《汽車外飾工藝基礎知識》

汽車外飾工藝基礎知識當前1頁，總共54頁。工藝的基本概念一、什么是工藝二、什么是工序當前2頁，總共54頁。工藝與工序的關系工藝，就是指產品制作的方法。一個產品，從原材料一直到成品，制作過程中所涉及到的方法和途徑就是工藝流程。

工序是在一個工位上被加工或裝配所連續(xù)完成所有工步的那一部分工藝過程。

工序只是工藝的一部分，同時每個工序又有一個加工工藝過程。當前3頁，總共54頁。公司產品分類前飾件類側飾件類后飾件類車頂飾件類貨廂飾件類當前4頁，總共54頁。前飾件類U型前杠泵把前杠美式款前杠澳洲款前杠當前5頁，總共54頁。側飾件類門邊飾件門邊踏板門拉手側扶手當前6頁，總共54頁。后飾件類后踏板后踏杠尾梯拖車鉤當前7頁，總共54頁。車頂飾件類北極行李架09款RAV4行李架戰(zhàn)略行李架天翼行李架當前8頁，總共54頁。貨廂飾件類美式防翻架英式防翻架PU帶燈防翻架帶扶手防翻架當前9頁，總共54頁。東箭集團五大工藝模塊鈑金開料成型焊接組裝開料彎管焊接研磨打磨拋光噴涂前處理電泳噴粉包裝裝箱不裝箱一件產品從開始到結束的全過程當前10頁，總共54頁。課程大綱一、鈑金工藝模塊二、組裝工藝模塊三、研磨工藝模塊四、噴涂工藝模塊五、包裝工藝模塊當前11頁，總共54頁。三、焊接二、成型一、開料電弧焊CO2焊碰焊折彎壓型風割等離子割激光割剪板數控沖一、鈑金細分工藝模塊當前12頁，總共54頁。板材簡介我們公司的板材有哪些？我們用到的板材有碳素鋼板、不銹鋼板、鋁板。

碳素鋼板主要是Q235A牌號的板材，其又分為冷軋板、酸洗板、熱軋板。

不銹鋼牌號分為SUS304、US430、SUS201等，其中每一個型號又包括8K、2B等。8K表示鏡面，2B表示兩面不是鏡面，沒有鏡面。

鋁板主要型號有3003、5052等。鈑金組裝研磨噴涂包裝當前13頁，總共54頁。風割工序風割時主要使用的氣體有氧氣和乙炔。風割原理：乙炔在氧氣的作用下充分燃燒，同時產生大量的熱量，把鐵板融化并產生氧化物溶渣。風割時劇烈的氣流迅速將熔渣吹除，把鐵板分離，滾筒帶動割嘴繞著仿形模使產品成形。風割加工的產品類型：車碼、幅板、拉碼、前后支架等屬于二維加工。鈑金組裝研磨噴涂包裝當前14頁，總共54頁。風割工序鈑金組裝研磨噴涂包裝風割存在的主要缺陷及缺點：缺陷：咬口。優(yōu)點：設備價格低缺點：板材只能加工碳素鋼，不能加工不銹鋼板材，加工過程中產生大量的鐵渣粘附在工件上，且切口很粗糙當前15頁，總共54頁。等離子切割工序鈑金組裝研磨噴涂包裝工作原理：等離子切割機是利用高溫等離子電弧的熱量使工件切口處的金屬局部融化，并借高速等離子的動量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法。等離子切割機加工的產品類型：車碼、幅板、拉碼、前后支架等，屬于二維加工當前16頁，總共54頁。等離子切割工序等離子切割存在的主要缺陷及優(yōu)缺點：缺陷：氧化物熔渣附著產品表面優(yōu)點：產品加工效率比較高，適合大批量生產?？梢宰詣优虐?，方便電子圖檔管理，產品加工成品比激光切割的高。缺點：產品周邊有氧化物熔渣附著，端面出現斜口，不適合割孔，產品加工精度不高，尺寸偏差在1-2mm之間。鈑金組裝研磨噴涂包裝當前17頁，總共54頁。激光割工序鈑金組裝研磨噴涂包裝激光使用的氣體：二氧化碳氣體、高純氦、高純氮、液態(tài)氮氣和氧氣。其中高純氦，高純氮合成激光，氮氣用來輔助切削鋼，氧氣用來輔助切削鐵。激光割工作原理：激光割是一種高效能的加工方法，將氦氣，氮氣，二氧化碳等氣體按照一定比例混合，在一系列復雜轉換下產生激光束，激光束直接照射到材料表面，被熔化的物質爆炸式噴濺，從而實現材料切割。二維激光切割機當前18頁，總共54頁。激光割工序鈑金組裝研磨噴涂包裝三維激光切割機激光割加工范圍：不銹鋼厚度—0.5-12mm；Q235A板厚度—0.5-20mm；鋁板厚度—0-8mm。激光割優(yōu)缺點：優(yōu)點：產品加工效率比較高，適合大批量生產。產品端口加工美觀，產品精度可控制在0.3mm。缺點：設備比較昂貴，加工成本比較高。加工的產品主要:擋泥板、鏡鋼、幅板、裝飾件、泵把配件等當前19頁，總共54頁。剪板工序鈑金組裝研磨噴涂包裝剪板機工作原理：電機帶動油泵，高壓油進入油缸產生往返運動，同時帶動刀具作用于板材，當剪切力大于板材的屈服極限時，使板材產生塑性變形而分離。主要控制參數：刀片間隙；剪板機行程；檔料位置。（根據需要進行調整）剪板的精度在0.5-1mm之間.當前20頁，總共54頁。數控沖工序鈑金組裝研磨噴涂包裝數控沖工序簡介：數控沖是一種高效能的加工方式，在數控系統(tǒng)的控制下，模具作用于板材，使板材沖壓型。數控沖工序存在的缺陷:外邊緣有接口，飛邊較大，不適合加工外邊緣要求高的裝飾件類產品。當前21頁，總共54頁。折彎工序鈑金組裝研磨噴涂包裝液壓折彎機工作原理：利用液壓帶動模具壓夾板材，使板材內側受力壓縮，外側受力拉伸，發(fā)熱硬化成形。折彎工序加工范圍：板材厚度0.8-8mm之間，

板材長度0-3000mm之間。當前22頁，總共54頁。折彎工序鈑金組裝研磨噴涂包裝操作過程及成品折彎工序加工的產品：車碼、拉碼、幅板、焊碼、擋泥板、泵把零配件、鏡鋼、燈罩連接片等。折彎的檢驗方法：可利用游標卡尺、角度尺、直尺進行測量；也可以用工裝、檢具、折彎產品的配合件等進行檢驗。當前23頁，總共54頁。沖壓工序鈑金組裝研磨噴涂包裝←開式可傾沖床→液壓沖床開式可傾壓力機原理：電機帶動飛輪，飛輪通過離合器與曲軸連接，飛輪可在曲軸上自由轉動，曲軸的另一端通過連桿和滑塊連接，連桿在曲軸的帶動下使滑塊做往返運動，裝在滑塊上的上模與裝在平臺上的下模就可以形成剪切運動，從而達到沖壓落料的效果。液壓機原理：利用液壓缸上下腔油壓的變化，實現滑塊上下運動。當前24頁，總共54頁。焊接工序鈑金組裝研磨噴涂包裝焊接原理：焊接是指利用加熱或熱加壓的方法使分離的金屬零件形成原子間結合的一種方法。焊接操作要點：焊接時，開機檢側設備電流，電壓，氣壓是否正常，焊縫要求飽滿，焊接時避免出現焊縫不平直，斷焊，假焊等情況。當前25頁，總共54頁。三、焊接二、彎管一、開料砂輪切割機1.2鋸片切割機開式可傾壓力機電弧焊CO2焊碰焊三維彎管機自動彎管機半自動彎管機二、組裝細分工藝模塊當前26頁，總共54頁。開料工序鈑金組裝研磨噴涂包裝砂輪切割機金屬鋸片切割機開式可傾壓力機自動鋸片切割機開料的目的是為把管料按照圖紙要求切短，方便后續(xù)加工。當前27頁，總共54頁。開料工序加工精度砂輪切割機：±2mm鋸片切割機：±0.5mm30T開式可傾壓力機：±1mm鈑金組裝研磨噴涂包裝注意：一、砂輪切割機和鋸片切割機的區(qū)別在于兩者的切割精度不同；同時，鋸片切割機的設備成本較高。二、前兩種切割機主要加工管類產品，沖床則是利用沖壓原理加工圓鋼類產品。當前28頁，總共54頁。彎管工序鈑金組裝研磨噴涂包裝彎管原理：管材在彎曲力和夾緊力的作用下，以中心線平面為分界面，以外金屬材料受到拉伸，以內的金屬材料受到擠壓，管材發(fā)熱變形，形成彎曲。

主要設備：彎管機主要分為手動彎管機和自動2維彎管機和自動3維數控彎管機當前29頁，總共54頁。彎管常見質量問題鈑金組裝研磨噴涂包裝斷裂起皺彎管常見質量問題有夾痕、壓傷、起皺、波浪紋、斷裂、失圓、凹點、尺寸超差、不貼工裝。彎管常見質量問題分析：壓傷：主夾壓力大，或主夾大小距離沒調好。凹點:：模具內部有雜物。表面波浪：砂紙墊太多，穿心球大小不一致?！斍?0頁，總共54頁。焊接工序鈑金組裝研磨噴涂包裝焊接原理：通過焊接設備，產生高溫迫使焊絲和工件融化，使得工件之間連接在一起的工藝。我司常見的焊接類型：一、氬弧焊二、CO2氣體保護焊三、電弧焊當前31頁，總共54頁。常見焊接缺陷鈑金組裝研磨噴涂包裝常見的焊接缺陷主要有：焊縫不美觀、焊穿、虛焊、焊瘤、漏焊、氣孔、咬邊等缺陷。焊接不美觀焊渣焊瘤焊穿當前32頁，總共54頁。三、研磨細分工藝模塊二、拋光一、打磨當前33頁，總共54頁。打磨工序鈑金組裝研磨噴涂包裝角磨機花頁輪使用角磨機配相應的輔料（80#砂輪片、80#花葉輪、240#花葉輪、麻輪，布輪、紫蠟、綠蠟、555蠟）按照產品要求對焊縫、產品表面進行修整或完成局部拋光(鋼質）。砂輪主要打磨焊縫；花葉輪主要是細化砂印、麻輪十紫蠟，去除砂??；布輪＋555蠟可以對表面進行拋光，增加表面亮度。當前34頁，總共54頁。拋光工序鈑金組裝研磨噴涂包裝拋光是用微細磨粒和軟質工具對工件表面進行加工，是一種簡便、迅速、廉價的零件表面的光飾加工方法。

拋光用到的輔料有黃蠟、砂輪、綠蠟、麻輪、布輪、棉輪。黃蠟+砂輪，使砂輪細化；紫蠟+麻輪使砂紋細化，增加亮度；綠蠟+布輪：砂紋細化，增加亮度。棉輪主要用于加工排氣管、幅板、擋泥板、裝飾件。棉輪不可以拋光擋泥板帶字母，易掛到字母邊緣造成安全事故當前35頁，總共54頁。拋光不良圖片展示鈑金組裝研磨噴涂包裝黑斑黃斑刮傷凹痕當前36頁，總共54頁。四、噴涂細分工藝模塊三、噴粉二、電泳一、表面前處理當前37頁，總共54頁。表面前處理工序鈑金組裝研磨噴涂包裝表面前處理的作用：

前處理是涂裝行業(yè)中缺一不可，特別是在脫脂、除銹這兩道工序，好比蓋房子打基礎，基礎不結實，房子蓋得越高，危險性越大。所以前處理做的不好，直接會影響到涂裝表面的漆膜，即使很漂亮，那也只是空中樓閣，底層一銹蝕，就功虧一簇。表面前處理的方法：大體上有化學表面處理法、機械處理法兩種。機械法前處理：包括拋光、滾光、振光、拋丸、噴砂等；化學表面處理法：是使用有機溶劑進行浸泡或刷式，以及噴淋處理的加工工藝；當前38頁，總共54頁?；瘜W表面處理加工流程鈑金組裝研磨噴涂包裝脫脂清洗酸洗清洗中和表調清洗磷化前處理工藝圖示1、脫脂：目的是去除產品表面上的油污，如果不經過脫脂去除表面上的油污，即會導致后序涂裝無法上膜。1當前39頁，總共54頁?；瘜W表面處理加工流程鈑金組裝研磨噴涂包裝2、清洗：目的清洗干凈產品表面上的堿液，如果脫脂后不做清洗處理，將會影響酸洗質量，每次所帶進的堿液過多，會把酸液的濃度質量降低。23、酸洗：目的是去除產品表面上的銹斑及氧化層，如果不處理掉產品表面上的銹斑或氧化層，將會導致電泳或噴粉后的成品涂層脫落，即附著力不良。3當前40頁，總共54頁?；瘜W表面處理加工流程鈑金組裝研磨噴涂包裝44、清洗：目的是把酸洗后的產品粘附在表面上的酸液清洗干凈，如果酸洗后不做清洗處理，酸液很快將會把產品表面腐蝕，在表面上起黃斑，影響中和加工工序的溶液濃度質量。5、中和：目的是去除酸根離子或堿離子，使用產品表面或夾縫部位的酸堿溶液變成水。5當前41頁，總共54頁?；瘜W表面處理加工流程鈑金組裝研磨噴涂包裝6、表調：目的加快產品磷化速度，提高工作效率，如果產品在磷化前不經過表面調整處理，產品在磷化溶液浸泡時間將會延長至少1倍時間以上，在短期時間內很快生銹。67、磷化：目的是提高金屬表面的涂裝性，由于磷化膜具有多孔性，均勻細致，涂料滲入到孔隙中，增加涂層的附著力。主要作用是能提供工序間保護，以免引起二次生銹。7當前42頁，總共54頁?；瘜W表面處理加工流程鈑金組裝研磨噴涂包裝8、清洗：磷化后的產品需要用清水清洗干凈，由于磷化后的產品表面上還帶有磷化浮液（即磷化粉），如果不把磷化浮液不清洗干凈，會影響后工序涂裝質量。8當前43頁，總共54頁。電泳工序鈑金組裝研磨噴涂包裝電泳概念：在直流電場的作用下，使分散在極性介質（如水）中的帶電膠體粒子向與它所帶電荷相反的電極方向移動的現象，稱為電泳。簡單的理解為將導電的工件浸漬在電泳槽中作為陽極（或陰極），在槽液中設置與其相對應的陰極（或陽極），在兩極間通以直流電。當前44頁，總共54頁。電泳工序流程鈑金組裝研磨噴涂包裝取料上掛打磨檢查純水浸泡噴淋洗

電泳純水噴淋UF噴淋純水噴淋沖水打氣固化成品下掛電泳是我們國內市場車碼和支架最常用的表面處理方式當前45頁，總共54頁。噴粉工序鈑金組裝研磨噴涂包裝噴粉噴粉原理：噴粉亦稱噴塑，目前公司使用靜電噴涂工藝，它是將（塑料）粉末通過噴槍，借助于靜電引力吸附在接地的工件上，加熱熔化（和固化）后成膜的一種涂裝方法。當前46頁，總共54頁。噴粉工序流程鈑金組裝研磨噴涂包裝取料上掛打磨檢查噴粉吹氣檢查