城市道路工程可行性研究報(bào)告

四、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論本工程項(xiàng)目在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中可行，特別是在非定量社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面特別顯著，很有必要進(jìn)行建設(shè)。但在項(xiàng)目財(cái)務(wù)上操作較困難，資金籌措建議方案1和2不可行。建議方案3的土地整體開發(fā)僅能解決道路農(nóng)用土地的征地拆遷費(fèi)用部分（計(jì)入土地開發(fā)成本），難有盈余，項(xiàng)目投資額較大，需要區(qū)財(cái)政全額撥款，若區(qū)財(cái)政有此財(cái)力，則財(cái)務(wù)上可行；若區(qū)財(cái)政財(cái)力不足，則財(cái)務(wù)上不可行。資金籌措建議方案4區(qū)財(cái)政撥款額較小，財(cái)政應(yīng)能承收，在財(cái)務(wù)上應(yīng)是可行的，因此推薦采用資金籌措方案4。總體評(píng)價(jià)結(jié)論，：該項(xiàng)目采用資金籌措建議方案4，項(xiàng)目可行。第十章問題及建議一、問題該項(xiàng)目最大的問題主要是建設(shè)資金的籌集，因無(wú)其他籌資渠道，只能由區(qū)財(cái)政撥款，按經(jīng)過對(duì)投資額的調(diào)整，需要3741萬(wàn)元；通過再調(diào)減，還需2400萬(wàn)元。只要區(qū)財(cái)政有財(cái)力，應(yīng)是可行的。二、建議1.暫緩考慮終點(diǎn)路段原有部分道路的改造，降低投資額；2.可以考慮降低道路等級(jí)（如降低至城市道路支路Ⅱ級(jí)），以降低投資額；3.加大招商引資力度，給以優(yōu)惠政策，爭(zhēng)取大開發(fā)商將道路、黃荊社的整體征用、開發(fā)“總包”進(jìn)行。4.采用建筑商帶資進(jìn)場(chǎng)或推遲結(jié)算的方式來(lái)緩解區(qū)財(cái)政暫時(shí)的資金壓力。附表1XX區(qū)紅—黃路交通量預(yù)測(cè)及效益預(yù)測(cè)表效益預(yù)測(cè)（萬(wàn)元）年按類似等縮短運(yùn)距、運(yùn)輸成本旅客時(shí)間駕駛?cè)藛T年效益?zhèn)浼?jí)道路減少運(yùn)輸降低節(jié)約時(shí)間節(jié)約預(yù)測(cè)成本節(jié)約的效益的效益的效益合計(jì)份（輛/日）的效益 注1 2 3 4 5 6 7 850073.0 0.7 39.6 28.3 141.6 1000 146.0 1.4 79.2 56.2 282.8 2000 292.0 2.7 158.4 113.2 566.3 2140 312.4 2.9 169.5 121.1 605.5 2290 334.3 3.1 181.4 129.6 648.4 2450 357.7 3.3 194.0 138.6 693.6 2620 382.5 3.5 207.5 148.2 741.7 2800 408.8 3.7 221.8 158.4 792.7 3000 438.0 4.0 237.6 169.7 849.3 3210 468.7 4.3 254.2 181.6 908.8 3430 500.8 4.6 271.7 194.1 971.2 3670 535.8 4.9 290.7 207.6 1039.0 3930 573.8 5.2 311.3 222.4 1112.7 4130 603.0 5.5 327.1 233.7 1169.3 4340 633.6 5.8 343.7 245.6 1228.7 4560 665.8 6.1 361.2 268.0 1301.1 4790 699.3 6.4 379.4 271.0 1356.1 5030 734.4 6.7 398.4 284.6 1424.1 5280 770.9 7.0 418.2 298.7 1494.8 5540 808.8 7.4 438.8 313.5 1568.5 5820849.7 7.8 460.9 329.3 1647.7 附表2經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算表年 折現(xiàn)系數(shù) 費(fèi)用（—） 效益（+）年凈效益凈現(xiàn)值 累計(jì)凈現(xiàn)值 （i=12%）（萬(wàn)元） （萬(wàn)元） （萬(wàn)元）（萬(wàn)元）（萬(wàn)元）2 3 4 5 6 7 8020021.00000053750.0—5375.0—5375.0—4940.6120030.8928571.3141.6140.3125.3—4815.320040.7971941.3 282.8 281.5 224.4 —4590.920050.7117801.3 566.3 565.0 402.2 —4188.720060.6355181.3 605.5 604.2 384.0 —3804.720070.5674271.3 648.4 647.1 367.2 —3437.520080.5066311.3 693.6 692.4 350.8 —3086.720090.4523491.3 741.7 740.4 334.9 —2751.820100.4038831.3 792.7 791.4 319.6 —2432.220110.3606101.3 849.3 848.0 305.8 —2126.41020120.3219731.3 908.8 907.5 292.2 —1834.21120130.2874761.3971.2969.9278.8—1555.41220140.2566751.31039.01037.7266.4—1289.020150.22917519.6 1112.7 1093.1 250.5 —1038.520160.2043201.3 1169.3 1168.0 238.6 —799.920170.1826981.3 1228.7 1127.4 206.0 —593.920180.1631221.3 1301.1 1299.8 212.0 —381.920190.1456441.3 1356.1 1354.8 197.3 —184.620200.1300401.3 1424.1 1422.8 185.0 0.420210.1161071.3 1494.8 1493.5 173.4 173.820220.1036671.3 1568.5 1567.2 162.5 336.320230.092560—2469.0 1647.7 4116.7 381.0 717.3經(jīng)過計(jì)算可知：凈現(xiàn)值NPV=717.3萬(wàn)元；內(nèi)部收益率約為12.8%。附表3南岸區(qū)1998年土地出讓市場(chǎng)價(jià)格表序 出讓合同編號(hào) 地理位置 規(guī)劃用途 出讓時(shí)間 出讓年限出讓價(jià)格號(hào) （年）（萬(wàn)元/畝）1渝地（1998）合字南坪鎮(zhèn)綜合商住1998.57047.06（南區(qū)）第78號(hào)渝地（1998）合字南坪鎮(zhèn) 綜合商住 1998.5 70 56.26（南區(qū)）第62號(hào)渝地（1998）合字南坪鎮(zhèn) 綜合商住 1998.5 70 45.27（南區(qū)）第80號(hào)渝地（1998）合字南坪鎮(zhèn) 綜合商住 1998.5 70 61.06（南區(qū)）第64號(hào)渝地（1998）合字南坪鎮(zhèn) 綜合商住 1998.5 70 70.39（南區(qū)）第82號(hào)附表4-1交通流量調(diào)查情況表路線：觀音巖——1號(hào)橋觀測(cè)位置：觀音巖支路口日期：2002年2月3日時(shí)間（點(diǎn)、分）時(shí)間（點(diǎn)、分）小車（輛）中車（輛）大車（輛）合計(jì)（混合車輛）（輛）備注7：00-9：0097248151035上午9：00-4：302023851721254：30-6：30956471310166：30-10：308211483510：30-7：00425425小計(jì)5197194455436調(diào)查人：黃霞輝、沈楠、王倩、張?jiān)獜?qiáng)、范彪、沈其明按以上調(diào)查資料整理有：（1）混合車輛數(shù)：5436輛，其中小車5197輛、中車194輛、大車45輛；（2）折合小車數(shù)：5578輛（折算時(shí)，按1輛中車=1.5輛小車；1輛大車=2輛小車計(jì)算）。（3）小車日平均車頭間隔時(shí)間：小車：約17秒；中車445秒；大車1920秒。附表4-2交通流量調(diào)查情況表路線：兩路口——蔡園壩觀測(cè)位置：觀音巖支路口日期：2002年2月4日時(shí)間（點(diǎn)、分）小車 中車 大車 合計(jì)（混合 備注（輛） （輛） （輛） 車輛）（輛）7：00-9：00 1642115161773上午9：00-4：3036983173140464：30-6：301715104718266：30-10：30157883166110：30-7：0095816 974 小計(jì) 959163554 10280 調(diào)查人：黃霞輝、沈楠、王倩、張?jiān)獜?qiáng)、范彪、沈其明按以上調(diào)查資料整理有：混合車輛數(shù)：10280輛，其中小車9591輛、中車635輛、大車54輛；折合小車數(shù)：10652輛（折算時(shí)，按1輛中車=1.5輛小車；1輛大車=2輛小車計(jì)算）。小車日平均車頭間隔時(shí)間：小車：約9秒；中車136秒；大車1600秒。附表4-3交通流量調(diào)查情況表路線：鵝嶺——李子壩觀測(cè)位置：觀音巖支路口日期：2002年2月5日時(shí)間（點(diǎn)、分）時(shí)間（點(diǎn)、分）小車（輛）中車（輛）大車（輛）合計(jì)（混合車輛）輛備注7：00-9：0043828466上午9：00-4：30885369214：30-6：30454234776：3