某碼頭工程監(jiān)理工作總結(jié)

XXX碼頭工程2010年監(jiān)理工作總結(jié)2010年，在在單位的正確確領(lǐng)導下，XXX碼頭工程監(jiān)監(jiān)理部堅持以以“誠信、嚴謹謹、科學、公公正”的企業(yè)宗旨旨為指導思想想，牢固樹立立“以人為本、規(guī)規(guī)范管理、持持續(xù)改進、顧顧客滿意”的工作質(zhì)量量方針，嚴格格遵守“愛國守法、明明禮誠信、團團結(jié)互助、勤勤奮自強、尊尊業(yè)奉獻”的道德準則則。監(jiān)理部依依據(jù)施工監(jiān)理理合同規(guī)定，認認真開展XXX工程的監(jiān)理理工作，做好好“三控、三管管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進一一步強化監(jiān)理理人員服務(wù)意意識，提高監(jiān)監(jiān)理人員的自自身素質(zhì)。駐駐地監(jiān)理人員員廉潔自律，恪恪盡職守，對對XXX工程項目的的質(zhì)量、安全全、工期、費費用進行了有有效監(jiān)管和控控制。較好地地完成了2010年的各項指指標和監(jiān)理工工作任務(wù)。現(xiàn)現(xiàn)將2010年的監(jiān)理工工作總結(jié)如下下：一、工程概況及及完成情況1.碼頭泊位：：通過技術(shù)改改造，將原來來1#萬噸級泊位位（浮碼頭）改改造為3萬噸級散貨貨碼頭泊位，設(shè)設(shè)計碼頭平臺臺及棧橋各一一座，采用高高樁梁板式結(jié)結(jié)構(gòu)，離岸式式布置，平面面呈“T”型，碼頭面面高程為+5.1米（黃零）。碼碼頭平臺長74m，寬18m，采用Φ1800mmm灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，共設(shè)8個排架，排排架間距10.0米，每個排排架3根樁，樁端端持力層為微微風化巖。上上部現(xiàn)澆C40鋼筋砼樁帽帽、橫梁，橫橫梁上安裝預預制C40鋼筋砼縱梁梁?？v梁上擱擱置預制C40鋼筋砼面板板，上部再現(xiàn)現(xiàn)澆C40砼面層和C35砼磨耗層。碼碼頭附屬設(shè)施施布置有：DA－A600H橡膠護舷、爬爬鐵梯、1000KKN系船柱、護護輪坎、水電電箱、燈桿等等輔助設(shè)施。棧棧橋長10.0米，寬12米，頂面高高程+5.1米（黃零），采采用嵌巖灌注注樁基礎(chǔ)，共共設(shè)2個排架，有6根Φ1000mmm灌注樁組成成，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土橫梁梁，安裝鋼筋筋混凝土空心心大板、現(xiàn)澆澆鋼筋混凝土土護輪坎和面面層、磨耗層層。2.駁岸修復工工程：由于碼碼頭岸坡滑塌塌造成后方駁駁岸局部垮塌塌，發(fā)現(xiàn)原駁駁岸未經(jīng)正規(guī)規(guī)施工，存在在嚴重安全隱隱患，業(yè)主遂遂委托XXX設(shè)計研究院院補充設(shè)計駁駁岸修復工程程。修復總長長XXm，采用直立立式結(jié)構(gòu)，由由砼基礎(chǔ)、塊塊石砼擋墻、砼砼壓頂三部分分組成。3.完成情況：：截止2010年底，完成成駁岸修復工工程72.1m，占合同數(shù)數(shù)量的76.5%，剩余22.2m由于碰到業(yè)業(yè)主生產(chǎn)設(shè)備備暫停施工，待待設(shè)備搬移后后再繼續(xù)施工工；碼頭泊位位工程完成灌灌注樁8根，占合同同數(shù)量的26.6%，完成預制制靠船構(gòu)件4件，占合同同數(shù)量的50%，預制場地地已完成前期期施工準備工工作，預制縱縱梁、面板等等構(gòu)件將在下下一階段展開開施工。灌注注樁工程已有有3臺鉆機在施施工，施工單單位擬繼續(xù)增增加2臺設(shè)備以加加快施工進度度。目前駁岸岸工程已完成成投資201.888萬元，占合合同價的76.5%，碼頭泊位位工程完成投投資105.662萬元，占合合同價的12.4%。二、監(jiān)理控制措措施1.工程質(zhì)量控控制：工程質(zhì)量管理是是施工監(jiān)理的的工作核心，監(jiān)監(jiān)理部嚴格按按照制訂的工工程質(zhì)量目標標來組織和控控制施工，并并且強化質(zhì)量量教育，提高高監(jiān)理人員的的質(zhì)量意識，簽簽訂工程項目目質(zhì)量責任書書，確保整個個工程在竣工工驗收中達到到合格工程的的標準，2010年，監(jiān)理部部主要做了一一下幾方面工工作：⑴、嚴把進場材材料質(zhì)量關(guān)。為為了確保施工工質(zhì)量，監(jiān)理理部對所有用用于本工程的的材料，特別別是鋼筋、水水泥等在施工工單位提供出出廠合格證或或產(chǎn)品檢驗報報告的基礎(chǔ)上上，要求施工工單位按規(guī)定定進行材料的的見證取樣送送檢，嚴禁不不合格材料投投入使用。同同時，按照規(guī)規(guī)范規(guī)定，監(jiān)監(jiān)理部按施工工單位檢測頻頻率的10％進行平行行檢測，結(jié)果果均滿足設(shè)計計、規(guī)范要求求。材料檢測測情況如下：：①施工單位配合比設(shè)計（CC30×2、C40×2）：4組；水泥（海螺P..O42.55）：4組；混凝土用骨料（砂砂、碎石）：：8組；混凝土用水、外外加劑、摻合合物：4組；鋼材、鋼筋（三三鋼Φ8～Φ28mm）：8組；鋼筋接頭試驗((單面焊、閃閃光對焊Φ12～Φ28mm)：3組；混凝土試塊抗壓壓強度：45組；塊石強度：1組組。②監(jiān)理平行檢測測水泥（海螺P..O42.55）：1組；混凝土用骨料（中中砂、碎石5～31.5mmm連續(xù)級配）：：2組；鋼材、鋼筋（ΦΦ8～Φ28mm）：7組；鋼筋接頭試驗((單面焊、閃閃光對焊Φ14～Φ28mm)：3組；混凝土試塊抗壓壓強度：4組⑵、嚴格執(zhí)行隱隱蔽工程驗收收制度。施工工單位在隱蔽蔽工程自檢合合格并填具《隱隱蔽工程報驗驗單》，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師組組織分項技術(shù)術(shù)負責人及專專職質(zhì)檢員檢檢驗合格并在在驗收記錄和和《隱蔽工程程報驗單》上上簽認后，承承包單位方可可覆蓋和繼續(xù)續(xù)施工。監(jiān)理理部在碼頭樁樁基分部工程程實施前，嚴嚴格審批施工工方案，并制制定相應(yīng)的監(jiān)監(jiān)理實施細則則。對碼頭現(xiàn)現(xiàn)場施工，監(jiān)監(jiān)理部確定了了以灌注樁施施工、構(gòu)件預預制安裝、縱縱橫梁主筋焊焊接、消除現(xiàn)現(xiàn)澆構(gòu)件外觀觀缺陷為質(zhì)量量控制重點，在在驗收中監(jiān)理理對每個可能能產(chǎn)生質(zhì)量隱隱患的施工部部位均進行了了認真的檢查查，嚴格按規(guī)規(guī)范要求進行行隱蔽工程驗驗收，發(fā)現(xiàn)問問題及時要求求整改糾正；；⑶、驗收承包人人的施工測量量放樣。按照照施工監(jiān)理合合同規(guī)定，監(jiān)監(jiān)理部會同業(yè)業(yè)主向承包人人現(xiàn)場交接原原始控制點和和數(shù)據(jù)，并全全程介入承包包人的施工控控制點復核及及測量基線放放樣；⑷、加強現(xiàn)場旁旁站監(jiān)督，及及時發(fā)現(xiàn)并解解決問題。旁旁站與巡查相相結(jié)合，是現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工作作的重要手段段。特別是對對砼澆筑，基基礎(chǔ)、鋼筋等等隱蔽工程及及重要部位和和容易產(chǎn)生缺缺陷的工程部部位，監(jiān)理部部堅持全過程程、全方位、全全天候的旁站站監(jiān)督，以確確保工程施工工的每一環(huán)節(jié)節(jié)都能按照監(jiān)監(jiān)理工程師所所批準的施工工方案進行。對對于非隱蔽性性的工程采取取旁站與巡視視結(jié)合進行。對對于在施工中中出現(xiàn)的突發(fā)發(fā)性的問題，及及時地發(fā)出指指令性文件，令令其限期整改改或返工，收收到了良好的的效果。2、工程進度控控制：⑴、監(jiān)理部多次次組織監(jiān)理人人員，認真熟熟悉合同條款款、監(jiān)理規(guī)范范、技術(shù)規(guī)范范、施工圖紙紙及質(zhì)量監(jiān)控控的目標和內(nèi)內(nèi)容，然后根根據(jù)已批準的的施工組織設(shè)設(shè)計及總進度度計劃、工程程總造價，繪繪制出工程進進度管理曲線線及工程形象象施工進度圖圖表進行動態(tài)態(tài)工程進度監(jiān)監(jiān)控；⑵、監(jiān)理部嚴格格審查承包人人的施工月報報及月進度計計劃，督促承承包人按計劃劃落實進場的的人力、機械械設(shè)備、材料料供應(yīng)、施工工管理措施等等，重點核實實承包人實施施計劃的能力力及施工時間間安排的合理理性，指出計計劃中不合理理的部分，提提出調(diào)整修改改計劃的具體體意見和要求求；⑶、提交監(jiān)理月月報，匯報工工程進度計劃劃執(zhí)行情況，這這包括各工序序計劃完成的的百分比，關(guān)關(guān)鍵線路工序序完成情況，最最新關(guān)鍵線路路變化是否影影響總工期；；⑷、由于碼頭岸岸坡滑塌造成成工程項目暫暫停施工，經(jīng)經(jīng)承包人與業(yè)業(yè)主協(xié)商后簽簽訂施工合同同補充協(xié)議，在在征得質(zhì)監(jiān)站站同意后，確確定于2010年11月5日恢復工程程施工，工期期10個月。3、工程投資控控制：⑴、工程投資控控制目標是依依據(jù)國家法規(guī)規(guī)、技術(shù)標準準和合同文件件等有效控制制工程費用。監(jiān)監(jiān)理部在施工工過程中加強強對工程投資資的動態(tài)控制制，合理運用用資金，按工工程施工承包包合同約定的的工程價格，在在報驗資料齊齊全、與合同同文件約定相相符和質(zhì)量合合格的基礎(chǔ)上上進行計量，在合同規(guī)定的期限內(nèi)簽發(fā)付款憑證，并嚴格審查增加工程費用的工程變更。目前，駁岸工程已完成投資201.88萬元，占合同價的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬元，占合同價的12.4%，基本控制在合同造價內(nèi)；⑵、碼頭岸坡滑滑塌引起灌注注樁作業(yè)平臺臺垮塌造成的的損失，經(jīng)業(yè)業(yè)主多次召開開專題施工協(xié)協(xié)調(diào)會與承包包人溝通協(xié)商商后簽訂合同同補充協(xié)議，一一次性補償承承包人150萬元，原施施工合同價按按總價包干執(zhí)執(zhí)行。4、安全施工和和環(huán)境保護監(jiān)監(jiān)理措施：本工程的安全管管理目標為：：無安全責任任事故的發(fā)生生。為達成這這一目標，監(jiān)監(jiān)理部根據(jù)“水運工程施施工安全防護護技術(shù)規(guī)范”及國家有關(guān)關(guān)安全生產(chǎn)管管理條例規(guī)定定，督促承包包人貫徹“安全第一，預預防為主”的方針，建建立健全安全全生產(chǎn)保證體體系，制定切切實可行的安安全保障措施施，杜絕安全全事故。主要要實施措施有有：⑴、審批承包人人的安全文明明施工方案及及事故應(yīng)急預預案，督促承承包人做好本本工程項目危危險源辨識及及風險評價，并并如實告知一一線施工人員員，對新進場場的工人做好好三級安全教教育及施工安安全技術(shù)交底底；⑵、針對本工程程施工特點，監(jiān)監(jiān)理部編制了了安全監(jiān)理細細則及安全監(jiān)監(jiān)理計劃，并并上報業(yè)主；；⑶、為防患于未未然，監(jiān)理部部加強事前安安全控制，每每月開展施工工現(xiàn)場安全、文文明生產(chǎn)檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時以書面面形式通報施施工單位，責責令限期整改改與反饋；⑷、灌注樁施工工平臺搭設(shè)是是本工程安全全管理工作的的重點，平臺臺搭設(shè)前要求求承包人編制制專項安全施施工方案，并并組織專家對對施工平臺的的穩(wěn)定性進行行論證；平臺臺搭設(shè)過程，監(jiān)監(jiān)理部對陸上上鋼結(jié)構(gòu)桁架架的焊接、水水上鋼管的打打設(shè)深度、平平臺作業(yè)面的的鋪設(shè)、平臺臺鋼管與后方方駁岸的拉錨錨等進行全程程監(jiān)督檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題立即即要求承包人人進行整改；；平臺搭設(shè)完完成后督促承承包人及時設(shè)設(shè)置沉降、位位移觀測點，定定期進行平臺臺穩(wěn)定監(jiān)測，截截止2010年底，承包包人監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)顯示平臺穩(wěn)穩(wěn)定性良好；；⑸、嚴格實行事事故報告制度度。碼頭岸坡坡滑塌后監(jiān)理理部在第一時時間向公司領(lǐng)領(lǐng)導進行報告告，并續(xù)報處處置（處理）情情況；⑹、貫徹執(zhí)行公公司有關(guān)安全全管理制度，落落實監(jiān)理部各各項安全措施施，注意安全全用電、用火火和安全行車車，上工地要要戴安全帽，并并注意自身安安全，防止火火災、被盜和和交通事故等等意外事件的的發(fā)生。5、合同、信息息管理及組織織協(xié)調(diào)工作：：監(jiān)理工程師對合合同管理的主主要任務(wù)是為為了監(jiān)理目標標的實現(xiàn)，保保證合同能夠夠依法訂立，順順利履行。通通過采取組織織措施、經(jīng)濟濟措施、信息息管理手段及及其它管理方方法，通過監(jiān)監(jiān)理工程師認認真、公正的的監(jiān)理，對合合同條款的擬擬定或選擇、合合同談判、合合同簽訂進行行咨詢和組織織，通過加強強合同分析和和合同文件及及檔案管理，對對合同的履行行、變更等進進行組織、指指導、督促、檢檢查、協(xié)調(diào)、控控制及對合同同糾紛進行調(diào)調(diào)解和處理，充充分保證當事事人雙方的合合法權(quán)益，防防止和制止違違約行為的發(fā)發(fā)生，促進工工程建設(shè)順利利進行和合同同標的完整的的實現(xiàn)。碼頭頭岸坡滑塌后后，業(yè)主多次次組織專題施施工協(xié)調(diào)會議議，監(jiān)理部都都積極參與，努努力協(xié)調(diào)業(yè)主主與承包人的的關(guān)系，促成成施工合同補補充協(xié)議的簽簽訂。三、廉政建設(shè)監(jiān)理部嚴格遵守守單位的廉政政建設(shè)制度，秉秉公監(jiān)理，照照章辦事，生生活作風端正正，廉潔自律律，認真履行行監(jiān)理職責。四、存在的問題題1、承包人項目目經(jīng)理長期脫脫崗，沒有發(fā)發(fā)揮其在項目目建設(shè)過程中中應(yīng)有的組織織、協(xié)調(diào)作用用，造成項目目管理決策往往往不能在施施工過程中很很好的執(zhí)行，監(jiān)監(jiān)理部發(fā)出的的工作指令也也不能及時的的予以接收、反反饋；2、內(nèi)業(yè)資料無無專人負責管管理，上道工工序完成后，施施工資料不能能及時上報，監(jiān)監(jiān)理部多次敦敦促承包人，必必須指定專人人整理內(nèi)業(yè)資資料，做到工工程內(nèi)業(yè)資料料報驗與現(xiàn)場場施工同步；；3、承包人安全全施工管理力力度不夠，現(xiàn)現(xiàn)場工人安全全施工意識較較薄弱，特別別是灌注樁施施工平臺上的的作業(yè)人員經(jīng)經(jīng)常安全防護護不到位，監(jiān)監(jiān)理部多次口口頭通知專職職安全員要求求工人暫停施施工，待工人人整改到位后后再恢復施工工；4、2010年年1月2日早上5點10分左右，碼碼頭岸坡發(fā)生生大規(guī)模滑塌塌滑移，造成成灌注樁施工工平臺局部垮垮塌，事件未未造成人員傷傷亡。該事件件的主要責任任雖不在監(jiān)理理，但從中反反應(yīng)出監(jiān)理部部安全管理工工作還是不夠夠到位，沒有有督促承包人人及時將灌注注樁施工平臺臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)及時報送監(jiān)監(jiān)理部及業(yè)主主；五、2011年年監(jiān)理工作建建議1、督促承包人人項目經(jīng)理必必須在崗，發(fā)發(fā)揮應(yīng)有的項項目決策、組組織、管理作作用，這樣監(jiān)監(jiān)理部發(fā)出的的工作指令才才能及時的得得到整改、反反饋；2、加強灌注樁樁施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理。本工程程巖面坡度較較陡，灌注樁樁鋼護筒底部部大部分處于于懸空狀態(tài)，存存在成孔過程程保漿難、易易穿孔的問題題，監(jiān)理部要要求承包人鉆鉆孔進巖1m左右后必須再再次加長鋼護護筒進行沉放放，盡量保證證護筒能全周周長下放到巖巖面，同時掌掌握好孔內(nèi)泥泥漿濃