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目錄用戶(hù)服務(wù)制度一、對(duì)業(yè)主操作作、保養(yǎng)人員員的培訓(xùn)------------------------------------1二、用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)---------------------------------------------------------1三、信息反饋---------------------------------------------------------1四、維、保服務(wù)務(wù)-------------------------------------------------------2電梯維修保養(yǎng)工工藝一、曳引機(jī)維修修保養(yǎng)工藝--------------------------------------------1二、制動(dòng)器維修修保養(yǎng)工藝--------------------------------------------5三、減速器維修修保養(yǎng)工藝--------------------------------------------7四、曳引鋼絲繩繩維修保養(yǎng)工工藝--------------------------------------9五、限速器維修修保養(yǎng)工藝------------------------------------------13六、安全鉗維修修保養(yǎng)工藝------------------------------------------15七、廳門(mén)、轎門(mén)門(mén)和自動(dòng)門(mén)機(jī)機(jī)維修保養(yǎng)工工藝--------------------------155八、限位開(kāi)關(guān)維維修保養(yǎng)工藝藝---------------------------------------118九、極限開(kāi)關(guān)維維修保養(yǎng)工藝藝---------------------------------------119十、緩沖器維修修保養(yǎng)工藝------------------------------------------20=11\*CHINESENUM3十一、導(dǎo)軌、導(dǎo)導(dǎo)靴維修保養(yǎng)養(yǎng)工藝------------------------------------20=12\*CHINESENUM3十二、對(duì)重裝置置維修保養(yǎng)工工藝-------------------------------------20=13\*CHINESENUM3十三、控制柜、信信號(hào)柜維修保保養(yǎng)工藝-------------------------------21用戶(hù)服務(wù)制度總則電梯是構(gòu)造極精精密的垂直運(yùn)運(yùn)輸工具,是是集電子、電電機(jī)、機(jī)械為為一體的大型型設(shè)備,電梯梯的維修保養(yǎng)養(yǎng)和故障處理理是電梯維修修人員日常工工作的主要任任務(wù),為使業(yè)業(yè)主正確、安安全、高效地地使用電梯,特特制定本制度度。一、對(duì)業(yè)主操作作、保養(yǎng)人員員的培訓(xùn)對(duì)業(yè)主指定的操操作工、保養(yǎng)養(yǎng)人員(他們們必須持有市市級(jí)勞動(dòng)局發(fā)發(fā)的操作證)進(jìn)進(jìn)行電梯知識(shí)識(shí)培訓(xùn),其內(nèi)內(nèi)容包括:設(shè)設(shè)備功能介紹紹;設(shè)備安全全操作方法;;設(shè)備日常保保養(yǎng)內(nèi)容及方方法;培訓(xùn)是是不定期的、靈靈活的盡可能能是現(xiàn)場(chǎng)的。培培訓(xùn)執(zhí)行:在在交梯前由安安裝部(安裝裝隊(duì))負(fù)責(zé),在在電梯交付使使用時(shí),由質(zhì)質(zhì)檢部(工程程部)負(fù)責(zé)。交交付使用后,由由維保部的維維修人員傳、幫幫、帶。每次次培訓(xùn)必須寫(xiě)寫(xiě)清楚培訓(xùn)對(duì)對(duì)象名單、培培訓(xùn)內(nèi)容、培培訓(xùn)時(shí)間、用用戶(hù)簽名后,送送質(zhì)檢部存檔檔。二、用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)::用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)由質(zhì)保保部負(fù)責(zé)組織織技術(shù)人員,質(zhì)質(zhì)檢人員和有有關(guān)人員參加加。用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)問(wèn)每年不得少少于二次,用用戶(hù)信訪(fǎng)作為為經(jīng)常性工作作進(jìn)行。新裝裝電梯移交使使用的文件中中應(yīng)附有電梯梯安裝質(zhì)量意意見(jiàn)征詢(xún)書(shū),使使用戶(hù)對(duì)電梯梯安裝質(zhì)量及及售后服務(wù)得得到及時(shí)反饋饋。經(jīng)常的、大量的的用戶(hù)質(zhì)量信信息來(lái)自接收收用戶(hù)電話(huà),用用戶(hù)服務(wù)中心心必須設(shè)維修修安裝質(zhì)量信信息電話(huà)記錄錄簿,詳細(xì)記記錄用戶(hù)單位位名稱(chēng),反映映意見(jiàn)姓名,電電、扶梯種類(lèi)類(lèi)、型號(hào)及質(zhì)質(zhì)量與故障內(nèi)內(nèi)容,并及時(shí)時(shí)將信息送到到相關(guān)部門(mén)經(jīng)經(jīng)理處理。三、信息反饋::1、質(zhì)量信息管管理由公司質(zhì)質(zhì)檢部協(xié)調(diào)綜綜合分析,公公司的質(zhì)量信信息管理體制制為質(zhì)保部——安裝——維修部——各安裝維修修隊(duì)——各安裝維修修人員。如發(fā)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題,質(zhì)檢部部應(yīng)及時(shí)將信信息傳輸?shù)较嘞嚓P(guān)部門(mén)。2、接收信息的的部門(mén)其負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)立即組組織人員進(jìn)行行調(diào)查摸底,弄弄清情況采取取有效措施落落實(shí)到人,限限期解決,并并將結(jié)果及時(shí)時(shí)報(bào)告質(zhì)保部部和總經(jīng)理,質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題造成成經(jīng)濟(jì)損失或或有損公司形形象的,其責(zé)責(zé)任人將受到到公司嚴(yán)肅處處理。四、維、保服務(wù)務(wù):維修部對(duì)本公司司客戶(hù)實(shí)行24小時(shí)服務(wù)制制。其中8小時(shí)正常工工作時(shí)間針對(duì)對(duì)用戶(hù)需要實(shí)實(shí)行定點(diǎn)定員員保養(yǎng)方式,其其余時(shí)間實(shí)行行緊急招修服服務(wù),絕不推推遲怠慢,維維修部員工針針對(duì)客戶(hù)不同同梯種維保內(nèi)內(nèi)容,嚴(yán)格按按公司維修保保養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)完成,維修修部主管或經(jīng)經(jīng)理將直接參參與維修保養(yǎng)養(yǎng)質(zhì)量指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督及檢查工工作,并按客客戶(hù)要求不斷斷提供完善服服務(wù)。所有維修員工必必須一絲不茍茍地工作,對(duì)對(duì)維修結(jié)果、故故障原因、排排除故障方法法、防止發(fā)生生措施,一一一記錄備案,實(shí)實(shí)踐公司:“用戶(hù)至上、安安全優(yōu)質(zhì)”的售后服務(wù)務(wù)方針。電梯維修與保養(yǎng)養(yǎng)工藝一、曳引機(jī)維修修保養(yǎng)工藝1、曳引電動(dòng)機(jī)機(jī)的維護(hù)及安安全技術(shù)檢查查。(1)電機(jī)干燥燥與否,用500伏兆歐計(jì)測(cè)測(cè)量繞組對(duì)外外殼的絕緣電電阻,阻值應(yīng)應(yīng)>0.5MΩ,若<該值則應(yīng)把把線(xiàn)圈作絕緣緣干燥處理。(2)電機(jī)要經(jīng)經(jīng)常打掃并擦擦拭干凈,但但不得用汽油油、機(jī)油、煤煤油等液體擦擦拭,電機(jī)繞繞組。同時(shí)應(yīng)應(yīng)檢查雜物有有否進(jìn)入內(nèi)部部,有時(shí)老鼠鼠或小鳥(niǎo)會(huì)鉆鉆進(jìn)去,造成成電氣或機(jī)械械故障,嚴(yán)重重時(shí)損壞設(shè)備備。(3)要確保電電刷接觸良好好,并在過(guò)度度磨損前更換換或修整。(4)檢查軸承承潤(rùn)滑情況,電電機(jī)出廠在流流動(dòng)軸承內(nèi)填填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂,保保持半年后應(yīng)應(yīng)予補(bǔ)充,最最好加軸承潤(rùn)潤(rùn)滑脂。軸承承內(nèi)潤(rùn)滑油要要保持在油線(xiàn)線(xiàn)外,放油塞塞、油位計(jì)等等處不應(yīng)漏油油,潤(rùn)滑油要要清潔,油圈圈應(yīng)能自由靈靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),軸軸承蓋要密封封,以防異進(jìn)進(jìn)入,卡位油油圈而失去甩甩油潤(rùn)滑作用用,因而導(dǎo)致致軸瓦燒毀,軸軸瓦磨損嚴(yán)重重時(shí)產(chǎn)生電機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異異常的震動(dòng)現(xiàn)現(xiàn)象,進(jìn)而使使聯(lián)軸器和蝸蝸桿軸承產(chǎn)生生很大的附加加應(yīng)力,造成成電梯運(yùn)行故故障。(5)電機(jī)在運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)中要防水水、油等侵入入。地腳螺栓栓要緊固。邊邊接電機(jī)與蝸蝸桿的兩個(gè)半半聯(lián)軸節(jié)應(yīng)很很好的附加應(yīng)應(yīng)力,造成電電梯運(yùn)行故障障。(6)電機(jī)在運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一般無(wú)無(wú)大噪聲,個(gè)個(gè)別電機(jī)稍有有電磁噪音(即即電磁嗡嗚),是是正?,F(xiàn)象。如如發(fā)現(xiàn)異常聲聲響,應(yīng)檢查查定子與轉(zhuǎn)子子間空氣隙是是否保持均勻勻,若間隙和和差超過(guò)0.22mmm時(shí),應(yīng)更換換軸承。(7)曳引機(jī)減減速箱每年清清洗換油一次次,蝸輪軸的的軸承每月加加鋰基潤(rùn)滑脂脂一次,每年年清洗一次。在在正常運(yùn)行條條件下,減速速箱各機(jī)件及及軸承溫度不不得超過(guò)70℃,減速箱中中的油溫不得得超過(guò)85℃。(8)電機(jī)不得得在電壓低于于額定電壓值值7%的電源下運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)輸輸出轉(zhuǎn)矩降低低很多,在電電機(jī)軸上負(fù)載載不變情況下下,電機(jī)在超超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),有有燒毀電機(jī)的的可能或使電電機(jī)被迫停轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)(即悶車(chē))。2、曳引電機(jī)的的完好標(biāo)準(zhǔn)2.1運(yùn)行正常常:(1)電流在允允許范圍內(nèi),出出力能達(dá)到名名牌要求;(2)定子和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的溫升不不超過(guò)25℃(溫度計(jì)測(cè)測(cè)量),軸承承溫度不超過(guò)過(guò)80℃;(3)滑環(huán)、整整流子和無(wú)火火花運(yùn)行;(4)各部振幅幅及軸竄動(dòng)應(yīng)應(yīng)小于下表值值。曳引電動(dòng)機(jī)機(jī)振幅及軸向向竄動(dòng)允許值值振幅允許值(mmm)滑動(dòng)軸承電動(dòng)機(jī)機(jī)振幅及軸向向允許竄動(dòng)量量(單畫(huà))(mm)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rr/min)電動(dòng)機(jī)功率(KKW)1000750以下10及以下10~2030以上0.130.160.500.741.002.2零件無(wú)損損(質(zhì)量符合合要求)(1)電機(jī)內(nèi)無(wú)無(wú)明顯積灰和和油污、線(xiàn)圈圈、鐵芯、槽槽楔無(wú)老化、移移動(dòng)、變色等等現(xiàn)象,預(yù)防防性試驗(yàn)合格格;(2)絕緣電阻阻在熱狀態(tài)下下,每千伏不不小于1兆歐。2.3主體完整整清潔,零、附附件齊全好用用:(1)外殼有銘銘牌,字跡清清晰;(2)起動(dòng)、保保護(hù)和測(cè)量裝裝置齊全,選選型得當(dāng)、靈靈活好用。電電纜頭接線(xiàn)符符合要求,保保護(hù)蓋完好;;(3)外觀整潔潔,軸承不漏漏油,零、附附件接地裝置置齊全。2.4技術(shù)資料料齊全準(zhǔn)確。3.曳引電動(dòng)機(jī)機(jī)安裝的機(jī)房房必須符合以以下要求。(1)有對(duì)濕氣氣、逸出蒸汽汽、管子滴水水、油、酸堿堿等的防護(hù)措措施。(2)地面不應(yīng)應(yīng)有積水,若若難免時(shí),則則基礎(chǔ)或底座座應(yīng)高于水面面之上250mm。(3)通風(fēng)良好好,無(wú)其它物物品妨礙機(jī)器器周?chē)目諝鈿庾杂闪鲃?dòng)。(4)有足夠的的便于拆除、清清掃和檢查電電機(jī)的場(chǎng)地或或空間。(5)有對(duì)污垢垢、灰塵或其其它有害物質(zhì)質(zhì)的防護(hù)手段段,經(jīng)防止粉粉塵對(duì)碳刷和和整流子的危危害。曳引電電動(dòng)機(jī)安裝在在由鑄鐵制作作的整體機(jī)座座上,制造廠廠已安裝好,只只要不再重新新拆裝電動(dòng)機(jī)機(jī)或減速器,就就不必再對(duì)電電動(dòng)機(jī)安裝校校準(zhǔn)。電機(jī)座座腳板下的墊墊片必須平整整,要保證接接觸面都能與與腳板和機(jī)座座接觸,墊片片數(shù)量不能超超過(guò)二層,如如厚度不合適適,可以更換換。二.制動(dòng)器維維修保養(yǎng)工藝藝制動(dòng)器安全技術(shù)術(shù)檢查:(1)加強(qiáng)對(duì)主主彈簧進(jìn)行檢檢查和維護(hù),確確保制動(dòng)力,檢檢查時(shí)先使閘閘瓦合上處于于全飽和狀態(tài)態(tài),再用松閘閘裝置使閘瓦瓦打開(kāi),憑手手感可先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)彈簧是否變變軟,也可用用手錘敲擊彈彈簧,憑聲響響檢查彈簧上上否失效和有有無(wú)裂紋。(2)全部構(gòu)件件運(yùn)轉(zhuǎn)正常與與否,有無(wú)卡卡塞現(xiàn)象。對(duì)對(duì)所有絞接部部位每周潤(rùn)滑滑一樣,在活活動(dòng)部位滴人人10#機(jī)油,注意意油不通能滴滴到制動(dòng)輪和和制動(dòng)帶上面面。(3)閘瓦是否否貼合在制動(dòng)動(dòng)輪上,閘瓦瓦兩端帶是否否與制動(dòng)瓦本本體脫離。(4)制動(dòng)輪表表面質(zhì)量是否否良好,調(diào)整整螺母、鎖緊緊螺母松動(dòng)與與否。檢查要點(diǎn):(1)制動(dòng)器必必須靈活可靠靠,制動(dòng)瓦應(yīng)應(yīng)緊密地貼合合在制動(dòng)輪的的工作表面上上,新?lián)Q裝閘閘帶,要求閘閘帶與面積的的80%,其方法::用圈點(diǎn)法測(cè)測(cè)量(也稱(chēng)包包圍測(cè)量法或或八點(diǎn)測(cè)量法法),松閘時(shí)時(shí),用瓦應(yīng)用用同時(shí)離開(kāi)制制動(dòng)輪,無(wú)局局部摩擦,在在緊急制動(dòng)時(shí)時(shí),電梯的滑滑行距離按運(yùn)運(yùn)行速度,0.5m/ss計(jì)算,不應(yīng)應(yīng)超過(guò)100mm。(2)電磁線(xiàn)圈圈接頭應(yīng)無(wú)松松動(dòng)情況,線(xiàn)線(xiàn)圈外部必須須有良好絕緣緣保緣,防止止短路,直流流電磁鐵制動(dòng)動(dòng)器在松閘時(shí)時(shí),是通過(guò)接接觸器常閉接接點(diǎn)斷開(kāi)將經(jīng)經(jīng)濟(jì)電阻串入入線(xiàn)圈回路,使使溫升降低,正正常起動(dòng)時(shí)線(xiàn)線(xiàn)圈兩端電壓壓110V,串入電阻阻為55+5V電磁線(xiàn)圈溫溫度不得超過(guò)過(guò)60℃。(3)制定器的的銷(xiāo)軸能自由由活動(dòng),可用用薄質(zhì)油潤(rùn)滑滑,銷(xiāo)軸磨損損量超過(guò)原直直徑的5%,或橢圓度度超過(guò)0.5mm時(shí),應(yīng)應(yīng)更換新軸,杠杠桿系統(tǒng)和彈彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋紋要及時(shí)更換換。(4)電磁鐵可可動(dòng)鐵芯在銅銅套內(nèi)滑動(dòng)靈靈活,必要時(shí)時(shí)可用石墨粉粉潤(rùn)滑(鉛筆筆芯研成粉末末可代用)。(5)制動(dòng)帶應(yīng)應(yīng)無(wú)油膩或油油漆,以防制制動(dòng)滑和過(guò)大大,減少制動(dòng)動(dòng)力矩可用小小刀輕刮或用用煤油擦凈。固固定閘帶的鉚鉚釘應(yīng)埋入沉沉頭座孔中,新新鉚閘帶的鉚鉚釘頭沉入深深度不于3mm,任何時(shí)時(shí)候閘帶的鉚鉚釘頭都不能能與制動(dòng)輪接接觸,閘帶磨磨損達(dá)原厚度度的1/4時(shí)應(yīng)更更換新帶。(6)為保證制制動(dòng)瓦上下兩兩端與制動(dòng)輪輪間隙均勻,并并在整個(gè)接觸觸面上施加的的力均勻,必必須用墊片調(diào)調(diào)整制動(dòng)器底底座,使制動(dòng)動(dòng)瓦與制動(dòng)輪輪中心線(xiàn)保持持水平,并達(dá)達(dá)到中心高并并直線(xiàn)度的要要求。檢查時(shí)時(shí)注意地腳栓栓是否轉(zhuǎn)動(dòng),墊墊片是否移位位。(7)檢查松閘閘裝置的可靠靠性,其方法法與可調(diào)整性性相同(見(jiàn)制制動(dòng)器調(diào)整一一節(jié))。(8)檢查兩個(gè)個(gè)鐵芯的間隙隙,測(cè)量栓桿桿在松閘和制制動(dòng)兩個(gè)狀態(tài)態(tài)下的不同即即可。(9)制動(dòng)輪表表面應(yīng)無(wú)劃痕痕和高溫焦化化顆粒,否則則應(yīng)打磨光滑滑。3.制動(dòng)力的調(diào)調(diào)整,電磁力力的調(diào)整。(1)為使制動(dòng)動(dòng)器有足夠的的松閘力,須須調(diào)整兩個(gè)鐵鐵芯的間隙,其其方法:用扳扳手松開(kāi)調(diào)節(jié)節(jié)螺母,調(diào)整整調(diào)節(jié)螺母間間隙適中后擰擰緊壓緊螺母母。粗調(diào)時(shí)兩兩過(guò)所調(diào)節(jié)螺螺母都要朝時(shí)時(shí)擰,使兩個(gè)個(gè)鐵芯完全閉閉合,測(cè)量栓栓桿的外露長(zhǎng)長(zhǎng)度并使其相相等。粗調(diào)時(shí)時(shí),以一過(guò)先先退出0.3mm作為已調(diào)好好,擰緊螺母母不再動(dòng)它,另另一過(guò)仔細(xì)地地退了調(diào)節(jié)螺螺母,使兩邊邊栓桿后退時(shí)時(shí)總和為0..5~1mm即兩個(gè)個(gè)鐵芯的間隙隙為0.5~1mm.。栓栓桿后退量可可用表測(cè)量(鋼鋼皮尺代用,精精度較差)。(2)制動(dòng)力矩矩的調(diào)整制動(dòng)動(dòng)力矩由主彈彈簧產(chǎn)生的,須須調(diào)整主彈簧簧的壓縮量,其其方法:松開(kāi)開(kāi)主彈簧壓緊緊螺母,(閘閘帶部位)把把調(diào)節(jié)螺母擰擰進(jìn)減小彈簧簧長(zhǎng)度,增長(zhǎng)長(zhǎng)彈力,使制制動(dòng)力矩大或或擰出增大彈彈簧長(zhǎng)度減少少?gòu)椓?,使制制?dòng)力矩小,調(diào)調(diào)整完畢后應(yīng)應(yīng)擰緊壓緊螺螺母。調(diào)整注意事項(xiàng)::a、應(yīng)使兩邊主主彈簧長(zhǎng)度相相等,調(diào)整適適應(yīng)。B、滿(mǎn)足轎廂下下降提供足夠夠制動(dòng)力,迫迫使轎廂迅速速停止運(yùn)行,可可靠地處于靜靜止?fàn)顟B(tài)。C、滿(mǎn)足轎廂在在制動(dòng)時(shí)不能能過(guò)急過(guò)猛,保保持制動(dòng)平穩(wěn)穩(wěn),實(shí)現(xiàn)平滑滑迅度制動(dòng),故故制動(dòng)力矩不不能過(guò)大。d、若制動(dòng)力矩矩過(guò)小,不能能迅速停車(chē)影影響平層準(zhǔn)確確度,甚至出出現(xiàn)滑車(chē)現(xiàn)象象或出現(xiàn)反平平層。e、制動(dòng)器使用用日久閘帶磨磨損特別在使使用初期磨損損速度很快,待待制動(dòng)帶與制制動(dòng)輪磨合后后,磨損才趨趨緩和。因閘閘帶磨損,主主彈簧隨之伸伸長(zhǎng)帶徠動(dòng)力力矩逐漸減小小,為調(diào)整方方便,最好在在制動(dòng)器安裝裝調(diào)整好后,將將彈簧長(zhǎng)度在在雙頭螺桿上上刻線(xiàn)作記號(hào)號(hào)。當(dāng)閘帶磨磨損彈簧伸長(zhǎng)長(zhǎng)好后,可根根據(jù)刻線(xiàn)將彈彈簧調(diào)回原來(lái)來(lái)長(zhǎng)度,以保保證制動(dòng)力矩矩不變。(3)制動(dòng)瓦與與制動(dòng)輪間隙隙的調(diào)整。制動(dòng)瓦離開(kāi)制動(dòng)動(dòng)輪間隙應(yīng)均均勻,任何部部位的間隙都都應(yīng)在0.7mm以?xún)?nèi)內(nèi)。調(diào)整方法:用手動(dòng)松松閘裝置松開(kāi)開(kāi)制動(dòng)瓦,此此時(shí)兩個(gè)鐵芯芯閉合在一起起,把上面兩兩個(gè)螺釘旋進(jìn)進(jìn)或旋出,用用塞心檢查制制動(dòng)瓦都要檢檢查,其測(cè)量量值應(yīng)盡可能能一致,如果果調(diào)整得當(dāng),制制動(dòng)瓦與制動(dòng)動(dòng)輪間隙調(diào)到到0.4~0.5mmm.4.裝置的調(diào)整整檢修電電梯、檢查電電動(dòng)機(jī)、調(diào)整整制動(dòng)瓦間隙隙、解脫安全全鉗制停轎廂廂、扳開(kāi)關(guān)轎轎廂復(fù)位,以以及停升降轎轎廂等都要使使用松閘裝置置松開(kāi)制動(dòng)瓦瓦。其方法::用扳手?jǐn)Q住住雙頭螺桿。旋轉(zhuǎn)90°,固定在雙雙頭螺桿上凸凸輪的斜面把把制動(dòng)臂向外外推,制動(dòng)臂臂澆支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng),制動(dòng)瓦離離開(kāi)制動(dòng)輪,松松閘動(dòng)作完成成。復(fù)位方法法是把雙頭螺螺桿向雙反方方向旋轉(zhuǎn)90°,在主彈簧簧作用下使斜斜面重新貼合合,制動(dòng)器恢恢復(fù)原始狀態(tài)態(tài)。三、減速器安全全檢查和維修修保養(yǎng):1.檢查方法::(1)移開(kāi)箱蓋蓋并用手轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)電動(dòng)機(jī),呆呆以檢查轉(zhuǎn)齒齒磨損情況。(2)另一的方方法以,是給給轎廂加載荷荷,使之與對(duì)對(duì)重平衡,然然后用一邊超超重,在力的的作用下蝸輪輪發(fā)生偏轉(zhuǎn),該該偏轉(zhuǎn)量即是是輪齒磨損量量,若偏轉(zhuǎn)量量過(guò)大,則表表明輪齒已過(guò)過(guò)度磨損;后后一種方法簡(jiǎn)簡(jiǎn)單而不必把把轎廂用其它它超重設(shè)備懸懸吊在機(jī)房頂頂部,缺點(diǎn)是是不能觀察到到磨損的內(nèi)在在情況。2.更換蝸輪和和蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn):(1)當(dāng)輪齒磨磨損使齒側(cè)間間隙超過(guò)1mm,并在運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生猛烈烈撞擊時(shí),或或輪齒磨損量量達(dá)原齒厚15%時(shí),應(yīng)予更更換。(2)為保證嚙嚙合性,要成成對(duì)更換。3.減速器的潤(rùn)潤(rùn)滑應(yīng)經(jīng)常檢檢查,重點(diǎn)是是油質(zhì)和油量量:(1)潤(rùn)滑油的的選擇:電梯梯減速箱使用用我國(guó)生產(chǎn)的的蝸輪蝸桿油油效果很好,一一般可加入30#齒輪油或者24#、38#汽缸油;(2)潤(rùn)滑油的的加入要適量量,過(guò)多會(huì)引引起發(fā)熱,功功率損失,發(fā)發(fā)生氣孢,并并使油質(zhì)快速速變質(zhì),不能能使用;(3)油的合理理高度:當(dāng)蝸蝸桿在下面時(shí)時(shí),最高浸到到蝸桿的中心心,最低浸到到蝸桿齒高;;當(dāng)蝸桿在上上面時(shí),最高高浸到蝸輪直直徑1/6,最低浸到到蝸輪的齒高高;(4)新裝或大大修后,在運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)8~10天必須要更更換潤(rùn)滑油,以以后在半年內(nèi)內(nèi)每季換一次次油,再后根根據(jù)油的清潔潔情況,半年年至一年換一一次;(5)換油時(shí),把把減速箱清洗洗干凈,在加加油口放置過(guò)過(guò)濾網(wǎng),經(jīng)濾濾網(wǎng)過(guò)濾再注注人,以保持持油的清潔度度;更換的油油應(yīng)作廢油不不能回用。(6)滾動(dòng)軸承承用軸承潤(rùn)滑滑脂(鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂),必必須填滿(mǎn)軸承承空腔2/3,每月擠加加一次(油杯杯內(nèi)必須裝滿(mǎn)滿(mǎn)潤(rùn)滑脂,擠擠加方法是將將油杯蓋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2/3~1卷),每年年清洗換新一一次。減速器器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí),其機(jī)件件和軸承的溫溫度一般不超超過(guò)70℃,如超過(guò)80℃或產(chǎn)生顯著著不均勻噪聲聲或出現(xiàn)磨切切和撞擊聲時(shí)時(shí)應(yīng)檢修,該該軸承應(yīng)于調(diào)調(diào)換。4.經(jīng)常觀察軸軸承、箱蓋、油油窗蓋等結(jié)合合部位有無(wú)漏漏油。(1)蝸桿軸承承漏油是常見(jiàn)見(jiàn)白缺陷,軸軸承部位漏油油時(shí)應(yīng)及時(shí)更更換油封;(2)安裝油封封時(shí)應(yīng)注意的的:密封卷的的的唇口應(yīng)向向內(nèi),壓緊螺螺栓要交替地地?cái)Q緊,使壓壓蓋均勻地壓壓緊油封,安安裝羊毛氈卷卷前必須用機(jī)機(jī)油浸透,既既可減小氈卷卷與軸頸的摩摩擦,又可提提高密封性能能。(3)當(dāng)箱蓋或或油窗蓋漏油油時(shí),可更換換紙墊或在結(jié)結(jié)合面涂一薄薄層透明漆漏漏油不管用什什么方法處理理后,都必須須擰緊螺栓;;(4)漏油處理理后箱內(nèi)應(yīng)補(bǔ)補(bǔ)入的潤(rùn)滑油油牌號(hào)要與原原箱內(nèi)的油牌牌號(hào)相同,否否則全部更換換。5.蝸輪齒卷與與輪筒的聯(lián)結(jié)結(jié)必須精心檢檢查,螺母無(wú)無(wú)位移,輪筒筒與主軸的配配合連接無(wú)松松動(dòng)。用手錘錘檢查輪筒有有無(wú)裂紋。6.在蝸桿的一一端通常都裝裝有雙向推力力球軸承,檢檢查推力座卷卷,以知是否否發(fā)生過(guò)度磨磨損,當(dāng)不正正常的磨損而而致空隙加大大,軸向力可可能傳給電機(jī)機(jī)軸承,將引引起過(guò)熱和碎碎裂,還可使使聯(lián)軸器彈性性卷在孔內(nèi)竄竄動(dòng)而很快損損壞。7.要經(jīng)常檢查查地腳螺栓,不不允許松動(dòng)。8.減速器的安安裝和維護(hù)::(1)電梯采用用蝸輪蝸桿減減速器,它具具有傳動(dòng)比大大,噪音少,傳傳動(dòng)平穩(wěn),體體積小等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn);(2)蝸桿多采采用滑動(dòng)軸承承,承受徑向向力。當(dāng)改用用滾動(dòng)軸承時(shí)時(shí),要求其精精度不低于D級(jí);(3)蝸輪軸都都用滾動(dòng)軸承承,其精度不不低于E級(jí);軸承精精度對(duì)噪音和和壽命均有影影響,更換的的軸承必須符符合規(guī)定精度度要求;(4)蝸輪軸不不是直接安裝裝在減速器殼殼上,而是分分別安裝在軸軸承支架和短短軸承座上,軸軸承支架安裝裝在曳引機(jī)的的機(jī)座上,短短軸承座安裝裝在箱體上,因因此蝸桿的中中心距可以調(diào)調(diào)整,其方法法:在軸承支支架和短軸承承的底面加減減墊片。(5)蝸輪齒圈圈聯(lián)結(jié)的輪筒筒上鑄成有擋擋油盤(pán),并有有毛氈密封,因因此蝸輪軸部部份很少有漏漏油發(fā)生;(6)蝸輪采用用密封環(huán)和填填料密封的組組合形式,因因蝸桿轉(zhuǎn)速較較高,并在油油面以下,故故漏油現(xiàn)象時(shí)時(shí)有發(fā)生;(7)安裝減速速不允許在箱箱體底塞墊片片,如果底座座不平,應(yīng)用用銼刀、刮刀刀等機(jī)修加工工,直至符合合要求為止;;(8)為使蝸輪輪傳動(dòng)靈活,要要求嚙合有一一定的齒側(cè)間間隙,最小齒齒側(cè)間隙稱(chēng)為為保證側(cè)隙,因因上裝配后蝸蝸桿和蝸桿和和蝸輪軸向游游隙應(yīng)符合規(guī)規(guī)定;四.曳引鋼絲繩繩維修保養(yǎng)工工藝1.技術(shù)性能要要求:(1)電梯的全全部曳引鋼絲絲繩所受的張張力應(yīng)保持均均衡,如張力力有不均衡情情況可用鋼絲絲繩錐套螺栓栓上的螺母來(lái)來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的的緊度使其平平均;(2)鋼絲繩應(yīng)應(yīng)有適應(yīng)潤(rùn)滑滑,以降低繩繩絲之間的摩摩擦損耗,并并保護(hù)表面上上銹蝕,鋼絲絲繩內(nèi)原有油油浸麻芯一根根,使用時(shí)油油漸外滲,新新繩不須表面面涂油,使用用日久,油漸漸告枯竭,就就須定時(shí)上油油,油質(zhì)宜較較薄,不可太太多,使鋼絲絲繩表面有滲滲透的輕微潤(rùn)潤(rùn)滑(手摸感感油即可)。當(dāng)當(dāng)滲油過(guò)多時(shí)時(shí)應(yīng)予除油,防防因滲油過(guò)多多造成打滑現(xiàn)現(xiàn)象;(3)檢查鋼絲絲繩有無(wú)機(jī)械械損傷,有無(wú)無(wú)斷絲斷股情情況,銹蝕和和磨損程度,銹銹頭是否完好好和有無(wú)松動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象。(4)鋼絲繩使使用一定時(shí)間間后出現(xiàn)斷絲絲時(shí),必須每每周更仔細(xì)檢檢查和注意鋼鋼絲的磨損和和斷絲數(shù);(5)電梯曳引引鋼絲繩報(bào)廢廢標(biāo)準(zhǔn):鋼絲繩規(guī)格格8×19麻芯一根,外外粗式交捻;;a.當(dāng)鋼絲繩磨磨損或腐蝕達(dá)達(dá)到原來(lái)直徑徑的10%以上斷絲時(shí)時(shí),應(yīng)報(bào)廢;;b.當(dāng)鋼絲繩上上出現(xiàn)斷股時(shí)時(shí)應(yīng)即報(bào)廢。2.維修保養(yǎng)藝藝術(shù):(1)鋼絲繩安安全技術(shù)檢查查a.電梯用用鋼絲繩,在在懸掛前必須須經(jīng)過(guò)試驗(yàn),一一般情況,產(chǎn)產(chǎn)品出產(chǎn)已具具合格證書(shū),可可不經(jīng)試驗(yàn);;b.新繩懸掛前前試驗(yàn)時(shí),發(fā)發(fā)現(xiàn)其中拉斷斷、彎曲不合合格鋼絲斷面面積和鋼絲意意截面積之比比達(dá)到6%時(shí)即不得使使用。c.鋼絲繩的全全面檢查,它它的使用期限限和安全工作作,很大程度度取決于良好好維護(hù),定期期檢查,按規(guī)規(guī)定換新;換換新繩應(yīng)符合合原設(shè)計(jì)要求求,如其它型型號(hào)代用,則則要重新計(jì)算算,除繩直徑徑符合要求外外,破斷拉力力也不低于原原要求;d.測(cè)量繩的直直徑以它外圓圓表示,用游游標(biāo)卡尺測(cè)量量最大的外圓圓處,實(shí)際數(shù)數(shù)據(jù)點(diǎn)>0.9~0.95x繩表表公稱(chēng)直徑為為合格;e、每周必須檢檢查一次,對(duì)對(duì)易損壞、斷斷絲和銹鐵較較多一段作停停機(jī)檢查,斷斷絲的突出部部份應(yīng)在檢查查時(shí)剪下,并并記人檢查記記錄薄內(nèi);檢查方法:人在在機(jī)房電梯慢慢車(chē)行駛,直直觀細(xì)心檢查查繩在曳引輪輪上繞行全過(guò)過(guò)程或用棉紗紗圍在繩上,若若繩有斷絲,其其斷頭會(huì)把棉棉花掛住,少少量斷絲不須須更換,仍可可使用,不過(guò)過(guò)以下巡查要要特別小心::在一個(gè)捻距距(7~7.2倍繩徑徑)內(nèi)斷絲數(shù)數(shù)目如超過(guò)鋼鋼絲總數(shù)的2%,每周當(dāng)需需增檢;繩的表面有否麻麻斑、斷股,是是不干燥、銹銹蝕或繩的受受力均勻與否否都在檢查范范圍,特別注注意,繩在穩(wěn)穩(wěn)定期后出現(xiàn)現(xiàn)不正常的伸伸長(zhǎng)或斷絲數(shù)數(shù)加多,如::連續(xù)三天出出現(xiàn)顯著伸長(zhǎng)長(zhǎng),或在某一一捻距內(nèi)每天天都有斷絲出出現(xiàn),則已接接近失效,宜宜及時(shí)更換。在機(jī)房檢查繩畢畢,應(yīng)到井道道檢查鋼絲繩繩,人站罪頂頂電梯行駛到到轎頂與對(duì)重重平衡,檢查查繩的轎廂與與對(duì)動(dòng)重聯(lián)結(jié)結(jié)部份,再啟啟動(dòng)電梯慢速速使轎廂從井井道頂部移到到底部,并在在其間每隔1.5mm停止止一次,檢查查對(duì)重上部的的鋼絲繩,其其內(nèi)容與方法法同人在機(jī)房房檢查相同;;最后,仔細(xì)查繩繩的聯(lián)結(jié)裝置置、另件不允允許銹蝕,緊緊固螺母不能能松動(dòng),壓試試驗(yàn)彈簧不能能有永入變形形和裂紋,方方法用小錘輕輕輕敲擊被查查部位,觀察察松動(dòng)情況,若若敲擊有嘶啞啞專(zhuān)聲,表明明有紋存在應(yīng)應(yīng)予維修,上上述部份裝置置都有鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂防腐。3.鋼絲繩更新新標(biāo)準(zhǔn)(1)電梯曳引引鋼絲繩符合合下表列之規(guī)規(guī)定時(shí),應(yīng)報(bào)報(bào)廢更新。電梯曳引鋼絲繩繩報(bào)廢準(zhǔn)表鋼絲繩直徑mmm鋼絲繩直徑mmm鋼絲表面磨損腐腐蝕時(shí)占01015~10~10161212>10~12>10~12181513>12~14>12~144201715>14~16>14~166221816注:a.若若表面未受任任何損傷(即即鋼絲表面磨磨損或腐蝕占占直徑的百分分率為0%),而斷絲絲達(dá)表中對(duì)應(yīng)應(yīng)欄目數(shù)字時(shí)時(shí)就報(bào)廢。b.若表面面磨損或腐蝕蝕占直徑百分分率達(dá)到30%時(shí),不管有有無(wú)斷絲或當(dāng)當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)現(xiàn)斷膠時(shí)都應(yīng)報(bào)廢。c.表中百分分?jǐn)?shù)已達(dá)到,而而對(duì)應(yīng)的斷絲絲未達(dá)者不應(yīng)應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩為順向向捻繞時(shí),其其容許的鋼絲絲斷裂量為表表中的50%。(2)鋼絲繩直直徑減小到10%時(shí),必須更更換。(3)當(dāng)發(fā)生突突然停車(chē),轎轎廂被卡住或或附落時(shí),要要對(duì)遭受猛烈烈沖擊的一段段鋼索繩進(jìn)行行仔細(xì)檢查,在在伸長(zhǎng)的擠壓壓等處標(biāo)記,發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞或其其長(zhǎng)度增長(zhǎng)00.5%以上時(shí)必須須更換。(4)繩銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重,點(diǎn)蝕麻麻坑形成溝紋紋,外層鋼索索松動(dòng)時(shí),不不論斷絲數(shù)或或繩徑變細(xì)多多少,都立刻刻更換。(5)換繩時(shí),曳曳引輪上的口口根部都得同同時(shí)更換,并并應(yīng)性能規(guī)格格一樣。4.鋼索繩的正正確使用:(1)繩的聯(lián)結(jié)結(jié)方法:為使使鋼絲繩斷裂裂烽不降低,一一般采用沒(méi)動(dòng)動(dòng)軸承常用的的巴氏合金現(xiàn)場(chǎng)繞注———合金因定法法(灌鉛法),其其步驟:a.繩頭拆散后后用煤油洗干干凈,扎好繩繩頭。繩頭扎扎的長(zhǎng)度L1=200mm,繩頭長(zhǎng)長(zhǎng)度與鋼絲繩繩直徑有關(guān)::當(dāng)繩直徑D=16mmm時(shí),L2=1225mm。b.把繩頭拉入入錐套,澆注注溶化的合金金,合金澆注注應(yīng)高出繩頭頭L3=15~20mm。c.繩頭繞注完完畢后安裝好好彈簧。注:鋼絲繩頭必必須先包扎后后切斷,防止止整條繩散開(kāi)開(kāi),繩頭和各各根鋼絲繩不不允許打結(jié)和和朋銹斑,清清洗繩頭可用用煤油或汽油油,決不允許許用火焰清洗洗油質(zhì)。(2)鋼絲繩張張力調(diào)整方法法:a.電梯是多繩繩提升,在使使用中會(huì)產(chǎn)生生結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng)長(zhǎng),這一伸長(zhǎng)長(zhǎng)過(guò)程在鋼絲絲繩安裝后早早期階斷發(fā)展展相當(dāng)迅速,使使用幾個(gè)月或或一年(視電電梯運(yùn)行頻次次,負(fù)荷大小小而定)后,伸伸長(zhǎng)量雖時(shí)間間而減少,直直至處于穩(wěn)定定期,這一伸伸長(zhǎng)量可按下下表估算:鋼絲繩規(guī)格鋼絲繩Ф鋼絲繩伸長(zhǎng)量6×1913~19mm150~2300mm/300m8×1919~25mm230~3000mm/300mb.多繩提升要要求每繩受力力均等,利用用鋼絲繩錐套套上的鋼絲繩繩張力調(diào)整裝裝置,用擰緊緊或放松螺母母改變彈簧力力的辦法一達(dá)達(dá)到目的。彈彈簧還可起微微調(diào)作用,瞬瞬時(shí)不平衡力力由彈簧補(bǔ)償償。注意,由于于數(shù)根彈簧性性能有差別,因因而不能用測(cè)測(cè)量壓縮彈簧簧的長(zhǎng)度來(lái)衡衡量鋼絲繩受受力是否相等等,更不能以以電作為調(diào)整整依據(jù)。5.電梯鋼絲繩繩的使用和維維護(hù):(1)鋼絲繩不不允許有接頭頭;(2)每根鋼絲絲繩受力必須須均等;(3)鋼絲繩要要有適當(dāng)?shù)臐?rùn)潤(rùn)滑。鋼絲繩中心有油油浸麻芯一根根,制作時(shí)繩繩內(nèi)浸入特殊殊潤(rùn)滑妨銹,使使用日久油外外滲失掉,需需定期加油,最最好用鋼絲繩繩油(戈培油油)也可用濃濃度中等30#如45#機(jī)油,加油油方法:轎廂廂以底層慢速速上行,加油油時(shí)特別注意意油不能滴在在制動(dòng)輪上,油油上宜太多,以以手摸感油即即可,對(duì)不繞繞地曳引部分分鋼絲繩必須須涂防腐蝕保保護(hù)外表。(4)備用鋼絲絲繩應(yīng)存放在在干燥,通風(fēng)風(fēng)室內(nèi),底部部用木方執(zhí)行行高不少于30mm,繩面涂涂防腐劑,每每年檢查一次次,存放五年年以上用時(shí)要要進(jìn)行拉力試試驗(yàn)。(5)鋼絲繩銹銹蝕破壞性極極大,外層容容易銹蝕并會(huì)會(huì)向內(nèi)蔓延,謹(jǐn)謹(jǐn)防隱蔽破壞壞。(6)鋼絲繩應(yīng)應(yīng)卷在卷繩木木輪上,用時(shí)時(shí)使卷繩木輪輪轉(zhuǎn)動(dòng)放出鋼鋼絲繩,避免免繩打圈或打打結(jié)松散或鋼鋼絲補(bǔ)破斷。(7)電梯運(yùn)行行中,導(dǎo)軌不不直或接頭不不平,導(dǎo)靴與與導(dǎo)軌間隙過(guò)過(guò)大會(huì)引起鋼鋼絲繩在運(yùn)行行時(shí)震動(dòng),司司機(jī)采取點(diǎn)動(dòng)動(dòng)平層,不但但電氣元件受受損害,鋼絲絲繩也會(huì)因電電產(chǎn)生附加動(dòng)動(dòng)載荷受損。五.限速器維維修保養(yǎng)安全全技術(shù)檢查1.檢查方法::(1)安全鋼絲絲繩的檢查和和維護(hù)與曳引引鋼絲繩相同同,具有同等等重要性,維維修人站在轎轎頂上,電梯梯慢速在井道道內(nèi)運(yùn)行全長(zhǎng)長(zhǎng),仔細(xì)檢查查繩與繩套,檢檢查時(shí)人抓轎轎架防墜落井井底。(2)壓硬舌作作用時(shí),其工工用面應(yīng)均勻勻地緊貼在鋼鋼絲繩上,動(dòng)動(dòng)作解脫后應(yīng)應(yīng)仔細(xì)檢查被被壓繩區(qū)段有有無(wú)斷絲、壓壓痕、折曲,并并用油漆作記記號(hào),為再檢檢查時(shí)注意這這段落鋼絲繩繩。(3)在電梯運(yùn)運(yùn)行時(shí):若發(fā)現(xiàn)速度控制制器有異常撞撞擊聲或敲聲聲,應(yīng)檢查離離心錘與繩輪輪和固定板與與離心錘的連連結(jié)螺釘不無(wú)無(wú)松動(dòng),檢查查離心錘軸孔孔的磨損和變變形,軸孔間間隙擴(kuò)大會(huì)造造成不平衡,兩兩個(gè)離心錘重重量不一致使使噪音振動(dòng)加加劇。錘罩牙齒過(guò)矮或或方向錯(cuò)誤,使使離心錘罩敲敲打錘罩而不不是卡位錘罩罩。在正常情況下,速速度控制器運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音十分分輕微而又均均勻,沒(méi)有時(shí)時(shí)松時(shí)緊的感感覺(jué)。(4)檢查小組組長(zhǎng)緊裝置行行始開(kāi)關(guān)打板板的固定螺栓栓是否松動(dòng)或或產(chǎn)生位移,應(yīng)應(yīng)保證打板的固定螺栓是是否松動(dòng)或產(chǎn)產(chǎn)生位移,應(yīng)應(yīng)保證打板能能碰動(dòng)開(kāi)關(guān)觸觸頭。(5)檢查繩輪輪,漲緊輪是是否有裂紋,繩繩槽磨損情況況,方法與內(nèi)內(nèi)容與曳引輪輪相同,在運(yùn)行中若繩有有斷續(xù)抖動(dòng),表表明繩輪或漲漲緊輪軸孔已已磨損變形,應(yīng)應(yīng)更換軸套。(6)速度控制制器檢修完畢畢應(yīng)進(jìn)行動(dòng)作作檢查。考驗(yàn)驗(yàn)其靈活性,其其方法:未安裝護(hù)罩前用用手扳動(dòng)離心心錘使其卡住住錘罩牙齒,并并迫使錘罩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),壓繩舌舌能壓緊鋼絲絲繩,再扳動(dòng)動(dòng)偏心叉,機(jī)機(jī)構(gòu)可以復(fù)位位即合格。(7)漲緊裝置置應(yīng)工作正常常,繩輪和導(dǎo)導(dǎo)輪裝置與運(yùn)運(yùn)動(dòng)部位均潤(rùn)潤(rùn)滑良好,都都得每周加油一次,每年進(jìn)進(jìn)行拆檢和清清洗換油。(8)限速器應(yīng)應(yīng)校驗(yàn)正確,在在轎廂下降速速度超過(guò)限速速器規(guī)定速度度時(shí),立即作作用,帶動(dòng)安生鉗鉗住導(dǎo)導(dǎo)軌不使轎廂廂附落,限落落器動(dòng)作與轎轎廂極限速度度見(jiàn)下表:限速器動(dòng)作速度度表(m/ss)轎廂額定速度度限速器最大動(dòng)動(dòng)作速度轎廂額定進(jìn)度限額器最大動(dòng)動(dòng)作速度<0.50..851.7552.260.751..052.0002.551.001..402.5003.131.501..983.0003.702.限速器維修修安裝、調(diào)整整要求:(1)速度控制制維修器安裝裝在機(jī)房水泥泥基礎(chǔ)或承重重梁上,水泥泥基礎(chǔ)應(yīng)大于于控制安裝器器底座每邊25~40mm。(2)繩輪的不不鉛垂度不應(yīng)應(yīng)超過(guò)0.55mm,安裝裝時(shí)可在速度度控制器底座座塞墊片調(diào)整整。(3)安全鋼絲絲繩至導(dǎo)輪的的距離在井道道全長(zhǎng)范圍內(nèi)內(nèi)其偏差不應(yīng)應(yīng)超過(guò)±5mm。(4)安全鋼絲絲繩在電梯正正常運(yùn)行時(shí)不不應(yīng)觸及壓繩繩舌。(5)在距離底底坑平面符合合下表規(guī)定的的高度處的轎轎廂導(dǎo)軌上安安裝漲緊裝滑滑道,漲緊裝裝置將在滑道道內(nèi)上、下移移動(dòng),安裝的的滑道不應(yīng)使使繩索產(chǎn)生扭扭轉(zhuǎn)。漲緊裝置距離底底坑的高度電梯類(lèi)型高速梯快速梯低速梯距離底坑高度750±50550±50400±50(6)維修安裝裝調(diào)整:a.偏心差的安安全位置和工工作位置按規(guī)規(guī)定,安裝時(shí)時(shí)鋼絲繩不能能與橋架;連連在一起,而而使速度控制制器失去作用用。b.偏心叉上的的壓繩舌與鋼鋼絲繩間隙,在在脫離接觸的的正常位置,其其值為5mm。壓繩舌舌壓在繩上的的力可以調(diào)節(jié)節(jié)壓簧的壓力力架改變。方方法:在速速度控制器手手柄上端的螺螺母下面安裝裝平墊圈或墊墊片,墊片越越厚,壓繩舌舌向上移動(dòng)而而使彈簧的壓壓縮量增大,當(dāng)當(dāng)限帶器發(fā)生生作用,由于于偏心緣故,彈彈簧壓向彈簧簧舌的作用力力大,故壓在在繩上的力大大;減少墊片片厚度,壓縮縮舌上移彈簧簧壓力減少,彈彈簧施張壓繩繩舌力即小。C.調(diào)整限度器器動(dòng)作的速度度,離心錘在在離心力作用用下可以張開(kāi)開(kāi),而彈簧壓壓向離心錘欲欲阻止其張開(kāi)開(kāi),擰緊彈簧簧的壓緊螺栓栓壓縮彈簧,增增大彈簧力、離離心錘欲要張張開(kāi)必須克服服較大的彈簧簧阻力,即要要求的離心力力大,故動(dòng)作作速度高,擰擰退螺栓,壓壓縮彈簧伸長(zhǎng)長(zhǎng),離心錘張張開(kāi)阻力減少少,故動(dòng)作速速度低。在實(shí)實(shí)際調(diào)整中,動(dòng)動(dòng)作速度調(diào)得得比表中規(guī)定定值稍高。產(chǎn)產(chǎn)品出廠時(shí)已已調(diào)好,不宜宜重調(diào)。d.速度控制器器發(fā)生動(dòng)作之之后的解脫方方法:安全鉗掣位轎廂廂事故排除之之后,電梯恢恢復(fù)運(yùn)行前必必須解脫壓繩繩舌的卡繩狀狀況,扳動(dòng)速速度控制器的的偏心叉(即即手柄),回回復(fù)到原始位位置,可使壓壓繩舌脫離鋼鋼絲繩。六.安全鉗的維維護(hù)保養(yǎng)工藝藝:(1)將所有的的機(jī)件除掉灰灰塵、污垢及及舊有的潤(rùn)滑滑材料,磨擦擦面以煤油清清洗并涂上機(jī)機(jī)油,然后檢檢測(cè)所有手動(dòng)動(dòng)作的行程,應(yīng)應(yīng)保證超過(guò)電電梯的各項(xiàng)限限值,從導(dǎo)靴靴內(nèi)取出楔塊塊清理閘瓦和和楔塊的工作作面,涂上剎剎車(chē)油,再安安裝復(fù)位。(2)利用水平平拉桿和垂直直拉桿上的張張緊接頭調(diào)整整楔塊的位置置,使每個(gè)楔楔塊和導(dǎo)軌間間的間隙保持持在2~3mm,然后使使拉桿的張緊緊接頭定位。(3)檢查力值值是否符合要要求,必須緩緩緩抬起杠桿桿(杠桿與安安全鉗及限速速器鋼絲繩相相連系)使楔楔塊對(duì)同時(shí)夾夾緊在導(dǎo)輪上上。在鉗式安安全鉗上楔塊塊與導(dǎo)軌之間間的間隙以張張緊接頭作調(diào)調(diào)整。閘瓦與與導(dǎo)軌之間的的間隙以帶彈彈簧的螺栓調(diào)調(diào)整,然后,螺螺栓的位置用用止動(dòng)螺母定定位。(4)為使轎廂廂被安全鉗掣掣停不致產(chǎn)生生過(guò)沖擊力,同同時(shí)也不能產(chǎn)產(chǎn)生太長(zhǎng)的滑滑動(dòng)因而對(duì)掣掣停距離作了了規(guī)定,見(jiàn)下下表:轎廂掣停距離(mm)額定速度(m//s)最小最大額定速度(m//s)最小最大1.503308402.5064017301.7538010203.0084023202.004601220七.廳門(mén)、轎轎門(mén)和自動(dòng)門(mén)門(mén)機(jī)構(gòu)維修保保養(yǎng)工藝1.廳、轎門(mén)安安全技術(shù)檢查查(1)要求廳、轎轎門(mén)應(yīng)平整立立直、啟、閉閉輕便靈活,無(wú)無(wú)跳動(dòng)、擺動(dòng)動(dòng)和噪聲,門(mén)門(mén)滑輪的滾動(dòng)動(dòng)軸承和其他他摩擦部位及及所有運(yùn)動(dòng)部部分都應(yīng)潤(rùn)滑滑,每周加油油一次。(2)封閉門(mén)用用薄鋼板制成成,凡內(nèi)外表表面都應(yīng)涂漆漆保護(hù),遇漆漆剝落時(shí),則則應(yīng)補(bǔ)漆防銹銹。(3)廳門(mén)門(mén)鎖鎖應(yīng)靈活可靠靠,在廳門(mén)關(guān)關(guān)閉上鎖時(shí),必必須保證不能能從外面開(kāi)啟啟。(4)廳門(mén)和轎轎門(mén)的電路控控制回路應(yīng)靈靈敏,安全可可靠。電梯只只能在門(mén)鎖閉閉上,觸點(diǎn)閉閉合接通的情情況下,才能能運(yùn)行,并要要檢查,無(wú)論論何時(shí),當(dāng)廳廳、轎門(mén)開(kāi)啟啟,電路觸點(diǎn)點(diǎn)斷開(kāi)時(shí),電電梯應(yīng)不能啟啟動(dòng),即使在在行遇到,電電梯應(yīng)立刻停停止運(yùn)行。(5)安全觸板板反應(yīng)靈敏,安安全可靠。(6)各門(mén)鎖鉤鉤、鎖臂及動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈靈活,在電氣氣安全裝置動(dòng)動(dòng)作之前,鎖鎖緊元件的最最小嚙合,長(zhǎng)長(zhǎng)度為7mm,關(guān)門(mén)時(shí)時(shí)無(wú)撞擊聲,接接觸良好。2.廳、轎門(mén)維維護(hù)保養(yǎng)和調(diào)調(diào)整(1)廳門(mén)地坎坎的不水平度度不應(yīng)超過(guò)1/10000。地坎應(yīng)高高出抹灰后的的樓板平面5~10mm,并抹成1/100~1/50的過(guò)渡斜坡坡。(2)各層廳門(mén)門(mén)地坎至轎門(mén)門(mén)地坎的距離離偏差均不超超過(guò)±1mm。(3)廳門(mén)套立立柱的不鉛垂垂度和橫梁的的不水不度均均不應(yīng)超過(guò)1/10000。(4)廳門(mén)框架架立柱的不鉛鉛垂度和橫梁梁的不水不度度均不應(yīng)超過(guò)過(guò)1/10000。(5)廳門(mén)軌道道與地坎槽在在導(dǎo)軌兩端和和中間三處間間距的偏均不不應(yīng)超過(guò)±1mm,即導(dǎo)軌軌與地坎槽盡盡可能保持平平行。(6)廳門(mén)導(dǎo)軌軌滑輪接觸地地面(即頂面面)與地坎槽槽底部的不平平行度不應(yīng)超超過(guò)1mm,即導(dǎo)軌軌與地坎槽不不能傾斜。(8)廳門(mén)導(dǎo)軌軌不能扭斜,其其不鉛垂度不不應(yīng)超過(guò)0.5mm。(9)對(duì)于直分分式廳門(mén)導(dǎo)軌軌,其接頭處處允許有不大大于10mm的間距距。(10)廳門(mén)門(mén)門(mén)扇的導(dǎo)向門(mén)門(mén)腳插入地坎坎槽后,其門(mén)門(mén)腳與地坎門(mén)門(mén)在高度方向向上的間隙應(yīng)應(yīng)為6±2mm。(11)調(diào)整滾滾輪架上的偏偏心擋輪與導(dǎo)導(dǎo)軌下端面間間的間隙不應(yīng)應(yīng)大于0.55mm,為使使門(mén)扇在運(yùn)行行時(shí)平穩(wěn)無(wú)跳跳動(dòng)現(xiàn)象。(12)門(mén)扇未未裝聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)前,在門(mén)扇扇的中心處,沿沿導(dǎo)軌水不方方向,任何部部位牽引時(shí)其其阻力應(yīng)小于于300g,即用手移移動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)輕輕便靈活。(13)廳門(mén)的的門(mén)扇與門(mén)套套,門(mén)扇與門(mén)門(mén)扇間的間隙隙均應(yīng)為6±2mmm.。(14)中分式式門(mén)的門(mén)扇在在對(duì)口處的不不平度不應(yīng)大大于1mm。門(mén)縫的的尺寸在整個(gè)個(gè)可見(jiàn)高度上上均不應(yīng)大于于2mm。(15)調(diào)整各各層廳門(mén)門(mén)扇扇,在開(kāi)、閉閉100mm和行程1/2時(shí),其開(kāi)門(mén)門(mén)力的差值不不超過(guò)5%。(16)有的電電梯廳門(mén)門(mén)扇扇上安裝有強(qiáng)強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置置,當(dāng)輕微用用手扒開(kāi)門(mén)縫縫時(shí),該裝置置應(yīng)使門(mén)閉合合嚴(yán)密。(17)拆疊式式門(mén)扇的快門(mén)門(mén)的與慢門(mén)之之間的重疊部部位為20mm。(18)開(kāi)門(mén)刀刀與各層廳門(mén)門(mén)地坎和各層層機(jī)械電氣聯(lián)聯(lián)銷(xiāo)裝置的滾滾輪與轎廂地地坎間的間隙隙均應(yīng)為5~8mm。(19)轎廂門(mén)門(mén)要求與廳門(mén)門(mén)相同。(20)轎門(mén)和和廳門(mén)都是電電梯安全保護(hù)護(hù)裝置,防止止人員附入井井道,或與井井道相撞受傷傷,造成事故故,它是維修修保養(yǎng)工作一一個(gè)較重要的的組成部分,應(yīng)應(yīng)予重視。3.自動(dòng)門(mén)機(jī)構(gòu)構(gòu)維修保養(yǎng)和和調(diào)整(1)自動(dòng)門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈靈活可靠,各各拉桿絞都作作每周用薄油油間量,孔內(nèi)內(nèi)不許有臟物物,發(fā)現(xiàn)要拉拉毛皮立修光光。(2)傳動(dòng)皮帶帶強(qiáng)力的調(diào)整整。因皮帶傳傳動(dòng)噪音小,而而在自動(dòng)門(mén)減減速機(jī)構(gòu)中廣廣泛應(yīng)用,在在使用一段時(shí)時(shí)間后,皮帶帶有結(jié)構(gòu)性伸伸長(zhǎng),使強(qiáng)力力降低,引起起打滑,傳動(dòng)動(dòng)乏力,其調(diào)調(diào)整方法:可可將電動(dòng)機(jī)位位置進(jìn)行精測(cè)測(cè),然后轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)皮帶輪偏心心,則仔細(xì)調(diào)調(diào)整電機(jī)位置置。(3)關(guān)門(mén)縫隙隙的調(diào)整。若若關(guān)門(mén)縫過(guò)大大或過(guò)小,應(yīng)應(yīng)調(diào)整曲柄在在腰形槽的位位置,使門(mén)閉閉到位再擰緊緊螺栓。(4)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)平平穩(wěn)的調(diào)整。自自動(dòng)門(mén)機(jī)構(gòu)橫橫梁兩端有調(diào)調(diào)整螺桿,旋旋進(jìn)或旋出旋旋桿,可以使使橫梁安裝水水平,只有在在安裝合格的的情況下,各各個(gè)門(mén)扇移動(dòng)動(dòng)才會(huì)均勻無(wú)無(wú)顛簸,否則則造成門(mén)移動(dòng)動(dòng)抖動(dòng)或卡死死現(xiàn)象。(5)檢查電動(dòng)動(dòng)機(jī)掃線(xiàn)。清清除電機(jī)上灰灰塵,每季用用薄油泣滑軸軸承。當(dāng)電機(jī)機(jī)調(diào)速不好,或或門(mén)移動(dòng)沖擊擊現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)時(shí),應(yīng)檢查行行程開(kāi)關(guān)有無(wú)無(wú)移位,觸頭頭上否靈活,接接線(xiàn)有無(wú)脫落落或松動(dòng)。(6)檢行程開(kāi)開(kāi)關(guān)和作用::當(dāng)曲曲柄輪在一個(gè)個(gè)方向轉(zhuǎn)180°時(shí)使用開(kāi)啟啟,而在相反反方向轉(zhuǎn)180°時(shí)使門(mén)關(guān)閉閉,因數(shù)個(gè)行行程開(kāi)關(guān)位置置分布在半個(gè)個(gè)圓周上由固固定有曲柄輪輪上的擋塊來(lái)來(lái)分別按序地地產(chǎn)生作用。(7)檢查撥動(dòng)動(dòng)廳門(mén)的刀片片有無(wú)松動(dòng),刀刀片尖部是否否損壞,若損損壞可以補(bǔ)焊焊接長(zhǎng)。該附在轎門(mén)上的的不動(dòng)刀片,起起帶動(dòng)廳門(mén)開(kāi)開(kāi)啟關(guān)閉作用用。4.安全觸板維維修保養(yǎng)和調(diào)調(diào)整(1)轎門(mén)前沿沿附裝活動(dòng)安安全觸板(或或光電保護(hù)器器),其作用用能使正在關(guān)關(guān)閉的轎門(mén)碰碰到障礙物時(shí)時(shí),不僅停止止閉關(guān),相反反迅速開(kāi)啟。它它的故障要影影響門(mén)的移動(dòng)動(dòng)靈活性。要要求周在各杠杠桿絞接部位位用薄油潤(rùn)油油一次。當(dāng)銷(xiāo)銷(xiāo)軸磨有曲槽槽時(shí)必須更換換。(2)調(diào)整觸板板與中心線(xiàn)平平行度。短擺擺桿上有腰形形槽,移動(dòng)槽槽內(nèi)螺栓位置置,使扇形板板移動(dòng),在彈彈簧的作用下下,邊板與扇扇形板緊貼在在一起,扇形形板的移動(dòng)經(jīng)經(jīng)連板使觸板板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng),故平行度度得到。調(diào)整整接觸板平行行度可以改變變門(mén)縫夾持乘乘客寬度。(3)調(diào)整微動(dòng)動(dòng)開(kāi)關(guān)觸頭在在正常情況下下,應(yīng)使開(kāi)關(guān)關(guān)觸頭與觸板板端部螺栓頭頭剛好接觸,在在彈簧的作用用下,而處于于準(zhǔn)備動(dòng)作狀狀態(tài),只要觸觸板擺動(dòng),觸觸頭便即動(dòng)作作。為此可旋旋進(jìn)或旋出螺螺栓,使螺栓栓頭部與開(kāi)關(guān)關(guān)觸頭保持接接觸。八.限位開(kāi)關(guān)關(guān)維修保養(yǎng)工工藝1.限信開(kāi)關(guān)動(dòng)動(dòng)作應(yīng)靈活可可靠。它的作作用是防止轎轎廂越端站撞撞頂或蹲底時(shí)時(shí)第一級(jí)保險(xiǎn)險(xiǎn)裝置,若失失靈。則轎廂廂駛行、超越越端站仍上升升,直至極限限,此時(shí)要靠靠限開(kāi)關(guān)起級(jí)級(jí)保護(hù)作用。2.頂站限位開(kāi)開(kāi)關(guān)安裝在距距頂端平層位位置以上50mm,底站限限位開(kāi)關(guān)安裝裝在距底端站站平層位置以以下50mm,即轎廂廂到達(dá)上或下下端站時(shí),應(yīng)應(yīng)不借操縱裝裝置作用,由由安裝在轎廂廂架上的碰板板來(lái)撞動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)觸頭,切斷斷電源,電梯梯自動(dòng)掣停止止時(shí),電梯應(yīng)應(yīng)不能再向原原來(lái)方向起動(dòng)動(dòng),只能向相相反方向開(kāi)動(dòng)動(dòng)。3.為保證限位位開(kāi)關(guān)始終處處于良好的工工作狀態(tài),使使轎廂架上碰碰板超過(guò)開(kāi)關(guān)關(guān)碰頭1~5mm,安裝位位置靠近在端端站的井道避避上。4.轎廂架上碰碰板應(yīng)垂直,有有足夠長(zhǎng)度,標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是在碰板板與開(kāi)關(guān)作用用后,開(kāi)關(guān)沿沿碰板不致反反向脫離。5.限位開(kāi)關(guān)與與碰板作用時(shí)時(shí)應(yīng)全面接觸觸,沿碰板運(yùn)運(yùn)行全過(guò)程中中,開(kāi)關(guān)接點(diǎn)點(diǎn)必須可靠動(dòng)動(dòng)作并不使受受壓過(guò)緊,以以防損壞。并并應(yīng)注意限位位開(kāi)關(guān)碰輪安安裝方向,否否則會(huì)損壞開(kāi)開(kāi)關(guān)。6.維修人員應(yīng)應(yīng)掌握一般低低速電梯(1m/s以下)開(kāi)開(kāi)關(guān),第一級(jí)級(jí)作為強(qiáng)迫減減速開(kāi)關(guān),將將快速轉(zhuǎn)換成成慢速運(yùn)行。第第二級(jí)應(yīng)作為為限位開(kāi)關(guān)。端端站減速裝置置應(yīng)一級(jí)或多多級(jí)減速開(kāi)關(guān)關(guān),這些開(kāi)關(guān)關(guān)的動(dòng)作時(shí)間間略帶后于其其同級(jí)正常減減速動(dòng)作,當(dāng)當(dāng)正常減速失失效時(shí),裝置置按照規(guī)定級(jí)級(jí)別進(jìn)行減速速。九、極限開(kāi)關(guān)維維修保養(yǎng)工藝藝1.極限開(kāi)關(guān)的的安全技術(shù)檢檢查(1)極限開(kāi)關(guān)關(guān)裝置是轎廂廂越層最后一一級(jí)保護(hù),它它和安全鉗一一樣,在長(zhǎng)期期使用中雖很很難運(yùn)作一次次,但必須加加強(qiáng)維護(hù)和認(rèn)認(rèn)真檢查。(2)檢查動(dòng)作作是否靈活可可靠,各活動(dòng)動(dòng)部位應(yīng)定期期加潤(rùn)滑油。由由于電梯因限限位開(kāi)關(guān)失效效或其他原因因不能在上、下下端站及時(shí)停停止,而繼續(xù)續(xù)行駛時(shí),在在超越樓面所所規(guī)定的距離離內(nèi)(約50~200mm處),極極限開(kāi)關(guān)應(yīng)起起作用,切斷斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)機(jī)電源,使電電梯停住。(3)要防止鋼鋼絲繩生銹,定定期檢查鋼絲絲繩張力和碰碰塊位置。(4)檢查繩夾夾是否松動(dòng),若若繩夾區(qū)段的的鋼絲繩銹蝕蝕或積灰太多多,應(yīng)截去該該段鋼絲繩重重新聯(lián)結(jié)。(5)檢查是否否符合安裝要要求,極限開(kāi)開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)機(jī)房墻上時(shí)距距地面高1.3~1.5m,當(dāng)當(dāng)井道內(nèi)的極極限鋼絲繩與與機(jī)房?jī)?nèi)的極極限開(kāi)關(guān)繩輪輪不能直接對(duì)對(duì)應(yīng)時(shí),應(yīng)當(dāng)當(dāng)加設(shè)轉(zhuǎn)向滑滑輪。2.極限開(kāi)關(guān)的的維修保養(yǎng)和和調(diào)整(1)鋼絲繩上上兩個(gè)碰塊安安裝方向不能能裝反,反了了裝置不起作作用。(2)因越層而而使極限開(kāi)關(guān)關(guān)動(dòng)作后,電電梯必須停用用,并對(duì)減速速開(kāi)關(guān)、限位位開(kāi)關(guān)、平層層裝置等進(jìn)行行檢查維修直直到排除越層層故障為止。當(dāng)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作作后需要重新新投入運(yùn)行時(shí)時(shí),維修工應(yīng)應(yīng)對(duì)機(jī)房扳動(dòng)動(dòng)電動(dòng)機(jī)尾部部手輪,使轎轎廂回到端站站正確平層位位置后再扳動(dòng)動(dòng)限開(kāi)關(guān)手柄柄,使鏈輪和和鏈條回復(fù)到到原始位置,刀刀閘開(kāi)關(guān)合接接通總電源。在轎廂廂未回到平層層位置時(shí),不不允許扳動(dòng)柄柄合閘,因轎轎廂擋板與鋼鋼絲繩碰塊沿沿未脫離接觸觸
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