浙江省某工程建筑起重機(jī)械安裝拆卸監(jiān)理細(xì)則

監(jiān)理合同編號(hào)：監(jiān)理項(xiàng)目編編號(hào)：QT-20008-0003**電力調(diào)度大大樓建筑起重機(jī)械安安全監(jiān)理細(xì)則則建限**電力調(diào)度大大樓項(xiàng)目監(jiān)理理部二○○八年七月月批準(zhǔn)人：審核人：編寫(xiě)人：第一章、概述為加強(qiáng)對(duì)工程建建筑起重機(jī)械械的安全監(jiān)理理工作，預(yù)防防安全事故的的發(fā)生，特制制訂本細(xì)則。編制依據(jù)：中華華人民共和國(guó)國(guó)建設(shè)部令第第166號(hào)《建筑起起重機(jī)械安全全監(jiān)督管理規(guī)規(guī)定》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理?xiàng)l條例》、《特特種設(shè)備安全全監(jiān)察條例》、《安安全生產(chǎn)許可可證條例》及及相關(guān)規(guī)程規(guī)規(guī)范。第二章、各單位位安全職責(zé)一、出租單位的的安全職責(zé)1、出租的建筑筑起重機(jī)械和和使用單位購(gòu)購(gòu)置、租賃、使使用的建筑起起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)當(dāng)具有特種設(shè)設(shè)備制造許可可證、產(chǎn)品合合格證、制造造監(jiān)督檢驗(yàn)證證明。2、在建筑起重重機(jī)械首次出出租前，自購(gòu)購(gòu)建筑起重機(jī)機(jī)械的使用單單位在建筑起起重機(jī)械首次次安裝前，應(yīng)應(yīng)當(dāng)持建筑起起重機(jī)械特種種設(shè)備制造許許可證、產(chǎn)品品合格證和制制造監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)證明到本單單位工商注冊(cè)冊(cè)所在地縣級(jí)級(jí)以上地方人人民政府建設(shè)設(shè)主管部門(mén)辦辦理備案。3、在簽訂的建建筑起重機(jī)械械租賃合同中中，明確租賃賃雙方的安全全責(zé)任，并出出具建筑起重重機(jī)械特種設(shè)設(shè)備制造許可可證、產(chǎn)品合合格證、制造造監(jiān)督檢驗(yàn)證證明、備案證證明和自檢合合格證明，提提交安裝使用用說(shuō)明書(shū)。4、有下列情形形之一的建筑筑起重機(jī)械，不不得出租、使使用：1）屬?lài)?guó)家明令令淘汰或者禁禁止使用的；；2）超過(guò)安全技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者者制造廠家規(guī)規(guī)定的使用年年限的；3）經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不不到安全技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的的；4）沒(méi)有完整安安全技術(shù)檔案案的；如有上述情形之之一的，出租租單位應(yīng)當(dāng)予予以報(bào)廢，并并向原備案機(jī)機(jī)關(guān)辦理注銷(xiāo)銷(xiāo)手續(xù)。5、應(yīng)當(dāng)建立建建筑起重機(jī)械械安全技術(shù)檔檔案。1）購(gòu)銷(xiāo)合同、制制造許可證、產(chǎn)產(chǎn)品合格證、制制造監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)證明、安裝裝使用說(shuō)明書(shū)書(shū)、備案證明明等原始資料料；2）定期檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告、定期期自行檢查記記錄、定期維維護(hù)保養(yǎng)記錄錄、維修和技技術(shù)改造記錄錄、運(yùn)行故障障和生產(chǎn)安全全事故記錄、累累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄錄等運(yùn)行資料料；3）歷次安裝裝驗(yàn)收資料。如為自購(gòu)建筑起起重機(jī)械的使使用單位，參參照上述情況況實(shí)施。二、安裝單位安安全職責(zé)1、按照安全技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建建筑起重機(jī)械械性能要求，編編制建筑起重重機(jī)械安裝、拆拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)施工方案，并并由本單位技技術(shù)負(fù)責(zé)人簽簽字；2、按照安全技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安安裝使用說(shuō)明明書(shū)等檢查建建筑起重機(jī)械械及現(xiàn)場(chǎng)施工工條件；3、組織安全施施工技術(shù)交底底并簽字確認(rèn)認(rèn)；4、制定建筑起起重機(jī)械安裝裝、拆卸工程程生產(chǎn)安全事事故應(yīng)急救援援預(yù)案；5、將建筑起重重機(jī)械安裝、拆拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)施工方案，安安裝、拆卸人人員名單，安安裝、拆卸時(shí)時(shí)間等材料報(bào)報(bào)施工總承包包單位和監(jiān)理理單位審核后后，告知工程程所在地縣級(jí)級(jí)以上地方人人民政府建設(shè)設(shè)主管部門(mén)。6、安裝單位應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程檔案。1）安裝、拆卸卸合同及安全全協(xié)議書(shū)；2）安裝、拆卸卸工程專(zhuān)項(xiàng)施施工方案；3）安全施工技技術(shù)交底的有有關(guān)資料；4）安裝工程驗(yàn)驗(yàn)收資料；5）安裝、拆卸卸工程生產(chǎn)安安全事故應(yīng)急急救援預(yù)案。三、使用單位安安全職責(zé)：1、根據(jù)不同施施工階段、周周?chē)h(huán)境以及及季節(jié)、氣候候的變化，對(duì)對(duì)建筑起重機(jī)機(jī)械采取相應(yīng)應(yīng)的安全防護(hù)護(hù)措施；2、制定建筑起起重機(jī)械生產(chǎn)產(chǎn)安全事故應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案；3、在建筑起重重機(jī)械活動(dòng)范范圍內(nèi)設(shè)置明明顯的安全警警示標(biāo)志，對(duì)對(duì)集中作業(yè)區(qū)區(qū)做好安全防防護(hù)；4、設(shè)置相應(yīng)的的設(shè)備管理機(jī)機(jī)構(gòu)或者配備備專(zhuān)職的設(shè)備備管理人員；；5、指定專(zhuān)職設(shè)設(shè)備管理人員員、專(zhuān)職安全全生產(chǎn)管理人人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)督檢查；；6、建筑起重機(jī)機(jī)械出現(xiàn)故障障或者發(fā)生異異常情況的，立立即停止使用用，消除故障障和事故隱患患后，方可重重新投入使用用。四、施工總承包包單位應(yīng)當(dāng)履履行下列安全全職責(zé)：1、向安裝單位位提供擬安裝裝設(shè)備位置的的基礎(chǔ)施工資資料，確保建建筑起重機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)安裝、拆拆卸所需的施施工條件；2、審核建筑起起重機(jī)械的特特種設(shè)備制造造許可證、產(chǎn)產(chǎn)品合格證、制制造監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)證明、備案案證明等文件件；3、審核安裝單單位、使用單單位的資質(zhì)證證書(shū)、安全生生產(chǎn)許可證和和特種作業(yè)人人員的特種作作業(yè)操作資格格證書(shū)；4、審核安裝單單位制定的建建筑起重機(jī)械械安裝、拆卸卸工程專(zhuān)項(xiàng)施施工方案和生生產(chǎn)安全事故故應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案；5、審核使用單單位制定的建建筑起重機(jī)械械生產(chǎn)安全事事故應(yīng)急救援援預(yù)案；6、指定專(zhuān)職安安全生產(chǎn)管理理人員監(jiān)督檢檢查建筑起重重機(jī)械安裝、拆拆卸、使用情情況；7、施工現(xiàn)場(chǎng)有有多臺(tái)塔式起起重機(jī)作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織織制定并實(shí)施施防止塔式起起重機(jī)相互碰碰撞的安全措措施。五、監(jiān)理單位安安全職責(zé)1、審核建筑起起重機(jī)械特種種設(shè)備制造許許可證、產(chǎn)品品合格證、制制造監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)證明、備案案證明等文件件；2、審核建筑起起重機(jī)械安裝裝單位、使用用單位的資質(zhì)質(zhì)證書(shū)、安全全生產(chǎn)許可證證和特種作業(yè)業(yè)人員的特種種作業(yè)操作資資格證書(shū)；3、審核建筑起起重機(jī)械安裝裝、拆卸工程程專(zhuān)項(xiàng)施工方方案；4、監(jiān)督安裝單單位執(zhí)行建筑筑起重機(jī)械安安裝、拆卸工工程專(zhuān)項(xiàng)施工工方案情況；；5、監(jiān)督檢查建建筑起重機(jī)械械的使用情況況；6、發(fā)現(xiàn)存在生生產(chǎn)安全事故故隱患的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)要求安裝裝單位、使用用單位限期整整改，對(duì)安裝裝單位、使用用單位拒不整整改的，及時(shí)時(shí)向建設(shè)單位位報(bào)告。第三章、物料提提升機(jī)監(jiān)理要要點(diǎn)一、架體制作目前載人電梯及及人貨兩用電電梯已基本定定點(diǎn)生產(chǎn)由廠廠家制作，而而物料提升機(jī)機(jī)，特別是低低架(高度在30m以下)的提升機(jī)，多多數(shù)不是廠家家的產(chǎn)品，而而是企業(yè)自己己制作，為杜杜絕結(jié)構(gòu)無(wú)設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)，制制作無(wú)工藝要要求，驗(yàn)收無(wú)無(wú)檢測(cè)手段，粗粗制、濫造，以以致在使用中中不能滿(mǎn)足要要求，造成事事故，特規(guī)定定：1、架體必須按按照《龍門(mén)架架及物料提升升機(jī)安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)規(guī)范》)的要求進(jìn)行行設(shè)計(jì)計(jì)算并經(jīng)上上級(jí)相關(guān)部門(mén)門(mén)和總工審批批。2、《規(guī)范》規(guī)規(guī)定架體形式式為門(mén)架式和和井架式，并并規(guī)定提升機(jī)機(jī)是以地面卷卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力力、沿導(dǎo)軌做垂直運(yùn)行行的提升機(jī)。3、《規(guī)范》不不包括使用腳腳手鋼管和扣扣件做材料，在在施工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)搭設(shè)的井井架，而是指指采用型鋼材材料，預(yù)制成成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，到施施工現(xiàn)場(chǎng)按照照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行組裝的架架體。二、保險(xiǎn)裝置1、吊籃?？垦b裝置物料提升機(jī)是只只準(zhǔn)運(yùn)送物料料不準(zhǔn)載人的的提升設(shè)備，但但是當(dāng)裝載物物料的吊籃運(yùn)運(yùn)行到位時(shí)，仍仍需作業(yè)人員員進(jìn)入到吊籃籃內(nèi)將物料運(yùn)運(yùn)出。此時(shí)由由于作業(yè)人員員的進(jìn)入，需需有一種安全全裝置對(duì)作業(yè)業(yè)人員的安全全進(jìn)行保護(hù)，即即當(dāng)?shù)趸@的鋼鋼絲繩突然斷斷開(kāi)時(shí)，吊籃籃內(nèi)的作業(yè)人人員不致受到到傷害。1)安全停靠裝裝置。當(dāng)?shù)趸@籃運(yùn)行到位時(shí)時(shí)，?？垦b置置能將吊籃定定位，能可靠靠地承擔(dān)吊籃籃自重、額定定荷載及吊籃籃內(nèi)作業(yè)人員員和運(yùn)送物料料時(shí)的工作荷荷載。此時(shí)荷荷載全部由停?？垦b置承擔(dān)擔(dān)，提升鋼絲絲繩只起保險(xiǎn)險(xiǎn)作用。安全全檢查時(shí)應(yīng)做做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證。2)斷繩保護(hù)裝裝置，是安全全?？康囊环N種型式，即當(dāng)當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到到位作業(yè)人員員進(jìn)入吊籃內(nèi)內(nèi)作業(yè)，或當(dāng)當(dāng)?shù)趸@上下運(yùn)運(yùn)行中，若發(fā)發(fā)生斷繩時(shí)，此此裝置迅速將將吊籃可靠地地停住并固定定在架體上，確確保吊籃內(nèi)人人員不受傷害害。但是許多多事故案例證證明，此種裝裝置可靠性差差，必須在裝裝有斷繩保護(hù)護(hù)裝置的同時(shí)時(shí)，還要求有有安全?？垦b裝置。2、安全裝置應(yīng)應(yīng)定型化許多物料提升機(jī)機(jī)雖具有安全全裝置，但從從實(shí)際運(yùn)行中中和動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)中考核，其其靈敏度、可可靠度都不能能滿(mǎn)足要求，從從而影響生產(chǎn)產(chǎn)達(dá)不到安全全效果。各種種安全裝置從從設(shè)計(jì)、使用用到定型，應(yīng)應(yīng)該是一個(gè)不不斷完善的過(guò)過(guò)程，大家推推廣使用的應(yīng)應(yīng)該是既靈敏敏可靠又構(gòu)造造簡(jiǎn)單便于管管理的裝置。3、超高限位裝裝置超高限位裝置又又稱(chēng)上極限限限位器，主要要作用是限定定吊籃的上升升高度(吊籃上升的最最高位置與天天梁最低處的的距離不應(yīng)小小于3m)，此距離是是考慮到意外外情況下，電電源不能斷開(kāi)開(kāi)時(shí)，吊籃仍仍將繼續(xù)上升升，可能造成成事故，而此此段距離可使使司機(jī)采用緊緊急斷電開(kāi)關(guān)關(guān)切斷電源，防防止吊籃與天天梁碰撞。安安全檢查時(shí)應(yīng)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收。1)當(dāng)動(dòng)力采用用可逆式卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)時(shí)，超高高限位可采取取切斷提升電電源方式，電電機(jī)自行制動(dòng)動(dòng)停車(chē)，再開(kāi)動(dòng)電機(jī)機(jī)反轉(zhuǎn)使吊籃籃下降。2)當(dāng)動(dòng)力采用用摩擦式卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)時(shí)，超高高限位不準(zhǔn)采采用切斷提升升電源方式，否否則會(huì)發(fā)生因因提升電源被被切斷，吊籃籃突然滑落的的事故，應(yīng)采采用到位報(bào)警警(響鈴)方式，以提提示司機(jī)立即即分離離合器器并用手剎制制動(dòng)，然后慢慢慢松開(kāi)制動(dòng)動(dòng)使吊籃滑落落。4、高架提升機(jī)機(jī)的安全裝置置《規(guī)范》規(guī)定，高高架(30m以上)提升機(jī)，除除具備低架提提升機(jī)的安全全裝置外，還還應(yīng)具有以下下裝置：1)下極限限位位器。當(dāng)?shù)趸@籃下降運(yùn)行至至碰到緩沖器器之前限位器器即能動(dòng)作，當(dāng)當(dāng)?shù)趸@達(dá)到最最低限定位置置時(shí)，限位器器自動(dòng)切斷電電源，吊籃停停止下降。安安全檢查時(shí)應(yīng)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證。2)緩沖器。在在架體的最下下部底坑內(nèi)設(shè)設(shè)置緩沖器，當(dāng)當(dāng)?shù)趸@以額定定荷載和規(guī)定定的速度作用用到緩沖器上上時(shí)，應(yīng)能承承受相應(yīng)的沖沖擊力。緩沖沖器的型式可可采用彈簧或或橡膠等。3)超載限制器器，主要考慮慮當(dāng)使用高架架提升機(jī)時(shí)，由由于上下運(yùn)行行距離長(zhǎng)，所所用時(shí)間多，運(yùn)運(yùn)料人員往往往盡量多裝物物料以減少運(yùn)運(yùn)行次數(shù)而造造成超載。此此裝置可在達(dá)達(dá)到額定荷載載的90％時(shí)，發(fā)生生報(bào)警信號(hào)提提示司機(jī)，荷荷載達(dá)到和超超過(guò)額定荷載載時(shí)，切斷起起升電源。安安全檢查時(shí)應(yīng)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證。三、架體穩(wěn)定提升機(jī)架體穩(wěn)定定的措施一般般有兩種，當(dāng)當(dāng)建筑主體未未建造時(shí)，采采用纜風(fēng)繩與與地錨方法；；當(dāng)建筑物主主體已形成時(shí)時(shí)，可采用連連墻桿與建筑筑結(jié)構(gòu)連接的的方法來(lái)保障障架體的穩(wěn)定定。1、纜風(fēng)繩1)《規(guī)范》規(guī)規(guī)定，提升機(jī)機(jī)架體在確保保本身強(qiáng)度的的條件下，為為保證整體穩(wěn)穩(wěn)定采用纜風(fēng)風(fēng)繩時(shí)，高度度在20m以下可設(shè)一一組(不少于4根)，高度在30m以下不少于于兩組，超過(guò)30m時(shí)不應(yīng)采用用纜風(fēng)繩方法法，應(yīng)采用連連墻桿等剛性性措施。2)提升機(jī)的纜纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)據(jù)受力情況經(jīng)經(jīng)計(jì)算確定其其材料規(guī)格，一一般情況選用用鋼絲繩，直直徑不小于9.3mm。3)按照纜風(fēng)繩繩的受力工況況，必須采用用鋼絲繩(安全系數(shù)K=3.55)，不允許采采用鋼筋、多多股鉛絲等其其他材料替代代。4)纜風(fēng)繩應(yīng)與與地面成45°～60°夾角，與地地錨拴牢，不不得拴在樹(shù)木木、電桿、堆堆放的構(gòu)件上上。5)地錨的設(shè)置置應(yīng)視受力情情況，一般應(yīng)應(yīng)采用水平地地錨進(jìn)行埋設(shè)設(shè)，露出地面面的索扣必須須采用鋼絲繩繩，不得采用用鋼筋或多股股鉛絲。當(dāng)提提升機(jī)低于20m和堅(jiān)硬的土土質(zhì)情況下，也也可采用腳手手鋼管等型鋼鋼材料打入地地下1.5～1.7m，并排兩根根，間距0．5～1m，頂部用橫橫桿及扣件固固定，使兩根根鋼管同時(shí)受受力，同步工工作。2、與建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)連接1)連墻桿選用用的材料應(yīng)與與提升機(jī)架體體材料相適應(yīng)應(yīng)，連接點(diǎn)緊緊固合理，與與建筑結(jié)構(gòu)的的連接處應(yīng)在在施工方案中中有預(yù)埋(預(yù)留)措施。2)連墻桿與建建筑結(jié)構(gòu)相連連接并形成穩(wěn)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)架，其其豎向間隔不不得大于9m，且在建筑筑物的頂層必必須設(shè)置1組。架體頂頂部自由高度度不得大于6m。3)在任何情況況下，連墻桿桿都不準(zhǔn)與腳腳手架相連接接。四、鋼絲繩1、鋼絲繩斷絲絲數(shù)在一個(gè)節(jié)節(jié)距中超過(guò)10％，鋼絲繩繩銹蝕或表面面磨損達(dá)40％以及有死死彎、結(jié)構(gòu)變變形、繩芯擠擠出等情況時(shí)時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停停止使用。斷斷絲或磨損小小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的應(yīng)按比例例折減承載能能力。2、鋼絲繩用繩繩卡連接時(shí)，鋼鋼絲繩直徑為為7～16mm時(shí)，繩卡不不少于3個(gè)；鋼絲繩繩直徑19～27㎜時(shí)，繩卡卡不少于4個(gè)。繩卡間間距為鋼絲繩繩直徑的6～8倍，繩卡緊緊固應(yīng)將鞍座座放在承受拉拉力的長(zhǎng)繩一一邊，U形卡環(huán)放在在返回的短繩繩一邊，不得得一倒一正排排列。3、當(dāng)鋼絲繩穿穿越道路時(shí)，為為避免碾壓損損傷應(yīng)有過(guò)路路保護(hù)。鋼絲絲繩使用中不不應(yīng)拖地，減減少磨損和污污染。五、樓層卸料平平臺(tái)防護(hù)1、在建工程各各層與提升機(jī)機(jī)連接處可搭搭設(shè)卸料通道道，通道兩側(cè)側(cè)應(yīng)按臨邊防防護(hù)規(guī)定設(shè)置置防護(hù)欄桿及及檔腳板。通通道腳手板要要鋪平綁牢，保保證運(yùn)輸作業(yè)業(yè)安全進(jìn)行。2、各層通道口口處都應(yīng)設(shè)置置常閉型的防防護(hù)門(mén)(或防護(hù)欄桿)，只有當(dāng)?shù)醯趸@運(yùn)行到位位時(shí)，樓層防防護(hù)門(mén)方可開(kāi)開(kāi)啟。只有當(dāng)當(dāng)各層防護(hù)門(mén)門(mén)全部關(guān)閉時(shí)時(shí)，吊籃方可可上下運(yùn)行。在在防護(hù)門(mén)全部部關(guān)閉之前，吊吊籃應(yīng)處于停停止?fàn)顟B(tài)。防防護(hù)門(mén)應(yīng)定型型確認(rèn)可行。3、提升機(jī)架體體地面進(jìn)料口口處應(yīng)搭設(shè)防防護(hù)棚，防止止物體打擊事事故。防護(hù)棚棚材質(zhì)應(yīng)能對(duì)對(duì)落物有一定定防御能力和和強(qiáng)度(5cm厚木板或相相當(dāng)于5cm木板強(qiáng)度的的其他材料)。防護(hù)棚的的尺寸應(yīng)視架架體的寬度和和高度而定(可按“墜落半徑”確定)，防護(hù)棚兩兩側(cè)應(yīng)掛立網(wǎng)網(wǎng)，防止人員員從側(cè)面進(jìn)入入。六、吊籃1、吊籃的進(jìn)料料口處應(yīng)設(shè)置置安全門(mén)，待待吊籃降落地地面時(shí)打開(kāi)，便便于進(jìn)出物料料；吊籃起升升時(shí)關(guān)閉，防防止吊籃運(yùn)行行中物料滾落落。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)運(yùn)行到位時(shí)，安安全門(mén)又可作作為臨邊防護(hù)護(hù)，防止進(jìn)入入吊籃內(nèi)作業(yè)業(yè)人員發(fā)生墜墜落事故。吊吊籃的安全門(mén)門(mén)應(yīng)定型化，構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，安安全可靠。2、高架提升機(jī)機(jī)應(yīng)采用吊籠籠運(yùn)送物料，吊吊籠的頂板可可采用5cm厚木板，主主要為防止作作業(yè)人員進(jìn)入吊籠內(nèi)內(nèi)作業(yè)時(shí)落物物打擊。3、物料提升機(jī)機(jī)在任何情況況下都不準(zhǔn)許許人員乘吊籃籃、吊籠上下下。4、關(guān)于禁止吊吊籃使用單根根鋼絲繩提升升問(wèn)題。七、安裝驗(yàn)收1、物料提升機(jī)機(jī)在重新安裝裝后使用之前前，必須進(jìn)行行整機(jī)試驗(yàn)，確確認(rèn)符合要求求方可投入運(yùn)運(yùn)行。2、試驗(yàn)方法及及內(nèi)容：1）試驗(yàn)前編制制試驗(yàn)方案，并并對(duì)提升機(jī)和和試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，確認(rèn)符合合要求；2）空載試驗(yàn)。在在空載情況下下按照提升機(jī)機(jī)正常工作時(shí)時(shí)需做的各種種動(dòng)作，包括括上升、下降降、變速、制制動(dòng)等，在全全程范圍內(nèi)以以各種工作速速度反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)，不少于3次，并同時(shí)時(shí)試驗(yàn)各安全全裝置的靈敏敏度；3）額定荷載試試驗(yàn)。吊籃內(nèi)內(nèi)按設(shè)計(jì)規(guī)定定的荷載，按按偏心位置1／6處加入，然然后按空載試試驗(yàn)動(dòng)作反復(fù)復(fù)進(jìn)行，不少少于3次；4）試驗(yàn)中檢查查動(dòng)作和安全全裝置的可靠靠性，有無(wú)異異?，F(xiàn)象，金金屬結(jié)構(gòu)不得得出現(xiàn)永久變變形、可見(jiàn)裂裂紋、油漆脫脫落、節(jié)點(diǎn)松松動(dòng)以及振顫顫、過(guò)熱等現(xiàn)現(xiàn)象；5）將組裝后檢檢驗(yàn)的結(jié)果和和試驗(yàn)過(guò)程中中檢驗(yàn)的情況況按照要求認(rèn)認(rèn)真填寫(xiě)記錄錄，最后由參參加試驗(yàn)的人員簽字字確認(rèn)是否符符合要求。八、架體1、安裝與拆除除作業(yè)前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工工作條件及設(shè)設(shè)備情況編制制作業(yè)方案。對(duì)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行分工交底底，確定指揮揮人員，劃定定安全警戒區(qū)區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)護(hù)人員，排除除作業(yè)障礙。2、提升機(jī)的基基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙紙要求施工。高高架提升機(jī)的的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行行設(shè)計(jì)計(jì)算，低低架提升機(jī)在在無(wú)設(shè)計(jì)要求求時(shí)，可按素素土夯實(shí)后，落C20混凝土，厚300㎜。3、物料提升機(jī)機(jī)架體安裝后后的垂直偏差差，最大不應(yīng)應(yīng)超過(guò)架體高高度的1．5％，多次使使用重新安裝裝時(shí)，其偏差差不應(yīng)超過(guò)3％，并不得得超過(guò)200㎜。4、架體與吊籃籃的間隙，即即吊籃導(dǎo)靴與與導(dǎo)軌的間隙隙，應(yīng)控制在在5~l0mmm以?xún)?nèi)。5、為防止落物物打擊，在架架體外側(cè)沿全全高用立網(wǎng)(不要求用密密目網(wǎng))防護(hù)。立網(wǎng)網(wǎng)防護(hù)后不應(yīng)應(yīng)遮擋司機(jī)視視線(xiàn)。6、在提升機(jī)架架體上安裝搖搖臂扒桿時(shí)，必必須按原設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行，并并應(yīng)加裝保險(xiǎn)險(xiǎn)繩，確保扒扒桿的作業(yè)安安全。作業(yè)時(shí)時(shí)，吊籃與扒扒桿不能同時(shí)時(shí)使用。7、井架式提升升機(jī)的架體，在在與各樓層通通道相接的開(kāi)開(kāi)口處，應(yīng)采采取加強(qiáng)措施施。九、傳動(dòng)系統(tǒng)1、固定卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)時(shí)不得利用用樹(shù)木、電桿桿，必須采用用地錨，卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)前方應(yīng)打打入兩根立樁樁防止卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)受力后轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。2、卷筒上鋼絲絲繩應(yīng)按順序序排列，不能能產(chǎn)生亂繩。鋼鋼絲繩在卷筒筒上不按順序序排列時(shí)，繩繩間容易相互互擠壓，破壞壞繩的結(jié)構(gòu)，繩繩芯擠出不能能繼續(xù)使用。實(shí)實(shí)踐證明，鋼鋼絲繩不按順順序排列造成成的損壞，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常使使用的鋼絲繩繩磨損。3、卷?yè)P(yáng)機(jī)穩(wěn)裝裝的位置按照照要求應(yīng)該滿(mǎn)滿(mǎn)足“從卷筒中心心線(xiàn)到第一個(gè)個(gè)導(dǎo)向滑輪的的距離，帶槽槽卷筒應(yīng)大于于卷筒寬度的的15倍，無(wú)槽卷卷筒應(yīng)大于20倍”的要求。以以上規(guī)定的主主要目的是滿(mǎn)滿(mǎn)足鋼絲繩可可以自動(dòng)在卷卷筒上按順序序排列，不致致造成錯(cuò)疊和和脫離卷筒。4、《規(guī)范》規(guī)規(guī)定：“滑輪應(yīng)選用用滾動(dòng)軸承支支撐?；喗M組與架體(或吊籃)應(yīng)采用剛性性連接，嚴(yán)禁禁采用鋼絲繩繩、鉛絲等柔柔性連接和使使用開(kāi)口拉板板式滑輪。”物料提升機(jī)機(jī)是屬于固定定式起重機(jī)械械，不是現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)l}缶時(shí)組成的的起重扒桿，其其制造設(shè)計(jì)都都按正式圖紙紙制作，有工工藝要求。有有些單位的提提升機(jī)沒(méi)有經(jīng)經(jīng)正式設(shè)計(jì)，傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滑輪輪也是臨時(shí)使使用拉板式用用鋼絲繩捆綁綁在架體上，滑滑輪工作可靠靠性差，由于于采用綁扎連連接造成磨損損和不穩(wěn)定，導(dǎo)導(dǎo)向滑輪不穩(wěn)穩(wěn)定造成鋼絲絲繩運(yùn)行振顫顫，很不安全全。應(yīng)該使用用軸承滑輪并并且用螺栓與與架體固定，不不但鋼絲繩運(yùn)運(yùn)行可靠同時(shí)時(shí)也便于保養(yǎng)養(yǎng)?；啈?yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)翼緣磨偏偏應(yīng)及時(shí)整修修，翼緣破損損及時(shí)更換。5、當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)設(shè)置位置不能能保障鋼絲繩繩在卷筒上順順排時(shí)，應(yīng)裝裝設(shè)排繩裝置置和防止鋼絲絲繩超越卷筒筒兩端凸緣的的保險(xiǎn)裝置。6、《規(guī)范》規(guī)規(guī)定：“滑輪組的滑滑輪直徑與鋼鋼絲繩直徑比比例：低架提提升機(jī)不應(yīng)小小于25；高架提升升機(jī)不應(yīng)小于于30。”滑輪直徑與與鋼絲繩直徑徑的比值是按按照機(jī)構(gòu)的工工作級(jí)別而規(guī)規(guī)定的，工作作級(jí)別越高其其比值就越大大。由于鋼絲絲繩工作時(shí)受受拉伸、彎曲曲和擠壓，受受力情況比較較復(fù)雜，而鋼鋼絲繩的彎曲曲直接與所采采用的滑輪直直徑有關(guān)，滑滑輪直徑小，鋼鋼絲繩的彎曲曲就大，產(chǎn)生生的彎曲應(yīng)力力也就大。相相反，滑輪與與繩徑比值越越大，彎曲應(yīng)應(yīng)力也就越小小，當(dāng)滑輪與與鋼絲繩直徑徑的比值足夠夠時(shí)，就可以以不考慮彎曲曲的影響，只只按受拉計(jì)算算?？紤]到高高架提升天梁梁位置較高，不不便日常維護(hù)護(hù)保養(yǎng)，故比比值較低架提提升機(jī)加大，則則滑輪工作更更平穩(wěn)，保養(yǎng)養(yǎng)周期可以更更長(zhǎng)一些。十、聯(lián)絡(luò)信號(hào)1、低架提升機(jī)機(jī)使用時(shí)，司司機(jī)可以清楚楚地看到各層層通道及吊籃籃內(nèi)作業(yè)情況況下，可以由由各層作業(yè)人人員直接與司司機(jī)聯(lián)系。2、低架提升機(jī)機(jī)使用時(shí)，司司機(jī)不能清楚楚地看到各層層作業(yè)情況或或交叉作業(yè)施施工各層同時(shí)時(shí)使用提升機(jī)機(jī)的，此時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的的信號(hào)指揮人人員，以確保保不發(fā)生誤操操作。3、當(dāng)利用室內(nèi)內(nèi)井道做垂直直運(yùn)輸或使用用高架提升機(jī)機(jī)時(shí)，司機(jī)與與各層站的聯(lián)聯(lián)系必須加裝裝通訊裝置。通通訊裝置應(yīng)是是一個(gè)閉路的的雙向通訊系系統(tǒng)，司機(jī)應(yīng)應(yīng)能聽(tīng)到每一一層站的聯(lián)系系，并能向每每一層站講話(huà)話(huà)。十一、卷?yè)P(yáng)機(jī)操操作棚1、卷?yè)P(yáng)機(jī)和司司機(jī)若在露天天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)設(shè)堅(jiān)固的操作作棚。操作棚棚應(yīng)防雨，不不影響視線(xiàn)。當(dāng)當(dāng)距離作業(yè)區(qū)區(qū)較近時(shí)，頂頂棚應(yīng)具有一一定防落物打打擊的能力。2、操作棚不僅僅可以保護(hù)機(jī)機(jī)械設(shè)備可靠靠運(yùn)行，同時(shí)時(shí)也為司機(jī)的的操作不受干干擾有防護(hù)使使用。十二、避雷臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)規(guī)定：井字架架與龍門(mén)架等等機(jī)械設(shè)備，若若在相鄰建筑筑物、構(gòu)筑物物的防雷裝置置的保護(hù)范圍圍以外，又在在雷暴日規(guī)定定的高度之中中時(shí)，則應(yīng)安安裝防雷裝置置。1、防雷裝置的的保護(hù)范圍是是以接閃器的的高度，按600角向地面劃劃分保護(hù)范圍圍的，當(dāng)在保保護(hù)范圍之內(nèi)內(nèi)時(shí)，設(shè)備可可不加裝防雷雷裝置。2、我國(guó)幅員遼遼闊，不同地地區(qū)平均雷暴暴日的天數(shù)也也不同，雷暴暴日的天數(shù)越越多，危險(xiǎn)性性就大，機(jī)械械設(shè)備安裝防防雷裝置的要要求高度也越越低，當(dāng)查閱閱用電規(guī)范達(dá)達(dá)到規(guī)定的高高度時(shí)，則應(yīng)應(yīng)安裝防雷裝裝置。3、防雷裝置包包括：避雷針針(接閃器)引下線(xiàn)及接接地體。避雷雷針可采用Ф20鋼筋，其長(zhǎng)長(zhǎng)度L=1～2m，置于架體體最頂端。引引下線(xiàn)不得采采用鋁線(xiàn)，防防止氧化、斷斷開(kāi)。接地體體可與重復(fù)接接地合用，阻阻值不大于10Ω。第四章、塔吊監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)一、力矩限制器器1、分析許多倒倒塔事故的發(fā)發(fā)生，其主要要原因都是由由于超載造成成，之所以形形成超載一是是由于重物的的重量超過(guò)了了規(guī)定；二是是由于重物的的水平距離超超過(guò)了作業(yè)半半徑所致。安安裝力矩限制制器后，當(dāng)發(fā)發(fā)生重量超重重或作業(yè)半徑徑過(guò)大，而致致力矩超過(guò)該該塔吊的技術(shù)術(shù)性能時(shí)，即即自動(dòng)切斷起起升或變幅動(dòng)動(dòng)力源，并發(fā)發(fā)出報(bào)警信號(hào)號(hào)，防止發(fā)生生事故。2、目前力矩限限制器有兩種種：一種是電電子型，另一一種是機(jī)械型型。電子型在在顯示上可以以同時(shí)讀到力力矩、作業(yè)半半徑及質(zhì)量數(shù)數(shù)據(jù)，當(dāng)接近近塔吊的允許許力矩時(shí)，有有預(yù)警信號(hào)，使使用方便，但但是受作業(yè)條條件影響大，可可靠度差，易易損壞，維修修不便；機(jī)械械型無(wú)顯示裝裝置也無(wú)預(yù)警警信號(hào)，但工工作可靠，比比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工作業(yè)條條件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單損壞率低低。3、塔吊在轉(zhuǎn)換換場(chǎng)地重新組組裝、變換倍倍率及改變起起重臂長(zhǎng)度時(shí)時(shí)，都必須調(diào)調(diào)整力矩限制制器，電子型型越超報(bào)警點(diǎn)點(diǎn)必須以實(shí)際際作業(yè)半徑和和實(shí)際重量試試吊重新進(jìn)行行標(biāo)定。對(duì)小小車(chē)變幅的塔塔吊，選用機(jī)機(jī)械型力矩限限制器時(shí)，必必須和該塔吊吊相應(yīng)適應(yīng)(應(yīng)選擇同一一種廠型)。4、裝有機(jī)械型型力矩限制器器的動(dòng)臂變幅幅式塔吊，在在每次變幅后后，必須及時(shí)時(shí)對(duì)超載限位位的噸位，按按照作業(yè)半徑徑的允許載荷荷進(jìn)行調(diào)整。5、進(jìn)行安全檢檢查時(shí)，若無(wú)無(wú)條件測(cè)試力力矩限制器的的可靠性，可可對(duì)該機(jī)安裝裝后進(jìn)行的試試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)時(shí)對(duì)力矩限制制器的測(cè)試結(jié)結(jié)果符合要求求，力矩限制制器系統(tǒng)綜合合精度滿(mǎn)足±5％的規(guī)定。6、超載限制器器(起升載荷限限制器)。按照規(guī)定定有的塔吊機(jī)機(jī)型同時(shí)裝有有超載限制器器。當(dāng)荷載達(dá)達(dá)到額定起重重量的90％時(shí)，發(fā)出出報(bào)警信號(hào)；；當(dāng)起重量超超過(guò)額定起重重量時(shí)，應(yīng)切切斷上升方向向的電源，機(jī)機(jī)構(gòu)可做下降降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)進(jìn)行安全檢查查時(shí)，應(yīng)同時(shí)時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確確認(rèn)。二、限位器1、超高限位器器超高限位器，也也稱(chēng)上升極限限位置限制器器，即當(dāng)塔吊吊吊鉤上升到到極限位置時(shí)時(shí)，自動(dòng)切斷斷起升機(jī)構(gòu)的的上升電源，機(jī)機(jī)構(gòu)可以做下下降運(yùn)動(dòng)，安安全檢查時(shí)應(yīng)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證。2、變幅限位器器變幅限位器，包包括小車(chē)變幅幅和動(dòng)臂變幅幅。安全檢查查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證。1)小車(chē)變幅。塔塔吊采用水平平臂架，吊重重懸掛在起重重小車(chē)上，靠靠小車(chē)在臂架架上水平移動(dòng)動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小小車(chē)變幅限位位器是利用安安裝在起重臂臂頭部和根部部的兩個(gè)行程程開(kāi)關(guān)及緩沖沖裝置，對(duì)小小車(chē)運(yùn)行位置置進(jìn)行限定。2)動(dòng)臂變幅。塔塔吊變換作業(yè)業(yè)半徑(幅度)是依靠改變變起重臂的仰仰角來(lái)實(shí)現(xiàn)的的，通過(guò)裝置置觸點(diǎn)的變化化，將燈光信信號(hào)傳遞到司司機(jī)室的指示示盤(pán)上，并指指示仰角度數(shù)數(shù)。當(dāng)控制起起重臂的仰角角分別到了上上下限位時(shí)，則則分別壓下限限位開(kāi)關(guān)切斷斷電源，防止止超過(guò)仰角造造成塔吊失穩(wěn)穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的的人員做監(jiān)護(hù)護(hù)指揮，防止止發(fā)生事故。3、行走限位器器對(duì)軌道式塔吊控控制運(yùn)行時(shí)不不發(fā)生出軌事事故。安全檢檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行塔吊行走走動(dòng)作試驗(yàn)，碰碰撞限位器驗(yàn)驗(yàn)證可靠性。三、保險(xiǎn)裝置1、吊鉤保險(xiǎn)裝裝置主要防止當(dāng)嗒吊吊工作時(shí)，重重物下降被阻阻礙，但吊鉤鉤仍繼續(xù)下降降而造成的索索具脫鉤事故故。此裝置是是在吊鉤開(kāi)口口處裝設(shè)一彈彈簧壓蓋，壓壓蓋不能向上上開(kāi)啟只能向向下壓開(kāi)，防防止索具從開(kāi)開(kāi)口處脫出。2、卷筒保險(xiǎn)裝裝置主要防止當(dāng)傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故故障時(shí)，造成成鋼絲繩不能能夠在卷筒上上順排，以致致越過(guò)卷筒端端部凸緣，發(fā)發(fā)生咬繩等事事故。3、爬梯護(hù)圈1)當(dāng)爬梯的通通道高度大于于5m時(shí)，從平臺(tái)臺(tái)以上2m處開(kāi)始設(shè)置置護(hù)圈。護(hù)圈圈應(yīng)保持完好好，不宜出現(xiàn)現(xiàn)過(guò)大變形和和少圈、開(kāi)焊焊等現(xiàn)象。2)當(dāng)爬梯設(shè)于于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)時(shí)，如爬梯與與結(jié)構(gòu)的間距距小于1．2m時(shí)，可不設(shè)設(shè)護(hù)圈。四、附墻裝置與與夾軌鉗1、自升塔自升塔的自由高高度應(yīng)按照說(shuō)說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)當(dāng)超過(guò)規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)與建筑筑物進(jìn)行附著著，以確保塔塔吊的穩(wěn)定性性。2、附墻裝置1)附著在建筑筑物時(shí)其受力力強(qiáng)度必須滿(mǎn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求求。2)附著時(shí)應(yīng)用用經(jīng)緯儀檢查查塔身垂直度度，并進(jìn)行調(diào)調(diào)整。每道附附墻裝置的撐撐桿布置方式式、相互間隙隙以及附墻裝裝置的垂直距距離應(yīng)按照說(shuō)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。3)當(dāng)由于工程程的特殊性需需改變附著桿桿的長(zhǎng)度、角角度時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)附著裝置的的強(qiáng)度、剛度度和穩(wěn)定性進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)算，確確保不低于原原設(shè)計(jì)的安全全度。4)軌道式起重重機(jī)做附著工工使用時(shí)，必必須提高軌道道基礎(chǔ)的承載載能力并切斷斷行走機(jī)構(gòu)的的電源。3、夾軌鉗軌道式起重機(jī)露露天使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)安裝防風(fēng)夾夾軌鉗。夾軌軌鉗裝置必須須保證卡緊后后的制動(dòng)效果果。當(dāng)司機(jī)午午飯、下班以以及中間臨時(shí)時(shí)停車(chē)需要離離開(kāi)塔吊時(shí)，必必須按規(guī)定將將塔吊的夾軌軌鉗全部卡牢牢后方可離開(kāi)開(kāi)。五、安裝與拆卸卸1、塔式起重機(jī)機(jī)的安裝和拆拆卸是一項(xiàng)既既復(fù)雜又危險(xiǎn)險(xiǎn)的工作，再再加上塔吊的的類(lèi)型較多，作作業(yè)環(huán)境不同同，安裝隊(duì)伍伍的熟悉程序序不一，所以以要求工作之之前必須針對(duì)對(duì)塔吊類(lèi)型特特點(diǎn)，說(shuō)明書(shū)書(shū)的要求，結(jié)結(jié)合作業(yè)條件件制定詳細(xì)的的施工方案。施施工方案包括括：作業(yè)程序序、人員的數(shù)數(shù)量及工作位位置、配合作作業(yè)的起重機(jī)機(jī)械類(lèi)型及工工作位置、地地錨的埋設(shè)、索索具的準(zhǔn)備和和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)環(huán)境的防護(hù)等等。對(duì)于自升升塔的頂升工工作，必須有有吊臂和平衡衡臂保持平衡衡狀態(tài)的具體體要求以及頂頂升過(guò)程中的的頂升步驟及及禁止回轉(zhuǎn)作作業(yè)的可靠措措施。2、塔吊的安裝裝和拆卸工必必須由專(zhuān)業(yè)隊(duì)隊(duì)伍并取得市市級(jí)有關(guān)部門(mén)門(mén)核發(fā)的資格格證書(shū)的人員員擔(dān)任，并設(shè)專(zhuān)人人指揮。六、塔吊指揮1、塔吊司機(jī)屬屬特種作業(yè)人人員，應(yīng)經(jīng)正正式培訓(xùn)考核核并取得合格格證書(shū)。合格格證或培訓(xùn)考考核內(nèi)容必須須與司機(jī)所駕駕駛吊車(chē)類(lèi)型型相符。2、塔吊的信號(hào)號(hào)指揮人員應(yīng)應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)訓(xùn)考核并取得得合格證書(shū)。其其信號(hào)應(yīng)符合合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50052—85《起重吊運(yùn)運(yùn)指揮信號(hào)》的的規(guī)定。3、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)多塔塔作業(yè)相互干干擾或高塔作作業(yè)司機(jī)不能能清晰地聽(tīng)到到信號(hào)指揮人人員的笛聲和和看到手勢(shì)時(shí)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改用用旗語(yǔ)或?qū)χv講機(jī)進(jìn)行指揮揮。七、路基與軌道道1、塔吊的路基基和軌道的鋪鋪設(shè)必須嚴(yán)格格按照說(shuō)明書(shū)書(shū)規(guī)定進(jìn)行。一一般情況，路路基土壤承載載能力：中型型塔(3～15t)00.12～0.16MMPa重型塔(15t以上)大于0.2MPPa。路基應(yīng)整整修平整壓實(shí)實(shí)。其上鋪砂砂、碴石，并并有排水措施施。2、枕木材料可可用木材、鋼鋼筋混凝土或或鋼枕木，其其截面尺寸按按說(shuō)明書(shū)規(guī)定定(如160×2240、180×2260等)。枕木長(zhǎng)度度應(yīng)至少比軌軌距尺寸大1200mmm。當(dāng)使用一一長(zhǎng)兩短枕木木排列時(shí)，應(yīng)應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一一根槽鋼拉桿桿以確保軌距距。枕木間距距為600mm。當(dāng)使用定定型路基箱時(shí)時(shí)，使用前應(yīng)應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收收確認(rèn)符合要要求。3、軌道的兩側(cè)側(cè)應(yīng)在每根枕枕木上用道釘釘釘牢(或用壓板壓壓牢)，不得缺少少和松動(dòng)。軌軌道的接頭應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接頭頭處應(yīng)架在軌軌枕上，兩端端高差不大于于2ram。接頭夾板板應(yīng)與軌道配配套并應(yīng)將螺螺栓全部裝滿(mǎn)滿(mǎn)、緊固。4、軌道水平偏偏差在縱橫方方向上不大于于1／1000(應(yīng)使用水平平儀，在兩條條軌道上，10m范圍內(nèi)，分分別測(cè)不少于于三點(diǎn)，取其其平均值)。5、距軌道終端端1m處，設(shè)置極極限位置阻擋擋器(止擋器)，其高度應(yīng)應(yīng)大于行走輪輪的半徑，以以陽(yáng)擋住斷電電后滑行的塔塔吊不出軌。6、固定式塔吊吊的基礎(chǔ)施工工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行，其其設(shè)計(jì)計(jì)算和和施工詳圖應(yīng)應(yīng)列入塔吊的的專(zhuān)項(xiàng)施工組組織設(shè)計(jì)內(nèi)容容之一，施工工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收收并做記錄。八、電氣安全1、塔吊電纜不不允許拖地行行走，應(yīng)裝設(shè)設(shè)具有張緊裝裝置的電纜卷卷筒，隨塔吊吊行走卷筒自自動(dòng)將電纜纏纏繞，防止電電纜與枕木摩摩擦或被軌道道上雜物纏繞繞發(fā)生事故。2、施工現(xiàn)場(chǎng)架