水上作業(yè)安全防護(hù)方案

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1編制原則、依據(jù)及范圍

1.1編制原則

（1）仔細(xì)貫徹國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，在確保航道施工期間和運營后航道安全的前提下實現(xiàn)工程項目的全部功能。

（2）安全第一，預(yù)防為主。

1.2編制依據(jù)

（1）南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程相關(guān)圖紙、文件。

（2）《廣西省航道治理條例》、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2004）、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GBXXX3-93）、《內(nèi)河助航標(biāo)志的要緊外形尺寸》（GBXXX4-93）。

1.3適用范圍

本方案只適用于新南寧邕江四線特大橋跨邕江延續(xù)梁水上作業(yè)期間安全防護(hù)。

2工程概述

2.1工程概況

新建云桂鐵路南寧樞紐是西南鐵路網(wǎng)中重要的地區(qū)性樞紐，是西南地區(qū)重要的出海運輸通道節(jié)點。南寧樞紐銜接湘桂、南昆、南防三大鐵路干線及南環(huán)線，東起湘桂線邕寧站，西至云桂線江西村DK21+500，南至南防線吳圩站。南寧站、南寧東為客運站，南寧站承擔(dān)普速客車和部分動車接發(fā)送，南寧東站承擔(dān)動車接發(fā)送，南寧南站為編組站，其余均為中間站、會讓站。

中鐵四局集團(tuán)公司南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部一項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)承建新建云桂鐵路南寧樞紐段，起于南寧站（別含），止于沙井大道特大橋（別含），起訖里程D1K1+363～D1K7+439,全長6.076公里，總工期為28個月，工程造價約為5億。管段內(nèi)含路基土石方工程、各類涵洞工程各15座、框架涵2座、二坑溪四線中橋1座、新南寧邕江四線特大橋1座。

新南寧邕江四線特大橋為本工程的操縱性重難點工程。該橋全長1723.68m，四聯(lián)延續(xù)梁依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一大道，主跨延續(xù)梁為（72+2×128+72）m，跨度大，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，線型操縱較難。主墩20#、21#、22#墩為水中墩，其中21#墩位于河道中央，需在南岸搭設(shè)棧橋通至21#墩施工平臺，預(yù)留20#～22#墩之間水域為施工期間的通航航道。邕江在本橋位處屬Ⅲ級航道，施工期間需設(shè)置暫時助航標(biāo)志，保證正常通航。主墩采納先樁后堰法施工，21#墩在豐水期水深約為20m，采納雙壁鋼圍堰施工，圍堰尺寸大、定位精度要求高、制作及下沉施工難度大，為本橋的關(guān)鍵性工程。

具體布置見附圖《新南寧邕江四線特大橋跨邕江延續(xù)梁立面布置圖》。

2.2自然條件及工程環(huán)境

2.2.1地形地貌

南寧樞紐位于南寧盆地內(nèi)，以開闊的沖積平原為主，盆地邊緣有丘陵或緩丘谷地分布。

2.2.2氣象、水文

(1)氣象

本區(qū)屬中亞熱帶濕潤區(qū)溫暖型氣候，直截了當(dāng)承受印度洋及太平洋水氣補(bǔ)充。其氣候特點是溫暖濕潤，雨量充沛，夏季長而炎熱，冬季短偶有奇寒，有明顯的干濕兩季之分。每年4月至9月為雨季，10月至次年3月為旱季。夏季易澇，春秋易旱。

(2)水文

南寧市每年4月開始進(jìn)入汛期，10月進(jìn)入枯水期，4～9月為豐水期，春秋兩季間有濃霧。

3項目安全治理體系

新南寧邕江四線特大橋跨邕江72+2×128+72m延續(xù)梁由中鐵四局集團(tuán)有限公司南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部一項目經(jīng)理部施工。本工程的安全治理目標(biāo)為：杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制普通生產(chǎn)安全死亡事故。杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；遏制因建設(shè)引起的普通B類及以上鐵路交通事故。

為保證安全目標(biāo)的實現(xiàn)，依照本工程實際事情，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下成立安全保證體系。安全保證體系框圖及職責(zé)如圖3-1所示。

貨物機(jī)械部姚娜娜

安全質(zhì)量部張正平工程技術(shù)部車連志副經(jīng)理陳宏武

安全總監(jiān)徐榮會

項目經(jīng)理張利軍

事故分析處理

設(shè)備狀況檢查理

制定設(shè)備使用措施

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)

組織安全檢查

違章作業(yè)安全事故處理

安全生產(chǎn)教育

作業(yè)人員操作違章檢查

作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員安全教育

事故的分析處理

事故分析處理

設(shè)備狀況檢查理

制定設(shè)備使用措施

各架子隊安全治理

圖3-1安全保證體系框圖及職責(zé)

4總體安全方案

4.1通航措施4.1.1通航凈空

依照《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，Ⅲ級航道上跨河建造物的通航凈高應(yīng)大于10.0m，側(cè)高應(yīng)大于6.0m，大橋處設(shè)計最高通航水位為77.07m，所以要求橋梁通航孔滿腳上底寬要求的底緣標(biāo)高別低于87.07m，滿腳下底寬要求的底緣標(biāo)高別低于83.07m。

20-21#墩延續(xù)梁滿腳上底寬要求的底緣標(biāo)高為89.09m，其凈高為12.02m，滿腳下底寬要求的底緣標(biāo)高為88.60m，其側(cè)高為11.53m，講明大

橋

通航孔通航凈高滿腳凈高大于10m，側(cè)高大于6m的要求。

4.1.2暫時助航標(biāo)志

在通航橋孔前的航道上設(shè)置4座側(cè)面浮標(biāo)，具體如下：在上航孔（邕江鐵路橋3#、4#墩之間橋孔）航道下游距橋軸線約100m處設(shè)置一對側(cè)面浮標(biāo)（白XXX錐形浮標(biāo)1座，暫命名為“四線1#”；紅XXX罐形浮標(biāo)1座，暫命名為“四線2#”），引導(dǎo)上行船舶提早進(jìn)入橋區(qū)航道；在下航孔（邕江鐵路橋5#、6#墩橋孔）航道上游距橋軸線約150m處設(shè)置一對側(cè)面浮標(biāo)（白群錐形浮標(biāo)1座，暫命名為“四線3#”；紅XXX罐形浮標(biāo)1座，暫命名為“四線4#”），引導(dǎo)下行船舶順利經(jīng)過橋區(qū)航道。

具體布置見附圖《新南寧邕江四線特大橋施工期間暫時航標(biāo)配布示意圖》。

為保障航標(biāo)設(shè)置及維護(hù)質(zhì)量，具體設(shè)置、維護(hù)工作托付南寧航道治理局代理完成。

4.1.3具體防護(hù)措施

(1)在正在施工的主墩墩位四周安裝紅群旋轉(zhuǎn)警示燈、霧燈，平臺上下游設(shè)置安全警示牌。各作業(yè)墩位設(shè)一名值班員，負(fù)責(zé)對附近施工水域的監(jiān)視。值班員發(fā)覺有闖入施工水域的船舶，應(yīng)及時通知其離開，并與其聯(lián)系，咨詢清緣故。如有闖入施工水域的失控船舶，則應(yīng)馬上通知現(xiàn)場拖輪，將其拖帶出施工水域，必要時通知海事巡邏艇，舉行現(xiàn)場指揮。

現(xiàn)場能見度別良時，安排專人每隔一分鐘急敲霧鐘，播放語音警報，打開信號燈，加強(qiáng)值班了望。

(2)晚上：可施工水域的各界限端點（四個角點的防撞設(shè)施）設(shè)置一盞

紫群環(huán)照燈，在每界限邊的中間防撞設(shè)施設(shè)置一盞紫群環(huán)照燈；施工平臺的最頂端設(shè)置一盞紫群環(huán)照燈。

白天：在施工水域的各界限端點（四個角點的防撞設(shè)施）各設(shè)置彩旗一面，每界限邊的中點設(shè)置彩旗一面；施工平臺的頂端設(shè)置彩旗或五星紅旗一面。

照明：施工水域的照明應(yīng)從上向下照耀到各施工作業(yè)點，所有照明應(yīng)將其朝航道的一側(cè)用遮光板予以有效遮蔽，嚴(yán)禁一切燈光對著通航水域及其航標(biāo)燈照耀。

（3）施工船舶按擬定線路行駛，別隨意穿行，盡量少占航行通道。

（4）建立安全信息聯(lián)系溝通制度，以便協(xié)調(diào)與相關(guān)單位聯(lián)系，處理施工作業(yè)與通航發(fā)生的各種沖突和矛盾。

（5）請求海事部門公布施工通告，劃定大橋施工期間監(jiān)控水域范圍，并加強(qiáng)日常巡邏。

（6）視線別良時，施工船舶應(yīng)停止作業(yè)。

4.2人員降水防護(hù)措施

(1)加強(qiáng)施工人員教育培訓(xùn)，建立相關(guān)治理制度及處罰制度。

(2)欄桿臨邊處懸掛警示標(biāo)志。

(3)作業(yè)期間所有人員必須穿戴救生衣，高空作業(yè)必須系掛安全帶。

(4)加大日常的巡查力度，對也許發(fā)生事故的現(xiàn)場及時制止。

(5)遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級以上）妨礙施工安全時，停止施工作業(yè)。

(6)夜間施工，保證有充腳的施工照明設(shè)備。

(7)編制人員降水應(yīng)急預(yù)案，并組織演練。

4.3暫時用電防護(hù)措施

4.3.1技術(shù)措施

(1)施工現(xiàn)場暫時用電以及電機(jī)設(shè)備必須建立安全技術(shù)檔案，現(xiàn)場應(yīng)配置專職維護(hù)電工，并做好巡視維修記錄。

(2)用電設(shè)備做可靠的接地或接零愛護(hù)。

(3)施工現(xiàn)場暫時用電應(yīng)采納TN－S配電系統(tǒng)，實行"三相五線制"、三級配電兩級愛護(hù)和"一機(jī)一閘一保險一箱"的做法，高低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按施工用電獨立設(shè)計方案及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。

(4)配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所。

(5)施工人員掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能，使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品,并檢查電氣裝置和愛護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)。停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱，愛護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線、愛護(hù)零線和開關(guān)箱。發(fā)覺咨詢題，及時報告解決，搬遷或挪移用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后舉行。

(6)施工現(xiàn)場的所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每月舉行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。工作時必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具。

4.3.2組織措施

(1)建立技術(shù)交底制度。

向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹暫時用電施工組織設(shè)計和安全用電技

術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。

(2)建立安全檢測制度。

定期對暫時用電工程舉行檢測，要緊內(nèi)容是：接地電阻值，電氣設(shè)備絕緣電阻值，漏電愛護(hù)器動作參數(shù)等、，以監(jiān)視暫時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。

(3)建立電氣維修制度。

加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時發(fā)覺和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時刻、地方、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗收人員等。

(4)建立工程拆除制度。

建造工程竣工后，暫時用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織和指揮，并須規(guī)定拆除時刻、人員、程序、辦法