SSS三種變壓器對(duì)比

SSS三種變壓器對(duì)比第1頁(yè)/共45頁(yè)性能代號(hào)的含義常見(jiàn)油浸式10kv配電變壓器主要有設(shè)計(jì)序列有：S7,S9,S11.S13,S15，當(dāng)前S7已被淘汰，可惜我們學(xué)校圖書(shū)館下方的變電房是S7的。性能代號(hào)的涵義為：在S7型以上，空載損耗每降低約10％，代號(hào)“7”則在數(shù)字上加“1”。從S7型發(fā)展到S9型，負(fù)載損耗降低較多，平均為25％，后來(lái)，由于沒(méi)有突破性的新材料、新技術(shù)和新工藝，配電變壓器的負(fù)載損耗下降比較困難，所以，性能水平代號(hào)通常以空載損耗降低為標(biāo)準(zhǔn)。以400kVA產(chǎn)品為例，S7型空載損耗920W，S11型空載損耗570W，下降了38％。

第2頁(yè)/共45頁(yè)變壓器的型號(hào)含義第3頁(yè)/共45頁(yè)S7變壓器圖片當(dāng)前階段已被淘汰第4頁(yè)/共45頁(yè)S7變壓器圖片第5頁(yè)/共45頁(yè)S7變壓器銘牌第6頁(yè)/共45頁(yè)S7變壓器銘牌第7頁(yè)/共45頁(yè)第8頁(yè)/共45頁(yè)S7變壓器銘牌含義第9頁(yè)/共45頁(yè)S7型變壓器的特點(diǎn)S7采用厚度為0.35冷軋硅鋼片，S7系列變壓器的線圈導(dǎo)線采用普通漆包式絕緣紙包作為導(dǎo)線絕緣S7變壓器鐵芯采用圓形截面S7變壓器低壓線圈采用了多根導(dǎo)線并疊繞工藝第10頁(yè)/共45頁(yè)S7變壓器參數(shù)第11頁(yè)/共45頁(yè)教材里的S9型帶油枕變壓器第12頁(yè)/共45頁(yè)S9變壓器S9-(M)型10kV級(jí)電力變壓器是目前我國(guó)市場(chǎng)上應(yīng)用最廣的油浸式變壓器，其性能穩(wěn)定，損耗低，有較好的性價(jià)比，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)推薦使用，98年3月發(fā)布文件，淘汰"S7"和"SL"系列變壓器的新型配電變壓器，S9-(M)比老"S9"成本明顯下降，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，經(jīng)濟(jì)效益明顯。產(chǎn)品有10kV級(jí)和35kV級(jí)第13頁(yè)/共45頁(yè)S9實(shí)物圖第14頁(yè)/共45頁(yè)S9實(shí)物圖第15頁(yè)/共45頁(yè)S9-M型變壓器第16頁(yè)/共45頁(yè)S9-M中的M代表封閉式第17頁(yè)/共45頁(yè)密封性變壓器密封變壓器是油箱內(nèi)部與外界大氣完全隔離的變壓器，該產(chǎn)品技術(shù)性能參數(shù)已達(dá)九十年代國(guó)際水平。變壓器體積的變化通過(guò)波紋油箱壁的脹縮彈性作補(bǔ)償，，外界水份和氧氣無(wú)法進(jìn)入油箱，不僅不會(huì)降低絕緣強(qiáng)度，而且避免了絕緣材料的老化，產(chǎn)品運(yùn)行前不需作吊芯檢查，極大提高了變壓器運(yùn)行的可靠性。第18頁(yè)/共45頁(yè)全密封式的特點(diǎn)第19頁(yè)/共45頁(yè)S9的特性第20頁(yè)/共45頁(yè)第21頁(yè)/共45頁(yè)S9變壓器的技術(shù)參數(shù)第22頁(yè)/共45頁(yè)第23頁(yè)/共45頁(yè)第24頁(yè)/共45頁(yè)S11-M型變壓器實(shí)物第25頁(yè)/共45頁(yè)外形第26頁(yè)/共45頁(yè)外形二第27頁(yè)/共45頁(yè)價(jià)格一第28頁(yè)/共45頁(yè)價(jià)格二第29頁(yè)/共45頁(yè)價(jià)格三第30頁(yè)/共45頁(yè)價(jià)格四第31頁(yè)/共45頁(yè)部件細(xì)節(jié)第32頁(yè)/共45頁(yè)細(xì)節(jié)展示第33頁(yè)/共45頁(yè)部件細(xì)節(jié)第34頁(yè)/共45頁(yè)S11-M密閉式變壓器的加油方法第35頁(yè)/共45頁(yè)S11變壓器技術(shù)參數(shù)第36頁(yè)/共45頁(yè)S11變壓器特點(diǎn)1、變壓器鐵芯采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片疊積而成且是多分層全斜接縫，此工藝的改進(jìn)大大降低了變壓器運(yùn)行時(shí)因接縫產(chǎn)生的漏磁損耗、渦流損耗，提高了功率因素，降低了電網(wǎng)線損。連續(xù)卷繞充分利用了硅鋼片的取向性，空載損耗降低20%-35%，運(yùn)行時(shí)的噪音水平降低到30-45dB。大大降低空載損耗和空載電流，并對(duì)鐵芯進(jìn)行綁扎，保證鐵芯的緊實(shí)度，降低噪聲，實(shí)測(cè)噪聲值低于標(biāo)準(zhǔn)。。2、高低壓繞組用無(wú)氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結(jié)構(gòu)。630kVA及以上采用雙螺旋或四螺旋結(jié)構(gòu)，高壓繞組采用多層圓筒式結(jié)構(gòu)。3、變壓器連接組采用Dyn11,減少諧波對(duì)電網(wǎng)的影響，改善供電質(zhì)量。4、變壓器為全密封結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命，免吊芯，免維修。第37頁(yè)/共45頁(yè)S11變壓器特點(diǎn)5、S11及以上變壓器鐵芯采用橢圓形截面，較S7系列的圓形截面空間利用率大，結(jié)構(gòu)更緊密合理。6、S11及以上變壓器鐵芯選用0.23-0.27的優(yōu)質(zhì)高導(dǎo)磁、冷軋硅鋼片，大大提高了鐵芯的導(dǎo)磁效率，降低渦流及其他雜散損耗7、S11及以上系列變壓器采用高強(qiáng)度聚酯高溫漆包或聚酯薄膜包作絕緣，大大提高了導(dǎo)線的耐電壓和耐高溫能力，使產(chǎn)品更耐用。8、S11及以上變壓器低壓線圈采用了箔式繞制工藝，較S7系列的多根導(dǎo)線并疊繞更安全可靠，結(jié)構(gòu)更合理，提高了線圈的絕緣性能。9、油箱采用波紋式油箱，波紋片選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，經(jīng)變壓器波紋油箱自動(dòng)生產(chǎn)線一次折壓成形，并使用氬弧氣保護(hù)焊接，具有承壓力強(qiáng)，彈性形變好，散熱系數(shù)高，運(yùn)行無(wú)滲漏的有點(diǎn)。配備了新型油位顯現(xiàn)裝置，壓力釋放裝置，使變壓器運(yùn)行更可靠。

第38頁(yè)/共45頁(yè)S7、S11技術(shù)參數(shù)對(duì)比圖第39頁(yè)/共45頁(yè)S7、S9、S11技術(shù)參數(shù)對(duì)比圖第40頁(yè)/共45頁(yè)各種型號(hào)空載損耗柱狀圖對(duì)比第41頁(yè)/共45頁(yè)各種型號(hào)負(fù)載損耗柱狀圖對(duì)比第42頁(yè)/共45頁(yè)結(jié)論1、以630kVA最常用的廠用變壓器為例，S11變壓器一年可比S7型節(jié)能20000度電以上，節(jié)能效果明顯。2、從空載損耗來(lái)看，S7為1320W，S9為1200W，較S7下降9.1%,而S11卻僅為810W，較S7下降幅度約為38%。3、負(fù)載損耗，S9和S11均比S7顯著下降。變壓器的損耗由空載損耗和負(fù)載損耗組成，且一般變壓器的負(fù)載損耗占到變壓器總損耗的80%以上。4、從油