路基沖擊碾壓施工方案

路基沖擊碾壓施工方案沖擊碾壓首件施工方案第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）段公路土建工程兩階段施工圖紙、省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）段公路土建工程的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施辦法、合同文件及補(bǔ)遺書等。3、施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2022；

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》

F90-2022。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守各規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程是指導(dǎo)公路施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、按照兩階段施工圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、把確保安全放在首位的原則貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全方針，執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，圍繞著安全生產(chǎn)進(jìn)行，在認(rèn)真執(zhí)行施工安全規(guī)則、施工安全管理規(guī)定、施工安全管理辦法的同時(shí)，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對(duì)性和可實(shí)施性。4、確保施工工期的原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同中所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排重視各施工組的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，以及既有線路的行車干擾因素，在整體工期安排上力爭(zhēng)合理提前。5、確保工程質(zhì)量的原則貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，全部工程質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。6、堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)當(dāng)?shù)匚奈?、周邊居民及環(huán)境、企事業(yè)單位的影響或污染降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工、環(huán)保和水土保持措施。7、力求施工方案的科學(xué)性與合理性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，采用成熟可靠的施工方法和施工工藝，力求施工方案的科學(xué)性與合理性相結(jié)合，確保實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)。第二章工程概況一、工程簡(jiǎn)介省道31線大飯鋪至龍口（蒙晉界）段路線起點(diǎn)位于薛家灣鎮(zhèn)大飯鋪，，終點(diǎn)接擬建的晉蒙黃河大橋引線工程終點(diǎn)，路線全長(zhǎng)44.67km。本項(xiàng)目主線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80km/小時(shí)，路基寬24.5m，橋涵汽車荷載等級(jí)采用公路—Ⅰ級(jí)。本合同段線路主線工程起點(diǎn)樁號(hào)為K8+500，終點(diǎn)樁號(hào)為K18+300，線路全長(zhǎng)9.8km；

工程內(nèi)容包括：路基、橋涵、排水及防護(hù)、路線交叉等工程的施工。二、地理位置、地質(zhì)地貌、水文氣候1、地理位置大飯鋪至龍口（蒙晉界）段高速公路位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)，處于河套平原東南部、鄂爾多斯剝蝕丘陵區(qū)北部、內(nèi)蒙古高原中南部地帶，起點(diǎn)連接榮烏高速公路大飯鋪互通，向南與納龍高速公路交叉處設(shè)長(zhǎng)灘樞紐，跨越縣道605設(shè)長(zhǎng)灘互通，在青楊樹灣上跨擬建的大馬鐵路，下穿在建的準(zhǔn)朔鐵路，終點(diǎn)接晉蒙黃河大橋引線工程的終點(diǎn)。2、地形、地貌本段路線區(qū)位于呂梁山北緣，山西、陜西黃土高原北部山前斜坡地帶，地表因受流水長(zhǎng)期侵蝕切割，溝壑縱橫交錯(cuò)，起伏不平，公路沿線所經(jīng)地區(qū)主要為丘陵溝壑區(qū)，區(qū)域性地表分水嶺“東勝梁”的東側(cè)，屬于構(gòu)造隆起剝蝕地貌區(qū)，地表廣泛出露三疊系下統(tǒng)砂巖、泥巖等，地表生長(zhǎng)著耐旱植被，植被稀疏，生態(tài)系統(tǒng)脆弱，水土流失嚴(yán)重，大部分不宜墾田。除此之外，沿線地面物質(zhì)疏松，海拔高度為920-1200m，相對(duì)高差一般為30m-70m，最大達(dá)到340m。3、水文、地質(zhì)條件本項(xiàng)目段內(nèi)水系屬于黃河水系，沿線所經(jīng)過(guò)地區(qū)主要為丘陵溝壑區(qū)，河流主要以季節(jié)性河流為主，區(qū)內(nèi)較大河流為十里長(zhǎng)川河，豐水期地表有徑流，枯水期斷流；

路線經(jīng)過(guò)地區(qū)地下水資源匱乏，水質(zhì)優(yōu)良，一般為無(wú)色、無(wú)味、透明、無(wú)沉淀；

根據(jù)水力特征可分為潛水和承壓水，根據(jù)線路沿線的巖土體工程地質(zhì)特征，結(jié)合地形地理?xiàng)l件、地質(zhì)構(gòu)造，可分為四個(gè)區(qū)，分別為沖擊層工程地質(zhì)區(qū)、侵蝕低山黃土工程地質(zhì)區(qū)、侵蝕微丘軟質(zhì)砂巖工程地質(zhì)區(qū)、侵蝕“U”形河谷工程地質(zhì)區(qū)。4、氣象本區(qū)域氣候特征屬于典型的溫帶大陸性氣候，總的特點(diǎn)是：冬季氣候干燥寒冷、盛夏雨熱同季、涼爽而短促、春秋兩季風(fēng)大沙多，全市氣溫由南向北逐漸變冷，年平均氣溫6.56℃，最高氣溫40.2℃，最低-35.7℃，一月份氣溫最低，平均氣溫為-10℃-13℃，七月氣溫最高，平均氣溫為21℃-25℃，光能資源非常豐富，日照充足，全年日照時(shí)數(shù)2900-3200小時(shí)；

該地區(qū)屬于典型的溫帶大陸性氣候，年平均降雨量為280-400毫米，多集中在7-9月份；

該地區(qū)最大積雪厚度為21厘米，最大冰凍深度為1.50m，解凍在3月下旬。第三章沖擊碾壓首件施工方案按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，在路堤填方設(shè)計(jì)高度8米內(nèi)，每填高2米進(jìn)行一次沖擊碾壓處理，另外對(duì)全線路床底部、頂面貫通采用沖擊碾壓處理，利用沖擊式壓路機(jī)低頻大振幅沖擊力作用于填料，并快速連續(xù)周期性地作用，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向下深層傳播，對(duì)路基填體進(jìn)行沖擊碾壓，提高填料的密實(shí)度，減少工后沉降，以保證路堤的固結(jié)壓縮沉降最小且連續(xù)均勻。在施工中，為了達(dá)到最佳的沖擊碾壓效果，我合同段特編制了沖擊碾壓首件施工方案，以通過(guò)首件施工試驗(yàn)來(lái)確定沖擊碾壓的現(xiàn)場(chǎng)最佳施工工藝和方法，收集施工中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，為以后大規(guī)模沖擊碾壓施工處理提供現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬選定K15+205-K15+320高填方段填筑的第55層基面為沖擊碾壓的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)段長(zhǎng)度為115m，路堤中心最大填筑高度為26.51m，已完成填筑平均高度為15.54m，剩余平均填高5.50m。沖擊碾壓試驗(yàn)段施工開始時(shí)間計(jì)劃于2022年5月18日，計(jì)劃完工時(shí)間為2022年5月20日。一、試驗(yàn)?zāi)康?、確定擬用沖擊碾壓機(jī)具沖擊遍數(shù)。2、確定沖擊碾壓最佳施工方案、工藝。3、確定最佳施工人員和機(jī)具組合。4、驗(yàn)證室內(nèi)土工試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否能夠很好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工。即通過(guò)試驗(yàn)段的沖擊碾壓施工，了解沖擊碾壓的沖擊壓實(shí)性能，確定達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的沖擊碾壓遍數(shù)，總結(jié)沖擊碾壓規(guī)律及沉降差，為以后全面施工積累經(jīng)驗(yàn)、提供技術(shù)數(shù)據(jù)。（1）在沖擊碾壓施工中，本項(xiàng)目部擬投入的主要工作人員：

姓名職務(wù)職稱工作崗位備注賀培峰項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師總體協(xié)調(diào)、管理賀志龍項(xiàng)目副經(jīng)理工程師組織施工、安全生產(chǎn)楊恒升項(xiàng)目總工高級(jí)工程師總體技術(shù)指導(dǎo)及管理陳冬元質(zhì)檢負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師施工質(zhì)量控制楊邵文安全負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)所有施工安全管理工作張興華專職安全員助理工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查苗得玉現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人路基工程師配合安排、組織現(xiàn)場(chǎng)施工兼職安全員杜培文測(cè)量技術(shù)主管工程師施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣控制樊永嬌試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)路基施工中所有試驗(yàn)工作（2）本項(xiàng)目部擬投入的主要設(shè)備、設(shè)施：

設(shè)備、設(shè)施名稱數(shù)量單位型號(hào)工作用途備注裝載機(jī)2臺(tái)龍工50/臨工50清理、裝卸自卸車8臺(tái)豪沃T7/T815S1拉運(yùn)棄土推土機(jī)1臺(tái)TY320鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)YZ10B平地機(jī)1臺(tái)灑水車2臺(tái)ZQ140/47沖擊碾壓壓路機(jī)2臺(tái)YCT25沖擊力250T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)22T/25T2、設(shè)計(jì)圖紙及文件已審核，提出的問(wèn)題已得到相關(guān)部門的回復(fù)，并對(duì)技術(shù)員及班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底，交底主要內(nèi)容為：崗位分工、職責(zé)范圍、施工方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)、安全操作規(guī)程等。3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置施工場(chǎng)地，暢通施工便道，已落實(shí)好取棄土場(chǎng)地，并查明附近民房及環(huán)境情況，避免施工時(shí)影響附近的居民和環(huán)境。施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：賀培峰項(xiàng)目總工程師：楊恒升項(xiàng)目副經(jīng)理：賀志龍質(zhì)檢部：陳冬元工程部：

楊宏安全部：楊邵文財(cái)務(wù)部：

黨志娟機(jī)械物資部物部：杜培文試驗(yàn)室：樊永嬌計(jì)劃合同部：連學(xué)文防護(hù)施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基施工隊(duì)三、沖擊碾壓試驗(yàn)段施工方法及工藝1、沖擊碾壓施工工藝（1）沖擊壓實(shí)施工機(jī)械采用輪胎式牽引沖擊壓路機(jī)，沖擊輪為三瓣式凹凸輪，其最大瞬間沖擊力不小于250噸，輪重為16噸，動(dòng)力不小于400馬力，行駛速度不小于12km/小時(shí)。（2）開始進(jìn)行第一遍第一次沖碾，完畢進(jìn)行第一遍第二次沖碾，單輪從上一次沖壓輪正中通過(guò)，如此直至輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾完第一遍；

然后進(jìn)行第二遍第一次沖碾，沖碾時(shí)須將輪向內(nèi)移動(dòng)0.2m，以覆蓋第一遍沖碾間隙，第三遍回到第一遍的位置沖碾，直至達(dá)到最終的設(shè)計(jì)遍數(shù)。由于沖擊壓路機(jī)向前行駛過(guò)程中會(huì)在縱向地表形成峰谷形態(tài)，因此進(jìn)行下一遍碾壓轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，使沖擊凸輪落點(diǎn)不致重復(fù)前次落點(diǎn)，以減少波浪現(xiàn)象。擊碾壓一般長(zhǎng)度不能小于100m，以便沖擊壓路機(jī)能高速行駛，增加沖擊效果；

當(dāng)填筑長(zhǎng)度小于100m時(shí)，采用40噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓補(bǔ)強(qiáng)。當(dāng)沖擊碾壓在涵洞（及通道、橋梁）臺(tái)背6m范圍之內(nèi)以及在構(gòu)造物頂填土高度5m之內(nèi)嚴(yán)禁沖碾。（3）沖擊壓實(shí)過(guò)程中，如果輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后繼續(xù)沖擊壓實(shí)。若沖擊碾壓過(guò)程中基底表面揚(yáng)塵，用灑水機(jī)適量灑水后繼續(xù)沖碾。（4）沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，適量灑水，以保證壓實(shí)效果。（5）

沖擊碾壓完畢后，檢測(cè)基底壓實(shí)度和沉降量。沉降量采用鋼球法檢測(cè)：在需檢測(cè)地段布設(shè)6個(gè)鋼球，采用20T壓路機(jī)靜壓1遍將鋼球頂面壓至于路基頂面齊平，測(cè)鋼球頂面塔尺讀數(shù)，并在路基外選一固定參照物，立塔尺并讀取讀數(shù)。壓路機(jī)振壓2遍后，讀取鋼球和參照物的讀數(shù)，對(duì)比振壓前的讀數(shù)，壓沉值不大于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm為合格。如果檢測(cè)值達(dá)不到要求，應(yīng)視具體情況補(bǔ)充沖壓5—10遍，并用40噸重型壓路機(jī)補(bǔ)壓后，繼續(xù)檢測(cè)報(bào)驗(yàn)合格后進(jìn)行下一層的填筑。2、沖擊碾壓施工工藝流程圖根據(jù)本試驗(yàn)段的施工可確定沖擊碾壓合理的沖擊遍數(shù)和不同填料的最佳含水量及其它試驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效控制性等。后續(xù)每層填筑均按照此法施工，記錄每次的施工數(shù)據(jù)，作為以后編寫施工總結(jié)的依據(jù)。我們將試驗(yàn)段所取得的各種數(shù)據(jù)和施工組織運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法進(jìn)行整理分析，編寫沖擊碾壓施工總結(jié)，確定出合理有效的沖擊碾壓施工工藝，上報(bào)至總監(jiān)辦審核批復(fù)后,作為全面施工時(shí)的依據(jù),指導(dǎo)全標(biāo)段的施工。3、確定參數(shù)沖擊碾壓是路堤填筑中施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序，現(xiàn)場(chǎng)路基工程師和各施工管理人員必須認(rèn)真組織施工，并作好記錄。6、數(shù)據(jù)分析（1）試驗(yàn)室依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的數(shù)據(jù)，進(jìn)行匯總分析。主要工作確定沖擊碾壓時(shí)填料的最佳含水量及施工中的實(shí)際偏差范圍，為下步大面積施工提供可靠的參數(shù)。（2）路基工程師分析相關(guān)數(shù)據(jù)，確定沖擊碾壓施工工藝和最佳的施工組織。主要工作：

①?zèng)_擊碾壓遍數(shù)；

②確定沖擊碾壓遍數(shù)、碾壓速度與沉降差的關(guān)系；

確定碾壓機(jī)械的規(guī)格、數(shù)量及最佳組合；

確定路基填筑的質(zhì)量控制方法和手段；

確定施工工藝流程。2、沖擊壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降控制值或現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)以沖擊輪輪跡高差小于15mm來(lái)控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。沖擊壓實(shí)時(shí)均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實(shí)搭接長(zhǎng)度不小于15米。3、沖擊壓實(shí)前，要及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，達(dá)到適宜的含水量然后沖擊碾壓。4、沖擊碾壓范圍內(nèi)要整平壓實(shí)，深坑、洞穴提前處理，防止施工過(guò)程中發(fā)生意外。沖碾過(guò)程中造成局部地面有較大沉降時(shí)，用推土機(jī)整平后再繼續(xù)沖碾，若施工現(xiàn)場(chǎng)灰塵較大，進(jìn)行灑水，減少揚(yáng)塵，沖碾設(shè)備和整平設(shè)備不得交叉作業(yè)。5、相關(guān)指揮機(jī)械作業(yè)的人員，必須站在安全地點(diǎn)，并有明確的指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。沖碾?yún)^(qū)距周邊結(jié)構(gòu)物（包括村里房屋）較近時(shí)，須特別注意，若發(fā)現(xiàn)墻體開裂等異常情況應(yīng)立即停止施工，調(diào)查分析其原因，采取增大保護(hù)區(qū)范圍、低速通過(guò)、挖防震溝等措施，以保證周邊結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93﹪。6、在電桿附近進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)密切注意施工距離。碰到電桿及電纜，務(wù)必要小心施工，否則可能造成人、機(jī)觸電事故。7、施工區(qū)域禁止非作業(yè)人員進(jìn)入工地。第四章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全保證體系保障施工人員、工程的安全，避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)是我們公司的又一宗旨。在施工中，嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法，自覺(jué)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)工程企業(yè)的良好形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。1、安全目標(biāo)本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無(wú)一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故；

無(wú)交通死亡事故；

無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；

“一杜絕”即：杜絕重傷事故；

“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。2、安全保證體系擬為本合同項(xiàng)目設(shè)立安全保證體系詳見《安全保證體系框圖》。安全保證體系框圖施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識(shí)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度承包責(zé)任制綜合辦公室安全總結(jié)評(píng)比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度安全第一，預(yù)防為主安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全專職安全員各專業(yè)施工隊(duì)獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)二、安全生產(chǎn)保證措施為了杜絕重大安全事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制定如下安全措施：

1、建立安全管理組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)施工安全管理工作，項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)均成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立安全施工生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全部，設(shè)安全部部長(zhǎng)1名，專職安全員2名，負(fù)責(zé)全線的安全工作；

各施工隊(duì)設(shè)專職安全員1名，負(fù)責(zé)本隊(duì)的施工安全工作；

各工班設(shè)兼職安全員1～2名，負(fù)責(zé)本工班施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。安全管理組織機(jī)構(gòu)詳見《安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖》。安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目副經(jīng)理：賀志龍項(xiàng)目總工：楊恒升安全部..楊邵文工程部..楊宏材料部..胡榮華財(cái)務(wù)部..黨志娟質(zhì)檢工程師..陳冬元路基工程師..苗得玉試驗(yàn)室..樊永嬌項(xiàng)目經(jīng)理：賀培峰2、建立安全崗位責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)納入承包考核內(nèi)容。建立健全各級(jí)人員安全崗位責(zé)任制，明確各自職責(zé)。嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，對(duì)個(gè)別由于失職、牘職造成事故的責(zé)任人員要按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理直至追究刑事責(zé)任。3、抓好安全教育和檢查搞好安全法制教育和安全技術(shù)培訓(xùn)。在開工前對(duì)全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》及其他有關(guān)安全法律、法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，提高大家的安全意識(shí)；

同時(shí)對(duì)全體施工人員分專業(yè)、多層次的進(jìn)行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)，使大家在施工過(guò)程中按照安全規(guī)程進(jìn)行施工；

還要對(duì)擔(dān)負(fù)重點(diǎn)項(xiàng)目和重要崗位的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育，設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和安全警告標(biāo)志。建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度。每項(xiàng)工程開工前驗(yàn)收內(nèi)容主要包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，安全責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全檢查，每季項(xiàng)目部和施工隊(duì)聯(lián)合組織一次安全大檢查。各隊(duì)每周組織一次安全檢查。對(duì)重點(diǎn)工程的安全檢查工作應(yīng)加大力度和檢查次數(shù)。4、建立起完善的、能有效運(yùn)行的安全管理領(lǐng)導(dǎo)組和管理體系，行使安全監(jiān)察職能。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全體系，使安全管理制度化、教育化，以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨，項(xiàng)目部把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作第一位來(lái)抓，建立和健全安全管理制度，配備專職、兼職安全員，嚴(yán)格執(zhí)行《安全規(guī)程》，認(rèn)真落實(shí)安全檢查、安全獎(jiǎng)罰制度，當(dāng)安全與工程進(jìn)度存在矛盾時(shí)，必須堅(jiān)持“安全第一”的方針。5、在施工中認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮和違章操作，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，嚴(yán)格按要求配備防毒、防火器具，配有安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、防護(hù)手套等，并確保其安全與良好，使安全建立在科學(xué)管理、技術(shù)先進(jìn)、設(shè)施可靠的基礎(chǔ)之上。6、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理(1)、以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。各施工隊(duì)要結(jié)合工程類別和施工工地的特點(diǎn)，制訂出專項(xiàng)施工安全標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照機(jī)械施工安全交底執(zhí)行。(2)、現(xiàn)場(chǎng)安全管理按照公路工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)則執(zhí)行。在汽車運(yùn)輸過(guò)程中，做好車輛、人身傷亡事故預(yù)防工作。（3）、在施工現(xiàn)場(chǎng)要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須配戴安全帽等。(4)、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。(5)、雨季施工時(shí)，注意加強(qiáng)排水工作，多設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施。(6)、施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。7、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施，檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過(guò)程中去。8、認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。9、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。10、臨時(shí)房屋、照明線路、庫(kù)房都必須配置足夠的消防設(shè)施，避雷設(shè)備。把“防火、防毒、防爆炸、防高空墜落、交通安全”作為本工程安全管理重點(diǎn)和防范的主要對(duì)象，要做到“思想、組織、制度、技術(shù)革新、物資”五落實(shí)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)抓安全，出了問(wèn)題直接追究領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則。11、施工過(guò)程中，對(duì)油場(chǎng)、油庫(kù)等重點(diǎn)崗位進(jìn)行重點(diǎn)管理、檢查，做到安全可靠，萬(wàn)無(wú)一失。12、施工前確認(rèn)施工范圍內(nèi)（地上，地下）的各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)電線、電纜、管道及其它建筑物，按要求妥善處理。施工現(xiàn)場(chǎng)及交叉口設(shè)醒目的安全標(biāo)志，設(shè)專人指揮。14、常見事故急救預(yù)案（1）、為了保證安全意外事故發(fā)生時(shí)，受傷人員能夠得到及時(shí)有效的救護(hù)，盡可能減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，項(xiàng)目部成立了應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并給所有人員明確了責(zé)任分工，對(duì)所有職工進(jìn)行了安全預(yù)防知識(shí)教育和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援培訓(xùn)，使他們熟練掌握救援工具和防護(hù)用品，以及在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施。副組長(zhǎng)：掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救；

對(duì)安全事故進(jìn)行評(píng)估，建立應(yīng)急步驟，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

在搶險(xiǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與搶險(xiǎn)活動(dòng)；

安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到安全地帶；

設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供建議和信息。綜合組職責(zé)：根據(jù)指揮部命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T及安全監(jiān)察局等單位的溝通；

承擔(dān)事故的報(bào)告，通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)救護(hù)工作，上報(bào)事故以及搶險(xiǎn)搶救的進(jìn)展情況；

確保通訊暢通，負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)；

提出搶險(xiǎn)搶救及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；

指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶救組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；

修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織有關(guān)醫(yī)療單位對(duì)傷亡人員實(shí)施救治和處置；

對(duì)搶救出的傷員，在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)傷者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血，防止受傷部位受污染等）；

使重傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)；

協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)（準(zhǔn)格爾旗縣醫(yī)院），并指定人員護(hù)理傷者。安全保衛(wèi)組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)和道路進(jìn)行警戒、控制，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作，保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入；

組織人員有序疏散，保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。后勤保障組職責(zé)：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給；

提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物資及設(shè)備。（2）、觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。1）、發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來(lái)不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；

同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào)120急救中心。2）、如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，采取口對(duì)口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。3）、觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行，只有在條件不允許時(shí)，才可把觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過(guò)程中，不要輕易打強(qiáng)心針。（3）、防火急救預(yù)案1）、為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理，必須對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育和培訓(xùn)。2）、配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號(hào)工具、麻袋、滅火彈等），指定專人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。3）、建立防火制度，制訂防火公約。在機(jī)房、油庫(kù)、住房、食堂等處配備滅火工具和器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火警示牌，消防重要部位必須道路暢通。②立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。③掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（4）、高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案1）現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救，并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進(jìn)行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。3）施工人員從高處墜落，現(xiàn)場(chǎng)解救不可盲目，不然會(huì)導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢(shì)，做到心中有數(shù)。①、傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌根后到，影響呼吸。②、將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。③、對(duì)于無(wú)心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。④、如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬(wàn)不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。⑤、如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布?jí)K壓迫傷口止血，壓迫無(wú)效時(shí)，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進(jìn)入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個(gè)25—40分鐘放松一次，每次放松0.5－1分鐘。⑥、傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過(guò)骨折的上下關(guān)節(jié)；

上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動(dòng)時(shí)千萬(wàn)注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時(shí)將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運(yùn)送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。⑦、腹部如有開放性傷口，應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。⑧、搶救傷員時(shí)，無(wú)論哪種情況，都應(yīng)減少途中顛簸，也不得翻動(dòng)傷員。（4）、機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案1）、發(fā)生機(jī)械傷害后，在醫(yī)護(hù)人員沒(méi)有帶來(lái)之前，應(yīng)檢查受傷者的傷勢(shì)，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。2）、對(duì)被機(jī)械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時(shí)，拆卸機(jī)器，移出受傷的肢體。3）、對(duì)發(fā)生休克的傷員，應(yīng)首先進(jìn)行搶救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。4）、對(duì)骨折的傷員，應(yīng)利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié)，固定骨折部位；

也可將其上肢固定在身側(cè)，下肢與下肢縛在一起。5）、對(duì)傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢(shì)躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對(duì)上肢出血者，捆綁在其上臂上1/2處，對(duì)下肢出血者，捆綁在其腿上2/3處，并每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。5）、對(duì)劇痛難忍者，應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后，要根據(jù)病情輕重，及時(shí)把傷員送到醫(yī)院治療。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。（6）、中暑應(yīng)急救援預(yù)案1）、中暑類型有以下三種：

①、先兆型在高溫環(huán)境下工作一段時(shí)間后,出現(xiàn)大量出汗、口渴全身疲乏、頭暈、胸悶、心悸、注意力不集中等癥狀，體溫往往超過(guò)37.5℃，這時(shí)候如果及時(shí)休息，離開高溫環(huán)境，段時(shí)間內(nèi)癥狀就會(huì)消失。②、輕型凡是有先兆中暑癥狀并且不能繼續(xù)勞動(dòng)的人，屬于輕度中暑，通常體溫在38℃以上，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷。輕度中暑者，經(jīng)過(guò)治療，一般在4-5小時(shí)內(nèi)身體可以恢復(fù)正常。③、重型通常體溫在40℃以上，出現(xiàn)昏倒或痙攣，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐。重度中暑后，一般都需要經(jīng)過(guò)治療，不要寄希望于自動(dòng)好轉(zhuǎn)，以免耽誤治療，導(dǎo)致其它后果。2）、中暑急救：

①迅速轉(zhuǎn)移應(yīng)將中暑者轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)的地方，解開衣服，脫掉鞋子，平臥、頭部不要墊高。②降溫用涼水或50%酒精擦拭全身，直到皮膚發(fā)紅，以促進(jìn)散熱，有條件的可在病人頭部、腋下、腹溝等處放置冰袋，必要時(shí)可以將病人放入涼水中浸浴降溫。降溫時(shí)必須加強(qiáng)護(hù)理，密切觀察體溫、血壓和心跳情況，當(dāng)體溫降到38℃左右時(shí)，應(yīng)立即停止降溫，以免病人虛脫。、補(bǔ)充充水分和無(wú)機(jī)鹽類對(duì)能喝水的病人，應(yīng)鼓勵(lì)他喝足加鹽涼開水或其它飲料，對(duì)不能飲水的病人，應(yīng)馬上送醫(yī)院輸液。④服仁丹、藿香正氣水、涂抹清涼油等，以消毒解暑。(3)、當(dāng)事故超出項(xiàng)目部自身救援能力時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告及有關(guān)部門報(bào)告，請(qǐng)求外部救援隊(duì)伍。(5)、應(yīng)急結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)立即組織調(diào)查事故發(fā)生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進(jìn)措施，并形成事故調(diào)查和處理報(bào)告報(bào)送上級(jí)主管部門。第五章工程質(zhì)量的管理體系及控制措施一、質(zhì)量保證體系1、根據(jù)業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量的要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004、及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格工程。為確保本工程達(dá)到國(guó)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，制定下列創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃：

(1）單項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)：

1）項(xiàng)目合格率100％；

2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格率100％；

3）隱蔽工程一次檢驗(yàn)合格率100％；

4）分部工程合格率達(dá)到100％：

5）主要分項(xiàng)工程和關(guān)鍵部位做到一次成優(yōu)良，零缺陷，零返修。2．建立健全質(zhì)量保證體系和管理措施。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目副經(jīng)理：賀志龍項(xiàng)目總工：楊恒升安全部..楊邵文工程部..楊宏材料部..胡榮華財(cái)務(wù)部..黨志娟質(zhì)檢工程師..陳冬元路基工程師..苗得玉試驗(yàn)室..樊永嬌項(xiàng)目經(jīng)理：賀培峰作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員作業(yè)隊(duì)各班組質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣質(zhì)量管理體系組織保證思想保證TQC教育質(zhì)量意識(shí)教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底圖紙交底測(cè)量復(fù)核推廣新技術(shù)新工藝經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)質(zhì)量保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)支手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施實(shí)行工序控制簽承包責(zé)任狀施工保證明確創(chuàng)優(yōu)工點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果工班回訪改進(jìn)工作質(zhì)量技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高工作能力接受工程師檢查定期檢查、不定期抽查進(jìn)行自檢、互檢、交接檢查加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化儀器手段質(zhì)量評(píng)定提高經(jīng)濟(jì)效益技術(shù)保證總工程師工程管理部綜合辦公室確保工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量信息反饋加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理部提高質(zhì)量意識(shí)項(xiàng)目經(jīng)理材料設(shè)備部財(cái)務(wù)人事部工地試驗(yàn)室各施工隊(duì)總結(jié)表彰先進(jìn)施組設(shè)計(jì)與方案控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過(guò)程的質(zhì)量控制(1)為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，建立健全的質(zhì)保體系，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行公司、業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)檢單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定項(xiàng)目部職能人員的質(zhì)量責(zé)任制，把工程質(zhì)量的終身制落實(shí)到人。(2)工程質(zhì)量指導(dǎo)思想1）堅(jiān)決執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，施工中執(zhí)行質(zhì)量否決制，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。2）堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師的有關(guān)規(guī)定。3）自覺(jué)主動(dòng)接受業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的檢查和監(jiān)督。4）質(zhì)量檢驗(yàn)工作做到制度化、規(guī)范化、程序化。(3)為確保工程質(zhì)量，首先從管理上健全質(zhì)控機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目部在工程施工中實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理：

第一級(jí)是在作業(yè)班組建立以班組長(zhǎng)和質(zhì)量干事組成的自檢組，職能是加強(qiáng)本身的自檢和控制工作，在自檢合格基礎(chǔ)上提請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢交驗(yàn)。第二級(jí)是以項(xiàng)目部質(zhì)檢部為首組成質(zhì)檢體系，對(duì)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)負(fù)直接責(zé)任。在復(fù)檢合格的基礎(chǔ)上，提請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行核驗(yàn)，核驗(yàn)合格，辦理質(zhì)量記錄后方可進(jìn)行下道工序的施工。第三級(jí)是以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行定期不定期檢查復(fù)驗(yàn)，對(duì)工程關(guān)鍵部位和特殊處理方法進(jìn)行的施工論證均須在項(xiàng)目總工或項(xiàng)目副經(jīng)理參加的情況下進(jìn)行。工程的重點(diǎn)部位要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、實(shí)量，一般部位要核驗(yàn)質(zhì)量記錄。(4)為保證工程質(zhì)量達(dá)國(guó)優(yōu)級(jí)工程，質(zhì)量工作的重點(diǎn)是以預(yù)防控制為主，做到施工中的一切質(zhì)量活動(dòng)都處在受控狀態(tài)，以消除對(duì)工程質(zhì)量造成隱患的或明顯的不合格因素。1）崗前培訓(xùn)和持證上崗制：對(duì)參加本工程施工的工人和技術(shù)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)測(cè)量人員、質(zhì)檢人員、電工、機(jī)械工、安全員、路工隊(duì)長(zhǎng)等實(shí)行持證上崗；

人員的培訓(xùn)率和持證上崗率達(dá)到100％。2）對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部主要崗位的人員也要根據(jù)能否滿足合同要求的能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)行招聘制擇優(yōu)上崗，使上崗人員盡心盡力做好工作。3）根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)要求，項(xiàng)目經(jīng)理部配備責(zé)任心強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的工程技術(shù)和管理人員，并在施工期間保持相對(duì)穩(wěn)定，選擇質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、專業(yè)化程度較高、作風(fēng)過(guò)硬的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程的施工。機(jī)械設(shè)備按先進(jìn)實(shí)用的原則配備。原材料嚴(yán)把采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)，確保原材料檢驗(yàn)質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。總的質(zhì)量控制原則是：“試驗(yàn)段先行，總結(jié)工藝工法；

確定重點(diǎn)難點(diǎn)技術(shù)，明確質(zhì)量控制要點(diǎn)；

嚴(yán)格工序管理，加大過(guò)程質(zhì)量控制力度；

嚴(yán)肅質(zhì)量檢測(cè)制度，我項(xiàng)目部自檢、監(jiān)理單位抽檢、第三方檢測(cè)評(píng)估；

消除質(zhì)量通病，做到內(nèi)實(shí)外美；

達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)一流工程?！?）對(duì)施工中經(jīng)常遇到的質(zhì)量通病進(jìn)行研究，并分析原因，找出影響質(zhì)量的主要原因，針對(duì)性地編寫施工要點(diǎn)下發(fā)施工隊(duì)，減少質(zhì)量通病發(fā)生。4、試驗(yàn)體系：項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)室，為試驗(yàn)室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備保證工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性，以充分反映結(jié)構(gòu)實(shí)體內(nèi)部質(zhì)量狀況。5、檢測(cè)體系：項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量隊(duì)，全站儀、水準(zhǔn)儀、GPS全球定位儀等，以滿足本工程所需。二、質(zhì)量控制措施1、建立施工組織設(shè)計(jì)的審批制度開工前做好施工調(diào)查，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；

按要求精度完成復(fù)測(cè)和測(cè)量樁測(cè)設(shè)；

編制合同段施工組織設(shè)計(jì)及重、難點(diǎn)工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目總工編制，由項(xiàng)目經(jīng)理、橋梁工程師、路基工程師、機(jī)械設(shè)備部部長(zhǎng)，工程部部長(zhǎng)，質(zhì)檢工程師，試驗(yàn)工程師共同商討確認(rèn)實(shí)施。對(duì)采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備認(rèn)真研究吸收消化，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式。4、嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。送樣工作，保證進(jìn)場(chǎng)材料為合格產(chǎn)品。5、計(jì)量器具管理(1).工程部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器具的標(biāo)定、使用及管理工作。(2).現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須由專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。(3).損壞的計(jì)量管理器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得“帶病”工作。(4).計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、標(biāo)定，嚴(yán)禁使用未經(jīng)標(biāo)定過(guò)的量具。第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護(hù)措施施工中水土保持工作和對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)工作至關(guān)重要，開工后，針對(duì)本標(biāo)段自然地理環(huán)境特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作全面規(guī)劃，因地制宜。嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》及《水土保持法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔適宜的生活、勞動(dòng)環(huán)境，盡可能保持原有綠化防護(hù)，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。為此制定如下措施并建立了環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系。1、水環(huán)境保護(hù)措施（1）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源，施工廢水、生活廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，避免直接排入農(nóng)田、河流和渠道。（2）施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標(biāo)排放。（3）生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后排放。（4）在農(nóng)田區(qū)施工時(shí)，對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。（5）、對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等），按規(guī)定措施處理后，運(yùn)至相關(guān)單位指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。（6）、及早進(jìn)行防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。（7）、工程完工后，及時(shí)徹底進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。2、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（1）在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。（2）在運(yùn)輸棄土等易飛揚(yáng)物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。（3）配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。（4）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。3、固體廢棄物管理措施（1）施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。（2）施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)置封閉式廁所，派專人清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。（3）報(bào)廢材料或施工中返工挖出的材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。4、噪音管理措施（1）對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。（2）機(jī)械車輛途經(jīng)縣城、村鎮(zhèn)和營(yíng)區(qū)時(shí)應(yīng)減速慢行，盡量不鳴喇叭。（3）在村鎮(zhèn)附近固定的機(jī)械設(shè)備，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。（4）在村、鎮(zhèn)附近施工時(shí)，要合理安排作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免安排噪音很大的機(jī)械。（5）適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。（6）合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間。二、水保措施1、水土保持設(shè)施要堅(jiān)持“三同時(shí)”，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。保護(hù)原有植被，對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等等盡量維持原狀。砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得環(huán)保部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表植被加以覆蓋，臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕，其它裸露地表植草或種樹進(jìn)行綠化。2、營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。3、保護(hù)野生動(dòng)物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動(dòng)物。三、環(huán)境保護(hù)具體措施1、落實(shí)門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，所有施工現(xiàn)場(chǎng)以外的公用場(chǎng)地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物。2、設(shè)專人對(duì)所有進(jìn)出場(chǎng)地的車輛進(jìn)行沖洗。運(yùn)碴汽車用塑料編織布或雨布覆蓋車廂，不得落石掉碴，不得污染道路。3、把施工期棄土運(yùn)輸安排在夜間工作，并采取防塵、防散落措施。4、地面設(shè)沉淀池，對(duì)施工廢水和地下水進(jìn)行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。5、臨時(shí)占用人行道及道路，必須嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)審批的規(guī)定。6、施工中采取有效的技術(shù)措施，保證地面上施工影響范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物、地下管線、道路交通的安全。制定保護(hù)管線的措施，妥善保護(hù)各類地下管線，不明管線應(yīng)先探明。施工中若發(fā)生管線損壞情況，除立即采取必要的搶救措施外，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理總部和地方主管部門。7、發(fā)現(xiàn)地下文物，暫停施工，及時(shí)上報(bào)文物主管部門，處理結(jié)束后，方可恢復(fù)施工。8、對(duì)所有易產(chǎn)生粉塵的工序，采取降塵、隔塵和通風(fēng)措施，以保證排入到大氣中的粉塵含量達(dá)到國(guó)家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，使居民能有一個(gè)優(yōu)美、清新、舒適的環(huán)境。9、工期間，密切與當(dāng)?shù)亟还懿块T協(xié)同做好施工期間的交通疏解工作，密切與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及人民群眾的關(guān)系，細(xì)心聽取他們的意見，及時(shí)改進(jìn)。環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系環(huán)境與生態(tài)保護(hù)體系涉及所有施工活動(dòng)（點(diǎn)、線、面）

逐項(xiàng)檢查，全面實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)思想保證工作保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證措施保證環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組編制實(shí)施性環(huán)保措施各項(xiàng)環(huán)保制度包保責(zé)任制各項(xiàng)針對(duì)性保證措施大力宣傳環(huán)保工作的重要性，讓每個(gè)職工樹立