武漢某市政綜合整治工程施工組織設(shè)計

xxxx大道上延線（xx線）綜合整治工程施工組織設(shè)計第一章工程總體體部署及施工工方案一、工程概況xxxx大道被被定性為城市市主干道，是是城市“三環(huán)十三射”道路骨干系系統(tǒng)中聯(lián)系內(nèi)內(nèi)環(huán)線、二環(huán)環(huán)線與三環(huán)線線的重要放射射型道路，是是xx地區(qū)東西向向重要的交通通軸線，是古古田、吳家山山等地區(qū)與中中心區(qū)連接的的主要通道。xx大道上延線線（xx線）長約7.3KMM,宗關(guān)～古田田二路現(xiàn)狀道道路兩側(cè)商鋪鋪及居民點較較多，行人及及非機動車過過街需求較大大；古田二路路～三環(huán)線現(xiàn)現(xiàn)狀道路兩側(cè)側(cè)主要以都市市工業(yè)園區(qū)及及工業(yè)廠房為為主，行人及及非機動車過過街需求相對對較小。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場調(diào)查部部分路段路面面已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)性破壞，機機動車道砼路路面板存在橫橫向斷板、縱縱向裂縫、下下沉、網(wǎng)裂、破破角等現(xiàn)象；；非機動車道道為瀝青路面面結(jié)構(gòu)，由于于輕軌施工致致使行車大部部分壓至非機機動車道，使使其破損嚴重重，部分路段段已改造為砼砼路面；人行行道凹凸不平平，且局部被被建筑占用。車車行道雖然經(jīng)經(jīng)過不斷維修修，路況得以以改善，但很很難適應(yīng)當前前交通量及輕輕軌交通工程程建設(shè)的需求求；全線架空空桿線多，空空間景觀雜亂亂。xx大道形成較較早，沿線已已基本形成雨雨、污水合流流制排水系統(tǒng)統(tǒng)。古田四路路至中環(huán)線的的立交段排水水屬于新墩閘閘系統(tǒng)，漢丹丹鐵路東側(cè)部部分沿線xx大道兩側(cè)已已建有的現(xiàn)狀狀排水管涵，往往北通過古田田三路、古田田二路、古田田一路和長豐豐大道上的排排水管涵匯入入古田二路上上的排水箱涵涵，出新墩閘閘后通過現(xiàn)狀狀禁口明渠，然然后排往現(xiàn)狀狀常青泵站抽抽出府河。漢漢丹鐵路西側(cè)側(cè)部分通過xx大道兩側(cè)的的排水管道收收集后，通過過鐵路西側(cè)現(xiàn)現(xiàn)狀明溝往北北匯流入現(xiàn)狀狀明渠。中環(huán)環(huán)線的立交段段排水通過xx大道兩側(cè)的的排水管道收收集后流入北北側(cè)明渠，再再往東排往新新墩閘。xx大道上延線線（xx線）管（桿桿）線主要有有排水管、給給水管、燃氣氣管、電力電電信直埋管線線及溝槽、架架空電信桿線線及10KV電力桿線，部部分路段有排排水箱涵。1、設(shè)計標準（1）道路等級級：城市主干干道Ⅰ級；（2）設(shè)計車速速：60km∕h；（3）道路交通通量達到飽和和狀態(tài)的設(shè)計計年限：20年；路面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計年限限:15年。（4）抗震設(shè)防防烈度為6度，設(shè)計基基本地震的加加速度值為0.05g。（5）雨水排水水重現(xiàn)期P=1年。（6）道路照明明按照城市主主干道標準設(shè)設(shè)計，要求沿沿線機動車道道照明效果：：平均照度不不低于30lx（維持值），平平均亮度不小小于2.0cdd/m2（維持度），均均勻度不小于于0.4。機動車道道照明功率密密度值不應(yīng)大大于1.05ww/m2，人行道要要求平均照度度不低于5lx（維持值）。2.工程招標要要求①承包方式：單單價和部分總總價包干。②質(zhì)量標準：合合格，質(zhì)量未未達到標違約約金為合同價價款的5％。③工期要求：施施工總工期4個月。④安全生產(chǎn)管理理目標：合格格，達不到罰罰款合同總價價的1%。⑤文明施工管理理目標：合格格，達不到罰罰款合同總價價的1%。二、施工組織設(shè)設(shè)計編制依據(jù)據(jù)我公司經(jīng)過對部部分擴初施工工圖紙、招標標文件的細致致探討和研究究，分析了各各種影響施工工的不利因素素和本工程的的施工難點，并并到現(xiàn)場進行行踏勘，根據(jù)據(jù)招標文件中中關(guān)于工程技技術(shù)標準要求求及有關(guān)規(guī)范范要求：1.武漢市地鐵鐵集團有限公公司發(fā)布的《xxxx大道上延線線（xx線）綜合整整治工程第一一、二、三標標段招標文件件》；2.工程招標標標前會及本工工程現(xiàn)場踏勘勘調(diào)查所了解解的基本數(shù)據(jù)據(jù)；3.武漢市地鐵鐵集團有限公公司發(fā)布的《xxxx大道上延線線（xx線）綜合整整治工程第一一、二、三標標段招標補遺遺書》；4.武漢市政工工程設(shè)計研究究院有限責(zé)任任公司設(shè)計的的《xxxx大道上延線線（xx線）綜合整整治工程》施施工圖，工程程編號：200511955.國家及相關(guān)關(guān)部門頒布的的現(xiàn)行施工規(guī)規(guī)范、規(guī)程和和驗評標準：：《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF440－2004）《公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0334－2000）《土工合成材料料應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB502290－98）《道路交通標志志和標線》（GB57668－1999）《道路交通標板板技術(shù)條件》（JT/T279－1995）《市政排水管渠渠工程質(zhì)量評評定標準》（CJJ3－90）《公路水泥混凝凝土路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30－2003）《城市道路照明明工程施工及及驗收規(guī)程》（CJJ89－2001）《電氣裝置安裝裝工程電纜線線路施工及驗驗收規(guī)范》（GB501168－92）《建筑電氣工程程施工質(zhì)量驗驗收規(guī)范》（GB503303－2002）三、項目組織機機構(gòu)及管理目目標1.項目組織機機構(gòu)針對本工程特點點和施工條件件和保證工程程能保質(zhì)保量量并按規(guī)定工工期完成任務(wù)務(wù)，我公司在在工程現(xiàn)場設(shè)設(shè)置了xxxx大道上延線線（xx線）綜合整整治工程第二二標段項目經(jīng)經(jīng)理部，實行行在公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下的項目經(jīng)經(jīng)理負責(zé)制，按按照項目法及及合同要求指指揮生產(chǎn)，推推行“項目控制，專專業(yè)保障，成成本考核，末末位淘汰”的管理機制制。其管理機機構(gòu)見下框圖圖。管理機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師技術(shù)部質(zhì)檢部計劃部瀝青砼組道路組排水組中心試驗部文明安保部材料設(shè)備部附屬工程、交通、照明組2、項目管理目目標①工期目標想業(yè)主所想、急急業(yè)主所急，為為使該工程能能夠及早為業(yè)業(yè)主投入使用用，在技術(shù)標標的編制過程程中，我公司司技術(shù)部門反反復(fù)斟酌衡量量，綜合考慮慮如下：我公司一旦中標標，將合理安安排施工進度度計劃，按招招標文件要求求，在保證質(zhì)質(zhì)量、安全的的前提下，選選擇合理的施施工方案，精精心組織平行行交叉施工，確確保各施工階階段節(jié)點目標標如期完成?？偪偸┕すて跇I(yè)業(yè)主招標文件件要求總工期期為4個月，根據(jù)據(jù)我公司的綜綜合實力，按按招標文件要要求完成招標標建設(shè)范圍內(nèi)內(nèi)的全部工作作。②質(zhì)量目標充分發(fā)揮企業(yè)綜綜合實力強、施施工總承包體體系較完善的的優(yōu)勢。調(diào)動動一切積極因因素，在施工工勞動力組織織、機械設(shè)備備選用、材料料物質(zhì)的供應(yīng)應(yīng)、特殊工藝藝工程的施工工、先進施工工技術(shù)的運用用以及資金管管理等多方面面的生產(chǎn)要素素予以最佳組組合。工程質(zhì)量目標：：確保合格工工程。為確保工程質(zhì)量量，在工程過過程控制中，將將嚴格貫徹ISO之模式標準準，嚴格執(zhí)行行國家、武漢漢市現(xiàn)行的有有關(guān)施工驗收收規(guī)范和質(zhì)量量檢驗評定標標準和公司質(zhì)質(zhì)量體系程序序文件、質(zhì)量量計劃、作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書，服服從業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理的指揮和和管理，尊重重設(shè)計、協(xié)調(diào)調(diào)處理好周邊邊及各界職能能部門的關(guān)系系。建立嚴格格的質(zhì)量保證證體系，加強強施工質(zhì)量驗驗收制度，決決不違章施工工，決不使用用不合格材料料，并在施工工過程中誠懇懇地接受各級級政府質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督部門和社社會各界人士士的監(jiān)督。③安全、文明施施工管理目標標從施工進場直至至工程竣工清清退場，施工工過程中嚴格格遵循建設(shè)部部《建筑安全全生產(chǎn)監(jiān)督管管理規(guī)定》、《武武漢市建設(shè)工工程文明施工工管理暫行規(guī)規(guī)定》加強安安全、文明施施工管理和城城市交通管理理，確保無重重大傷亡事故故、達到武漢漢文明工地。第二章工程重難難點分析及對對策根據(jù)招標文件及及圖紙，經(jīng)調(diào)調(diào)查及收集資資料總結(jié)，施施工中一些經(jīng)經(jīng)常見的問題題，組織專業(yè)業(yè)人士進行研研究及討論，針針對這些問題題做出相應(yīng)的的預(yù)防措施。一、道路路基1.施工中路基基“彈簧”：路基土壓壓實時受壓處處下陷，四周周彈起，呈軟軟塑狀態(tài)，體體積得不到壓壓縮，不能密密實成型。形形成的路基“彈簧”原因有以下下幾點：①填土為粘性土土?xí)r的含水量量超過最佳含含水量較多。②碾壓層下有軟軟弱層，且含含水量過大，在在上層碾壓過過程中，下層層彈簧反射至至上層。翻曬曬、拌和不均均勻。③局部填土混入入凍土或過濕濕的淤泥、沼沼澤土、有機機土、腐殖土土以及含有草草皮、樹根和和生活垃圾的的不良填料。④透水性好與透透水性差的土土壤混填，且且透水性差的的土壤包裹了了透水性好的的土壤，形成成了“水壤”。避免道路路基施施工中路基“彈簧”這現(xiàn)象，我我們作出的預(yù)預(yù)防措施：1）避免用天然然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)數(shù)大于18，含水量大大于最佳含水水量兩個百分分點的土作為為路基填料。2）清除碾壓層層下軟弱層，換換填良性土壤壤后重新碾壓壓。3）對產(chǎn)生“彈彈簧”的部位，可可將其過濕土土翻曬、拌和和均勻后重新新碾壓；或挖挖除換填含水水量適宜的良良性土壤后重重新碾壓。4）對產(chǎn)生“彈彈簧”且急于趕工工的路段，可可摻生石灰粉粉翻拌，待其其含水量適宜宜后重新碾壓壓。5）嚴禁異類土土壤混填，尤尤其是不能用用透水性差的的土壤包裹透透水性好的土土壤，形成“水囊”。6）填筑上層時時應(yīng)開好排水水溝,或采取其它它措施降低地地下水位到路路基50cm以下。7）填筑上層時時，應(yīng)對下層層填土的壓實實度和含水量量進行檢查，待待檢查合格后后方能填筑上上層。2.路基填筑過過程中翻漿：：路基填筑過過程中發(fā)生翻翻漿現(xiàn)象是屢屢見不鮮的。所所謂翻漿就是是填筑過程中中緊前層或當當前層填料含含水量偏大，碾碾壓時出現(xiàn)嚴嚴重“彈簧”、鼓包、車車轍、擠出泥泥漿，這種現(xiàn)現(xiàn)象就叫做翻翻漿。有的是是局部一塊，有有的是一個段段落，此刻填填筑層無法碾碾壓密實。比比較容易出現(xiàn)現(xiàn)這些問題的的原因：1）地下水位較較高的洼地。2）近地表下11-3m處有淤泥層層。3）坑塘、水池池排水后的淤淤泥含水量大大，填土無法法排淤。4）低位段土后后橫向阻水，填填筑層遭水浸浸后再填筑，下下層易產(chǎn)生翻翻漿。5）所填土中粘粘性土和非粘粘性土混填，粘粘性土含水量量大，碾壓中中粘性土呈泥泥餅狀，形成成局產(chǎn)部翻漿漿。6）透水性差的的土壤包裹透透水性好的土土壤，且透水水性好的土壤壤含水量大，形成“水囊”。我們對路基填筑筑過程中翻漿漿作出的預(yù)防防措施有以下下：1）對于施工工中發(fā)生的路路基翻漿區(qū)別別情況分別對對待，小面積積的可挖開晾晾曬后重壓。2）深度大于00-60cmm的翻漿可摻摻加生石灰粉粉處理。3）翻漿面積不不太大而嚴重重段，可拋石石處理。4）對于屬于天天然地基問題題產(chǎn)生的翻漿漿，可布設(shè)土土工格柵，土土工布，爾后后填干土碾壓壓施工。5）對于地表下下4-6m存在淤泥層層導(dǎo)致的翻漿漿，可采用壓壓力注漿辦法法處理。6）注意，不同同性質(zhì)的土應(yīng)應(yīng)分別填筑，不不得混填。3.路基表面松松散：路基填填筑層接近壓壓實度時，表表面起皮、松松散、成型困困難。引起起皮一般常常見的原因有有:1）填筑層土土的含水量不不均勻且表面面失水過多；；為調(diào)整高程程而貼補薄層層；碾壓機具具不足，碾壓壓不及時，未未配置膠輪壓壓路機；含砂砂低液限粉土土、低液限粉粉土自身粘結(jié)結(jié)力差，不易易于碾壓成型型。2）施工路段偏偏長，拌和、粉粉碎、壓實機機具不足；粉粉碎、拌和后后未及時碾壓壓，表層失水水過多；填料料含水量低于于最佳含水量量過多；碾壓壓完畢，未及及時養(yǎng)護，表表面遭受冰凍凍。防治路基填筑層層起皮的措施施有：1）防治路基填填筑層起皮的的措施是：確確保填筑層的的含水量均勻勻且與最佳含含水量差值在在規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)；合理組織織施工，配備備足夠合適的的機具，保證證翻曬均勻、碾碾壓及時；嚴嚴禁薄層貼補補，局部低洼洼之處，應(yīng)留留待修筑上層層結(jié)構(gòu)時解決決；路基秋冬冬或冬春交接接之際施工，填填筑層碾壓完完畢，應(yīng)及時時封土保溫，以以免凍害；晝晝夜平均氣溫溫連續(xù)10天以上在-3℃以下時，路路基施工應(yīng)按按規(guī)范“冬季施工”要求執(zhí)行；；當利用粘結(jié)結(jié)力差的含水水量砂礫低液液限粉土、低低液限粉土填填筑路基時，碾碾壓過程中應(yīng)應(yīng)適量灑水，補補充填筑層表表面含水量，可可防止“起皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)現(xiàn)。2）合理確定施施工段落長度度，合理匹配配壓實機具，保保證碾壓及時時；適當灑水水后重新碾壓壓；確保填料料含水量與最最佳含水量差差值在規(guī)定范范圍內(nèi)。4.路基出現(xiàn)縱縱向開裂：路路基交工后出出現(xiàn)縱向裂縫縫，甚至形成成錯臺。主要有以下原因因造成路基出出現(xiàn)縱向開裂裂。1）清表不徹底底，路基基底底存在軟弱層層或坐落于故故河道處。2）溝、塘清淤淤不徹底、回回填不均勻或或壓實度不足足。3）路基壓實不不均。4）舊路利用路路段，新舊路路基結(jié)合部未未挖臺階或臺臺階寬度不足足。5）半填半挖路路段未按規(guī)范范要求設(shè)置臺臺階并壓實。6）使用滲水性性、水穩(wěn)性差差異較大的土土石混合料時時，錯誤地采采用了縱向分分幅填筑。7）公路因邊坡坡過陡、行車車渠化、交通通頻繁振動而而產(chǎn)生滑坡，最最終導(dǎo)致縱向向開裂。預(yù)防路基出現(xiàn)縱縱向開裂措施施：1）應(yīng)認真調(diào)查查現(xiàn)場并徹底底清表,及時發(fā)現(xiàn)路路基底暗溝、暗暗塘、消除軟軟弱層。2）徹底清除溝溝、塘淤泥，并并選用水穩(wěn)性性好的材料嚴嚴格分層回填填，嚴格控制制壓實度滿足足設(shè)計要求。3）提高填筑層層壓實均勻度度。4）半填半挖路路段，地面橫橫坡大于1：5及舊路利用用路段，應(yīng)嚴嚴格按規(guī)范要要求將原地面面挖成不小于于1m的臺階并壓壓實。5）滲水性、水水穩(wěn)性差異較較大的土石混混合料應(yīng)分層層或分段填筑筑，不宜縱向向分幅填筑。6）若遇有軟弱弱層或故河道道，填土路基基完工后應(yīng)進進行超載預(yù)壓壓,預(yù)防不均勻勻沉降。7）嚴格控制路路基邊坡符合合設(shè)計要求，杜杜絕虧坡現(xiàn)象象。如果施工中出現(xiàn)現(xiàn)了路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層出現(xiàn)縱向向裂縫，可采采用聚合物、高高強水泥膠液液壓力灌縫；；瀝青路面出出現(xiàn)縱向裂縫縫，可采用開開槽灌瀝青膠膠防水處理；；路基出現(xiàn)縱縱向裂縫，可可采取邊坡加加設(shè)護坡道的的處理。二、商品砼的使使用中普遍有有的出現(xiàn)商品品砼強度離散程程度大，坍落落度波動大，造造成卸料；有有的因商品砼攪拌站機械械設(shè)備發(fā)生故故障及交通堵堵車，造成砼不能完全保保障連續(xù)澆筑筑，有的商品品砼澆注的結(jié)構(gòu)構(gòu)表面可能出出現(xiàn)收縮裂紋紋；提供的砼的有關(guān)竣工工資料項目很很容易不齊全全。這些現(xiàn)象象存在的問題題直接影響混混凝土的正常常澆筑作業(yè)，影影響砼的強度和其其外觀質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)有以下原因因造成：1）由于目前社社會商品砼供應(yīng)攪拌站站技術(shù)水平相相差懸殊，造造成混凝土強強度控制水平平較差。坍落落度波動大，主主要由于其攪攪拌用砂是水水撈砂?；蚣蛹铀靠刂撇徊粔驀栏?。由由于坍落度一一般偏大，造造成澆注時分分層困難。易易出現(xiàn)離析現(xiàn)現(xiàn)象。振搗時時間按目標坍坍落度規(guī)定，由由于坍落度偏偏大，往往造造成“過振”現(xiàn)象。2）商品砼供應(yīng)應(yīng)攪拌站由于于設(shè)備能力小小，當有機械械發(fā)生故障時時，就不能保保障連續(xù)供料料。砼澆注過程中中，由于罐車車接不上茬，泵泵送間斷，易易因砼在管道內(nèi)凝凝結(jié)而發(fā)生堵堵管。3）商品砼土一一般水泥用量量大，易使混混凝土硬化中中出現(xiàn)較大干干縮而形成裂裂紋。4）社會非市政政企業(yè)的商品品砼的有關(guān)資料料，由于行業(yè)業(yè)要求繁簡程程度不同，產(chǎn)產(chǎn)生竣工資料料項目不全等等問題；5）摻用引氣型型減水劑等原原因造成泵送送混凝土產(chǎn)生生較多氣泡且且不宜消散。經(jīng)討論和研究，做做出了相應(yīng)的的對策，主要要采取以下預(yù)預(yù)防措施：1）使用商品砼砼，應(yīng)全面了了解該供應(yīng)攪攪拌站砼生產(chǎn)質(zhì)量水水平是否在一一般以上。因因為質(zhì)量水平平屬于“一般”者，是雖有有質(zhì)量管理制制度，但對混混凝土生產(chǎn)過過程質(zhì)量控制制時緊時松，全全面質(zhì)量管理理制度未能很很好推行。因因此在協(xié)議中中要明確規(guī)定定質(zhì)量責(zé)任及及辦法，促其其向好的方面面加強管理。同同時，現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)設(shè)摻入商品品砼塑化劑等改改善坍落度的的設(shè)備，當發(fā)發(fā)生坍落度過過小時加入。2）對于商品砼砼供應(yīng)單位，也也應(yīng)選用設(shè)備備能力有余量量的單位。為為防止堵車，應(yīng)應(yīng)注意運輸路路線的踏勘和和選擇，并應(yīng)應(yīng)與交通管理理部門取得聯(lián)聯(lián)系。3）商品砼最大大單方水泥用用量，一般不不宜超過500kg／m3，大體積砼不宜超過300kg／m3因此應(yīng)優(yōu)先先采用高標號號水泥，加強強配合比設(shè)計計，加強振搗搗和養(yǎng)護，以以防裂紋發(fā)生生。4）關(guān)于竣工資資料，應(yīng)在簽簽訂協(xié)議時附附上相關(guān)市政政企業(yè)竣工資資料要求，請請供料單位予予以協(xié)作配合合。第三章分部分項項工程施工方方法及工藝一、主要施工工工藝及方法1.道路工程A.道路工程工工藝流程：施施工測量→路基填筑→路床檢整→基層施工→水泥砼路面→路面排水施施工→站側(cè)石安砌→瀝青砼路面面施工→其它附屬工工程。B.道路施工方方法1.測量放線及及前期土工試試驗：工程施工時全段段每隔20～25m設(shè)置一組中中心樁，曲線線段需做好起起、中、終點點的樁點控制制，曲線中間間點按5～10m間隔做好加加密樁；每100m設(shè)置一臨時時水準點，按按順序編號；；各流水作業(yè)業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁樁，并按設(shè)計計道路斷面放放出圍邊坡角角線。施工過過程中發(fā)現(xiàn)樁樁點錯位或丟丟失應(yīng)及時校校正或補樁。在取土源進行土土工試驗，為為土方及路床床施工提供各各項試驗數(shù)據(jù)據(jù)。2.試驗路段：：路基開工前前，在監(jiān)理工工程師旁站下下結(jié)合路段選選擇有代表性性、長度不小小于100m的路段作為為試驗路段，進進行壓實試驗驗；并將試驗驗結(jié)果報告監(jiān)監(jiān)理工程師批批準。試驗時時，記錄設(shè)備備的類型、最最佳人機組合合方式、碾壓壓遍數(shù)、碾壓壓速度及每層層材料的松鋪鋪厚度和含水水量等。并根根據(jù)試驗數(shù)據(jù)據(jù)制定施工措措施以指導(dǎo)路路基施工。施施工中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計計文件不符而而路床不能施施工時，施工工單位應(yīng)及時時與甲方及設(shè)設(shè)計單位聯(lián)系系，以制定相相應(yīng)的處理措措施。填筑土方盡量利利用挖方，路路堤填筑以機機械作業(yè)為主主，人工配合合。為保證施施工質(zhì)量，提提高施工效率率，按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工,,即:三階段：準備階階段→施工階段→驗收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段。八流程：施工準準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路基面整修修。基底處理：首先先根據(jù)設(shè)計及及規(guī)范進行排排水、清表、清清淤、換填處處理。水平分層填筑：：按路基橫斷斷面全寬度分分層平行攤鋪鋪，不得將兩兩種及以上的的填料混合鋪鋪填，地形起起伏地段，由由低處分層填填起，自兩邊邊向中心填筑筑,平地機整平平，粗細顆粒粒應(yīng)分布均勻勻，避免出現(xiàn)現(xiàn)粗粒集中堆堆積，最大松松鋪厚度不超超過300mm。為充分保證路堤堤邊緣的壓實實，路堤兩側(cè)側(cè)每層填料鋪鋪設(shè)寬度各寬寬填300mm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，用用較細材料填填筑，禁止大大顆粒集中于于坡側(cè)，以保保證整修路基基邊坡后的路路堤邊緣有足足夠的壓實度度，寬填部分分與路堤填土土同步施工，路路基施工完畢畢后再修整邊邊坡，用振動動壓實機壓實實。路堤分段交接處處不在同一時時間填筑時，則則先填段按1：1坡度分層留留臺階；如相相鄰兩段同時時施工，則分分層相互交疊疊銜接，搭接接長度2m以上。攤鋪平整：自卸卸汽車將填料料運至路基指指定位置后，用用推土機進行行攤鋪，平地地機整平。在在攤鋪平整時時，做到填層層面在縱向和和橫向平順均均勻，保證碾碾壓效果。推推土機攤鋪的的同時對路肩肩進行初步壓壓實保證壓路路機碾壓時路路肩不滑坡。碾壓夯實：采用用20～30t的重型振動動壓路機分層層碾壓，按試試驗確定的壓壓實遍數(shù)碾壓壓。碾壓時，壓壓路機的碾壓壓行駛速度開開始用慢速，最最大速度不超超過4km/h，由兩邊向向中間，縱向向進退式進行行?？v向輪跡跡重疊0.4～0.5m，橫向接頭頭重疊1.0～1.5m，兩相鄰填填筑區(qū)段重疊疊不小于2.0m。壓實度控制和檢檢測：碾壓完完成規(guī)定作業(yè)業(yè)遍數(shù)后，按按基床位置采采用灌砂法對對壓實度進行行檢驗，檢驗驗合格并經(jīng)工工程師簽證后后方可進行下下一層填筑。3.路床修筑及及平整路床下各管道溝溝槽回填至路路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)統(tǒng)一進行路床床施工，以便便路床具有較較好的整體性性。路床施工工以機械為主主，人工為輔輔（施工前應(yīng)應(yīng)先清除路床床范圍內(nèi)農(nóng)田田腐植土、雜雜草、垃圾、樹樹根、建筑物物基礎(chǔ)等），對對原建筑物舊舊基坑、樹坑坑、溝道等采采用回填砂石石或9%灰土處理，并并按市政工程程施工技術(shù)規(guī)規(guī)程的要求，分分層回填至路路床以下。路路床整形施工工采用平地機機刮平，經(jīng)8~10噸光輪壓路路機初壓后，掛掛線或用水準準儀逐個斷面面進行核測路路床中線高程程及路拱成型型情況，并及及時檢查處理理層厚度、路路床平整度，直直至每個斷面面的縱、橫坡坡符合設(shè)計要要求。4.壓實：整平平的填土層，使使用自行振動動壓路機進行行碾壓。碾壓壓速度在3～4km/小時。含水水量保持在最最佳含水量。路路床以12噸壓路機碾碾壓無明顯輪輪跡經(jīng)測試密密實度達到95%重型擊實標標準時，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收方可進行行下道工序。5.水泥穩(wěn)定碎碎石基層：①混合料采用廠廠拌法施工，現(xiàn)現(xiàn)場用推土機機配合人工進進行攤鋪。②加強來料含水水量與施工過過程中的含水水量的檢測工工作，及時灑灑水或曬干來來調(diào)節(jié)含水量量使其達到或或接近最佳含含水量。③機動車道基層層厚度為45㎝，應(yīng)分層層攤鋪每層15㎝，根據(jù)試試驗段的實際際攤鋪情況，掌掌握好攤鋪虛虛厚，將拌和和料按設(shè)計斷斷面和松鋪厚厚度均勻攤鋪鋪。混合料壓壓實分段施工工，銜接處須須預(yù)留出一段段不碾壓（約約5m），以便于于接茬。初壓壓時要及時找找平，切忌貼貼薄層找平。④水泥穩(wěn)定碎石石混合料按要要求的松鋪厚厚度均勻地攤攤鋪在要求的的寬度上。攤攤鋪時混合料料的含水量宜宜高于最佳含含水量0.5～1.0%，以補償攤攤鋪及碾壓過過程中的水分分損失。混合合料從開始攤攤鋪到壓實成成型的總時間間不宜超過8小時。⑤混合料經(jīng)攤鋪鋪和整形后，立立即在全幅范范圍內(nèi)進行碾碾壓。直線段段由兩側(cè)向中中心碾壓，超超高段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)碾壓壓，輪跡要重重疊，使每層層均勻的壓實實到規(guī)定的密密實度為止。⑥碾壓成形并驗驗收合格后，應(yīng)應(yīng)在潮濕狀態(tài)態(tài)下養(yǎng)生7天，使強度度達到要求。養(yǎng)養(yǎng)生期間設(shè)置置明顯標志，嚴嚴格封閉交通通,除灑水車灑灑水外，嚴禁禁人工挪動笨笨重的物品或或設(shè)備和其他他車輛通行；；養(yǎng)生期間如如發(fā)生破壞應(yīng)應(yīng)及時修補到到符合規(guī)范要要求，修補時時不得采用“貼補法”。6.水泥砼路面面①放樣：按圖紙紙放出中心線線及路邊線，并并將路線起點點及曲線折點點中心樁，固固定建筑物上上。②模板安裝1)、縱縫模板板采用鋼模，橫橫縫模板采用用木模。2)、按放線位位置立模板，兩兩側(cè)用鐵橛釘釘牢并緊靠模模板，內(nèi)側(cè)鐵鐵橛應(yīng)高于模模板(約10cm左右)，間距0.8～1.0m外側(cè)鐵橛頂頂應(yīng)與模板同同高或低下1.0cm，以利振動動梁操作。模模板頂高程須須用水準儀檢檢驗，控制高高程，模板下下空隙須用木木塊嵌緊。3)、安裝好的的模板高程應(yīng)應(yīng)準確，接頭頭平順，線條條順直，棱角角整齊，穩(wěn)定定牢固。4)、模板支好好，內(nèi)側(cè)涂一一薄層隔離劑劑。③接縫施工A、脹縫1)、脹縫的填填縫板設(shè)置在在混凝土板脹脹縫的下部，其其高度為混凝凝土的2/3，上部1/3處預(yù)埋木板板制做的臨時時嵌縫條，在在面層收水抹抹面時，輕之之提起取出，填填縫板和臨時時嵌縫板的接接觸面必須緊緊密，以防澆澆筑混凝土?xí)r時砂漿流入影影響脹縫作用用。2）、脹縫應(yīng)與與路面中心線線垂直，縫壁壁必須垂直，縫縫隙寬度一致致，縫中不得得漿，縫的上上口邊緣應(yīng)用用邊角抹成園園角，縫隙上上部澆灌縫料料。3）、脹縫傳力力桿的活動端端可設(shè)在縫的的一邊或交錯錯布置，固定定后的傳力桿桿必須平等于于板面及路面面中心線，其其誤差不得，傳傳力桿固定可可用頭木模固固定或支架固固定安裝。B、縮縫：采用用切割法，宜宜在混凝土強強度達到設(shè)計計強度45%～30%時即應(yīng)進行行鋸縫切不可可延誤時間，以以免板塊自行行斷裂，鋸縫縫深度為板厚厚的1/3～1/4?？p寬4mm左右，應(yīng)防防止切割縫水水滲入基層。C、施工縫：施施工縫應(yīng)與路路面中心線垂垂直，縱縫設(shè)設(shè)置拉桿時，拉拉桿鋼筋相鄰鄰兩板扣占一一半長度，中中間設(shè)置拉桿桿，縫橫板應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿桿設(shè)計位置放放樣打眼。④砼工程施工A、商品混凝土土的運輸和進進場檢驗運輸：混凝土運運輸采用混凝凝土罐車。運運輸過程中，時時間不得過長長，混凝土初初凝前必須保保證澆筑完畢畢，路遠時可可加緩凝劑，嚴嚴禁向運輸車車內(nèi)澆水，運運輸頻率應(yīng)保保證混凝土連連續(xù)澆筑。進場檢驗：混凝凝土進場時應(yīng)應(yīng)備齊各種材材料的檢驗報報告，配比通通知單等?；旎炷撂涠榷鹊取Ｌ涠榷鹊某轵灻堪喟嗖簧儆趦纱未??；炷琉B(yǎng)養(yǎng)護日期超過過28d，攪拌站提提供強度報告告。B、砼攤鋪：1)、攤鋪前應(yīng)應(yīng)檢查橫板尺尺寸、位置、高高度及隔離劑劑的涂刷等是是否符合要求求，支撐是否否牢固，模板板內(nèi)雜物清理理干凈。2)、邊緣、角角隅及其它加加固鋼筋的位位置，安入是是否正確，傳傳力桿是否與與伸縫垂直，綁綁扎牢固，套套簡是否套好好。3)、攤鋪砼考考慮攤鋪厚度度，高出模板板2～2.5cm，同時在模模板頂面加一一條臨時木欄欄板，以防高高出模板的混混合料在振搗搗時外滲。4)、攤鋪厚度度達到砼、板板厚2/3時，即可拔拔出模內(nèi)鐵橛橛，并填實橛橛洞。5)、一塊混凝凝土板，必須須一次連續(xù)澆澆筑完畢。C、振搗：1)、混凝土攤攤鋪找平后，使使用平板振搗搗器振搗，振振搗遍數(shù)不少少于4次，振搗順順序為：先沿沿混凝土板的的四周振搗1～2遍，然后垂垂直路線方向向振搗，最后后平行路線方方向振搗，行行與行間要重重疊20cm左右。2)、當使用平平板振搗振實實后，用全幅幅振搗振實平平板面。全幅幅振搗夯應(yīng)較較混凝土板略略寬1.5m，上裝電動動振搗器一臺臺，兩端設(shè)有有扶把，底面面釘好鐵皮，并并符合路拱要要求，兩端下下面與模板頂頂面接觸處釘釘一塊20cm××20cm的橡膠板，以以減小對模板板的沖擊力。全幅振搗夯振搗搗遍數(shù)不少于于3次，操作時時進行速度應(yīng)應(yīng)保持均勻一一致，隨振搗搗夯移動刮去去高出的混凝凝土，凹處則則用混凝土及及時補足振實實，并應(yīng)防止止灰漿向兩側(cè)側(cè)溢出，振完完后達到表面面平整成型，不不露石子。3)、橫縫和縱縱縫邊緣應(yīng)加加強振搗。如如有振搗不到到之處，應(yīng)用用插入式振搗搗器或插釬搗搗實。D、抹面：1)、第一遍抹抹面工作是在在全幅振搗夯夯振實整平后后,緊跟進行。先先用手拉型夯夯拉搓一遍，再再用長塑料抹抹子用力揉壓壓平整，達到到去高填低，揉揉壓出灰漿使使其均勻分布布在混凝土表表面。2)、第二遍抹抹面工作須接接著進行，使使用短塑料抹抹子進一步找找平混凝土版版面，使表面面均勻一致，如如發(fā)出縫板偏偏移或傾斜等等情況時，要要及時掛線找找直修整好。3)、防風(fēng)與防防曬措施：當當?shù)诙槟婷婧?，如遇風(fēng)風(fēng)吹日曬易使使版面干縮，應(yīng)應(yīng)及時用苫布布覆蓋。4)、第三遍采采用電動抹子子抹面，且混混凝土將初凝凝能上人時進進行。使用電電動抹子時要要端平，抹面面完成后用塑塑料抹子將振振出的灰漿抹抹平。5)、雨后應(yīng)及及時檢查新澆澆筑的混凝土土面層，對因因雨受損傷處處迅速作補救救處理。F、養(yǎng)護1)、混凝土表表面尚呈濕潤潤而有一定硬硬度即應(yīng)用濕濕草袋覆蓋，并并灑水養(yǎng)護，不不得使用水龍龍頭集中營在在一處沖澆或或澆在混凝土土表面上，混混凝土表面不不得留有任何何痕跡。2）、一般不少少于14d，養(yǎng)護期間間及填縫前應(yīng)應(yīng)禁止車輛通通行，達到設(shè)設(shè)計強度40%，方可允許許行人進入。3)、養(yǎng)護終了了時，及時清清除路積水和和養(yǎng)護材料，注注意不使水浸浸泡路基。G、填縫：1）、混凝土板板養(yǎng)護期滿后后，縫槽應(yīng)及及時填縫，填填縫前必須保保持縫內(nèi)清潔潔。2）、灌注填寫寫縫材料必須須在縫槽干燥燥狀態(tài)下進行行，填縫材料料應(yīng)與混凝土土壁粘附緊密密不滲水。3）、填縫材料料的灌注高度度宜與板面平平。4）、熱灌填縫縫材料加熱時時應(yīng)不斷攪拌拌均勻，施工工完畢應(yīng)仔細細檢查填寫縫縫材料與縮壁壁粘結(jié)情況。5）、脹縫條嵌嵌入前，縫壁壁應(yīng)干燥，并并應(yīng)清除縫內(nèi)內(nèi)雜物，使嵌嵌縫與縫壁緊緊密結(jié)合。7.瀝青砼路面面A.材料a.填料瀝青混合料的礦礦粉必須采用用石灰?guī)r或巖巖漿巖等憎水水性石料經(jīng)細細磨得到的礦礦粉，不應(yīng)含含泥土雜技和和團料，要求求干燥、潔凈凈，瀝青混合合料用礦粉質(zhì)質(zhì)量技術(shù)要求求應(yīng)符合《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF440-20004）中表的規(guī)規(guī)定.b.玻璃纖維格格柵為了減少或延緩緩反射裂縫的的產(chǎn)生，延長長瀝青混凝土土路面的使用用壽命，在瀝瀝青混凝土路路面中采用玻玻璃纖維土工工格柵，其網(wǎng)網(wǎng)格尺寸約為為25×25見方。其延延伸率為4%，抗拉強度度＞80KN//m，熔點（℃）＞200℃，單位面積積重量g/m2,具有優(yōu)良的的耐腐蝕性。c.土工布：①采用長絲紡粘粘針刺非織造造土工布，要要求具有優(yōu)良良的耐腐蝕性性，瀝青浸透透能力強。其其斷裂算得率率為36～72%，斷裂強度度＞9.5KNN/m,CBBR頂破強度＞1.5KNN,厚度≤1.5mmm,單位重量≤150g//m2。②鋪筑土工布應(yīng)應(yīng)先將混凝土土板清除干凈凈，單項獎地地接縫清、灌灌至飽滿，然然后灑布粘層層油（熱瀝青青），每平方方米用量約為為1.0L//m2,再鋪設(shè)土工工布,土工布上燒燒毛的一面向向上?？v縫與與橫縫處不得得重疊，土工工布要求粘巾巾平整、穩(wěn)固固。③瀝青面層施工工方法與普通通路面面層施施工方法一致致。但應(yīng)嚴格格控制運頭暈暈?zāi)垦；旌狭狭宪囕v的出入入，在土工布布上禁止轉(zhuǎn)向向、剎車和直直接傾卸混合合料。④必須保證土工工布粘結(jié)4小時后方可可鋪筑瀝青混混凝土。d.粘油層與透透油層（1）灑布時要要求保持穩(wěn)定定的速度和噴噴灑量，噴灑灑要均勻，邊邊角處要求人人工均勻涂刷刷。噴灑區(qū)附附近的結(jié)構(gòu)物物表面應(yīng)加以以保護，以免免濺上瀝青受受到污染。當當其受到污染染量，承包人人自費清除。（2）粘油層灑灑布后應(yīng)緊接接鋪筑瀝青層層，但必須待待破乳、水分分充分蒸發(fā)后后鋪筑。（3）粘油層采采用SBR乳化改性瀝瀝青，技術(shù)要要求滿足《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF440-20004）中表-2的規(guī)定。（4）水泥混凝凝土路面的粘粘油層，灑布布量為0.3～0.5L//m2;瀝青層之間間的粘油層,灑布量為0.3～0.6L//m2。透油層灑灑布量為0.7～1.5L//m2。（5）在有污染染物、下雨和和環(huán)境氣溫低低于10℃情況下不允允許灑布施工工。施工時溫溫度應(yīng)高于露露點溫度3℃。（6）承包人應(yīng)應(yīng)噴灑工作開開始前兩天通通知工程師。工工程師應(yīng)對已已準備好的工工作面進行檢檢查，在末批批準前不得噴噴灑瀝青材料料。（7）如噴灑448h后或在鋪筑筑瀝青面層前前如局部尚有有透層油仍未未被完全吸收收時，應(yīng)將未未滲入基層多多余瀝青的清清除。（8）承包人應(yīng)應(yīng)對灑好透層層、粘層的基基層保持良好好狀態(tài)。從養(yǎng)養(yǎng)生期間到最最后一層鋪筑筑完之前，灑灑過透層油、粘粘層油的表面面，不準車輛輛通行。如果果在瀝青材料料充分滲入之之前需要開放放交通，為了了防止車輪粘粘油，按工程程師的指示撒撒鋪吸油材料料，以覆蓋尚尚未完全吸收收的瀝青。B.瀝青砼的施施工a.一般要求（1）鋪裝開工工前應(yīng)向監(jiān)理理工程師提供供下列材料：：各種原材料料的質(zhì)檢報告告，各種機具具規(guī)格、性能能、數(shù)量清單單，施工組織織設(shè)計，試配配鋪結(jié)果和檢檢測報告，經(jīng)經(jīng)認可后才能能開始施工。（2）鋪裝過程程中應(yīng)封閉交交通，且不允允許其他工程程交叉作業(yè)，不不允許施工車車輛在鋪裝層層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)調(diào)頭及制動、行行駛速度不大大于10公里/小時，其他他車輛和無關(guān)關(guān)人員嚴禁進進入作業(yè)區(qū)。（3）要求在鋪鋪裝工程開始始前，準備好好所需的各種種機械、檢測測儀器、原材材料、完成混混合料現(xiàn)場配配比設(shè)計，管管理人員和技技術(shù)人員必須須全部到位，并并做好相關(guān)人人員的技術(shù)培培訓(xùn)工作。b.原材料性能能檢測（1）各種原材材料均應(yīng)有材材料供應(yīng)商提提供檢測報告告。（2）對集料、粘粘結(jié)劑、普通通瀝青、乳化化改性瀝青均均需在現(xiàn)場實實驗室和（或或）當?shù)刭|(zhì)檢檢中心進行檢檢測工作。c.瀝青混凝土土的施工溫度度要求（1）瀝青混合合料的最低攤攤鋪溫度應(yīng)符符合《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表的規(guī)定。（2）瀝青混合合料的溫度應(yīng)應(yīng)采用具有金金屬探測針的的插入式數(shù)顯顯溫度計量測測，插入深度度不小于15cm。碾壓溫度度右用金屬改改錐在路面打打孔插入量測測。（3）攤鋪的溫溫度和碾壓起起始溫度應(yīng)以以上表中列出出的溫度為依依據(jù)，做試驗驗段，待試鋪鋪成功后以試試驗值為標準準實施全線攤攤鋪。d.瀝青混凝土土的拌合及攤攤鋪（1）瀝青混凝凝土必須在瀝瀝青拌合廠采采用機械拌制制，瀝青拌合合時間應(yīng)和混混凝土拌合均均勻，所有礦礦料顆粒全部部裹覆瀝青結(jié)結(jié)合料為度，并并經(jīng)試拌確定定，拌合廠拌拌合的瀝青混混合料應(yīng)均勻勻一致，無花花白料，無結(jié)結(jié)團成塊或嚴嚴重的粗細料料分離現(xiàn)象，不不符合要求時時不得使用，并并應(yīng)及時調(diào)整整。（2）瀝青混凝凝土運至攤鋪鋪地點后，應(yīng)應(yīng)檢查拌合質(zhì)質(zhì)量，達不到到試驗要求的的批次，一律律不得攤鋪，氣氣溫低于10℃時，不宜攤攤鋪瀝青混凝凝土。（3）機械攤鋪鋪的混合料隊隊特殊情況外外，一律不用用人工反復(fù)修修整，以保證證路面夾帶度度達到規(guī)范的的要求。（4）瀝青混凝凝土當以馬歇歇爾試驗密度度為標準密度度，其壓實度度應(yīng)達97%。（5）要求嚴格格按照規(guī)范攤攤鋪瀝青面層層。f.瀝青混凝土土的接縫要求求（1）瀝青混凝凝土在施工縫縫及構(gòu)筑物兩兩端的連接處處必須仔細操操作保證緊密密平順?？v向向接縫在攤鋪鋪時應(yīng)采用熱熱接縫，不能能采用熱接縫縫時，必須灑灑粘層油使之之粘結(jié)良好。（2）相鄰兩幅幅及上下層的的橫向接縫均均應(yīng)錯位1米以上，中中下層的橫向向接縫可采用用斜接縫，上上面層應(yīng)采用用垂直的平接接縫。（3）斜接縫的的搭接長度宜宜為0.4～0.8m,搭接處應(yīng)清清掃干凈并灑灑粘層油.平接縫應(yīng)做做到緊密粘結(jié)結(jié),充分壓實,連接平順.g.混合料的生生產(chǎn)、運輸和和碾壓（1）拌合廠的的料斗、料倉倉的安排上要要精心考慮，嚴嚴格按施工級級配進行生產(chǎn)產(chǎn)。（2）為提高混混合料的質(zhì)量量，拌合廠對對各種材料的的貯存要特別別重視，礦粉粉貯存在室內(nèi)內(nèi)，細集料要要加?xùn)派w，粗粗集料要堆放放在已硬化的的基礎(chǔ)上，同同時混合料的的貯存不得過過夜，當天拌拌合的混合料料必須當天使使用完。（3）混合料出出料的溫度要要符合要求，溫溫度高于規(guī)定定值時，混合合料必須廢棄棄。（4）運料車的的車廂底部應(yīng)應(yīng)涂刷較多的的油水混合料料，運輸過程程中必須加蓋蓋苫布。（5）為保證路路面的平整度度，攤鋪應(yīng)做做到緩慢、均均勻，連續(xù)不不間斷的攤鋪鋪，攤鋪過程程中不得隨意意變換速度或或中途停頓，攤攤鋪機有速度度應(yīng)放慢到3m/miin～4m/miin左右，同時時還要求攤鋪鋪前要有三臺臺以上的運料料車等候。（6）施工單位位施工中至少少采用兩臺帶帶振壓路機，兩兩臺膠輪壓路路機，另加一一臺小壓路機機，壓邊角。（7）熱拌瀝青青混合料路面面應(yīng)待攤鋪層層完全自然冷冷卻，混合料料表面溫度低低天50℃后，方可開開放交通。需需要提早開放放交通時，可可灑水冷卻降降低混合料的的溫度。（8）混合料的的壓實①混合料完成攤攤鋪和整平后后，應(yīng)立即進進行檢查，對對厚度、平整整度、路拱及及溫度不合格格之處應(yīng)及時時進行調(diào)整，隨隨后按鋪裝試試驗所確定的的壓力設(shè)備的的組合及程序序進行充分、均均勻的壓實。②碾壓應(yīng)縱向緊緊跟攤鋪機后后，由輕到重重、由低邊向向著高邊一輪輪壓半輪，慢慢速均勻地進進行。③碾壓時，壓實實工藝本著以以下原則進行行：按照“緊跟、慢壓壓、高頻、低低幅”“碾壓八字方方針進行碾壓壓，壓路機必必須緊跟攤鋪鋪機的后面，只只有在高溫條條件下碾壓才才能取得更好好的效果，壓壓實速度控制制在4－5km/h。碾壓速度度均衡，倒退退時關(guān)閉振動動，方向要逐逐漸地改變，不不許擰著彎行行走，對每一一道碾壓起點點或終點可稍稍微扭彎碾壓壓，消除碾壓壓接頭輪跡。決決不允許在新新鋪瀝青混合合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、左右移移動位置。突突然剎車或停停車休息，也也不得停留在在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過過的混合料上上。壓路機各2－3檔各碾壓碾碾壓3遍，即初壓1遍，高頻低低幅振動碾壓壓2遍，終壓2遍。特別注注意：施工時時若發(fā)現(xiàn)壓路路機粘輪時，用用洗衣粉水較較好。同時，應(yīng)應(yīng)采取有效措措施，防止油油料、潤滑脂脂、汽油或其其它雜質(zhì)在壓壓路機操作或或停放期間落落在路面上。④如壓路機壓不不到的地方，應(yīng)應(yīng)采用振動夯夯板或機夯把把混合料充分分壓實。已經(jīng)經(jīng)完成碾壓的的路面，不得得修補表皮。（9）縱向和橫橫向接縫處理理a.因是整治工工程，部分路路面在舊水泥泥砼路面加鋪鋪瀝青砼前的的處理:在瀝青加鋪鋪層施工前對對原路面的縱縱、橫縫及路路面細小裂縫縫（縫隙寬小小于3mm），要要全部進行清清縫，并重新新用聚氯乙烯烯膠泥灌縫。清清縫要干凈、無無雜物、灌縫縫要飽滿。b.由于工作中中斷，攤鋪混混合料已經(jīng)冷冷卻，則在第第二次恢復(fù)攤攤鋪時，應(yīng)進進行縱向和橫橫向接縫處理理。參照公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范（JTGF440—2004）中縱橫縫縫處理有關(guān)規(guī)規(guī)定進行，達達到全部位聯(lián)聯(lián)結(jié)緊密、表表面平整，不不留痕跡。8.站石、側(cè)石石安砌施工工工藝A.放線與刨槽槽，按標準的的路邊樁，加加釘邊樁，起起碼線部分10-15米，彎道5-10米，路口園園弧1-5米反復(fù)校核核高程及曲線線，以求園順順。立道牙平平面刨槽時，連連同灰土的位位置，一次刨刨出，按規(guī)定定或設(shè)計做好好灰土。B.檢驗：安砌砌前檢驗尺寸寸是否合格（外外型尺寸允許許偏差±5mm，外露面面缺邊掉角小小于20mm且不多于于一處，外露露面平整度不不大于3mm。C.安砌：在刨刨好的槽面上上或灰土面上上要鋪約2cm砂漿，按按放線位置安安砌道牙，用用橡膠錘敲打打做到平穩(wěn)牢牢固，頂面平平整，縫寬均均勻（1cm），線條條園順、平直直。D.安砌后，內(nèi)內(nèi)外槽在基層層頂面以下者者，用砂漿填填平至基面。E.還土：路側(cè)側(cè)花崗巖后背背用石灰土還還土夯實，夯夯實寬度不少少于50cm，厚度不不小于15cm，密實度度在85%以上。F.勾縫：先校校核位置、高高程，使其符符合設(shè)計，且且在完成后勾勾縫。G.濕法養(yǎng)生33天以上，防防止碰撞。H.施工中隨時時進行檢查，以以保證線性直直順，縫寬均均勻。9.人行道施工工工藝A.施工前對進進場的人行道道步磚進行半半成品檢查，花花崗巖進行檢檢查要符合設(shè)設(shè)計要求。B.鋪砌前，按按預(yù)先測量好好的村點拉線線控制鋪砌位位置和高程。為為確保人行道道的縱橫縫的的直順美觀，鋪鋪砌時，采用用縱橫拉線的的雙控辦法，對對縱橫縫的直直順進行滿幅幅控制。先用用人工將水泥泥石粉碴層面面清掃干凈，用用水泥砂漿按按設(shè)計厚度進進行找平，并并立即在找平平的砂漿上鋪鋪砌花崗石。C.鋪砌后，隨隨時檢查是否否穩(wěn)固，層面面是否平整，縱縱橫縫是否直直順。D.施工過程中中隨時用3m直尺沿縱橫橫和斜角方向向量測人行道道鋪砌的平整整度，對不合合要求處及時時進行修整，控控制好板面的的單向橫坡，以以利排水，并并使人行道步步磚的縫寬≯1cm，且縫寬均均勻，灌縫飽飽滿。F.養(yǎng)生：人行行步道水泥石石粉砂基層和和方磚面層的的養(yǎng)生均采用用人工灑水養(yǎng)養(yǎng)生，基層養(yǎng)養(yǎng)生時間不少少于7天，方磚面面層養(yǎng)生時間間不得小于3天，在此期間間，嚴禁行人人、車輛等上上板走動和碰碰觸。在人行道施工，根根據(jù)設(shè)計要求求留出樹穴位位置，并鋪砌砌好樹穴框預(yù)預(yù)制塊和樹穴穴蓋。二、排水工程A.工藝流程：：施工測量→溝槽開挖→管基施工→管道安裝→閉水試驗→土方回填。B.施工方法1.溝槽開挖①首先由測量員員用全站儀打打出管道軸線線，然后向兩兩側(cè)各返出約約2.0白灰線，作作為溝槽開挖挖邊界，密打打鋼板樁，同同時復(fù)測原始始地面高程，確確定挖深。②施工采用管道道直埋方式進進行，開挖時時人機配合，挖挖掘機為主。機機械挖土占90%，人工修邊邊鏟底挖土占占10%。③開挖采用單側(cè)側(cè)開挖，單側(cè)側(cè)拋土的形式式開挖，并按按規(guī)定坡角放放坡。④挖深至設(shè)計標標高10cm時，機械停停止挖掘，及及時測量，人人工修邊清底底并整平。⑤人工配合電動動打夯機對溝溝槽進行夯實實，保證基底底密實。⑥如發(fā)生超挖現(xiàn)現(xiàn)象，按規(guī)范范相應(yīng)規(guī)定方方法處理。⑦如遇有地下水水，采取開挖挖集水坑的方方式引流地下下水或輕型井井點降水方式式進行施工，保保證溝槽土壤壤不受浸泡。如如遇不良地基基，需會同設(shè)設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理等單位代代表現(xiàn)場協(xié)調(diào)調(diào)處理。2.頂管段除外外雨水管采用用承插式鋼筋筋砼管A.鋪設(shè)施工工工序：下管→清理承口和和橡膠圈→上膠圈→清理插口外外表面及刷潤潤滑劑→接口檢查。B.下管時確保保管子完好無無損，不要污污染管子。第第一根管的定定位尤為重要要確定中心點點為管枕，從從中心點拉一一根與管材外外壁相等尺寸寸的距離，取取兩點立定位位桿。C.清理承口，除除去所有粘貼貼結(jié)雜物、及及可能污染水水質(zhì)，劃破膠膠圈的附著物物等。D.將橡膠圈清清理潔凈。上上橡膠圈時，將“O”形橡膠圈有紋紋的一側(cè)貼插插口外壁套入入，放在止膠膠臺上，套入入之后，將潤潤滑劑在橡膠膠圈上及承口口內(nèi)側(cè)均勻涂涂刷一遍,放入承口槽槽就位，確保保各個部位不不翹扭，并檢檢查橡膠圈固定是是否正確，保保證橡膠圈與管口口預(yù)留槽吻合合。F.清理插口的的外表面，插插口端是圓角角并具有一定定的錐度，以以便裝入容易易，承口內(nèi)膠膠圈的內(nèi)表面面及插口外表表面刷潤滑劑劑，可選用肥肥皂水。G.接口時插口口對承口找正正，使用兩套套手拉加鋼絲絲繩插管，一一套手拉葫蘆蘆找正，使插插口裝入承口口。H.插口推入要要符合標準，其其第一條白線線要進入承口口，使用探尺尺插入承口間間隙中，確定定橡膠圈位置。⑺在管涵施工中中，在施工路路段的起、終終點處設(shè)置護護欄圍護，夜夜間設(shè)警示燈燈，切實做好好安全維護及及文明施工工工作。3.檢查井砌筑筑查井墻體采用MMU10灰砂磚或砼砼磚，M10水泥砂砂漿，1：2防水水泥砂砂漿摸面。施工前將基礎(chǔ)表表面的雜物清清除干凈，檢檢查管內(nèi)底標標高是否符合合要求，并做做好檢查井位位置和尺寸的的放樣。①檢查井砌筑要要嚴格按照磚磚砌體規(guī)范進進行。砌筑時時選擇棱角整整齊、無彎曲曲裂紋、顏色色均勻、規(guī)格格基本一致的的磚。同時將將磚充分澆水水濕潤；②砌筑所用砂漿漿采用設(shè)計規(guī)規(guī)定的標號并并保證具有良良好的流動性性、保水性、拌拌和均勻性；；③砂漿配合比采采用重量比，砂砂中含泥量不不得超過3%；④砂漿采用機械械拌和，流動動性控制在7～10cm；⑤檢查井砌筑必必須保證位置置準確，灰漿漿飽滿，灰縫縫平整，不得得有通縫、瞎瞎縫，抹面應(yīng)應(yīng)壓光，不得得空鼓、裂縫縫。將梯蹬直直接砌入磚墻墻內(nèi)，隨砌隨隨安，待砂漿漿在達到設(shè)計計強度后方可可踩踏梯蹬，以以保證其堅固固性；⑥施工時先在檢檢查井的基礎(chǔ)礎(chǔ)面上座漿，然然后按上下錯錯縫、內(nèi)外搭搭接的原則砌砌筑，砌筑時時保證砂漿飽飽滿，內(nèi)外壁壁平整，并層層層灌漿，同同時正確設(shè)置置預(yù)留管道。5.回填在閉水試驗合格格后，即可進進行溝槽土方方回填?；靥钣萌斯せ靥钐睿謱踊靥钐?，分層夯實實。均按《給給水排水管道道工程施工及及驗收規(guī)范》（GB50268—97）執(zhí)行。根據(jù)設(shè)計管道埋埋深的不同，本本工程管道溝溝槽開挖按“先深后淺”的原則進行行，放坡開挖挖進行雨水、污污水管道的施施工，局部鄰鄰近現(xiàn)狀建筑筑部位采用鋼鋼板樁支護?；靥钔燎扒宄郎蠝喜蹆?nèi)的積水水、雜物，采采用無淤泥、腐腐植土和有機機質(zhì)的好土，使使用可逆式振振動夯實機按按25cm厚分層對對稱回填夯實實，回填夯實實至管涵頂70cm以上時方方可采用壓實實機械進行壓壓實，同時進進行壓實度的的檢測，使之之符合要求。由由于胸腔內(nèi)作作業(yè)面狹窄，無無法用大型壓壓實機進行作作業(yè)，而普通通電動夯作業(yè)業(yè)速度又慢，且且不易達到設(shè)設(shè)計壓實要求求，因此我們們采用可逆式式振動夯實機機進行夯實，該該設(shè)備體積小小，振動力大大，操作靈活活，其操作面面最小可至40×400cm，振動力力達20KN，是可以滿滿足設(shè)計要求求。6.棄方的處理理（1）在有棄方方的路段開工工前至少28天，應(yīng)提出出開挖、調(diào)運運施工方案報報工程師批準準。該方案包包括挖方及棄棄方的數(shù)量、調(diào)調(diào)運方案、棄棄方位置及其其堆放形式、坡坡腳加固處理理、排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置以及及有關(guān)的計劃劃安排等。（2）當棄土場場的位置、堆堆放形式或施施工方案等有有更改時，必必須在更改前前不少于14天將更改方方案報工程師師批準。（3）棄土堆應(yīng)應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)穩(wěn)定，排水暢暢通，避免對對土堆周圍的的建筑物、排排水及其它任任何設(shè)施產(chǎn)生生干擾或損壞壞，避免對環(huán)環(huán)境造成污染染。三、交通工程A.標志1.施工方法1.1.根據(jù)本本工程的具體體數(shù)量、工期期及質(zhì)量目標標，結(jié)合本公公司以往的施施工經(jīng)驗，對對本分項工程程配備16噸吊機1臺，350L混凝土攪拌拌設(shè)備1套，專業(yè)施施工人員10人，測量試試驗儀器（逆逆反射系數(shù)測測量儀、色彩彩色差儀、涂涂層測厚儀等等）4臺套。1.2在標志制制作前，向監(jiān)監(jiān)理工程師提提供所采用的的原材料質(zhì)保保單及各類標標志板面各種種圖案的配置置圖供監(jiān)理工工程師審查批批準。所有運運往工地的標標志產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量均應(yīng)符合合《公路交通通標志板技術(shù)術(shù)條件》（JT/T2279-19995）及《道路路交通標志和和標線》（GB57668-19999）的技術(shù)標標準。1.3施工之前前，向監(jiān)理工工程師提供詳詳細的施工組組織設(shè)計，供供監(jiān)理工程師師審查批準。2.施工方法2.1施工放樣樣2.1.1所有有標志都應(yīng)按按圖紙的要求求定位和設(shè)置置，安裝的標標志應(yīng)與交通通流方向幾乎乎成直角，在在曲線路段，標標志的設(shè)置應(yīng)應(yīng)由交通流的的行近方向來來確定。2.2.基礎(chǔ)施施工2.2.1支柱柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)設(shè)計文件規(guī)定定的尺寸及位位置進行開挖挖?，F(xiàn)澆砼時時，小型基礎(chǔ)礎(chǔ)可不立模板板。在澆注砼砼前基坑要進進行修整，基基底要夯實。2.2.2基底底按設(shè)計文件件要求進行處處理后立模板板、綁鋼筋、鋼鋼筋尺寸應(yīng)符符合設(shè)計規(guī)定定，地腳螺栓栓和底法蘭盤盤位置要正確確。澆筑砼時時，應(yīng)保證底底法蘭盤標高高正確，保持持水平，地腳腳螺栓保持垂垂直。2.2.3澆筑筑好的砼基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)進行養(yǎng)護護，基礎(chǔ)周圍圍應(yīng)回填夯實實。并應(yīng)在安安裝支柱前完完成。2.3標志立柱柱制作安裝嚴格按設(shè)計文件件要求選購材材料，所有鋼鋼板按設(shè)計文文件要求必須須有材質(zhì)證明明，經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收方方可加工。將采購回來的鋼鋼材，按設(shè)計計文件尺寸進進行切割，型型材用氣割切切割，鋼板用用軌道式切割割機切割，切切割好的鋼材材，用打磨機機打磨，需拼拼接的部位，一定要切割成焊口。焊條必須選用設(shè)設(shè)計文件及國國標要求的材材料，焊縫厚厚度必須達到到設(shè)計文件要要求，焊好后后材料應(yīng)檢查查焊縫的厚度度及平滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進進行酸洗處理理，必須洗干干將，以確保保除銹的徹底底性。將酸洗處理的鐵鐵件，浸放在在熱鍍鋅槽中中，鍍鋅要均均勻，必須保保證鍍鋅厚度度。將鍍完鋅的支柱柱用麻繩包好好存放在便于于運到工地。支柱須待砼基礎(chǔ)礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護以以后，方可安安裝。支柱通過法蘭盤盤與基礎(chǔ)連接接。清理完底底法蘭盤和地地腳螺栓后，立立直支柱，在在擰緊螺栓前前應(yīng)調(diào)整好方方向和垂直度度，最后，擰擰緊地腳螺栓栓。支柱上的的懸臂梁可在在安裝支柱前前先行安裝。2.4標志牌制制作安裝嚴格按設(shè)計文件件要求先取材材料，所有材材料必須附有有材質(zhì)證明。嚴嚴格按照設(shè)計計文件及國標標GB57668-99技術(shù)規(guī)范要要求進行。標標志結(jié)構(gòu)、標標志板加工制制作必須正確確，字符、圖圖案顏色必須須準確。將鋁板按尺寸及及技術(shù)要求進進行剪切，需需彎邊的用彎彎邊機彎邊；；再按圖紙要要求，用鋁鉚鉚釘進行鉚接接，然后用手手指脫脫法將將鋁板洗干凈凈；最后干燥燥鋁板將干燥燥后的鋁板按按設(shè)計文件，用用粘膜機將底底膜貼在鋁板板上，再按設(shè)設(shè)計文件要求求的字、圖，將將其用轉(zhuǎn)移紙紙貼在底膜上上，將好反光光膜的標志牌牌包裝分類存存放在干燥的的房內(nèi)。支柱安裝并校正正好后，即可可安裝標志牌牌。滑動螺栓栓通過加強筋筋中的滑槽穿穿入，通過包包箍把標志板板固定在支柱柱上。標志板安裝完成成后應(yīng)進行板板面平整度調(diào)調(diào)整和安裝角角度調(diào)整。標志牌安裝完畢畢后應(yīng)進行板板面清掃，在在清掃過程中中，不應(yīng)損壞壞標志面或產(chǎn)產(chǎn)生其他缺陷陷B.標線熱熔標線涂料宜宜選用標線底底油配套使用用，增加路面面與涂料的附附著力與產(chǎn)品品強度。反光光產(chǎn)品需選用用專用玻璃微微珠，色澤清清晰透明，折折光率大于1.5。1.常溫施工，不不加稀釋劑，保保證標線質(zhì)量量。2.可以撒反光光材料，增加加標線效果。3.施劃前清掃掃路面，如有有必要，施以以底油，施工工溫度不低于于5℃。4.不能在熱溶溶漆，氯化橡橡膠漆上施工工。四、照明工程1.管槽開挖此工序?qū)嵤┮郧扒?，需組織施施工員、質(zhì)量量員進行前期期現(xiàn)場勘測，對對照圖紙施工工路線及沿路路施工現(xiàn)狀，結(jié)結(jié)合其周邊情情況，考慮最最佳施工方案案，劃出明顯顯開挖路線示示意圖，避免免與其它施工工單位的線路路重復(fù)，以免免造成信號干干擾（對弱電電系統(tǒng)而言）。溝溝槽開挖的尺尺寸應(yīng)按照圖圖紙實行，質(zhì)質(zhì)量及技術(shù)標標準應(yīng)按《建建筑工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》GB502202-20002執(zhí)行。項目控制及施工工方法標高：電纜溝槽槽距地面不應(yīng)應(yīng)低于0.77m（以路面面標高為準）；；開挖寬度：以適適合敷設(shè)管道道為宜，盡量量避免破壞其其周邊設(shè)施；；溝底清理：保證證電纜的安全全使用期限，在在溝底墊黃沙沙找平、清除除雜物及硬物物，管道及電電纜敷設(shè)以后后，上面加蓋蓋紅磚后分層層回填、劣實實；土方回填：回填填以前，清除除垃圾、樹根根等雜物、去去除積水、淤淤泥，檢查基基底標高；表面平整度：土土方回填后的的平整度范圍圍應(yīng)與周邊一一致，控制在在±50mmm以內(nèi)。如屬屬草坪地開挖挖，應(yīng)注意回回填原有草皮皮并澆水，以以免受損；做好質(zhì)量檢查表表格填寫，并并附圖標明施施工部位，以以備竣工資料料用。3）線管敷設(shè)此工序?qū)嵤┮郧扒?，需組織質(zhì)質(zhì)檢、安全、材材料、施工人人員對上道工工序的質(zhì)量、數(shù)數(shù)量等項指標標進行交接、檢檢查，確認合合格后并共同同對此項工序序所需原材料料進行自檢，專專職質(zhì)檢人員員復(fù)檢，質(zhì)檢檢負責(zé)人終檢檢，三級質(zhì)量量檢查制度確確認無誤后，方方可施工。此此工序的質(zhì)量量及技術(shù)等級級應(yīng)按《建筑筑電氣工程施施工質(zhì)量驗收收規(guī)范》GB503303-20002執(zhí)行。（1）材料選擇擇①材料的選用符符合設(shè)計圖紙紙要求，其各各項技術(shù)指標標均能達到或或超過國家標標準，并由業(yè)業(yè)主及監(jiān)理公公司對進場材材料抽樣認證證合格后，按按圖紙要求分分別敷設(shè)。②配線選型a.路燈配電選選用兩根單芯芯YJV-00.6/1KKv1×700交聯(lián)電纜,全線穿管直直埋敷設(shè),保護管在人人行道和綠化化帶時采用承承壓重型LPVC管；穿越道道口及過街處處采用承壓玻玻璃鋼管且至至少預(yù)留用管管一根。所有有下班鋼管兩兩端均設(shè)電纜纜檢修井，所所有設(shè)在人行行道和綠化帶帶的路燈均設(shè)設(shè)手幻接線井井。b.保護管埋設(shè)設(shè)深度：人行行道地下0.5m,行車道及綠綠化帶下0.7m,配線到每個個照明器的邊邊線均采用兩兩根單芯FVL-11×2.5mmm臘克線。c.配電系統(tǒng)選選用TN-S接地制式，接接地干線采用用TJV-00.6/1KKv1×355交聯(lián)電纜,隨著配電電電纜直埋敷設(shè)設(shè),接地干線除除始端與變電電器連接外,每根路燈電電桿均需可靠靠接地,每桿中桿燈燈旁\各回路的末末端及中間適適當位置處還還布設(shè)接地體體,并且要求接接地系統(tǒng)構(gòu)成成環(huán)網(wǎng),要求重復(fù)接接地電阻R不大于4歐姆。（2）項目控制制及施工方法法①金屬預(yù)埋管道道嚴禁對口熔熔焊聯(lián)接，管管道的壁厚應(yīng)應(yīng)符合國家標標準，壁厚小小于和等于2mm的鋼導(dǎo)管管不得套管熔熔焊連接，導(dǎo)導(dǎo)管聯(lián)接需加加以套管焊接接，套管長度度應(yīng)不少于導(dǎo)導(dǎo)管直徑3倍以上，嚴嚴禁點焊、虛虛焊、漏焊應(yīng)應(yīng)滿焊，同時時清除管口兩兩端毛刺，以以免給今后電電纜敷設(shè)留下下隱患；②預(yù)埋管道，應(yīng)應(yīng)在焊接前做做好除銹、防防腐工作，管管道內(nèi)除銹方方法采用棉紗紗浸泡扎把或或做成十字架架用鐵絲或鋼鋼管在管內(nèi)來來回拖拉涂刷刷至合格為止止。管外則防防銹漆涂刷二二遍以上，同同時刷瀝青防防腐漆；③在取得焊接質(zhì)質(zhì)量合格證及及監(jiān)理工程師師批準后，將將設(shè)備運至現(xiàn)現(xiàn)場。在同時時敷設(shè)多管道道時，應(yīng)注意意上、下、左左、右尺寸適適度，作好管管口的包扎處處理，以免雨雨泥水浸泡、渣渣土淤泥堵塞塞，并做好明明顯標志；④長距離導(dǎo)管預(yù)預(yù)埋敷設(shè)，則則按間距60m距離預(yù)留過過渡井，施工工完畢后即回回填封閉，同同時按導(dǎo)管的的規(guī)格DN75、DN50、DN32管預(yù)留12#、14#、16#規(guī)格鐵絲，以以備穿線之用用；⑤導(dǎo)管敷設(shè)深度度不低于地面面0.7m，導(dǎo)導(dǎo)管必須按（PE）或接零（PEN）可靠。導(dǎo)導(dǎo)管的管口應(yīng)應(yīng)設(shè)置在電纜纜井內(nèi)，在落落地式配電箱箱內(nèi)的管口，箱箱底無封板的的管口高出基基礎(chǔ)面50～80mm。4）燈具底座制制作此工序是燈具安安裝前最關(guān)鍵鍵的一步，質(zhì)質(zhì)量控制好壞壞將直接影響響燈具安裝后后的直觀效果果及安裝質(zhì)量量，施工前組組織焊工、泥泥工、材料員員對照圖紙、工工序進行詳細細理解，質(zhì)量量及技術(shù)標準準按《電器裝裝置安裝工程程電纜電線路路施工及驗收收規(guī)范》GB501168-922執(zhí)行。（1）材料選擇擇按照圖紙要求，對對不同規(guī)格、型型號燈具的基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件，由由材料員提供供符合施工圖圖樣型號、技技術(shù)參數(shù)、性性能指標的鋼鋼材件，交具具備焊接資格格上崗證人員員進行焊接。（2）項目控制制及施工方法法：①安裝工作面的的交接，施工工人員經(jīng)對上上道工序進行行復(fù)檢，其主主要內(nèi)容包括括：安裝基準準點及其位置置，一期混凝凝土預(yù)留基礎(chǔ)礎(chǔ)孔尺寸是否否滿足施工要要求；②在確定燈具的的位置后，應(yīng)應(yīng)注意燈具前前、后、左、右右位置是否適適宜，同時要要對整體性、美美觀性進行考考慮，應(yīng)盡量量保持在同一一平行線、水水平高度上，無無特殊地理環(huán)環(huán)境應(yīng)保持橫橫平豎直的基基本原則；③基座混凝土制制作按照圖紙紙施工要求，強強度等級確保保C-20以上，水泥泥、砂、石配配合比允許偏偏差在國家標標準范圍內(nèi)，水水泥摻合料±±2%、碎石±2%、水外加劑劑±2%；④為保證其同規(guī)規(guī)格基座結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸一致致、避免因制制作過程中出出現(xiàn)的變形及及誤差，在每每種規(guī)格焊接接前做一標準準靠模檢查無無誤后，以此此為標準進行行批量焊接。5）燈具安裝本工序為整個工工程的最后工工序，首先要要求施工人員員對安裝燈具具的類型、規(guī)規(guī)格、型號進進行了解、檢檢查，要求對對燈具的安裝裝標準均按《建建筑電氣工程程施工質(zhì)量驗驗收規(guī)劃》GB503303-20002執(zhí)行。項目控制及施工工方法①檢查燈具和電電氣品種、規(guī)規(guī)格、型號是是否與圖紙一一致；②檢查燈具及配配件是否齊全全，無機構(gòu)損損傷、變形、外外觀涂層剝落落和燈罩破裂裂等缺陷；③燈具安裝完畢畢，尚未正式式交付時，注注意環(huán)境污染染、保持燈桿桿及燈罩的外外包裝盡量不不要去掉；④步道燈具安裝裝時，要求其其垂直高度、平平行度應(yīng)保持持一致，為此此我們將利用用儀器校正、檢檢測、人工拉拉線、吊線等等多種方法，保保證其達到安安裝要求；⑤普通燈具分別別采用預(yù)埋盒盒、預(yù)埋件等等方式先確定定其安裝位置置，緊密與土土建方、硬質(zhì)質(zhì)鋪裝單位配配合、現(xiàn)場跟跟蹤，安裝部部位及高度如如遇偏差時管管線同時到位位一齊調(diào)整，至至符合安裝要要求為此，特特別是燈具下下端路基的滲滲水處理，江江灘部分區(qū)域域回填層均為為建筑垃圾或或多年硬質(zhì)土土層，故滲水水性差，極易易造成地埋燈燈盒底部嚴重重積水，致使使燈具外殼長長其浸泡水里里，隨著使用用的年限燈具具外殼腐蝕滲滲水，造成短短路、漏電等等現(xiàn)象。；⑥步道道路兩側(cè)側(cè)的庭院燈，在在做好牢固的的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)處處理外，為保保證安裝的安安全可靠性，我我們將派安全全員專職負責(zé)責(zé)對安裝工具具（汽車吊或或扒桿）的纜纜繩進行檢查查、固定，對對燈具的底座座固定則采用用雙螺絲緊固固法；⑦電纜頭的制作作及燈具接頭頭，我們按規(guī)規(guī)范完成包扎扎工序后，將將接頭置入lPVC套管內(nèi)，套套管底端用堵堵頭密封，然然后朝管內(nèi)分分二次灌入環(huán)環(huán)氧樹脂，為為保證其凝固固達到封閉效效果，必須間間隔分次灌入入，待完全凝凝固時置入地地下或水下。這這樣完全能承承受外部壓力力，既不受腐腐蝕破壞又能能保證其接頭頭牢固可靠，決決不會造成線線路短路、漏漏電現(xiàn)象發(fā)生生。為避免全全工地的燈具具接線相位混混亂，統(tǒng)一規(guī)規(guī)定紅色為火火線、藍色為為零線、黃色色為地線。6）線路調(diào)試項目控制及施工工方法①核對回路所需需電纜規(guī)格是是否符合設(shè)計計要求；②對整盤電纜每每條線路進行行檢測其通路路；③單元回路的電電纜原則上不不鋸斷，盡量量敷設(shè)到燈具具接線盒內(nèi)，萬萬一接不動時時，也只在燈燈位處作接頭頭處理；④電纜敷設(shè)時應(yīng)應(yīng)有三個余量量：管內(nèi)不能能帶緊，應(yīng)留留有余量≥0.2m；燈燈位接線盒應(yīng)應(yīng)留有余量≥0.5m（保證其二二次以上的維維修損耗）；；電纜井中應(yīng)應(yīng)留有余量≥1m（以防自然然性的收縮）；；⑤為保證每單元元回路與配電電柜制控系統(tǒng)統(tǒng)準確對接，在在每回路電纜纜起止走向掛掛有標志牌，便便于對號入井井、入柜；7）系統(tǒng)調(diào)試運運行該工序為項目移移交提供實質(zhì)質(zhì)性的技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)，而所有有的數(shù)據(jù)必須須符合《國家家對建筑電氣氣工程施工質(zhì)質(zhì)量規(guī)范》要要求強制性條條文所規(guī)定技技術(shù)參數(shù)，最最后數(shù)據(jù)的可可靠性以具備備國家檢測資資格的指定單單位出具檢測測報告為準，執(zhí)執(zhí)行檢測標準準按《建筑電電氣工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》GB503303-20002執(zhí)行。項目控制及施工工方法①使用被監(jiān)理審審核、校驗和和審定的接地地電阻搖表，檢檢查單元回路路各測試點的的接地電阻≤4Ω；②用萬用電表檢檢測單元線路路通道，并作作好標志；③分別作耐壓前前、后絕緣電電阻測量及工工頻耐壓試驗驗，執(zhí)行標準準為DL/T5596-19996；④填寫申請用電電報告、調(diào)試試檢測記錄。第四章施工進度度計劃一、施工進度計計劃的編制1.假如我公司司有幸中標，我我們將根據(jù)工工程工期要求求、工程特點點、施工現(xiàn)場場條件、氣候候條件及我公公司類似工程程施工經(jīng)驗等等詳細編制施施工總進度計計劃和單位工工程施工進度度計劃。2.施工總進度度計劃主要確確定進度控制制目標，確定定各單位工程程的施工期限限和開、竣工工日期，安排排各單位工程程的搭接關(guān)系系。3.單位工程施施工進度計劃劃包括詳細合合理的進度計計劃圖以及對對可能遇到的的風(fēng)險進行分分析，并提出出控制措施。4.項目經(jīng)理對對編制的施工工進度計劃要要進行審核，做做到心中有數(shù)數(shù)。二、施工進度的的實施1.跟蹤計劃的的實施，當發(fā)發(fā)現(xiàn)進度計劃劃執(zhí)行受到干干擾時，采取取調(diào)度措施。2.在計劃圖上上進行進度記記錄，并跟蹤蹤記載每個施施工過程的開開始日期、完完成日期，記記錄每天完成成數(shù)量、施工工現(xiàn)場發(fā)生的的情況、干擾擾因素的排除除情況。3.每道單位工工程的進度控控制落實到人人，定期進行行檢查和考核核。4.確保施工設(shè)設(shè)備及時到位位和投入使用用，平時搞好好設(shè)備的維修修和保養(yǎng)，使使用時保證設(shè)設(shè)備的完好率率和利用率。5.派專人定期期對施工進度度情況進行檢檢查，檢查實實際參加施工工的人力、機機械數(shù)量及生生產(chǎn)效率，進進度偏差情況況，并向項目目部匯報，及及時調(diào)整進度度計劃。三、工期安排據(jù)現(xiàn)場情況、招招投標文件規(guī)規(guī)定的工期要要求及施工總總平面布置圖圖紙,計劃施工總總工期4個月，按招招標文件要求求完成招標建建設(shè)范圍內(nèi)的的全部工作。本工程各分項工工程及工序工工期安排總體體分為六個階階段：1.第一階段為為施工準備階階段，即為臨臨時設(shè)施的設(shè)設(shè)置，現(xiàn)場詳詳細調(diào)查、勘勘測，測量放放線階段，安安排在10日歷天內(nèi)全全部完成；2.第二階段為為排水管道施施工階段，安安排在60日歷天內(nèi)全全部完成；3.第三階段為為道路施工階階段，安排共共100日歷天內(nèi)全全部完成；其其中路基部分分在管道開工工7日歷天后，路路基處理可與與管道同時施施工。路面破除及路基基土方回填：：安排在50日歷天內(nèi)全全部完成；水泥穩(wěn)定碎石基基層：安排在在20日歷天內(nèi)全全部完成；水泥砼面層：安安排在20日歷天內(nèi)全全部完成。4.第四階段為為站側(cè)石、路路面瀝青砼施施工階段，安安排共20日歷天內(nèi)全全部完成。站臥石安砌：安安排在10日歷天內(nèi)全全部完成；瀝青砼路面工程程：安排在10日歷天內(nèi)全全部完成。5.第五階段人人行道等附屬屬工程、交通通工程、照明明施工階段，安安排共120日歷天天內(nèi)全部完成成。人行道及附屬工工程：安排在在20日歷天內(nèi)全全部完成；交通工程：安排排在40天內(nèi)全部完完成；照明：安排在660日歷天內(nèi)全全部完成。人行道及附屬工工程,交通工程,照明工程同同時施工。6.第六階段為為收尾驗收階階段，安排在在10日歷天內(nèi)全全部完成。其詳細的工期安安排見“xxxx大道上延線線（xx線）綜合整整治工程第二二標段進度總總體計劃表”。第五章主要材料料計劃為確保工程按期期竣工，材料料供應(yīng)將根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙、工工程數(shù)量以及及施工進度安安排要求，分分期、分批安安排進場，確確保工程的需需要。1.工程項目開開始施工前，即即對各種材料料的生產(chǎn)廠家家、質(zhì)量狀況況、運輸方式式及單價進行行詳細的了解解，嚴格選擇擇供料廠家，確確定合格的材材料供應(yīng)方。項目部在開工前五天內(nèi)向工程指揮部提供詳細的材料進場計劃，并將所選定供應(yīng)商的有關(guān)資質(zhì)及材料樣品送監(jiān)理工程師審定后再簽定供銷合同。在第一道工序開工前一周安排材料進場，以便監(jiān)理工程師有充分的時間進行材料入場的檢驗。投本工程主要材料詳見“主要材料使用計劃表”。2.所有用于工工程中的材料料，均根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場的施工需需求采取邊施施工邊購進的的方式，用汽汽車運輸?shù)姆椒椒?，陸續(xù)運運達施工現(xiàn)場場。3.所有用于工工程中的材料料，均做到先先試驗，符合合規(guī)范的要求求后方可使用用，不合格材材料不進場。鋼鋼材、水泥等等均應(yīng)附有出出廠合格證書書，并在施工工中按規(guī)定的的檢測項目和和檢驗頻率取取樣進行檢驗驗試驗（包括括鋼材焊接），出出廠合格證書書和合格的檢檢驗證書報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準后方可進進料或使用。4.材料供應(yīng)（1）砼:本工工程采用商品品砼。（2）鋼材:可可在武漢鋼鐵鐵集團公司、寶寶山鋼鐵集團團有限公司采采購。（3）水泥：本本工程采用華華新水泥股份份有限公司生生產(chǎn)的“堡壘牌”水泥、武漢漢亞東水泥有有限公司生產(chǎn)產(chǎn)的“洋房牌”水泥、葛洲洲壩水泥有限限責(zé)任公司生生產(chǎn)的“三峽牌”水泥。第六章主要施工工機械設(shè)備情情況及主要施施工機械進場場計劃合理調(diào)配成套的的專業(yè)化施工工機械設(shè)備是是保證正常施施工的重要因因素。根據(jù)本本工程對施工工機械的使用用要求和工程程的計劃安排排，將合理的的組織各類機機械設(shè)備進場場并按照工期期制定機械使使用時間。機機械設(shè)備進場場前通過必須須的保養(yǎng)或維維修以保證機機械在施工過過程中的使用用率和完好率率。首先做好機械設(shè)設(shè)備的選型和和配件供應(yīng)工工作，并對工工程機械設(shè)備備進行動態(tài)調(diào)調(diào)配。利用自自有和租賃來來的施工機具具、設(shè)備，保保證施工需要要,擬投入本工工程主要施工工機械設(shè)備情情況詳見“主要施工機機械設(shè)備表”。第七章勞動計劃劃安排計劃若我公司有幸中中標，在接到到中標通知書書之日起10天的時間內(nèi)內(nèi)將組建項目目經(jīng)理部,簽定合同后后，項目經(jīng)理理及項目部主主要成員到位位到崗，并按按工程需要組組建施工組織織機構(gòu)，及時時組織施工隊隊伍進場，盡盡快展開工作作面，同時做做好人員培訓(xùn)訓(xùn)、教育工作作和技術(shù)、安安全交底工作作，建立和執(zhí)執(zhí)行有關(guān)制度度，對參加工工程的人員進進行有效的管管理。按照工工程進度安排排，各專業(yè)工工種人員應(yīng)提提前落實，保保證按時到位位。開工前組織材料料、設(shè)備、技技術(shù)管理人員員12人，各種種技工30人，普工500人，先期進進入現(xiàn)場，從從事開工必需需的各種設(shè)施施建設(shè)、工程程測量符合、線線位恢復(fù)、臨臨時土地的借借用、施工用用原材料質(zhì)量量鑒定與簽約約以及施工方方案的編制等等工作，以利利開工后組織織作業(yè)工人進進場。同時完完成初期施工工所需投入的的人員的進場場工作，初期期擬進場各類類人員180人，進場前前進行入場質(zhì)質(zhì)量、安全意意識教育，認認真組織交底底，特殊工種種持證上崗。按按時入崗后，迅迅速進入工作作狀態(tài)。隨著著工程的進展展，根據(jù)本標標段工程的規(guī)規(guī)模及工程特特點，將根據(jù)據(jù)工程的需求求按各項目的的開工順序分分期分批組織織各類技工和和相應(yīng)數(shù)量的的普工進場，施施工高峰時將將保證220人左右的勞勞動力，以保保證充足的勞勞動力供應(yīng)，使使各工序之間間銜接緊密。并并對進場人員員作好相應(yīng)的的技術(shù)培訓(xùn)工工作，使其對對擬建項目的的施工內(nèi)容、技技術(shù)要求有比比較詳細的了了解。具體人員進場計計劃見附表“勞動力進場場計劃表”。第八章接口界面面協(xié)調(diào)配合措措施由于本工程是xxx地區(qū)東西向向重要的交通通軸線，是古古田、吳家山山等地區(qū)與中中心區(qū)連接的的主要通道。施施工時必定會會給周邊的單單位和居民出出行帶來不便便，一方面影影響了施工的的組織安排，另另一方面對工工程施工安全全產(chǎn)生影響。因此，工程程施工前，積極極與周邊的單單位和居民取取得聯(lián)系，及及時進行溝通通，夜間施工工安排原則上上不在居民居居住比較密集集的區(qū)域進行行。一、與業(yè)主方的的工作協(xié)調(diào)1.嚴格按照施施工合同約定定的質(zhì)量標準準及工期要求求及業(yè)主審核核批準的“施工組織設(shè)設(shè)計”組織施工和和管理。2.服從業(yè)主的的指揮與協(xié)調(diào)調(diào)，積極配合合業(yè)主完成現(xiàn)現(xiàn)場定位放線線及“三通一平”工作。3.每月25日日及時向業(yè)主主報告當月工工程完成量及及下月施工，征征求業(yè)主對工工期進度安排排意見，及時時進行調(diào)整。4.施工中需設(shè)設(shè)計更改，必必須先征得業(yè)業(yè)主同意，再再報設(shè)計院認認定。5.主要材料采采購，裝飾材材料安裝工程程等定額未計計價材料，必必須經(jīng)業(yè)主看看樣認定，方方可采購。6.隱蔽工程必必須經(jīng)業(yè)主現(xiàn)現(xiàn)場檢驗、認認定、辦理簽簽證，方可隱隱蔽。二、與監(jiān)理工程程師的工作協(xié)協(xié)調(diào)1.我公司將積積極配合監(jiān)理理工程師及現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理代表表履行他們的的所有權(quán)力。2.根據(jù)合同中中明確規(guī)定的的永久性工程程圖紙，施工工進度計劃，施施工組織設(shè)計計等文件及時時提交給監(jiān)理理工程師批準準。以使監(jiān)理理工程師對該該項設(shè)計的適適用性和完備備性進行審查查并滿足所必必需的圖紙、規(guī)規(guī)范、計算書書及其他資料料；也使業(yè)主主能操作、維維修、拆除、組組建及調(diào)整所所設(shè)計的永久久性工程。3.在施工全過過程中，嚴格格按照經(jīng)業(yè)主主及監(jiān)理工程程師批準的“施工組織設(shè)設(shè)計”進行工程的的質(zhì)量管理。在在配合單位“自檢”和總承包專專檢的基礎(chǔ)上上，接受監(jiān)理理工程師的驗驗收和檢查，并并按照監(jiān)理的的要求，予以以整改。4.所有進入現(xiàn)現(xiàn)場的成品、半半成品、材料料、器具，均均主動向監(jiān)理理工程師提交交產(chǎn)品合格證證或質(zhì)保書，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定使用用前進行物理理化學(xué)試驗檢檢測的材料，主主動遞交檢測測結(jié)果報告