箱梁預(yù)制方案施工技術(shù)

項(xiàng)目概 工程概 項(xiàng)目基本情 項(xiàng)目技術(shù)指 編制依 施工準(zhǔn)備情 人 機(jī)械設(shè) 施工道 施工用 施工用 施工工序及施工措 施工工 預(yù)制廠場地及臺(tái)座施 鋼筋加工及安 預(yù)應(yīng)力管道布 模板制作與安 混凝土澆 拆 混凝土養(yǎng) 預(yù)應(yīng)力施 壓漿、封 準(zhǔn)備工 施工放樣（線 梁場裝 安 進(jìn)度計(jì)劃安 雨季施工措 鋼筋工 混凝土工 混凝土低溫季節(jié)施工措 質(zhì)量保證措 管理措 混凝土工程施工質(zhì)量控 檢驗(yàn)措 混凝土施工安全保證措 鋼筋加工安全施工措 鋼筋骨架綁扎及移運(yùn)安全施工措 模板及混凝土工程安全施工措 混凝土澆筑應(yīng)急措 趙家溝西北跨渠公路橋箱梁預(yù)制及吊裝施工方案5*40m，531515457力為0.75fpk=1395MPa。計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差控制在6%以內(nèi)。鋼筋工：15人混凝土澆筑工：8木工：4人模板工：12張拉工：9人機(jī)械：10人：10112133425262728臺(tái)輛臺(tái)個(gè)3012222工程區(qū)附近有縣鄉(xiāng)公路可連接至鄧南公路（省道S231），小型設(shè)備場內(nèi)道路按照設(shè)計(jì)規(guī)劃修建寬度為7m的右岸沿路，做為施工范315KVA1200kw施工時(shí)首先將場地進(jìn)行整平處理，垂直臺(tái)座方向設(shè)置1%的橫坡，四并澆筑C10砼硬化層—居住區(qū)厚5cm，預(yù)制區(qū)、鋼筋加工區(qū)及存放區(qū)厚臺(tái)座按照箱梁底的設(shè)計(jì)尺寸設(shè)置成C25面30cm,因張拉時(shí)臺(tái)座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m范圍內(nèi)采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網(wǎng)片用Φ12按照10×10cm綁扎。臺(tái)座施工時(shí)注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽臺(tái)座頂面鋪設(shè)厚1cm的水磨石板，側(cè)面焊接∠50mm角鋼保護(hù)，焊1m3cm拉螺栓孔。臺(tái)座頂面按設(shè)計(jì)要求做成4.5cm反拱。30cm412縱向筋上，并在支托鋼筋上加“U”形定位鋼筋。管道每50cm用定位筋與5mm與箱梁外部尺寸相吻合，單片模板結(jié)構(gòu)如圖4.5.1所示。 60cm100mm的方木加工而成，十字撐中心用Φ20mm圓鋼連結(jié)成整體。10號(hào)槽鋼，扁擔(dān)兩端采用拉鉤固定在事先預(yù)埋在場地混凝土中的4.5.2所示。圖 C50HZS120振搗采用插入式振搗棒：擬使用4個(gè)插入式振動(dòng)器，兩個(gè)，負(fù)責(zé)意腹板上下部的銜接，頂板既要平振又要點(diǎn)振，點(diǎn)振間距控制在20～30cm之間，采用ZN30和ZN50在振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右。振搗作業(yè)入砼的間距，不超過振搗器有效半徑的1.25倍，振搗時(shí)間以砼粗骨料不板時(shí)，要合理控制附著式振搗器振搗振搗時(shí)間（180±201.5～2m），確保不漏振，不過振，保證箱梁的外觀質(zhì)量。板千斤頂:選用YCW2500/200型千斤頂1.060MPa、表盤讀數(shù)分格不大于1MPa、表盤直徑大于150mm防震型油壓表。在預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制后7天，且當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)（根10%σ→測量初始伸長值→張拉至20%σ→測量伸長值→張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力σ2min)→回油至控制應(yīng)力→測量伸長值與理論伸長值校核→回受力，當(dāng)千斤頂達(dá)到初應(yīng)力10%σk時(shí),觀察有無滑絲現(xiàn)象,作好標(biāo)記,作為測量伸長值，所測得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，若大于此值，則停止施工，查明原因再張拉。張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6mm，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或4YCW250B48壓漿機(jī)使用活塞式壓漿泵，壓漿壓力為0.5Mpa，將配制好的水泥漿2分鐘以確保壓漿密實(shí)。按照設(shè)計(jì)的壓漿順序件強(qiáng)度等級(jí)的80%。35℃時(shí)，適宜在夜④灌漿應(yīng)在漿體的流動(dòng)性下降之前進(jìn)行（30～45）,孔梁，裝運(yùn)順序?yàn)?-1、1-2、1-3，從大樁號(hào)側(cè)開始，依次吊裝；然后定，初步確定預(yù)留30m寬），采用兩吊機(jī)抬吊，根據(jù)施工放樣邊線，準(zhǔn)201274～2012819吊裝：2012年9月10～2012年9月20日。30cm當(dāng)雨量達(dá)到或超過3mm/h時(shí)，暫停進(jìn)料的施工倉面應(yīng)迅速完砂漿損失嚴(yán)重，應(yīng)先鋪20～30mm砂漿后覆蓋新混凝土。如已初凝，初熱工計(jì)算溫度控制，最高拌合水溫不得超過50℃。保溫，不加熱，拌合時(shí)間較常溫延長50%，控制在90s～120s。度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。2排專人全程監(jiān)督砼的性能、并根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》—J箱GF80/1-200431～50m3（同條件養(yǎng)護(hù)試1