預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工流程及操作要點(diǎn)課件

預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工流程及操作要點(diǎn)

浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)第三交通工程有限公司

黃衢南高速公路B3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

張利忠

2009年5月

目錄1、………進(jìn)場(chǎng)規(guī)劃2、………場(chǎng)地建設(shè)3、………模板處理及安裝4、………鋼筋加工及安裝5、………混凝土拌合與澆筑6、………混凝土養(yǎng)生與拆?？刂?、………箱梁預(yù)應(yīng)力施工8、………施工過(guò)程操作細(xì)節(jié)控制9、………總結(jié)一、進(jìn)場(chǎng)規(guī)劃1.1、箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置的分類(lèi)目前高速公路建設(shè)中的梁板預(yù)制一般采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)加工和專(zhuān)業(yè)預(yù)制場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)等方式，因前者具有成本相對(duì)節(jié)約、進(jìn)度及質(zhì)量的項(xiàng)目主控性大等優(yōu)點(diǎn)，目前是大部分高速公路建設(shè)標(biāo)段采用的主要梁板生產(chǎn)方法?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)按位置可分為借地布設(shè)和路基填筑區(qū)利用兩種，須根據(jù)標(biāo)段的待預(yù)制梁數(shù)量和工期要求綜合考慮梁場(chǎng)面積。

1.2、路基設(shè)置預(yù)制場(chǎng)的規(guī)劃布置衢州地區(qū)具有山多田少的地域特點(diǎn)，所以在選擇預(yù)制場(chǎng)地時(shí)，一般考慮在路基上進(jìn)行較為合理；當(dāng)前雙向四車(chē)道高速公路路基設(shè)計(jì)寬度基本為24.5m，因此可以在未填筑至頂層即用于預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，達(dá)到擴(kuò)大寬度的目的；場(chǎng)地的長(zhǎng)度要根據(jù)臺(tái)座數(shù)量、預(yù)制存梁數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋制作場(chǎng)地、混凝土拌合場(chǎng)地等因素綜合考慮。

根據(jù)黃衢南高速創(chuàng)精品工程的要求：預(yù)制場(chǎng)的鋼筋、木工加工場(chǎng)地不應(yīng)小于450m2。由此確定長(zhǎng)度占用約15～20m?；炷涟韬蠄?chǎng)地根據(jù)產(chǎn)梁要求確定原材料堆放面積，并考慮拌合樓占地10m和鏟車(chē)回旋空間10m，一般需30～50m。箱梁預(yù)制臺(tái)座數(shù)量按：臺(tái)座數(shù)量=梁板數(shù)量×要求的出坑時(shí)間工期－預(yù)計(jì)停產(chǎn)天數(shù)取小數(shù)進(jìn)位的整數(shù)計(jì)算，但一般不少于1片/天×要求的出坑時(shí)間。以30m箱梁15天張拉出坑為例，則需設(shè)置15個(gè)臺(tái)座；橫向工作間距4m，縱向工作間距8m，臺(tái)座底寬1m，則橫向可設(shè)置5個(gè)臺(tái)座，縱向三列，共需3×30+4×8=122m。堆梁區(qū)按規(guī)范要求的“存梁時(shí)間不應(yīng)超過(guò)60d”計(jì)算，考慮5m運(yùn)輸便道，梁頂寬度2.4m，堆梁間距1m，存梁區(qū)橫向可布置6排×2片，則共需長(zhǎng)度60/12片=5堆×30m+6m=156m。由此可以計(jì)算：按照1片/天的施工進(jìn)度，路基上設(shè)置的預(yù)制場(chǎng)在考慮最大存梁能力的情況下的最小長(zhǎng)度需要15+10+10+30+122+156=343m以黃衢南高速B3合同段預(yù)制場(chǎng)為例：二、場(chǎng)地建設(shè)預(yù)制場(chǎng)的原材料堆放區(qū)、箱梁預(yù)制區(qū)均需平整硬化處理，并合理設(shè)置供水、供電及排水設(shè)施；堆梁區(qū)澆筑混凝土枕梁；便道建設(shè)必須利于車(chē)輛通行，必要時(shí)也硬化處理。預(yù)制及存梁場(chǎng)地.JPG

鋼筋及原材料場(chǎng)地.JPG箱梁預(yù)制臺(tái)座制作：①后張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制臺(tái)座兩端的承載力較高。如不進(jìn)行適當(dāng)處理，臺(tái)座兩端將無(wú)法克服梁板張拉后梁體收縮及拱起產(chǎn)生的水平力及豎向集中力，造成臺(tái)座沉降、變形等，無(wú)法再預(yù)制大梁。針對(duì)這種情況，一般需要在預(yù)制區(qū)采用砂礫換填，兩端的臺(tái)座基礎(chǔ)要加大加深，基礎(chǔ)施工采用鋼筋混凝土以抵抗水平剪力及扭矩，確保梁板張拉后，臺(tái)座不沉降、不變形。②底模采用8mm厚的鋼板，底板兩邊下設(shè)置20mm的橡膠塊，保證與側(cè)模拼裝后，密實(shí)、無(wú)縫隙。臺(tái)座每80cm設(shè)置一孔道，用于側(cè)模底部拉桿穿束。③跨徑30m預(yù)制小箱梁跨中向下設(shè)1.7cm的反拱，跨徑35m預(yù)制小箱梁跨中向下設(shè)2.0cm的反拱，反拱度向兩端采用拋物線(xiàn)變化。

三、模板處理及安裝

3.1、箱梁的側(cè)模、端模和芯模一般選擇專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家定型加工。到場(chǎng)時(shí)復(fù)核其結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確后，放可投入使用。使用前使用電動(dòng)鋼刷對(duì)表面進(jìn)行拋光清理，并對(duì)其接縫處進(jìn)行刨平，進(jìn)行試拼確定整套模板標(biāo)準(zhǔn)配套后待用。安裝前，使用W-0.25/8型的空氣壓縮機(jī)配合噴灑壺進(jìn)行噴涂脫模劑。脫模劑噴涂均勻，無(wú)需人工再次修整。3.2、為防止漏漿，每塊側(cè)模拼縫之間及側(cè)模與底模、端模間、芯模之間均應(yīng)使用2mm厚的雙面膠止縫，保證梁體砼在澆筑時(shí)不漏漿。同時(shí)底板下設(shè)置20mm的橡膠塊，寬出底模鋼板10mm，與側(cè)模拼裝后，密實(shí)、無(wú)縫隙。3.3、側(cè)模的支撐和固定以拉和墊相結(jié)合，予以穩(wěn)固。底部拉桿穿過(guò)臺(tái)座下預(yù)留的孔道進(jìn)行固定，并在底部為支點(diǎn)打入三角木塊，對(duì)側(cè)模翼板處進(jìn)行拉和墊。底部拉桿間距為80cm,前后端頭處拉桿的間距為30cm。上部拉桿的間距為1.5m，與底部拉桿錯(cuò)開(kāi)布置。

拋光后的底模拼裝完成的芯模正在拼裝的側(cè)側(cè)模拼裝完成的側(cè)側(cè)模側(cè)模底部的支支墊底部對(duì)拉桿3.4、為防止芯模模上浮，在模模板的上方按按間距3m布設(shè)一根18號(hào)工字鋼，每每根工字鋼內(nèi)內(nèi)放置兩個(gè)””井“字形支支撐塊。支撐撐塊采用20號(hào)鋼筋制作，，高為25cm，長(zhǎng)寬均為20cm。芯模下方每每5m橫向布設(shè)一根根長(zhǎng)方形16號(hào)鋼筋，焊接接于底板的下下層鋼筋網(wǎng)上上。并在該層層鋼筋網(wǎng)下方方綁扎兩根5cm長(zhǎng)的圓芯模支支撐體系形鍍鍍鋅管，以保保證該處鋼筋筋網(wǎng)的牢固。。壓檔示例.jpg3.5、兩頭端模各各焊上20號(hào)的鋼筋進(jìn)行行縱向支撐，，每一端的支支撐點(diǎn)為4處，以防端模模移位。3.6、模板上安裝裝ZF200高頻附著式振振搗器進(jìn)行砼砼振搗。在模模板外側(cè)縱向向型鋼上，焊焊上底板，將將振搗底緊貼貼底板，并用用可活動(dòng)的手手桿予以固定定。長(zhǎng)為8.12m模板上下錯(cuò)開(kāi)開(kāi)布置6個(gè)，長(zhǎng)為4.72m模板上下錯(cuò)開(kāi)開(kāi)布置4個(gè)，即30m箱梁的一側(cè)模模板共需布置置26個(gè)振搗器。振振搗器的縱向向間距一般為為2.25m。最大處位于于腹板中，間間距為3m；最小處位于于底板側(cè)，間間距為1.4m。振搗器的上上下間距為55cm。高頻振搗器布布置.jpg3.7、模板的拼裝裝順序?yàn)椋合认葘深^的端端板安裝好然然后安裝側(cè)模模，最后將芯芯模吊入骨架架中安裝就位位。模板的安安裝采用龍門(mén)門(mén)架吊裝，并并盡量地減少少拖動(dòng)。3.8、端模拼縫處處及鋼筋預(yù)留留位置均使用用聚氨酯泡沫沫填縫劑噴涂涂密實(shí)飽滿(mǎn)。。端模拼縫.jpg四、鋼筋加工工及安裝4.1、梁板所使用用的各種鋼筋筋均在鋼筋加加工棚內(nèi)加工工完成。并在在使用前進(jìn)行行除銹、調(diào)直直等工序。鋼鋼筋下料和彎彎曲成型后的的尺寸，均符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。鋼鋼筋焊接時(shí)，，注意搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度，兩接合合鋼筋軸線(xiàn)一一致，II級(jí)鋼筋采用結(jié)結(jié)502或結(jié)506焊條。對(duì)于原原材及已加工工好的鋼筋應(yīng)應(yīng)分類(lèi)堆放，，并做好標(biāo)識(shí)識(shí)，以便檢查查。4.2、鋼筋的安裝裝，鋼筋抬到到固定的臺(tái)座座上綁扎，對(duì)對(duì)于影響鋼束束線(xiàn)型的普通通鋼筋作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，以形形成鋼筋骨架架的整體性。。4.3、主筋的焊接接長(zhǎng)度和焊縫縫寬度、厚度度符合要求。。主筋采用雙雙面焊進(jìn)行搭搭接。焊接前前，對(duì)接頭處處進(jìn)行扳彎，，以保證中心心軸線(xiàn)的一致致。4.4、制作若干鋼鋼筋架來(lái)拼裝裝鋼筋骨架。。鋼筋架呈斜斜三角形，斜斜邊的坡率同同箱梁腹板鋼鋼筋斜邊的坡坡率。斜邊上上按垂直方向向10cm間距布置彎鉤鉤，彎鉤方向向?yàn)榭v向布置置。鋼筋架的的前后間距為為2m，左右對(duì)稱(chēng)布布置。鋼筋安安裝時(shí)，在斜斜鉤上橫向穿穿插一根10號(hào)筋后，安裝裝縱向腹板筋筋?？v向腹板板筋緊靠橫向向筋及鋼筋架架，這樣就可可以較好的控控制腹板鋼筋筋的間距。在在兩鋼筋架底底部（臺(tái)座上上）焊上一根根22號(hào)筋予以穩(wěn)固固，并在該筋筋上用紅色油油漆標(biāo)記好腹腹板箍筋的位位置及間距。。待腹板鋼筋筋及底板鋼筋筋安裝完畢后后，使用橫向向水平鋼筋（（兩端向下扳扳成彎鉤）予予以固定，間間距為2m/道，以防止鋼鋼筋骨架的變變形。鋼筋加工模架架示例.JPG模架上的定位位鋼筋4.5、先安裝好兩兩側(cè)腹板鋼筋筋及底板的主主筋，待芯模模及側(cè)板安裝裝完畢后再進(jìn)進(jìn)行頂板鋼筋筋的安裝，從從而保證了鋼鋼筋骨架的平平順。安裝好的底腹腹板鋼筋.JPG4.6、為保證頂板板兩層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的間距，在在上下層鋼筋筋間點(diǎn)焊上足足夠數(shù)量的支支撐鋼筋。4.7、鋼筋的墊塊塊采用專(zhuān)用塑塑料墊塊，縱縱橫向間距均均不得大于1m，梁底不得大大于0.5m。腹板采用扇扇形塑料墊塊塊，扣入腹板板鋼筋，以保保證模板安裝裝及砼落筑時(shí)時(shí)不脫落。頂頂板及底板的的下部采用呈呈牙齒形的立立方體塑料墊墊塊，具有足足夠的強(qiáng)度，，以保證鋼筋筋骨架的穩(wěn)固固。4.8、預(yù)應(yīng)力張拉拉的塑料波紋紋管用定位框框控制好其位位置，定位框框布置間距在在直線(xiàn)段間距距不小大于1m,在曲線(xiàn)段間距距不大于50cm。再安裝塑料料波紋管，波波紋管采用定定尺成品購(gòu)入入，每根長(zhǎng)為為6.2m，搭接長(zhǎng)度不不小于5cm。接縫處用寬寬4cm透明膠布繞三三圈以上進(jìn)行行封閉,膠布裹緊的長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于30cm。波紋管與OVM錨具喇叭管聯(lián)聯(lián)接時(shí)，接縫縫處須用填縫縫劑封牢。準(zhǔn)備吊裝的整整體鋼筋骨架架綁綁扎頂板鋼筋筋五、混凝土的的拌合與澆筑筑5.1、模板、鋼筋筋等工序檢查查、原材料檢檢查均合格，，拌和及振搗搗設(shè)備性能良良好的前提下下，采用經(jīng)工工程師批準(zhǔn)的的砼配合比（（水泥：砂：：16-23mm碎石：4.75-16mm碎石：水：HNA-3高效減水劑=486:605:941:404:125.8：7.8kg）拌制砼。5.2、箱梁C50砼用兩個(gè)1.2m3料斗裝卸，先先由柴油小平平車(chē)運(yùn)輸至箱箱梁澆筑位置置(平車(chē)運(yùn)送砼.JPG)，然后龍門(mén)架架吊起澆筑。。拌和時(shí)，混混凝土從拌和和站內(nèi)直接卸卸入料斗，高高差為1.5m。5.3、澆筑時(shí)采用用分段分層澆澆筑，左右側(cè)側(cè)同時(shí)澆筑。。按底板，腹腹板，頂板順順序澆筑。5.4、底板澆筑順順序：首先在在端頭按箭頭頭方向均勻卸卸入6m長(zhǎng)砼，靠近端端頭可適量多多些，一側(cè)灌灌注到A點(diǎn)位后開(kāi)該側(cè)側(cè)附著式振搗搗器20秒左右，按照照砼鋪設(shè)長(zhǎng)度度每次開(kāi)3～5個(gè)振搗器，目目的是為了砼砼能順利平鋪鋪到底板，卡卡在鋼筋上振振搗不下的碎碎石必須用插插桿撥下。另另一側(cè)同樣鋪鋪設(shè)到B點(diǎn)位置后開(kāi)附附著式振搗器器20秒左右。待一一料斗全部卸卸完后兩側(cè)同同開(kāi)振搗器50秒，以砼不泛泛漿且停止下下沉，而無(wú)氣氣泡冒出為準(zhǔn)準(zhǔn)。施工時(shí)應(yīng)應(yīng)配手電筒來(lái)來(lái)觀(guān)察砼表面面情況，準(zhǔn)確確判斷出是否否可以停止振振搗。梁中澆澆筑按同樣方方法振搗，梁梁中底板相對(duì)對(duì)較薄每斗料料鋪設(shè)8m長(zhǎng)，同樣在C、D兩點(diǎn)各開(kāi)20秒振搗器，一一斗料全下好好后開(kāi)60秒振搗器，以以砼不泛漿且且停止下沉，，而無(wú)氣泡冒冒出為準(zhǔn)。一一般4斗料底板可以以澆筑到位。。5.5、腹板澆筑順順序：也是從從端頭開(kāi)始澆澆筑按箭頭方方向均勻卸入入6m長(zhǎng)砼，同樣靠靠近端頭可適適量多些，一一側(cè)灌注到A點(diǎn)位后開(kāi)該側(cè)側(cè)附著式振搗搗器15秒左右，按照照砼鋪設(shè)長(zhǎng)度度每次開(kāi)3～5個(gè)振搗器，卡卡在鋼筋上振振搗不下的碎碎石必須用插插桿撥下。另另一側(cè)同樣鋪鋪設(shè)到B點(diǎn)位置后開(kāi)附附著式振搗器器15秒左右。待一一料斗全部卸卸完后兩側(cè)同同開(kāi)振搗器50秒，以砼不泛泛漿且停止下下沉，而無(wú)氣氣泡冒出為準(zhǔn)準(zhǔn)。施工時(shí)應(yīng)應(yīng)配手電筒來(lái)來(lái)觀(guān)察砼表面面情況，準(zhǔn)確確判斷出是否否可以停止振振搗。梁中澆澆筑按同樣方方法振搗，梁梁中腹板相對(duì)對(duì)較薄每斗料料鋪設(shè)8m長(zhǎng)，同樣在C、D兩點(diǎn)各開(kāi)15秒振搗器，一一斗料全下好好后開(kāi)50秒振搗器，以以砼不泛漿且且停止下沉，，而無(wú)氣泡冒冒出為準(zhǔn)。5.6、頂模砼采用用兩臺(tái)插入式式振搗器振搗搗。施工時(shí)振振動(dòng)棒不碰到到管道，也不不用振動(dòng)棒移移動(dòng)砼，并盡盡量避免碰撞撞鋼筋。梁體體砼澆筑完畢畢后，對(duì)頂面面砼進(jìn)行收漿漿、以消除砼砼收縮裂縫。。頂面使用滾滾筒軋紋，深深度不小于2mm，保證頂面的的整體美觀(guān)。。5.7、對(duì)錨墊板后后鋼筋密集區(qū)區(qū)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)細(xì)致檢查，確確保錨下砼密密實(shí)。六、混凝土的的養(yǎng)生和拆模模控制6.1、混凝土的養(yǎng)養(yǎng)生等砼澆搗結(jié)束束后，根據(jù)季季節(jié)和氣溫的的實(shí)際情況等等，初凝后頂頂板應(yīng)采用噴噴霧狀水養(yǎng)護(hù)護(hù)；拆模后的養(yǎng)生生目前一般采采用包裹灑水水養(yǎng)生（采用用土工布或毛毛毯）和電子子養(yǎng)護(hù)設(shè)備噴噴霧狀水養(yǎng)生生（自動(dòng)噴淋淋養(yǎng)生）兩種種，包裹灑水水必須布設(shè)開(kāi)開(kāi)孔漏水管道道人工開(kāi)啟水水閥保持包裹裹物濕潤(rùn)或人人工灑水濕潤(rùn)潤(rùn)，自動(dòng)噴淋淋則根據(jù)氣溫溫調(diào)節(jié)至每5min～20min自動(dòng)噴灑一次次霧狀水養(yǎng)護(hù)護(hù)；自動(dòng)噴淋.shs箱體內(nèi)在兩端端封堵頭板后后注水養(yǎng)護(hù)，，注水高度一一般要求為2/3箱體高度。6.2、拆?？刂祈沤K凝后，應(yīng)應(yīng)根據(jù)氣溫和和天氣實(shí)際情情況調(diào)整拆模模時(shí)間，一般般在當(dāng)日平均均氣溫為5～30度時(shí)芯模的拆拆除宜控制在在12～5小時(shí)，側(cè)模一一般為24～12小時(shí)，拆模后后必須立即對(duì)對(duì)連續(xù)端進(jìn)行行鑿毛處理。。拆模后及時(shí)時(shí)清理鋼模板板，并涂上脫脫模油。七、箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工7.1、穿束和張拉拉穿鋼絞線(xiàn).JPG①、在張拉前，，張拉千斤頂頂和壓力表應(yīng)應(yīng)經(jīng)國(guó)家計(jì)量量部門(mén)進(jìn)行校校驗(yàn)并進(jìn)行張張拉相應(yīng)的油油壓表讀數(shù)和和鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)長(zhǎng)量的計(jì)算。。②、當(dāng)砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的90％且達(dá)到規(guī)定定齡期后，進(jìn)進(jìn)行箱梁的張張拉（一般為為14d）。③、鋼束的張張拉在梁體兩兩端同時(shí)進(jìn)行行，張拉采用用油表讀數(shù)與與伸長(zhǎng)量雙控控制的方法，，對(duì)于低松弛弛鋼絞線(xiàn)，其其張拉程序?yàn)闉椋?→10%σσcon→20%σcon→100%σcon（持荷2分鐘錨固）。。7.2、壓漿與梁板板出坑①、張拉結(jié)束束后，立即進(jìn)進(jìn)行壓漿。②、采用的水水泥質(zhì)量應(yīng)經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)室嚴(yán)格格檢驗(yàn)合格后后方可用于壓壓漿。③、壓漿過(guò)程程及壓漿后2天內(nèi)，如氣溫溫低于5℃時(shí)，應(yīng)采取防防凍或保溫措措施，在無(wú)可可靠保濕措施施下禁止壓漿漿作業(yè)。溫度度大于35℃不得拌和或壓壓漿。④、水泥漿壓壓注工作應(yīng)在在一次作業(yè)中中，連續(xù)進(jìn)行行，直到出氣氣口不含水沫沫氣體的廢漿漿排出，排漿漿稠度與壓注注前的漿液相相同時(shí)停止。。⑤、為保證鋼鋼絞線(xiàn)束全部部裹漿，進(jìn)漿漿口應(yīng)予封閉閉，直到水泥泥漿凝固前，，所有塞子、、蓋子或氣門(mén)門(mén)均不得移動(dòng)動(dòng)或打開(kāi)。⑥、一般要求求當(dāng)孔道水泥泥漿強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)規(guī)定后后進(jìn)行箱梁出出坑堆放，，實(shí)際施工中中在壓漿后第第二天即予以以實(shí)施。⑦、箱梁存放放期不能超過(guò)過(guò)60天，存放應(yīng)注注意梁底起拱拱值的變化。。八、箱梁施工工過(guò)程的操作作細(xì)節(jié)控制8.1、單軌龍門(mén)架架起重設(shè)備衢州地處浙西西丘陵地區(qū)，，地勢(shì)起伏較較大，為減少少耕地使用面面積、降低施施工成本，預(yù)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在在路基頂較為為合理；而衢衢州高速公路路又具有結(jié)構(gòu)構(gòu)物多的特點(diǎn)點(diǎn)，導(dǎo)致路基基段落單段長(zhǎng)長(zhǎng)度一般較短短的問(wèn)題。因因此預(yù)制場(chǎng)的的合理布置設(shè)設(shè)備對(duì)節(jié)源和和總體工期至至關(guān)重要。老式的預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)起重設(shè)備一一般均采用軍軍用貝雷片拼拼裝而成，其其不僅存在起起吊后主梁撓撓度產(chǎn)生較大大的安全隱患患，而且每個(gè)個(gè)支承梁由于于需承受較大大重量一般設(shè)設(shè)計(jì)橫向?qū)挾榷冗_(dá)到2～2.5m，那么每臺(tái)套套龍門(mén)吊的著著地寬度達(dá)到到了5m左右。由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生生產(chǎn)的單軌龍龍門(mén)架一般均均可通過(guò)特種種設(shè)備檢測(cè)中中心檢測(cè)合格格，而且單軌軌支承梁的橫橫向空間占用用寬度僅為1m左右，整幅起起重設(shè)備比老老式設(shè)備減少少占地面積近近3m。所以，在條條件具備的情情況下，建議采用專(zhuān)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的單單軌龍門(mén)架以以更好的進(jìn)行行預(yù)制場(chǎng)的布布局規(guī)劃。單軌龍門(mén)架.JPG8.2、采用廠(chǎng)房式式倉(cāng)庫(kù)堆放鋼鋼筋根據(jù)黃衢南高高速公路指揮揮部“創(chuàng)精品品工程”及公公司質(zhì)量方針針的要求，我我們項(xiàng)目部購(gòu)購(gòu)置了組裝式式廠(chǎng)房的頂棚棚，自行加工工了鋼筋堆放放倉(cāng)庫(kù)，并在在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置置了30cm高的鋼筋墊高高墩，使鋼筋筋堆放更規(guī)范范化、整齊化化，并且多次次在檢查中被被予以肯定；；所以，鋼筋筋倉(cāng)庫(kù)以廠(chǎng)房房式布設(shè)將大大大提高預(yù)制制場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化化建設(shè)程度。。8.3、施工用電地地埋式布置以往的預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)建成后，在在施工過(guò)程中中電纜設(shè)置采采用拖地的方方法較多，由由此造成施工工過(guò)程電線(xiàn)糾糾結(jié)凌亂的現(xiàn)現(xiàn)象，且存在在用電安全隱隱患。為避免上述情情況發(fā)生，在在預(yù)制場(chǎng)建設(shè)設(shè)過(guò)程中應(yīng)提提前將施工用用電進(jìn)行規(guī)劃劃，采用主線(xiàn)線(xiàn)路地埋、用用電點(diǎn)出線(xiàn)配配置配電箱的的方式，降低低用電安全隱隱患，使施工工現(xiàn)場(chǎng)更加整整潔、美觀(guān)。。8.4、配備自行式式砼運(yùn)送車(chē)預(yù)制梁板的砼砼運(yùn)送一般采采用軌道式或或輪式平車(chē)裝裝運(yùn)，以及混混凝土運(yùn)輸罐罐車(chē)運(yùn)輸?shù)确椒绞健Ｒ酝钠杰?chē)采采用電動(dòng)馬達(dá)達(dá)驅(qū)動(dòng)，需在在運(yùn)送線(xiàn)路布布設(shè)電纜并配配備專(zhuān)人管理理電纜的收放放，其存在耗耗費(fèi)人工、行行走速度緩慢慢、電纜鋪設(shè)設(shè)容易影響場(chǎng)場(chǎng)面整齊且有有用電安全隱隱患等缺點(diǎn)。。因此，我們?cè)谠邳S衢南B3合同預(yù)制場(chǎng)對(duì)對(duì)平車(chē)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了了優(yōu)化，率先先采用柴油機(jī)機(jī)代替電動(dòng)馬馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，解解決了由于砼砼的運(yùn)送而產(chǎn)產(chǎn)生的問(wèn)題。。8.5、“網(wǎng)絡(luò)化””控制鋼筋間間距鋼筋間距一直直是鋼筋砼結(jié)結(jié)構(gòu)物施工過(guò)過(guò)程中備受關(guān)關(guān)注的問(wèn)題，，因此控制好好鋼筋間距，，是創(chuàng)“精品品”的一個(gè)重重要環(huán)節(jié)。為為提高鋼筋間間距的合格率率，宜專(zhuān)門(mén)設(shè)設(shè)置一個(gè)底腹腹板鋼筋加工工臺(tái)坐，并在在臺(tái)坐兩側(cè)設(shè)設(shè)置間距控制制模架，橫向向箍筋及底板板鋼筋使用臺(tái)臺(tái)坐底部刻設(shè)設(shè)點(diǎn)控制，縱縱向鋼筋采用用模架布設(shè)橫橫向定高筋控控制。8.6、氣霧噴涂脫模模劑在以往的結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工中，，脫模劑選用用品種較多、、雜，有色拉拉油、機(jī)油、、廢機(jī)油等等等，但高品質(zhì)質(zhì)的色拉油價(jià)價(jià)格相對(duì)較高高，機(jī)油又稠稠度相對(duì)較大大，在經(jīng)過(guò)對(duì)對(duì)比后，箱梁梁預(yù)制時(shí)選用用稠度相對(duì)較較小，雜質(zhì)相相對(duì)較少的液液壓油作為脫脫模劑較為合合適。目前涂脫模劑劑基本已取締締了傳統(tǒng)采用用滾筒或油刷刷的方法，購(gòu)購(gòu)置W-0.25/8型的空氣壓縮縮機(jī)配合噴灑灑壺噴涂模板板，可消除脫脫模劑厚度不不均勻等原因因造成結(jié)構(gòu)物物表面油污、、顏色不均勻勻等弊端，即即可節(jié)約成本本，又可提高高梁板表面的的光潔度。氣霧噴涂脫模模劑及其效果果8.7、模板拼裝采采用泡沫劑封封堵空隙在對(duì)模板拼縫縫過(guò)程中，必必須使用既方方便又可以防防止漏漿的封封縫物品，以以往采用多層層泡沫雙面膠膠、玻璃膠甚甚至是采用海海綿雜合砂漿漿等不同的物物品。目前通通過(guò)省交工諸諸永高速S109合同預(yù)制場(chǎng)的的發(fā)現(xiàn)和推廣廣，并通過(guò)實(shí)實(shí)踐證明：聚聚胺脂泡沫劑劑具有既能有有效的防止砼砼澆筑過(guò)程中中的漏漿，且且使用方便，，干固時(shí)間短短，拆模后對(duì)對(duì)梁板不造成成污染等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛泛的運(yùn)用于全全省的梁板預(yù)預(yù)制、濕接縫縫澆筑等砼施施工的模板安安裝工作中。。泡沫劑封堵梁梁端空隙及拆拆模后效果8.8、終凝前霧狀狀水板頂養(yǎng)護(hù)護(hù)梁板澆筑完成成后，砼的水水化熱較嚴(yán)重重，易導(dǎo)致板板頂出現(xiàn)收縮縮裂縫，而此此時(shí)梁板砼尚尚未達(dá)到終凝凝，無(wú)法直接接澆水養(yǎng)護(hù)，，所以應(yīng)采用用在清洗車(chē)輛輛使用的清洗洗機(jī)上安裝霧霧化噴頭噴射射霧狀水的方方法，對(duì)終凝凝前的箱梁頂頂板進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，可以大大大降低頂板收收縮裂縫產(chǎn)生生的可能。8.9、頂板軋紋處處理箱梁頂板在澆澆筑完成收漿漿后，以往均均采用硬掃帚帚掃毛的方法法提高梁頂與與橋