物流成本習(xí)題單選題

物流成本習(xí)題大全(單選)1.物流管理的首要任務(wù)是(B)A、提高物流效率B降低物流成本C、滿足顧客需求D、服務(wù)的可靠性2.“物流成本冰山說”是(B)提出的。A、美國的彼得．德魯克B、日本的西澤修C、美國的科特勒3.第一個利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的(A)A、勞動對象C動工具4.第二個利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的(B)A、勞動對象C動工具5.第三個利潤源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中(C)的潛力。A、勞動對象C動工具6.現(xiàn)在越來越多的企業(yè)推行(A)，這是一種進(jìn)行物流成本歸集核算的有效方法。A、作業(yè)成本法C、數(shù)量法7.(B)是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。A、物流成本核算C、物流成本分析8.作業(yè)成本法的產(chǎn)生最早可以追訴到20世紀(jì)杰出的會計大師美國人(A)教授。9.(A)是被認(rèn)為是確定和控制物流成本最有前途的方法。A、作業(yè)成本法C、數(shù)量法D。A、運輸成本B存貨持有成本C．物流行政管理成本D．倉儲和信息成本11.以下哪些不屬于物流成本的核算對象(D)A、某種物流功能C、某一過程D、某一產(chǎn)品的損耗A、物流成本改善的技術(shù)措施B物流成本預(yù)算C、物流成本性態(tài)分析D、物流責(zé)任成本管理13.在物流成本二級賬戶(或輔助賬戶)核算形式中，采購人員的工資等應(yīng)歸入(C)A、制造費用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目B、材料采購科目下的供應(yīng)物流成本二級科目C、管理費用科目下的供應(yīng)物流成本二級科目D、財務(wù)費用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目14.獨立的物流成本核算體系屬于(B)的核算方法。A、統(tǒng)計方式C、綜合方式D、評估分析方式15.結(jié)合會計體系的物流成本核算的“物流成本”科目建立在(C)的基礎(chǔ)上。A、產(chǎn)品成本計劃B、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本C、產(chǎn)品成本計算D、產(chǎn)品成本改變16.成本ABC中，將資源分配到作業(yè)或作業(yè)中心的依據(jù)是(A)A、資源動因B、作業(yè)動因C、成本動因D、作業(yè)的資源總需求17.作業(yè)的成本要素是分配到作業(yè)的(B)A、成本C、作業(yè)動因D、資源動因18.作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到(A)C、作業(yè)池D、成本項目19.作業(yè)動因反映了(D)對作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系。A、成本20．反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志是(D)。A、裝卸搬運技術(shù)與裝備B、倉儲技術(shù)與裝備C、集裝單元化技術(shù)與裝備D、物流技術(shù)及其裝備21．構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素是(B)。A、人員工資B術(shù)及其裝備費用C、裝卸成本22．按物流的作用不同，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流和(A)等。A、回收與廢棄物流C、地區(qū)物流23．自動倉儲系統(tǒng)的英文縮寫是(B)。24．用(C)觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。A靜態(tài)25．以下運輸方式中，計劃性較強，行駛阻力較小的是(B)。A、公路運輸C、水路運輸26．在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是(D)。A、運輸27．被稱為生產(chǎn)物流的終點，同時也是社會物流的起點的物流活動是(D)。A、運輸C、流通加工28．反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱稱為(A)。A、物流信息29．采用托盤化物流的前提條件：一是(A)與托盤規(guī)格一致，二是集裝箱、車輛、貨架等規(guī)格與托盤相A、包裝規(guī)格C、包裝模數(shù)D、輕不壓重，后送先裝31．配送中心在配貨時，以出貨單為準(zhǔn)，按貨物品類順序或儲位順序取貨，這種方式稱為(A)。A、摘取方式C、分貨方式A、通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心；B、通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點和流通加工型配送中心；C、儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心；D、儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心。33．配貨時，大多是按照入庫日期的“(A)”原則進(jìn)行。34．所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從(D)，并放置在指定地點的作業(yè)。35．物流信息指的是在物流活動進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的(C)。A、所有數(shù)據(jù)B、所有信息36．物流系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(C)予以溝通的。37．物流信息系統(tǒng)的(A)是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲。C、計劃控制層38．按(A)來分，可分為進(jìn)貨管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)和庫存管理系統(tǒng)。A、物流作業(yè)流程C、物流管理的要求39．儲運條形碼是用在商品裝卸、倉儲、運輸?shù)扰渌瓦^程中的識別符號，也稱(C)。A、標(biāo)準(zhǔn)碼C、物流條形碼40．根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為(B)。A、單一品種和綜合品種物流調(diào)研B、專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研C、生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研D、物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研41．根據(jù)對象發(fā)展變化規(guī)律來推測對象未來的發(fā)展變化趨勢稱為(D)。A、判斷42．物流供應(yīng)市場是指物流服務(wù)(B)的市場。A、需求商43．進(jìn)行物流調(diào)研資料綜合分析的時間序列分析最常見的內(nèi)容是(B)，并能反映發(fā)展變化趨勢。44．按競爭性質(zhì)劃分，物流方案包括(A)。C競爭和非壟斷競爭戰(zhàn)略方案D競爭對手少戰(zhàn)略方案45．在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護(hù)當(dāng)中所涉及、使用的大量的、具體的(A)是建設(shè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分。46．金屬材料庫平均貯備期是(B)天。47．倉庫的鐵路站臺高度為高出軌頂(C)。48．為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲存時，一般用(B)存取。A工49．影響自動化倉庫庫容量最基本的幾個要素是(C)。A、產(chǎn)品、產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝過程、輔助服務(wù)部門、時間安排B、庫存量、人員數(shù)、設(shè)備數(shù)、倉庫占地面積、投資額C、貨物種類形狀尺寸、平均庫存量、最大庫存量、每日入出庫數(shù)量、出入庫頻率D、場址、建筑面積、運輸量、人員數(shù)、設(shè)備數(shù)50.物流成本管理的前提是(D)。A場機制C、價格策略D、物流成本計算倍以上。52.辦公管理費屬于(B)的物流成本的構(gòu)成。4.根據(jù)“物流成本冰山”說，露在水面之上的部分是(C)53.第二個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的(A)A、物流成本管理系統(tǒng)B、物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)C、物流成本信息系統(tǒng)D、物流成本決策系統(tǒng)55.保險費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的(B)。A、人工費用B、運營費用56.物流企業(yè)的整個運營成本和費用實際上就是(A)A、貨主企業(yè)C、制造企業(yè)57.獨立的物流成本核算體系屬于(C)的物流成本核算。A、統(tǒng)計方法C、會計方式58.根據(jù)會計方式的物流成本核算方法，采購人員的工資一般計人(A)。59.倉庫作業(yè)操作的前提條件是(A)A、維護(hù)合同B、有系統(tǒng)管理C、有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)D、以上均不是60.下面哪項屬于增值服務(wù)(B)A、促銷品進(jìn)/出倉裝卸B、再包裝C、庫內(nèi)調(diào)整D、清理貨物61.裝卸的作業(yè)類型由(C)維護(hù)A、總部財務(wù)B、分公司財務(wù)C、系統(tǒng)管理部D、信息主管62.在(A)狀態(tài)下可以進(jìn)行裝卸作業(yè)單修改A、未審核B、主管審核C、分公司財務(wù)審核D、總部財務(wù)審核63.倉庫的裝卸是否為與客戶\供應(yīng)商同時結(jié)算由(A)判斷A、倉庫主管B、分公司財務(wù)C、統(tǒng)計人員D、總部財務(wù)64.物理配送成本管理中(C)方式指配送業(yè)務(wù)一部分由自身完成，部分外甩給第三方。C)萬美元。66.在貨物運費率表中，公路貨物運價率按(A)。ABCD散67.下列實施延遲方式的物流活動中不屬于形式延遲的是(B)。68.生產(chǎn)延遲又稱為(A)。69.整個物流技術(shù)和物理管理的發(fā)展過程就是不斷追求(B)降低的過程。70.日本早稻田大學(xué)西澤修教授將物理成本的隱含性描述為(B)ABC陸地說D、物流成本暗箱說71.在損益表中所能反映的物流成本在整個銷售額中只占很小的比重，這就是物流成本的(C)72.挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中勞動工具的潛力，同時注重勞動對象與勞動者的潛力的利潤源是(C)73.物流成本交替損益規(guī)律也稱為(B)74.物流成本是一個(D)75.物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行(B)的基礎(chǔ)上，運用專業(yè)的預(yù)測、計劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟管理方法來進(jìn)行物流成本的管理。D成本系統(tǒng)的物流成本(A)77.進(jìn)行物流成本歸集核算的有效方法之一的作業(yè)成本法簡稱(A)物流成本的一系列措施稱為物流成本(C)79.物流成本管理的中心環(huán)節(jié)食物流成本(B)80.物流成本管理系統(tǒng)的環(huán)節(jié)構(gòu)成包括物流成本的(A)81.有利于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流成本核算對象形式是(C)82.有利于加強責(zé)任中心管理，考核部門績效的物流成本核算對象形式是(A)83.有利于了解產(chǎn)品的物流費用開支，以便進(jìn)行重點管理的物流成本核算對象形勢是(B)84.有利于加強客戶服務(wù)管理、指定由競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是(B)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過程為對象進(jìn)行物流成本計算屬于(C)86.通過憑證、帳戶、報表的完整體系，對物流耗費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的檢索方式稱為(B)的物流成本核算87.在確定物流作業(yè)數(shù)量時，應(yīng)遵循(D)原則88.物流服務(wù)水平與物流成本之間并非呈現(xiàn)(A)關(guān)系89.物流作業(yè)成本法是由(C)學(xué)者提出的90.作業(yè)成本法把(D)深入到作業(yè)層次，它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本池”的成本按作業(yè)動因分配到產(chǎn)品。91.(B)是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。A、物流成本核算B、物流成本控制C、物流成本分析D、物流成本預(yù)測92.(A)是被認(rèn)為是確定和控制物流成本最有前途的方法。A、作業(yè)成本法B、經(jīng)驗法C、數(shù)量法D、規(guī)劃論法93.下面關(guān)于“物流總成本的構(gòu)成”不正確的說法是：(D)。A、運輸成本B．存貨持有成本C．物流行政管理成本D．倉儲和信息成本95．影響自動化倉庫庫容量最基本的幾個要素是(C)。C、貨物種類形狀尺寸、平均庫存量、最大庫存量、每日入出庫數(shù)量、出入庫頻率96.物流管理的首要任務(wù)是(B)ABCD、服務(wù)的可靠性97.現(xiàn)在越來越多的企業(yè)推行(A)，這是一種進(jìn)行物流成本歸集核算的有效方法。A、作業(yè)成本法B、經(jīng)驗法C、數(shù)量法D、規(guī)劃論法98.以下哪些不屬于物流成本的核算對象(D)99.在物流成本二級賬戶(或輔助賬戶)核算形式中，采購人員的工資等應(yīng)歸入(C)A、制造費用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目B、材料采購科目下的供應(yīng)物流成本二級科目C、管理費用科目下的供應(yīng)物流成本二級科目D、財務(wù)費用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目CD101.按照人們進(jìn)行物流成本管理和控制的不同角度，可把物流成本分成除(C)外的三方面。A、社會物流成本B、物流企業(yè)的物流成本C、行業(yè)物流成本D、貨主企業(yè)的物流成本102.以下(C)不是社會物流成本的構(gòu)成部分。A、運輸成本B、存貨持有成本C、人力成本D、物流行政管理成本103.物流成本控制系統(tǒng)主要是通過物流技術(shù)的改善、(C)來實現(xiàn)物流過程的優(yōu)化和物流成本的降低。AB人力C、提高物流管理水平D、物流成本的預(yù)測104.物流成本控制應(yīng)以降低(B)作為目標(biāo)。A、物流局部成本B、物流總成本C、物流重點成本D、物流分成本105.物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的(B)A、核算B、控制C、預(yù)測D、分析106.日本教授西澤修提出的“物流冰山說”是對物流成本的(A)特性所做的比喻。A、隱含性B、物流效益背反C、成本削減的乘數(shù)效應(yīng)D、非可控現(xiàn)象107.物流成本的(B)特性要求從物流系統(tǒng)高度尋求總體的最優(yōu)。A、隱含性B、物流效益背反C、成本削減的乘數(shù)效應(yīng)D、非可控現(xiàn)象108.在物流活動中，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增高，就是說出現(xiàn)了此消彼長、此損彼益的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象又稱為物流成本的(B)A、隱含性B、物流效益背反C、成本削減的乘數(shù)效應(yīng)D、非可控現(xiàn)象109.在組織商品的購進(jìn)、運輸、倉儲、銷售等一系列活動中所消耗的人力、物力、財力的貨幣表現(xiàn)，稱為A、制造企業(yè)B、流通企業(yè)C、物流企業(yè)D、企業(yè)110.企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運輸、包裝、倉儲、配送、回收方面的費用，A。A、制造企業(yè)B、流通企業(yè)C、物流企業(yè)D、企業(yè)111.ABC物流成本計算法，全稱為(B)A、物流成本會計B、活動基準(zhǔn)成本計算C、時間序列計算D、物流需求預(yù)測112．物流成本的削減，對(C)具有乘數(shù)效應(yīng)。A、企業(yè)利潤的減少B、企業(yè)資產(chǎn)的增加C、企業(yè)利潤的增加D、企業(yè)資產(chǎn)的減少113．效益背反理論主要包括(D)與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動的效益背反。A、物流價格B、物流收益C、物流價值D、物流成本114.(B)是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。A、物流成本核算B、物流成本控制C、物流成本分析D、物流成本預(yù)測115.作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到(A)ABC、作業(yè)池D、成本項目116.若在目標(biāo)市場建立或租用倉庫，也會增加庫存成本。這是由于(B)因素對物流成本的影響。ABCD、時間117.由盈虧平衡點示意圖可知，當(dāng)平衡點存在且不變時，運輸量越大，所實現(xiàn)的盈利就(A)。118.大量大批復(fù)雜的生產(chǎn)類型，適合采用(A)來進(jìn)行產(chǎn)品成本的核算。(B)。C原則D、全面原則500工時時，總成本為7200元。則該環(huán)節(jié)的固定成本為(C)。DEE環(huán)節(jié)計劃超支20元，則其目標(biāo)成本總額為(A)。122.以下除了哪一項之外，都屬于橫向責(zé)任單位(D)。123.降低物流成本的目的是追求(D)的最小化。C、設(shè)備費、運輸費、倉儲費D、物流總成本124.物流成本管理的對象是(A)。A、物流B、成本C、物流費用D、運輸費用125．(A)是根據(jù)有關(guān)成本數(shù)據(jù)和企業(yè)具體的發(fā)展情況，運用一定的技術(shù)方法，對未來的成本水平及其變動趨勢做出科學(xué)的估計。A、物流成本預(yù)測B、物流成本分析C、物流成本決策D、物流成本核算126．(A)是在企業(yè)的物流活動中，針對物流的一個或某些局部環(huán)節(jié)的開支所采取的策略和控制，以達(dá)到預(yù)期的物流成本目標(biāo)。A、物流成本的局部控制B、物流成本的綜合控制C、運輸環(huán)節(jié)的控制D、物流過程的控制127．物流成本管理的環(huán)節(jié)包括(D)。A、運輸B、包裝C、倉儲D、以上均包括128．(B)是指運用預(yù)算的方法，設(shè)定成本費用標(biāo)準(zhǔn)，將實際物流成本(費用)與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)作比較，發(fā)現(xiàn)并糾正不利差異，提高經(jīng)濟效益。A、物流成本降低B、物流成本控制C、物流成本預(yù)測D、物流成本分析129．物流成本費用的分配要遵循(C)原則。A、相關(guān)性B、權(quán)責(zé)發(fā)生制C、受益D、重要性130．物流成本計算程序的第一步是(A)。A、確定物流成本計算對象B、審核和控制各項費用和支出C、確定成本項目D、歸集和分配物流成本131.能夠引發(fā)發(fā)貨部門物流成本發(fā)生的成本動因是(B)。132.汽車運輸成本是以各運輸車型的(A)為成本計算對象的。BCD133.利息費用屬于(B)成本。A儲維護(hù)B、資金占用C、倉儲運作D、倉儲風(fēng)險134.物流企業(yè)購進(jìn)商品的存貨成本包括進(jìn)價和(D)。A、運輸費B、裝卸費C、合理損耗D、按規(guī)定計入成本的稅金135.成本計算對象的基本構(gòu)成要素不包括(D)A、成本計算期間B、成本計算空間C、成本費用承擔(dān)實體D、成本計算單位136.單位產(chǎn)品目標(biāo)成本＝預(yù)計單價－單位產(chǎn)品目標(biāo)利潤－預(yù)計單位產(chǎn)品稅金－預(yù)計單位產(chǎn)品期間費用，這是什么方法下的基本公式(B)。137.利潤＝單位價格×銷售量－單位變動成本×銷售量－固定成本，這是什么方法的計算公式(B)C、生產(chǎn)材料費用D、財務(wù)費用C、倉儲保管費用D、信息費用A、核算主題簡單化B、核算主題多級化C、核算準(zhǔn)則多元化D、核算項目隱性化A、一致性原則B、主觀性原則C、合法性原則D、及時性原則A、運輸成本B、客戶服務(wù)費用C、配送費用D、裝卸費用點說法不正確的﹙D﹚A、能提供準(zhǔn)確全面的物流成本信息B、有利于責(zé)任劃分C、有利于加強產(chǎn)品物流成本預(yù)算控制D、不利于企業(yè)與客戶的溝通.下列按物流成本預(yù)測的空間范圍劃分不正確的是﹙C﹚A、國際市場成本預(yù)測B、國內(nèi)市場成本預(yù)測C、農(nóng)村市場成本預(yù)測D、地區(qū)市場成本預(yù)測A、追求少而精的原則B、自由暢談原則C、庭外判決原則D、不斷完善原則A、費用多B、簡便C、易于掌控D、時間快A、花費時間較短B、過程較復(fù)雜C、受到權(quán)威的影響D、選擇合適專家較易確的是﹙B﹚C、選擇性D、可行性C、確定性原理D、因果原理確的是﹙B﹚A、為企業(yè)物流成本決策提供依據(jù)B性C目標(biāo)成本打下基礎(chǔ)AC本預(yù)算的執(zhí)行情況C﹚C、低目標(biāo)成本原則D、成本效益原則A、物流成本的隱含性B、物流成本消減的乘數(shù)效應(yīng)C、物流成本的效益背反D、物流成本界定和核算的簡單性C、核算準(zhǔn)則多元化D、核算項目隱性化構(gòu)成不正確的是﹙C﹚A、人工費用B、營用費用C、生產(chǎn)材料費用D、財務(wù)費用A、追求少而精的原則B、自由暢談原則C、庭外判決原則D、不斷完善原則158.需要連續(xù)性假定成立的物流成本預(yù)測方法是(D)。A、專家意見法B、高低法C、最小二乘法D、時間序列法159.企業(yè)物流成本決策選擇的依據(jù)是：物流成本水平一定的情況下，選擇物流服務(wù)水平最高的方案，或物流服務(wù)水平一定的情況下，選擇(C)。A、物流總成本最高的方案B、物流服務(wù)水平最高的方案C、物流總成本最低的方案D、物流服務(wù)水平最低的方案160.價值工程分析法是以(A)為中心，使物流的各項作業(yè)達(dá)到適應(yīng)的價值，即用最低的成本實現(xiàn)和創(chuàng)造物流服務(wù)應(yīng)具備的必要功能的一項有組織的決策方法。A、功能分析B、產(chǎn)品分析C、物流活動分析D、產(chǎn)品價值分析161.來源于運籌學(xué)中的存儲論的模型是(B)。A、本量利分析法B、經(jīng)濟訂貨批量(EOQ)模型C、差量分析法D、價值工程分析法162.“自下而上”的物流成本預(yù)算模式是(C)。AB、參與預(yù)算C、高度分權(quán)D、彈性預(yù)算163.物流成本控制按其控制的時間可劃分成三個環(huán)節(jié)，其中物流成本的過程控制是指(B)。AB、事中控制C、事后控制D、成本差異控制164.(A)是將某一綜合指標(biāo)分解為若干個相互聯(lián)系的因素，并分別計算、分析每個因素影響程度的一種方AB、指標(biāo)對比法C、目標(biāo)對比法D、成本分析法165.當(dāng)前最具發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)管理工具之一的采購方式是(C)。166.(D)越大，表明企業(yè)在市場發(fā)展中占有比較有利的位置。167.(A)又稱比較法，是通過將相互關(guān)聯(lián)的物流成本指標(biāo)進(jìn)行對比來確定數(shù)量差異的一種方法。AB、相關(guān)分析法CD、標(biāo)準(zhǔn)分析法168.(C)是以現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營條件處于最優(yōu)狀態(tài)為基礎(chǔ)確定的最低水平的成本。A、正常標(biāo)準(zhǔn)成本B、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本CD、基本標(biāo)準(zhǔn)成本169.“自下而上”的物流成本預(yù)算模式是(C)。170.物流成本(C)作用最大，它通過對各個環(huán)節(jié)的分析可以控制物流成本。A、綜合