武漢三環(huán)線南環(huán)段工程某立交橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

xx三環(huán)線南環(huán)段（xx～xx公路）工程第一章工程程概況1、工程位置xx立交工程為為xx市三環(huán)線南南環(huán)段的子項項目，該立交交工程位于三三環(huán)線南環(huán)段段與xx高速公路相相交路口。經(jīng)經(jīng)過該路口后后，三環(huán)線路路線走向由東東西方向轉(zhuǎn)向向南北方向，往往北至長江四四橋，往南經(jīng)經(jīng)南環(huán)公路至至流芳，西至至關(guān)山一路，路路口西北為黃黃龍山，路口口東北為xx正大食品有有限公司孵化化中心，路口口西南為舒氏氏陵園及張熊熊村，路口東東南為xx流芳磚瓦廠廠?，F(xiàn)狀地形形基本呈西北北高、東南低低的態(tài)勢。三環(huán)線南環(huán)段為為全封閉城市市快速路，現(xiàn)現(xiàn)狀xx高速公路是是連接xx、黃石的高高速公路。立立交道口南邊邊現(xiàn)狀南環(huán)公公路目前等級級較低，路面面僅7.0米寬，但為為配合“東湖開發(fā)區(qū)區(qū)南進(jìn)”的發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)期規(guī)劃定位位于一級汽車車專用道。因因此xx立交不僅是是三環(huán)線南環(huán)環(huán)段與高速公公路的一個重重要交叉口，也也是xx城區(qū)車流進(jìn)進(jìn)出三環(huán)線的的重要通道之之一，同時還還是過境車輛輛分流的一個個主要節(jié)點。xx立交遠(yuǎn)期為為一座大型三三層全互通式式立交，由于于道口南邊規(guī)規(guī)劃南環(huán)公路路的建設(shè)相對對滯后，因此此本立交為分分期建設(shè)，近近期（本工程程實施范圍）僅僅實施三環(huán)線線南環(huán)段主線線及xx與關(guān)山路立立交方向轉(zhuǎn)彎彎的A、D匝道，關(guān)山山路立交方向向與黃石方向向轉(zhuǎn)彎的B匝道（第一一聯(lián)至第四聯(lián)聯(lián)）和C、F匝道，以及及與之相關(guān)的的其它匝道的的部分區(qū)段，以以保證立交近近期建成后，三三環(huán)線方向及及三環(huán)線與黃黃石方向交通通的貫通。2、施工范圍本工程施工范圍圍包括：A匝道、B匝道（第一一聯(lián)至第四聯(lián)聯(lián)）、C匝道、D匝道、F匝道、主線線橋和排水等等七部分。工工程中標(biāo)價為為1045774075元。2.1AA匝道：為立立交工程右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)匝道，長1152..81米，橋梁長長度為600米，中環(huán)線線右轉(zhuǎn)車流順順此匝道由南南北方向轉(zhuǎn)至至東西方向。2.2BB匝道：為中中環(huán)線南北方方向—南環(huán)線直行行車道。近期期實施第一聯(lián)聯(lián)至第四聯(lián)，并并從左邊分流流C匝道通往xx高速公路黃黃石方向。長長543.9948米，橋梁長長度為266米。2.3CC匝道：從B匝道分流左左轉(zhuǎn)至黃石方方向，并跨越越D匝道及現(xiàn)狀xx高速公路。長長617.5553米，橋梁長長度為480.0091米。2.4DD匝道：為中中環(huán)線東西方方向—南北方向直直通車道，長長1188..247米，橋梁長長度為847.5572米。2.5FF匝道：為立立交工程黃石石—中環(huán)線南北北方向的右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)匝道，匯入入D匝道，長455.2223米。2.6主主線橋：為立立交橋A、B、D匝道交匯后后，在通往關(guān)關(guān)山路方向的的規(guī)劃南湖南南路位置設(shè)置置的跨線橋，長595米，橋梁長度為163.3米，由左、右二幅組成，單幅橋?qū)?5米。2.7排排水工程與其其它結(jié)構(gòu)工程程2.7.1排水工程：：在A、B、C、D、F匝道及主線線橋的引道部部分均設(shè)置了了邊溝排水，其其結(jié)構(gòu)類型為為矩形蓋板溝溝、BH=3..0×2.00米的磚砌箱箱涵和管涵。2.7.2其它結(jié)構(gòu)工工程：在F匝道上設(shè)置置了一座C30鋼筋砼閉合合框架通道和和C20毛石砼擋土土墻，在F匝道和A匝道的引道道上設(shè)置了水水泥砂漿塊石石護(hù)坡。3、工程地質(zhì)3.1地形形地貌3.1.1施工沿線地地形有一定起起伏，地面標(biāo)標(biāo)高在34.711m～44.611m之間。場區(qū)區(qū)內(nèi)地貌單元元主要為剝蝕蝕堆積壟崗，局局部地段（樁樁號AK0+8820～AK0+9960及樁號BK0+0000～BK0+2220范圍）為構(gòu)構(gòu)造剝蝕殘丘丘。3.1.2場地大部分分場區(qū)原始地地形為稻田、菜菜地和苗圃，少少部分地段為為村莊、廠房房，有2處低矮小山山丘（樁號AK0+8820～AK0+9960及樁號BK0+0000～BK0+2220范圍）。3.2氣象象及水文概況況3.2.1立交工程位位于xx市東部，該該地域?qū)賮啛釤釒Ъ撅L(fēng)氣候候，四季分明明，春季溫暖暖潮濕，夏季季炎熱，秋季季晴朗，冬季季干旱。3.2.2冬夏溫差大大，歷年7月份氣溫最最高，平均28.8～31.4℃，最高達(dá)41.3℃；歷年1月份氣溫最最低，平均2.6～4.6℃。極端最低低氣溫-18.1℃。3.2.3雨季雨量充充沛，年平均均降水量為1284..5mm，歷年最大大降雨量為2107..1mm，最小降雨雨量為476.44mm。降雨集中中在4、5、6、7四個月份，約約占年降水量量60%，其中6月份最高，最最大降水量達(dá)達(dá)到669.77mm，12月份降水量量平均為32mm。多年平均均蒸發(fā)量為1447..9mm。3.2.4擬建場區(qū)有有少量人工開開挖的塘、坑坑，內(nèi)蓄存有有少量地表水水體，地下水水為少量上層層滯水，賦存存于填土及耕耕土層中。3.3地質(zhì)構(gòu)造3.3.1擬建場地位位于楊子地臺臺北部，秦嶺嶺地槽東段之之南，屬淮陽陽山字形構(gòu)造造南孤西翼，雖雖有多期造山山運動復(fù)合影影響的痕跡，但但主要受控于于燕山期構(gòu)造造運動，表現(xiàn)現(xiàn)為一系列走走向近東西至至北西西向的的線性褶皺，以以及北西，北北西西、北東東和近東西向向的正斷層、逆逆斷層及逆掩掩斷層。在東東北向主應(yīng)力力支配下，還還發(fā)育有次一一級的構(gòu)造，即即北北東及北北北西兩組張張扭性斷裂。3.3.2志留系泥頁頁巖、砂巖常常組成背斜的的槽軸部，背背斜兩翼依次次為泥盆、石石炭、二迭各各層，三迭系系地層常組成成向斜的槽部部。3.3.3擬建場地處處在一個倒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)背斜的谷地地，沿線分布布的巖層有志志留系泥頁巖巖、砂巖、石石炭系灰?guī)r、泥泥盆系石英砂砂巖等，巖層層走向一般近近東西向，傾傾向北，傾角角約為65°～80°。3.3.4根據(jù)區(qū)域地地質(zhì)資料，擬擬建場地尚有有次生小規(guī)模模東西向壓扭扭性斷裂發(fā)育育，但近期無無活動跡象，對對場地穩(wěn)定性性無影響。3.4場地地層層結(jié)構(gòu)及特征征3.4.1場地巖土由由上至下劃分分為8個單元層組組，3.4.2（1）單元層填填土及耕土層層（Qml）；3.4.3（2）單元層第第四系全新統(tǒng)統(tǒng)沖積形成的的一般粘性土土層（Q4al），依據(jù)據(jù)物理力學(xué)性性質(zhì)的差異又又可分為（2-1）、（2-2）兩個亞層層；3.4.4（3）單元層第第四系中更新新統(tǒng)～上更新新統(tǒng)沖積形成成的老粘性土土層（Q2～3al+pll），依據(jù)土土性及物理力力學(xué)性質(zhì)的差差異又分為（3-1）層粘土、（3-2）層亞粘土土、（3-3）層亞粘土土夾碎石三個個亞層；3.4.5（4）單元層為為各種巖石風(fēng)風(fēng)化殘積土層層；3.4.6（5）單元層為為泥盆系石英英砂巖（D），依據(jù)其其巖性及風(fēng)化化程度的差異異，又可分為為（5-1）強風(fēng)化石石英砂巖、（5-2）弱風(fēng)化石石英砂巖；（6）單元層層為石炭系弱弱微風(fēng)化灰?guī)r巖（C）；3.4.8（7）單元層為為志留系粉砂砂巖、泥質(zhì)粉粉砂巖，依據(jù)據(jù)巖性及風(fēng)化化程度的差異異又可分為（7-1）層強風(fēng)化化粉砂巖、泥泥質(zhì)粉砂巖及及（7-2）弱風(fēng)化粉粉砂巖、泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖；3.4.9（8）單元層為為志留系泥巖巖、頁巖、砂砂質(zhì)泥巖，其其中（8-1）為強風(fēng)化化層，（8-2）層為弱風(fēng)風(fēng)化層。3.5場場地水文地質(zhì)質(zhì)條件3.5.1場地地下水水主要以上層層滯水和基巖巖裂隙兩種形形式存在。3.5.2上層滯水主主要賦存于場場地（1）單元層填填土中，無統(tǒng)統(tǒng)一自由水面面，主要接受受大氣降水和和地面排水的的垂直下滲補補給，水量較較小，易于疏疏干。3.5.3基巖裂隙水水主要為大氣氣灰?guī)r中的巖巖溶水，水量量較大。場地地上層滯水靜靜止水位埋深深在0.25～2.40m之間。3.5.4根據(jù)水質(zhì)分分析試驗結(jié)果果表明，場地地地下水對混混凝土及混凝凝土結(jié)構(gòu)中的的鋼筋無腐蝕蝕性，對鋼結(jié)結(jié)構(gòu)具有弱腐腐蝕性。3.5.5上層滯水水水量小，易于于疏干，對道道路及立交工工程無影響，對對通道及管涵涵基槽開挖及及擋土墻邊坡坡的穩(wěn)定性有有一定的影響響，若處理不不當(dāng)，引起邊邊坡失穩(wěn)。3.5.6灰?guī)r的巖溶溶水水量變化化較大，埋于于地層深處，對對道路、通道道、管涵、擋擋土墻工程無無影響，但對對橋梁樁基施施工存在一定定的影響。3.6場場區(qū)地震效應(yīng)應(yīng)3.6.1場區(qū)屬地震震基本烈度6度區(qū)。覆蓋蓋層厚度范圍圍內(nèi),地層剪切波波速加權(quán)平均均值為201m//s，場地評定定指數(shù)μ=0.5778，動力放大大系數(shù)β=2.25（0.41//T）0.96。3.6.2大部分地段段場地土類型型為Ⅱ類，局部基基巖出露地段段（樁號AK0+8820～AK0+9960及樁號BK0+0000～BK0+2220范圍）場地地土類為I類，場地類類別屬于I類。3.6.3地面脈動測測試結(jié)果表明明：擬建橋址址區(qū)卓越周期期在東西方向向、南北方向向及垂直方向向均為0.16s。3.6.4擬建場區(qū)范范圍內(nèi),分布飽和亞亞砂土、砂土土等可能液化化土層。3.7不不良地質(zhì)現(xiàn)象象評價3.7.1擬建場區(qū)部部分地段（BK0+0000～BK0+5543、CK0+1102～CK0+7720、DK0+4460～DK0+6600、DK0+7760～DK0+9910）下付基巖巖為灰?guī)r，呈呈條帶狀分布布，巖溶現(xiàn)象象局部較發(fā)育育。3.7.2場區(qū)灰?guī)r為為有炭系隱晶晶灰?guī)r、炭質(zhì)質(zhì)灰?guī)r，層面面傾角大，約約為60°～70°，走向基本本為近東西向向，傾向以北北為主，局部部地段存在倒倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，裂裂隙多沿層理理方向發(fā)育，巖巖溶也基本順順層理、裂隙隙方向發(fā)育，內(nèi)內(nèi)充填或半充充填有密實度度不同的粘性性土混碎石。3.7.3根據(jù)相鄰?fù)谕诳捉衣兜幕一規(guī)r頂板高程程差異較大情情況分析，局局部區(qū)段發(fā)育育巖溶洞穴坍坍塌堆積現(xiàn)象象。巖溶的發(fā)育育在平面上基基本沒有規(guī)律律性。3.7.5灰?guī)r分布地地段上覆土層層基本為硬塑塑狀粘性土，強強度高，自穩(wěn)穩(wěn)定性能好，據(jù)據(jù)調(diào)查，場區(qū)區(qū)范圍及附近近在歷史上沒沒有發(fā)生過地地面性塌陷地地質(zhì)災(zāi)害。在抽取地下下巖溶時，場場區(qū)灰?guī)r分布布區(qū)不會發(fā)生生巖溶地面塌塌陷。3.7.7場區(qū)工程地地質(zhì)條件相對對穩(wěn)定，僅局局部灰?guī)r分布布區(qū)存在巖溶溶發(fā)育現(xiàn)象。3.7.8灰?guī)r分布范范圍內(nèi)的立交交橋墩基礎(chǔ)型型式為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，以灰?guī)r弱弱微風(fēng)化層作作為樁端持力力層。3.7.9由于灰?guī)r中中不規(guī)律地分分布有溶洞，樁樁基施工時，進(jìn)進(jìn)行施工勘察察，將逐樁查查清樁底灰?guī)r巖的穩(wěn)定性及及完整程度。3.8場場地穩(wěn)定性及及適宜性評價價3.8.1場區(qū)地址構(gòu)構(gòu)造均屬于古古老的地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造，沒有全全新世活動斷斷裂分布，且且無新的活動動跡象，區(qū)域域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)穩(wěn)定性良好。3.8.2場地覆蓋地地層多為硬塑塑狀老粘性土土層，強度高高，自穩(wěn)定性性能好，不存存在可液化的的飽和砂土、亞亞砂土，覆蓋蓋層穩(wěn)定。3.8.3擬建場區(qū)局局部地段下伏伏基巖為可溶溶性的灰?guī)r，灰灰?guī)r中局部巖巖溶發(fā)育，但但其連通性差差。3.8.4根據(jù)調(diào)查，擬擬建場區(qū)附近近未發(fā)生地面面塌陷等災(zāi)害害地質(zhì),灰?guī)r分布地地區(qū)是穩(wěn)定的的。在樁基施工時時，須進(jìn)一步步查清樁底局局部灰?guī)r的巖巖溶發(fā)育情況況及穩(wěn)定性。4、結(jié)構(gòu)類型型4.1立立交部分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面：4.1.1連接中環(huán)線線方向的A、D匝道寬度為12.5米，為雙車車道匝道。其其路堤段標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面組成為為：0.75米寬路肩+11.0米寬硬路肩肩（含0.5米寬路緣帶帶）+2×3..75米寬車行道+2.5米寬硬路肩肩（含0.5米寬路緣帶帶）+0.75米寬路肩。其其匝道標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面組成為為：0.5米寬橋梁護(hù)護(hù)欄+1.25米寬路緣帶+2×3..75米寬車行道+2.75米路緣帶+0.5米寬橋梁護(hù)護(hù)欄。4.1.2連通立交南南北方向的中中環(huán)線與南環(huán)環(huán)路直行匝道道B、F匝道及黃石石與中環(huán)線方方向的左轉(zhuǎn)C匝道及右轉(zhuǎn)F匝道，寬度度均為10米，為雙車車道匝道。其其路堤段標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面組成為為：0.75米寬路肩+0.5米寬硬路肩+2×3..75米寬車行道+0.5米寬硬路肩肩（含0.5米寬路緣帶帶）+0.75米寬路肩。其其匝道標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面組成為為：0.5米寬橋梁護(hù)護(hù)欄+0.75米寬路緣帶+2×3..75米寬車行道+0.75米路緣帶+0.5米寬橋梁護(hù)護(hù)欄。4.2橋梁梁部分4.2.1結(jié)構(gòu)布置1)、A匝道橋橋?qū)?0米，共由5聯(lián)組成。其其中A一聯(lián)～A四聯(lián)為五跨25米預(yù)應(yīng)力空空心板，A五聯(lián)為四跨25米預(yù)應(yīng)力空空心板。2）、B匝道橋橋?qū)捲陉P(guān)山路路側(cè)為10米，在南環(huán)環(huán)路側(cè)為15.5米，中間部部分根據(jù)異形形段加、減車車速的需要而而變化，共由由十一聯(lián)組成成，其中B一聯(lián)、B二聯(lián)為4跨25米預(yù)應(yīng)力空空心板，B三聯(lián)為5×22米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，B四聯(lián)為3×21..8米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，本次工程程范圍僅施工工B一聯(lián)～B四聯(lián)。3）、C匝道橋橋標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?0米，共由四四聯(lián)組成。其其中C一聯(lián)為5×33米鋼結(jié)構(gòu)連連續(xù)箱梁，C二聯(lián)為25+4××33+255米鋼結(jié)構(gòu)連連續(xù)箱梁，C三聯(lián)為23.9++24.9888+23..9米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，C四聯(lián)為3×20米鋼筋混凝凝土異形塊。4）、D匝道橋橋標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒闉?2.5米，和E匝道合并為為變寬段，共共由九聯(lián)組成成。其中D一聯(lián)、D二聯(lián)為四跨25米鋼筋混凝凝土預(yù)應(yīng)力空空心板，D三聯(lián)為30+466.434++43.5666+30米鋼結(jié)構(gòu)連連續(xù)箱梁，D四聯(lián)為5×20米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，D五聯(lián)為4×20..25米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，D六聯(lián)為3×24米鋼筋混凝土土連續(xù)箱梁，D七聯(lián)為19.2886+2×220+19..286米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，D八聯(lián)為3×20米鋼筋混凝凝土異形塊，D九聯(lián)為5×21..2米鋼筋混凝凝土變寬連續(xù)續(xù)箱梁。5）、南環(huán)主線線由兩幅組成成，單幅橋?qū)拰挒?5.5米，其中ZZ一聯(lián)為23.2++25.3++2×20..5+2×225.3+223.2米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，ZZ02#～ZZ04#墩頂橫梁為為預(yù)應(yīng)力橫梁梁；ZY一聯(lián)為20.3++24.5++3×19..5+3×220米鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁，ZY03#～ZY05#墩頂橫梁為為預(yù)應(yīng)力橫梁梁。6）、F匝道為為道路結(jié)構(gòu)類類型。4.2.2上上部結(jié)構(gòu)1）、鋼筋混凝凝土箱梁（1）、8.55米寬鋼筋混混凝土箱梁采采用單箱單室室截面，箱梁梁頂板寬8.5米，底板寬4.5米，挑臂長2.0米，厚度為0.15米～0.4米。（2）、10米米寬鋼筋混凝凝土箱梁采用用單箱單室截截面，箱梁頂頂板寬10.0米，底板寬5.0米，挑臂長2.5米，厚度為0.15米～0.4米。（3）、12..5米寬鋼筋混混凝土箱梁采采用單箱雙室室截面，箱梁梁頂板寬12.5米，底板寬8.5米，挑臂長2.0米，厚度為0.15米～0.4米。（4）、15..5米寬鋼筋混混凝土箱梁采采用單箱雙室室截面，箱梁梁頂板寬15.5米，底板寬8.5米，挑臂長3.5米，厚度為0.15米～0.5米。（5）、箱梁頂頂板厚度為0.2米，底板厚厚度為0.2米。中橫梁梁寬1.5米（ZZ02#～ZZ04#、ZY03#～ZY05#墩頂橫梁寬寬為2.0米），端橫橫梁寬為1.0米，梁高均均為1.5米。2）、鋼筋混凝凝土預(yù)應(yīng)力空空心板空心板邊板靠外外側(cè)腹板厚0.105米，其靠內(nèi)內(nèi)側(cè)腹板、底底板及中板的的腹板、底板板厚度均為0.1米，頂板厚厚度為園弧狀狀，最薄處為為0.08米，梁高均均為1.2米。在異形形塊及邊寬段段處，通過中中板之間的絞絞縫寬度調(diào)節(jié)節(jié)。3）、鋼結(jié)構(gòu)連連續(xù)箱梁（1）、8.55米寬鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)箱梁采用單單箱單室截面面，箱梁頂板板寬8.5米，底板寬4.5米，挑臂長2.0米，厚度為0.15米～0.4米。（2）、10米米寬鋼結(jié)構(gòu)箱箱梁采用單箱箱雙室截面，箱箱梁頂板寬10.0米，底板寬5.0米，挑臂長2.5米，厚度為0.15米～0.4米。（3）、12..5米寬鋼筋混混凝土箱梁采采用單箱雙室室截面，箱梁梁頂板寬12.5米，底板寬8.5米，挑臂長2.0米，厚度為0.15米～0.4米。（4）、B三聯(lián)聯(lián)及D六聯(lián)中間墩墩處梁高2米，跨中及及梁端處梁高高1.5米，通過直直線段漸變，其其余鋼結(jié)構(gòu)箱箱梁梁高均為為1.5米。4.2.3下部結(jié)構(gòu)1）、D10##、ZZ02#～ZZ04#、ZY03#～ZY05#墩采用一根Φ1.6米鋼筋混凝凝土園柱對應(yīng)應(yīng)兩根Φ1.2米的鋼筋混混凝土樁基。2）、箱梁中間間墩根據(jù)橋面面的不同寬度度、墩頂反力力、柱高分別別選用Φ1.4米、Φ1.2米、Φ1.0米的鋼筋混混凝土園柱對對應(yīng)Φ1.2米或Φ1.0米的鋼筋混混凝土樁基（D17#墩基礎(chǔ)為擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)）。3）、園柱的雙雙柱墩在墩高高大于16米時設(shè)有橫橫撐。4）、橋?qū)捲?14米以下的空空心板采用鋼鋼筋混凝土雙雙柱蓋梁，蓋蓋梁在墩頂處處高1.8米，中間段段高1.3米。墩柱為為帶圓形端頭頭的鋼筋混凝凝土矩形墩，橫橫向?qū)挾葹?.2米，縱向厚厚度為0.9米，每柱對對應(yīng)一根Φ1.2米的鋼筋混混凝土樁基。5）、空心板均均采用鋼筋混混凝土獨柱蓋蓋梁，根據(jù)不不同的橋?qū)挘w蓋梁根部厚度度分別為2.2米、2.0米、1.8米。墩柱有有兩種截面，均均為帶有圓形形端頭的鋼筋筋混凝土矩形形墩，橫向?qū)拰挾确謩e為3.4米和2.7米，縱向厚厚度均為0.9米，對應(yīng)兩兩根Φ1.0米的鋼筋混混凝土樁基。6）、橋臺為肋肋板式或樁柱柱式，基礎(chǔ)為為鋼筋混凝土土水下灌注樁樁或擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)。4.2.4附屬工程附屬工程主要包包括護(hù)欄、橋橋面鋪裝、伸伸縮縫、支座座、橋面排水水、照明等。1）、橋梁護(hù)欄欄鋼結(jié)構(gòu)箱梁段的的橋梁護(hù)欄采采用鋼制防撞撞護(hù)欄，其余余采用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土護(hù)護(hù)欄。2）、橋面鋪裝裝（1）、預(yù)應(yīng)力力空心板段的的橋面鋪裝為為8cm厚C40水泥混凝土+9cm厚瀝青混凝凝土。（2）、現(xiàn)澆鋼鋼筋砼箱梁段段的橋面鋪裝裝為6cm厚C40水泥混凝土土（調(diào)平層）+9cm厚瀝青混凝凝土。（3）、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)箱梁段的橋橋面鋪裝為8cm厚C40鋼纖維水泥泥混凝土+9cm厚瀝青混凝凝土。（4）、9cmm厚瀝青混凝凝土結(jié)構(gòu)為4cm厚AC-133F細(xì)粒式摻纖纖維改性瀝青青混凝土+5cm厚AC-200F中粒式瀝青青混凝土，纖纖維采用瀝青青混凝土加強強纖維，其摻摻量為每噸瀝瀝青混凝土2.25kkg。（5）、為確保保瀝青混凝土土和混凝土橋橋面結(jié)合和共共同作用，使使層間具有良良好的抗剪強強度，在水泥泥混凝土橋面面上鋪裝層均均勻布灑橋面面防水粘接層層。3）、伸縮縫C匝道設(shè)一條SSFP-1660型（梳形鋼鋼板伸縮縫）的的伸縮縫，其其余伸縮縫均均采用GQF-ZZ80型鋼橡膠伸伸縮縫。4）、支座D10#、ZZZ02#～ZZ04#、ZY03#～ZY05#墩頂支座采采用盆式橡膠膠支座，其余余墩頂支座均均采用板式橡橡膠支座。5）、橋面排水水排水采用橋面為為設(shè)泄水管的的直排式，泄泄水管布置在在車行道較低低側(cè)，縱向間間距為5m。橋下對應(yīng)應(yīng)有路面或橋橋面處，主梁梁翼緣下采用用縱向PVC管收水，然然后在橋下的的道路外排放放。4.3路路面及橋面鋪鋪裝結(jié)構(gòu)4.3.1主線道路、引引道以及匝道道車行道1）、主線道路路、引道以及及匝道車行道道均為瀝青路路面結(jié)構(gòu)，其其結(jié)構(gòu)采用44cm厚AC-133F細(xì)粒式摻纖纖維改性瀝青青混凝土+5cm厚AC-200F中粒式瀝青青混凝土+77cm厚AC-255C粗粒式瀝青青混凝土。纖纖維采用瀝青青混凝土加強強纖維，其摻摻量為每噸瀝瀝青混凝土2.25kkg。2）、瀝青混凝凝土面層之間間布灑粘層油油，為防止早早期裂縫，在在第二層與第第三層之間鋪鋪設(shè)玻璃纖維維土工格柵。3）、上基層為為40cm厚5%水泥穩(wěn)定級級配碎石，下下基層為20cm厚12%石灰土，基層層和面層之間間布灑透層油油封層。4）、5%水泥泥穩(wěn)定級配碎碎石7天飽水抗壓壓強度不小于于3.5MPPa，12%石灰土7天飽水抗壓壓強度不小于于0.8MPPa。5）、由下到上上，土基、石石灰土、兩層層水泥穩(wěn)定級級配碎石和面面層的各層頂頂面彎沉值分分別為250（1/1000mm，下同）、245、130、50和30。4.3.2路肩路肩結(jié)結(jié)構(gòu)為10cm厚C20水泥混凝土土面層，6cm厚水泥穩(wěn)定定碎石墊層，墊墊層與土基之之間采用兩油油一布處理，并并于路面瀝青青封層連成一一片，防止瀝瀝青路面的雨雨水滲入路肩肩土基之中。4.3.3路基、路面面排水1）、路面排水水采用邊溝收收水，漿砌塊塊石梯形邊溝溝，邊溝縱坡坡根據(jù)設(shè)計高高程控制。2）、部分匝道道：DK1+4475～DK1+5510道路左側(cè)、AK0+8865.3～AK0+9920段合圍區(qū)域域之間在護(hù)坡坡坡腳處采用用矩形邊溝。3）、矩形邊溝溝及蓋板溝在在2.0米范圍內(nèi)與與梯形邊溝接接順。4）、在邊溝與與通道、涵洞洞銜接處，適適當(dāng)調(diào)整邊溝溝平面位置，以以利于排水。5）、部分路段段邊溝兼顧收收集周邊用地地邊溝的雨水水，根據(jù)計算算擴(kuò)大邊溝斷斷面尺寸以滿滿足排水需要要。6）、為避免雨雨水經(jīng)分隔帶帶滲入路面以以及路基，主主線分隔帶在在基層底部設(shè)設(shè)置單級配碎碎石盲溝，四四周鋪設(shè)防滲滲復(fù)合土工膜膜，縱向采用用Φ5軟式透水管管收水，采用用Φ10硬塑料橫向向排水管排出出路基外。7）、在挖方路路段，根據(jù)坡坡頂線以外地地勢情況設(shè)置置截水溝，截截水溝內(nèi)的雨雨水或排入低低洼地帶，或或排入道路路路邊溝內(nèi)。8）、從邊坡排排入邊溝的地地段，設(shè)置跌跌水消能措施施。4.3.4邊坡防護(hù)路基通過魚塘地地帶用漿砌塊塊石護(hù)坡，其其它填、挖地地帶采用植草草磚護(hù)坡。植植草磚采用定定型產(chǎn)品，厚厚度為11cm。4.4排排水工程4.4.1平面設(shè)計1）、A匝道引引道（1）、AK00+000～AK0+2260段雨水，通通過道路西側(cè)側(cè)邊溝收集后后，進(jìn)入d800雨水管道，頂頂管下穿流芳芳街小學(xué)門前前現(xiàn)狀道路，排排入規(guī)劃南湖湖南路上的現(xiàn)現(xiàn)狀箱涵。（2）、AK00+865～AK1+0007段雨水，通通過道路西側(cè)側(cè)排水邊溝收收集后，沿開開挖的排水明明溝排入黃龍龍山的現(xiàn)狀排排水明渠。（3）、AK11+007～AK1+3391段雨水，通通過道路北側(cè)側(cè)排水邊溝收收集后，排入入WHK2++260處排水過街街箱涵。2）、B匝道引引道（1）、BK00+230～BK0+0000段雨水，順順路面排入A匝道，進(jìn)入A匝道排水邊邊溝后排放。（2）、K0++230～BK1+2280段雨水，排排入B、F匝道之間的的排水邊溝。3）、C匝道引引道CK0+5866～CK0+7720段雨水，分分別通過道路路南、北側(cè)的的排水邊溝，排排入WHK33+360處排水過街街箱涵和新建建xx高速公路南南側(cè)的排水邊邊溝。4）、D匝道引引道（1）、DK11+300～DK1+5500段雨水，通通過道路西側(cè)側(cè)排水邊溝收收集后，經(jīng)d600雨水管道下下穿D匝道、F匝道，在樁樁號DK1+3300處，排入輔輔道2排水蓋板渠渠。（2）、DK11+440～DK1+6660段雨水，通通過道路東側(cè)側(cè)排水邊溝收收集后，經(jīng)d600雨水管道，在在樁號DK1+4440處，接入輔輔道2排水蓋板渠渠。5）、F匝道引引道（1）、FK00+360～FK0+5520段雨水，通通過道路西側(cè)側(cè)排水邊溝收收集后，進(jìn)入入輔道2號FD2K00+070處排水蓋板板渠。（2）、F匝道道引道FK0+0000～FK0+4400段雨水，通通過道路東側(cè)側(cè)排水邊溝收收集后，排往往新建xx高速南側(cè)的的排水邊溝。6）、南環(huán)新建建段ZX1K3+8800～ZX1K33+400段雨水，順順路面坡分別別排入F、D匝道，進(jìn)入F、D匝道排水邊邊溝后排放。4.4.2管道材料、接接口及基礎(chǔ)1）、雨水管道道d＞500mm管道采用平平口式鋼筋混混凝土園管，管管基為120°混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)，管道基礎(chǔ)礎(chǔ)下設(shè)10cm厚碎石墊層層。2）、雨水頂管管采用F型鋼筋混凝凝土排水管。3）、DK1++300處d600雨水管因埋埋深超過4.0m，該處管道道基礎(chǔ)采用180°混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)。4）、箱涵為磚磚混結(jié)構(gòu)形式式，混凝土強強度等級：蓋蓋板、底板、梁梁、梁墊等均均采用C25混凝土，側(cè)側(cè)墻、井筒采采用M10水泥砂漿砌Mu10燒結(jié)頁巖磚磚，抹面采用用1：2防水水泥砂砂漿，抹面用用三層抹壓法法施工并保證證養(yǎng)護(hù)時間。墊墊層為C10混凝土，箱箱涵的座漿材材料為1：3防水水泥砂砂漿、抹角的的材料為1：2水泥砂漿。4.4.3檢查井及井井蓋、井座1）、選用國標(biāo)標(biāo)S2檢查井，其其井墻材料采采用M10水泥砂漿砌Mu10燒結(jié)頁巖磚磚。2）、井基混凝凝土為C25、S4；鋼筋I(lǐng)級鋼筋改為HRB3335級鋼，鋼筋筋錨固長度為為33d，搭接長度度為40d；鋪10cm厚碎石墊層層。3）、蓋板混凝凝土材料為C25，井內(nèi)外壁壁均用1：2水泥砂漿抹抹面厚20mm，并按有地地下水的情況況選用尺寸。4）、國標(biāo)S22檢查井均選選用蓋板式，車車道下排水檢檢查井井蓋進(jìn)進(jìn)行加固處理理，井筒改為為C25混凝土井筒筒。5）、檢查井井井蓋、井座采采用國標(biāo)（97S5001-1-441、97S5001-1-442、97S5001-1-443）Φ700重型防盜井井蓋及井座，或或采用重型復(fù)復(fù)合材料防盜盜井蓋及井座座。4.5其其他結(jié)構(gòu)工程程4.5.1通道工程1）、在F匝道道上設(shè)有一新新建通道，樁樁號FK0+4400。2）、通道結(jié)構(gòu)構(gòu)由二部分組組成：C30鋼筋混凝土土閉合框架、M10水泥砂漿砌Mu30塊石重力式式擋土墻。3）、通道采用用C30鋼筋混凝土土閉合框架，總總長度為15.2m。通道尺寸寸為8.6mm×5.0mm，通道兩側(cè)側(cè)設(shè)C30現(xiàn)澆鋼筋混混凝土搭板。4）、通道兩端端擋土墻單側(cè)側(cè)長度為8.3m。5）、通道及擋擋土墻基礎(chǔ)落落在（3-1）層上，地基基土容許承載載力[σ0]為404kPPa，壓縮模量E為16.5MMPa，地基土滿滿足強度及變變形要求。4.5.2擋土墻及護(hù)護(hù)坡工程1）、擋土墻樁樁號為F匝道FK0+5520.0000～FK0+5571.8774道路左側(cè)。擋擋土墻采用C20毛石混凝土土結(jié)構(gòu)。2）、護(hù)坡樁號號為F匝道FK0+2287～FK0+3328段道路左側(cè)側(cè)及A匝道AK0+8865.3～AK0+8884.0段道路左側(cè)側(cè)。護(hù)坡采用M100水泥砂漿砌MU30塊石。5、本工程施工工參照的有關(guān)關(guān)法律、法規(guī)規(guī)、規(guī)章和規(guī)規(guī)范性文件5.1《中華華人民共和國國建筑法》（主主席令第91號）5.2《建設(shè)設(shè)工程質(zhì)量管管理條例》（國國務(wù)院令第279號）5.3《建設(shè)設(shè)工程安全生生產(chǎn)管理條例例》（國務(wù)院院令第393號）5.4《建設(shè)設(shè)工程施工現(xiàn)現(xiàn)場管理規(guī)定定》（建設(shè)部部令第15號）5.5《房屋屋建筑工程和和市政基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施工段竣竣工驗收管理理暫行規(guī)定》（建建設(shè)部建[20044]142號文）5.6《實施施工程建設(shè)強強制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)監(jiān)督規(guī)定》（建建設(shè)部令第81號）5.7xxx市建設(shè)工程程文明施工管管理（試行）》（市市建委[20033]130號）6、本工程施工工使用的技術(shù)術(shù)規(guī)范6.1《市政政橋梁工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2--90）6.2《公路路橋梁施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0441-20000）6.3《公路路工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（第一冊冊土建工程）（JTGFF80/1--2004）6.4《瀝青青路面施工及及驗收規(guī)范》（GB50092-96）6.5《公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTGFF40-20004）6.6《城市市道路路基工工程施工及驗驗收規(guī)范》（CJJ444-91）6.7《xxx市城鎮(zhèn)道路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（試行）（WBJ201-2004）6.8《混凝凝土外加劑應(yīng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范范》（GBJ1119-88）6.9《土工工試驗方法標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T550123--1999）6.10《公公路土工試驗驗規(guī)程》（JTJ0551-93）6.11《公公路工程瀝青青及瀝青混合合料試驗規(guī)程程》（JTJ0552-20000）6.12《給給水排水管道道工程施工及及驗收規(guī)范》（GB50268-97）6.13《市市政道路工程程質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1--90）6.14《市市政排水管渠渠工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（CJJ3--90）6.15《砌砌體工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》（GB502203-20002）6.16《混混凝土結(jié)構(gòu)工工程施工質(zhì)量量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）6.17《建建筑工程大模模板技術(shù)規(guī)程程》（JGJ744-20033）6.18《建建筑施工扣件件式鋼管腳手手架安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JGJ1330-20001）6.19《砌砌體工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》（GBJ500203-22002）6.20《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗收收規(guī)范》（GB502205-20001）6.21《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)質(zhì)量驗收評定定標(biāo)準(zhǔn)》（GB502221-955）6.22《鋼鋼筋焊接及驗驗收規(guī)程》（JGJ188-84）6.23《施施工現(xiàn)場臨時時用電安全技技術(shù)規(guī)范》（JGJ466-20055）6.24《建建筑施工安全全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）6.25《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0776-95）6.26《城市市道路規(guī)劃與與設(shè)計規(guī)范》（CJJ75-97）6.27《鋼鋼筋混凝土用用熱軋光園鋼鋼筋》（GB130013-19991）6.28《鋼鋼筋混凝土用用熱軋帶肋鋼鋼筋》（GB14999-19998）6.29《工工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強制性條文文（城市建設(shè)設(shè)部分）》及及其修訂補充充部分6.30《建建筑施工現(xiàn)場場環(huán)境與衛(wèi)生生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ466-20044）第二章施工工部署及平面面布置1、施工組織管管理機(jī)構(gòu)1.1管理理框架圖xx立交工程項項目經(jīng)理部施施工組織管理理機(jī)構(gòu)第三第三工程工區(qū)第一工程工區(qū)項目經(jīng)理：戚雄昌項目總工：黃茂榮安全保衛(wèi)部工程管理部物資設(shè)備部技術(shù)質(zhì)量部計劃財務(wù)部第四工程工區(qū)第二工程工區(qū)1.2.工程程工區(qū)作業(yè)分分工1.2.1第一工程工工區(qū)負(fù)責(zé)A匝道橋梁工工程和B匝道橋第一一聯(lián)、第二聯(lián)聯(lián)橋梁工程（空空心板部分）的的施工（含空空心板預(yù)制）。1.2.2第二工程工工區(qū)負(fù)責(zé)B匝道橋第三三聯(lián)、第四聯(lián)聯(lián)和C匝道第一聯(lián)聯(lián)～第四聯(lián)及及主線橋橋梁梁工程的施工工。1.2.3第三工程工工區(qū)負(fù)責(zé)D匝道橋梁工工程的施工。1.2.4第四工程工工區(qū)負(fù)責(zé)主線線、F匝道工程和A、B、C、D匝道橋引道道工程的施工工。2、施工準(zhǔn)備及及協(xié)調(diào)1）、做好開工工前“三通一平”工作。2）、做好施工工臨時設(shè)施及及機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場的工作。3）、形成施工工便道解決交交通導(dǎo)流的工工作。4）、做好本工工程施工測量量交接樁及控控制網(wǎng)的工作作。5）、組織機(jī)械械設(shè)備及原材材料進(jìn)場。6）、有序組織織勞動力進(jìn)場場。7）、與相關(guān)單單位做好協(xié)調(diào)調(diào)溝通。3、施工隊伍伍布置和勞動動力計劃安排排3.1施工工隊伍布置工程施工分為44個施工工區(qū)區(qū)先后施工，平平行作業(yè)。施施工隊伍進(jìn)場場作業(yè)，以每每個工區(qū)均按按高峰時滿員員150人進(jìn)行編制制，其中第四四工程工區(qū)按按200人進(jìn)行編制制。按照突出出重點，統(tǒng)籌籌兼顧，綜合合平衡、提高高機(jī)械化作業(yè)業(yè)比率和效率率的原則，按按照工程進(jìn)度度計劃安排、工工程任務(wù)多少少來科學(xué)、合合理地調(diào)配施施工人員進(jìn)行行施工。3.2勞動動力計劃安排排勞動力計劃安排排，平時每日日勞動力為300～520人，高峰期600人，勞動力力工是按每人人每天1.5個工日計算算。4、施工進(jìn)度計計劃安排1）、由于擬定定本工程工期期緊，工程量量大、箱梁施施工周期長，在在施工過程中中，擬定以B、C匝道橋、主主線ZZ、ZY橋和D匝道橋的施施工為主線，A匝道橋和F匝道及及其其它匝道橋引引道工程等為為平行線，安安排各個工區(qū)區(qū)的施工隊伍伍平行組織施施工，在各個個工區(qū)的施工工段面內(nèi)，按按工序組織流流水施工。2）、本工程應(yīng)應(yīng)在2006年3月份開工，由由于征地原因因，本工程暫暫定為2007年元月10日開工，完完成測量定線線、大臨設(shè)施施等施工準(zhǔn)備備等工作，需需要15天時間。其其它工作具體體安排如下：：4.1第一一工程工區(qū)：：4.1.1施工范圍：A匝道橋和B匝道橋第一一聯(lián)、第二聯(lián)聯(lián)橋梁工程（空空心板部分）的的施工。4.1.2施工順序：：1）、施工前，先先在武豹公路路兩側(cè)A、D匝道橋梁施施工區(qū)段搭設(shè)設(shè)掛塑料草皮皮通透式半永永久鋼圍欄為為分界線，形形成施工區(qū)和和非施工區(qū)。2）、用推土機(jī)機(jī)平整場地，形形成施工便道道。施工便道道形成后，開開始橋梁樁基基施工。3）、A匝道橋橋樁基工程從從AK0+2262（A00#橋臺）往AK0+8862（A24#橋臺）方向向施工，按樁樁基、墩柱等等工序組織流流水作業(yè)。4）、B匝道橋橋第一聯(lián)、第第二聯(lián)樁基與與A匝道橋梁樁樁基同步開工工。5）、在完成AA、B匝道A00#橋臺、B00#橋臺、引道道路基工序和和A匝道橋第一一聯(lián)空心板預(yù)預(yù)制、養(yǎng)護(hù)工工作后，進(jìn)行行A匝道橋空心心板吊裝。6）、B匝道橋橋空心板吊裝裝，在A匝道橋空心心板吊裝完成成、B匝道橋第一一聯(lián)空心板完完成預(yù)制、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作后進(jìn)進(jìn)行。7）、空心板吊吊裝跨武豹公公路段施工時時，臨時短暫暫封閉武豹公公路。4.1.3工期安排1）、A匝道橋橋工期：樁基工程擬安排排3個月時間完完成，墩柱擬擬安排3個月時間完完成，空心板板吊裝擬安排排3個月時間完完成，橋面系系擬安排3個月時間完完成（不含橋橋面防水層和和瀝青混凝土土橋面鋪裝），流流水步距暫設(shè)設(shè)定為15天，總工期期擬安排10個月時間完完成（不含橋橋面防水層和和瀝青混凝土土橋面鋪裝）。2）、B匝道橋橋梁第一聯(lián)、第第二聯(lián)工期：：樁基工程擬安排排3個月時間完完成，墩柱擬擬安排1個月時間完完成，空心板板吊裝擬安排排1個月時間完完成。橋面系系由第二工程程工區(qū)統(tǒng)籌安安排完成，流流水步距暫設(shè)設(shè)定為15天（不含空空心板吊裝）。3）、施工中盡盡快形成AO處橋臺背引引道，為架橋橋機(jī)吊裝制造造條件。4）、第一工程程工區(qū)總工期期擬安排10個月時間完完成（含橋面面防水層和瀝瀝青混凝土橋橋面鋪裝）。5）、橋面防水水層、附屬工工程和瀝青混混凝土橋面鋪鋪裝擬安排3個月時間完完成。4.2第二二工程工區(qū)：：4.2.1施工范圍B匝道橋第三、四四聯(lián)，C匝道橋第一一聯(lián)～第四聯(lián)聯(lián)和主線橋工工程。4.2.2施工順序1）、B、C匝匝道橋和主線線ZZ、ZY橋工程施工工前，用推土土機(jī)平整場地地，形成施工工便道。2）、施工便道道形成后，開開始橋梁樁基基的施工。3）、橋梁樁基基工程分別從從B08#橋墩往C11#橋墩方向和ZZ0#墩往ZZ7#墩、ZY8#墩往ZY0#墩方向施工工。4）、按樁基、承臺、墩柱等工序組組織流水施工工。5）、待主線ZZZ、ZY橋梁樁基工工程完成后，即即開始從CK0+5583.3995（C18#橋臺）往C12#橋墩逆方向向進(jìn)行施工。6）、橋梁上部部結(jié)構(gòu)分為4個部分施工工；①、B08#墩墩～B16#墩的現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁；②、ZZ1#墩墩～ZZ7#墩和ZY1#墩往～ZY8#墩的現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁；③、C12#墩墩～C18#橋臺的現(xiàn)澆澆鋼筋混凝土土箱梁；④、C01#墩墩～C12#墩的鋼箱梁梁。7)、先行B008#墩～B16#墩（即B三聯(lián)、B四聯(lián)）墩柱柱施工，逐聯(lián)聯(lián)進(jìn)行現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁支架基礎(chǔ)礎(chǔ)處理。8）、橋梁現(xiàn)澆澆箱梁工程按按基礎(chǔ)處理、支支架搭設(shè)、底底模安裝、支支架預(yù)壓、鋼鋼筋綁扎、箱箱梁內(nèi)模安裝裝、箱梁第一一次混凝土澆澆筑、頂板模模板、頂板鋼鋼筋、箱梁第第二次混凝土土澆筑、養(yǎng)護(hù)護(hù)、支架拆除除等工序，組組織流水施工工。9）、待B088#墩～B16#墩（即B三聯(lián)、B四聯(lián)）現(xiàn)澆澆鋼筋混凝土土箱梁完成后后，開始進(jìn)行行主線ZZ、ZY橋梁現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁支架基礎(chǔ)礎(chǔ)處理。10）、主線ZZZ、ZY橋梁現(xiàn)澆箱箱梁工程按基基礎(chǔ)處理、支支架搭設(shè)、底底模安裝、支支架預(yù)壓、鋼鋼筋綁扎、箱箱梁內(nèi)模安裝裝、頂板模板板、頂板鋼筋筋、箱梁混凝凝土澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、支架拆拆除等工序，組組織流水施工工。11）、待主線線ZZ、ZY橋梁現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁完成后，開開始C四聯(lián)、C三聯(lián)現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁的施工，其其施工流程同同B三聯(lián)、B四聯(lián)現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁。12）、鋼箱梁梁部分；C匝道橋鋼箱箱梁結(jié)構(gòu)跨xx高速公路段段施工與D匝道橋跨xx高速公路鋼鋼箱梁結(jié)構(gòu)段段同步同車道道進(jìn)行施工。施施工前在跨xx高速公路區(qū)區(qū)域，與湖北北省高等級路路面管理局聯(lián)聯(lián)系，并按高高速公路管理理要求，擬寫寫專項跨越xx公路施工方方案，經(jīng)公路路主管部門批批準(zhǔn)后實施。13）、在施工工準(zhǔn)備階段，搭搭設(shè)掛塑料草草皮通透式半半永久鋼圍欄欄形成施工區(qū)區(qū)，用掛反光光線的反光錐錐筒形成臨時時導(dǎo)流通道，夜夜間掛紅燈警警示，并在高高速公路規(guī)定定的警告提示示距離處，均均勻設(shè)置若干干警告標(biāo)志，以以確保高速公公路行車安全全。4.2.3工期安排1）、B匝道橋橋B三聯(lián)、B四聯(lián)、C匝道橋和主主線ZZ、ZY橋梁樁基工工程擬安排3個半月時間間完成，墩柱柱擬安排4個月時間完完成，現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁擬安排7個月時間完完成；2）、鋼箱梁擬擬安排4個月時間完完成（不含橋橋面防水層和和瀝青混凝土土橋面鋪裝），流流水步距暫設(shè)設(shè)定為15天。橋面系系擬安排穿插插安排進(jìn)行；；3）、第二工程程工區(qū)總工期期擬安排11個月時間完完成（不含橋橋面防水層和和瀝青混凝土土橋面鋪裝）；；4）、橋面防水水層和瀝青混混凝土橋面鋪鋪裝擬安排1個月時間完完成。4.3第三三工程工區(qū)：：4.3.1施工范圍D匝道橋梁工程程。D匝道橋跨武豹豹公路和xx高速公路為為不斷交通。搭搭設(shè)掛塑料草草皮通透式半半永久鋼圍欄欄形成D匝道橋梁作作業(yè)面，區(qū)分分施工區(qū)和行行車通道。4.3.2施工順序1）、樁基工程程從D36#橋臺（D九聯(lián)）往D13#橋墩（D四聯(lián)）方向向施工。2）、按樁基、墩墩柱等工序，組組織流水施工工。3）、D一聯(lián)、D二聯(lián)、D三聯(lián)樁基工工程與D七聯(lián)樁基工工程同步開工工建設(shè)。4）、在完成DD00#橋臺、D匝道橋引道道路基工序、和D一聯(lián)、D二聯(lián)空心板完成預(yù)制、養(yǎng)護(hù)工作后，即可以開始進(jìn)行A匝道橋梁空心板吊裝。5）、D九聯(lián)墩墩柱完成后，開開始逐聯(lián)進(jìn)行行現(xiàn)澆鋼筋混混凝土箱梁支支架基礎(chǔ)處理理。6）、橋梁現(xiàn)澆澆箱梁工程按按基礎(chǔ)處理、支支架搭設(shè)、底底模安裝、支支架預(yù)壓、鋼鋼筋綁扎、箱箱梁內(nèi)模安裝裝、箱梁第一一次混凝土澆澆筑、頂板模模板、頂板鋼鋼筋、箱梁第第二次混凝土土澆筑、養(yǎng)護(hù)護(hù)、支架拆除除等工序，組組織流水施工工。7）、D六聯(lián)現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土箱梁待C一聯(lián)中C01#墩～C04#墩鋼箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工完成成后，再進(jìn)行行施工。8）、D三聯(lián)鋼鋼箱梁與C二聯(lián)鋼箱梁梁同步開工建建設(shè)。4.3.3工期安排1）、D匝道橋橋樁基工程擬擬安排3個月時間完完成，墩柱擬擬安排4個月時間完完成，現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁部分?jǐn)M安安排7個月時間完完成，鋼箱梁梁部分?jǐn)M安排排4個月時間完完成（不含橋橋面防水層和和瀝青混凝土土橋面鋪裝），流流水步距暫設(shè)設(shè)定為15天。2）、D二聯(lián)、D一聯(lián)空心板板吊裝和橋面面系擬安排穿穿插安排進(jìn)行行。3）、第三工程程工區(qū)總工期期擬安排11個月時間完完成（不含橋橋面防水層和和瀝青混凝土土橋面鋪裝）。4）、橋面防水水層和瀝青混混凝土橋面鋪鋪裝擬安排1個月時間完完成。4.4第四四工程工區(qū)：：4.4.1工程范圍負(fù)責(zé)F匝道工程程和A、B、C、D、匝道橋和和主線橋的引引道工程的施施工。4.4.2施工順序1）、工程從主主線ZZ橋ZZ00#橋臺、ZY橋ZY00#橋臺起往A、B、D、F匝道，即xx高速公路方方向開始施工工；2）、待A匝道道A00#橋臺、B匝道B00#橋臺完成后后即開始A匝道、B匝道引道工工程往主線ZZ、ZY橋方向的施施工；3）、待D匝道道D36#橋臺完成后后，開始D匝道引道工工程往主線方方向的施工；；4）、在C匝道道橋18#橋臺完成后后即開始C匝道C18#橋臺至xx高速公路段段引道施工；；5）、在D匝道道橋D00#橋臺完成后后，開始D匝道D00#橋臺至xx高速公路段段引道施工；；6）、待A匝道道A24#橋臺完成后后，開始A匝道往xx高速公路段段引道施工。4.4.3工期安排第四工程工區(qū)全全部工作內(nèi)容容，在xx立交工程開開工后第11.5個月內(nèi)全部部完工。具體施工安排見見施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)進(jìn)度計劃圖。5、施工平面布布置1）、根據(jù)工地地現(xiàn)場實際，現(xiàn)現(xiàn)場實地踏勘勘的情況，擬擬定設(shè)置大臨臨設(shè)施場地一一處，場地設(shè)設(shè)置在匝道附附近的二處空空地內(nèi)。在大大臨設(shè)施布置置前，將空地地內(nèi)的現(xiàn)狀場場地平整到設(shè)設(shè)計場平土基基標(biāo)高，就近近掛表接入水水源、電源，形形成供電、供供水系統(tǒng)和排排水系統(tǒng)后，再再進(jìn)行大臨設(shè)設(shè)施布置。2）、在臨時設(shè)設(shè)施場地內(nèi)布布置項目部、民民工住房、拌拌和場、預(yù)制制場、鋼筋、木木工加工場等等。5.1生產(chǎn)產(chǎn)和生活設(shè)施施布置5.1.1辦公、生活活設(shè)施1）、項目經(jīng)理理部駐地包括括辦公區(qū)、生生活區(qū)。辦公公用房總面積積1000m2，設(shè)經(jīng)理室室、總工室、工工程部、技術(shù)術(shù)質(zhì)量部、計計劃財務(wù)部、安安保部、物資資設(shè)備部、食食堂、衛(wèi)生間間、醫(yī)務(wù)室等等，均采用彩彩鋼板活動房房形式。2）、生活用房房總面積1000m2，設(shè)職工宿宿舍、衛(wèi)生間間、淋浴房、職職工之家等，均均采用彩鋼板板活動房形式式。3）、在臨時設(shè)設(shè)施場地內(nèi)設(shè)設(shè)置民工住宿宿場地，面積積1000m2。5.1.2拌和場1)、在臨時設(shè)設(shè)施場地內(nèi)，設(shè)設(shè)置水泥混凝凝土和混合料料攪拌場地及及砂石料堆場場，合計面積積約6000m2，2）、在拌和場場內(nèi)布置一臺臺WCB-2200型混合料拌拌和機(jī)，其生生產(chǎn)能力200t/hh，保證現(xiàn)場場混合料的供供應(yīng)。3）、在預(yù)制場場內(nèi)搭設(shè)一座座帶電子秤計計量的水泥混混凝土攪拌樓樓，其生產(chǎn)能能力≥60m3/h。4）、瀝青混凝凝土向附近專專業(yè)攪拌站購購買。5）、預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板在在現(xiàn)場制作，或或在我公司下下屬的專業(yè)預(yù)預(yù)制廠生產(chǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場預(yù)制場地地設(shè)置在A匝道橋西側(cè)側(cè)平行于A匝道橋的空空礦地域，占占地面積約9000mm2。5.1.3加工工場1)、鋼筋加工工車間300m2，木工加工工車間300m2，倉庫500m2，并設(shè)置工工地試驗室，面面積50m2，工地試驗驗室內(nèi)，配齊齊本工程所需需的各種儀器器設(shè)備。2）、臨時場地地平整后，采采用輕型彩鋼鋼結(jié)構(gòu)屋架等等材料搭建；；工地試驗室室及倉庫采用用磚房。3）、在拌和場場內(nèi)設(shè)置6.0m寬的施工便便道，保證材材料進(jìn)出，便便道結(jié)構(gòu)形式式為30cm毛渣填筑筑基層，20cm級配碎石罩罩面。5.2施工工用電、供水水和通訊5.2.1根據(jù)現(xiàn)場踏踏勘的情況，在在施工現(xiàn)場可可提供水和部部分電。施工工用電通過變變壓器掛表接接入施工現(xiàn)場場；用水掛表表接入施工現(xiàn)現(xiàn)場。5.2.2解決水、電電不足的狀況況，在施工現(xiàn)現(xiàn)場配備一臺臺120kw和四臺35kw的發(fā)電機(jī)組組，樁基工程程施工大部分分則考慮發(fā)電電施工。生活活及施工用水水從附近自來來水管接引。5.2.3項目部內(nèi)設(shè)設(shè)程控電話和和傳真機(jī)，用用于與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計及及其他單位的的聯(lián)系；5.2.4施工現(xiàn)場與與項目部之間間、各施工作作業(yè)組之間用用對講機(jī)進(jìn)行行通訊聯(lián)系；；并以移動電電話作為通訊訊的補充手段段。5.3現(xiàn)場場護(hù)欄設(shè)置1)、在施工范范圍內(nèi)，使用用xx市規(guī)定使用用的掛草皮通通透式鋼安全全護(hù)欄。2）、在匝道跨跨武豹公路和和主線跨南湖湖南路延長線線施工現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土箱箱梁時，跨武武豹公路和主主線跨南湖南南路延長線施施工區(qū)域內(nèi)，根根據(jù)汽車流量量和通行能力力的要求，用用萬能桿件和和貝雷桁架搭搭設(shè)寬5米，高4.5米單向單車車道汽車通道道各1個。3）、該段內(nèi)全全部掛密目式式安全網(wǎng)將其其封閉包裹，夜夜間掛紅燈警警示，并在通通道前200米處就開始始均勻設(shè)置若若干警告標(biāo)志志，以確保公公路行車安全全。4）、在臨時設(shè)設(shè)施布置點，用用型鋼結(jié)構(gòu)分分別搭設(shè)門樓樓1座，懸掛施工工標(biāo)志。生活活區(qū)出入口設(shè)設(shè)立花卉盆景景作為綠化點點綴，生活區(qū)區(qū)內(nèi)空地中央央設(shè)立旗桿，升升掛國旗。6、工程施工特特點：6.1本工工程特點:結(jié)構(gòu)工程量量大、工藝要要求新、技術(shù)術(shù)難度大、施施工工期短。6.2結(jié)構(gòu)構(gòu)工程量大：：匝道橋、主主線橋總長4419米，混凝土土總量382600m3，工期365天，每日歷歷天工日需澆澆筑混凝土110m3。制安鋼筋4150t，工期365天，每日歷歷天工日要制制安12t。鋼箱梁共15跨，總重2400t。6.3工藝藝要求新：橋橋梁梁體在平平面上全部為為園曲線和緩緩和曲線，最最小半徑僅為為200m，橋梁梁體體在豎面上，為為二次和三次次拋物線，橋橋梁梁體在結(jié)結(jié)構(gòu)上全部為為變截面梁板板。大面積電電弧噴鋁應(yīng)用用于鋼結(jié)構(gòu)施施工新工藝。鋼鋼箱梁橋面系系抗滑及防裂裂。6.4技術(shù)術(shù)難度大：墩墩柱最高為19.8m，加上帽梁1.6m，總高21.4m，相當(dāng)于7層樓高。墩墩柱模板及澆澆筑，鋼箱梁梁的吊裝十分分困難。C、D匝道橋跨越xx高速公路，施施工前期，需需與湖北省高高等級公路管管理局進(jìn)行協(xié)協(xié)商，并辦理理相關(guān)手續(xù)，擬擬定可行的施施工方案，進(jìn)進(jìn)行車輛的分分流和異流。6.5施工工工期短：整整個工程工期期365天，工程量量大，工序繁繁多、工序施施工安排特別別困難。7、施工管理目目標(biāo)7.1工期期目標(biāo)：在365個日歷天內(nèi)內(nèi)完成工程施施工任務(wù)。7.2質(zhì)量量目標(biāo)：工程程驗收質(zhì)量等等級“合格”，爭創(chuàng)“市政工程金金杯獎”。7.3安全全生產(chǎn)目標(biāo)：：安全生產(chǎn)管管理目標(biāo)為“合格”等級，爭創(chuàng)xx市安全優(yōu)良良現(xiàn)場。7.4文明明施工目標(biāo)：：文明施工目目標(biāo)為“合格”等級，爭創(chuàng)創(chuàng)市級“文明施工優(yōu)優(yōu)良現(xiàn)場”。第三章主要要施工方法1、橋梁部分主主要施工流程程場地清理場地清理測量放線樁基施工承臺（擴(kuò)大基礎(chǔ)）墩柱、橋臺現(xiàn)澆箱梁/空心板吊裝/鋼箱梁吊裝橋面及附屬工程2、橋梁樁基工工程xx立交工程橋橋墩基礎(chǔ)選用用鋼筋混凝土土樁基，樁基基類型和結(jié)構(gòu)構(gòu)按設(shè)計要求求，并結(jié)合本本工程場地的的地質(zhì)構(gòu)造特特征，擬選用用鉆孔灌注樁樁，用沖擊鉆鉆進(jìn)施工法施施工，其樁徑徑根據(jù)橋面的的不同寬度、墩墩頂反力、柱柱高分別選用用Φ1.2米、Φ1.0米等2種樁徑。2.1樁基基范圍和工程程數(shù)量本工程樁基共2236根，總鉆孔孔進(jìn)尺4638m。其中￠1000樁基110根，進(jìn)尺長長度2211m，￠1200樁基126根，進(jìn)尺長長度2427m，若按擬定定的工程區(qū)劃劃分，每臺鉆鉆機(jī)每工作日日進(jìn)尺6m，每臺鉆機(jī)機(jī)移樁、安裝裝時間，每樁樁按1工日計，三三個工程工區(qū)區(qū)樁基施工情情況統(tǒng)計如下下：2.1.1第一工程工工區(qū)第一施工作業(yè)段段第二施工作業(yè)段段序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）1A0418.004161B00416.604162A1212.93362B01219.315103A2211.80363B02218.01484A3212.81364B03215.41485A4213.73365B04216.91486A5225.396126B05218.24487A6224.195107B06220.725108A7225.516128B07223.425109A8227.406129B08221.0451010A9225.30612第一施工作業(yè)段段第二施工作業(yè)段段序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）11A10224.3051010A23214.884812A11223.5251011A22212.924813A12223.3951012A21213.644814A13227.3461213A20214.474815A14229.8161214A19222.0351016A15227.6561215A18222.0151016A17223.5951017A16225.28612合計34164合計361622.1.2第二工作工工區(qū)第一施工作業(yè)段段第二施工作業(yè)段段序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）1B09220.425101ZZ00418.104162B10222.645102ZZ01216.16483B11224.496103ZZ02224.505104B12225.076124ZZ03228.506125B13225.876125ZZ04223.945106B14226.596126ZZ05224.585107B15217.20487ZZ06223.795108B16413.304168ZZ07419.605209C01218.95489ZY08422.00520第一施工作業(yè)段段第二施工作業(yè)段段序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）10C0227.653610ZY07223.9352011C03216.734811ZY06225.3251012C0428.333612ZY05227.0361213C05227.0861213ZY04231.0061214C06222.1851014ZY03226.3761215C07217.454815ZY02223.8251016C08213.504816ZY01218.5451017C0929.413617ZY00413.2041618C1028.083619C11210.473618C1326.8236第一施工作業(yè)段段第二施工作業(yè)段段序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）20C1226.673619C14218.074820C15217.294821C16219.9751022C17220.4051023C18215.7148合計42180542602.1.3第三工程工工區(qū)第一施工作業(yè)段段第二施工作業(yè)段段序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）1D36422.805201D00416.204162D35230.776122D01215.27483D34229.886123D02216.89484D33230.786124D03219.385105D32230.106125D04215.78486D31228.526126D05211.83367D30228.616127D06211.26368D29229.666128D07210.18369D28225.176129D08212.904810D27225.5461210D09217.7048第一施工作業(yè)段段第二施工作業(yè)段段序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）序號樁編號根數(shù)單根樁長（m）單根鉆孔天（日日）總工作日（日）11D26223.4751011D10218.8151012D25220.4451012D11219.0951013D24218.2951013D12214.194814D13215.464815D1428.923616D1526.523617D1626.253618D21221.9851019D22222.20510合計2815820D234218.224102.2鉆孔孔布置根據(jù)各匝匝道橋，主線線橋工作量和和現(xiàn)場具備的的進(jìn)場條件，擬擬安排13臺鉆孔機(jī)先先后進(jìn)場，同同步平行施工工作業(yè)，樁基基工程總工期期控制在96天內(nèi)完成，在在施工中，且且根據(jù)施工具具體情況，對對鉆機(jī)隨機(jī)隨隨時進(jìn)行增減減和調(diào)配，統(tǒng)統(tǒng)籌安排施工工，鉆孔臺數(shù)數(shù)分配如下：：第一工程工工區(qū)1）、第一施施工作業(yè)段，2臺鉆機(jī)，編編號：1#、2#2）、第二施施工作業(yè)段，2臺鉆機(jī)，編編號：3#、4#2.2.2第二工程工工區(qū)1）、第一施施工作業(yè)段，2臺鉆機(jī)，編編號：5#、6#2）、第二施施工作業(yè)段，3臺鉆機(jī)，編編號：7#、8#、9#2.2.3第三工程工工區(qū)1）、第一施施工作業(yè)段，2臺鉆機(jī)，編編號：10#、11#2）、第二施施工作業(yè)段，2臺鉆機(jī)，編編號：12#、13#2.3施工工順序2.3.11#鉆機(jī)：AO—A1—A2—A3—A4—A5—A6—A7—A8完完成鉆樁根數(shù)數(shù)：20根，工期：86天2.3.22#鉆機(jī)：A9—A10—A11—A12—A13—A14—A15完成鉆樁根數(shù)：：14根，工期：78天2.3.33#鉆機(jī)：BOO—B01—B02—B03—B04—B05—B06—B07—B08完成鉆樁根數(shù)：：20根，工期：88天2.3.44#鉆機(jī)：A23—A22—A21—A20—A19—A18—A17—A16完成鉆樁根數(shù)：：16根，工期：74天2.3.55#鉆機(jī)：BO9—B10—B11—B12—B13—B14—B15—B16完成鉆樁根數(shù)：：18根，工期：90天2.3.66#鉆機(jī)：C01—C02—C03—C04—C05—C06—C07—C08—C09—C10—C11—C12完成鉆樁根數(shù)：：24根，工期：90天2.3.77#鉆機(jī)：ZZ00—ZZ01—ZZ02—ZZ03—ZZ04—ZZ05—ZZ06—ZZ07完成鉆樁根數(shù)：：18根，工期：96天2.3.88#鉆機(jī)：ZY08—ZYO7—ZY06—ZY05—ZY04—ZY03完成鉆樁根數(shù)：：14根，工期：78天2.3.99#鉆機(jī)：ZY02—ZYO1—ZY00—C13—C14—C15—C16—C17—C18完成鉆樁根數(shù)：：20根，工期：86天2.3.1010#鉆機(jī)：D36—D35—D34—D33—D32—D31完成鉆樁根數(shù)：：14根，工期：80天2.3.1111#鉆機(jī)：D30—D29—D28—D27—D26—D25—D24完成鉆樁根數(shù)：：78根，工期：78天2.3.1212#鉆機(jī)：D00—D01—D02—D03—D04—D05—D06—D07—D08—D09完成鉆樁根數(shù)：：22根，工期：84天2.3.1313#鉆機(jī)：D10—D11—D12—D13—D14—D15—D16—D21—D22—D23完成鉆樁根數(shù)：：20根，工期：84天2.4鉆鉆機(jī)工序總工工期：11#鉆機(jī)至13#鉆機(jī)工作在74天~96天之間，其其中，4#鉆機(jī)施工74天，為最短工工期，7#鉆機(jī)施工96天，為最長長工期。施工工藝流程2.5.1施工流向施工準(zhǔn)備→樁位位放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→成孔驗收→測量孔深、斜斜度→第一次清孔→安裝鋼筋籠籠、檢測管→鉆機(jī)移位下下導(dǎo)管→第二次清孔→監(jiān)理工程師師檢查合格→灌注水下混混凝土→成樁檢測2.5.2工藝藝流程鉆孔灌注樁施工工工藝流程驗收驗收供水池配制泥漿測定樁位鉆機(jī)定位鉆孔泥漿循環(huán)清渣鉆機(jī)移位吊裝鋼筋籠驗收埋設(shè)護(hù)筒清孔安放灌注導(dǎo)管混凝土灌注樁檢測檢查孔徑、孔深、沉渣、垂直度制作驗收鋼筋籠鋼筋籠安放驗收設(shè)置儲料斗、隔水塞拌制混凝土制作試件測量灌注高度拔除鋼護(hù)筒處理樁頭評定強度2.6鉆孔樁施工工準(zhǔn)備2.6.1擬進(jìn)場13臺鉆機(jī)，進(jìn)進(jìn)行鉆孔灌注注樁樁基施工工,主線橋、匝匝道橋同步作作業(yè)，每根樁樁作業(yè)工期按按3～6天控制。2.6.2布置泥漿池池，將泥漿池池布置在施工工樁基附近，同同時兼顧多墩墩施工方便。確確保現(xiàn)場不受受污染，泥漿漿池采用鋼板板開口箱，其其鉆渣和多余余泥漿，及時時運至指定地地點拋棄。2.6.3樁位測量：：測量橋位，放放出墩樁位中中心，測量各各樁位的中心心和地面標(biāo)高高，并在平整整好的場地上上做出樁位標(biāo)標(biāo)記，用長木木樁或混凝土土樁定位。2.6.4孔位探測：：在孔位處挖挖2m深的檢查坑坑，檢查孔位位地下是否有有管線、光纜纜或其他物體體，若有，及及時通知監(jiān)理理工程師確認(rèn)認(rèn)，并協(xié)商解解決辦法，進(jìn)進(jìn)行妥善處理理。2.6.5埋設(shè)鋼護(hù)筒筒，鋼護(hù)筒直直徑大于設(shè)計計直徑20cm，護(hù)筒埋設(shè)設(shè)后，將護(hù)筒筒周圍處用回回填土夯實，護(hù)護(hù)筒平面位置置偏差不大于于5cm，其傾斜度度控制在5‰以內(nèi)，護(hù)筒筒頂高出施工工地面0.3m，并高于地地下水位2m。根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況需要加加長護(hù)筒時，確確保護(hù)筒傾斜斜度偏差不大大于1%。2.6.6選擇優(yōu)質(zhì)粘粘土及膨潤土土造漿，儲漿漿池和沉淀池池的大小滿足足施工需要。泥泥漿循環(huán)通過過孔口排入泥泥漿池內(nèi)，污污泥及沉渣及及時用車運往往指定排污處處，以免污染染環(huán)境。鉆孔孔過程中，護(hù)護(hù)筒內(nèi)泥漿頂頂始終高于地地下水位不少少于1.0m，泥漿的壓壓力超過土及及地下水的壓壓力，避免造造成塌孔。2.6.7泥漿性能指指標(biāo)應(yīng)滿足下下表要求：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(Pa.ss)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml//30minn)泥皮厚(mm//30minn)靜切力(Pa))酸堿度pH正循環(huán)一般地層1.05-1.2016-22≤4≥96≤25≤28-10易坍地層19-28≤4≥96≤15≤23-58-102.6.8準(zhǔn)備工作完完成后，請業(yè)業(yè)主代表、監(jiān)監(jiān)理工程師到到現(xiàn)場檢查所所有準(zhǔn)備工作作，認(rèn)可后進(jìn)進(jìn)入正常施工工階段。2.7安安裝鉆機(jī)2.7.1鉆機(jī)就位前前，對主要機(jī)機(jī)具進(jìn)行檢查查、維修與安安裝，檢查鉆鉆機(jī)，全套設(shè)設(shè)施的就位情情況及水電是是否接通。檢檢查完畢后，將將鉆機(jī)底架墊墊平，保持穩(wěn)穩(wěn)定，使其不不產(chǎn)生偏移和和沉陷。2.7.2沖擊鉆機(jī)的的鉆頭及鉆桿桿中心對準(zhǔn)樁樁位（或護(hù)筒筒底）中心，其其偏差不得大大于2cm，并符合技技術(shù)規(guī)范的要要求。2.8鉆孔2.8.1開鉆時，在在樁孔內(nèi)投入入一定數(shù)量的的粘土及相應(yīng)應(yīng)的水，鉆機(jī)機(jī)不進(jìn)尺空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，利用鉆頭頭攪制泥漿，攪攪拌后抽至循循環(huán)泥漿池，待待循環(huán)池及樁樁孔全部儲夠夠泥漿后，先先啟動泥漿泵泵和轉(zhuǎn)盤，后后進(jìn)行慢速進(jìn)進(jìn)尺鉆進(jìn)，待待導(dǎo)向部份全全部進(jìn)入土層層后，再勻速速鉆進(jìn)。2.8.2在鉆進(jìn)過程程中，進(jìn)尺的的快慢根據(jù)土土質(zhì)情況來控控制，并經(jīng)常常對鉆孔泥漿漿的相對密度度和漿面等檢檢查觀察。在在粘性土及含含砂率小的泥泥巖中，宜用用中等轉(zhuǎn)速稀稀泥漿（相對對密度為1.05--1.20）鉆進(jìn)，在在砂性土及砂砂率高的地層層中，宜用低低轉(zhuǎn)慢速、大大泵量、稠泥泥漿（相對密密度為1.20--1.45）鉆進(jìn)。2.8.3鉆進(jìn)成孔過過程中，經(jīng)常常撈取鉆渣，觀觀察土層的變變化，在巖、土土層變化處均均撈取渣樣，判判明土層，并并記入記錄表表中，以便與與地質(zhì)剖面圖圖核對。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆出巖樣與與地質(zhì)資料不不符時，及時時通知業(yè)主代代表、現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師、勘勘測及設(shè)計人人員到現(xiàn)場處處理。2.8.4施工作業(yè)分分班連續(xù)進(jìn)行行，中途不停停頓，如確因因故須停止鉆鉆進(jìn)時，將鉆鉆頭提升至護(hù)護(hù)筒口處，以以免被泥漿埋埋住鉆頭。2.8.5及時詳細(xì)填填寫鉆孔施工工記錄，交接接班時，交代代鉆進(jìn)情況及及下一班應(yīng)注注意的事項。2.8.6質(zhì)量要求：：鉆孔的孔徑不小小于設(shè)計規(guī)定定。1)、護(hù)筒要求求耐用，內(nèi)部部無突出物，孔孔徑大于樁設(shè)設(shè)計直徑20cm左右。2)、樁孔位置置符合設(shè)計及及施工規(guī)范的的要求。3)、樁孔垂直直傾斜度≤1/100。2.9終孔及清孔孔2.9.1當(dāng)鉆孔達(dá)到到設(shè)計終孔標(biāo)標(biāo)高后，對孔孔深、孔徑、孔孔位和孔形等等進(jìn)行檢查，然然后填寫終孔孔檢查證，并并及時通知業(yè)業(yè)主代表、監(jiān)監(jiān)理及設(shè)計人人員到現(xiàn)場驗驗收。2.9.2成孔工序驗驗收合格后，進(jìn)進(jìn)行第一次清清孔，清孔采采用換漿法施施工。即鉆孔孔完成后，提提起鉆錐至距距底約20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，然后以相相對密度較低低的泥漿（1.2）壓入，逐逐步把鉆孔內(nèi)內(nèi)浮懸的鉆渣渣和相對密度度較大的泥漿漿換出，換至至孔內(nèi)泥漿的的相對密度低低于1.2以下為止。在在清孔排渣時時，保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止坍孔。2.9.3嚴(yán)禁用加深深孔底深度的的方法代替清清孔。2.9.4質(zhì)量要求：：1)、樁孔深度度符合設(shè)計要要求。2)、清孔滿足足設(shè)計及施工工規(guī)范要求。3)、巖樣符合合設(shè)計要求，入入巖深度滿足足設(shè)計要求。4)、孔內(nèi)沉渣渣土厚度：不不大于18cm。5)、清孔后泥泥漿指標(biāo)：相相對密度1.05--1.2，粘度16-222s，含砂率＜4%，膠體率＞90-955%。2.10鋼筋籠的制制作與安裝2.10.1采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行加工工。鋼筋的加加工遵照J(rèn)TJ0441-20000《公路橋梁梁涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》及設(shè)設(shè)計要求進(jìn)行行。2.10.2按施工的實實際樁長計算算鋼筋的下料料尺寸，依樁樁的長短來確確定分段制作作鋼筋籠節(jié)數(shù)數(shù)。2.10.3鋼筋籠制作作制作鋼筋籠的各各項材料符合合規(guī)范要求，所所用鋼材供應(yīng)應(yīng)商為合格廠廠家，采購的的鋼材附有出出廠材質(zhì)單，所所有鋼材按規(guī)規(guī)定頻率取樣樣送檢合格后后，方可使用用。1）、鋼筋籠制制作的質(zhì)量要要求鋼筋籠制作嚴(yán)格格按設(shè)計制作作，誤差控制制在以下標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以內(nèi)：主筋間距±10mmm加強筋及螺旋筋筋間距±±20mm鋼筋籠直徑±10mmm鋼筋籠長度±100mmm2）、鋼筋籠制制作采用點焊焊，主盤和加加強筋采用雙雙角點焊，主主筋與螺旋筋筋連接處采用用間隔電焊，所所有焊點合格格、牢固。3）、鋼筋籠接接長采用單面面搭接焊，搭搭接長度10d（d為主筋直徑徑），同一截截面內(nèi)主筋接接頭數(shù)量≤50%。2.10.4依設(shè)計圖紙紙的規(guī)定，先先制定相應(yīng)的的加勁筋，然然后按制定的的根數(shù)布置主主筋，設(shè)立每每隔2m一道的加勁勁筋，排列好好后將主筋按按規(guī)定間距焊焊死在加勁筋筋上，再依設(shè)設(shè)計規(guī)定的間間距焊接箍筋筋。2.10.5成孔驗收第第一次清孔后后，利用吊車車將鋼筋籠吊吊入樁孔，鋼鋼筋籠分段制制作，每下完完一節(jié)后用鋼鋼管或方木固固定，再用吊吊車吊起另一一節(jié)進(jìn)行搭接接，搭接采用用電弧焊焊接接，焊縫長度度單面焊不小小于10d，在鋼筋籠籠外側(cè)焊設(shè)計計圖紙上的定定位鋼筋，以保證保護(hù)護(hù)層的厚度。吊吊放鋼筋骨架架入樁孔時，均均勻下落，保保證鋼筋籠居居中。鋼筋籠籠頂部與護(hù)筒筒固定，以防防灌注混凝土土?xí)r，鋼筋骨骨架上升。2.10.6骨架落到設(shè)設(shè)計標(biāo)高后，校校正樁的中心心位置并將其其固定，同時時填寫好隱蔽蔽工程驗收記記錄。2.10.7質(zhì)量要求：：1)、鋼筋的品品種和質(zhì)量，焊焊條的牌號和和性能符合設(shè)設(shè)計及施工有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定。2)、鋼筋的加加工、骨架的的制作符合設(shè)設(shè)計要求及有有關(guān)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。3)、安裝鋼筋筋時，配置的的鋼筋級別、直直徑、根數(shù)和和間距符合設(shè)設(shè)計要求，焊焊接的鋼筋和和鋼筋骨架，沒沒有變形、松松脫和開焊。4)、向現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師報報告鋼筋質(zhì)量量自檢查結(jié)果果，并辦理驗驗收手續(xù)。2.11水下混凝土土灌注：2.11.1導(dǎo)管吊裝前前進(jìn)行試拼，檢檢查接口連接接是否嚴(yán)密牢牢固，若接口口膠墊有破損損，更換后使使用。同時檢檢查拼裝后的的垂直情況，根根據(jù)樁孔的總總長，確定導(dǎo)導(dǎo)管的拼裝長長度。使用前前，進(jìn)行水密密及承壓接頭頭抗壓等試驗驗，試驗時的的水壓不小于于井孔內(nèi)水深深1.5倍的壓力。吊吊裝時，導(dǎo)管管位于井孔中中央，并在灌灌注混凝土前前進(jìn)行升降試試驗。2.11.2在導(dǎo)管上端端連接混凝土土漏斗，其容容量滿足儲存存首批混凝土土數(shù)量的要求求。開始灌注注時，在漏斗斗下口設(shè)置干干水泥球，當(dāng)當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲儲足首批混凝凝土砼數(shù)量時時，剪斷吊住住干水泥球的的鐵絲，使混混凝土猝然落落下，迅速落落至孔底并能能滿足導(dǎo)管初初次埋置深度度。灌注混凝凝土?xí)r確保有有足夠的砼儲儲備量，以保保證樁基混凝凝土澆筑的連連續(xù)性及樁基基的施工質(zhì)量量。2.11.3灌注混凝土土期間，配備備水泵、吸泥泥機(jī)等設(shè)備，以以保持井內(nèi)水水頭和及時處處理灌注故障障。灌注首批批混凝土?xí)r導(dǎo)導(dǎo)管下口至孔孔底的距離為為25-355cm，導(dǎo)管埋入入砼中的深度度不小于1m，儲料槽和和漏斗中混凝凝土沖出活門門全部下落后后，將導(dǎo)管下下降10-200cm，以增加導(dǎo)導(dǎo)管埋深。2.11.4混凝土制作作與灌注1）、混凝土配配制材料的質(zhì)質(zhì)量要求（1）、樁基水水下混凝土強強度為C25，采用現(xiàn)場場拌制水泥混混凝土，混凝凝土自卸車運運輸至現(xiàn)場，灌灌注成混凝土土樁。（2）、水泥：：使用PO32..5普硅水泥，進(jìn)進(jìn)場水泥有出出廠合格證，且且復(fù)檢合格并并報監(jiān)理檢查查批準(zhǔn)后使用用。（3）、碎石：：碎石粒徑20～40mm，含泥量≤1%。（4）、砂：選用中粗砂砂，細(xì)度模度度為2.3～3.0，含泥量≤3%。（5）、水：用自來水。（6）、混凝土土配合比的質(zhì)質(zhì)量要求嚴(yán)格格按試驗室配配合比拌制施施工混凝土，攪攪拌時間大于于90秒，混凝土土坍落度為180～220mm。2）、導(dǎo)管法分分層灌注混凝凝土。（1）、導(dǎo)管直直徑為300mm，導(dǎo)管使用用前進(jìn)行水密密承壓和接頭頭抗拉試驗。初初灌時，導(dǎo)管管底部至孔底底的距離控制制在300～500mm，采用混混凝土隔水塞塞或砂袋隔水水，混凝土初初灌量保證足足夠的儲備量量（φ1.2m樁的初灌量量：≥2.5m3；φ1.0m樁的初灌量量：≥2.0m3），首批灌注注混凝土的數(shù)數(shù)量保證導(dǎo)管管首次埋置深深度≥1.0m和填充導(dǎo)管管底部的需要要。（2）、首批混混凝土拌和物物下落后，且且連續(xù)灌注，在