極限摩擦力總和時(shí),帶與帶輪將發(fā)生顯著的
相對(duì)滑動(dòng),這種現(xiàn)象稱為打滑。.......2分
這種由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。.......2分
打滑應(yīng)當(dāng)避免,彈性滑動(dòng)不可避免。.......1分
3.6—深溝球軸承.......1分
3一中系列.......1分
08—內(nèi)徑d=40mm.......1分
公差等級(jí)為0級(jí).......1分
游隙組為0組.......1分
4.聯(lián)軸器分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。......1分
剛性聯(lián)軸器又分為固定式和可移式。.......1分
固定式剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。.......1分
可移式剛性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。.......1分
彈性聯(lián)軸器包含彈性元件,能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移,并具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能
力。.......1分
5.常用的螺紋緊固件品種很多,包括螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母、墊圈等。
6.與帶傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑,能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比;......1分
需要的張緊力小,作用在軸上的壓力也小,結(jié)構(gòu)緊湊;.......1分
能在溫度較高、有油污
五、普通緊螺栓聯(lián)接計(jì)算題(10分)
等惡劣環(huán)境條件下工
卜圖所示被聯(lián)接件用兩個(gè)普通緊螺栓聯(lián)接,已知被聯(lián)接件所承受的橫向
外我荷F=15000N,接合面之間的摩擦因數(shù)戶0.2,可靠性系數(shù)&=1.2,螺栓作;.......1分
許用拉應(yīng)力[cr]=160Mpa。試求所需螺栓的最小直徑小。
安裝精度要求較
低;.......1分
中心矩較大時(shí)其傳動(dòng)
結(jié)構(gòu)簡單。.......1
分
解:每個(gè)螺栓的預(yù)緊力為:
1.2x15000
=22500N
fam0.2x2x2
>,4xl.3尸4x1.3x22500
rfl
而I乃x160
五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題:共八處錯(cuò)誤
設(shè)計(jì)改錯(cuò)題:
一、結(jié)構(gòu)題(本題10分)
下圖為斜齒輪、軸、軸承
軸承用脂潤滑,指出
的錯(cuò)誤。要求:
1.在圖中用序
注設(shè)計(jì)錯(cuò)誤處;
2.在圖下方的空白處標(biāo)注序號(hào),按序號(hào)列出錯(cuò)誤,并提出修改建議;
3.不必在圖中直接改正。
解:左起(每錯(cuò)1分,得10分為止)
1.未畫機(jī)箱;增畫
2.軸肩高于軸承內(nèi)圈;降低軸肩
3.無擋油環(huán);加擋油環(huán)
4.兩鍵未開在同一軸線上;兩鍵同軸線
5.齒輪與軸段同寬;軸段減小
6.套筒高于軸承內(nèi)圈;降低套筒高度
7.長軸段未加工階梯;設(shè)計(jì)階梯軸
8.軸承端蓋直接與軸接觸;留出間隙
9.為設(shè)置密封;設(shè)計(jì)密封
10.聯(lián)軸器與軸承端蓋直接接觸;設(shè)計(jì)階梯,分離聯(lián)軸器與軸承端蓋
11.聯(lián)軸器未用階梯軸進(jìn)行軸向定位;設(shè)計(jì)階梯
12.端部擋圈未壓緊。壓緊
二、結(jié)構(gòu)題(10分)
下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤滑,軸承用脂潤滑,指出該結(jié)構(gòu)設(shè)
計(jì)的錯(cuò)誤。要求:
1.在圖中用序號(hào)標(biāo)注設(shè)計(jì)錯(cuò)誤處;
2.按序號(hào)列出錯(cuò)誤,并用文字提出改正建議;
3.不必在圖中改正。
1、左、右兩邊軸承端蓋均無調(diào)整墊片
2、左邊軸承內(nèi)圈固定錯(cuò)誤,軸肩高過內(nèi)圈高度
3、鍵過長
4、齒輪輪轂的長度要長過與其配合的軸段的長度1—2mm
5、套筒高度高過右邊軸承內(nèi)圈的高度
6、右邊軸承端蓋與軸要留有間歇
7、右邊軸承端蓋與軸間要有密封圈
8、和右端軸承相配合的軸端作成階梯軸,便于裝拆
9、兩端的軸承要設(shè)有擋油環(huán)
10、聯(lián)軸器沒有周向定位。
三、指出錯(cuò)誤畫出的正確結(jié)構(gòu)圖如圖。(10分)
[解]
①固定軸肩端面與軸承蓋的軸向間距太小。
②軸承蓋與軸之間應(yīng)有間隙。
③軸承內(nèi)環(huán)和套簡裝不上,也拆不下來。
④軸承安裝方向不對(duì)。
⑤軸承外圈內(nèi)與殼體內(nèi)壁間應(yīng)有5-8mm間距。
⑥與輪轂相配的軸段長度應(yīng)小于輪轂長。
⑦軸承內(nèi)圈拆不下來。
題七圖第七題
1.無墊片,無法調(diào)整軸承的游系
2.軸肩過高,無法拆卸軸承
3.齒輪用油潤滑,軸承用脂潤滑,但無擋油盤
4.軸套長度應(yīng)小于輪轂的長度
5.同一根軸上的兩個(gè)鍵槽應(yīng)布置在同一母線上。
6.套筒頂不住齒輪(過定位)
7.套筒應(yīng)低于軸承外圈
8.軸承端蓋與相應(yīng)軸段處應(yīng)有密封件,且與軸間不應(yīng)接觸,應(yīng)有間隙。
9.連軸器無軸向固點(diǎn),且與端蓋間隙太小,易接觸
10.鍵頂部與輪轂糟間應(yīng)有間隙。
五、請將圖15.3中軸系結(jié)構(gòu)有錯(cuò)誤及不合理處,用序號(hào)標(biāo)出,并按序號(hào)簡要說明原因。
圖15.3
解:其錯(cuò)誤如下:
(1)軸的右端面應(yīng)縮進(jìn)帶輪右端面12〃制且應(yīng)有軸端擋圈固定帶輪;
(2)帶輪與軸間應(yīng)有鍵聯(lián)接;
(3)帶輪左端面靠軸肩定位,下一段軸徑加大;
(4)帶輪兩個(gè)槽中間沒有線;
(5)取消套筒(若保留套筒對(duì)帶輪的定位也可,那么套筒應(yīng)穿過透蓋頂?shù)捷S承內(nèi)圈右
端面);
(6)透蓋與軸之間應(yīng)有間隙,且還應(yīng)有密封氈圈;
(7)應(yīng)改為喇叭口斜線,用角接觸球軸承;
(8)與輪轂配合段軸徑應(yīng)比輪轂長12m,n;
(9)輪轂與軸之間應(yīng)有鍵聯(lián)接;
(10)兩個(gè)軸承端蓋與箱體間應(yīng)有調(diào)整墊片;
(11)箱體上端蓋接觸之外的外表面應(yīng)低一些;
(12)軸承端蓋外圓外側(cè)應(yīng)倒角。
軸系結(jié)構(gòu)改正如圖15.4軸線上
6.圖中為用一對(duì)角接觸球軸承支承的軸系部件,軸承外圈窄邊相對(duì)安裝。試按示例①所示
找出其他錯(cuò)誤(不少于7處)。
(注:不考慮軸承潤滑、倒角和圓角)
答38圖
①一缺少調(diào)整墊片;②一未表示出加工面與未加工面
③一缺軸端定位;④一缺少Q(mào);
⑤一不能以■鱉為定位面;⑥一端曾孔徑與觸徑間尢間原;
⑦一?需封件;長■軸承內(nèi)?定位超高;
⑨一齒輪泊向定位不可靠;⑩一缺少?;
?一齒輪沒有軸向定位將準(zhǔn);而缺少?;
。一齒輪觸向定位不可靠,?一軸承內(nèi)?定位超高,
【部分參帝】
每找對(duì)1處蛤I分,找對(duì)7處及以上給7分.
7、此軸系有以下四方面的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu):
1.轉(zhuǎn)動(dòng)件與靜止件接觸①軸與端蓋②套筒與軸承外圈2.軸上零件未定位、固定
③套筒頂不住齒輪④聯(lián)軸器未定位⑤聯(lián)軸器周向及軸向皆未固定。⑥卡圈無用。
3.工藝不合理⑦精加面過長,且裝拆軸承不便。⑧聯(lián)軸器孔未打通。⑨箱體端面加工
面與非加工面沒有分開。⑩臺(tái)肩過高,無法拆卸軸承。01)鍵過長,套筒無法裝入。?無
墊片,無法調(diào)整軸承游隙。
①聯(lián)軸器上應(yīng)為通孔②聯(lián)軸器無軸向定位③鍵槽位置錯(cuò)誤④動(dòng)靜件之間應(yīng)有間
隙
⑤軸承蓋處應(yīng)設(shè)密封裝置⑥應(yīng)有調(diào)整墊片⑦軸承內(nèi)圈定位過高
⑧與輪轂相配的軸段長度應(yīng)短于輪轂長度⑨軸段過長,不利于軸承安裝,應(yīng)設(shè)計(jì)為階
梯軸
⑩軸承內(nèi)圈無定位
分析計(jì)算題:
一、一對(duì)角接觸球軸承反安裝(寬邊相對(duì)安裝)。已知:徑向力Ei=6750N,F,.n=5700N,
外部軸向力入=3000N,方向如圖所示,試求兩軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷4、P?,并判斷哪個(gè)軸
承壽命短些。注:內(nèi)部軸向力A=0.7E,e=0.68,X=0.41、7=0.870(本題10分)
in
奮一F、
<-隹
13L1印IIF,ii
14.題七圖
解:(1)先計(jì)算軸承1、2的軸向力乙I、Fan(參見圖18-6b)
Fs,=0.7F〃=0.7x6750=4725N
Fsll=0JFrll=0.7x5700=3990N
因?yàn)?/p>
Fsl+%=4725+3000=7725N>Fsll=3990N
所以
%=F[=4725N
而
F“H=F?+F,\=7725N
(2)計(jì)算軸承1、2的當(dāng)量動(dòng)載荷
城==0.7>0.68
FrI6750
故徑向當(dāng)量動(dòng)載荷為
P,=0.41x6750+0.87x4725=6878.25N
P?=0.41x5700+0.87x7725=9057.75N
因?yàn)?,?〈A所以軸承n壽命短些。
解畢。
二、一壓力容器蓋螺栓組連接如圖所示,已知容器內(nèi)徑D=250mm,內(nèi)裝具有一定壓強(qiáng)的液
體,沿凸緣圓周均勻分布12個(gè)M16(4=13.835mm)的普通螺栓,螺栓材料的許用拉應(yīng)
力㈤=180MP”,螺栓的相對(duì)剛度3/6+%)=0.5,按緊密性要求,剩余預(yù)緊力耳=1.83尸,
F為螺栓的軸向工作載荷。試計(jì)算:該螺栓組連接允許容器內(nèi)的液體最大壓強(qiáng)p?1ax及每個(gè)
螺栓連接所需的預(yù)緊力F。。
1、計(jì)算每個(gè)螺栓允許的最大總拉力:
一㈤*
.2分
2一4x1.3
=20815%..1分
2、計(jì)算容器內(nèi)液體最大壓強(qiáng)
E=E+b=2.8尸...........1分
20815
=7434N.........1分
2.8
KD~/4
1分
Pa=182MB.............1分
2分
=(20815-0.5x7434)=17098N.........1分
三、下圖所示為一對(duì)角接觸球軸承支承的軸系,軸承正安裝(面對(duì)面),已知兩個(gè)軸承的
徑向載荷分別為。=2000N,FK2=4000N,軸上作用的軸向外加載荷吊=1000N,軸承內(nèi)部
附加軸向力工的計(jì)算為吊=0.7及,當(dāng)軸承的軸向載荷與徑向載荷之比%>e時(shí),X=
0.41,Y=0.87,當(dāng)%We,X=l,Y=0,e=0.68,載荷系數(shù)。=1.0,試計(jì)算:
(1)兩個(gè)軸承的軸向載荷FAI、Fg
(2)兩個(gè)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P、P2O
FS]=0.7FRI=0.7X2000=1400^..........................1分
解:(1)FS2=QJFR2=0.7x4000=2800^..........................1分
Fsi+Fx=1400+1000=2400<.......................1分
軸承1為壓緊端,軸承2為放松端1分
f\,=2800-1000=1800N
2分
FA2=FS2=2S00N
=竺竺=0.9>e=0.68,X|=0.41,工=0.87..........................1分
/FR\20001)
4=/p(X島+仁|)=2000x0.41+0.87xl800=2386N1分
⑵
工/Z§22o,7>=0.68,X,=0.41,K=0.87..........
==e.1分
/FR2400022
P2=fF(X2FR2+Y2FA2)=4000x0.41+0.87x2800=40767V.............1分
四、某軸用一對(duì)同型號(hào)角接觸球軸承支承,受力情況如圖所示。已知:內(nèi)部軸向力&=
0.68/,e=0.68。當(dāng)時(shí),X=l,Y=0;當(dāng)》>e時(shí),X=0.41,Y=0.87o問哪個(gè)
FRFR
軸承的壽命低?
解:(1)Fs[=0.68Ffil=0.68x4000=2720(N)-------------------------------1.5分
FS2=0.68FR2=0.68x2500=1700(N)-------------------------------1.5分
(2)62+工=1700+900=2600(N)<Fsi=2720(N)
故時(shí)=工?=2720(N)-------------------------------------------------------3分
玲一工=2720-900=1820(N)>Fi2=1700(N)
故&2=吊-工=1820(N)---------------------------------------------3分
以L=2ZZ2=0.68=e,則X=l,Y=0o
FRI4000
貝I」耳|+X"J=%x(lx4000+0x2720)=4000,。(N)
3分
屋=照=0.728>6,貝ljX=0.41,Y=0.87o
FR22500
則42=/戶。2弓2+打入2)=/尸義(0.4以2500+0.87*1820)
=3500〃(N)3分
由于FP1>FP2,故軸承1的壽命短。
五、如圖所示的螺栓組聯(lián)接,已知外載荷尸=5KN,
各有關(guān)幾何尺寸如圖所示。試計(jì)算受力最大螺栓所
受的橫向工作載荷兄max。
解:(1)將F向螺栓組形心平移,同時(shí)得轉(zhuǎn)矩T。
T=500XF=5X105X500=2.5X106
(N)--------------4分
在F作用下,各螺栓所受橫向力為F產(chǎn)臺(tái)及35。(N)-―3分
在T作用下,各螺栓所受橫向力也相等,為
Y大募券「243(N)--------------------4分
顯然,1、2兩螺栓所受的橫向力最大,為
工max=正:+FZF’FcCosa
=V12502+5524.32-2xl250x5524.3xcosl350
=6469(N)4分
螺紋連接計(jì)算題
13.2起重卷筒與大齒輪間用雙頭螺柱連接,起重鋼索拉力FQ=50KN,卷簡直徑D=400
mm,8個(gè)螺柱均勻分布在直徑D()=500mm的圓、相上「?巽j院能等纏貝4r.同&藪糠面摩
擦因子片0.12,可靠度系數(shù)冊=1.2。試確定雙文,巡餐
13.2解:
1.確定螺栓所需的預(yù)緊力
F_kfFQD/2_kfFQD1.2x50x400
°fzrfzDJl/消。0.12x8x500
2.確定螺栓的許用應(yīng)力
2
由表13.5(P347)得:喂=240N/mm
由表13.7(P348)得:S=2(不控制預(yù)緊力,靜載、碳鋼、M16-M30)
r^l_^2=120TV/mm2
S2
3.確定螺栓直徑
5.2F?5.2x50000
4>—26.26mm
7i\(y萬X120
由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊得:取M30的螺栓,其d]=27.835"2相,p=2mm。
13.3圖示氣缸蓋連接中,已知?dú)飧變?nèi)壓力p在。?2Mpa之間變化,氣缸內(nèi)徑D=500
mm,螺栓分布在直徑Do=650mm的圓周上,為保證氣密性要求,剩余預(yù)緊力FQ'=
1.8F0o試設(shè)計(jì)此螺栓組連接。
普通螺栓,軸向載荷
13.3解:一、計(jì)算螺栓受力
取螺栓組個(gè)數(shù)為20個(gè)。
1.汽缸蓋所受合力FQ:
二貯①=兀乂50()2義2=392699.08N
Q44
圖13.37題13.3圖
2.單個(gè)螺栓所受最大工作載荷Fmax
FQ392699.08
/max=*=------------=19634.95N
Z20
F
3.剩余預(yù)緊力F。':°'1.81.819634■9535342?92
4.螺栓所受最大拉力F,
F£=Fmax+Fo'=19634.95+35342.92=54977.87N
5.相對(duì)剛度系數(shù)
———=0.3
由表13.9(P351)得:G+G
6.預(yù)緊力Fo
穌=%+G%=35342.92+0.3x19634.95=41233.41N
G+G
機(jī)電專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)重點(diǎn)
1.滾動(dòng)軸承由哪些零件組成?各零件起何作用?
滾動(dòng)軸承的組成:外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架
內(nèi)圈:支撐軸
外圈:支撐零件或軸系
滾動(dòng)體:滑動(dòng)滾動(dòng)
保持架:將滾動(dòng)體分開
2.滾動(dòng)軸承基本代號(hào)代表什么含義?代號(hào):61210的含義是什么?
3.滾動(dòng)軸承的失效形式有哪些?
疲勞點(diǎn)蝕塑性變形磨損膠合軸承元件破裂
4.何謂滾動(dòng)軸承的壽命?
軸承在一定轉(zhuǎn)速下,其中任何零件出現(xiàn)疲勞擴(kuò)展跡象之前的工作小時(shí)數(shù)稱為
5.何謂滾動(dòng)軸承的可靠度?
一組相同軸承能達(dá)到或超過規(guī)定壽命的百分比.
6.何謂滾動(dòng)軸承的基本額定壽命?
基本額定壽命:一組同一型號(hào)軸承,在同一運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,其可靠度R為90%時(shí),能達(dá)到
或超過的壽命L(Lh)
7.何謂滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷?
定義:當(dāng)一套軸承運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到一百萬(106)轉(zhuǎn)時(shí),軸
承所能承受的載荷C。.
8.何謂滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷?
含義:當(dāng)量動(dòng)載荷是一種考慮徑向載荷與軸向載荷雙重影響,經(jīng)換算后的假想載荷。
9.滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算
10.滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈的配合的一般原則是什么?
內(nèi)圈:基孔制外圈:基軸制
第10章聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器
1.聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器的作用是什么?
聯(lián)軸器
作用:主要用于將兩根軸連接在一起,使它們一起旋
轉(zhuǎn),并傳遞扭矩,也可用作安全裝置。
離合器
作用:在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,使兩軸隨時(shí)接合或分離;用來操縱機(jī)器傳動(dòng)的斷續(xù),以便進(jìn)行
變速或換向;
制動(dòng)器
作用:降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度或停止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。
2.聯(lián)軸器、離合器的異同?
第11章軸
1.軸的作用如何?
功用:用來支撐旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件,如齒輪、帶輪、鏈輪、凸輪等。
2.軸的類型有哪些?承受載荷有何區(qū)別?
轉(zhuǎn)軸:既傳遞轉(zhuǎn)矩(T)、又承受彎矩(M)如:減速器中的軸八
傳動(dòng)軸:只受轉(zhuǎn)矩,不受彎矩,汽車下的傳動(dòng)軸、
心軸:只承受彎矩
6.為什么直軸要設(shè)計(jì)成階梯狀?
按軸所受的扭矩估算軸徑,作為軸的最小軸徑dmino
有配合要求的軸段,應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)直徑。
安裝標(biāo)準(zhǔn)件的軸徑,應(yīng)滿足裝配尺寸要求。
有配合要求的零件要便于裝拆
8.用什么方法可實(shí)現(xiàn)軸上零件的準(zhǔn)確定位?
定位方法:軸肩、套筒、圓螺母、擋圈、軸承端蓋
9.用什么方法可實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向與周向固定?
零件的軸向定位由軸肩或套筒來實(shí)現(xiàn)。
軸向固定由軸肩、套筒、螺母或軸端擋圈來實(shí)現(xiàn)。
周向固定大多采用鍵、花鍵、或過盈配合等聯(lián)接形式來實(shí)現(xiàn)。
10.軸端零件可用什么方法固定?
裝在軸端上的零件往往采用軸端擋圈固定
11.軸肩尺寸與軸上零件的倒角與圓角參數(shù)有何關(guān)系?
r<Cl或r<R
12.軸向力較小時(shí)一,常用哪些方式固定軸上零件?
軸向力較小時(shí),可采彈性擋圈或緊定螺釘來實(shí)現(xiàn)。
13.零件的周向固定可采用哪些方式來實(shí)現(xiàn)?
周向固定大多采用鍵、花鍵、或過盈配合等聯(lián)接形式來實(shí)現(xiàn)。
第12章軸轂連接
普通平鍵的工作原理、類型、尺寸的選擇
第13章聯(lián)接
1.螺紋聯(lián)接的主要類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。
螺栓連接,螺釘連接,雙頭螺柱連接,緊定螺釘連接
2.螺紋的防松。
防松——防止螺旋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
1.利用附加摩擦力防松2.采用專門防松元件防松3.其它方法防松
3.螺紋聯(lián)接的計(jì)算
章節(jié)重點(diǎn)
第四章帶傳動(dòng)帶繞過主動(dòng)輪時(shí),將逐漸縮短并沿輪面滑
1.帶傳動(dòng)的工作原理?動(dòng),使帶速落后于輪速。
安裝時(shí)帶被張緊在帶輪上,產(chǎn)生的初拉帶經(jīng)過從動(dòng)輪時(shí),將逐漸被拉長并沿輪面
力使得帶與帶輪之間產(chǎn)生壓力。主動(dòng)輪轉(zhuǎn)滑動(dòng),使帶速超前于輪速。
動(dòng)時(shí),依靠摩擦力拖動(dòng)從動(dòng)輪一起同向回6.為什么要限制帶輪的最小直徑?
轉(zhuǎn)。彎曲應(yīng)力與帶輪直徑成反比,為了避免彎
2.帶傳動(dòng)為什么要定期張緊?有哪些張緊曲應(yīng)力過大,帶輪直徑不得小于最小值。
方法?7.對(duì)小帶輪的包角有何限制?可采取哪些
(1)根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理,帶必須在預(yù)張緊后措施可增大包角?
才能正常工作;一般應(yīng)使a12120。,否則可加大中心距或
運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后,帶會(huì)松弛,為了保證帶增加張緊輪。
傳動(dòng)的能力,必須重新張緊,才能正常工包角at總摩擦力FftFeef,對(duì)
作。傳動(dòng)有利。
.調(diào)整中心距8、記住公式:4.1;4.2;4.3;4.12;4.13;
.采用張緊輪4.18;
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